Uçuş Planı
kaynağı değiştir]
Aşağıdaki durumlarda kaptanın veya tayin ettiği bir yetkilinin uçuş planı doldurması zorunludur.[3]
- FIR hattı katedilen uçuşlar
- A sınıfı hava sahalarındaki tüm uçuşlar
- Kontrollü hava sahalarında IMC veya gece uçuşları (SVFR dahil)[4]
- Kontrollü hava sahalarında IFR olarak gerçekleştirilecek tüm uçuşlar.
- B, C ve D sınıfı kontrollü hava sahalarındaki tüm uçuşlar (hava koşullarına bakılmaksızın)[4]
- D sınıfı hava sahalarındaki CTR ve CTA'lardaki tüm uçuşlar (Bu gereklilik R/T ile halledilebilir)
- UIR'lerdeki tüm uçuşlar
- Varış meydanının 40&#;km'den (21,6&#;nm) uzak ve izin verilen maksimum ağırlığın &#;kg'den fazla olduğu uçuşlar
- Tavsiyeli yollarda (ADR) hava trafik tavsiye hizmeti (ATAS) kullanılacak uçuşlar
Gece uçuşu "tek başına" uçuş planı gerektirmez. Benzer şekilde open-FIR'daki (G sınıfı hava sahası) IFR uçuşlar "tek başına" uçuş planı gerektirmez.
Uçuş planı zorunlu haller dışındaki tüm uçuşlar için de doldurulabilir.[4] Örneğin görsel nirengilerin zor tespit edileceği deniz kıyısından en az 10&#;nm uzaktaki veya arama-kurtarma hizmetlerinin zor gerçekleştirileceği seyrek yerleşimli arazi üzerindeki VFR veya IFR uçuşlar ile halihazırda arama-kurtarma çalışması yapılmakta olan araziler üzerinde gerçekleşecek uçuşlarda uçuş planı doldurulması tavsiye edilir.[4]