Adapazarı Hızlı Tren

Tren Yolculuğu Hakkında

Tren Yolculuğunun İpuçları

Dünyadaki bir sürü tren istassyonu hakkında gerek duyduğunuz bütün bilgileri Busbud tren istasyonları sayfalarında bulabilirsiniz.

Sakarya şehrine normal veya yüksek hızlı bir trenle gitmeyi planlıyorsanız, dünyamız size teşekkür edecektir. Yolculuğunuz boyunca seyredeceğiniz güzel manzaraları korumaya yardım edeceksiniz.

Antalya - Sakarya arasında yapılan tren yolculuğu, uçak veya araba ile yapılan aynı yolculuk ile karşılaştırıldığında tren 30 kata kadar daha az CO2 yayar. Tren, karbon ayak izinizi kolayca azaltmanızı sağlayacak gerçekten bir ekolojik ulaşım şeklidir.

Tren yolculuğunuz için kişiselleştirilmiş bir şarkı listesi oluşturarak seyahatinizi bir müzikale dönüştürün: Antalya - Sakarya tren yolculukları için mükemmel.

Biliyor muydunuz?

Dünyanın en uzun tren yolculuğu Avrupa ile Asya arasındadır. Bu uzun yolculuk Portekiz'in Porto şehrinde başlar ve 12 günde 17.000 km'den fazla mesafe kat ederek tüm Avrupa kıtasını geçip Vietnam'ın Hanoi şehrine ulaşır.

İsveç'te bazı trenler, kullandıkları enerjinin beşte birinden fazlasını fren yaparken geri kazanabilir. Bu sistem özellikle Narvik'ten Kiruna'ya inen maden trenlerinde vardır.

Dünyanın en düz demiryolu hattını Avustralya'da bulabilirsiniz. 478 kilometre uzunluğundaki bu hat, aynı zamanda dünyanın en uzun ve en düz demiryolu hattı olarak kabul edilir.

İstanbul ile Adapazarı arası en uygun tren fiyatları virail üzerinden

Mükemmel tren bağlantılarını bulmak hiç bu kadar kolay olmamıştı. Virail sayesinde, sadece seyahat tarihinizi girerek, yüzlerce teklifi birbiriyle karşılaştırabileceksiniz. Ücret ve ayrılış zamanı filtreleri ile sonuçları sınırlandırıp kusursuz sonuca ulaşabileceksiniz. Rezervasyonlar, otomatik olarak yönlendirileceğiniz, işlet İçeriğin devamını göster

İstanbul ile Adapazarı arası en uygun tren fiyatları virail üzerinden

Mükemmel tren bağlantılarını bulmak hiç bu kadar kolay olmamıştı. Virail sayesinde, sadece seyahat tarihinizi girerek, yüzlerce teklifi birbiriyle karşılaştırabileceksiniz. Ücret ve ayrılış zamanı filtreleri ile sonuçları sınırlandırıp kusursuz sonuca ulaşabileceksiniz. Rezervasyonlar, otomatik olarak yönlendirileceğiniz, işletmelerin kendi sitelerinden yapılacaktır.

Hangi şirketler İstanbul ile Adapazarı arasında seferler düzenliyor?

Ortaklarımız arasında, İstanbul ile Adapazarı arasında tren seferleri sunan Tcdd ile de seyahat edebilirsiniz.

İstanbul ve Eskişehir arasında seyahat edilebilen Sakarya Ekspresi de güzergahın yüksek hızlı trene uygun hale getirilmesi için başlatılan çalışmalardan dolayı kaldırılmıştır. 8 istasyonda hizmet veren ekspres ile gidebileceğiniz seyahati bugün hızlı trenler ile gerçekleştirmeniz mümkün. İstanbul’dan Ankara ve Konya’ya giden tüm trenler Eskişehir Tren Garı’na da uğramaktadır. Böylece günde farklı zaman dilimlerinde 7 sefer ile ulaşım sağlanmaktadır. Aynı şekilde Ankara ve Konya’dan kalkan trenlerde eklendiğinde İstanbul ve Eskişehir arasında karşılıklı olarak toplam 14 sefer gerçekleşmektedir.

Ekonomi sınıfta seyahat ederseniz iki şehir arasında yolculuk ücreti 45 TL’dir. Ancak almak istediğiniz hizmete ve farklı sınıfa göre tren bileti fiyatları değişiklik göstermektedir. Daha geniş koltuklara sahip Business Class vagonlarda yolculuk etmek isterseniz ise seyahatinize ödeyeceğiniz ücret 63 TL’ye çıkmaktadır. TCDD’nin YHT seyahatlerinde bilet fiyatlarında uyguladığı indirimler de bulunmaktadır. Kurumun çağrı merkezinden ve internet üzerinden alınan tüm biletlerinde her zaman yüzde 3 indirim uygulanır. Ayrıca yaş gruplarına göre de yararlanabileceğiniz özel indirimler mevcuttur.

Eskişehir ülkenin en yoğun öğrenci nüfusuna sahip şehirlerinden biri. Bunun nedeni çok tercih edilen okullardan biri olan Anadolu Üniversitesi’ne ve Osmangazi Üniversitesi’ne ev sahipliği yapması. Özellikle hızlı trenin kullanıma sokulmasından sonra şehre ulaşımın daha kolay hale gelmesi bu okulların tercih edilirliğini daha da artırdı. Hafta sonları şehir içinde araç trafiğinde kalarak harcanan bir sürede iki şehir arasında seyahat edilebilmesi öğrencilere büyük avantaj sağlamış oldu. Aynı zamanda Eskişehir’den Ankara ve Konya’ya da hızlı trenlerin olması ve Afyon ile Uşak’a da bölgesel trenler ile seyahat edilebilmesi şehir halkının demir yolu ulaşımını daha çok kullanmasına olanak tanıyor. Eskişehir’den Ankara’ya çok daha kısa sürede gidilebiliyor olması Ankara’da yaşayan öğrenciler için daha da büyük bir kazanç. TCDD’nin aylık abonman uygulaması sayesinde ayda 200 TL ücret ile trenlerin ekonomi sınıflarında diledikleri gibi seyahat edebiliyorlar. Bu şekilde her gün iki şehir arasında seyahat ederek okula gelen öğrenci sayısı azımsanamayacak kadar fazla. Böylece öğrenciler ve aileler çok daha büyük masraflardan kurtulmuş oluyor. Aylık abonman uygulamasından 26 yaşına kadar herkes aynı tren bileti fiyatından yararlanabiliyor. 26 yaş üstü için ise fiyat 300 TL’ye çıkıyor.

Yüksek teknoloji ile üretilen trenlerde en önem verilen  konu güvenlik. Otomatik sistemler sayesinde insan müdahalesine çok fazla gerek duyulmadan yolculuk gerçekleştirilebiliyor. Makinistler istemsiz bir durum yaşandığında trenin kullanımını ele alabiliyor. Bunun dışında sinyalizasyon sistemi sayesinde tren kendi kendine hareket edebiliyor. Hat boyunca trenin nerede yavaşlayıp, nerede hızlanacağı otomatik pilot sayesinde belirleniyor. Ray üzerine döşeli olan sensörlerden gönderilen veriler ile tren sorunsuz bir şekilde ilerleyebiliyor. Bu sistemin kusursuz çalışabilmesi için DDY tarafından her gün kontroller ve denetimler gerçekleştiriliyor. Tüm güzergahlarda hattın tamamında bulunan kameralar ile elde edilen görüntüler, Ankara’da bulunan merkezde 24 saat boyunca izleniyor. Sabahları ilk seferler gerçekleşmeden önce raylar klavuz trenler tarafından taranıyor ve seferlerin kusursuz bir şekilde gerçekleşmesi için çalışmalar yapılıyor.

Sakarya Ekspresi’nde İstanbul’da varılan son nokta Haydarpaşa Tren Garı’ydı. Ancak devam eden Marmaray yani banliyö hattı çalışmaları nedeniyle şuan ulaşım Pendik İstasyonu’ndan sağlanmaktadır. Çalışmaların  tamamlanması ile hızlı trenler şehrin Avrupa Yakası’nda bulunan Halkalı İstasyonu’na kadar gidebilecektir. Pendik istasyonuna ulaşım ise son derece kolay bir hale gelecektir. Çünkü şehirdeki mevcut metro hatlarının tamamı aktarmalar ile Marmaray hattında entegre hale getirilmiştir. Raylı sistemler ile İstanbul’un önemli merkezlerine, havalimanlarına, otogara, turistik yerlere ulaşım hızlı ve ucuz bir şekilde sağlanabilmektedir. Bu etap tamamlanana kadar Pendik’e gitmek için en sık kullanılan toplu ulaşım aracı Kadıköy Meydanı’ndan kalkan 16 hat numaralı otobüslerdir. Bostancı, Maltepe ve Kartal istasyonlarına da uğrayan bu otobüs tren sefer saatlerine göre hareket etmektedir. Otobüs Haldun Taner Tiyatrosu önünden sabah 05:30 itibariyle 20 dk’da bir ve yoğun saatlerde 15 dk’da bir olarak kalkmaktadır.

MEDYABAR.COM -

T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hazırlanan ve Türkiye'nin tüm illerini kapsayan ulaştırma hedeflerinin yer aldığı 2053Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı'nda Sakarya'dan geçecek kara ve demir yolu hatlarıyla ilgili de bilgiler yer aldı.

BU HABERLE İLGİLİ:

" Karasudemiryolu için yeni tarih! Projenin ikinci etabı ise buhar oldu!" HABERİNİ OKUMAK İÇİN TIKLAYINIZ

YENİ BİR YÜKSEK HIZLI TREN HATTI

2011 yılında o zamanki adı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı olan bakanlıkça çalışmalarına başlanan İstanbul - Ankara yeni yüksek hızlı tren hattı için 2013 yılında Sakarya'da da Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) toplantıları yapıldı.

ADAPAZARI'NDA İSTASYON OLACAK

Ankara ili Sincan, Ayaş, Beypazarı, Nallıhan ilçeleri, Bolu ili Mudurnu ilçesi, Sakarya ili Akyazı, Erenler, Adapazarı ve Serdivan ilçeleri ile Kocaeli ili İzmit ve Gebze ilçelerinden İstanbul ilçeleri ve Yavuz Sultan Selim köprüsüne bağlanacak şekilde hazırlanan projede Adapazarı Karakamış Mahallesinin kuzeyinde (Kuzey Marmara Otoyolu gişeleri yakınları) Adapazarı istasyonu olması planlanıyor.

YENİ GÜZERGAH ÖNERİSİ DEĞERLENDİRİLİYOR

Yolcu kapasitesinin artırılması amacıyla Ankara'ya giden güzergahın Akyazı'dan Hendek'e kaydırılması ve oradan da TEM otoyoluna paralel olarak Düzce, Bolu, Gerede, Kızılcahamam üzerinden Ankara'ya bağlanması gündeme getirildi.
Düzce Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Öğretim üyesi Prof. Dr. Ayhan Şamandar bu yönde yaptığı çalışmalarla sık sık gündeme geliyor.

BAKANLIĞIN ANA PLANINDA İLK GÜZERGAH VAR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın projede hangi güzergaha karar verdiği ve son duruma ilişkin net bir açıklama yapılmazken, 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı'nda belirlenen ilk güzergah yer aldı.

* Haritada kırmızı renkte olanlar yeni yüksek hızlı tren güzergahlarını ifade ediyor

2029'A KADAR TAMAMLANACAK

Ana planda yeni hızlı tren hattının tamamlanma hedefi ise 2029 olarak gösterildi.
Eğer proje tamamlanabilirse, Arifiye'de duran mevcut İstanbul - Eskişehir - Ankara YHT hattının yanı sıra Adapazarı Karakamış Mahallesinin kuzeyinde duracak yeni bir YHT hattı ilimizden geçmiş olacak.

2029'DA İZMİR'E, 2035'TE ANTALYA'YA DA YÜKSEK HIZLI TREN İLE GİDECEĞİZ!

2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı'na göre Türkiye genelindeki yeni YHT projeleri kapsamında İzmir'i İstanbul'a; ülkemizin turizm cenneti Antalya'yı Ankara ve İstanbul'a bağlama projesi de yer alıyor.
2029 senaryosuna göre İstanbul'dan gelerek Sakarya'dan geçen yüksek hızlı tren Bilecik ve Bursa üzerinden İzmir'e bağlanmış olacak. 

2035 yılı senaryosuna göre de İstanbul'dan gelerek Arifiye'de duran yüksek hızlı trenin Eskişehir'deki istasyonundan Antalya'ya yeni bir güzergah tamamlanmış olacak.

* Haritada kırmızı renkte olanlar yeni yüksek hızlı tren güzergahlarını ifade ediyor
Böylece İstanbul'dan direkt Antalya'ya gidecek olan yeni yüksek hızlı tren hattı devreye girecek.