Otomatik Araba Nasıl Durdurulur

Eğer işiniz sık sık şehir içinde veya şehirlerarası otobanlarda yolculuk yapmayı gerektiriyorsa, siz de yeni araç tercihinizi otomatik vitesten yana yapmak istiyor olabilirsiniz. Neyse ki çiçeği burnunda bir sürücüyseniz, otomatik araba kullanmayı öğrenmek düz vitesi öğrenmenizden çok daha kolay. Üstelik acemiliği çabucak yenebilmeniz için de birebir!

Ancak daha önce hep düz vites araçlar kullanmışsanız, özellikle de ilk zamanlar biraz yabancılık çekebileceğinizi bilmelisiniz. O halde gelin, otomatik vites araba kullanımının inceliklerini birlikte keşfedelim! Yolların tozunu dumana katmak ise size kalmış…

1. Otomatik Vites Nedir?

Otomatik vites, hız ve çekişi ayarlamaya yarayan dişlilerin sürücü müdahalesi olmadan kendiliğinden kontrol edilebildiği araç türlerini ifade ediyor. Otomatik şanzıman sistemine sahip olan bu araçlarda, hareket için sadece gaz ve fren pedalı kullanılıyor. Yani vites dişlilerinin yüksek tork üretebilmesi için debriyaja ihtiyaç duyulmuyor. Bunun yerine debriyajın görevini tork konvertörü üstleniyor. Tork konvertörü sayesinde aracın şanzımanı, sürüş esnasında ortaya çıkan enerjinin dişlilere devir gücü olarak iletilmesini sağlıyor.

Otomatik Vites Araç Çeşitleri Nelerdir?

Otomatik vites araçlar “triptonik şanzımanlı”, “yarı otomatik şanzımanlı” ve “tam otomatik şanzımanlı” olmak üzere üç çeşide ayrılıyor:

Triptonik Vitesli Araçlar

İsteğe bağlı olarak manuel kullanım imkânı da sunan araçlardır. Vites kolunun çekilmesi ile araç manuel kullanıma geçer. Bu durumda vites değişimi de koldaki artı ve eksi işaretleriyle sağlanır.

Yarı Otomatik Vitesli Araçlar

Şanzıman sistemi tek kavramalı olup sadece debriyaj işlevini otomatik olarak gerçekleştirebilen araçlardır. Bundan dolayı araç, vites geçişlerinde fark edilir düzeyde ses ve titreşim üretir.

Tam Otomatik Vitesli Araçlar

Çift kavramalı şanzıman sistemine sahip araçlardır. Böylece sürüş sırasında debriyaj otomatik olarak kontrol edilirken, geçilecek vites de aynı esnada kendi kendine ayarlanır. Vites geçişleri ise oldukça sessiz ve sorunsuz gerçekleşir.

Otomatik Vites Hangi Viteste Çalışır?

Otomatik araçlarda geçilen vites ayarı, gaz ve fren kullanımına göre kendiliğinden düşüyor ya da yükseliyor. Araç, vites geçişlerini harflerle belirtilen dişli ayarları doğrultusunda yapıyor. Böylece sayılarla belirtilen devir ayarlarına gerek olmadan, hız ve çekiş otomatik olarak ayarlanabiliyor.

Otomatik Vites Nasıl Değiştirilir?

Otomatik araçlarda da tıpkı manuel araçlarda olduğu gibi, vites kolu hareket ettirilerek geçiş sağlanıyor. Ancak vites kolunda rakamlı vites ayarları yerine, harf olarak farklı dişli ayarları (P - R - N - D - S - O - M - L) bulunuyor.

2. Otomatik Vites Üzerindeki Harflerin Anlamları Nelerdir?

Otomatik vites harfleri, aslında belirli İngilizce kelimelerin kısaltmalarından meydana geliyor. Bunun beraberinde yarı-otomatik vites harfleri ile tam otomatik vites harfleri, aracın sunduğu devir ayarlarına göre birbirinden farklı olabiliyor. Bu nedenle aşağıda açıklayacağımız otomatik vites harf anlamlarının yanında, bunların hangi araç çeşitlerinde bulunduklarını da açıklıyor olacağız:

Otomatik Vites D Harfi (Drive)

İleri gitmek için kullanılan dişli ayarıdır. Hem triptonik hem yarı hem de tam otomatiklerde mevcuttur.

Otomatik Vites P Harfi (Park)

Park esnasında kullanılması gereken ayardır. Triptonik, yarı ve tam otomatik şanzımanlı araçlarda bulunur.

Otomatik Vites N Harfi (Neutral)

Aracın “nötr modda”, yani boşta olması anlamına gelir. Tüm otomatik araç türlerinde mevcuttur.

Otomatik Vites R Harfi (Reverse)

Manuel araçlarda olduğu gibi geri vites görevi görür. Triptonik, yarı ve tam otomatik şanzımanlı araçlarda bulunur.

Otomatik Vites S Harfi (Speed)

Spor sürüş modu olarak da bilinir. Hızlı sürüşlerde kullanılır. Araç bu dişli ayarında iken vites değişim hızı ve devir aralığı daha yüksek olur. Genellikle yüksek segment olan tüm triptonik, yarı ve tam otomatik araç türlerinde görülebilir.

Otomatik Vites O Harfi (Overdrive)

Sürüş esnasında yüksek viteslere geçişi önleyerek daha seri hızlanma sağlar. Ağırlıklı olarak yüksek segment olan tüm otomatik araç çeşitlerinde bulunur.

Otomatik Vites M Harfi (Manuel)

Aracı düz vites moduna almak için kullanılır. Triptonik-yarı otomatik araçlarda mevcuttur.

Otomatik Vites L Harfi (Low)

Bu dişli ayarı, hızı 1’inci vitese sabitlemek için kullanılır. Bu ayara sahip otomatik araç çeşitlerinin bazılarında 2 ve 3 vitesleri de bulunur. Triptonik-yarı otomatik vitesli araçlarda mevcuttur.

3. Otomatik Vites Araba Nasıl Kullanılır?

“Otomatik vites PRND ne demek?” sorusunun yanıtını ve işinize yarayacak çok daha fazla bilgiyi artık öğrendiniz. Otomatik vites araba ileri geri hangisi bunu da zaten bildiğinize göre, artık devamı oldukça basit! Ancak yeni bir şoför adayıysanız, ilk kez otomatik vites kullanımı konusunda bunlardan daha fazlasını merak ediyor olabilirsiniz. Aradığınız tüm yanıtlar, yazının buradan sonrasında…

Otomatik Viteslerde 1 ve 2 Ne İşe Yarar?

Otomatik vites araçlarda devir ayarı kendiliğinden yapılabilmesine rağmen, bazılarının vites kolunda ayrıca “L” veya “” seçenekleri de bulunuyor. Bu dişli ayarları, dik yokuşlarda ve yağmurlu-karlı hava şartlarında aracın çekişten düşmemesi ve daha güvenli sürüş sağlamak için gerekebiliyor.

Otomatik Arabada El Freni Ne Zaman İndirilir?

Otomatik araçlarda el freninin; kalkış esnasında, ayak frene basılıyken, vites herhangi bir hareket ayarına getirildikten sonra indirilmesi gerekiyor.

Otomatik Vites Araba İlk Nasıl Çalıştırılır?

• Adım 1: Emniyet kemerinizi bağlayın ve aynalarınızı kontrol edin.
• Adım 2: Sağ ayağınızı fren pedalına tamamıyla basılı tutun.
• Adım 3: Vitesin P konumunda bulunduğundan emin olun.
• Adım 4: Anahtarı saat yönünde çevirerek kontağı çalıştırın.
• Adım 5: Ayağınız hala fren pedalındayken vitesi R, L veya D konumuna alın.
• Adım 6: El frenini aşağı indirin ve yavaşça gaza basın.
• Adım 7: Harekete L modunda geçtiyseniz, vitesi varsa sırasıyla 2 ve 3’üncü ayara, ardından da D moduna alın.

Otomatik Vites Nasıl Kullanılır? Nelere Dikkat Edilmelidir?

Otomatik vites araçları kullanırken dikkat edilmesi gereken bazı önemli hususlar bulunuyor:

• Araç kalkış yaparken frene basılı tutulmalıdır.
• Kalkış esnasında el freni aşağıda ise ayak frenden çekildiği anda araç hareket etmeye başlar.
• Soldaki fren ve sağdaki gaz pedalları için sadece sağ ayağın kullanılması gerekir.
• Park pozisyonuna geçmeden önce araç mutlaka durdurulmalı ve dişli ayarı P’ye getiririlmelidir.
• Park sonrası, aracın N moduna getirilmesi ve el freninin çekilmesi gerekir.
• Araçtan inmeden önce, ayak frende tutularak vites modu P’ye alınmalı ve kontak ondan sonra kapatılmalıdır.

Otomatik Vites Araba Nasıl Durdurulur?

Otomatik araçlarda debriyaj pedalı bulunmadığından durmak için sadece frene basılması yeterli oluyor. Ancak aracı sarsmamak için bu pedalın yavaş hareketlerle kullanılması gerekiyor. Ayrıca dişli ayarı değişimi sırasında aracın mutlaka durdurulması gerektiğini de hatırlamak gerekiyor.

4. Araç Kiralamada Otomatik Vites Tercihi

Otomatik araba kullanma teknikleri, görüldüğü üzere düz vitesten daha basit bir işlemler dizininden oluşuyor. Bu nedenle de -özellikle iş vb. nedenlerle- uzun süreli kullanımlarda sürücülere büyük kolaylıklar sağlıyor. Şirket aracı kullanımında artık sizin de tercihiniz otomatik vitesten yanaysa, dilediğiniz marka, segment ve modeldeki otomatik araçları Hedef Filo aracılığıyla kiralayabilirsiniz. Hedef Filo’dan uzun dönem otomatik vites araç kiralama için atmanız gereken ilk adım, linkin hemen ardında sizi bekliyor!

• Konu Sahibi

  &#;ncelikle kendim nasıl &#;alıştırıp nasıl kontak kapatıyorum anlatayım. Sizler doğru yanlış veya fikirlerinizi bana sunarsanız sevinirim. &#;alıştırma: Fren basılı Vites P modunda kontak &#;eviriyorum ve &#;alıştırıyorum. Geri gideceksem Vites konumu R ileri gideceksem D konumuna alıp el frenini indirip hareket ediyorum. &#;ok uzun s&#;reli duraklamalarda N moduna alıyorum Arabayı durdurma: &#;ncelikle araba tamamen durduktan sonra Frene basılı halde Vites konumunu N moduna alıyorum. N moduna aldıktan sonra el frenini &#;ekiyorum. frene basılı halde vites modunu P konumuna alıp kontak kapatıyorum. freni bırakıp diğer kapatmam gereken zımbırtıları kapatıp ara&#;tan iniyorum. Sizden yorum fikir ve &#;nerileri bekliyorum

  
  
  
  

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Stop ederken vitesi boş konumuna alıp el frenini &#;ekmenize kadar herşey dogru fakat park moduna almadan &#;nce ayagınızı frenden &#;ekinki y&#;k el frenine binsin sonra park moduna alın, aksi halde şanzumanada y&#;k binebilir.

• Konu Sahibi

  Bunu d&#;ş&#;n&#;p duruyodum o zaman park moduna almadan &#;nce freni bırakalım. Peki el frenini &#;ktikten sonra kontak kapatsak sorun olur mu? Motoru durdurduktan sonra park konumuna alsak?

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: SiNaPSiS Ne gereksiz konular a&#;ılıyor, P'de &#;alıştır D'de git işte, kullanım kılavuzunda da yazıyor. Hi&#; de gereksiz değil, bunu bilmeyen &#;ok insan var, yukarıda yazıldığı gibi &#;zetlersek 1. Frene bas 2. N'ye al 3. El frenini &#;ek 4. Ayağı frenden &#;ek 5. P'ye al 6. Kontağı kapat Sizin dediğiniz gibi yapılırsa aracın ağırlığı frenler yerine şanzımana biniyor

• Konu Sahibi

  Bunu niye kullanma klavuzuna yazmazlar anlamış değilim. Gereksiz konu diyen arkadaşlar sanırım ileri ara&#; s&#;r&#;ş uzmanı. Birde onların yorumlarını alsak Madem bu kadar basit bir konu neden farklı farklı fikirler ve kullanma y&#;ntemleri &#;ıkıyor???

• Er

  

  7 Mesaj

  
  

  arkadaşlar ilk defa otomatik vites arabam oldu mesala kışın ara&#;ı &#;alıştırıp i&#;i ısınırken camdaki buzları temizlemek istersek vites kolu p demi kalmalı birde hafif meyilli bir yere park ettik ama biraz daha geri geri gitme imkanı var vitesi n alıp kontak kapalıyken gitse şanzımana bir zararı olurmu bu iki sorumu cevap verirseniz sevinirim

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: drkblue arkadaşlar ilk defa otomatik vites arabam oldu mesala kışın ara&#;ı &#;alıştırıp i&#;i ısınırken camdaki buzları temizlemek istersek vites kolu p demi kalmalı birde hafif meyilli bir yere park ettik ama biraz daha geri geri gitme imkanı var vitesi n alıp kontak kapalıyken gitse şanzımana bir zararı olurmu bu iki sorumu cevap verirseniz sevinirim Hareket halinde değilken(dururken) El Freni + P. 1dk'dan fazla bekleyecekseniz P'ye almakta fayda var. N'de kontak kapılıyken gitse sorun olmaz. Anahtar takılı değilken benim ara&#; P'den başka vitese ge&#;miyor. &#;alınmaya karşı artı bir &#;nlem.

• 

  Bu konu bağlamında benim de manuel ara&#;larla ilgili bir sorum olacak. Arabayı hafif meyilli bir yerde stop ettirdiğimizde garanti olsun diye viteste bırakıp ayrıca el frenini &#;ekiyoruz. Ancak burada yazılanlardan anladığım kadarıyla, arabayı stop ettirmeden evvel ayağımız debriyajda iken vites atılı halde stop ettirirsek sonradan el frenini &#;eksek bile arabanın ağırlığı şanzumana biniyor. O y&#;zden arabayı boşta stop edip, el frenini &#;ekmeli sonradan garanti olsun diye viteste bırakmalıyız aksi halde arabanın ağırlığı şanzumana binmiş olur. Doğru mu acaba ne dersiniz?

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: bombar_dıman Bu konu bağlamında benim de manuel ara&#;larla ilgili bir sorum olacak. Arabayı hafif meyilli bir yerde stop ettirdiğimizde garanti olsun diye viteste bırakıp ayrıca el frenini &#;ekiyoruz. Ancak burada yazılanlardan anladığım kadarıyla, arabayı stop ettirmeden evvel ayağımız debriyajda iken vites atılı halde stop ettirirsek sonradan el frenini &#;eksek bile arabanın ağırlığı şanzumana biniyor. O y&#;zden arabayı boşta stop edip, el frenini &#;ekmeli sonradan garanti olsun diye viteste bırakmalıyız aksi halde arabanın ağırlığı şanzumana binmiş olur. Doğru mu acaba ne dersiniz? Doğrudur, hatta dik bir yokuşta 5 veya (varsa) 6. viteste aracı bırakırsanız ve el frenini &#;ekmezseniz yavaş yavaş yokuşu inecektir. Saygılar.

• 

  quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra quote: Orijinalden alıntı: bombar_dıman Bu konu bağlamında benim de manuel ara&#;larla ilgili bir sorum olacak. Arabayı hafif meyilli bir yerde stop ettirdiğimizde garanti olsun diye viteste bırakıp ayrıca el frenini &#;ekiyoruz. Ancak burada yazılanlardan anladığım kadarıyla, arabayı stop ettirmeden evvel ayağımız debriyajda iken vites atılı halde stop ettirirsek sonradan el frenini &#;eksek bile arabanın ağırlığı şanzumana biniyor. O y&#;zden arabayı boşta stop edip, el frenini &#;ekmeli sonradan garanti olsun diye viteste bırakmalıyız aksi halde arabanın ağırlığı şanzumana binmiş olur. Doğru mu acaba ne dersiniz? Doğrudur, hatta dik bir yokuşta 5 veya (varsa) 6. viteste aracı bırakırsanız ve el frenini &#;ekmezseniz yavaş yavaş yokuşu inecektir. Saygılar. evet dediğiniz gibi oluyor, tecr&#;beyle sabit. bir &#;ok kişi sanırım bilmediği i&#;in arabayı viteste bırakıp sonra el frenini &#;ekiyor. hatta el frenini hi&#; &#;ekmeden kullananlar da var.

  
  
  
  
  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: bombar_dıman quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra quote: Orijinalden alıntı: bombar_dıman Bu konu bağlamında benim de manuel ara&#;larla ilgili bir sorum olacak. Arabayı hafif meyilli bir yerde stop ettirdiğimizde garanti olsun diye viteste bırakıp ayrıca el frenini &#;ekiyoruz. Ancak burada yazılanlardan anladığım kadarıyla, arabayı stop ettirmeden evvel ayağımız debriyajda iken vites atılı halde stop ettirirsek sonradan el frenini &#;eksek bile arabanın ağırlığı şanzumana biniyor. O y&#;zden arabayı boşta stop edip, el frenini &#;ekmeli sonradan garanti olsun diye viteste bırakmalıyız aksi halde arabanın ağırlığı şanzumana binmiş olur. Doğru mu acaba ne dersiniz? Doğrudur, hatta dik bir yokuşta 5 veya (varsa) 6. viteste aracı bırakırsanız ve el frenini &#;ekmezseniz yavaş yavaş yokuşu inecektir. Saygılar. evet dediğiniz gibi oluyor, tecr&#;beyle sabit. bir &#;ok kişi sanırım bilmediği i&#;in arabayı viteste bırakıp sonra el frenini &#;ekiyor. hatta el frenini hi&#; &#;ekmeden kullananlar da var. Benim babamda &#;yle yapıyor ara&#; o durumdaysa debriyaja basmazsanız vitesten &#;ok zor &#;ıkar oradan anlayabilirsiniz. Saygılar.

  
  
  
  
  
yeni mesaja git
Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz.Bir Daha Gösterme

Benzer içerikler