Yokuş Aşağı Giderken Vitesi Boşa Almak Doğru mudur?
Yokuş Aşağı Giderken Vitesi Boşa Almak Doğru mudur? Günümüzde araç kullanıcılarının çok yaptıkları hatalardan biri yokuş aşağı inerken veya seyir halinde vitesi boşa almalıdır. Yakıt tüketimi açısından tasarruf sağlanıldığı düşünülse de tasarruftan çok zarara yol açmakta. Yakıt tasarrufu sağlayacağı düşünülerek yapılan bu hata yakıt tasarrufuna katkı sağlayacağı düşünülüyor olsa da bu aslında mümkün değildir. Aksine araçların fren sistemi motora bağlantılıdır ve oluşan negatif basıncı kullanmaktadır. Dolayısıyla sürücü yokuş inerken vitesi boşa aldığında frene basıp çektikçe oluşan negatif basınç azalmaya başlar. Bunun sonucunda belli bir dönem sonra fren sertleşerek tutmamaya başlar. Ayrıca yakıt tüketimi devam edeceği için yakıt tasarrufu değil tüketimi artmış olacaktır. Araç kullanıcıları yakıt tasarrufu sağlayabilmek için yokuştan aşağı inerken vitesi boşa almak yerine ayağını gaz pedalından çekmeleri daha doğru bir hareket olacaktır. Bu şekilde yakıt tüketimi alacaktır.
Günümüzde yakıt fiyatlarının sık sık artması nedeniyle araç kullanıcılarının yakıt tasarrufu sağlamanın yollarını aramaya başlamışlardır. Fakat çoğu insanlar arasında yanlış yayılan bilgilerin uygulanması nedeniyle araçta yakıt tasarrufu sağlamak yerine büyük zararlara neden olunabilmektedir. Yani tam olarak hakkında bilgi sahibi olunmayan bir düşünce uygulamamalıdır.
Vitesi Boşa Alarak Araç Kullanmak Güvenli Midir?
Sürücülerin güvenli bir sürüş gerçekleştirebilmeleri için kesinlikle araçlarını boş vitesle kullanmamaları gerekmektedir. Çünkü boş vitesle çalıştırılan araçtaki tepkime hızı, diğer araçlara oranla farklılık göstermektedir. Araçlarda vites boşa alındığında fren algılaması gecikmektedir. Fren sisteminde algılamada yaşanan 1–2 saniyelik gecikme nedeniyle beklenmedik olumsuz olaylar yaşanabilmektedir.
Araçta Vites Hangi Durumlarda Boşa Alınabilir?
Bazı durumlar da araçların vitesini boşa almak önerilir. Örneğin aracın trafik ışıklarında beklediği durumlarda veya ya da uzun süreli bekleme gerektiren durumlarda sürücü vitesi boşa alıp beklemesi daha sağlıklı olacaktır.
Yakıt Tasarrufu Sağlayabilmek İçin Vites Hangi Şekilde Kullanılmalıdır?
Bilinenin aksine yokuş aşağı giderken araçta vitesi boşa almak yakıt tasarrufuna katkı sağlamamaktadır. Yakıt tasarrufu sağlayabilmenin en güzel yolu aracın doğru bir şekilde devirde ve en doğru vites ile kullanılmasıdır. Sürücüler yüksek hızla gitmek istediklerinde düşük vites, düşük hızla gitmek istediklerinde yüksek vites kullanmamaya özen göstermelidir. Hıza göre vites seçimi doğru olarak ayarlandığı takdirde araçta yakıt tasarrufu sağlanmış olacaktır.
Birçok modern araçta vitesin, hıza göre ayarlanması için gösterge ekranında gerekli olan uyarılar yapılmaktadır. Bu nedenle hız ve vites arasında doğru olan ayar sağlanmaktadır.
Otomatik anzmanl araçlarn vites deitirmeme sorunu, kullanclarn en çok merak ettikleri arasnda yer alyor. Otomatik anzman vitese geçmiyor, otomatik anzman vites deitirmiyor gibi konu balklar ile aratrma yapan kullanclar için otomatik anzman neden vites deitirmez ya da otomatikte vites deitirme zorlanmasnn nedeni nedir sorusuna yant vermek üzere detaylar paylatk. Otomatik anzman sorularndan biri olan vites deitirmeme durumu hakknda detaylara geçmeden önce otomatik anzman hakknda biraz bilgi verelim
Genellikle yeni bir araba alrken “otomatik mi manuel mi” ya da “otomatik anzman sorunlar daha m fazla” gibi sorular akllar kurcalar. Otomatik anzman, debriyaj pedalna ihtiyaç duyulmadan ve vites deiimini sürücüye yaptrmayan konforlu bir teknoloji sunar. Geçmi yllarda “otomatik araba daha çok yakar” ya da “otomatik arabann masraf çok olur” gibi yorumlar yaygn olsa da bugün, otomatik anzman teknolojisinin büyük ölçüde bu endieleri giderdiini söyleyebiliriz. Otomatik anzmann tanmna baktmzda motorlu arac sürerken belli bir motor devir hz için, tekerleklerin devir hznn kademeli olarak yükseltilip azaltld bir sistem açklamasn görüyoruz. DSG, CVT, EDC, MMT ve TCT gibi farkl otomatik anzman tipleri de var. Ancak temelde benzer bir yapya sahipler. Otomatik anzman da manuel anzman da zamanla malzemenin ypranmas ya da sürücü hatasna bal olarak arza verebilir. Otomatik anzman arzalar içinde en sk görüleni ise anzmann vites deitirmemesidir. Peki, otomatik anzman vites atmyor ise bunun nedeni ne olabilir?
Öncelikle otomatik anzmanl bir araçta frene basmadan vites deitirilmez. Yani park modundan hareket moduna, ileri hareket modundan geri moduna geçmek için frene basmanz gerekir. Ancak burada aracn vitese geçmemesi ile ilgili incelediimiz konu farkl.
Debriyaj hidrolii eksilmi olabilir veya debriyaj hidroliinde hava olabilir.
anzman beyni ve elektrik motoru nem alm olabilir.
Otomatik anzman kart arzal olabilir.
Periyodik bakmlarda anzmann durumu hakknda bilgi edinebilir ve anzmandaki parçalar daha uzun ömürlü klabilirsiniz. Düzenli anzman ya deiimi de yine anzman sorunlarnn önüne geçer.
Öncelikle otomatik anzmanlar oldukça karmak bir yapya sahiptir. Bu karmak sistemdeki arzalarnn nedeni anlamak ve çözüm üretmek için bu amaçla üretilmi özel arza tespit cihazlar kullanlr. Bu nedenle otomatik anzman arzalar veya vites kutusu arzalar için mutlaka uzman teknisyenlerden destek almak gerekir. anzman kutusu deiim fiyat, anzman ya deiim fiyat gibi konularda online olarak bilgi almak üzere funduszeue.info üzerinden fiyat teklifi isteyebilirsiniz. Ayrca Otopratik fiyat listesine de bakabilirsiniz.
Otomatik anzmanl araçlarda vitesin deimemesi konusunu ilerken otomatik araçlardaki vites üzerindeki harflerin anlamlarn da bilmeyenler için hatrlatalm…
Aracnz tamamen durdurduktan sonra vites kolunu getirmeniz gereken iaret budur.
Otomatik arabann geri vitesidir. Geri geri gitmeden önce aracn tamamen durmasn salayp ardndan bu konuma getirmelisiniz.
Otomatik vitesli araçlarda arac boa almak için kullanlr. Araç bekler pozisyondayken kullanlr.
Aracnz hareket ettirmek için kullanmanz gereken vites konumu budur. Fren pedalna basarken el frenini indirip kontak anahtarn çevirdikten sonra vites kolu D'ye getirilip araca ilk hareketi verilir.
Hzl kullanm veya Spor kullanm. Bu butonlar devredeyken aracn normal vites deitirme, devir aral yükselir. Hzlanma ve akselerasyon artar. Elbette yakt tüketimi oran da artar.
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası