Gran Bretaña está orgullosa de su pasado marino y creó varios de los barcos más innovadores de la historia. Muchos de ellos han sobrevivido hasta el día de hoy y actualmente están restaurados y abiertos a visitantes con amor.
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1: SS Gran Bretaña, Bristol
Brunel Historical Ship SS Gran Bretaña en Bristol en Luna Luna
Diseñado por Izamdom Kingdom Brunel para un mensaje transatlántico entre Bristol y Nueva York, el barco SS Gran Bretaña se llamó el «barco que cambió el mundo». La nave más larga del planeta en el período de 1845 a 1854, se convirtió en el primer gran forro oceánico en el mundo. Mirando las cabañas de primera clase, puede tener una idea del lujo que usaron los pasajeros.
Hoy, SS Gran Bretaña se encuentra orgullosamente al lado del Museo del Dock Bristol, perfectamente restaurado después de que se salvó de la deshonra, inundando en las Islas Malvinas. Actualmente, el barco se incluye en la lista de la flota histórica nacional y acepta a unos 200, 000 visitantes al año.
Información adicional: SS Gran Bretaña
2: Katti Sark, Greenwich
Bajo «Katti Sark»
El último clipper de té sobreviviente, el barco más rápido y más grande de su tiempo, «Katti Sark» dominó las rutas comerciales orientales. Al principio, transportar té desde China y luego lana desde Australia, era intocable hasta que la mejora de la tecnología de vapor hizo que sus competidores de carbón fueran más confiables.
El nombre de la bruja del poema de Robert Burns «Tam O’Shanter», «Katti Sark» vivió una larga vida, ya que sobrevivió a tres fuegos que hundirían barcos más pequeños. Ahora se encuentra con orgullo a las orillas del Támesis en Greenwich, cubierto de manera confiable en una cuna de alta tecnología, lo que permite a los visitantes admirar cada centímetro de sus elegantes líneas.
Información adicional: Royal Sea Port en Greenwich
3: Golden Hind, Briksham Harbour, Devon
El barco trasero dorado está amarrado en el Gavan Briksham.
El barco trasero dorado en Torbey es una copia de tamaño completo de la nave, en la que Sir Francis Drake se convirtió en el primer inglés en rodear el mundo. Durante más de 50 años, ha sido parte del puerto de Briksham, entreteniendo y entrenando a miles de visitantes, así como participando en muchos programas y películas de televisión. En mayo de este año, se celebra un festival pirata en Briksham.
En 1577, el barco trasero dorado original fue a una expedición épica de tres años y regresó a la Inglaterra isabelina con una gran carga de tesoros saqueados. Solo 56 personas sobrevivieron en este viaje y, al escalar la junta de esta copia, puede imaginar en qué condiciones cercanas e incómodas tuvieron para sobrevivir.
Información adicional: Golden Hind
4: Royal Yacht Britannia, Leyite, Edimburgo
Una de las salas de estar en el Royal Yacht Britannia (Shutterstock)
La reina a menudo decía que pasaba los tiempos más felices a bordo del Royal Yacht Britannia, cuando, junto con su joven familia, viajaba por los países distantes de la Commonwealth. El yate sirvió a Su Majestad y la familia real durante más de 40 años, después de haber pasado más de un millón de millas alrededor del mundo.
Actualmente, el Royal Yacht Britannia está amarrado en Edimburgo, donde los visitantes pueden inspeccionar apartamentos estatales, cabañas de tripulación y el departamento de máquinas. Trate de encontrar Rolls-Royce Phantom, que siempre se ha almacenado a bordo y beba una taza de té caliente en una sala de té en la cubierta real.
5: HMS Trincomlee, Hartlpool
HMS Trincomlee (Shutterstock)
HMS Trincomlee, el buque de guerra más antiguo, aún a flote, es la atracción principal del Hartlpool del siglo XVIII. Construido poco después de las Guerras Napoleónicas, ayudó a suprimir los disturbios en Haití y patrulló las aguas insidiosas alrededor de Terranova. Terminó sus días como barco de entrenamiento en Portsmouth.
Los lugareños de Hartlpula llaman en broma al HMS Trincomlee «Marie-Taim». Hoy, los visitantes pueden subir a su tablero y tener una idea real de la vida a bordo de la fragata naval de Nelson, Napoleón y la Batalla de Trafalgar.
6: Mary Rose, Portsmouth
Museo Musey Rose en el Portsmut Naval Doc
El orgullo de la flota Tudor de Enrique VIII, el barco Mary Rose está lleno de secretos e intrigas. La leyenda dice que el barco se hundió durante el primer viaje, pero de hecho luchó con éxito durante 34 años. Murió en la Batalla de Solde en 1545, cuando una ráfaga de viento causada por un tiro inoportuno de todas las armas, lo revocó.
Casi de inmediato, las búsquedas, las excavaciones, el aumento y, en última instancia, la preservación de la nación comenzaron. Al principio, las excavadoras venecianas intentaron sin éxito elevarlo. Luego, en 1836, los buzos, las Pimpresiones, John y Charles Dina descubrieron el lugar de naufragio y levantaron una pistola semi-back de bronce. Finalmente, en 1982, se levantó el barco. Se convirtió en la exposición central del nuevo museo, inaugurado en 2013, junto con muchos de los 19, 000 artefactos Tudor extraídos del fondo del mar.
7: RRS Discovery, Dundie
El barco «Discovery» frente al nuevo edificio de los museos de Victoria y Albert (Shutterstock)
El barco de investigación real «Discovery» es un barco de vapor con un corte de barcop, construido específicamente para los estudios de la Antártida y lanzado en 1901. Su primera misión fue una expedición, durante la cual Robert Scott y Ernest Shekleton conquistaron la Antártida, y este es solo uno de los dos barcos que sobrevivió a la era heroica del desarrollo de la Antártida.
Hoy, Discovery se amarra en Discovery Point en Dandy como parte de una exposición interactiva dedicada al estudio de la Antártida. Esta es una de las atracciones más populares de Dundie, ubicadas directamente frente al nuevo impresionante Museo V& MP; a.
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