24 impresionantes cruceros expedicionarios en todo el mundo

El clásico «crucero expedicional a la península antártica se envió desde finales de octubre para marchar desde el final de Argentina a través de las aguas hirvientes del paso de Drake, la notoria sección inquieta de dos días, que muchos ahora prefieren Volar y tomar el barco en las islas del sur de Shetland (otra parada típica). Dirá que el mar turbulento es el ritual de la transición, pero reduce el tiempo de viaje, lo que significa que la Antártida puede ser «pasando» una semana.

Desde las islas del sur de Shetland, donde se encuentran las antiguas estaciones de ballena, se envían barcos a la península. Por lo general, (si el clima lo permite) hacen paradas en el canal Lemer y en el antiguo puerto de la base naval Locra, desde donde van a la península. Aquí puede obtener un sello en el pasaporte antártico y ver 800 pingüinos, deambulando por la isla de Gooder (noviembre-febrero), así como montar en kayaks, esquís, hacer una campaña e incluso una «inmersión polar» helada. Olvídate de vestirte en ocasiones.

Otras rutas: las rutas más largas pasan a lo largo de las Islas Malvinas y el South George, donde se encuentra la tumba del investigador Ernest Sheklton y una gran cantidad de animales salvajes, incluidas enormes colonias de pingüinos reales.

2: Islas Kermadek, Nueva Zelanda

¿Por qué vale la pena ir? Sensación del fin del mundo

Paradas básicas: Tauranga (aterrizaje/aterrizaje) – rock l’esperans – Island Kertis y Chizman – Isla Raúl – Isla Macore (11 días)

Los cruceros a las Islas Kermadek no se hacen todos los años (el próximo, en marzo de 2018), y esto es lo que hace que el espíritu de Enderby Vessel sea tan especial. Ubicado a unos 1000 km al noreste de Nueva Zelanda, un grupo de media docena de islas es parte de la cadena más larga de volcanes submarinos del mundo y es una extensa reserva marina. Alrededor de 35 tipos de delfines y ballenas (ballenas de espermatozoides, Kuvier, etc.), así como una gran cantidad de tiburones de Galápagos, nadan en sus aguas.

Solo la isla de Raúl está habita, y aquí los amantes del snorkel pueden encontrarse con enfriamientos negros de 50 años de hasta 1, 8 m de largo. Loros y petreles. Un mundo perdido real.

Otras rutas: no se puede comparar nada con este lugar, aunque los viajes a las Islas Subantárticas de McCoori («Galápagos en el Océano Austral») y Lurnes ubicados al sur de Nueva Zeendia ofrecen una naturaleza salvaje impresionante.

3: Kimberly, Australia

¿Por qué vale la pena ir? La dura belleza y la grandeza épica del interior.

Paradas básicas: Brum (comienzo) – Montgomery Reef – Vanittart Bay – Kin g-Gordi – Darvin (End) Waterfall (8-12 días)

El extremo norte de Australia Occidental tiene una opinión, como si sus tierras fronterizas estuvieran demasiado limpiadas con una esponja de almohadilla Brillo. El resultado fue un paisaje de corte, que se extendía en un territorio que excede un área del 75% de los países del mundo. Muchos de los «caminos» de Kimberli requieren la disponibilidad de toda la tracción (y coraje), por lo que un viaje a lo largo de la costa es un camino útil, y el país puede llamar a las gargantas y pueblos de residentes indígenas.

Los cruceros comienzan en Brim o Darwin, y luego van a los milagros naturales de la región, incluida la cascada horizontal y el arrecife de Montgomery, donde, durante la marea, los corales parecen levantarse desde el fondo del océano. Explore los dibujos de Vansittart Bay Bay y antiguos rocas en la isla de Jar Island, y luego vaya al zodiaco a lo largo del río Hunter) para ver los manglares y los cocodrilos marinos, pensando en cómo un lugar tan inhóspito puede ser tan hermoso al mismo tiempo. tiempo.

Otras rutas: muchos cruceros de Kimberly incluyen una visita a Asia, incluido Timor Oriental y natación a través del Mar Timor hasta las Islas Indonesias de las pequeñas islas Sunda.

4: Polinesia, Océano Pacífico

Isla de Pascua

¿Por qué ir? Misteriosas «cabezas» e historias sobre naufragios.

Las paradas principales: Tahití, Polinesia francesa – Archipiélago de Tuamota – Islas Markiz – Islas Pitkern y Henderson, Reino Unido – Islas de Pascua, Chile (final) (20 días)

La polinesia ocupa una posición dominante en la parte sur del Pacífico, extendiéndose en más de 1000 islas dispersas y formando un triángulo extenso con Hawai, Isla de Pascua y Nueva Zelanda. La mayoría de los cruceros se concentran en lagos, atolones de coral y arenas de la polinesia francesa, pero los más interesantes de ellos expanden los límites de la región. Salir a la parte sur del Océano Pacífico con el cielo de Caledonia y combine las estatuas de Tiki e historias sobre los colonos saturados de romaníes, en el crucero a las Islas Markiz con un viaje a la pitcarna del Reino Unido, donde se hundió «generosidad» Todavía descansa en la bahía y los descendientes de los primeros rebeldes en vivo.

No menos impresionante es la isla vecina de Henderson, incluida en la lista de la UNESCO, donde es necesario ver endémico Krak y Lorik Stephen. Puede terminar en la isla de la Pascua, donde puede pasear por las 800 estatuas del MUI y reflexionar sobre cómo se movieron estas figuras cortadas por los primeros colonos polinesios y pesaron hasta 86 toneladas.

Otras rutas: extiende su viaje a lo largo de la ruta de 17 días Fiji-Taiti, observe las ballenas jorobadas en Tonga y visite las islas de Cook.

5: Mar de Bering, Océano Pacífico

¿Por qué vale la pena ir? Historias militares, vida silvestre y volcanes

Las paradas principales: Otaru, Japón (comienzo) – Islas Kuril, Rusia – Kamchatka – Islas Aleutianas, EE. UU. – Seward (final) (17 días)

El arco de las islas volcánicas, que se extienden a través del Mar de Bering, fue una vez una ruta histórica para los comerciantes, tiene poco habitado, pero causa muchas disputas: las culturas japonesas, rusas y estadounidenses que se formaron durante los años de guerras y caballos comerciales son Mezclado aquí. El archipiélago de Kurilsky es un punto cultural y geológico donde las antiguas bases militares japonesas y los gulags soviéticos se distinguen entre fumarol, calder y aguas termales. Las campañas en el volcán de Matuel son recompensadas con patos de caza, tetas y kair, así como muchas historias militares.

Para algo especial, Silver Explorer hace un raro viaje doble: visite los Kurils y los Estados Unidos pertenecientes a los Estados Unidos, la mayoría de los cuales son una extensa reserva de vida silvestre y aves marinas. Observe la bandea de esperma junto a la isla de Kiska y vaya a tierra para encontrar santuarios sintoístas dejados por las tropas japonesas en 1943.

Otras rutas: los cruceros alternativos de dos semanas en el anillo de fuego del Pacífico incluyen las Islas Comandantes, ubicadas en el extremo occidental de las Islas Aleutianas.

6: Estados federales de Micronzia

¿Por qué vale la pena ir? Milagros megalíticos y barcos hundidos

Las paradas principales: Rabaul, Papu a-New Guinea (comienzo) – Ponpei, Micronzia – Chuuk – Ngulu – King, Palau (final) (18 días)

Los atolones e islas de Micronesia no solo tienen una historia cultural general con su vecino polinesio, sino que también se sometieron a la misma destrucción durante la Guerra del Pacífico. Las rastros de las batallas aún permanecen en densas jungla y aguas, y las rutas de crucero típicas se detienen en la isla de Chuuk, donde una bahía con buques de guerra japoneses hundidos cubiertos de corteza de coral se encuentra debajo de la superficie y donde puedes participar en el rindelegro.

Sin embargo, estas no son todas las reliquias militares. Las paradas en el lugar de reproducción de las tortugas marinas (Ngulu) y las playas aisladas con megapodos de anidación (TSOI) demuestran los encantos naturales de la isla. Pero la atracción principal de Ponpei es Nan Madol, una serie de 92 islas artificiales hechas por el hombre, que alguna vez fueron la antigua residencia del poder real y los sacerdotes de la isla en el siglo XII.

Otras rutas: muchos cruceros en Micronzia incluyen Melanesian Papua-New Guinea, donde puedes visitar canales estrechos y pueblos del río Sepik, así como la isla de Salomón.

7: Costa este de África

Mae, Seychelles

¿Por qué vale la pena ir? Ve por la costa este.

Las paradas principales: Ciudad del Cabo, Sudáfrica (comienzo) – Maputa, Mozambique – Nos y-B, Madagascar – Zanzíbar, Tanzania – Mombasa, Kenia – Mae, Seychelles (18 días)

Lo que al menos un mes tomará (y montañas de documentos), en el crucero que puede caber en un par de semanas. Desde la ciudad del Cabo de Sudáfrica, donde se puede ver pingüinos y viñedos, se envía a través de los pueblos zulussos y los hipopótamos repletos de hipopótamos, las tierras vientre de agua de la Bahía de Richard caen en la capital colonial de Mozambique Maputa, incluso su estación fue construida de acuerdo con al proyecto de Gustav Eiffel.

A partir de ahí, algunos van a los lémures y la naturaleza salvaje endémica de la nariz, a la ciudad de piedra de Zanzíbar y al ruidoso Mombasus. Habiendo terminado en las profundidades del Océano Índico en el Mae, la isla más grande de las Seychelles, puede familiarizarse con la historia de la «forma de especias», pensando en cuántas cosas logró hacer.

Otras rutas: avanzar desde Mauricio, la reunión pasada y Madagascar, y luego llegar a Mozambique o Tanzania.

8: Mar de Andaman, Asia del Sur

¿Por qué ir? Explore las islas «prohibidas» del Mar Andaman.

Paradas básicas: Singapur (principios) – Reserve Gunung Leuser, Indonesia – Ariic Archipiélago, Birmania (Myanmar) – Phuket, Tailandia (final) (10 días)

El Mar Andaman es uno de esos enormes espacios de agua que todavía esconde varios acertijos, y no menos importante, esto se refiere al archipiélago Meiik en Birmania, donde la mayoría de las 800 islas todavía son inaccesibles para los viajeros. Una visita independiente al archipiélago es prohibitivamente difícil, por lo que es aconsejable combinar cualquier visita con un largo crucero.

El crucero Silver Discoverer se lleva a cabo a lo largo de la costa de Indonesia y Tailandia hasta las islas de las lámparas en Miyaik, donde puedes nadar con una máscara y un tubo entre los arrecifes de coral fronterizos, así como conocer a las personas de la sem i-nación de las personas de las personas de las burlarse y aprender más al respecto. Durante las campañas profundas en el bosque tropical en la isla de Kyunn Tann Shei, incluso puedes encontrar una pequeña manada de elefantes, una reliquia de la industria de la tala, aunque la parada en el camino en la Reserva de Leuser de Guinung en Sumatra es un verdadero hallazgo para Amantes de la vida silvestre, así como la oportunidad de ver los orangutanes locales.

Otras rutas: el mismo barco pasa a lo largo de la ruta de Sr i-Lanka – Bengala a través de las islas Andaman y Nikobar, algunas de las cuales viven, aún rechazan cualquier contacto con el mundo exterior.

9: Antártida este

¿Por qué ir? Vea la Antártida que otros no ven.

Paradas básicas: Inverkall, Nueva Zelanda (Salida/llegada) – Islas Odland – La isla de Maccuori – Cape Adare – La isla de Ross/Base Scott, Antártica (30-33 días)

Cada año (de diciembre a marzo), solo se envían unos pocos barcos desde Nueva Zelanda a la Antártida Oriental, y la ruta a través del Mar de Ross es mucho más impredecible y larga que su versión occidental. Además, lleva aproximadamente un mes y se asocia con un cierto riesgo: no en todos los casos, el barco puede aterrizar en el estante del glaciar Ross (Antártida).

El espíritu de Enderby Vessel sigue la ruta «clásica», que pasa por las islas de los lujos y McCoori, donde viven los pingüinos endémicos con cresta, muchas aves y más de 100, 000 focas, y luego aterriza en la isla de Ross, donde las cabañas de los descubridores de Scott y Shekleton todavía están en pie. Con buen tiempo, puede hacer un recorrido en helicóptero por los valles secos y el estante de hielo Ross desde la estación de investigación MCC-Merdo para disfrutar del continente blanco desde una altura.

Otras rutas: Shokalsky «pasa a lo largo de la ruta establecida por el investigador Sir Douglas Muson, y va a tierra en la Bahía de la Commonwealth, al oeste de Cape Adar, donde su expedición se estableció en 1912.

10: Patagonia y Cape Gorn, Chile

Ushuayya, tierra ardiente

¿Por qué vale la pena ir? Historia, pingüinos y glaciares en abundancia

Las paradas principales: Punta Arenas (comienzo) – Magdalena Island – Alley of Glaciers – Reserve Cape Gorn – Ushuay (final) (4-8 días)

Una elección de varios buques que siguieron la ruta de la expedición de Charles Darwin en 1831 en el barco Bigl, que dio el nombre del espacio de agua que envuelve el salvaje extremo sur de Chile. En solo cuatro días, puedes recorrer la costa desde Punta Arenas hasta el Canal Bigl, nadar a través de los fiordos, rodeando la tierra ardiente y el Estrecho de Magellan, superado los bosques de primavera, los callejones glaciales del fiordo de Pia y las islas (( Magdalena, Tucero), donde los Magellanes de los Penuns y Revuts viven colonias de focas de elefantes.

Termine entre la vida silvestre en la Bahía de Nassau en Cape Gorn, donde se encuentran los océanos Pacífico y Atlántico, y mira los mares furiosos de los pasajes de Drake desde el punto sur del continente, a solo 1000 km de la Antártida.

Otras rutas: los viajes de dos semanas «alrededor de los cuernos» van desde el somnoliento y bohemio Walparaíso en la costa occidental de Chile hasta la ruidosa capital argentina de Buenos Aires en el este.

11: Archipiélago de Bokhuslan, Suecia

¿Por qué ir? Sumérgete a lo largo de la costa de Suecia en un viejo crucero.

Paradas básicas: Goetheborg (comienzo) – Marstrand – Fallbaka – Grebestad (final) (5 días)

Este no es un barco expedicional, pero no menos emocionante. La nave Ms Wilhelm Tham, que tiene solo 25 cabañas, fue construida en 1912 para negociaciones sobre el tranquilo canal sueco Goth. Posteriormente, el barco se convirtió para aguas abiertas, y ahora hace cruceros en las tristes islas del archipiélago sueco Bochuslan, ofreciendo tomar un tiempo real para ver esta legendaria costa.

Vaya por la nueva fortaleza Alvsborg en Gotemborg (sus paredes todavía están salpicadas de núcleos de los ataques daneses) y mire las viejas casas de madera de bajo rato de pequeñas aldeas de pesca costera, como Fyallbaka, cuyo centro está alrededor de la roca colgante 70 Hanging Rock 70 Hanging Rock 70 Hanging Rock 70 metros de altura. Pasee por las coloridas calles estrechas de Marstrada del siglo XIII, visite baños públicos al aire libre (la atracción principal de la ciudad a principios de 1900) y se familiarice con los pescadores locales involucrados en la captura de ostras y mejillones para sumergirse en la vida tranquila de la costa sueca.

Otras rutas: la costa de Noruega continental es una alternativa escandinava más impresionante: las rutas típicas atraviesan pintorescos fiordos e islas entre Troms y Bergen.

12: archipiélago indonesio

¿Por qué vale la pena ir? Encuentra cara a cara con un dinosaurio

Paradas básicas: Singapur (comienzo) – Reserva de Komodo (pista o Loch Ling), Indonesia – Bali (final)

Teniendo en cuenta que en Indonesia hay hasta 18, 000 islas, no es sorprendente que los cruceros generalmente se concentren en una de las tres áreas: la rica naturaleza salvaje de Borneo y el continente del Sumatra, las islas boscosas de Raja-Ampat y pequeñas sondas a Los extremos de Java. Es la última opción, tal vez, la que causa el mayor interés: navegar a lo largo del arco volcánico al este de Bali, cae al país donde los últimos restos de la vida prehistórica aún son vagas.

Aquí puedes hacer un viaje a la isla de Rinka, que forma parte del Parque Nacional de Komodo para ver a los famosos dragones de Komodsky en la naturaleza. Estas criaturas siguen siendo una vista increíble: siseos, dinosaurios transpirables, con músculos continuos y saliva fibrosa. Además, los viajes, por regla general, se desarrollan en todas las direcciones: desde el ascenso hasta los pueblos tradicionales de South Sulawes hasta la continuación de las aguas cristalinas del Papúa Occidental e incluso hasta la costa occidental de Australia. Pero la mayoría de ellos dejan suficiente tiempo para disfrutar de las templos en el agua y las terrazas de arroz de Bali.

Otras rutas: Raja Ampat: un magnífico archipiélago frente a la costa del Papúa Occidental, famoso por la producción de especias. Los cruceros generalmente ofrecen snorkel en arrecifes, campañas en el bosque y excursiones en manglares.

13: Islas Galápagos, Ecuador

¿Por qué vale la pena ir? Descubre de qué habló Darwin.

Paradas clave: Guayaquil (Embark/End) – Santa Cruz – Fernandina – Florana – Espanola

Como corresponde a una de las regiones más inusuales del planeta, Galápagos está estrictamente regulada. Los buques con licencia toman un máximo de 15 días y eligen paradas de la lista aprobada, que prefieren centrarse en un área («sur y este» o «oeste y centro», generalmente), y la principal diferencia es la diversidad de expertos a bordo.

Los cruceros se llevan a cabo en el año, pero si evita una temporada alta estresante (verano y año nuevo), entonces la vida se vuelve más fácil, y los cruceros más largos, como regla, le permiten explorar las islas occidentales y del norte que atraen a menos turistas. Sea lo que sea que veas, ya sean tortugas voluminosas en las tierras altas, iguas marítimas, que se divierten en aguas poco profundas o pingüinos bronceados, con el día de surf en las olas, este es, sin duda, el mejor lugar para estudiar la vida silvestre.

Otras rutas: muchos cruceros de Galápagos van acompañados por una visita a Machu-Picchu en Perú o viajes terrestres a los bosques tropicales y las ciudades coloniales de Ecuador si desea extender su viaje.

14: Melanesia, la parte sur del Océano Pacífico

¿Por qué vale la pena ir? Corales, cultura y tesoros hundidos

Las paradas principales: Honiara, Solomon Island (comienzo) – Espirit a-Santo, Vanuatu – Isla Yasava, Fiji – Lautoka, Fiji (final) (17 días)

Como en el caso de otras regiones isleñas del Océano Pacífico, para tener una verdadera idea de Melania, se necesita un barco. La mayoría de las rutas comienzan en la antigua ciudad británica de Honiara, cuyas calles, sentadas con palmeras, ahora son irreconocibles desde que la Guerra del Pacífico se derrumbó en la isla de Salomón en la década de 1940. Las excursiones en sus mercados, museos e instalaciones militares le permiten familiarizarse con una historia brillante en combinación con milagros naturales. Lo mismo se puede decir sobre la isla de Espírita-Santo en Vanuata: aquí puedes comenzar el snork en las aguas del arco iris del agujero azul de Riri-riri y entre la miríada de peces tropicales en el millonésimo punto (millones de dólares), así que Nombrado por la montaña de equipos militares estadounidenses, lanzados allí después de la guerra, que aún se puede ver debajo de la superficie.

Vaya al pueblo de residentes indígenas de Malakula, islas con 30 dialectos diferentes, y los recorridos en la región a menudo terminan en las islas Yasava en Fiji, que fueron notadas por el barco a la deriva del capitán Blaya. Todavía permanecen escasamente poblados, y puedes explorar los lagones azules, las cuevas del mar y las aguas de cristal en las que las curiosas rampas de Manta Frolic.

Otras rutas: Silver Discoverer se aparta de Vanuatu, más allá de Nueva Caledonia y a través del Mar de Coral hasta la costa noreste de Australia y su mundialmente famoso arrecife de barrera.

15: Ártico ruso

¿Por qué ir? Osos blancos, huesos gigantescos y cultura tradicional de chukchi

Paradas principales: Anadyr (entrada/salida) – Yttygran – Cape Dezhnev – Islas de Wrangel y Herald – Costa de Chukotka (15 días)

El espíritu de la nave de 50 plazas de Enderby entra en el Mar de Chukchi al final del verano tan pronto como el hielo. En los últimos 1000 años, la vida en la costa siberiana no ha sufrido cambios especiales, ya sea un terrible callejón de huesos de ballenas en las aldeas de ittygran o Chukchi en el Cabo Dezhnev, donde florecen las viejas tradiciones. Pero el cebo principal es la isla de Wrangel, la reserva remota y el lugar de reproducción de los osos blancos, donde hasta 400 madres que arreglan la luz del estudio en el invierno.

En otros lugares, la especie (y el olor) de la colonia 80, 000 de las morsas del Pacífico causan asombro, y los zodiacos llevan a los turistas a la estepa árida. Aquí, en caminos y estadías durante la noche, puedes ver zorros, huesos preservados de mamuts, enormes colonias de aves marinas migratorias y, por supuesto, osos blancos.

Otras rutas: Viajes ampliados (28 días) incluyen todo el pasaje del noreste que pasa a Murmansk y a través del Mar de Kara.

16: East Groenlandia

¿Por qué vale la pena ir? Visite Groenlandia, que nadie ve.

Paradas principales: Reykjavik, Islandia – Akurei (Landing/Landing) – Nort h-East Groenlandia Reserve, Groenlandia – Fjord Skorsbisund – Itkkortormith (14 días)

Típicamente, los cruceros a Groenlandia pasan por sus fríos bordes occidentales, en dirección a la Bahía de Buffin y el esplendor ártico del pasaje noroeste. La parte oriental de Groenlandia se estudia con mucha menos frecuencia, pero aquellos que van a nadar en esta ruta descubren la vida salvaje y los paisajes que no son inferiores a los rincones más remotos del mundo. Los viajes comienzan con una parada en Reykjavik y la capacidad de disfrutar de las fuentes calientes de Islandia antes del comienzo del crucero, y luego mudarse a la costa norte, donde los barcos atraviesan el estrecho danés.

El noreste de Groenlandia es un mundo duro y al mismo tiempo hermoso: aquí puedes dar un paseo por la tundra en la Bahía de Holm, y las especies indescriptables abiertas desde las rocas de color púrpura de la isla de Yer. En los vastos fiordos de Skarebisund, puede encontrar la mayoría del norte de la región de la comunidad Inuits Itkkortormith, así como ver a los almizcle en la tundra del Cabo Hoffmann-Halvo y admirar las luces del norte por la noche. Un raro milagro helado.

Otras rutas: la mayoría de los buques extienden esta ruta al norte de Scorsbissund para llegar al país frígido de maravillas: el archipiélago noruego Spitsbergen, donde se encuentra el asentamiento del norte en la Tierra.

17: América Central

¿Por qué ir? Para revisar esta pequeña parte conocida de América Latina

Las paradas principales: Panamá Ciudad (comienzo) – Gep Darien – Reserve Manuel Antonio, Cost a-rika – San Juan del Sur, Nicaragua – Akututla, Salvador – Antigua, Guatemala (17 días)

Si Panamá y Costa Rica apenas se pueden encontrar en el mapa, entonces los países ubicados en ambos lados siguen siendo desconocidos para muchos. Nicaragua, Salvador y Guatemala cayeron del campo de visión de muchos viajeros, pero una lástima, porque hay muchas cosas interesantes, sobre todo en Nicaragua, que ingresaron a las cinco mejores direcciones nuevas según los Premios de Viajes de Lader Wanderlust este año.

Esto es lo que hace que la ruta del explorador de plata sea interesante, ya que pasa no solo a través de densos pantanos y bosques de la jungla de Panamá, Darien, sino también en la imposible región de salvador de NP, que lleva el nombre de un peligroso desfiladero en el que los agricultores que transportaron café fueron asesinados. en la costa.

Mire las serenas calles españoles del gemido del siglo XVI en Nicaragua, así como al Gvatemal Puerto Claus, incluida en la lista de la UNESCO, se encuentra la perla de la ciudad portuaria ubicada entre los tres volcanes. Esta es una oportunidad para volver a descubrir con demasiada frecuencia la parte olvidada de América Latina.

Otras rutas: combine los viajes a Panamá, Colombia y Costa Rica con un viaje a lo largo del Caribe a Cuba, donde puedes ver pantanos, islas y bahías famosas.

18: Hébridos, Escocia

¿Por qué ir? Descubre el lejano norte de Gran Bretaña

Paradas básicas: Oban (salida/llegada) – Minguli – St. Kild – Schient Island – Iona (10 días)

En ninguna parte del Reino Unido no existe la soledad como en las Hébridas, aunque aquellos que van allí solos pronto descubren que no es fácil viajar: el clima es impredecible y los transbordadores están lejos de ser omnipotentes. Por lo tanto, Hebridean Sky Liner llega al rescate, que hace un crucero desde Oban a las islas de las Islas Hebride externos, casi inalcanzable de cualquier otra manera.

Viajes en zodiacos a islas tan abandonadas como Mingulay y North Stron abren vientos, dominados por las colonias de los arándanos y las focas grises. Solo Segir es la reserva nacional más inactiva de Gran Bretaña, donde viven una colonia de 5 mil parejas de anidación de Hannets, causando una tormenta de plumas y picos, pero es mejor sofocarse en el archipiélago de santo, que se incluye en el Lista de la UNESCO y es la parte más remota de las Islas Británicas. Sus residentes iniciales, que hablaban lenguaje de gel, fueron evacuados en 1930, dejando atrás el asentamiento preservado y un millón de aves ruidosas.

Otras rutas: las rutas ampliadas incluyen una visita a los pueblos históricos de las Islas Orcadas y las Islas Wild Shytland, así como un bucle sobre el extremo norte de Escocia entre Ustan y Aberdine.

19: Pasaje interno, Alaska, EE. UU.

Crucero en el Gulf Gleesher, Alaska

¿Por qué vale la pena ir? Es como «lo mejor de» Wild Alaska.

Paradas básicas: Juno (principiantes) – Petersburg – Frederick Sound – Perevo Inian – Reserve Gleisher Bay – Sitka (final) (8-10 días)

Las vías fluviales arteriales rodean la franja de la crujiente de la costa sur de Alaska, donde la tierra se divide en islas boscosas y glaciares abarrotados. Muchos de ellos solo pueden ser alcanzados por aire o por mar, lo que hace un crucero a lo largo de una ruta semanal a través del pasaje interno simplemente irresistible, y a bordo de la mayoría de los buques hay guardabosques o naturalistas que hablan en detalle sobre paisajes.

Desde la capital del estado de Juno, salga a la carretera a través del Fjord Tracy Arm, donde se desechan cascadas de las paredes glaciales hasta las profundidades del mar. Nade en kayak en las bahías de Frederick-Sound y las islas de Inian para ver a los leones marinos, y en los boscos de reserva de Gleisher-Bey y las ballenas asesinas. La mayoría de los viajes terminan en Sitka, la ex capital rusa de Alaska (Estados Unidos compró este territorio por solo 7. 2 millones de dólares en 1867), donde el legado del «viejo país» todavía se conserva en iglesias y fortalezas.

Otras rutas: los viajes de dos semanas comienzan en Vancouver, pasan por el estrecho de Johnston, rico en orcas, a lo largo del pasaje interno y van al oeste a Seward y Kenay Fjords, donde se extienden alrededor de 40 glaciares desde el enorme campo glacial de Harding.

20: Archipiélago de Svalbard, Noruega

¿Por qué vale la pena ir? Detente en la ciudad más septentrional de la Tierra.

Paradas básicas: Bergen, Noruega (comienzo) – Isla Medvezhiy – Longbuen, Spitsbergen – Bergen (fin) (6-16 días)

Ubicado en las profundidades del Océano Ártico, Spitsbergen es una gran naturaleza salvaje congelada europea: un país cubierto de glaciares de enormes campos de hielo y monstruosos «bers». Viajar aquí generalmente está hecho de mayo a principios de agosto, los barcos se envían desde Spitsbergen, el continente de Noruega o Escocia. Algunos de ellos en el camino van a Groenlandia o a la isla poco conocida de Yan Maien, pero no hay duda en el evento principal.

Esta temporada, la antigua ciudad de Shakhtar de Spitsbergen Longyirbyuen (el asentamiento más septentrional del mundo) estará cubierto para siempre con resplandor de medianoche. En las expediciones terrestres en el desierto polar a las estaciones de investigación y las aldeas mineras se combinan con patinaje de trineo de perros. Pero está en el agua, durante un crucero en el Southern Cape y el Western Spitsbergen, mientras observa osos blancos en el hielo de la manada, que realmente puedes sentir toda la inmensa belleza de este lugar.

Otras rutas: una pequeña cantidad de barcos también pasan por alto las regiones superiores de Spitsbergen, ingresan a su extremo noreste (isla Kvitov) y observan osos polares en el hielo del norte de Spitsbergen.

21: Mar de Cortés, México

¿Por qué vale la pena ir? Algunos de los mejores avistamientos de ballenas en el mundo.

Principales paradas: La Paz (inicio/fin) – Los Islotes – Bahía Magdalena/Bahía de La Paz – Espíritu Santo (4-8 días)

El Mar de Cortés, llamado «el acuario del mundo» por Jacques Cousteau, ofrece algunos de los mejores lugares para observar ballenas en el mundo. La mayoría de los barcos tienen un naturalista o dos naturalistas a bordo para brindar información turística (verifique con anticipación), y los itinerarios típicos recorren la península mexicana de Baja California desde La Paz hasta Bahía Magdalena. Es en el último de ellos donde acuden cada año (enero-marzo) las ballenas grises, que pinchan juguetonamente al Zodíaco cuando bajas a hacerles cosquillas.

Al llegar en la última temporada (noviembre-febrero), permanecerá en Bahía de La Paz, donde los enormes tiburones ballena, el pez más grande del mundo, pululan por la bahía, brindando la oportunidad de bucear junto a estos plácidos leviatanes. Además, es posible observar aves durante todo el año a lo largo de la costa rocosa de Baja California, y es posible realizar caminatas en los acantilados de Los Islotes para observar colonias de leones marinos. Pero el mar es verdaderamente impresionante.

Otras rutas: viajes prolongados a las profundidades de México hasta Topolobampo, hogar de las Barrancas del Cobre, cuatro veces el tamaño del Gran Cañón, y caminatas en la Sierra Madre.

22: Polo Norte

Desenfoque blanco en el Polo Norte

¿Por qué ir? Iza tu bandera a 90 grados de latitud norte.

Paradas principales: Murmansk, Rusia (inicio/fin) – 90 grados de latitud norte (Polo Norte) – Franz Josef Land (13-14 días)

No es frecuente que tengas que encontrarte en un rompehielos nuclear, pero cuando viajas al Polo Norte, no estar lo suficientemente preparado es inaceptable. Icebreaker «50 Years of Victory» es el único juego en la ciudad y, como su nombre lo indica, no menos difícil. Este es un enorme monstruo de acero rojo y negro, cuyos enormes recorridos por la sala de máquinas valen la pena. Bajo los constantes rayos del sol de medianoche, se abre camino más allá de la maravilla glacial de Franz Josef Land, ingresa a las misteriosas bolas de piedra de Champ Island y observa osos polares en la tundra.

Eventualmente llega a los 90 grados de latitud norte (el polo), donde las «inmersiones polares» y los paseos en globo aerostático le permiten experimentar maravillas frías hasta los huesos. En el camino de regreso, verás osos cazando focas y puedes pellizcarte, ¡lo hiciste!

Otras rutas: solo hay una forma de llegar al Polo Norte, ¡y este no es un entrenamiento!

23: Islas de África occidental

¿Por qué vale la pena ir? Cultura de África occidental y caminos volcánicos

Las paradas principales: Dakar, Senegal (comienzo) – Santiago, Cab o-verde – San Vicente – Grand Canarius, Islas Canarias – Lisboa, Portugal (final) (10-15 días).

Algunos cruceros pasan por las aguas de África occidental entre las Islas Canarias y Cabo-Verde, generalmente comenzando o terminando en las calles del Senegal Dakar. Pero aunque ambos archipiélagos se conocen como lugares donde puedes nadar y acostarse, estos son solo la mitad de la historia: los picos culturales y los paisajes salvajes de estas dos islas refutan su reputación.

En Dakar, los viajes a la antigua isla de el dolor de esclavos, incluidos en la lista de la UNESCO, o al paraíso de las aves en las islas de Madeline, establecen la pauta. En el gabinete, deambule por la pintoresca ciudad vieja de Oraa por el magnífico Santiago, cuyos valles están salpicados de Tamarinda y Albius Trees, y luego van a San Vicenta, mirando los bares de Mindelo para escuchar las canciones de los cantantes tradicionales Morne, o Camine a través de coloridas casas coloniales para obtener el fondo de los picos cortados.

En las Islas Canarias, todo cambia para mejor: estos puntos volcánicos en el Atlántico abren amplias posibilidades para caminar entre las colinas de La Palma y los bosques de Laurel de La-Gamer. Si no lo desea, ni siquiera puede acercarse a la playa.

24: Pasaje del noroeste

¿Por qué ir? Pase por las huellas de los legendarios investigadores del Ártico.

Paradas básicas: Kangerluussaac, Groenlandia (comienzo) – Isla Buffin, Canadá – Cambridg e-Bey – Smoking Hills – Nom, Alaska (final) (23 días)

El infame pasaje del noroeste conecta los océanos Atlántico y Pacífico a través de las peligrosas aguas del Ártico canadiense, comenzando al norte de la isla de Buffin y terminando en el Mar de Bering. Más recientemente, era casi intransitable. Pero desde 2000, el clima en el Ártico ha cambiado tanto que lo que una vez llevó a la muerte de incluso los investigadores más resistentes ahora regularmente vence a las canchas de cruceros al final del verano, cuando las aguas están casi libres de hielo.

La mayoría de los viajes están hechos hasta el final de Buffin y de regreso desde la costa oeste de Groenlandia, o caen en Cambridge Bey en el continente de Canadá. Solo unos pocos barcos (Le Soleal, Le Boreal) continúan el camino hacia el Noma (Alaska), completando la ruta histórica recorrida por primera vez por Roald Amundsen en 1906. Pero vale la pena ver este viaje las «colinas» canadienses: montañas de lutitas bituminales, que están infinitamente ardiendo y ardiendo, así como la interminable vida silvestre de Alaska y Yukon.

Otras rutas: como una aventura épica, puedes ir a la isla de Elsmir, donde entre los tallas de hielo puedes ver narvals y osos blancos raros, cruzar la latitud norte de 80 grados: ¡el signo honorario del Ártico!