Wick Fin en Estambul dedicado al viaje a través de los continentes

Incluso en la era de las súper invasiones que no requieren boletos de aire especiales, el precio de 46 peniques me pareció extremadamente ventajoso para viajar de Europa a Asia.

Eran las ocho de la mañana, y todavía estaba tomando la segunda taza de café turco, subiendo a bordo del barco para un corto viaje al este. Me subí a la popa de la cubierta superior y, balanceándome sobre mis pies, vi cómo Europa se estaba alejando. Era claramente indiferente a mis camaradas que su camino diario al trabajo los llevaría a otro continente.

Un amigo en Estambul se rió de mi entusiasmo infantil por un viaje a Asia.»Un turista me preguntó una vez si decían en el mismo idioma del lado asiático», se rió.»¡Quería saber si necesitaría poner el sello en el pasaporte al salir del ferry!»

No estaba seguro de qué esperar. Al final, no todos los días logra dejar el barco en un nuevo continente, permaneciendo en la misma ciudad. De hecho, Estambul es la única ciudad del mundo que cubre dos continentes.

Me detuve en el barrio occidental del Sultanammet, inmediatamente cerca del centro histórico, un área llena de promesas orientales y sensaciones de burlas, como una caja mixta con Lukum (delicadeza turca). Pero fue el Bósforo que siempre fue el poder vital de Estambul. Desde los primeros días de la historia de la ciudad, una variedad de embarcaciones se dirigieron a lo largo del canal, desde los primeros botes de pesca Anatolia y Troya hasta comerciantes de esclavos bizantinos y persas, galeones romanos, barcos árabes, comerciantes griegos y venecianos. El horizonte coronado con minaretes se reconoce de inmediato, pero solo del agua puede ver la colina de la mezquita azul y Ayasofi sobre el «viejo Estambul». Tuve que llegar al río.

Rápidamente dejamos atrás el animado mercado bestuactash europeo y nos mudamos al norte, al pequeño puerto de pesca asiático Bailerybey. Las cúpulas y las minaretes aún no han tenido tiempo de esconderse en la neblina predada cuando me volví para ver el puente de Bósforo por primera vez. Mientras que el movimiento intensivo retumbó arriba, un pequeño vapor corrió entre los voluminosos barcos de carga y los pequeños yaliks de pesca.

En la costa asiática, las antiguas casas nobles comenzaron a aparecer, que se llaman «yal» (yal & amp;#305;). Tradicionalmente construidas de madera, estas hermosas mansiones en el agua fueron una vez un refugio de los representantes más famosos de la aristocracia otomana.

Navegamos más allá del lugar donde el agua clara de Göksu Deresi (arroyos celestiales) fluía hacia el café-o-luz del Bósforo. Si los sultanes anteriores se contentaron con una manta de picnic, el sultán Mechit construyó el Küçüksu Kasr (Küçüksu Kasr& amp;#305) siguiendo el modelo de la escuela de arquitectura de pasteles de boda que prevalecía en 1856. Este es uno de los edificios más intrigantes del Bósforo y vale la pena visitarlo si puede mantenerse al día con los horarios de apertura fluctuantes.

El segundo puente (Puente Fatih) se construyó en la parte más estrecha del estrecho (unos 800 m). Este lugar siempre ha tenido una importancia estratégica: Rumeli Hisar, la Fortaleza de Europa del siglo XV, aún se eleva sobre la costa occidental, y las ruinas de la Fortaleza de Anatolia en la costa este. Según la leyenda griega, cuando Hera se enteró de la existencia del amado Io de Zeus, el rey de los dioses se vio obligado a convertir a Io en un toro, y Hera envió un tábano que la picó en el sacro hasta que lo cruzó nadando y se exilió en Asia. La palabra «Bósforo» proviene del griego «vado de bueyes».

En el pequeño pueblo de Kanl (Kanl & amp; # 305; ca) pisé solemnemente por primera vez suelo asiático. Por supuesto, no hubo formalidades en la entrada, no hubo diferencias notables entre los residentes locales y sus compatriotas al otro lado del agua, pero una pequeña plaza tranquila con terrazas sombreadas no podría parecer más distante del bullicio matutino de ruidosas Estanbul.

Me dijeron que Canle es famoso por su yogur, supuestamente «el mejor del mundo», y pronto me di cuenta de que la terraza al aire libre de As & amp; 305; k Kanl& amp;#305; ca es una buena noticia.#305;rlı k Kanl& amp;#305; ca Yogurdu es uno de esos lugares que simplemente irradia relajación y satisfacción. Así que disfruté del sol asiático, disfrutando del yogur con deliciosa miel.

Pasé otra hora tranquila paseando por el mercado de Kanl& amp;#305; ca y comprando un talismán que garantizaba que me protegería del mal de ojo. Varios ancianos con cañas de pescar se pararon a lo largo de la pared del puerto. De vez en cuando hablaban entre ellos, pero aparte de eso, parecían no prestar atención a nada más que tirar ligeramente del siguiente pestillo.

Incluso desde el bote, noté que cada trozo de terraplén no reclamado estaba ocupado por filas de personas que lanzaban cañas de pescar a sus escamosos enemigos. Parecía sorprendente que quedaran peces en el Bósforo, pero con cada lanzamiento de la línea de pesca, conté hasta una docena de peces plateados revoloteando en los anzuelos.

Todavía tenía un largo camino, así que decidí abandonar la cena en un hermoso restaurante (y increíblemente económico) en el Palacio Hidiv Casr y me mudé al próximo ferry que iba al norte. Cruzamos la bonita bahía europea de la verdad de la verdad y los zigzags barridos por los somnolientos pueblos pesqueros de Beikoz (Asia) y SAR (Europa). Poco antes de que el ferry llegara a Tarabia (una vez conocido como la «terapia» por su clima fértil), sentimos el poder de las olas del Mar Negro. Las olas que van directamente desde Crimea se rompieron en la nariz del vapor cuando superó la distancia a la parada final en Anadolu Kavag (Anadolu Kavag & amp;#305;).

En el restaurante de pesca Yedigül, celebré mi llegada al Mar Negro con un plato de anchoas frescas y un vaso de Ayran (yogurt salado). El alcohol en los restaurantes rurales se vende con poca frecuencia, pero decidí que tengo tiempo para vigorizar la tarde y todavía tendré tiempo para regresar a Estambul para tener tiempo para sentarme al sol en el faro de Kyz Kules, posiblemente la ciudad más romántica de El mundo más romántico de la ciudad.

En la parte superior de las rocas sobre el Anadol Kavag, la fortaleza del siglo X se eleva, que en diferentes momentos estaba protegida por las tropas bizantinas, genovesas, otomanas, y ahora las fuerzas turcas de defensa. La mayor parte de la costa, donde el bósforo fluye hacia el Mar Negro, es una zona militarizada, y no sucumbí a la tentación de tomar fotos hasta que estuve en el territorio de la fortaleza histórica misma.

En el canal estrecho en la boca del Bósforo, al parecer, por una serie interminable había barcos de carga y camiones cisterna. Estos buques, que se abrieron paso al mar de mármol y al mar Mediterráneo, parecían tener que conducir una cuña de comercio de hierro entre pequeños pueblos pesqueros europeos y asiáticos dormidos.

Pero no dejé la sensación de que incluso cuando los poderosos petroleros serían reemplazados por mega-transportadores del futuro, en las aguas eternas del Bósforo, los viejos viejos todavía lanzarán pacientemente cañas de pesca.