Debriyajın Takılı Kalması

debriyajın takılı kalması

Faydalı ipuçları ile bir özet sunmaya çalıştık. Bu belge sadece genel bir bakış sunmaktadır. Araç üreticisi tarafından sağlanan montaj talimatları ve işletme talimatları ile uyarı ve güvenlik talimatlarına uyulmalıdır! İşin tamamı, gerekli eğitimi almış bir profesyonel tarafından yapılmalıdır. Kullanılan resimler ve prosedürler faydalı ipuçlarımızda açıklanan örneklerdir. Araç üreticisine ve aks tasarımına bağlı olarak değişebilir.

Debriyaj sesinin nedenleri

Debriyaj ses yaptığında veya vınladığında ne yapabilirsiniz? Çok çeşitli debriyaj sesleri vardır. Debriyajdan gelen vınlama veya zırıltı, ortalanmamış debriyaj ayırma yatağı, ortalanmamış giriş mili veya kusurlu pilot yataklar gibi unsurlardan kaynaklanabilir.

Öte yandan zıngırtı şeklindeki gürültüler, debriyaj disklerine öncül söndürücüler takıldı ise, yük değişmelerinden kaynaklanabilir. Bu sesler debriyajın kullanım ömrünü veya işlevini bozmaz.

Debriyaj sesinin diğer olası nedenleri ise, yanlış parçaların takılması veya debriyaj diskinin yanlış pozisyonda takılması olabilir. Debriyaj sesleri bir kusurun da belirtisi olabilir. Atölyelerin şu önemli soruları sorması gerekir: Debriyaj sesleri kalkışta mı yoksa debriyaj boşa alırken mi oluşuyor? Debriyaj pedalına basıldığında mı, pedalleme sırasında mı yoksa nötr pozisyondayken mi oluyor? Sesler debriyaj devreye alındığında mı, boşa alınırken mi yoksa rölanti devirde mi oluşuyor?

Debriyaj ses mi yapıyor? Debriyaj vınlama sesi mi çıkarıyor? Bu durumlarda her zaman şunları kontrol edin:

Doğru parçalar takıldı mı?
Takma doğru pozisyonda yapıldı mı?
Pilot yatakta takıldı ve eski veya kusurlu değil?
Kumanda sisteminin durumu (eskime) kontrol edildi mi?

Eskimiş burulma sönümleyici

Kapak plakası ayrılmış burulma sönümleyici

Debriyaj ayırıcının iç bileziğindeki aşınmadan kaynaklanan yivler

Göbek frezesinin artık mevcut olmaması

Debriyaj diski etrafındaki tampon yayların kırılması

Araba Kullanırken Debriyaj Nasıl Kullanılır?

En kısa tabiri ile debriyaj, çalışan bir aracın başlangıç hareketini, vites geçişlerini ve durma hareketini sağlar..

Düz Vitesli Araç Nasıl Hareket Eder?

Aracınızı hareket ettirebilmek için öncelikle aracınız debriyaj pedalına basılı olması ve araç 1. viteste iken sol ayağınızı basılı olan debriyaj pedalından yavaş yavaş çekerken, sağ ayağınızla da aynı anda gaz pedalına yavaş yavaş basmaya başlamanız gerekmektedir.

Böylece aracınız hareket etmeye başlar. Aracınızı durdurmanız gerektiğinde ise debriyaj ve frene yavaşça basmanız yeterli olmaktadır.

Araba Kullanırken Debriyaj Nasıl Kullanılır?

Düz vitesli bir araç nasıl hareket ettirileceğini yukarıda belirtmiştik. Düz vitesli araçlarda debriyaj pedalısadece vites değiştirmek için ve durma anında aracın vitesteyken stop etmemesi için kullanılmalıdır.

Seyir halindeyken debriyaj pedalını kullanma şeklimiz alışkanlıklardan doğmaktadır. Sürekli ayağımızın debriyaj pedalında olması, ya da yarım debriyaj araç kullanmak aslında debriyaj sisteminin ömrünü azaltıcı durumlardır.

Aracınızın vitesini değiştirmek için debriyaj pedalına bastığınızdadebriyaj baskısının oluşturduğu basınç ile debriyaj balatasını boşa çıkar. Motor sisteminden güç, şanzıman ve tekerlere giden güç kesilir. Bu güç kesilmesiyle vites değişimi kolayca sağlanır.

Ayağınızı debriyaj pedalından kaldırdığınızdadebriyaj balatası yeniden debriyaj baskısı ve bilyası arasına sıkışarak motordan gelen gücü şanzımana ve tekerlere iletmiş olur.

Debriyaja Sürekli Basmanın Zararı Var Mı?

Debriyaj pedalınasürekli basmanız halinde serbest rulman debriyaj kapağı ile temas edecek ve zamanla oluşan bu sürtünmeler sonrası debriyaj arızaları meydana gelecektir.

Yani hem debriyaj aşınacak ve arıza oluşacak hem de yakıt verimliliği azalacaktıfunduszeue.infoınızdaki vites değişiminin sağlıklı olabilmesi için debriyaj sisteminin sorunsuz olması gerekir. Çünkü düz vitesli araçlarda debriyaj pedalına her basıldığında debriyaj seti olarak adlandırdığımız debriyaj baskısının, balatasının ve bilyasının senkronize çalışması gerekir.

Debriyaj pedalının takılı kalmasının sebeplerinden biri de ayağınızı debriyaj pedalının üzerinde uzun süre bekletmenizdir.

Yarım Debriyaj Nasıl Kullanılır?

Dik ve eğimli yollarda yarım debriyajaracınızı hem stop etmekten hem de geriye kaymaktan kurtarmaktadır.

Yarım debriyaj yaparken sol ayağınız ile debriyaja sağ ayağınız ile de frene sonuna kadar basmalısınız.

Ardından sol ayağınızı debriyajdan yavaşça çekerken devir saatinde bir hareketlilik oluştuğunda ya da aracınız titremeye başladığında sol ayağınızı sabit şekilde debriyajda tutmalısınız.

Sol ayağınızı debriyajda sabitlerken bir yandan da sağ ayağınızı frenden çekerek gaza basmalısınız.

İşte bu yönteme yarım debriyaj denilmektedir.

Yarım Debriyaj Zararlı Mıdır?

Yarım debriyajın zararlı olduğu ile ilgili net bir bilgi verilmese de aracınızın fren sistemine zarar verdiği ve debriyaj pedalını sertleştirdiği bilinmektedir.

Ancak özellikle eğilimli yollarda yarım debriyaj oldukça tercih edilen bir yöntem olduğundan artık siz sürücülerin hayatına girmiş bulunmakta.

PratikAraba ekibi olarak aracınızın debriyaj ve fren sistemine zarar vermemeniz için gerekli olmadıkça yarım debriyajyapmamanızı tavsiye ediyoruz.

Debriyaj Pedalı Neden Basılı Kalır?

Debriyaj pedalına bastığınızda debriyaj bir üst merkeze geçerek içine bulunan silindir yoluyla uygulanan kuvveti yağa iletir ve yağ yoluyla bu kuvvet taşınır. Bu da aracınızın hareket etmesine ya da durmasına yardımcı olur.

Zaman içinde kullanımdan da kaynaklı olarak debriyajda bulunan silindirlerin arızalanması sonucu debriyaj pedal sisteminde takılı kalma sorunu ortaya çıkar. Debriyaj görevini yapamaz ve debriyaj pedalı bastığınızda basınç oluşmaz, ayağınızı pedaldan çektiğinizde ise debriyaj pedalı takılır.

Aracınızın debriyaj pedalı basılı / takılı kalıyorsa öncelikle aracınızın vites geçişinde bir problem olup olmadığına bakmalısınız. Aracınızın vites geçişinde bir problem yoksa bu durumda hidrolik sıvısının azalıp azalmadığını kontrol etmelisiniz.

Ancak böyle bir durumla karşılaştığınızda PratikAraba ekibini arayıp destek istemeniz daha sağlıklı olacaktır.

Debriyaj Pedalı Neden Sertleşir?

Debriyaj pedalının sertliği doğrudan debriyaj rulmanı ile ilgili olabilmektedir. Ancak bunun haricinde hidrolik yağın azalması, debriyaj tellerinin paslanması gibi nedenler de bulunmaktadır.

Debriyaj pedalının sertleşmesi önlenebilir bir arıza olmamakla birlikte ayağınızı sürekli debriyaj pedalında tutmamanız, gerekmedikçe yarım debriyaj yapmamanız, aracınızın kontrol ve periyodik bakımını düzenli yaptırmanız halinde aracınızın debriyaj sisteminin uzun ömürlü olmasını sağlayabilirsiniz.

PratikAraba, 'den günümüze uzanan tecrübesi ve TSE servis kalitesine sahip yapısıyla aracınızın debriyaj ile ilgili arıza ve sorunları garantili bir şekilde çözüme ulaştırır.

PratikAraba olarak aracınızın periyodik bakım ve diğer onarımlarında orjinal ve OEM (Original Equipment Manufacturer) onaylı yedek parça kullanırız.

Aracınızın periyodik bakımı için PratikArabaekibimizi arayabilir ya da funduszeue.infolinkinden öğrenebilirsiniz.

PratikAraba’ da bulut teknolojisi yardımıyla periyodik bakımlarınızı km ve yıl bazında online takip edebilirsiniz.

Pro-Pratik Ekspertiz ile aracınızı birlikte kontrol edelim
Triger Zincir Değişimi Ne Zaman Yapılır?
Fren Balatalarınızı Ne Sıklıkta Değiştirmelisiniz?
Amortisör patlarsa ne olur?

DEBRİYAJ PEDALI TAKILI KALMASI - PARÇA SİPARİŞ EDİLDİ..

Konu Sahibi

Merhaba arkadaşlar aracın debriyaj pedalına basıyorum geri gelmiyor takılı kalıyor takılı kaldığında ayağımla geri getirmezsem yerine gelmiyor e hali ile de vites atamıfunduszeue.info neden kaynaklanıyor. Baskı balata mı? Sıkı mı? havası mı alınmalı?

Ara&#;: Marea HLX

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi darüzzafer68 -- 23 Mart ; >

Yarbay
Mesaj

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: SSamet.

Havasından ya da debriyaj halatındandır diye tahmin ediyorum

Şimdi internetten bir baktımda;

1-Hava yapmış olabilir ama nasıl havası alınır bilmiyorum,

2- Debriyaj teli kopmuş olabilir mi?

3- Baskı balata değişmesi gerekir mi? ( Araca bakan usta baskı balatanın değişmesi gerekmez dedi ama)

Yarbay

Mesaj

quote:

Orijinalden alıntı: darüzzafer68

quote:

Orijinalden alıntı: SSamet.

Havasından ya da debriyaj halatındandır diye tahmin ediyorum

Şimdi internetten bir baktımda;

1-Hava yapmış olabilir ama nasıl havası alınır bilmiyorum,

2- Debriyaj teli kopmuş olabilir mi?

3- Baskı balata değişmesi gerekir mi? ( Araca bakan usta baskı balatanın değişmesi gerekmez dedi ama)

Alıntıları Göster

tel kopmuştur başka bişey olamaz.

lira debriyaj teli

quote:

Orijinalden alıntı: darüzzafer68

quote:

Orijinalden alıntı: sissil

tel kopmuştur başka bişey olamaz.

lira debriyaj teli

debriyaj pedalıda sert bayağı umarım baskı balatdan yapmaz..

Alıntıları Göster

Bizin Poloda arada bir yapıyor. Ama &#;ok nadir.

Yüzbaşı
Mesaj
Süresiz olarak uzaklaştırıldı.

Yarbay

Mesaj

quote:

Orijinalden alıntı: Dominic Toretto

Ara&#;ta hidrolik debriyaj varsa eğer;

- Debriyaj hidroliği bitmiş olabilir,
- Debriyaj ana merkezi yağ ka&#;ırıyor olabilir, yağ ka&#;ırdığı i&#;inde hidroliği boşalmış olabilir.

Alıntıları Göster

vites ge&#;işlerinde zorlanma yoksa baskı balatayla alakası yoktur diye d&#;ş&#;n&#;yorum..

Isyerinin funduszeue.infor ile basima gelmisti.. o anda paniklemeyip elimle debriyaji cekmesem kqbak gibi kalacaktim solseritte.. debriyaklj telinin ozelligini kaybetmesi/deforme olmasi,sebebi funduszeue.info vaka..

quote:

Orijinalden alıntı: Dominic Toretto

Ara&#;ta hidrolik debriyaj varsa eğer;

- Debriyaj hidroliği bitmiş olabilir,
- Debriyaj ana merkezi yağ ka&#;ırıyor olabilir, yağ ka&#;ırdığı i&#;inde hidroliği boşalmış olabilir.

+1 Sorun &#;ok b&#;y&#;k bir ihtimal ile bundan kaynaklanıyor benzer bir durum bir tanıdığımın başına gelmişti.

Yarbay

Mesaj

quote:

Orijinalden alıntı: son_samuray

quote:

Orijinalden alıntı: Dominic Toretto

Ara&#;ta hidrolik debriyaj varsa eğer;

- Debriyaj hidroliği bitmiş olabilir,
- Debriyaj ana merkezi yağ ka&#;ırıyor olabilir, yağ ka&#;ırdığı i&#;inde hidroliği boşalmış olabilir.

+1 Sorun &#;ok b&#;y&#;k bir ihtimal ile bundan kaynaklanıyor benzer bir durum bir tanıdığımın başına gelmişti.

Alıntıları Göster

debriyaj bitse baskı balata kacırma yapar yani sen gaza basarsın araba oldugu yerde durur boştaymıs gibi ama senin sorunun vitese atamaman.

Pedal aşagıda ise demekki tel kopmus yok tel saglam diyorsan debriyaj &#;atalına bir bak kırılmısmı yoksa?

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: sissil

debriyaj bitse baskı balata kacırma yapar yani sen gaza basarsın araba oldugu yerde durur boştaymıs gibi ama senin sorunun vitese atamaman.

Pedal aşagıda ise demekki tel kopmus yok tel saglam diyorsan debriyaj &#;atalına bir bak kırılmısmı yoksa?

Debriyaj pedali yerine geldiğinde vites ge&#;işinde sıkıntı olmuyor ama takılı kaldrığında yani aşağından yukarıya gelmediğinde vites ge&#;işine izin vermediği gibi s&#;r&#;ş&#; de tehlikeye funduszeue.infodım bir t&#;rl&#; ama inşallah debriyaj teli falan kopmuştur ki ucuz yırtarıfunduszeue.infoaj teli kopuksa debriyaj aynı zamanda sert olur mu?

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: son_samuray

quote:

Orijinalden alıntı: Dominic Toretto

Ara&#;ta hidrolik debriyaj varsa eğer;

- Debriyaj hidroliği bitmiş olabilir,
- Debriyaj ana merkezi yağ ka&#;ırıyor olabilir, yağ ka&#;ırdığı i&#;inde hidroliği boşalmış olabilir.

+1 Sorun &#;ok b&#;y&#;k bir ihtimal ile bundan kaynaklanıyor benzer bir durum bir tanıdığımın başına gelmişti.

Debriyaj hidroliği nerede oliyor tam olarak ve yağ ka&#;ırıp ka&#;ırmadığını nereden anlayabiliriz acaba?

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: son_samuray

quote:

Orijinalden alıntı: Dominic Toretto

Ara&#;ta hidrolik debriyaj varsa eğer;

- Debriyaj hidroliği bitmiş olabilir,
- Debriyaj ana merkezi yağ ka&#;ırıyor olabilir, yağ ka&#;ırdığı i&#;inde hidroliği boşalmış olabilir.

+1 Sorun &#;ok b&#;y&#;k bir ihtimal ile bundan kaynaklanıyor benzer bir durum bir tanıdığımın başına gelmişti.

Aslında mantıklı geliyor ancak ben bu sorunun tam olarak nasıl teşhis edebilirim. Debriyaj hidroliği şu şanzıman hidroliği dedikleri şey mi yoksa başka bir şey mi? ka&#;ırdığını ya da boşaldığını nasıl anlarım. biliyorsanız yardımcı olursanız sevinirim..

Yarbay

Mesaj

quote:

Orijinalden alıntı: sissil

debriyaj bitse baskı balata kacırma yapar yani sen gaza basarsın araba oldugu yerde durur boştaymıs gibi ama senin sorunun vitese atamaman.

Pedal aşagıda ise demekki tel kopmus yok tel saglam diyorsan debriyaj &#;atalına bir bak kırılmısmı yoksa?

tel kopsa hi&#; debriyaja basılmaz diye d&#;ş&#;n&#;yorum ama &#;alışma şeklini bilmiyorum

Yüzbaşı
Mesaj
Yarbay
Mesaj

yeni mesaja git

Benzer içerikler

nest...

56666 56667 56668 56669 56670