Dt Bilet
1888: Bertha Benz. Den första lÄngresan.
1888: Bertha Benz. Den första lÄngresan.
Den 20 juli 1872 gifter sig Bertha och Carl Benz. I sina memoarer skriver Benz senare: âJag fick en idealist vid min sida, en som vet vad hon vill, frĂ„n litet och nĂ€ra till stort, lysande och fjĂ€rran.â Bertha Benz visar sig vara mycket betydelsefull för Carl Benz senare framgĂ„ngar. Hon stöttar honom i alla hans förehavanden och delar hans visionĂ€ra lĂ€ggning. Hon blir ocksĂ„ först i vĂ€rlden att genomföra en lĂ„ngfĂ€rd i en bensindriven automobil. För att bevisa för allmĂ€nheten hur praktisk motorvagnen Ă€r, kör hon med sina bĂ„da söner Eugen (15 Ă„r) och Richard (14 Ă„r) den 100 km lĂ„nga vĂ€gen frĂ„n Mannheim till sin mor i Pforzheim. Bilen Ă€r den tredje modellen av den patenterade motorvagnen, och har förstĂ€rkta trĂ€hjul med ekrar och en starkare motor. De kör i vĂ€g i gryningen och efter en Ă€ventyrlig fĂ€rd, under vilken fru Benz och hennes söner flera gĂ„nger tvingas improvisera fram lösningar pĂ„ smĂ„ problem, anlĂ€nder de till Pforzheim. Fem dagar senare kör de tillbaka till Mannheim via Bretten, Bruchsal och Schwetzingen. Ryktet om denna pĂ„ sin tid sensationella hĂ€ndelse sprids snabbt och Bertha Benz har uppnĂ„tt vad hon önskade. De som tidigare kritiserat uppfinningen övertygas om dess tillförlitlighet och Benz patenterade motorvagn blir mycket omtalad.
Daimler AG Ă€ger bĂ„de Mercedes-Benz och vĂ€rldens största lastbilstillverkare. Nu ska de tvĂ„ koncernerna skiljas Ă„t. Daimler ska sedan döpas om â till Mercedes-Benz.
Daimler-koncernen ska sÀra pÄ sina tvÄ huvudverksamheter, personbiltillverkning och lastbilstillverkning, och börsnotera den sistnÀmnda, avslöjade man under onsdagen.
Till Ă„rsskiftet ska Daimler Truck listas pĂ„ Frankfurtbörsen och vid en ”lĂ€mplig tidpunkt” döpa om sig till Mercedes-Benz. DĂ„ kommer det att finnas tvĂ„ Mercedes-koncerner, precis som med Volvo Cars och Volvo Trucks.
Svenske Daimlerchefen Ola KĂ€llenius förklarade beslutet med att de tvĂ„ företagen kommer kunna drivas ”mest effektivt” som oberoende enheter dĂ„ de bland annat Ă€r ”fria frĂ„n begrĂ€nsningarna som en konglomeratstruktur innebĂ€r”.
â Detta Ă€r ett historiskt ögonblick för Daimler. Det representerar början pĂ„ en djupgĂ„ende omformning av företaget. Mercedes-Benz Cars & Vans och Daimler Trucks & Buses Ă€r olika företag med specifika kundgrupper, teknikvĂ€gar och kapitalbehov. Mercedes-Benz Ă€r vĂ€rldens mest vĂ€rdefulla lyxbilsmĂ€rke och erbjuder de mest eftertraktade bilarna till krĂ€sna kunder. Daimler Truck levererar branschledande transportlösningar och tjĂ€nster till kunder. BĂ„da företagen verkar i branscher som stĂ„r inför stora tekniska och strukturella förĂ€ndringar, sĂ€ger han i ett pressmeddelande.
Mercedes-Benz Àr sedan tidigare mitt uppe i en kostsam omstÀllning till elbilstillverkning som inleddes 2019 under KÀllenius ledning. NÀr Coronapandemin dessutom slog till ifjol fick det honom att varna för att en Ànnu djupare omstrukturering skulle behövas för att klara krisen.
AktieÀgarna ska lÀnge ha velat driva igenom skilsmÀssan mellan de tvÄ avdelningarna, med hÀnvisning till Daimler AG:s svaga börsvÀrdering. Den tidigare omstruktureringen ska ha gett Daimlers olika avdelningar mer sjÀlvstÀndighet, men har ÀndÄ setts som en halvmesyr av investerarna, rapporterar Bloomberg.
â Resultatet Ă€r oerhört positivt för alla aktieĂ€gare och vi Ă€r övertygade om att detta ocksĂ„ ligger i Daimlers anstĂ€lldas intresse. Det Ă€r ocksĂ„ ett starkt positivt uttalande för det tyska företagslandskapet och den finansiella marknaden, sĂ€ger Arndt Ellinghorst, analytiker pĂ„ aktiemĂ€klarfirman Sanford C. Bernstein, till nyhetsbyrĂ„n.
Daimlers lastbilsenhet lÀr kunna vara vÀrt cirka 294 miljarder kronor om det vÀrderas pÄ samma sÀtt som svenska Volvo Lastvagnar AB. Den vÀrderingen skulle dock krÀva att företaget förbÀttra avkastningen avsevÀrt, skriver Deutsche Banks analytiker i en rapport som publicerades i januari. Bernsteins uppskattning Àr Ànnu högre: 355 miljarder kronor.
Daimler har legat efter Volvo lĂ€nge nĂ€r det kommer till lönsamhet. Det svenska lastbilsföretagets ”ofattbart starka” kvartalsrapport som publicerades förra veckan har ocksĂ„ höjt ribban för det tyska företaget.
”Daimlers lastbilsavdelning bidrog med 407 miljarder kronor i intĂ€kter under 2019, enligt företagets Ă„rsredovisning. Det sĂ„lde 488.521 fordon över hela vĂ€rlden och genererade 25 miljarder kronor i rörelseresultat det Ă„ret. Medan det nordamerikanska Freightliner-varumĂ€rket uppvisar robusta vinster har den europeiska verksamheten genomgĂ„tt flera omstruktureringsrunder”, skriver Bloomberg.