Buji, içten yanmalı motorlarda yakıt-hava karışımını ateşleyen makina parçasıdır ve değişik tip motorlarda kullanılmak üzere farklı boyut ve özelliklerde bujiler üretilir. Peki, buji değişmezse olur? Buji arızası nasıl anlaşılır? Tüm bu soruların cevaplarını öğrenmek için içeriğimizi okuyabilirsin.
Bujilerdeki tırnak aralığının ideal konumda olması gerekir. Aksi durumda yakıt – hava karışımı iyi ateşlenmeyeceği için yanma odasındaki patlama zayıflar ve aracın motor gücü azalır. Dolayısıyla yeni bir buji alırken fabrika verilerindeki tırnak aralığında olan bujilerin tercih edilmesi gerekir.
Bujileri söküp kontrol ederken üzerinde yağ birikintileri olduğunu fark edersen, motordaki yanma odasına fazla yağın girdiğini ve elektrotları yağladığını bilmelisin. Bu durumda buji yağla kaplandığından kıvılcım normal düzeyin çok altında meydana gelecek ve bunun sonucunda da yakıt tüketimi artarken motor performansı azalacaktır. Bunun motoru iyi bir bakımdan geçirilmesi çok önemlidir.
Bujinin izolatör ucu, elektrotları ve gövdesinde kurumun oluşması, motordaki karbüratör ve enjeksiyon ayarının bozuk olduğunu gösterir. Bu durumlarda motorda ateşleme kesikliği olacağı için motor soğuk havalarda zor çalışmaya başlar. Bu nedenle hava filtresinin mutlaka kontrol edilmesi, karbüratör ve enjeksiyon ayarının yapılması gerekir.
Buji elektrotlarının kaynaması ve üzerinde yabancı maddelerin toplanmış olması, zamansız ateşleme sonucunda aşırı yükleme olduğunu gösterir. Motor ateşleme ve yakıt ayarının kontrol edilmesi ve yeni bujinin takılması önemlidir.
Buji çatlaması, bujilerde çok sık görünmeyen bir arıza olsa da bujinin düşürülmesi sonucunda elektrotunda mekanik hasar meydana gelebilir. Böyle bir durumda ateşleme eksik olacağı için kıvılcım başka yerlere sıçrar. Dolayısıyla da arızalı bujinin değiştirilmesi gerekir.
Aracının bujisindeki arıza, aracın performansını doğrudan etkileyen bir unsurdur. Peki, buji arızası nasıl anlaşılır?
Ateşleme bujisi aracın hareket edebilmesi için etkili ekipmanlardan biri olduğu için bujilerin stabil çalışabilmesi adına belirli aralıklar temizlenmesi gerekir. Buji temizliği düzenli olarak yapılmadığı arıza meydana gelebileceği için bu durum aracın performansını da etkileyecektir.
Bujilerdeki en basit bir arıza bile, yakıt sarfiyatını artırırken motorun performansının da azalmasına neden olur. Buji bozulduğunda basınçlı hava değişimi ateşlenemeyeceği için araç çalışamaz veya çalışsa bile verimsiz çalışır. Gereğinden fazla yakıt tükettiği için aracın diğer ekipmanlarına da zarar verebilir. Bu nedenle motor testi yapılırken, kullanılmış bir araç satın aldığında, motorda ateşleme kaçağı olduğunda ve motorun performansında azalma fark ettiğinde mutlaka bujileri değiştirmelisin.
Araçlarda sıkışmış hava yakıt karışımını ateşleyen bujilerin, maksimum 10 bin kilometre bakımında temizlenmesi ve kullanım şartlarına göre 15 bin – 30 bin kilometre arası değiştirilmesi gerekmektedir. Çünkü kötü yakıt ve motor sistemi ayarları bujilerin ömrünü kötü etkileyen unsurlar arasındadır. Genellikle araçların yaptığı teklemeler; artış gösteren yakıt sarfiyatı ve geç hızlanma bujiden kaynaklanan sorunlar olabildiğinden belirli aralıklarla buji değişimi yapmak önemlidir. Mutlaka aracının orijinal buji markasını kullanman gerekir.
İçten yanmalı olan motorlarda pek çok sert parça bulunur ve bu sert parçalar senkronize bir biçimde çalışarak buji tarafından ateşlenen motorun hareket enerjisi ile oluşturulmasını sağlar. Motordaki metal ve sert parçaların birbirine sürtünmesini engelleyebilmek amacıyla ise motor yağı kullanılır ancak contaların gevşek takılması ve gevşemesi ile arıza meydana gelebilir. Motor yağı ile çalışan ekipmanın performansı düşeceği için araçta aşırı yakıt tüketimi oluşabilir. Motor yağının düzgün bir seviye de tutulması da bu açılardan önemlidir. Motor yağ kaçağı nasıl anlaşılır yazımızdan detayları öğrenebilirsin.
funduszeue.info üzerinden kasko sigortası yaptırarak aksatmadan buji temizliği ve değişimi gibi aracının bakım işlemlerini yaptırabilir, güvenle yolculuk edebilirsin. funduszeue.info web sitesini kullanarak araç sigorta sorgulama yapabilir, en uygun kasko sigortası listesine kolayca ulaşabilirsin. Dilersen 24 00 numaralı Sigorta Destek Hattımızdan sigorta uzmanlarımıza 7/24 ulaşabilir, sigorta kapsamı ve teminatları konusunda detaylı bilgi alabilirsin. "Kasko Yaptırmak Mantıklı mı?" başlıklı yazımızı okuyarak kasko sigortası ile ilgili daha detaylı bilgi edinebilirsin.
Buji, motordaki hava – yakıt karışımını ateşlemeye yarayan bir parçadır. Buji benzinli ve lpgli araçlarda bulunur fakat dizel araçlarda bulunmaz. Bu hususa dikkat ediniz.
Buji nedir: Ateşleme bobininden gelen yüksek voltajlı elektrik akımı, buji vasıtasıyla kıvılcıma dönüştürülür ve adeta bir çakmak gibi ateşleme işlemi yapar. Motor silindirlerden oluşur ve yaygın olarak günümüz motorları 4 silindire sahiptir. Her bir silindirde bir tane buji bulunur.
Buji ne işe yarar: Bujiler her çalıştığında silindirdeki yanma odasında bir patlama meydana gelir. Bu patlama pistonları yukarı yönlü hareket ettirir. Pistonlar, yanmadan sonra aşağı yönde hareket edince krank mili döner ve tekerlekler hareket eder. Buji, pistonları aşağı yönde hareket etmeye zorlayan ve krank milini döndürmeye yarayan ateşleme işlemini yapar.
Bujiler araç ilk çalıştırıldığında ve sonrasında sürekli çalışırlar. Yukarıda çalışma prensiplerini anlattık. Buji bir aracın çalıştırabilmesi için çok önemli bir parçadır. Çok dayanıklı olmalarına rağmen zamanla uç kısımları aşınmaktadır. Öyle bir zaman gelir ki artık bujinin uç kısmındaki aksamlar arasındaki mesafe açılır. Bu mesafenin açılmış olması bujilerin hiç çalışmamasına veya yerli yersiz çalışmasına neden olur. Bujilerin bozulmasının temel nedeni ise çok yüksek sıcaklıklara maruz kalmalarıdır.
Bujiler eskirse, biri veya bir kaçı bozulursa araç tam performans çalışmayacaktır. İlk gözlemlenen kusurlardan biri motorun sarsıntılı çalışmasıdır. Bu sarsıntı hissedilir derecededir. Motorun tüm silindirleri tam çalışmadığı için yokuş çıkarken dahi zorlanılır.
Bujilerin aşınması veya bozulması sadece motor performansını etkilemez aynı zamanda yakıt tüketimini de artırır. Çünkü bozuk olan bujinin bulunduğu silindirdeki yakıt dışarı atılır. Kullanıcı daha çok performans almak için daha çok gaza basar. Bu durumda hem diğer silindirlerin yükü artar hem de yakıt tüketimi. Uzun vadeli olarak bozuk bujileri kullanmak motora da zarar verecektir.
Bujilerden biri veya birkaçı çalışmazsa aracınızda şu değişiklikler var mı öncelikle inceleyiniz:
Tüm bu saydıklarımız bujilerin aşınması sonucunda meydana gelebilecek durumlardır. Bu nedenle bujilerin bakımları ihmal edilmemelidir. Bujiler belli periyotlarla kontrol edilmeli ve gerektiğinde değiştirilmelidirler.
Bujilerin durumunu anlamak çok kolay. Sökmesi ve takması dakika sürmektedir. Bunun için sanayide herhangi bir ustaya gidip bujilerinizi kontrol ettirebilirsiniz. Ayrıca bujiler çok pahalı parçalar değildirler. Piyasada yan sanayi ve orijinal parça olarak satılmaktadırlar. Eğer bujiler değiştirilecekse tek tek değiştirilmezler hepsi birden değiştirilir. Aracın marka, modeline, bujinin orijinal olup olmamasına göre değişmekle beraber 4 bujiyi ortalama 70 TL ile TL arasında satın alabilirsiniz. Google arama motoruna aracınızın marka ve modelini yazıp buji fiyatını araştırabilirsiniz. Ustalar Liraya bujileri değiştirmektedirler. Eğer aracın bujileri bin km boyunca hiç değiştirilmemişse bujiler yıpranmaya başlamış olabilir. Araç bu durumdaysa eğer bujileri değiştirmekte fayda vardır.
Buji benzinli ve benzinli / LPG motoru olan araçlarda kullanılan bir parçadır. Benzinli motoru olan tüm araçlarda ateşleme bujisi vardır. Dizel motoru olan araçlar, ateşleme işlemini sıkıştırma yöntemiyle yaptıkları için bu araçlarda ateşleme bujisi bulunmamaktadır.
Eğer aracınıza sabahları çalıştırmak güçlük çekiyorsanız, bujilerin kontrol vakti geldi demektir. Bujileriniz aşındığında aracın performansı düşer ve motor rolantide daha gürültülü çalışır.
Buji; kısaca yakıt-hava karışımını tutuşturmaya yarar.
Diğer bir deyişle, buji olmadan kıvılcım olmaz. Kıvılcım olmadan aracınız çalışmaz.
Buji performansı, motorun genel performansını etkilediği için önemli bir parçadır.
Bujiler aşındıkça ve eskidikçe, buji boşlukları aşırı sıcaklık ve pislik birikiminin bir sonucu olarak genişler. Boşluklar ne kadar genişlerse, yanma o kadar düzensiz veya etkisiz hale gelir. Eskiyen bujiler aküyü çok fazla yorar. Benzinli motorlar, yakıt-hava karışımını sıkıştırarak ve ardından bu karışımı ateşleyip patlatarak güç elde eder.
Piyasada kabul gören buji markaları:Ngk, Bosch, Champion, ACDelco, Denso, Aktivex, Champion, Motorcraft olarak sayabiliriz.
Arızalı bir bujiyi okumak, aracın motor durumu hakkında size paha biçilmez bir fikirler verir.
Bujilere bakarak motorun durumu gösteren birkaç işaret….Bujilerde yağ var mı? Yağ birikiyor mu?
Bujileriniz yağlanmışsa, yanma odasına aşırı miktarda yağ giriyor demektir. Bu genellikle aşınmış bir piston segmanı, contalar, silindir gömlekleri yâda pistonlardan kaynaklanır.Bujilerin üzerinde çizikler yâda kırılmalar var mı?
Çizilmiş ve kırılmış bujiler genellikle aracın motorunda yabancı bir nesne olduğunu gösterir. Arızalı bir EGR valfi veya tıkalı bir yanma odası olup olmadığını kontrol ettirin.Bujiler, Kabarık ve beyaz mı?
Aşırı kuru bujiler üzerindeki beyaz kaplama, tipik olarak motorunuzun aşırı ısındığını ve hava-yakıt karışımında çok fazla hava olduğunu gösterir. Ayrıca motorun soğutma sistemi veya ateşleme zamanlamasıyla ilgili bir sorun olabilir.Siyah karbon yatağı mı?
Siyah bujiler, zayıf bir kıvılcımın veya hava-yakıt karışımında çok fazla yakıtın bir işaretidir. Çok sayıda arızanın bir sonucu olarak karbon birikintisi oluşabilir.Bujiler Islak yada nemli mi?
Islak bujilerin en yaygın üç nedeni şunlardır: su basmış bir motor, çatlamış bir seramik izolatör veya hatalı bir ateşleme kablosu.Parçalanmış veya düz bujiler mi?
Motorunuz için yanlış bujilere sahip olabilirsiniz. Çok uzun olan bujiler, piston veya bir valf ile çarpışarak yanma odasına çıkıntı yapabilir. Bu, pistona zarar verebilir ve hatta parçalayabilir. Bu arada, çok kısa olan bujiler motorun bükülmesine neden olabilir.“Aracınızındaki bujilerinin hangi tip olması gerektiğini
PratikAraba servisinden öğrenebilirsiniz.”
Piyasada yaygın olarak bulunan buji tipleri
Aracınızın bujilerinde düzenli kontrol ve değişim yaptığınızda;
• Yanma ve araç performansını iyileştirirEğer aracınızda sabahları tekleme varsa, yakıt tüketminden şikayetçiyseniz Pratik Araba servisine uğrayın. Aracınızın bujilerini ücretsiz olarak kontrol edelim.
PratikAraba TSE servis kalite standartına sahiptir. Bakım ve onarım esnasında orjinal ve OEM (Original Equipment Manufacturer) onaylı yedek parça kullanır.
" Yapılan tüm bakım ve tamir işlemleri ve kullanılan yedek parça garantilidir. "
funduszeue.info üzerinden ve PRATIKARABA aplikasyon sistemi üzerinden aracınıza yapılan periyodik bakım ve tamir geçmişini online görüntüleyebilirsiniz.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası