Manuel Şanzıman Arızası Belirtileri

Otomobillerin en kritik parçası olmasının yanında bozulmaya da son derece uygun bir yapısı olması şanzıman arızaları tüm otomobil sahiplerinin korkulu rüyası haline gelmiştir. Özellikle ikinci el araç alırken şanzıman arızası olup olmadığına çok dikkat edilmeli bu konuda iyi bir şanzıman ustasından bilgi alınmalıdır.

Şanzıman arızasının genelde otomatik vitesli araçlarda daha sık görünse de manüel vitese sahip araçlarda da görülebilir. Otomatik vitesli otomobillerde şanzıman masrafları oldukça fazlayken manüel vitesli araçlarda bu masraflar düşüş göstermektedir. Eğer vites geçişlerde sesler çıkıyorsa, vites geçişlerinde arabanız stop ediyorsa, otomatik vitesli araçlarda vites geçişleri randımanlı olmuyorsa korkarız aracınızda şanzıman arızası var demektir.

Yukarıda saydığımız şanzıman arızası belirtilerinden birini gözlemlediyseniz ya da vitesinizde daha önce olmayan bir sorun olduğunu düşünüyorsanız, ustanıza giderek bu sorun büyümeden sorunu çözebilirsiniz. Yeni nesil otomobillerde yol bilgisayarları arıza olması durumunda gerekli uyarıyı size vererek ikaz lambasını yapacaktır. Şanzıman arızası vites hidrolik yağında azalma olması durumunda da ortaya çıkar, eğer aracınızda vites ikaz lambası yandıysa rampa olmayan düz bir yere arabanızı çekin ve aracınız çalışırken lambanın sönmesini bekleyin çünkü rampalardan çıkarken yağ bir yere kaydığından sensörler sanki bir arıza varmış gibi şanzıman arızası lambasını yakacaktır. Eğer uyarı ışığı sönmüyorsa ya da bu lamba düz bir yolda giderken yandıysa hemen ustanızı veya en yakın yol yardımı arayarak bu konuda yardım almanızı ve aracınızı servise çektirmenizi öneririz.

Şanzıman tamiri fiyatları

Bu durum tamamen araç modeline göre değişkenlik göstermektedir. Fakat şanzıman değişimi ve şanzıman tamiri fiyatları oldukça yüksek çıkabilmektedir. İlk olarak şanzıman sökülür ve içeriden durumuna bakılır. Genellikle şanzıman sökme işlemi bile sadece ile lira arasında tutmaktadır. İçerisinden değişecek parçaya göre fiyat üzerine eklenecektir. Şanzıman tak sök parası ve takılan parçalar ile beraber lirayı bulmaktadır. Fakat şanzıman değişimi gerekiyorsa bu liraya kadar tutabilir. ve değişim fiyatları da oldukça yüksektir. Ustanıza danışarak net bir fiyat alabilirsiniz.

Otomatik şanzıman tamiri

Otomatik şanzıman arızası olan araç her zaman usta kişilere götürülmelidir. Özellikle sadece otomatik şanzıman tamiri yapan servisler veya ustalar tercih edilirse araç bakımından daha iyi olacaktır. Her işin bir ustası var diyerek bu işin ustası da sadece otomatik şanzıman tamiri yapan firmalardır. Otomatik sistemler manuel şanzımanlara göre daha fazla masraflıdır. Bunun sebebi ise elektronik devre fazlalığı ve parça fazlalığıdır. Manuel şanzımana göre oldukça da zordur. yapan günümüz de birçok firma mevcuttur. 

Yolda hareket halinde iken şanzımandan sesler gelmeye başladıysa hemen aracı durdurmalı ve kesinlikle hareket ettirmemeye özen göstermelisiniz. Şanzımandan ses gelmesi artık bazı şeylerin bozulduğunu ve hareket ederseniz masrafın daha da artacağının belirtisidir. Bu yüzden hemen durmalı ve çekici yardımıyla bir oto sanayiye gitmeniz tavsiye edilir.

Şanzıman hasarı nasıl anlaşılır?

Şanzıman aracınızın en önemli parçalarından birisidir. Gücün motordan tekerleklere aktarılmasından sorumludur, bu nedenle şanzımanınız arızalanırsa bu ciddi bir sorun olabilir. Özellikle iletim sorunlarının düzeltilmesi son derece pahalı olabilir. Şanzıman sorunu yaşanırsa arıza ışığı yanar. Arabanızın motor kontrol lambası yanıyorsa, bunun birkaç farklı nedeni olabilir – ancak hızlandığınızda yanarsa ve gaz pedalını bıraktığınızda tekrar sönerse, şanzımanda bir sorun olduğu anlamına gelebilir. Aşağıda sıraladığımız belirtiler şanzıman hasarının öne çıkan belirtileri arasında yer almaktadır;

• Şanzımanda yağ kaçağı varsa
• Viteslerde geç dolma sorunu varsa
• Araca ait şanzımanda kompresyon kaçırma varsa
• Vites attığınız zaman geçişlerde uyum sorunu varsa

Böyle durumlarda şanzıman hasarından şüphelenmelisiniz.

Şanzıman Tamiri ne kadar sürer?

Şanzıman tamiri geniş kapsamlı bir tamir sürecini beraberinde getirdiğinden en az 3 gün kadar sürmektedir. Bu aracın model ve markasına göre değişiklik göstermektedir. Özellikle vites değiştirirken garip sesler duyuyorsanız, şanzıman sorunundan şüphelenmelisiniz. Vites değiştirirken gıcırtı sesleri duyuyorsanız, bu, debriyaj sisteminizde veya şanzıman yataklarında sorun olduğunu gösterebilir. Şanzımanın içinde daha fazla hasar meydana geldiğinden ve parçaları tek tek değiştirmekten daha fazla iş gerektirdiğinden, bu tür gürültü zamanla daha da kötüleşir. Şanzıman sorunları, aracınızı sürmeye çalışana kadar genellikle fark edilmez. Ancak vites atarken zorluk yaşamanız en net belirtileri arasında yer alır.

Şanzıman Fiyatları

Araç vitese geçmiyor, vitesten ç&#;km&#;yor ya da vitese geçerken ses geliyor Bu sorunlar tan&#;d&#;k geldiyse okumaya devam edin. &#;anz&#;man ar&#;zas&#; çe&#;itleri ya da vites kutusu ar&#;zas&#; çe&#;itleri konusunda merak edilenleri yan&#;tlad&#;k. 

Vitesle &#;lgili Ar&#;zalar Nelerdir?

Vites kutusu önemli bir parça. Vites kutusu ar&#;zas&#; da araç sahiplerinin korktuklar&#; sorunlardan biri. Çünkü vites kutusu de&#;i&#;imi gibi tablolar söz konusu oldu&#;unda çok da maliyetli olabiliyor. Ayr&#;ca vites kutusu de&#;i&#;mi&#; olan arac&#;n ikinci el pazar&#;nda de&#;eri de dü&#;ebiliyor. Bu nedenle öncelikle vitesle ilgili ar&#;zalar nelerdir onlara bakal&#;m…

Vites kutusu ar&#;zalar&#; be&#; farkl&#; ba&#;l&#;k alt&#;nda ele al&#;n&#;r. Araç, vitese zor geçer, vitesten ses ç&#;kar, vitesten ç&#;kamaz, vites atar veya vitesteyken gitmez. Bu sorunlar&#; tek tek ele alal&#;m

Araç Vitese Zor Geçiyor!

Arac&#;n vitese zor geçmesi, vitese geçirmek için bir kaç deneme yap&#;lmas&#; gibi sorunlar s&#;kl&#;kla ya&#;an&#;r. Vitese zor geçme probleminin nedenleri &#;öyle listelenebilir:

• Burada genellikle kavramay&#; debriyaj&#;n ay&#;rmamas&#; yani debriyaj kaynakl&#; bir sorun söz konusudur. Önce debriyaja sonra vites kutusuna bak&#;l&#;r. 
• Vites kolunu &#;anz&#;mana ba&#;layan parçalarda sorun varsa yine vites geçi&#;i zorla&#;&#;r.
• &#;anz&#;mandaki de&#;i&#;tirme çubu&#;una ilk hareket, sürücünün vites kolunu uygulad&#;&#;&#; güçle ba&#;lar. Ancak de&#;i&#;tirme mekanizmas&#;ndaki de&#;i&#;tirme kolunda bulunan t&#;rnaklarda sorun varsa yine vites geçirmek zorla&#;&#;r. 

Vitese Geçerken Ses Geliyor!

Vites atarken ses gelmesinin nedenleri k&#;sm&#;n&#; aç&#;klamadan önce böyle bir durumda ne yapmak gerekir, sorusuna yan&#;t verelim:

Sesin kayna&#;&#;n&#; bulabilmek için, sesin olu&#;tu&#;u s&#;rada; debriyaj durumu, hangi vitesteyken ses geldi&#;i gibi durumlara bak&#;lmal&#;d&#;r. Böylece o s&#;rada hangi parçalar&#;n hareket etti&#;i bilgisi ile hangi parçalardan kaynakl&#; vites sorunu oldu&#;u anla&#;&#;labilir. 

Vitese geçerken “cartlama” sesi gelmesi, vitese geçi&#;in çok zorlanarak olmas&#; da s&#;kl&#;kla görülür. Manuel &#;anz&#;manl&#; araçlarda görülen bu sorunun nedeni farkl&#; parçalarla ilgili olabilir. Bunlardan baz&#;lar&#;n&#; listeleyelim:

• Senkromeç kaynakl&#; olabilir. Senkromeç di&#;lilerinde, ba&#;lant&#; noktalar&#;nda mekanik bir ar&#;za ya da a&#;&#;nma varsa vites de&#;i&#;tirirken ses gelebilir. E&#;er baz&#; viteslerde sorun yokken baz&#; vites geçi&#;lerinde sorun varsa mutlaka senkromeç ar&#;zas&#; akla gelir. 
• Sorun, senkromeçe ba&#;l&#; de&#;i&#;tirme çubuklar&#;nda da olabilir. 
• Vites atarken ses gelmesinin nedeni debriyaj kaynakl&#; da olabilir. Debriyaj&#;n kavramas&#; ile ilgili sorunlar da vites geçi&#;lerinde zorlanma ve ses ç&#;kmas&#; ile kendini belli eder. 
• Giri&#; veya ç&#;k&#;&#; millerinde bulunan yatakl&#; (serbest dönen) vites di&#;lileri s&#;k&#;&#;m&#;&#; olabilir.
• Mil yataklar&#; bo&#;luk yapm&#;&#;, eksenel gezinti artm&#;&#; olabilir.
• &#;anz&#;man ya&#;&#; azalm&#;&#;-bitmi&#; olabilir 
• Priz direkt milinin rulman yata&#;&#;n&#;n bozulmas&#; veya uç k&#;sm&#;n&#;n volan göbe&#;indeki yatakta serbest dönememesi, vites geçi&#;lerini zorla&#;t&#;r&#;p sese neden olabilir.

Araç Vitesten Ç&#;km&#;yor! 

Arac&#;n vitese geçi&#;te zorlanmas&#; durumu çözülmezse zamanla vitese hiç geçmemeye de ba&#;lar. Çünkü buradaki mekanik sorun ilerlemi&#; olur. Ancak temel sebepleri &#;öyle listelemek mümkün:

• Vites kolu-&#;anz&#;man ba&#;lant&#;s&#;ndaki problemler
• Debriyaj&#;n kavrama sorunlar&#; 
• &#;anz&#;man ya&#;&#;n&#;n kötü durumda olmas&#; veya bitmi&#; olmas&#;
• Senkromeç sorunlar&#;
• Vites kutusunun içindeki de&#;i&#;tirme mekanizmas&#;ndaki sorunlar

Vitesten At&#;yor!

Bazen yoku&#; ç&#;karken gaza yüklenince bazen de seyir halindeyken vites kendili&#;inden bo&#;a atar. Bunun farkl&#; nedenleri olabilir. Bir kaç&#;n&#; listeleyelim:

• Vites de&#;i&#;tirme çubuklar&#;n&#;n e&#;ilmi&#; olmas&#;.
• &#;anz&#;mandaki vites di&#;lilerinde bulunan kurt di&#;lilerin, man&#;on di&#;lilerinin a&#;&#;nm&#;&#; olmas&#;
• Sadece belirli bir vitesten atma varsa senkromeç sorunlar&#;
• Vites kutusu giri&#; ve ç&#;k&#;&#; millerinin yataklar&#;ndaki sorunlar
• Motor ve &#;anz&#;man ba&#;lant&#;s&#;n&#;n gev&#;ek olmas&#;

Araç Vitesteyken Gitmiyor!

Bazen vites geçi&#;ini yapars&#;n&#;z ama asl&#;nda araç bo&#;ta çal&#;&#;&#;yordur. Bu durumun nedenlerini &#;öyle listelemek mümkün:

• Debriyaj sisteminde sorun olabilir. 

Araç viteste olmas&#;na ra&#;men, hiç hareket etmiyorsa ilk önce debriyaj sistemini kontrol etmek gerekir, debriyaj sistemindeki bir ar&#;za, hareketin motordan &#;anz&#;mana geçi&#;ine izin vermiyor olabilir.

• Vites kutusu içinde ar&#;za olabilir.

E&#;er debriyaj sistemi sa&#;lamsa, vites kutusu içerisinde ciddi bir ar&#;za var demektir. Vites kutusu içindeki sorunlar da &#;öyle listelenebilir:

• Vites kutusu içerisindeki millerden biri k&#;r&#;lm&#;&#; olabilir, 
• Di&#;liler a&#;&#;nm&#;&#; olabilir, 
• De&#;i&#;tirme çatal&#; ç&#;km&#;&#; olabilir, 
• De&#;i&#;tirme çubu&#;u k&#;r&#;lm&#;&#; olabilir, 
• De&#;i&#;tirme mekanizmas&#; bozulmu&#; olabilir 

Vites kutusunun uzun ömürlü olmas&#; için nelere dikkat etmeli?

Aniden h&#;zlanmak, motora ve arac&#;n yürüyen aksam&#;ndaki pek çok parçaya aniden yüklenmek anlam&#;na gelir. Bu da parçalar&#;n a&#;&#;nmas&#; - kopmas&#;- yer de&#;i&#;tirmesi ve zorlanmas&#; sonucuna yol açar. Ani ve büyük h&#;z farklar&#; vites kutusu ar&#;zas&#;na da yol açar. H&#;zl&#;yken birden vites de&#;i&#;tirmek, araç durmam&#;&#;ken ileriden geriye veya geriden ileri vitese takmak vites kutusu ve onun ba&#;lant&#;l&#; parçalar&#;n zarar görmesine, ömürlerinin k&#;salmas&#;na neden olur. 

Vites Kutusu Ar&#;zalar&#;nda Güvenilir Servis Hizmeti

Vites kutusu ar&#;zalar&#;nda güvenilir servis hizmeti için Otopratik Ma&#;azalar&#;n&#; tercih edebilirsiniz. Sabanc&#; güvencesiyle Otopratik hizmet noktalar&#;, ülke genelinde e&#;itimli teknik ekiplerle servis sunuyor. Vites kutusu de&#;i&#;imi fiyatlar&#;, vites kutusu tamiri fiyatlar&#; gibi aramalar için de funduszeue.info üzerinden fiyat teklifi alabilirsiniz. Online araç bak&#;m fiyat teklifi alarak ödeyece&#;iniz rakam konusunda önceden bilgi sahibi olabilirsiniz. Bunlara ek olarak WhatsApp üzerinden de randevu ve fiyat teklifi alabilirsiniz. 

Manuel vites şanzımanlarda arızalar  belirgin ve çözümü daha kolay arızalardır. Çoğunlukla şanzıman arızalarının birçoğu  kullanıcı hatalarına bağlı gerçekleşen arızalarıdır.

Yanlış vites atma,

Debriyaj kullanımında yapılan hatalar ve özellikle sıkışık trafikte, sürekli araç kullanmaya bağlı gelişen bu arızalar düzenli kontroller sayesinde önlenebilir.

Arıza Olmaması İçin

Ortalama olarak iki bakımdan birinde şanzıman komple kontrol edilmelidir.

Her bakımda şanzıman yağ durumunuza bakılmalıdır.

Şanzıman arızalarının en sık görülme nedeninden birincisi kullanıcı hatalarıdır ancak  ikincisi ise bakımsızlık ve yağsızlıktır.

Aracın periyodik bakımlarında şanzımanı  kontrol ettirmeniz  önemlidir.

Manuel Şanzıman Arıza Belirtileri

En çok karşılaşılan arıza çeşitleri: baskı balata arızası, senkromeç arızaları ve dişli arızalarıdır. Tüm bu farklı arızalar için farklı belirtiler vardır.

Baskı Balata Arızası Belirtileri

Manuel vitesli araçlarda en sık karşılaşılan arızadır. Çoğunlukla bir baskı balatanın ortalama ömrü 50, Km olarak düşünülür. Ancak  kullanıcıdan kullanıcıya değişfunduszeue.info süre 10, Km ye çıkabileceği gibi 10, Km’de de bitebilir. Ancak şanzıman arızaları arasında belirtileri en belirgin olan kısım  baskı balatadır. Bu belirtiler ise;

Baskı Balata Şanzıman Arızası Nasıl Anlaşılır;

• Performans kaybı hissedilir.

• Rampa çıkarken aracın ivmelenmediği görülür.

• Vites geçişlerinde zorlanmalar hissedilir.

• Debriyaja basınca  sesler gelmeye başlar.

• Ani hızlanmalarda debriyajda kaçırmalar görülür.

• Hızlanmada zorluk çekilebilir.

• Çekiş düşüklüğü görülür.

• Yakıt sarfiyatında artışlar belirginleşir.

Çoğunlukla baskı balatanın ömrünü tamamladığı görülür. Bu belirtiler görüldüğü zaman, kısa süre sonra araç tamamen yürümez hale gelir. Bu nedenle yolda kalmamak için bu belirtilerden en az birini bile görseniz mutlaka bir servise gitmeli ve  şanzıman baskı balatasını kontrol ettirmelisiniz.

Sekromeç Arızası Belirtileri:

Senkromeçler, şanzıman içinde vites geçişlerini yöneten parçalardır. En sık bozulan ya da arızalanan parçalar arasında ikinci sıradadır. Bu parçaların arızalanmasında da kullanıcının payı büyüktür.

Yanlış vites geçişleri

hızlı ve ani vites atmalar gibi nedenlerden ötürü söz konusu parçalarda arızalar görülebilir.

Senkromeç Şanzıman Arızası Nasıl Anlaşılır;

• Sadece belli viteslerde zorlanmalar ya da cartmalar hissediyorsanız,

• Vites atarken cartlama, ses ve titreşim duyuyorsanız,

• Vites geçişlerinde zorlanmahissediyorsanız senkromeç şanzıman arızası yaşanıyor olabilir.

Uzun süre aracın bu şekilde kullanımı, söz konusu arızanın büyümesine ve bu kısım harici çevre parça ve dişlilerde de hasara yol olabilir. Bu durum maliyetinizi daha da arttıracağı için arızayı kısa zamanda tamir ettirmeniz gerekir.

Dişli Kol ve Diğer Arızaları

Özellikle yağsız kalma, zamanla aşınma ve yıpranmaya bağlı olarak gelişen daha nadir görülen şanzıman arızaları da bulunmaktadır. Bunlar şanzıman dişlilerinin kırılması, dişlilerin dağılması, vites çatalı gibi malzemelerde kullanıma bağlı kopma ve kırılmalar gibi arızalardır. Bu arızaların belirtisi çok daha belirgindir. Araç tamamen yürümez hale gelecektir.

En Yaygın 5 Şanzıman Arızası Belirtisi

1. Şanzıman Kayması
2. Sorunlu geçişler.
3. 3. Vites Değiştirirken Tepki Gecikmesi.
4. Şanzıman Sıvı Sızıntıları
5. 5. “Motoru Kontrol Et” Işığı Yanıyorsa.

Araba şanzımanı nasıl bozulur?

Otomatik Şanzıman Neden Bozulur?

Şanzıman arızası yolda bırakır mı?

Manuel şanzıman arızaları genel olarak sizi yolda bırakmayacak arızalardır. Tabiki şanzıman arızalı bir şekilde kullanılır mı? Kesinlikle kullanılmamalı.

Şanzıman arızaları nedir?

En Sık Görülen Şanzıman Arızaları Nelerdir? Sekromeç bozulması, Şanzıman yağının bitmesi, Düzensiz vites değiştirmeden kaynaklı sekromeç sarılarının kırılması, Yokuşlarda aracı park ederken önce el frenini çekip sonra vitesi takmamak sebebiyle vites dişlisinin kırılması sonucunda oluşan arıza vb. durumundadır.

Otomatik şanzıman arızası nasıl belli olur?

Otomatik şanzımanların arıza belirtileri aşağıdaki gibidir;

1. Şanzıman Yağ Kaçağı
2. Viteslerin Geç Dolması
3. Vites Geçişlerinde Hissedilen Vuruntu.
4. Aracın Şanzımanının kompresyon kaçırması
5. Vites geçişlerinin stabilizasyonunun kötü olması

Şanzıman tamiri kaç lira?

Şanzıman aracın en önemli parçalarından biridir ve bu parçanın bakımı yapıldıkça ve baskı balata yenilendikçe kolay kolay tamir istemez. Tamir istediğinde ise ortalama bin TL masraf çıkarabilir.

Şanzıman ömrü ne kadardır?

Otomatik bir şanzımanın peşindeyseniz, nispeten nadir görülen arızaların sizi rahatsız etmesine izin vermeyin – bir DSG genellikle daha yumuşak ve daha verimli şanzıman türlerinden biridir ve çoğu, daha fazla değilse de en az km ömrü vardır.

Araba neden şanzıman kitler?

Vites Geçişlerindeki Takılmanın Nedenleri Listesi

Debriyaj kutusu ile ilgili problem olabilir. Senkromeçlerde sorun olabilir. Senkromeç değiştirme çubuğunda sorun olabilir. Vites kolunu şanzımana bağlayan elemanlarda sorun olabilir.

Şanzıman beyin arızası nasıl anlaşılır?

Otomatik şanzıman beyin arızası nasıl anlaşılır?

1. Aracın kalkışında vuruntu olması
2. Vites geçişlerinde vuruntu olması
3. Araç kalkışında titreme olması
4. Bazı viteslere geçilememesi.
5. Araç vitesteyken geriye kaydırma olması
6. Seyir esnasında şanzımandan uğultu, inleme gibi sesler gelmesi.

Şanzıman değişmesi neden olur?

Eğer arıza, şanzıman kutusuna bağlı balata dişlileriyle alakalıysa bu sorun düzeltilerek hallolabilir. Fakat aşınmalar ve yıpranmalar çok fazlaysa şanzıman kutusunun yenilenmesi gerekir. Otomatik vitesli şanzımanların değişimi manuel vitesli şanzımanlarla kıyaslanacak olursa daha pahalıdır.

Araba neden şanzıman dağıtır?

Vites değiştirme çatalı veya bağlantı parçası kopmuş olabilir. Dişlilerden biri ya da mil kırılmış olabilir. Şanzıman yağı azalmış, bitmiş, özelliği kaybolmuş veya bozulmuş olabilir. Araç hareket halindeyken vitesi boşa almak, şanzıman arıza nedenidir.

Şanzımana ne zarar verir?

Şanzıman arızaları birçok farklı şekilde ortaya çıkabilir. Ancak en çok bilineni ve yaşananı şanzıman yağ kaçağı arızasıdır. Manuel ve otomatik olarak sunulan araçlarda şanzıman yağ kaçırmaya başlaması genel olarak araç parçaları ile alakalıdır. Parçaların yıpranması ya da eskimesi yağ kaçaklarına sebep olur.

Şanzıman sesi nasıl olur?

Aracınızı kullanırken şanzımandan inleme şeklinde bir ses duyabilirsiniz. Eğer geri vitese taktığınızda durum daha da kötüleşir ve sesin şiddeti artarsa, şanzıman yağ hattının tıkandığı anlamına gelir. Yağ hattının tıkanması ileride daha fazla hasara yol açar. Bu nedenle hemen müdahale edilmesi önemlidir.

Otomatik şanzıman beyni bozulursa ne olur?

Otomatik şanzımanın beyni arızalanırsa araç, arıza modunda çalışır. Bu modun adı, aracın modeline bağlı olarak &#;standart mod&#; veya başka bir ad olabilir. Böyle bir durumda araç viteste kilitlenir ve aracın bazı özellikleri devre dışı bırakılır.

Otomatik şanzıman bilyası arızası nasıl anlaşılır?

Prizdirek Bilyası Arıza Belirtileri

1. Şanzımandan Gelen Ses ve Titreşim. Aşınmış ve arızalı bir prizdirek bilyası, vites boşta iken bir takım seslere neden olur.
2. Vites Değişimlerinde Ses ve Titreşim. Tüm vites değişimlerinde ses ve gürültü varsa arızalı bir prizdirek bilyasından şüphelenebilirsiniz.
3. Vitesten Atma Sorunu.

Otomatik şanzımanda vuruntu nasıl anlaşılır?

Otomatik vitesli araçlarda hareketli parçaların eskimesi veya şanzıman yağının yeterli yağlama yapamaması durumlarında vuruntu yaşanılabilir. Vuruntu, vites geçişleri esnasında tak diye ses çıkartarak ve sanki arkadan hafif bir darbe almış gibi kendini hissettirir.

Şanzıman ötmesi nasıl giderilir?

Çoğu şanzıman sesi, basit bir yağ değişimi ile kesilebilir. Yağ değişimi ile ilgili bilmeniz gereken; eğer otomatik şanzıman yağını uzun bir süre değiştirmediyseniz, yağı değiştirikten sonra şanzımanda kısa süreliğine ufak sorunlar yaşayabilirsiniz. Bunun nedeni, yeni sıvının eski sıvıdan daha farklı şekilde akmasıdır.

Şanzıman değişmesi neden olur?

Eğer arıza, şanzıman kutusuna bağlı balata dişlileriyle alakalıysa bu sorun düzeltilerek hallolabilir. Fakat aşınmalar ve yıpranmalar çok fazlaysa şanzıman kutusunun yenilenmesi gerekir. Otomatik vitesli şanzımanların değişimi manuel vitesli şanzımanlarla kıyaslanacak olursa daha pahalıdır.

Araba şanzımanı ne kadar?

Şanzıman fiyatları genel olarak – TL arasında değişiklik göstermektedir. Şanzıman yağı, araç ve parçaları için önemli bir etmendir. Değişim zamanı belirli periyodik sistemler dâhilinde gerçekleşmesi gerekmektedir.

Şanzıman yağsız kalırsa ne olur?

Şanzıman yağsız kaldığında hidrolik pompa aşınır ve tüm dişliler birbirine kenetlenir. Sonuç olarak araba hiç hareket etmeyecektir.