Dacia Sandero Kaza Testi

Dacia Sandero Stepway, yapılan kampanyalar ve kredi avantajlarıyla bu yılın çok konuşulan modellerinden biri oldu. Giriş seviyesinde alınabilecek olan araçlar içerisinde yer alan Sandero için en çok merak edilen ise ne kadar güvenli olduğu.

İşte bu konuda da beklenen sonuçlar geldi. Araç Euro NCAP testlerine girdi ve beklenen güvenlik sonuçlarını aldı. Açıkçası güvenlik konusunda açıklanan sonuçlar hiç tatmin edici değil.

Dacia Sandero Stepway Euro NCAP Testlerinden Kaç Puan Aldı?

Yapılan testlerde araç bir nebze olsun fiziksel olarak çarpışma denemelerinde başarılı sonuçlar alıyor. Sonuçlar çok kötü değil. Amna sadece fiziki testler için bu durum geçerli. Ayrıca öyle mükemmeli de beklemeyin.

Güvenlik odaklı olarak sunulan teknolojilerde ise serinin bir hayli geri planda kaldığını görmekteyiz. Dacia Sandero Stepway Euro NCAP sonuçlarında aracın sadece 2 yıldız aldığını görmekteyiz.

Burada yapılan derecelendirmeyi de anlatmamız lazım. Derecelendirmede yetişkin yolcu puanının %70 seviyesinde olduğunu görüyoruz. Çocuk yolcu koruması %72 seviyesinde.

Fakat yaya koruması %41 seviyesinde ve güvenlik yardımcısı teknolojiler de sadece %42 seviyesinde. Genel bir değerlendirme yapacak olursak model araçlar için sonuçlar kötü.

Çarpışma testlerinden 2 yıldız alınması, böyle bir araç için gerçekten kötü. Fiyatlara baktığımız zaman aracın bin TL olduğunu görüyoruz. Neredeyse bin TL civarında olan bir araç. Bu kadar ücret ödediğimiz bir araçta en azından 3 ya da 4 yıldız bekleriz.

Euro NCAP bir standart olarak görülecek olursa, (ki zaten bu alanda tam bir standart ve otorite olarak değerlendiriliyor) Dacia’nın daha çok fazla iyileştirme yapması gerekiyor. Özellikle güvenlik teknolojileri konusunda yeni adımlar atılması lazım. Belki araca yeni teknolojileri dahil etmek gerekiyor.  

Kısa süre önce ülkemizde de satışa sunulan yeni Dacia Sandero Stepway, Euro NCAP güvenlik derecelendirme programının son konuklarından biriydi. Standart güvenlik ekipmanıyla teste tabi tutulan Sandero Stepway, sonuç olarak sadece 2 yıldız alabildi.

Yeni Dacia Sandero Stepway, yapılan çarpışma testlerinde yetişkin yolcu kategorisinde yüzde 70, çocuk yolcu kategorisinde ise yüzde 72 oranında başarı gösterdi. Euro NCAP'e göre, yeni Sandero Stepway sadece çarpışma koruması konusunda değerlendirilmiş olsaydı muhtemelen 4 yıldız alacaktı.

Fakat zarar görebilecek yol kullanıcıları ve güvenlik yardımcısı kategorileri Sandero Stepway'in çok fazla puan kaybetmesine neden oldu. Zira otomobil bu kategorilerde sırasıyla yüzde 41 ve 42 oranında başarı gösterdi.

Özetlemek gerekirse, çarpışma testlerinde görece iyi bir performans sergileyen Sandero Stepway, acil fren destek sistemi dışında pek fazla güvenlik teknolojisi barındırmadığı için 2 yıldız gibi hayal kırıklığı yaratan bir derece almış diyebiliriz.

Euro NCAP, Sandero Stepway ile ilgili değerlendirmesinde, gelişen teknolojiyle birlikte güvenlik kavramının da değiştiğini, artık bu konudaki en büyük atılımların yüksek teknoloji kullanarak kazaları önlemek adına atılan adımlar olduğunu belirtiyor. Sandero Stepway'de bahsi geçen elektronik çözümlerin çoğu yer almıyor.

yılında kurulmuş olan Euro NCAP Avrupa pazarındaki otomobillerin güvenlik ve performans değerlendirmelerini yapıyor. Bağımsız kurum olarak bilinen Euro NCAP, yeni araçlar için yaptığı testlerde aracı puanlıyor. İşte bu yıldızlı puanlama sistemi aracın ne kadar güvenli olup olmadığını belirliyor.

Günlük hayatta kullandığımız otomobillerin donanımlarının gelişmesinde, konfor ve güvenlik sistemlerinin geliştirilmesinde Euro NCAP’in büyük payı bulunmaktadır. Euro NCAP her yıl yeni çıkan sınıf ve model fark etmeden araçları bu güvenlik testlerine tabi tutuyor. Ayrıca ilk yıllardan farklı olarak firmalar Euro NCAP test merkezine araçlarını kendi elleriyle götürüp test edilmesini talep ediyorlar.

Euro NCAP &#;te En Kötü Düşük Puana Sahip Araçlar

Ford Mustang

Ford Mustang&#;in 6. nesli yapılan 4 adet çarpışma testi sonrasında 2 yıldız almıştır. Araçta bulunan 6 adet hava yastığı standart olarak gelmektedir. Araçta yeterli sayıda hava yastığı bulunmasına rağmen araçtaki ön hava yastıkları sürücüyü ve ön yolcuyu yeterince koruyamamıştır. Bundan dolayı önemli bir puan kaybı yaşamıştır. Tam cephe çarpışma testinde araç ön yolcuyu neredeyse hiç koruyamamıştır. Üstelik yolcu koltuğunda oturan insan mankeni göğsünden ve başından ölümcül darbeler almıştır. Aynı zamanda bacakları kalçalarından kırılma seviyesine gelmiştir.

Bunun yanında çocuk koruma konusunda da aşırı yetersiz bir performans göstermiştir. Otomobil 50 km/h hızda yapılmış olan yanal çarpışma testinde arkada oturan çocuğun kafatası parçalanacak düzeyde zarar görmüştür. Bu otomobil yaya koruma konusunda nispeten iyiydi. Ancak diğer özelliklerden otonom frenleme gibi ekipman eksikliği eklenince Ford Mustang ancak 2 yıldız alabildi. Ford otomobil markası bu duruma itiraz ederek &#;de güvenlik ekipmanlarını tekrar güncelledi. Ardından Euro NCAP testine tekrar tabi tutuldu. Bu sefer ise sınavın sonucu 3 yıldız oldu.

FORD KA+

Ford&#;un üretmiş olduğu bir başka model de Euro NCAP testinden kötü not almıştır. Bu model Türkiye&#;ye gelmemiş olsa da Euro NCAP testinden kıl payı geçmiş modellerden bir tanesidir. Bu model de aynı Ford Mustang gibi yolcuyu koruma konusunda nispeten zayıf kalmıştı.

FIAT /Euro NCAP Testi

Fiat&#;ın üretmiş olduğu şirin otomobil ne sürücüyü ne de öndeki yolcuyu koruyamamıştır. Özellikle yolcunun durumunu incelediğimiz sonuç içler acısıdır. Aynı zamanda sürücü de başından ölümcül darbeler almıştır. Bunun yanında aynı sorun arkada çocuklar içinde geçerlidir. Fiat modeli yaya koruma konusunda da sınıf kaldı diyebiliriz. Çünkü güvenlik ekipmanları konusunda da ciddi eksikleri vardı. Bu yüzden Euro NCAP testinden 3 yıldız alabildi.

SUZUKİ SWIFT

Suzuki Swift&#;in durumu diğer anlatmış olduğumuz modellerden biraz daha farklıdır. Yetişkin, çocuk ve yaya korumada baraj puanını aşmasına rağmen güvenlik asistanlarında nispeten yetersiz olduğu için bu testten 3 yıldız almıştır. Sonradan eklenen güvenlik paketiyle birlikte 4 yıldıza kadar çıkmıştır. Bu güvenlik paketi nispeten standart ekipmanla yapılan testlere göre daha iyi olsa da kabul edilen standart ekipmanla yapılan test sonuçlarıdır.

DACIA DUSTER

Dacia Duster bir önceki neslinde de Euro NCAP testinden düşük not almıştı. Model funduszeue.infode çizgisini bozmadı. Yine 3 yıldız aldı hatta yetişkin ve çocuk koruma konusunda daha da geriye gitti. Bu model 2. neslinde kendini her ne kadar geliştirmiş olsa da güvenlik ekipmanları konusunda kendini ileriye taşıyamamıştır. Euro NCAP hangi konuda açık verdiklerini üretici firmaya açıklasa da üretici firma bu konu hakkında ilerlemeye çalışmamıştır.

FIAT PUNTO: Euro NCAP Testinde Bir İlk

Euro NCAP tarihinde ilk defa bir otomobil çarpışma testlerinden 0 yıldızla çıkmıştır. Euro NCAP bu döneme kadar başvurmadığı bir yönteme imza attı. Şimdiye dek seri üretim araçların piyasaya yeni çıkan veya baştan sona yenilenen modellerini test ederdi. Ancak da değiştirdiği ve oldukça katı hale getirdi. Yeni test regülasyonunun ardından de ilk defa küçük makyajlar dışında herhangi bir nesil değişikliğine uğramamış mevcut 3 modeli test etti. Fiat Punto da bu modellerin içerisinde yer aldı. Fiat Punto Euro NCAP testlerinde 0 puan alan ilk ve tek araç oldu. Oysaki önceki kasası olan Fiat Grande Punto bu testlerde 5 yıldız almıştı. Ancak bu sizi aldatmasın, Grande Punto (), Punto () güvenlik açısından hiçbir değişikliğe uğramadı.

Euro NCAP Testi Nedir?