Diferansiyel Arızası

Güç aktarma organlarından olan diferansiyel oldukça önemli bir parçadır. Diferansiyel, genel olarak tekerleklerin farklı hızda dönmesine yarar. Diferansiyelin yeri aracın çekişine göre değişir fakat görevi aynıdır. Bununla birlikte araçta zaman zaman diferansiyel arızası yaşanabilir. Bunun sonucunda araç, belirli arıza belirtileri vermeye başlar. Belirtiler arasında yağ kaçağı, boşluk oluşması ve araçtan ses gelmesi yer alır.

Diferansiyel Nedir?

Diferansiyel, güç aktarma organlarından biridir ve pek çok parçadan oluşmaktadır. Araçların çalışma sisteminde önemli bir konuma sahip olan motor, dönme kuvvetini oluşturan temel elemandır. Aracın tekerleri ortasındaki devir dengesini yönetir. Motorun çalışma prensibi gereğince bir dönme kuvveti oluştururken bu kuvvet, şanzımana aktarılır. Şanzımandaki dişlilerle bu dönme kuvveti kontrol altına alınır. Araç önden çekişse akslarla direkt olarak tekerlere aktarılır. Bu noktada araçların çekişine yönelik olarak diferansiyelin yeri farklılaşır. Önden çekiş araçlarda şanzımanın içerisinde yer alır. Arkadan itiş veya dört tekerden çekiş araçlarda şaftın ucuna bağlı ayrı bir parça olarak bulunur.

Diferansiyelin görevleri arasında birçok şey yer alır. En başta şanzımandan gelen kuvveti aracın çekisine göre tekerleklere gönderir. Bununla beraber diferansiyel sayesinde viraj dönüşü esnasında bir tekerlek diğerinden daha çok döner yani tekerleklerin dönüş hızları farklıdır. Diferansiyel bu süreçte bir yay çizer. Diferansiyelde herhangi bir arıza meydana gelseydi araç kayma eğilimi gösterebilirdi. Sürüş güvenliği açısından diferansiyel dengeli olmalıdır.

Diferansiyel Arızaları

Her araç parçasında olduğu gibi diferansiyelde de zaman zaman arızalar meydana geliyor. Aracınızı iyi tanır ve arıza belirtilerini bilirseniz sorunu kısa bir zamanda anlayıp çözebilirsiniz. Örneğin; aracın yol tutuşunda azalma, lastiklerde düzensiz aşınma ve araçla hızlanırken titreme meydana geliyorsa diferansiyel arızası olabilir.

• Diferansiyelde Boşluk ve Vuruntu 

Araçtaki bu sistem parçaları arasında birtakım olağan boşluklar olabilir. Fakat aracın kilometresi arttıkça dişliler esneyecek ve aşınacaktır. Bunun sonucunda boşluklar artar ve araçtan birtakım sesler gelir. Kalkış sırasında, vites değiştirirken ve ani hızlanmalarda araçta bir vuruntu meydana gelir.

Yapısı gereği pek çok parçadan oluşan diferansiyelde dişli ve bilya mevcuttur. Dişli sağlığını korumak adına içerisinde yağ bulunur. Fakat bu yağ özelliklerini kaybettiğinde aşınma yaşanır. Normal çalışma sesinden farklı olarak, uğultulu bir ses oluşur. Hız arttıkça bu seste yükselmeye devam eder.

• Yağ Kaçağı ve Dişlilerin Yanması

Bu sistemdeki yağın görevi, dişliler arasındaki sürtünme kuvvetini azaltmak ve olası yanmaları engellemektir. Fakat burada herhangi bir yağ kaçağı meydana gelirse birtakım sorunlar ortaya çıkar. Diferansiyel, genel olarak birkaç nedenden dolayı yağ kaçırır. Öncelikle yağ fazla miktarda koyulduysa yağ kaçağı yaşanır. Bununla beraber yanlış yağ kullanımı ve keçelerin işlevsel bozuklukları yağ kaçağına neden olur. Dişlilerin yanması ise tam olarak bu sırada gerçekleşir. Kaçaklar nedeniyle yağ biterse dişliler yağsız kalır ve sürtünmeden dolayı dişliler zarar görür.

• Diferansiyelin Bağlantı Takozlarının Deformesi

Genel olarak, bozuk yollarda kullanılan araçlarda sık karşılaşılan diferansiyelin bağlantı takozlarının deforme olması, alanında uzman bir personel yardımıyla çözülür. Maliyet olarak da biraz daha uygun fiyatlıdır. Bunun sebebi ise diferansiyel takozlarını sökmeden sorun çözülebilir.

Diferansiyel Arızalarının Çözüm Yolu 

Diferansiyel arızasının çözümünü bulabilmek için öncelikle arızanın ne olduğu tespit edilmelidir. Bunun için yukarıdaki bahsi geçen arıza belirtilerinden birini veya birkaçını fark ettiyseniz aracınızı seçtiğiniz yetkili kuruma götürmenizde fayda vardır. Kurumda bulunan uzman personeller ilgili çözüm sürecini başlatacaklardır.

Diferansiyel arızası içeriğimiz dikkatinizi çektiyse &#;Diferansiyel Nasıl Bulundu? Mucidi Kimdir?&#; başlıklı yazımıza da göz atmayı unutmayın.

Eğer bir otomobil tutkunuysanız, satın alacağınız otomobilin ne kadar hızlanabileceği sizin için önemli bir sorudur. Hele ki mevzu bahis spor bir arabaysa… Ancak unutmayın ki güvenli ve kontrollü olmayan hız hem sizin için hem de trafikteki diğer insanlar için oldukça tehlikeli. Beğendiğiniz otomobilin varacağı hız sınırı, her ne kadar gönlünüzü fethetse de onun dönüş sırasında devrilmemesini ve hızını koruyarak devam etmesini sağlayan bir diferansiyel kilidi sistemi yoksa, o araçla yapacağınız hız pek de güvenli olmayabilir. Şimdi gelin diferansiyel kilidinin ne olduğuna ve nasıl çalıştığına bakalım. Otomobiliniz için ne kadar önemli olduğunu yazının sonunda siz de anlayacaksınız…

Diferansiyel nedir?

Diferansiyel, günümüzde otomobillere ait temel teknolojilerden biri. Motor torkunu çekiş aksındaki tekerleklere aktararak bu tekerleklerin farklı hızlarda dönmesine imkan sağlıyor.

Öte yandan kilitli diferansiyel ya da diferansiyel kilidi bu mantığın tam tersini işletiyor ve gerektiği zaman her iki tekerleğin de aynı hızla dönebilmesine olanak veriyor. Özellikle 4X4 araçlarda sürüş güvenliğini artırmak için diferansiyel, yerini diferansiyel kilidine bırakıyor. Ancak bu, diferansiyel kilidinin yalnızca 4X4 araçlarda bulunduğu fikrini yaratmasın; 4X2 çekişli araçlarda da yer alabiliyor.

Diferansiyel kilidi ne işe yarar?

Diferansiyel kilidi, tekerleğin boşa dönmesi ya da patinaj çekmesi gibi durumlarda devreye giriyor ve sistem tekerleğe hassas bir fren uygulayarak ona giden gücü azaltıyor. Böylece aracın boşa güç harcaması engellenmiş oluyor.

Fakat bu kilit asıl marifetini virajlarda gösteriyor. Virajlar yay biçimine benzer bir yol izlediği için, buralarda iç tekerleklerin daha yavaş dış tekerleklerin ise daha hızlı dönmesi gerekiyor. Bu hız seviyesini ve tekerlerin tur sayısını düzenleyen ise diferansiyel kilidi oluyor.

Diferansiyel kilidi sürüşü nasıl etkiler?

Sürücünün müdahalesine gerek duymadan görevini otomatik olarak yerine getiren diferansiyel kilidi;

• Zorlu yol koşullarında bile çekişi, hızlanmayı ve dik rampaları çıkmayı kolaylaştırıyor,
• Yol tutuşunu artırıyor,
• Lastik aşınmasını minimuma indiriyor,
• Tekerlek devir sensörlerindeki devir bilgilerini kullanarak devirdeki farklılaşmaları algılıyor.

Diferansiyel kilidi bakımı nasıl yapılır?

Şimdiye kadar anlattıklarımızdan da anlaşılabileceği gibi motor gücünü tekerleklere en uygun şekilde iletmeyi sağlayan diferansiyel kilidi arabalar için oldukça önemli bir parça. Yapısı gereği birçok dişlinin bir arada çalıştığı diferansiyelin düzgün çalışabilmesi için bu dişli ve çarkların düzenli olarak yağlanması ve böylelikle de birbirlerine sürtünerek zarar vermesinin önüne geçilmesi gerekiyor. Bu noktada diferansiyel yağını düzenli olarak değiştirmek ve sık sık seviyesini kontrol etmek genel olarak yeterli. Ancak diferansiyel yağının hangi periyotlarda değiştirilmesi gerektiği sorusunun cevabı, araç tipine ve kullanım yoğunluğuna göre değişiklik gösteriyor.

Diferansiyel kilidi bakımındaki bir diğer önemli husus ise yağ sızmasına engel olmak. Bu durumun önüne geçebilmek için mekanizmanın kaçak yapıp yapmadığı da düzenli olarak kontrol edilmeli. Nitekim diferansiyel yağı biterse, dişliler birbirine zarar verebilir. Bu da tekerleklere yeterli güç iletilmesini engelleyerek sürüş güvenliğinin tehlikeye atılmasına sebep oluyor.

Diferansiyel kilidi hangi yollarda kullanmak sakıncalıdır?

İki çeşit diferansiyel kilit var: Bunlardan biri yüzde kilitleme yapan diferansiyel kilidi, diğeri ise sıralı kaydırmalı diferansiyel kilidi. Sıralı kaydırmalı diferansiyel kilitleri asfalt yollar üzerinde rahatlıkla kullanılabiliyor. Ancak araziye girdiklerinde performansları yüzde 50’ye düşüyor. Arazi kullanımlarında ise imdadınıza yüzde kilitleme yapan diferansiyel kilitleri yetişiyor.

Asfaltta ya da kaygan zeminde kullanıldığında diferansiyel kilidi sürücünün iradesi dışında aracın kaymasına sebebiyet verebiliyor. Böylesi yollarda iki tekerlek birbirinden farklı dönemeyeceği için yol tutuşu azalıyor. Bu durum da aracın kaymasına neden oluyor. Buna ek olarak, aracın dönüşleri zorlu ve kasıntılı olacağından mekanik parçalar da zarar görüp aşınabiliyor.

Genel

Araç Diferansiyel Arızası Nedir, Nasıl Anlaşılır?

Araç diferansiyel bozukluğunun anlaşılması güç aktarma oranı olarak da bilinen diferansiyelin kontrol edilmesi ile olur. Bu organ araçta moment artışını ve araç viraj dengesini sağlamaktadır. Araç diferansiyel bozukluğu olması halinde araç viraj alırken denge sağlayamaz. Doğru şekilde çalışan diferansiyel motordan gelen hareketten sonra debriyaj ve vites kutusundan geçer daha sonra diferansiyele gelir. Diferansiyele gelen hareket, akslara aktarılır. Aktarım en son tekerleklere iletilmektedir. Diferansiyele gelen hareket şaftlar ile sağlanır.

Araçta Diferansiyellerinin Görevi Nedir?

Diferansiyellerin görevi olarak ilk bata viraj dengesi söylenebilir. Araç viraja girmeye başladığında iç tekerlekler dış tarafta bulunan tekerleklere göre daha hızlı dönmeye başlar. Sürtünme meydana gelir. Bu sürtünme sayesinde araç virajlarda savrulmadan doğru şekilde yol alır. Araç diferansiyel bozukluğu olan araçlar için virajların tehlikeli olmasının sebebi budur. Vites kutusundan geçen diferansiyel, şaft aracılığı ile hareketin yavaşlatılmasını sağlar. Bu sayede moment artmış olur. Eğer araç önden çekişli ise, aracın hareket yönü değişir. Eğer araç arkadan çekiçli ise vites kutusundan gelen hareket aracın hareketinin 90 derece kırılmasına neden olur. Bu hareketlerin tümü aksların yardımı ile tekerleklere ulaştırılır.

Araçta Diferansiyellerinin Parçaları Nelerdir?

Diferansiyellerin parçaları arabanın çekiş türüne göre sınıflandırılmaktadır. Önden çekişli ve arkadan çekişli olarak sınıflandırılabilecek bu iki tür, temelinde aynı mantığa dayanır ve aralarında büyük bir fark yoktur. Diferansiyeli oluşturan temel parçalar arasında:

• Diferansiyel dişli kutusu ve muhafazası,
• Yağ doldurma tapası,
• Ayna dişlisi,
• Pinyon dişlisi,
• 2 tane aks dişlisi,
• 4 tane istavroz dişlisi yer alır.

Standart Araç Diferansiyelleri

Standart araç diferansiyelleri olan bir araçta, yolların kaygan olduğu zamanlarda patinaja geçen bir arabanın kontrolü oldukça zordur. Tekerlek yerde sabit kalır ve bu sırada tekerleğe moment aktarımı yapılmaz. Bu nedenle dişli kutu, tekerleğin patinaj yapmasına devam etmesine neden olur. Aracın ağırlığı normalden fazla ise bu durum sorunlara neden olabilir. Bu diferansiyele sahip araçların kaza yapma olasılığı yüksektir. Araç kontrolü zordur. Tekerlekler çok çabuk aşınma yapar.

Kontrollü Diferansiyeller

Kontrollü diferansiyeller sayesinde aracın kaza yapma şansı düşürülebilir ve tekerleklerin kısa sürede aşınmasının önüne geçilmiş olur. Diferansiyelin kontrollü olması için, bir istavroz mili yerine 2 tane istavroz mili tercih edilir. Bunun yanı sıra dört istavroz dişlisi eklenir. Bu miller birbirini kesmekle görevli olup, birbirinden ayrı çalışıyor olduklarından sorun yaşanmaz. Konik kavrama sisteminin kullanılması patinaj halinde kontrolü sağlar. Bu tür genellikle otomobiller için tercih edilmektedir.

Yine kontrollü diferansiyeller sınıfına dahil edebileceğimiz kayma yapmayan diferansiyeller bulunur. Kendi içinde bu grup no spin ve tork moment olmak üzere iki farklı grupta toplanabilir. Ağır olan iş makinelerinde ve hafriyat kamyonlarında genellikle bu sistem tercih edilir.

Virajlarda Diferansiyelden Gelen Ses Arızası

Diferansiyelden gelen ses bozukluğu sık karşılaşılan bir diferansiyel bozukluğudur. Bilindiği üzere araç döndüğü zaman aks ve istavroz dişlileri çalışmaya başlar. Aracın dönüşü sırasında bu sesi duyuyorsanız bu dişliler deforme olmuş ve hatta kırılmış olabilir. Bu bozukluğun giderilmesi için araç diferansiyellerinin kontrol edilmesi ve gerekli olması halinde değiştirilmesi gerekmektedir.

Diferansiyelden Gelen Kaçak Yağ Arızası

Diferansiyelden gelen yağların farklı sebepleri olabilir. Bu sebepleri 3 farklı başlık altında toplayabiliriz:

• Yanlış yağ kullanımı,
• Yağ contalarının ve keçelerin bozulması,
• Gereğinden fazla yağ kullanılması.

Vites kutusu ve diferansiyel için kullanılması gereken dişli yağ kalınlığı 75 ile 95 numara arasında değişir. Bu numaraların dışında kullanılan yağlar sızıntı yapabilir. Keçe ya da contalarda bir bozukluk olduğundan kaçak varsa, contaların ve keçelerin değiştirilmesi sorunun giderilmesi için yeterli olacaktır. Eğer gereğinden fazla yağ varsa, arızanın giderilmesi için seviye ayarlaması yapmak gerekir. Bu sayede arıza giderilmiş olacaktır.

Diferansiyelden Gelen Rahatsız Edici Sesler

Diferansiyelden gelen sesler uğultu, sürtünme ya da vuruntu şeklinde olabilir. Vuruntu sesi geliyorsa bu durum ayna ve  mahruti boşluklarının arasında fazla mesafe olduğu anlamına gelir. Dişliler bu durumda aşınacaktır. Kontrol yapılması için sülyen boya kullanılır ve iz kontrolü tamamlanmış olur. Boşluk mesafesinin ayarlanması problemi çözer. Eğer uzun süre bu şekilde problemi çözmeden arabayı kullanmaya devam ederseniz, dişliler tamamen kırılarak kullanılmaz hale gelebilir.

Sürtünme sesi geliyorsa, sesin kaynağı çoğu zaman diferansiyel rulmanlarıdır. Bu durumda rulmanların değiştirilmesi ve yerine yenilerinin takılması gerekir. Bu sayede problem çözülecektir. Son olarak uğultu sesinde ise, dişlilerin katalog değerine göre ayarlanması gerekir.

« Motor Rektefiye İşçilik Fiyatları

Aktarım organları arasında büyük öneme sahip olan diferansiyel sistemi bazı durumlarda yağsız kalarak arıza yapabilir. Bu gibi durumlarda defransiyel tamiri önerilir. Diferansiyel tamir fiyatları da yılında eski senelere göre artış göstermiştir. Aracınızın defransiyel sisteminde oluşan bir sorun için ortalama bir şekilde fiyat listesi hazırladık.

Defransiyel Tamiri Fiyatları

Diferansiyel tamir fiyatları yılında aşağıda ki gibidir. En sık tamiri yapılan araç markalarını tek tek listeledik.

4&#;4 ve arkadan itişli araçlarda diferansiyel sistemi bulunur. Özellikle yağ kaçakları mevcutsa ve kullanıcı farkında değilse ilerleyen zamanlarda arıza ile karşılaşılmaktadır. Yağsız kalan diferansiyel dişlileri aşınmakta ve kırılarak kitlenmektedir. Diferansiyel tamiri uzmanlık gerektiren bir meslektir. Bu yüzden tamir yaptırmadan önce firma aramanız ve uzman bir firmaya danışmanız çok önemlidir. Birçok defransiyel tamiri bu işi garantili bir şekilde yapmaktadır.

Ayrıca garantili çıkma diferansiyelde satılmaktadır. Bu çıkma diferansiyeller 6 ay garantili satılmaktadır.