¡Larga vida al rey! El himno de Tailandia se extendió por la cueva de la estación de Bangkoksky Hualamphong, alentando a los viajeros tailandeses a pararse frente al retrato iluminado de su amado rey Phumipon. La música disminuyó, se reanudó un retumbar de conversaciones. Los monjes en túnicas de azafrán estaban esperando que el vestíbulo de mármol se llenara de bolsas con arroz y maletas. Los aromas seductores se encuentran con comida. Por Tanoi, se anunciaron muchos vuelos desde Bangkok durante la noche. Todo se llenó de ruido, olores, actividad y capacidades.
Estación de ferrocarril de Hutterstock
Estuve aquí para encontrar un lugar para dormir conveniente en la segunda clase y comenzar un viaje de ferrocarril de culto al sudeste asiático desde Bangkok hasta Singapur. La ruta con una longitud de 1. 985 km se puede superar en dos días, pero me asigné dos semanas para cruzar de un tren a otro, moviéndose a lo largo de la parte sur de la península de Malai Thai, estudiando un cóctel exótico desde las Islas Tropicales y ciudades con una rica herencia.
¿Se restaura el paraíso?
Nueve horas después, a las 4. 30 de la mañana, bajé del tren en la estación de Chumphon. Sin embargo, todos los problemas de la mañana se disiparon rápidamente cuando zarpé del muelle chumphon en el catamarán y me dirigí a la brillante bahía del oeste de Siamese.
Pronto, un convexo, cubierto con un bosque verde, la cabeza de la isla de Koch Tao apareció a través de la seducia neblina de la mañana a través de la sedosa neblina de la mañana. Las rayas doradas de la playa se encontraron con Dawn. Todavía no podía creer que a fines de 2014, dos turistas británicos fueron asesinados trágicamente aquí. Ahora, mirándolo, podemos decir que es hermoso.
Cuando llegué, el mayo Haad Pierce mantuvo en ferries y un taxi acuático de larga duración, y en la playa de 2. 5 kilómetros de Sayri (Sairee Beach), donde las casas de huéspedes, centros de buceo y restaurantes se encuentran desde la pared hasta la pared, jóvenes Los mochileros se llenaron. El británico Phil Davis, administrando el Centro Dave Center Davy Jones, me dijo que estaba conmocionado por los asesinatos, tanto los residentes locales como los turistas.»A finales de 2014, fue más tranquilo aquí que nunca», dijo, «pero ahora los turistas están regresando».
En la isla, que es uno de los lugares más baratos del mundo para obtener un certificado PADI, comienza a buzos novatos; Ese día salté al agua con ellos. En el mar cálido, entre los brillantes corales cerebrales y los ventiladores de mar, admiraba la ráfaga de ángeles de pescado, moras lunares y pesca.
Luego investigué las pendientes de granito de las regiones internas de la isla y encontré la calma del desarrollo excesivo de Sayry en el Haad Tien Resort Hotel, ubicado en el arco perfecto de arena blanca plateada en una remota bahía de Shark Bey.
«Mi padre descubrió Shark Bay hace 25 años y compró tierras», explica el dueño tailandés de Jom Salakshan.»En aquellos días, la única industria en la isla era los cocos, y caminaba en un ferry una vez cada dos semanas. Koch Tao se desarrolló rápidamente, pero siempre permaneció tranquilo».
Legado oculto
Al regresar a la carretera, subí a otro tren nocturno, yendo hacia el sur, a Suratthani, y vi la luz de la luna parpadear en la franja interminable de la costa, cubierta de palmeras de coco. Desde Suratthani, fui a una minivan de tres horas en la costa del Mar Andaman de Tailandia para mudarme a la isla más grande del país.
Phuket, Tailandia.
Phuket es más famoso por el turismo masivo de la playa, pero su ciudad vieja no tiene una herencia china tan famosa y lujosa.»El viejo legado de Phuket es poco conocido», explica la guía de Vicki Eadgaau.»Los turistas prefieren relajarse en la playa, participar en snorkel y montar elefantes».
Caminamos por el talento de la carretera, a lo largo de los cuales las filas de las tiendas ricamente decoradas se alinearon. En estos edificios de dos historias, las características europeas, como las persianas y las columnas corintias, se combinan con patrones de estuco chino: tortugas – para longevidad, murciélagos rojos – para buena suerte. Muchos de ellos hoy se convirtieron en elegantes bares y cafés de reserva, y por la noche iluminaban seductoramente con luces escarlatas, lilas, amarillas y verdes.
Después de la década de 1820, los migrantes chinos, atraídos por un auge de estaño, llegaron a Phuket en grandes cantidades. Algunas tiendas todavía tienen los nombres y profesiones de los primeros colonos chinos, por ejemplo, la tienda Nsuan Tong Herbalnik, propiedad de la familia desde 1917.
Durante el apogeo de la riqueza de estaño en Phuket, de 1900 a 1920, las mansiones más ricas aparecieron aquí. La Casa de Chinpracha en Krabi Road, construida en 1903 por el empresario de Fujian, el Sr. Tan, es increíble con su lujo: pisos de mármol italiano, los objetos de la situación incrustados por la Madre de Pearl complementan el patio con un estanque para Carps Koi. La Sra. Tandavaniti, representante de la quinta generación, dice que su familia vino desde China en la década de 1850. Ahora planea convertir la casa en un hotel boutique.»Contener una casa de este tipo en este clima es muy costoso», me dijo.
Isla salvaje
El tren de Surattani, que fue hacia el sur a las 1. 26 de la mañana, unas horas más tarde amarrada hasta la frontera de Malayo Thai en Padang Besar. Detrás de mi litera cortina había una voz: «Ticket». Ya me lo imaginaba. Habiendo hecho esta búsqueda de un boleto, abrí la cortina y vi a una mujer sonriente en un hijab, sosteniendo un plato con un pollo de tanduri. Gemir. Eran las siete de la mañana.»¿Tikka?»Ella estaba encantada. Bienvenido a Malasia.
Después de pasar los trámites fronterizos, el tren se dirigió a lo largo de la costa occidental de Malasia, pasando por rocas angulares y plantaciones de caucho. Aterré en Arau para nadar 30 km en un ferry a Langkavi. No esperaba que me convertiría en Robinson Crusoe, pero el ferry estaba lleno de los malayos que disfrutaron de las vacaciones musulmanas del viernes. Langkavi es la más asequible de las islas de piedra caliza ubicadas en la leche de Malacca Prilat e-Biryuzovaya.
Langkavi desde la cubierta de observación del teleférico (Shutterstock)
Fui a un recorrido en barco por la Geopark World de la UNESCO en Langkavi en Kilim. La guía Arif Mohammed nos pasó en un paisaje kárstico de 550 millones de millones cubiertos de manglares de marea. Había tantos botes de motor que se parecían a la liberación de Dunkerque.»Tenemos demasiados barcos», suspira Arif.»Esto no está regulado, y causan demasiada ansiedad».
Sin embargo, la biodiversidad en los manglares estrechos florece. En la cueva, vimos una colonia de 400 murciélagos, y en puentes de barro de barro abierto, martillos, monitores de lagartos, una víbora venenosa y cangrejos de violín con un lado de grandes garras.
En los manglares, vimos los sombríos monos del Languurov, cuyos anillos de ojos increíblemente blancos crean la impresión de que cayeron en una vieja broma cuando miran a los binoculares, pegados con garrapatas, y las travesuras macacas atacadas en el largo atacaron nuestro bote.
Al final del viaje, vimos una docena de cometas Bramin White-White, volando en el agua con garras abiertas para la caza. Entonces, Blissful Eagles se unió a las vacaciones de pescado. Inspirado por estas aves acuáticas, decidí abandonar el tren y continuar el camino hacia el sur en el ferry de la tarde hasta la penalización. Incluso un VIHNES en el ferry del que provienen los sonidos de Boney M, no ahogó la euforia de la contemplación de la puesta de sol sobre el archipiélago de Langkavi.
Monos de otoño de hoja sombrío (Shutterstock)
El mundo está en un plato
La mejor manera de familiarizarse con Georgetown en la isla de Penang, incluida en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO es usar sus receptores de sabor. Georgetown es la ciudad cosmopolita más emocionante del sudeste asiático. Desde finales del siglo XVIII, cuando se fundó como un puerto comercial de la Compañía Británica de las Indias Orientales, las comunidades de los chinos, los indios y los malayos, que viven al lado, diversificaron el entorno colonial que consiste en fuertes y edificios administrativos. En esta caldera cultural, la cocina, que ofrece comida callejera que causa desconcierto, se fusionó.
En busca de los mejores birianos y los rollos de primavera más deliciosos, Junie Goh de Food Tour Penang me ayudó.»Varias culturas influyeron en la cocina del otro», explica Juni.»Una cocina china continental puede ser insípida, pero en la influencia de Penang, India y malayo le da picante».
Larek con fideos en la calle Lorong Kampung Malabar en Penang, Malasia
Comenzamos nuestra gira culinaria desde jugosos camarones y olas de cerdo, que comieron con Laim Kalamansi y Chile en el clan Pier Tan. Los bronceados fritos en el susto de frutas de esta antigua receta de la aldea desde 1900 llegaron aquí desde Hokokien (China). Luego fuimos a la concurrida nueva calle Lane para probar el plato corporativo de Chard Kway Teow Penang: fideos de arroz plano con camarones en salsa de soja. El postre era Kendol, un refrescante hielo de tolva con un dulce y fideos de arroz verde, que ha sido preparado por la misma familia desde 1936.
Entonces Juni anunció que era hora de la cocina india. Recé por misericordia, pero mi voluntad pronto colapsará. En Little India, comimos panqueques, les damos tan delgados que los lugareños los llaman tela. Pronto comí al basurero, como el último Murtabak (una boca picante con un relleno de vegetales), que Juni me convenció de que intentara.»Vivimos para comer y no comer para vivir», concluyó Juni con una sonrisa.
Secreto malayo
Pronto volví a estar en los rieles, regresando al continente de Malasia a lo largo de la presa hasta la estación de ferrocarril de Battervort, desde donde comenzó un viaje de tres horas a lo largo de la campiña agrícola, con minaretes que se elevaban sobre las ciudades remotas. Habiendo detenido para admirar la estación de IPOHA como una fortaleza, me mudé a un autobús que me llevó a bosques mixtos y plantaciones de té de un Cameron cercano.
En Bangkok, admiraba las antigüedades elegantes llenas de la Casa del Americano Jim Thompson, un emprendedor impactante propietario del mérito del renacimiento de la industria de la seda de Tailandia. El domingo de Pascua de 1967, Thompson, de 61 años, salió a caminar por la jungla desde la cabaña en Cameron Highlands. Nadie lo vio más. Desde entonces, han estado sucediendo diferentes especulaciones con respecto a su desaparición, pero se puede decir una cosa con certeza: Thompson disfrutó del clima genial de las tierras altas, popular entre los colonos. Hasta el día de hoy, las fachadas al estilo de los tudores y los jardines bien arreglados de esa época, incluido el Cameron Highlands Resort Resort, cerca de Tanya Ratu, donde Thompson una vez bebió té de la tarde, se ha conservado.
Cuando me registré en el hotel, un mayordomo, vestido con un blazer blanco como la nieve, encendió la canción «Moon River». Luego siguió el té de la tarde con un soporte eduardiano de tres niveles para pasteles, que consisten en sándwiches sin corteza, pasteles de chu y una crema Devonshire. Piso agrietado en la chimenea. El hotel irradiaba el encantador encanto del Viejo Mundo.
A los invitados se les ofrece senderismo con el naturalista local Sr. Madi, incluso a lo largo del camino del rompecabezas Jim Thompson al Bungalow Bungalow Bungalo, donde desapareció el estadounidense. Entre la descripción del helecho, los rododendros, las orquídeas y Liliy Madi desacreditaron la teoría de que Thompson podría perderse o ser comido por un tigre.»¿Cómo podría una caza en la que participaron 300 personas, no encontrar sus rastros?»Se encogió de hombros.
Nos detuvimos en el Bungalow Bungalow de Moonlight, ubicado en la cima de la colina.»La tía de mi amiga me dijo que había cortado plátanos aquí y vio cómo Thompson se metió en el auto, que los soldados estaban sentados al volante», dijo Madi.
«¿Pero quién?»Yo pregunté. Pregunté, anticipando la teoría de la conspiración.
«Espera», bromeó.»El Sr. Akhya del restaurante» Maiflaueer «vio a Thompson se sentó en un helicóptero y voló».
Madi finalmente emitió su sensación: «Creo que era un narcotraficante que usaba su imperio de seda para lavar el dinero destinado a la CIA para financiar la guerra en Vietnam. Tenía que correr porque los comunistas lo cazaban». Fuh. Esta revelación dio picante adicional a mis rollos de la tarde.
Kuala Lumpur colonial
Me subí a un tren suburbano de una hipoteca a apresurar 205 km al sur hasta la posiblemente la estación de tren más grandiosa desde jamás construida. La impresionante estación antigua de Kuala Lumpur, construida en 1910, está decorada con arcos al estilo de moros y coronados con cúpulas al estilo de Mogols.
El CL de alto octano, cubierto, parece ser un lugar difícil para la investigación en condiciones de tiempo limitado. Sin embargo, la mayor parte del magnífico patrimonio colonial de la capital está en una milla de la estación y es fácilmente accesible a pie. De hecho, mi conocimiento de la historia comenzó de inmediato, en el Majestic Hotel, ubicado directamente frente a la estación.
Restaurante callejero en Kuala Lumpur
Recientemente restaurado, el hotel es una perla de 1932, que combina columnas cuadradas neoclásicas con una fachada Art Deco. En el salón del hotel, el tío Ooo le hace cosquillas al hueso de elefante del piano; La camarera me dijo que había hecho esto desde que abrió el hotel. Tiene 76 años. En otros lugares, se conservaron recordatorios encantadores del pasado: un interior de cigarro sombrío con mesas de tarjetas cubiertas de tela verde; Old Cinema, donde giran los clásicos del celuloide; peluquero truefitt & amp; Hill, donde me afeitaron la cabeza con una afeitar.
Lo que realmente golpeó fue la generosidad de la arquitectura colonial Cl. Comencé mi caminata en el enérgico Chinataun, donde los templos y las tiendas taoístas fueron coexistros con gigantes británicos, como la construcción de la corte magistratiana de 1910 con arcos andaluza a rayas y el fallecido edificio victoriano del Sultán Abdul Samad con un 43 metros. Torre de reloj y cúpula que se asemejan a las mezquitas de El Cairo.
A cruzando el camino, el viejo regó el campo para el grillo; Me dijo que ahora casi nadie está jugando al cricket. Pero la etiqueta en el ágil Tudor Royal Sports Club del Selangora, ubicada frente a la puerta, no se sacudió: se negaron cortésmente a la entrada debido al atuendo inapropiado.
Regresé a la estación de tren a través del sereno Jardín Botánico, derrotado en 1888. Los árboles epípticos del bosque tropical, plantados hace un siglo, dieron el respiro deseado de la cacofonía al vapor Cl.
Meterse en el búfer
El tren nocturno desde KL Sentral hasta la estación de Woodlands Singapur es ocho horas de sueño sin problemas en una silla plegable. Salimos de Malasia después de Johor Baru, y luego todo lo que estaba adelante era horizontes futuristas que descansaban contra el estrecho de Singapur. El final del camino.
Es hora de transferir a otro tipo de transporte.¡Y esperaba que la alfombra de la bicicleta de la mañana en las aceras de Let’s Go! La alfombra de la bicicleta de la mañana en las aceras de Singapur puede mostrar el otro lado de la ciudad, que siempre consideré demasiado homogeneizado.»Por supuesto, somos multados por el hecho de que estamos caminando o escupiendo en chicle, pero Singaporets cree en las reglas y, por lo tanto, tenemos un país de seguridad limpia», insistió Rene, mi bicicleta Gyd, cuando dudé del amor de Singaporet por leyes y prohibiciones. Pero prometió que veríamos «Nooks» y nos familiarizaríamos con la variedad, que los turistas a menudo no se dan cuenta.
Templo hindú Sri Mariamman en Singapur (Shutterstock)
Nos apresuramos a través de Chinatau y pasamos un complejo residencial al estilo de Art Deco en la década de 1930 en Tiong-Bahra; Se apresuraron a lo largo del río Singapur, pasando por los cafés costeros; Se investigaron las mezquitas y tiendas de perfumes del barrio musulmán de Campong-Lines. Más tarde fui al carismático Little India, cuyos sonidos y olores podrían transferirse de un subcontinente.
Mi ferrocarril Odyssey terminó con una noche festiva en el hotel de Singapur más legendario: Raffles. En este hotel de fines del siglo XIX hay tanta historia que pasé todo el día, explorando sus pasillos con patrones orientales. Me detuve en Lux 77, donde Somerset Maugham vino a escribir. Vi el billar una vez apuñalado, bajo el cual el último tigre de Singapur fue asesinado a tiros en 1902. También hablé con el historiador Raffles, Leslie Dunker, de 75 años, que me contó sobre la famosa clientela del hotel: «Conocí a John Wayne, Donnie Osmond, habló con la reina y tomó fotos con Michael Jackson».
A última hora de la noche, me recosté en un sillón de mimbre en el balcón, mirando el patio cubierto de frangipans, con las rafas de cóctel de marca Singapur en mi mano. Esta fue una conclusión digna: mi viaje ferroviario a lo largo de la península de Malayo Thai fue lo que valía la pena beber.
Hazlo.
Cómo llegar a Malasia Airlines dos veces al día vuela desde Londres Khitrovo a Kuala Lumpur; Tiempo de vuelo – 12. 5 horas. El vuelo KL-Bangkok toma 2 horas. Los vuelos de Singapur-Cl toman 55 minutos.
Los trenes pueden estar reservando a lo largo del movimiento, aunque los autos para dormir populares después del sur de Bangkok, es mejor reservar unos días antes del viaje. Los lugares cómodos para dormir de la segunda clase son la mejor manera de familiarizarse con los residentes locales que el primer grado, donde se sentará en una habitación estrecha con otros extranjeros.
Es mejor que los viajeros altos paguen por lugares de sueño más caros más caros para obtener más espacio en el espacio. El horario de trenes se puede ver en Sites Railway. co. th y ktmb. com. my. SEAT61. com es útil para la planificación. Hay duchas en la mayoría de las estaciones del sudeste asiático, así que lleva una toalla pequeña contigo. Al cruzar la frontera, el equipaje debe transportarse a través del servicio de inmigración: se recolecte y listo para ir a la estación para no estar al final de la línea a veces larga para los pasaportes.
En los trenes tailandeses, en particular, se ofrecen desayunos y cenas complejas en cajas; Hay mucha lotería en los trenes. Ferries tailandeses, ver lompraayah. com; Autobuses de Malasia, ver busonlineticket. com.
Alojamiento Haad Tien (Koch Tao) tiene apartamentos y villas en la playa divina. El recuerdo ON (Phuket) es un pequeño hotel exquisito construido en el estilo patrimonial, con números comunes y números dobles B & Mp; B, amueblado al estilo de la época. Old Penang Guesthouse (Penang) es una opción de presupuesto con pequeños números en un edificio antiguo. Cameron Highlands Resort (Tanya Rate) es un lujoso hotel antiguo saturado de una atmósfera colonial. El Majestic (KL) es un hotel encantadoramente actualizado de la década de 1930, con lujosas habitaciones y un elegante restaurante que ofrece platos de cocina de Hainan. Raffles (Singapur) es uno de los mejores hoteles del mundo, cuyos números se encuentran en los patios tropicales.
El Locker de Davy Jones (Koch Tao) realiza cursos de buceo de cuatro días, PADI, incluido el alojamiento. Los expertos asiáticos Ethos Travel pueden organizar tours de Phuket. Un bote de safari de cuatro horas en los manglares en Langkavi con Fauna Flora Eco es económico e incluye el almuerzo. También puede ir a la gira culinaria de la noche con Food Tour Penang.¡Vamos a la compañía de bicicletas! Bike Sing Apore ofrece barras de bicicleta sem i-día en Singapur histórico. Cómo hice esto: el viaje del autor: Día 1: Llegada a Bangkok; Tren Bangkok – Chumphon (llegada 0423) Día 2: El ferry chumphon – Koch Tao (0715) Día 3: Ferry Koch Tao – Chumphon (2200) Día 4: 0423, Chumpho n-Supply Tanya (llegada 0716); Minivan para Phuket Día 5: Minivan de la tarde, Phuket Surat Tanya Día 6: 0126 Train, Surat Tanya Arau (llegada 1134); Ferry, Kuala Perlis-Longkavi Día 7: 1700 Ferry, Langkavi-Penang (llegada 1945) Día 8: Penang Día 9: Autobús, Penang Battervort; 0800 tren, Butterwort-IDI; Autobús a Cameron Haylands Día 10: Cameron Highlands Día 11: Transferencia del hotel en una hipoteca; 1107 Train, MIP-KL (llegada 1420) Día 12: 2300 Train, KL-Singapur (llegada 0700) Día 13: Singapur Día 14: Singapur; A última hora de la noche, salga al aeropuerto.
La imagen principal: pagodos gemelos en el Jardín Chino de Singapur.
