Toyota Kendini Şarj Eden Araba Fiyatları

Tamamen yeni Corolla Cross

- Herkes için bir Corolla var - dünyanın en çok satanının SUV versiyonu

- Toyota Corolla Cross, Avrupa'nın en geniş SUV modellerini tamamlıyor

- Aile müşterileri için gerçek SUV görünümü ve pratikliği

- Toyota'nın daha yüksek yakıt ve emisyon verimliliği ile daha fazla güç ve daha fazla sürüş keyfi sunan beşinci nesil kendi kendini şarj eden hibrit elektrik sistemini kullanan ilk model

- Yeni elektronik platform, yeni tam dijital 12,3 inç sürücü kombimetresini ve 10,5 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekranlı Toyota Smart Connect multimedya ve bilgi-eğlence paketini destekliyor

- Zorlu koşullarda tutarlı ve kendinden emin performansa sahip AWD-I sürücüleri, daha fazla gönül rahatlığı ve emniyet ve güvenlik duygusu

- T-Mate ile yüksek güvenlik seviyesi: En yeni nesil Toyota Safety Sense (TSS) ile yeni ve yükseltilmiş fonksiyonların kombinasyonu ve Havadan Güncellemeler (OTA) alma imkanının yanı sıra ek gelişmiş sürüş ve park yardım sistemleri

Toyota'nın TNGA felsefesiyle geliştirilen, kendini kanıtlamış GA-C platformu üzerine inşa edilmiştir ve Corolla'yı kalıcı bir başarı haline getiren temel nitelikleri sunar. Corolla, 55 yıl ve 12 nesil boyunca 50 milyondan fazla küresel satışla dünyanın en çok satan otomotiv isim plakası olmaya devam ediyor.

Corolla Cross'un eklenmesi, Toyota'nın oldukça rekabetçi Avrupa C-segmentindeki satış hedeflerini destekliyor. Şirket, yılına kadar %9 segment payına eşdeğer yıllık satış hedefliyor.

Yeni model, Toyota'nın hibrit performansında yaptığı en son gelişmelerden, dijital teknolojilerin uygulanmasından ve güvenlik sistemlerinin kapsamından yararlanıyor. Corolla Cross için T-Mate, havadan ilk kez güncellenebilen en yeni nesil Toyota Safety Sense (TSS) paketini ve diğer aktif sürüş ve park yardım sistemlerini birleştirerek sadece sürüşü daha kolay ve güvenli kılmakla kalmaz, aynı zamanda ayrıca çeşitli senaryolarda tüm araç yolcularını ve diğer yol kullanıcılarını korumak için.

Bu, hem daha fazla güç hem de daha fazla verimlilik sağlayan Toyota'nın hibrit elektrik teknolojisinin beşinci nesline sahip ilk modeldir. ve litrelik hibrit benzinli motorlarla sunulan aktarma organları, sürücünün gaz kelebeği kullanımı ile otomobilin hızlanması arasında daha yakın ve daha doğal bir ilişki ile Avrupa sürüş senaryolarına uyan daha tatmin edici bir sürülebilirlik için kalibre edildi. GA-C platformunun kanıtlanmış dinamik kalitesi, sürüş ödüllerine katkıda bulunur.

litrelik versiyon yalnızca önden çekişlidir; litre Toyota'nın virajlarda ve kalkışlarda daha da güvenli performans sağlamak için daha güçlü (40 DIN hp ve 84 Nm) arka elektrik motoruyla yükseltilmiş akıllı dört tekerlekten çekiş (AWD-i) seçeneğini sunar.

Model, Toyota'nın sürücünün hem içerik hem de görünüm için kişiselleştirebileceği yeni 12,3 inç tam dijital kombimetresinin (tüm versiyonlarda standart) ilk görünümünü işaret ediyor. Benzer şekilde, standart olarak sunulan daha hızlı yanıt, 12,3 inç dokunmatik ekran, bağlı hizmetlere erişim ve kolay akıllı telefon entegrasyonu ile yeni bir Toyota Smart Connect multimedya ve bilgi-eğlence sistemi de var.

Corolla Cross' boyutları, onu son derece rekabetçi Avrupa C-SUV segmentinin kalbine yerleştiriyor; Toyota'nın model yelpazesinde, boyut olarak C-HR ve RAV4 arasında yer alıyor. Araç mm uzunluğunda, mm genişliğinde, mm yüksekliğinde ve mm dingil mesafesine sahip.

Yük kapasitesi litredir ve arka koltuklar katlandığında maksimum litreye çıkar.

Ön konsolda bir USB-A bağlantı noktası ve kablosuz şarj cihazı ve arka yolcular için iki USB-C bağlantı noktası ile birlikte kabin genelinde birden fazla depolama noktası vardır.

Corolla Cross, Toyota'nın kendi kendini şarj eden hibrit elektrik sisteminin beşinci neslini kullanan dünya çapındaki ilk modeldir. Teknolojinin piyasaya çıkışından bu yana geçen 25 yılda sürekli iyileştirme programı, daha güçlü ve sürüşü daha tatmin edici, aynı zamanda yakıt ekonomisi ve emisyonlar açısından daha verimli bir sistem üretti.

Yeni model, önden çekişli ve litre güç aktarma organları ve ayrıca litre için isteğe bağlı akıllı dört tekerlekten çekiş (AWD-i) ile sunuluyor. 1,8 sistemi, hp ve 9,9 saniyede km/s hızlanma sağlar . sistemi için maksimum güç hp ve km/s'yi FWD için 7,6 saniyeye ve AWD için 7,5 saniyeye düşürür.

Yeni lityum iyon hibrit akü daha küçük ve daha hafiftir ancak daha yüksek bir çıktıya sahiptir. Önceki sistemde kullanılan pil takımıyla karşılaştırıldığında, ağırlık %14 oranında azalırken, çıkış gücü %14 oranında arttı.

Gelişmiş Toyota Güvenlik Algısı (TSS)

Bu artırılmış algılama yeteneği, Çarpışma Önleme Sistemini (PCS), olası kafa kafaya çarpışmaların tanınması da dahil olmak üzere daha fazla kentsel trafik senaryosunda etkili hale getirir. Kavşak Çarpışma Önleme Desteği artık iki şeritte yaklaşan trafiğin yanı sıra yan taraftan aniden giren bisikletlileri ve araçları tespit edebiliyor.

Acil Direksiyon Yardımı'ndaki (ESA) iyileştirme, sürücünün yaya, bisikletçi, park halindeki araba veya - algılama geliştirmeleri sayesinde - motosikletçi gibi bir tehlikeden kaçınmaya çalışırken aracı trafik çizgisi içinde tutmasına yardımcı olur. Ayrıca, yeni bir Hızlanma Bastırma işleviyle, düşük hızda hareket ederken gaz pedalının ani, istenmeyen kullanımına karşı bir koruma vardır.

Tam Menzilli Adaptif Hız Kontrolü (ACC), sürücüye daha doğal hissettirecek şekilde çalışmak üzere daha hızlı yanıt vermek üzere revize edildi. Örneğin, daha erken algılama sayesinde araçlar otomobilin şeridine girdiğinde daha kademeli bir yavaşlama olur. Sürücü, daha rahat bir boşluk oluşturmak için daha uzun bir araçtan araca ayarı seçebilir ve ACC'nin viraj hızı azaltma işlevi daha erken devreye girerek bir virajdan geçerken daha yumuşak hız ayarı sağlar.

Diğer iyileştirmeler arasında, bir aracın yanlış tarafında kasıtsız sollamayı ("üstleniş") önleyen Sollama Önleme Desteği; ve sürücünün otomobiller arasındaki trafik şeridine güvenli bir şekilde yeniden katılmasına yardımcı olan Ön Yavaşlama/Dönüş Sinyali Bağlantılı Kontrol.

Şerit İzleme Yardımı (LTA) da daha doğal davranmak için geliştirildi.

İlk olarak, Direksiyon Kontrollü Şeritten Ayrılma Uyarısı (LDA), sürücünün bir engelden kaçınmaya çalıştığını anlayacak ve sürücünün kasıtlı olarak bir şerit çizgisini geçtiğine karar verirse şeritten ayrılma önlemeyi geçici olarak iptal edecek şekilde ayarlandı. yaya veya diğer yol kullanıcıları gibi engellerden kaçının.

İkinci olarak, Şerit Merkezleme işlevi iyileştirildi, böylece diğer yol kullanıcıları tarafından geçerken, kendi araçlarına yakın gitmeleri durumunda, otomobil bitişik şeritte giden araçlara karşı güvenli bir mesafe koyacak şekilde kendini yeniden konumlandıracak - bu, işlevi otoyolda kullanırken ekstra gönül rahatlığı.

ACC ve LTA çalışırken, Acil Sürüş Durdurma Sistemi (EDSS) sürücü girişlerini izleyecektir; bunlar belirli bir süre sonra durursa, bir uyarı sesi verir ve sürücü yanıt vermezse, aracı yavaşça durdurun, dörtlü ikaz ışığını etkinleştirin ve acil servislere kolay erişim sağlamak için kapıların kilidini açın.

Yol İşareti Yardımında (RSA) da iyileştirmeler var. Artık hız sınırlayıcıyı trafik işareti bilgisine uyacak şekilde kolayca ayarlamak için kullanılabilir. Bu, okulların veya yaya bölgelerinin yakınında araç kullanırken faydalı olabilir.

İlk kez, TSS , en son özellikler ve iyileştirmelerle Havadan güncellenebilir. OTA kullanılarak etkinleştirilecek olan ana özelliklerden biri Proaktif Sürüş Yardımıdır (PDA). Proaktif Sürüş Yardımı (PDA), Engel Beklenti Yardımı (OAA), Yavaşlama Yardımı (DA) ve Direksiyon Yardımını (SA) içerecektir.

Engel Öngörü Asistanı (OAA), engellere yönelik tehlikeyi erken bir aşamada algılar. Direksiyon ve/veya fren desteği sağlayarak riski artırmamak için engellere fazla yaklaşmadan sürüşü destekleyen bir fonksiyondur.

Yavaşlama Asistanı (DA), öndeki araç veya viraja yaklaşma gibi yavaşlamanın gerekli olduğu durumlarda, gaz pedalı bırakıldığında yumuşak yavaşlamayı destekler.

Direksiyon Yardımı (SA), öndeki virajı algılar ve uygun direksiyonu kolaylaştırmak için direksiyon destek kuvvetini ayarlar.

T-Mate park ve sürüş yardımı

Corolla Cross' Toyota T-Mate işlevleri, park etmeyi ve sürüşü daha kolay ve daha güvenli hale getirmeye yardımcı olur. Yüksek sınıf, sürücünün yalnızca çevreyi kontrol etmesi ve çalıştırması gereken, aracı sorunsuz bir şekilde park yerine hareket ettirmek için bir dizi 4 Panoramik Görüş Monitör kamerası ve 12 ultrasonik sensör kullanan yarı otonom Toyota Teammate Gelişmiş Park sistemine sahiptir. Sistem, ev ve ofis park yeri gibi düzenli olarak kullanılan noktaları ezberleyebilir ve seri park yerlerine ilk giren ve çıkan manevraları yapabilir.

T-Mate, sürücüyü Panoramik Görüş Monitörü (PVM) gibi işlevlerle destekler ve düşük hızda manevra yaparken aracın yakın çevresinin çok yönlü bir görünümünü verir; Kör Nokta Monitörü (BSM) ve Otomatik Frenlemeli (RCTAB) Arka Çapraz Trafik Uyarısı, sollama veya geri giderken trafik ve tehlike uyarısı; ve Arka Koltuk Hatırlatma Sistemi (RSRS) – sürücü hareket etmeden önce arka kapıyı açıp kontrol etmelerini isterse, araçtan çıkmadan önce geride hiçbir şey veya kimsenin bırakılıp bırakılmadığını – örneğin bir çocuk veya bagaj – çalan bir uyarı .

Güvenli Çıkış Yardımı (SEA) ile araçtan inerken ekstra bir koruma katmanı vardır. Bu, arkadan yaklaşan herhangi bir trafiği (bisikletliler dahil) kontrol etmek için Kör Nokta İzleme (BSM) radarını kullanır ve herhangi bir şey algılanırsa bir uyarı ışığı yanıp söner. Bir kapı açılmaya çalışılırsa, araç bilgi ekranında ilave uyarı ışıkları yanıp söner ve bir uyarı sesi duyulur.

Kabin, bir çarpışma sırasında ön yolcular arasında teması önlemeye yardımcı olmak için yolcu koltuğunun yanından açılan bir ön orta hava yastığı da dahil olmak üzere sekiz SRS hava yastığı ile standart olarak donatılmıştır.

Yeni dijital kokpit

Corolla Cross, tüm versiyonlarda standart olarak sağlanan, sürücü gösterge panelinde yeni 12,3 inç dijital kombimetre kullanan ilk Toyota modelidir.

Tüm Corolla Cross modellerinde standart olarak sunulan cihaz, 10,5 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekranla geliyor. Paket, gerçek zamanlı trafik olayı bilgilerine sahip bulut tabanlı navigasyon, yerleşik bir sesli aracı; ve (kablosuz) Apple CarPlay ve (kablolu bağlantı) Android Auto aracılığıyla akıllı telefon entegrasyonu. Hizmetlere dört yıllık abonelik, Corolla Cross'un satış fiyatına dahildir.

Ayrıca, daha hızlı bir işlemci kullanan ve yerleşik bir navigasyon sistemi ile sabit hız kamerası konumları ve hava durumu uyarıları gibi kullanışlı işlevler sağlayan Toyota Smart Connect + seçeneği de bulunmaktadır.

MyT uygulaması, sürüş verileri, hibrit koçluğu ve araç durumu gibi faydalı bilgilere, ayrıca bir "arabamı bul" işlevine ve dörtlü flaşörlerin uzaktan etkinleştirilmesine erişim sağlar. Smart Connect Paketi ile, kapı kilitleme/kilit açma ve pencere açma/kapama gibi ek uzaktan kumanda işlevleri, ekranın buzunu çözmek, kabini yolculuktan önce ısıtmak veya soğutmak için klima kontrolünün uzaktan çalıştırılması ve aktif direksiyon simidi dahil olmak üzere ek uzaktan işlevler eklenir. ve koltuk ısıtıcıları.

litrelik versiyon başlangıçta yalnızca İsrail ve Türkiye'de mevcut.

Corolla Cross'un Avrupa satışları, pazara bağlı olarak Sonbaharında başlayacak.

Japon otomobil devi Toyota, gerçekleştirdiği bir etkinlikte yeni nesil Prius'u tanıttı. Daha önce dört nesil gören Prius, ilk kez bu kadar dikkat çekici bir tasarımla karşımıza çıktı desek yalan olmaz. Gelin hep birlikte bu sedanın hem tasarımına hem de diğer teknik detaylarına yakından bakalım.

Toyota Prius'a dışarıdan baktığımızda, Toyota'da bugüne kadar görmediğimiz yepyeni bir far tasarımı ile karşılaşıyoruz. Bu far tasarımında yalnızca şerit LED aydınlatmalara yer verilmiş durumda. Tasarımın ince olması, aracın ızgarasında da sert olarak nitelendirebileceğimiz hatların oluşmasını sağlamış ki bu da Prius'u 'yakışıklı' bir hale getirmiş.

Karşınızda Toyota Prius

model Toyota Prius'un arka kısmına baktığımızda, dikkat çeken bir arka aydınlatma tasarımı ile karşılaşıyoruz. Ön kısımdaki şerit LED'ler, arka kısımda da kendisini gösteriyor. Bagaj kapağında boydan boya uzanan stoplar, aşağı doğru hafif kavisli bir yapıya sahip. Arkadaki tasarım, bilim kurgu filmlerinden fırlamış gibi görünüyor.

İç kısma baktığımızda, Toyota için oldukça yenilikçi olan bir konsol ile karşılaşıyoruz. Direksiyondan uzaklaştırılmış bir gösterge ekranına sahip olan Toyota Prius, 12,3 inç büyüklüğünde bilgi-eğlence ekranına sahip. Orta konsol ve direksiyonu fonksiyonel tuşlarla doldurulan sedan otomobilin vites topuzu da başta Corolla olmak üzere diğer Toyota modellerinde görmediğimiz bir tasarıma sahip.

Toyota Prius'un kaputunu kaldıralım. Burada pek de hoşunuza gitmeyecek bir detay var. Prius, litrelik benzinli bir motora sahip ki bu detay, aracın Türkiye'ye gelmesi durumunda MTV'sinin yüksek olacağı anlamına geliyor. Elbette Toyota, araçta yalnızca içten yanmalı motor tercih etmedi. Yeni nesil fişli hibrit motor sistemine sahip olan otomobil,  beygir gücü üretecek. Yeni nesil hibrit sistemin hem daha sessiz hem de daha yüksek tork ürettiğini anlatan Toyota, Prius'un km/s hızlanmasının 6,7 saniyede tamamlanacağını ifade ediyor.

İkinci nesil TNGA platformunun üzerine inşa edilen beşinci nesil Toyota Prius,  kWh'lık bir batarya kurulumuna sahip. Şirket, bu batarya kurulumunun araca km civarında menzil sağlayacağını ifade ediyor. Burada dikkat çeken bir detay var. Şirket, opsiyonel olarak güneş panellerine sahip Prius da satacak. Bu güneş panelleri, sedana yılda km civarı ekstra menzil sağlayacak. Ayrıca bu sistemi kullanarak araç içindeki şarj portlarına ve hatta klimaya da güç sağlanacak.

Toyota, tüm bu özelliklerini açıkladığı Prius'un fiyatına ilişkin bir şey söylemedi. Ancak aracın, ilkbaharında piyasaya sürüleceğini biliyoruz. Peki bu araç Türkiye'ye gelir mi? Bu ihtimal yok denecek kadar düşük. Zira Prius, yıllardır Japonya pazarında satılıyor.

Emoji İle Tepki Ver

19

Yeni Corolla, litre benzinli ve litre hibrit motor olmak üzere yüksek verimlilik ve sürüş keyfi sunan motor seçenekleriyle dikkat çekiyor. litrelik benzinli motora sahip Corolla, HP güç ve Nm tork değerleriyle sunulurken Corolla’nın hibrit motorlu versiyonu ise, bir kez daha verimliliğin ve performansın referans noktası seafoodplus.infoa’nın hibrit versiyonunda Toyota’nın kendi kendini şarj eden 5. nesil tam hibrit teknolojisi yer alıyor. Yapılan detaylı mühendislik ve tasarım çalışmaları sonrasında yeni hibrit sistemi daha iyi sürüş deneyimi, daha yüksek performans ve daha fazla verimlilik sağlıyor.

Düşük yakıt tüketimi

Yeni lityum iyon bataryası ile daha güçlü ve verimli hale gelen, elektrik motoru ve benzinli motoru kombine eden yeni nesil hibrit litrelik sistemin gücü yüzde 15 artırılarak HP olurken Nm tork üretiyor. Corolla Hybrid’in km/s hızlanması saniye iyileştirilerek saniyeye indi. Performans geliştirmeleriyle birlikte verimliliği de artırılan Corolla Hybrid’in ortalama CO2 emisyonu  g/km olurken, yeni model lt/ km’lik düşük yakıt tüketimiyle de dikkat çekiyor.

Yeni dijital teknolojiler

Yeni Corolla, yeni elektronik platforma sahip Toyota’nın Yeni Global Mimarisi (TNGA) üzerinde üretiliyor ve daha kapsamlı bir dijital deneyim sunuyor. Yeni modelde sunulan daha fazla fonksiyonel multimedya sistemi ve tamamen dijital, özelleştirilebilir inç’lik renkli dijital gösterge ekranı öne çıkıyor. inç’lik yeni renkli dijital gösterge ekranı, tüm verilerin her türlü ışık koşulunda kolayca okunmasını sağlıyor. Göstergelerin görünümü ise direksiyondaki düğmelerle 4 farklı modda ayarlanabiliyor. Yeni Toyota Touch 2 Multimedya Sistemi de daha hızlı performans ve birçok farklı bağlantı seçeneği sunuyor. Ürün gamında sunulan inç dokunmatik multimedya ekrana sahip Corolla’da, kolay kullanım için klima ve ses sistemi açma/kapatma işlemleri için fiziksel düğmeler korunuyor.

Toyota, tüm dünyada satışa sunmayı planladığı ilk elektrikli otomobil modeli bZ4X&#;i resmi olarak severlerine tanıttı. Bize göre araç, markanın mevut RAV4 modelinin çok daha karizmatik versiyonu gibi görünüyor. Japon otomotiv devi Toyota, yeni modelinin teknik detaylarını en ince ayrıntılarına kadar açıkladı. İşte Toyota bZ4X için tüm detaylar&#;

bZ Ürün Gamı: Toyota bZ4X

Japon otomotiv devi Toyota tarafından paylaşılan bilgilere göre yeni bZ ürün gammı, bundan sonra Japon şirketin elektrikli otomobilleri için oluşturduğu yeni bir alt marka olacak. Demek istediğimiz, bundan sonra gelecekte elbette ki karşımıza diğer elektrikli Toyota otomobiller de çıkacak. Bu otomobillerin de bZ ön eki ile isimlendirileceğini söylememiz yanlış olmaz. Markaya göre bu bZ sıfatının açılımı Beyond Zero. Yani Sıfırın Ötesinde.

Baştan İtibaren Bataryalı

Toyota&#;nın bu yılın başında gösterilen konseptine sadık kalarak, tasarım ve teknolojisi ile geliştirilen üretim versiyonu Toyota bZ4X, markanın en baştan itibaren bataryalı elektrikli olarak geliştirdiği ilk modeli oldu. Aynı zamanda yeni model, bataryalı elektrikli araçlara özel olarak geliştirilen platforma sahip ilk Toyota olarak kayıtlara geçti.

Toyota&#;nın elektrikli araçlar üzerinde 25 yıllık batarya teknolojisi deneyimi bulunuyor. Marka bu deneyim ile bZ4X modelinde de dünyaya öncülük eden bir kaliteye sahip. Aynı zamanda dayanıklılık ve güvenilirlik de markanın deneyiminin avantajları.

Özellikler

Yeni Toyota bZ4X, kWh kapasiteli yüksek yoğunluklu lityum bataryaya sahip. Modelin bu batarya ile tek şarjda kilometreden bile daha fazla yol alabildiği de söylenenler arasında. Aynı zamanda bu elektrikli model, kW elektrik motorundan güç alıyor. Aracın önden çekişli versiyonuna baktığımızda ise PS güç ve Nm tork ürettiğini görüyoruz. Modelin km/s hızlanması 8,4 saniye iken bZ4X&#;in, maksimum hızı km/s olarak açıklandı. Modelin dört çeker sürüşe sahip olanı ise PS ve Nm tork değerine sahip. Japon otomotiv devinin yeni elektrikli aracı km/s hızlanmasını sadece 7,7 saniyede gerçekleştirebiliyor. Üstelik tek pedallı kullanım özelliği sayesinde de frenin enerji rejenerasyonunu artırarak sürücüye sadece gaz pedalını kullanarak hızlanma ve yavaşlama imkanı veriyor.

Japon otomotiv devi Toyota, elektrikli araçlardaki uzmanlığını ortaya koyarak bataryası hakkında iddialı. Marka aracın bataryasını, 10 yıllık (yaklaşık olarak bin kilometre) sürüşün sonrasında bile orijinal performansının yüzde 90&#;ını verecek şekilde geliştirmiş. Üstelik bu bataryanın, verimli ve etkili ısıtma sistemi sayesinde sıfırın altındaki sıcaklıklarda dahi güvenilirliğini koruduğu söyleniyor. Bütün bunlara ek olarak kW hızlı şarj sistemi ile birlikte yüzde 80 kapasiteye 30 dakika kadar bir sürede erişebiliyor.

Opsiyonel güneş paneli ile bZ4X&#;in sürüş menzili, maksimum seviyeye çıkarılabiliyor. Söz konusu bu paneller, sıfır emisyon ve sıfır maliyet sistemi ile çalışıp güneş enerjisinden elektrik üreterek aracın bataryasını dolduruyor. Markanın bu güneş panellerine yönelik tahminleri ise: yıllık olarak km sürüş menzili sağlayacak şekilde enerji depolayabileceği yönünde. Üstelik güneş panelleri sürüş sırasında veya park halinde iken enerji depolayabiliyor.

Toyota BZ4X Boyutları

Yeni Toyota bZ4X, uzun aks aralığı tüm yolcular için sınıfının öncüsü diz mesafesi sağlıyor. Aynı zamanda bu aralık yükleme alanında da iddialı bir hacim sağlıyor. Koltuklar normal konumda iken bile litrelik bagaj kapasitesi sunuluyor.

Toyota bZ4X için, dış ölçülerine baktığımızda ise e-TNGA platformunun getirdiği tasarım avantajlarını da ortaya koyduğunu görüyoruz. Bu yeni elektrikli modeli RAV4 ile karşılaştıracak olursak; bZ4X&#;in 85 mm daha alçak, daha kısa ön-arka çıkıntılara sahip olduğunu ve aks aralığının RAV4&#;e göre mm daha uzun ölçülere sahip olduğunu görüyoruz. Aracın genel çevikliği sınıfının öncüsü 5,7 metrelik dönüş yarıçapı ile de kendisini açık bir şekilde gösteriyor.

Japon otomotiv devi Toyota&#;nın bZ4X için paylaşmış olduğu videoyu hemen aşağıdan izleyebilirsiniz.

Toyota&#;nın yeni elektrikli modeli bZ4X, üçüncü nesil Toyota Safety Sense sistemi ile donatılmış. Bununla birlikte yeni multimedya sistemi ile birlikte araç için uzaktan yazılım güncellemeleri de yapılabiliyor.

Yeni Toyota bZ4X hakkında, yılının ortalarında dünya çapında satışa sunulacağı söylendi. Yine de bizler aracın Türkiye&#;ye geliş zamanının yılını bulabileceğini şimdiden belirtmeliyiz.

Sıfır KM Toyota Modelleri ve Fiyatları