Ford Escort Tekleme Sorunu

Aracınızla yolda seyir halindeyken bir anda motorun teklemesiyle karşı karşıya kalabilirsiniz. Hatta otomobilinizin motoru tamamen durup yolda da kalabilirsiniz. Peki arabanın motoru neden tekler?

Otomobillerin hareket edebilmesi için pek çok hareketli, sabit ve elektrikli parça uyumlu halde çalışmalıdır. Bu uyum bozulduğu zaman ortaya çıkan ilk belirtilerden bir tanesi de motorun teklemesidir. Tekleme nedir sorusunun cevabı ise, motorun devrinin bir anda çıkıp bir anda düşmesine denilir. Aracınızın motoru durup tekrar çalışıyormuş gibi olursa muhtemelen tekliyor demektir.

Motorun Teklemesinin Nedenleri

# 1- Ateşleme Sistemiyle İlgili Sorunlar

Bujiler, aracınızın motorundaki ateşlemeyi sağlayan parçalardır. Bujiler bir kıvılcım çıkararak hava/yakıt karışımının yanmasına neden olur. Ancak bujilerin bir ömrü vardır. Bujilerin ucunda bulunan ateşleme manyetosu zamanla erir. Bunun sonucunda da kıvılcım arasındaki mesafe artar ve kıvılcım yanma odasına ulaşamaz. Bunun sonucunda motor tekler. Motorun teklemesinde en yaygın görülen sorun bujilerin yıpranmış ve bitmiş olmasıdır.
Buji kablolarıen büyük ikinci şüphelidir. Çünkü zamanla aşınan kablolar nedeniyle ateşleme doğru gerçekleşemez ve motor tekler.
Ateşleme bobiniaküden aldığı zayıf elektriği güçlendirerek, bir kıvılcım oluşturacak kadar artırmasıdır. Ancak bobin zamanla aşınarak yeteri kadar elektrik üretimi yapamaz. Veya bobinde bir kaçak nedeniyle elektrik bujiler yerine başka yere akım gerçekleştirir. Kıvılcım çıkaramayacak kadar elektrik alamayan bujiler doğru ateşleme yapmaz ve motorun teklemesine neden olur.

# 2- Yakıtla İlgili Sorunlar

Özellikle markasız ve ucuz yakıtların içerisinde çok sayıda kir ve tortu bulunur. Eğer aracınızın motoruna kirli yakıt enjekte edilirse bu aracınızın motorunun teklemesine neden olacaktır. Ayrıca kirli yakıt aracınızın yakıt filtresinin zamanla tıkanmasına neden olabilir. Bu da motorun teklemesine sebebiyet verebilir.

# 3- Sensör Arızaları

Yeni nesil otomobillerin neredeyse her yerinde sensörler bulunur. Bu sensörler sayesinde aracınızın motor güç aktarım kontrol modülü (ECU) tarafından sürekli takip edilir. Özellikle motor içerisinde bulunan sensörlerin arıza yapması durumunda aracınızın motoru tekleyecektir. Aracınızı diyagnostik arıza tespit cihazı (bilgisayara) bağlayarak OBD-II arıza kodlarıolup olmadığını kontrol edin.

# 4- Mekanik Sorunlar

Aracımızın motorunda çok sayıda hareketli parça bulunur. Hareketli her parçanın bir ömrü vardır. Motor içerisinde kırılan bir krank mili, valf contaları veya sibop contaları zamanla yıpranabilir. Bunun gibi pek çok neden daha aracınızın motorunun teklemesine neden olabilir.

         MOTORUN TEKLEMESİ VE SARSINTILI ÇALIŞMASININ SEBEBİ NEDİR?
Araç seyir halindeyken özellikle yokuş çıkarken yada aracın üzerinde yük varken veya kalkış esnasında tekleme yapıyorsa muhtemel sorun ateşleme sisteminden kaynaklanır.

Buji kurum bağlamış,yağlanmış funduszeue.info kablosu deforme olmuş ateşlemeyi kaçırıyor yada tam olarak elektriği bujiye gönderemiyor funduszeue.infobütör kapağı içinde bulunan iletkenler kirlenmiş deforme olmuş olabilir.

Endüksiyon bobini kablo bağlantıları gevşemiş yada oksitlenmiş funduszeue.infoü kutup başları gevşek yada oksitlenme funduszeue.info makarası kirlenmiş yada yağlanmış olabilir.

Kablo bağlantıları tek tek gevşeklik ve oksitlenme yada ıslanma olup olmadığı kontrol funduszeue.infoenme varsa ince zımparayla temizlenir.

Teklemenin ve sarsıntılı çalışmanın diğer sebepleri araç rolantide sarsıntılı çalışıyorsa avans ayarı bozuk olabilir,boğaz kelebeği kirlenmiş olabilir.

Diğer bir husus motora düzensiz hava giriyor funduszeue.info düzensiz hava girişine sebep olabilecek boşlukların kapatılması ve hava filitresinin tıkalı olmamasına dikkat edilmesi gerekir.

Yakıt filitresi tıkanmış motora düzensiz yakıt gidiyor olabilir.
Enjeksiyonların biri yada bir kaçı tıkanmış olabilir. Yakıt kalitesiz yada yakıt içinde fazla pislik ve hava olabilir.

Kompresyon basıncının düşmesi motorun sarsıntılı çalışmasına sebep funduszeue.info aşağı doğru inerken hava çekişi funduszeue.info yukarı doğru çıkarken hava sıkıştırılır.İşte bu sıkıştırma esnasında piston çevresinde bulunan segmanların aşınmış olmasından dolayı hava piston kenarlarından sıfunduszeue.infoşleme esnasında hava yakıt karışımı ne kadar iyi sıkıştırılırsa patlama şiddeti o kadar iyi olur ve piston patlama şiddetiyle beraber aşağı doğru funduszeue.infoın segman kenarlarından sızması sonucunda hava yakıt karışımı iyi şekilde sıkıştırılamaz ve patlama şiddeti düşer. Piston daha zayıf şekilde aşağı doğru itilir bu durumda motor gücünün düşmesine ve motorun sarsıntılı çalışmasına neden olur.

Subap ayarının bozuk olması motorun sarsıntılı çalışmasına neden funduszeue.infoı zamanda kompresyon basıncının düşük olması ve subap ayarının bozuk olması sonucunda sarsıntılı çalışmayla beraber çekişte düşme de görülür.