Araçlarda farkl noktalarda farkl zamanlarda su eksiltmesi görülebilir. Ancak motorun su eksiltmesi, normal bir durum deildir. Yani “motorun suyu eksilebilir” algs yanltr. Araç motor suyu eksilirse bir sznt var demektir. Sznt varsa radyatörde çatlak, delik ya da anma olabilir veya radyatör kapa contasnda sorun olabilir. Peki, motor suyu azalyorsa ne yapmal ve motor suyunun eksildii nasl anlalr?
Motor suyu eksilmesinin nedenleri, farkllk gösterebilir. Ancak motor neden su eksiltir sorusunun yant da motor suyu eksiltme durumunun tespiti de kolaydr. Su eksiltme varsa kaçak var, demektir. Kaçak nokta, genellikle üst kapak contasdr. Bazen de szdrmann nedeni, radyatör olabilir. Radyatörde olan sorunun çözümü için radyatör su kaça önleyicisi olarak satlan ürün taklarak çözüm salanabilir. Radyatör su kaça önleyicisi parçalarn takmak ve bu çözümü uygulamak, genellikle sorunu giderir. Bunun haricinde üst kapak contas yanm, erimi olabilir ve bu durum nispeten daha ciddi bir durumdur. Yanm üst kapak contasnn serviste deitirilmesi gerekir. Üst kapak conta deiimi fiyat genellikle radyatör su kapa önleyicisi maliyetinden fazladr. Saydmz iki yaygn nedenin haricinde boru balantlarnda geveme yaanm olabilir ve geveyen balantlarn yeniden sklatrlmas gerekmektedir. Ayrca motor su hortumunda meydana gelen çatlak, petekte meydana gelen çatlaklar veya radyatör su hortumunda meydana gelen çatlaklar da aracn su eksiltme probleminin birer nedeni olabilmektedirler. Bir dier yaygn neden ise su depolarnda meydana gelen çatlaklar olabilir; ancak bu durumu depoya su koyarken farketmek pek mümkün deildir. Çünkü motor soukken suya basnç uygulanmamaktadr. Motor scak iken ise varsa böyle bir durum kolayca fark edilir. Özellikle de iin uzmanlar tarafndan.
Yukarda detaylca açkladk ancak özetlemek gerekirse; motor suyu neden eksilir sorusuna yant olarak aadaki noktalar gözden geçirebilirsiniz:
“Aracmda su eksiltme sorunu olabilir mi” ya da “motor, su eksiltiyor mu” gibi sorularn yantlar için oto bakm servisine gitmenizi öneriyoruz. Oto bakm servisine gitmeden araçta su eksiltme sorunu olup olmadn anlamak da mümkün. Ancak ii, uzmanna brakmak her zaman daha net sonuç almay ve daha iyi çözüm üretmeyi salayabilir. Kendi bana araçta su eksiltme var m anlamak için yapmanz gerekeni öyle özetleyebiliriz: Su eksiltme tespiti için arac rolantide çaltrlp ara ara gaz verin. Bu ilem sonrasnda su eksiltme var ise, eksilen suyun aracn içine veya dna akmas muhtemeldir.
Eksilen su aracn içine akyor ise genellikle sorun, peteklerdedir. Eksilen su, araç dna akyor ise sorunlu parça radyatör olabilir. Burada altn çizmek gerekir ki; motor su eksiltme tespit ilemi kolaydr ancak müdahalenin profesyonel kiiler tarafndan yaplmas gerekir. Aksi halde motora çok ciddi zarar verilebilir ve çok büyük masraf kalemleri çkabilir.
Araç sahipleri, motor suyunun eksilmesini genellikle “basit bir sorun” olarak görüyor. Sadece yeterince su ekleyerek bu sorunun çözüleceini düünüyor. Oysa motor suyu eksildikçe araçta ciddi sorunlar meydana gelebiliyor. Eksilen suyu tamamlamak deil suyun neden eksildiini bulmak gerekiyor. Çünkü motor suyu eksildikçe contalar ve motorun zarar gördüü bir tablo ile karlalabiliyor. Özellikle araçtan eksilen suyun motor yana karmas, sürücüler için büyük bir risk tamaktadr.
Motor suyu ya da radyatör suyu, normal artlarda eksilmez. Burada buharlama da en az seviyededir. Ancak szntya neden olan bir durum varsa eksilme söz konusu olur. Eksilmesinin nedeni bulunup oto serviste çözüm üretilmezse olacak ey; küçük maliyetlerle çözülecek sorunun büyük maliyetlerle çözülecek hale gelmesidir. Elbette sürü güvenliini tehlikeye sokacak durumlarda söz konusu olabilir.
Araç motor suyu eksilmesi gözlemliyorsanz size en yakn Otopratik servis noktasndan online araç bakm randevusu alabilirsiniz. Otopratik servis fiyatlar nasl sorusuna yant bulmak üzere de oto servis fiyat listesine göz gezdirebilirsiniz.
Motorda Su Kaçaklarının Nedenleri:Otombil motorlarının arızalarından olan motor su kaçaklarının belli başlı nedenleri vardır. Bu kaçakların önlemini bir an önce almazsak farklı arızalara neden olabilir ve sürücüye maddi yönden çok fazla zararları dokunabilir. Su kaçaklarının farklı çeşitleri vardır. Silindir kapağında ki su kaçağı, silindir gövdesinden sızan su kaçağı, silindir kapak contası aşınmış olabilir ve su kaçağına yol açabilir, devirdaim pompasından kaçak su ve hortumların zarar görmesinden ve aşınmasından kaynaklanan su kaçakları motor üzerindeki başlıca su kaçağı yerlerindendir.Şimdi bu su kaçaklarının nedenlerini detaylı bir şekilde inceleyelim
Motorda Su kaçaklarının Nedenleriyle ilgili genel bilgi amaçlı yazımıza aşağıda ki bağlantıdan ulaşabilirsiniz.
Motorda Su Kaçaklarının Nedenleri
Silindir kapağında ki su kaçağının nedeni:
1- Kapak saplamaları gevşektir.
2- Saplamaların paslı, kirli olması, kapağın sıkılmasına mani olmaktadır.
3- Kapak yüzünün düzgün olmaması, contanın iyi sıkılmamasına sebep olmaktadır.
4- Motorda suyun donması yahut aşırı ısınması kapağı çatlatmıştır.
5- Üstten supaplı motorlarda muhtemelen egzoz supabı yuvası çatlamış, su silindire ve kartere sızmaktadır.
Silindir gövdesinde su kaçağı:
1- Silindir blokunda saplama yüzleri kapağın sıkılmasına mani olacak şekilde arızalı veya kirlidir.
2- Blok yüzü contanın düzgün sıkışmasına mani olacak şekilde eğilmiştir.
3- Motorda suyun donmasından ve aşırı ısınmasından silindir bloku çatlamıştır.
4- L tipi motorlarda egzoz supap yuvası çatlamış olduğundan silindire ve kartere su sızmaktadır.
5- Silindir kapak cıvatası çok uzun olduğundun silindir bloku çatlamıştır.
6- Silindir su gömleği üzerindeki genleşme veya boru tapaları sızdırmaktadır.
Silindir kapak contasında su kaçağı:
1- Conta kirlenmiş, yıpranmış yahut kırılmıştır.
2- Silindir kapak cıvatalarının gevşek olması sebebiyle kapak contası gevşektir.
3- Kapakla silindir bloku arasında contasının sıkılmasına mani bir sebep vardır.
Su devridaim pompasında su kaçağı:
1- Pompa gevşektir.
2- Kapak contası bozuktur.
3- Pompanın hortumlara olan irtibatı iyi değildir.
4- Pompa gövdesi eğilmiş, bağlantı üzeri kirlenmiştir,
5- Conta yıpranmıştır.
6- Pompa keçesi yanlış takılmıştır.
7- Pompa mili eğilmiştir.
8- Pompanın yatak burçları yahut milin yatak yerleri aşınmıştır.
Radyatörde su kaçağı:
1- Donma yahut paslanma radyatörün kaçırmasına sebep olmuştur.
2- Radyatör araca gerektiği şekilde bağlanmadığı için delinmiştir.
3- Vantilatör radyatöre vurmaktadır.
4- Boşaltma tapası veya musluk kaçırıyor.
5- Radyatör üst bölmesindeki yön verme plakası çok eğilmiş olduğundan suyu taşırma borusundan dışarı akıtmaktadır.
Hortumlarda su kaçağı :
1- Hortum kelepçeleri gevşektir.
2- Hortumlar yerlerine iyi geçirilmemiştir.
3- Hortum boydan boya çürümüştür.
İçten yanmalı motorlar çalışma prensibi olarak silindirlerinde yanma meydana gelir. Bu yanmayı meydana getirmek için motor parçaları hareket halindedir. Hem bu parçaların sürtünmelerden kaynaklı hareketi hem de yanmadan dolayı oluşan sıcaklığın soğutulması gerekmektedir. Bu ısınma motora zarar vermemesi için soğutulması gerekmektedir. Tam olarak bu noktada motor soğutma sistemleri ne ihtiyaç duyulmaktadır. Eski model arabalarda hava soğutmalı motorlar az da olsa kullanılmıştır. Modern arabaların hepsinde su soğutmalı motorlar kullanılmaktadır. Motorun içerisindeki kanallar ve motor soğutma suyu cepleri sayesinde motorun soğuması sağlanmaktadır.
*Motor çalışma prensibi sayfasına giderek araba motorunun nasıl çalıştığına dair bilgi alabilirsiniz.
Bu sayfa içerisinde motor soğutma suyu ne işe yarar? Motor soğutma suyu sistemi parçaları nelerdir? Antifiriz neden kullanmalıyız? Motor soğutma suyu sistemi arızaları ve meydana getireceği arızalar nelerdir? Motor soğutma suyu sıcaklığı ne olmalıdır? gibi soruların cevapları verilmiştir.
Su soğutmalı motorlarda soğutucu olarak saf su kullanılır. Saf suyun aşındırıcı etkisini azaltmak için ise antifiriz denen katkı maddesi konulmaktadır. Antifiriz motoru aşınmalardan koruyacağı gibi suyun donma noktasını düşürecek ve kaynama noktasını yükseltecektir.
Motor soğutma suyu sistemleri kapalı sistem usulünde çalışmaktadır. Kapalı sistemlerde su bir döngü oluşturarak basınç altında çalışması sağlanır. Motor üreticileri motor soğutma suyu nun sıcaklığını 90 derecenin üzerinde tutmak isterler. Bunun nedeni yanma odasında oluşan yanma sonucu nitrik asit aşındırıcı etkisi yağlama yağı ile nötralize edilmektedir. Bu kimyasal tepkimenin iyi sonuç vermesini sağlamak için mutlaka sıcak bir ortam gerekmektedir. Düşük sıcaklıklarda ki soğutma suyu bu nötralizasyonun verimini azaltacağından dolayı motorun yanma odasında aşınmalar meydana getirecektir. Bu nedenle soğutma suyu sıcaklığınıza dikkat etmeli ve düşük olması durumunda müdahale etmeniz gerekmektedir.
Motor soğutma suyu sistemi parçaları motorun soğumasına yardımcı olmakla birlikte sıcaklığı sabit bir değerde tutmakla görevlidir. Sıcaklığı üreticinin istediği sıcaklık değeri ne ise o değerde tutmalıdır. Ne eksik ne fazla! Motorun sağlıklı çalışabilmesi ve ömrünün uzun olması için çok büyük görevi olan soğutma suyu sistemlerinin bakımları önemsenmelidir. Bakımsız bir sistem aşağıda da anlatılacağı gibi motorun büyük hasarlarına sebebiyet verebilecektir.
Motor Soğutma suyu pompaları motora akuple olarak çalışarak Soğutma suyunu basınçlandırmaya yarar. Motor soğutma suyu blok üzerinde ve kapak üzerindeki kanallar sayesinde bütün motorun soğumasını sağlar. Bütün yüzeylerde dolaşan soğutma suyu motorun çalışmasından dolayı ısınır ve soğuması için radyatöre girer. Tüm bu dolaşımı soğutma suyu pompası sağlar.
Termostatlar sıcaklığı belli derecede tutmaya yarayan motor parçalarıdır. Otomotiv sektöründe kullanılan termostatlar 3 yollu valf gibi çalışırlar. Motordan çıkan soğutma suyu termostata girer. Giren soğutma suyu sıcaklığı eğer termostatın fabrikasyon set değerinin altındaysa açık kalacak ve su sirkülasyon yaparak radyatöre girmeyecektir. Su ısınana kadar termostat içerisindeki termostatik element genleşmeyecek ve termostat sirkülasyon yapmaya devam edecektir. Set edilen değere ulaşan termostatik element termostatı kapatacak ve soğutma suyu radyatöre girmeye başlayacak ve böylelikle soğuması sağlanacaktır. Termostatlar soğutma suyunun sıcaklığını istenilen değerde tutmaya yarar. Bu set edilen değer motordan motora farklılık göstermektedir. Termostat alırken buna dikkat etmek gerekir.
İyi çalışmayan bir termostat motorun soğuk çalışmasına ve bu durumda yanma odasında soğuk korozyon etkisine neden olacaktır. Veya sıcak çalışarak motorun hararet yapmasına sebep olacaktır. Bu nedenle termostat arabanın en önemli parçası diyebiliriz. Termostat fiyatları düşük olduğu için şüphelendiğiniz durumlarda termostatı değiştirmek daha büyük arızalardan korunmak için akılcı bir yöntem olacaktır.
Radyatör motor soğutma suyunun soğumasına yardımcı olan ekipmandır. Motorun çalışmasından dolayı ısınan soğutma suyu termostat yardımıyla radyötere yönlendirilir. Radyatöre giren soğutma suyu soğutularak radyatörden çıkar. Radyatörler genellikle arabanın ön kısmında ızgaralı bölümde yer alır. Araba seyir halindeyken rüzgar radyatör peteklerinin arasına girerek boruların içerisinden geçen soğutma suyunu soğutur.
Radyatör fanı, rüzgar ile soğutmanın yetersiz kalması sonucu devreye girerek soğutma suyunun soğumasına yardımcı olur. Radyatör üzerine bağlanarak radyatöre yapay rüzgar etkisi yaratır. Fanın devreye girip çıkmasını sağlayan fan müşürüdür.
Fan müşürü ne işe yarar? Motorlu araçlarda belli bir sıcaklıktan sonra fanı devreye sokan ve uygun miktarda soğuttuktan sonra fanı tekrar kapatan parçadır. Fan müşürü araç motorunun aşırı ısınmasını önler. Fan müşürü arızalı ise motor hararet yapacaktır. Bu nedenle soğutma suyunun sıcaklığı termostat değerinden çok fazla miktarda yukarıya çıkmasına rağmen fan devreye girmiyorsa fan arızasından şüphelenilebilir. Motor modeline göre devreye girme çıkma sıcaklık değerleri değişiklik göstermektedir.
Motor soğutma suyunun sıcaklık bilgisini araba ön panelindeki hararet göstergesine iletir. Yani hararet müşürü gösterge paneline ısının derecesini gönderir. Hararet müşürünün tam kondüsyonda çalışması gerekir. Çünkü çoğu arabada motoru hararet hasarından korumak için uyarı sistemi eklenmiştir.
Hararetin yükselmesi gibi bir durumda sürücüye haber vermektedir. Arızalı bir müşür harareti haber veremeyeceği için motorun hasar görmesine sebep olacaktır. Bazı araçlarda hararet müşürü arızalanırsa sıcaklık tam olarak takip edilemediği için motor koruma sistemi aracı stop ettirebilir. Hararet müşürleri ucuz parçalar olması sebebiyle şüphe duyulduğu durumlarda mutlaka yenisi ile değiştirilmesi gerekmektedir.
Soğutma suyu hortumları, sütün soğutma suyu sistemi parçalarını birbirlerine bağlar. Antifirizli suyun bir parçadan bir diğerine kaçaksız geçebilmesini sağlarlar. Yukarı da da anlatıldığı gibi motor içerisinde dolaşan ve motoru soğutan soğutma suyu radyatör,genleşme kabı arasında gezinecek ve bu gezintiler sırasında dışarı kaçmaması gerekiyor.
Hortumlar senelik kontrol edilmeli ve gerekirse değişimleri yapılmalıdır. Çürüyen hortumlar sağlam motorları bozuyor. Nasıl mı? Seyir halindesiniz ve bilmediğiniz bir çürük hortum patlamaya karar verdi ve su boşaldı. Bir süre sonra motor hararet ışığınız yandı ve arabayı sağa çektiniz. Burada ki zararlar ne peki? Birincisi yolda kaldınız ikinicisi ve daha önemli olan motorda hasar oluştu. Belki hemen farkedip ucuz kurtuldunuz yada kurtulamadınız ve büyük bir hasar oluştu. Peki fiyatı 50 lirayı geçmeyecek hortum için değer mi? Düzenli kontrolde çürük hortumu farkedip değiştirseydiniz bu başınıza gelirmiydi. Tabi ki hayır. O yüzden şüphe duyduğunuz hortumları hiç aksatmadan mutlaka değiştirmelisiniz.
Soğutma suyu motor ısındıktan sonra ısınmaya başlayacaktır. Isınan su genleşeceğinden dolayı hacmi artacaktır. Artan hacim kapalı sistemlerde her zaman çözülmesi gereken bir sorundur. Biliyorsunuz ki su sıkıştırılamaz. Bu nedenle otomobil üreticileri suyun bu genleşmesini karşılamaları gerekiyordu. Bu genleşme sorununu soğutma suyu genleşme kabı ile bertaraf ettiler. Peki genleşme kabı sadece bu işe mi yarıyor. Hayır! Aynı zamanda soğutma suyundaki ufak kaçaklara karşı sisteme soğutma suyu takviye eder. Hem depolama yapmakta hemde sıcaklıktan dolayı değişen hacime ayak uydurmaktadır.
Genleşme kabı kapağının da ayrıca bir fonksiyonu bulunmaktadır. Soğutma suyu sistemi içerisinde oluşan basınç çok fazlalaşırsa kapağın içerisindeki yay basıncı dışarı atacaktır. Bu nedenle kapağı çok fazla sıkmak kapağa zarar vereceği gibi kaçakları engelleme yöntemi olarak kullanılmamalıdır. Eğer kapağınızda kaçak varsa ya sisteminizde sorun vardır yada kapakta. Sistemde sorun olmadığını düşünüyorsanız kapağı mutlaka değiştirmelisiniz. Silindir kapak contası yanıklarının bir kısmı bu genleşme kabı kapağı yüzünden boşalan sudan kaynaklanmaktadır.
Antifriz, radyatör suyuna katılarak 0 derece ve altında soğutma suyunun donmasını önleyen kimyasal maddedir. Antifiriz sadece suyun donma noktasını düşürmekle kalmaz aynı zamanda suyun kaynama noktasını da yükseltir. Ayrıca motor yüzeylerindeki korozyonu ve aşınmayı önler. Yani antifiriz sadece kış aylarında değil sürekli kullanılmalıdır.
*Antifiriz ne işe yarar? Antifiriz çeşitleri? Hangi antifirizi kullanmalıyız ve karışım oranı nedir gibi sorulara cevap bulmak için burayı tıklayabilirsiniz.
*Motor soğutma suyu ayrıca otomobil kalorifer sistemlerinde kullanılmaktadırlar. Araba içerisine üflenecek sıcak hava soğutma suyu tarafından ısıtılır ve araç içerisine yollanır. Kalorifer musluğu vasıtasıyla sisteme adapte edilen ısıtma sistemi motor klima sistemi içerisinde anlatılacaktır.
Motor soğutma suyu sistemleri sayfası bittiğine göre bir sonraki konu olan motor elektrik sistemleri sayfasına geçebilirsiniz. Veya çalışma prensipleri ana sayfasına dönerek sayfa hakkında bilgi sahibi olabilirsiniz. Ana sayfaya dönmek için burayı tıklayın.
Kaynak: Bu sayfa Carstecnic tarafından oluşturulmuştur.
Click to rate this post!
[Total: 23 Average: 5]
Motorun Suyunun Eksilmesinin 5 Nedeni Radyatör, su sızdırıyor olabilir. Radyatör boru bağlantıları gevşemiş olabilir. Motor su hortumunda delik ya da çatlak olabilir. Su deposunda çatlak olabilir.
Radyatör suyu ne demek?
Radyatör suyu aynı zamanda soğutma suyu olarak bilinmektedir. Aynı zamanda aracın radyatöründe yer alan bir sıvıdır. Özellikle motorda aşırı ısınmayı ve aşınmayı önleyici etki sağlamaktadır. Tabii su pompası gibi temasta bulunduğu farklı parçaları da yağlayarak sağlıklı bir şekilde çalışmasına imkan verir.
Soğutma sıvısı neden azalır?
Peki, neden eksilir, bu su nereye gidiyor? Antifirizin eksilme nedenleri nelerdir? Motor soğutma suyu iki ayrı şekilde eksilme yapar. Bunlardan birisi buharlaşma iken ne yazık ki bir diğeri ise sistem içinde her hangi bir yerde kaçak olması ve suyun buradan sızmasıdır.
Radyatör; motor soğutma suyunu depo eder. Soğutma suyundaki ısının, suyun radyatör üzerindeki hareketi esnasında havaya geçmesini sağlar. Termostat; motorun soğutma sistemine yerleştirilen otomatik bir subaptır.
Motor suyu ne demek?
Soğutma suyu, arabanızın radyatöründe bulunan bir sıvıdır. İki ana işlevi vardır: motorda aşırı ısınmayı ve aşınmayı önlemeye yardımcı olur ve su pompası gibi temas ettiği parçaları yağlar.
Araba su eksiltiyor neden olabilir?
Motor suyun eksilmesinin bir ya da birden fazla sebebi bulunabilmektedir. Suyun yer aldığı motor elemanlarında meydana gelen kaçaklar, yüksek hararet, hazneden suyun taşması, contanın eskimesi sonucu kaçak yapması ya da komple yanması gibi nedenler sonucunda motor suyu eksilmektedir.
Su fazla gelirse su dolaşımında sıkıntı olur basınç yapabilir. Su kabındaki suda aşırı basınç varsa ya sistemde hava var yada ust kapakta sorun yaratmış olur. Suyun dengesizce falzlaşıp ekislmesi sistemdeki havayı gösterir.
Arabaya suyu fazla koyarsak ne olur?
Yedek su deposunda su fazla olursa ne olur?
Suyun seviyesi max çizgisini sıcakken geçer normaldır, motor soğukken max çizgisinin 1 yada 2 milimetre üzerindeyse zararı yoktur. Ancak çok üzerindeyse motor sıcakken su genleşeceğinden sistem elemanları basınca dayanamaz ve bir noktadan bu hortumlar yada kelepçeler olabilir sızıntı yapmaya başlar.
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası