Hyundai I30 2010 Dizel Otomatik

Güney Koreli otomotiv devi Hyundai Motor Company tarafından üretilen Hyundai i30, kompakt Hatchback sınıfının önemli temsilcilerinden biridir. Geniş iç hacmi, yeni nesil donanımları, güçlü motor seçenekleri ve iddialı tasarımıyla öne çıkan Hyundai i30, ikinci el piyasasında canlı modeller içinde yer alır. OtoSOR arama modülünü kullanarak model, yıl, motor ve renk seçeneklerini isteğinize uygun olarak belirleyebilir, hayalinizdeki ikinci el Hyundai i30 modeline hemen sahip olabilirsiniz.

Hyundai i30’u Yakından İnceleyin

İlk olarak 2007 yılında tanıtılan Hyundai i30, o zamandan günümüze markanın en popüler modellerinden biri haline gelmiştir. İlk jenerasyon modellerde görülen dikey stop lambaları ve spor farlar aracın dinamizmini artıran temel tasarım detaylarından bazılarıdır. Hyundai i30 2011 yılında ikinci jenerasyona geçiş yaparak daha modern bir görünüme sahip oldu. Hyundai i30 2013 ve Hyundai i30 2014, ikinci jenerasyon Hyundai i30 modelleri içinde yer alır. Hyundai i30 2015 model araçların yuvarlak hatları da geniş tamponlar ile kusursuz bir bütünlük kurar. Hyundai i30 2017 yılında ise üçüncü jenerasyona geçiş yaparak en güncel görünümüne kavuşur.

Üç farklı jenerasyona sahip olan Hyundai i30 modelleri 1.4 CVVT, 1.4 MPI, 1.4 T-GDI, 1.6 CRDi, 1.6 CVVT, 1.6 DOHC, 1.6 GDi ve 1.6 T-GDI motor seçenekleri ile gelir. Çok noktalı yakıt enjeksiyonu (MPI) teknolojisini kullanan 1.4 MPI ve değişken supap zamanlaması (CVVT) teknolojisini kullanan 1.4 CVVT motor, 100 beygir güç üretir. Hyundai i30 otomatik vites veya manuel vites alternatifleri içinden tercih edilebilir. Manuel 6 ileri veya 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman seçenekleri ile sunulan 1.4 T-GDI motor, turbo şarj teknolojisi sayesinde 140 beygir güç üretir. Hyundai’nin en popüler motor seçeneklerinden biri olan 1.6 CRDi dizel motor, direkt enjeksiyon teknolojisi sayesinde 136 beygir güç ve 280 nm tork üretir. Yeni nesil dizel motorlar 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı yarı otomatik vites seçenekleri içinden tercih edilebilir.

Hyundai i30 Modellerinin Öne Çıkan Özellikleri

Hyundai i30 modellerinde bulunan yenilikçi özellikler trafikte olmayı keyifli hale getirir. Kör nokta uyarı sistemi sayesinde güvenli bir şekilde şerit değişimi yapılabilir. Hız sabitleme, adaptif sürüş ve F1 vites değişimi sayesinde kontrolü ele almak kolaylaşır. ABS, ESP, yokuş kalkış desteği, çoklu hava yastığı, şeritten ayrılma uyarısı, otomatik acil fren desteği ve yorgunluk algılama sistemi sayesinde daha güvenli bir sürüş deneyimi elde etmek de mümkün olur.

Hyundai i30 2016 yılının sonunda üçüncü jenerasyona geçerek son derece modern ve dinamik bir yapıya kavuşur. Dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, Bluetooth bağlantısı, otomatik klima kontrolü ve geri görüş kamerası gibi özelliklerle dolu olan yeni nesil Hyundai i30 modelleri üst düzey konfor sunar. Isıtmalı koltuklar, panoramik açılır tavan ve birinci sınıf ses sistemi gibi ek özellikler de sürüş deneyimini bir üst noktaya taşır.

C segmenti Hatchback bir otomobil olan Hyundai i30 ferah bir ortama, yeterli diz mesafesine ve büyük bir bagaja sahiptir. Bu özelliği ile geniş iç hacimli araçlardan hoşlananlara ve ailelere hitap eder. Hyundai i30 fiyat anlamında da oldukça geniş seçeneklere sahiptir. 2011 Hyundai i30 modeli ve 2013 Hyundai i30 en sık tercih edilenler arasındadır. Bunların dışında 2014 Hyundai i30 ve 2015 Hyundai i30 gibi farklı jenerasyona sahip araçların fiyatları da birbirinden farklı olabilir. 2016 Hyundai i30 gibi modellerde bulunan yeni nesil donanımlar sayesinde de premium bir aracın temel özelliklerine uygun fiyatlarla sahip olabilmek mümkün olur.  

Bütçenize En Uygun İkinci El Hyundai i30 Modeline OtoSOR İle Sahip Olun!

C segmenti Hatchback bir otomobil olan Hyundai i30 ferah bir ortama, yeterli diz mesafesine ve büyük bir bagaja sahiptir. Bu özelliği ile geniş iç hacimli araçlardan hoşlananlara ve ailelere hitap eder. Hyundai i30 fiyat anlamında da oldukça geniş seçeneklere sahiptir. 2011 Hyundai i30 modeli ve 2013 Hyundai i30 en sık tercih edilenler arasındadır. Bunların dışında 2014 Hyundai i30 ve 2015 Hyundai i30 gibi farklı jenerasyona sahip araçların fiyatları da birbirinden farklı olabilir. 2016 Hyundai i30 gibi modellerde bulunan yeni nesil donanımlar sayesinde de premium bir aracın temel özelliklerine uygun fiyatlarla sahip olabilmek mümkün olur.  

İkinci el araç için en güvenilir adres olan OtoSOR ile siz de takas yöntemiyle aracınızı yenileyebilir veya kademeli taksit sisteminden faydalanabilir, %30 peşinat ve 36 aya kadar vadelerle bütçenize en uygun araca kolayca sahip olabilirsiniz. Senetle araba almak için ilgili ilan üzerinden başvuru yapabilir veya 0850 800 40 00 nolu numaradan OtoSOR’un çağrı merkezine ulaşarak bilgi sahibi olabilirsiniz.

• Yüzbaşı

  

  917 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  İ30 OTOMATİK DİZEL ARACIM ŞU AN 6500 KM DE.. GENELDE ŞEHRİ İÇİ KULLANIMI YAPILDI.. ŞU AN İTİBARİ İLE ORTALAMA YAKIT TÜKETİMİ 9,2.. Bİ ARABA BU KADAR NASIL YAKAR ANLAMADIM.. OTOMATİK OLMASI YAKITI BU KADAR ARTIRIRMI ARKADAŞLAR.. SONUÇTA BU ARAÇ DİZEL..

  
  
  
  

• Yarbay

  

  12901 Mesaj

  
  

  Almadan önce hiç araştırmadığınız belli oldu. Hyundai kia grubunun dizelleri, özellikle dizel otomatikleri çok yakıyor. Arabaları ağır, vitesi de eski tip, dizel motorla pek uyumlu olmayan şanzuman olunca çok yakıyor. Hyundai kia hızlı büyümek için böyle şeyler yapıyorlar ama ters tepecek. Yakında çok yakıyor diye ikinci elleri de iyice dibe vuracak. Olan hyundai kia alana olacak.

• Yüzbaşı

  

  421 Mesaj

  

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: tinziri İ30 OTOMATİK DİZEL ARACIM ŞU AN 6500 KM DE.. GENELDE ŞEHRİ İÇİ KULLANIMI YAPILDI.. ŞU AN İTİBARİ İLE ORTALAMA YAKIT TÜKETİMİ 9,2.. Bİ ARABA BU KADAR NASIL YAKAR ANLAMADIM.. OTOMATİK OLMASI YAKITI BU KADAR ARTIRIRMI ARKADAŞLAR.. SONUÇTA BU ARAÇ DİZEL.. sen birde benzinli otomatiği bilsen ... şükredersin

• Yarbay

  

  2201 Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: sgul2002 quote: Orijinalden alıntı: tinziri İ30 OTOMATİK DİZEL ARACIM ŞU AN 6500 KM DE.. GENELDE ŞEHRİ İÇİ KULLANIMI YAPILDI.. ŞU AN İTİBARİ İLE ORTALAMA YAKIT TÜKETİMİ 9,2.. Bİ ARABA BU KADAR NASIL YAKAR ANLAMADIM.. OTOMATİK OLMASI YAKITI BU KADAR ARTIRIRMI ARKADAŞLAR.. SONUÇTA BU ARAÇ DİZEL.. sen birde benzinli otomatiği bilsen ... şükredersin bir ara araştırmıştım ben de çok yaktığını duyunca vazgeçmiştim...

• 

  quote: Orijinalden alıntı: sgul2002 quote: Orijinalden alıntı: tinziri İ30 OTOMATİK DİZEL ARACIM ŞU AN 6500 KM DE.. GENELDE ŞEHRİ İÇİ KULLANIMI YAPILDI.. ŞU AN İTİBARİ İLE ORTALAMA YAKIT TÜKETİMİ 9,2.. Bİ ARABA BU KADAR NASIL YAKAR ANLAMADIM.. OTOMATİK OLMASI YAKITI BU KADAR ARTIRIRMI ARKADAŞLAR.. SONUÇTA BU ARAÇ DİZEL.. sen birde benzinli otomatiği bilsen ... şükredersin Kısa mesafelerde, dur kalk trafiğin yoğun olduğu yerlerde kullanıyorsan normaldir.

• Yüzbaşı

  

  917 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: Akhilleus Kısa mesafelerde, dur kalk trafiğin yoğun olduğu yerlerde kullanıyorsan normaldir. aynı şartlarda kullanılan benzinli araçların bir kısmı bile daha az yakıyor hocam.. dizel aracın 9,2 yakmasının normal bi yanı yok gibi bana göre.. 7-7,5 arası olsa eyvallah

• Yüzbaşı

  

  939 Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: Akhilleus Kısa mesafelerde, dur kalk trafiğin yoğun olduğu yerlerde kullanıyorsan normaldir. Alıntıları Göster Fabrika verilerine göre 2lt. fark var. Ya çok yoğun trafikte kısa mesafede kullanıyorsunuz ya da Hyundai yakıt tüketimi konusunda yanıltıcı veriler sunuyor.

• 

  quote: Orijinalden alıntı: KAYSERS0ZE quote: Orijinalden alıntı: Akhilleus Kısa mesafelerde, dur kalk trafiğin yoğun olduğu yerlerde kullanıyorsan normaldir. aynı şartlarda kullanılan benzinli araçların bir kısmı bile daha az yakıyor hocam.. dizel aracın 9,2 yakmasının normal bi yanı yok gibi bana göre.. 7-7,5 arası olsa eyvallah Alıntıları Göster Boşuna demiyoruz kısa mesafede az kullananlar benzinli alsın diye.Dizeller öyle işte 3-5 km gidince çok yakıyor hele kışın çok fena.Tam otomatik viteste eklenince...

  
  
  
  
  
• 

  quote: Orijinalden alıntı: ALFAXQ Fabrika verilerine göre 2lt. fark var. Ya çok yoğun trafikte kısa mesafede kullanıyorsunuz ya da Hyundai yakıt tüketimi konusunda yanıltıcı veriler sunuyor. Fabrika verilerinin 2lt. yukarısını yakmak ş. içinde bence normal. zaten en az 1lt fazla yakar her araç, trafikte klasik otomatikse araç bu 2lt olur. golf benzinli otomatik alırdım ben olsam, hem daha az yakardı hem de dizel kahrını cekmezdim. benim aracım da caddy 1.9tdi manuel, ben de fabrika verisinden 1lt fazla yakıyorum normal trafikte bu arada.

• 

  quote: Orijinalden alıntı: Akhilleus Boşuna demiyoruz kısa mesafede az kullananlar benzinli alsın diye.Dizeller öyle işte 3-5 km gidince çok yakıyor hele kışın çok fena.Tam otomatik viteste eklenince... Alıntıları Göster Ben 1.6 Benzinli CVT Auris kullanıyorum. İstanbul trafiğinde 8-8.5 yakıyorum.

• Yüzbaşı

  

  939 Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: uysall07 quote: Orijinalden alıntı: ALFAXQ Fabrika verilerine göre 2lt. fark var. Ya çok yoğun trafikte kısa mesafede kullanıyorsunuz ya da Hyundai yakıt tüketimi konusunda yanıltıcı veriler sunuyor. Fabrika verilerinin 2lt. yukarısını yakmak ş. içinde bence normal. zaten en az 1lt fazla yakar her araç, trafikte klasik otomatikse araç bu 2lt olur. golf benzinli otomatik alırdım ben olsam, hem daha az yakardı hem de dizel kahrını cekmezdim. benim aracım da caddy 1.9tdi manuel, ben de fabrika verisinden 1lt fazla yakıyorum normal trafikte bu arada. İ30 gerçekten güzel bir araç;ama insanlar ekonomi yapmak için dizel alıyor fabrika verisinden %27 fazla yakması insanın canını sıkar.Görünüm,iç dizayn,kalite olarak iyi olabilir.İşin bir de motor verimliliği,ekonomi kısmı var.

  
  
  
  
  
• Yarbay

  

  3137 Mesaj

  
• 

  quote: Orijinalden alıntı: Attorney58 2013 makyajli ford fiesta 1.6 motor powershift sanzuman istanbul sikisik trafikte 9.4 yakiyor arac benzinli 1.6 motor bu aracın tek kötü yanı bu mlsf.. şehir içi trafiğinde çok oyalanan kişilere hiç gelicek bi araba değil...

• 

  Bu konu defalarca konuşulmuştu. Ben de bir ekleme yapayım, 1.6 manuel benzinli Alfa 147'mi 9 lt ortalamayla kullanırken hemen hemen aynı koşullarda işyerinde bir arkadaşımın dizel otm. Kia ceed'i 9.1-9.2 ortalama degere sahipti. Bu araçlar gercekten fazla yakıyor, alacak kişilerin de bunu bilerek aldığını düşünüyorum. Hiç araştırma yapmadan 55-60 bin tl. parayı verip sonrasında "cok yakıyor" diye üzülenlere içimden kızıyorum,az para degil sonuçta.

• Yarbay

  

  3452 Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: kahraman202 Bu konu defalarca konuşulmuştu. Ben de bir ekleme yapayım, 1.6 manuel benzinli Alfa 147'mi 9 lt ortalamayla kullanırken hemen hemen aynı koşullarda işyerinde bir arkadaşımın dizel otm. Kia ceed'i 9.1-9.2 ortalama degere sahipti. Bu araçlar gercekten fazla yakıyor, alacak kişilerin de bunu bilerek aldığını düşünüyorum. Hiç araştırma yapmadan 55-60 bin tl. parayı verip sonrasında "cok yakıyor" diye üzülenlere içimden kızıyorum,az para degil sonuçta. i30 un kalitesi tasarımı dizaynı servisi 2. eli gibi konularda oldukca basarılı oldugu yazılıp ciziliyor aynı zamanda cok yaktıgı her konuda her forumda belirtiliyor. i30 1.6 dizel c sınıfı aracların içinde en verimsiz motora sahip halen ekonomi amaclı dizel arac alan kişilerin gidipte i30 gibi mazot canavarı bir araca o kadar para dökmelerini anlamıyorum...

  
  
  
  
  
• 

  quote: Orijinalden alıntı: kahraman202 Bu konu defalarca konuşulmuştu. Ben de bir ekleme yapayım, 1.6 manuel benzinli Alfa 147'mi 9 lt ortalamayla kullanırken hemen hemen aynı koşullarda işyerinde bir arkadaşımın dizel otm. Kia ceed'i 9.1-9.2 ortalama degere sahipti. Bu araçlar gercekten fazla yakıyor, alacak kişilerin de bunu bilerek aldığını düşünüyorum. Hiç araştırma yapmadan 55-60 bin tl. parayı verip sonrasında "cok yakıyor" diye üzülenlere içimden kızıyorum,az para degil sonuçta. forum ergenlerinin gözdesi ve sürekli tavsiye ettiği iki model ceed ve i30 ...

• 

  quote: Orijinalden alıntı: avensis42 forum ergenlerinin gözdesi ve sürekli tavsiye ettiği iki model ceed ve i30 ... Alıntıları Göster 1508 kg ağırlığındaki tsi variant ile kısa mesafe fakat çok sıkışık olmayan trafikte kullanım ortalamam (son 10 bin km) 7.5 litre.. i30 dizel otomatik gerçekten çok aşırı tüketmiş. normalde bu aracın emsallerine göre daha fazla yaktığı biliniyor/söyleniyordu. bu aşırı fazla tüketimin birkaç nedeni olabilir. - siz çok sıkışık dur-kalk trafiğinde fazla zaman geçiriyorsunuz. - kullanım stiliniz (ani hızlanma ve fren yapma gibi) - ya da araçta bir sorun var..

  
  
  
  
  
• Yarbay

  

  4389 Mesaj

  
• Yüzbaşı

  

  917 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: avensis42 forum ergenlerinin gözdesi ve sürekli tavsiye ettiği iki model ceed ve i30 ... valla hocam tavsiye edilcek yönleri var ama konu yakit ise bu araçlara yaklaşmamak lazım.. ilk 3 000 km de 9,8 idi zaten.. 6500 km oldu halen 9,2 harbiden fazla.. daha önce kullandığım astra benzinli bile (easytronik) 8,5 yakıyordu şehir içinde. alacak arkadaşlar i30 , kia ceed gibi araçların tipine aldanmayın,, yakıt konusunu ciddi ciddi düşünün..

yeni mesaja git

Benzer içerikler

Nesil; i30 I
Segment; C
Uzunluk; 4245 mm
Genişlik; 1775 mm
Yükseklik; 1480 mm
Bagaj Hacmi; 340-1200 lt
Karoser Tipi; Hatchback
Lastikler; 195/65 R15 – 205/55 R16 – 225/45 R17
_____________

1.4 CVVT (109 HP)
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1396cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 109 HP / 6200 rpm
Maksimum Tork; 137 Nm / 5000 rpm
Maksimum Hız; 187 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.6 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 53 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 7.6 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.2 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.1 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 145 gr
Boş Ağırlık; 1268 kg
_____________

1.6 CVVT (122 HP)
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1591cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 122 HP / 6200 rpm
Maksimum Tork; 154 Nm / 4200 rpm
Maksimum Hız; 192 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.1 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 53 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 8 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.2 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.2 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 152 gr
Boş Ağırlık; 1268 kg
_____________

1.6 CVVT (122 HP) Otomatik
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1591cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 122 HP / 6200 rpm
Maksimum Tork; 154 Nm / 4200 rpm
Maksimum Hız; 183 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.1 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 53 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 9 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.7 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.9 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1189 kg
_____________

1.6 CRDi (90 HP)
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1582cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 90 HP / 4000 rpm
Maksimum Tork; 235 Nm / 1750-2500 rpm
Maksimum Hız; 172 Km
0-100 Km Hızlanma; 14.9 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 53 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 5.7 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4.1 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4.7 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 125 gr
Boş Ağırlık; 1366 kg
_____________

1.6 CRDi (115 HP)
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1582cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 115 HP / 4000 rpm
Maksimum Tork; 255 Nm / 1900-2750 rpm
Maksimum Hız; 188 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.6 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 53 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 5.7 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4.1 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4.7 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 125 gr
Boş Ağırlık; 1266 kg
_____________

1.6 CRDi (115 HP) Otomatik
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1582cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 115 HP / 4000 rpm
Maksimum Tork; 260 Nm / 1900-2750 rpm
Maksimum Hız; 180 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.6 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 4 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 53 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 7 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 5.7 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1478 kg