Jerga aeronáutica: descubra qué significan estos 10 términos aeronáuticos

Los aviones son máquinas complejas y la jerga de la aviación puede resultar confusa. Por eso queremos explicarte 10 términos aeronáuticos utilizados por pilotos, controladores aéreos y empleados de aerolíneas

¿Alguna vez has estado en un avión y no sabías lo que el piloto estaba diciendo en realidad?¿O simplemente tiene curiosidad acerca de los términos utilizados en la industria de las aerolíneas? En nuestro artículo, repasaremos la jerga de la aviación y explicaremos el significado de los 10 términos que encontrará con más frecuencia.

Puerta a la llegada y verificación cruzada

Si la tripulación no hubiera abierto la puerta, te habrías llevado una gran sorpresa al llegar.

Verificación cruzada es un término utilizado por los pilotos y la tripulación para asegurarse de que una persona haya verificado y verificado las acciones de la otra persona.

Cuando el avión se acerca a la puerta, la azafata principal a menudo anuncia que la tripulación debe desarmar la puerta. Es necesario armar la puerta para desactivar los conductos de emergencia que, de lo contrario, se inflarían automáticamente cuando se abre la puerta.

Millas náuticas

Muchos términos de aviación provienen de términos náuticos y las millas náuticas no son una excepción. Una milla náutica se deriva matemáticamente de la latitud, por lo que es más adecuada para medir grandes distancias recorridas por aire, razón por la cual también se usa en aviación. Una milla náutica mide 1. 852 m y es 1, 15 veces mayor que la milla que se utiliza en algunos países para conducir un coche, por ejemplo.

Vuelo de ferry vacío

Un vuelo de ferry vacío es el término para un vuelo que no lleva pasajeros que paguen. Dichos vuelos generalmente viajan a una base para mantenimiento, reparación u operaciones. Lo que nos lleva a otro término…

Vuelo de reposicionamiento

Un vuelo de reposicionamiento es un tipo específico de sobrevuelo vacío. Como sugiere el nombre, un vuelo de reposicionamiento se utiliza cuando una aeronave debe estar lista para despegar de otro aeropuerto como un vuelo operativo normal.

Aproximación final

Si escuchas «aproximación final», prepárate, porque va a retumbar

La aproximación final es el último tramo del descenso justo antes del aterrizaje, cuando la aeronave está a nivel de la pista. En la terminología de los pilotos de radio, a menudo se lo denomina «enfoque».

Sin embargo, para la tripulación aérea, este término también puede significar la mayor parte o la totalidad del descenso de la aeronave.

Vuelo directo

La mayoría de nosotros consideramos que un vuelo directo es uno que no requiere una parada o cambio. En terminología de la aviación, un vuelo directo es uno que tiene el mismo número de vuelo durante su viaje (lo cual es cierto para la mayoría de ellos). Sin embargo, un vuelo directo aún puede detenerse en algún lugar a lo largo de la ruta para dejar o recoger pasajeros o repostar, aunque ya casi no vemos esto.

Tenga cuidado de no confundir un «vuelo directo» con un «vuelo sin parar», que es un vuelo que no aterriza en ningún lugar en el camino (nuevamente, esto es cierto para la mayoría de ellos). Simple y simple: todos los vuelos sin parar son vuelos directos, pero no todos los vuelos directos son vuelos sin parar.

A la conexión a tierra de la aeronave (parada de tierra)

La parada de tierra de una aeronave es una medida temporal de control de tráfico aéreo que generalmente se realiza por razones de seguridad o clima. Evita que un avión aterrice en un aeródromo particular. La mayoría de las veces, esto solo se aplica a los vuelos que están destinados a ese aeropuerto pero que aún no se han despegado. Sin embargo, es probable que vuelos que ya están en el aire también se desviarán. Esta medida retrasará o detendrá por completo el tráfico, por lo que una sola conexión a tierra puede causar retrasos e interrupciones posteriores en muchos otros aeropuertos. Es por eso que nunca quieres escuchar este anuncio.

Completando el papeleo de último minuto

Antes de que cada avión despegue, hay muchos documentos con el que lidiar. Pero si necesita completarse, generalmente significa que alguien no llegó a tiempo.

Puede escuchar esta fecha límite en el anuncio previo al vuelo del capitán, y generalmente lleva otra media hora completar el papeleo. La mayoría de las veces necesita verificar los registros de peso y equilibrio de la aeronave o plan de vuelo, o esperar a que el personal de mantenimiento termine de actualizar el libro de registro. No hacer estas cosas de manera oportuna puede causar demoras en la aeronave.

Varilla de códigos

Este término se refiere más al lado comercial de la aviación. Es un acuerdo de código compartido que permite a una o más aerolíneas vender asientos en un avión operado por otra aerolínea. En términos simples, los transportistas comparten un vuelo, que, por lo tanto, tendrá dos o más números: cada aerolínea tendrá la suya.

Bolsillo de aire

Los bolsillos de aire son esencialmente turbulencia. O más bien, es la razón de la turbulencia. Pero dígalo usted mismo, ¿esa palabra no suena mucho menos aterradora?

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