Denizli Otoyol Ihalesi

Karayolları Genel Müdürlüğü’nün Aydın-Denizli Otoyolu için yap-işlet-devret (YİD) modeliyle gerçekleştirilen ihaleyi Fernas şirketi kazandı. İhale, Ulaştırma Bakanlığı’nca da onaylandı. Şirketle, projenin yapım ve işletmesine ilişkin sözleşme imzalanacak. Devlet, bu projede, önceki YİD projelerinden farklı olarak araç geçişi için “dolar” yerine “Euro” üzerinden garanti verdi.

 Karayolları Genel Müdürlüğü, daha önce birçok kez ertelenen İzmir-Aydın Otoyolu’nun devamında yer alan Aydın-Denizli Otoyolu için YİD modeliyle ihale gerçekleştirdi. kilometre otoyol, 23 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam kilometre uzunluğunda inşa edilecek otoyol, Aydın Çevre Yolu Otoyol Ayrım Kavşağı’ndan başlayarak, Dalama üzerinden Yenipazar’a ulaşacak. Çeltikçi-Korucuk-Kocadere istikametinde devam edecek otoyol Kocabaş mevkiinde sonlanacak. Projenin, yapım süresi 3 yıl. Otoyol tamamlandığında Aydın ile Denizli arasında seyahat süresi 1 saate kadar düşecek ve birçok vatandaşın en önemli sıkıntısı olan Aydın’ın doğu ilçelerindeki trafik ışıklarında vakit kaybı yaşanmamış olacak.
Şirketle, projenin yapım ve işletmesine ilişkin sözleşmenin kısa süre içinde imzalanması bekleniyor. Proje tutarının milyar TL dolayında olduğunu söyleniyor.
EURO İLE GARANTİ VERİLDİ
Karayolları Genel Müdürlüğü, YİD yöntemiyle hayata geçirilen daha önceki projelerde “dolar” üzerinden araç geçiş garantisi vermişti. Çanakkale Köprüsü, Ankara-Niğde otoyolunun ardından Aydın-Denizli projesinde de araç geçiş garantisi ödemeleri euro üzerinden hesaplanacak.
Kaynaklar, proje için devletin verdiği araç geçiş garantisinin otomobil başına 5 euro-cent civarında olduğu belirtiliyor.

Sözcü gazetesi yazarı Çiğdem Toker, Sakarya Hendek'te 6 işçinin ölümüne neden olan havai fişek fabrikasındaki patlamanın, baro düzenlemesinin Meclis Adalet Komisyonu'ndan geçtiği, İstanbul Sözleşmesi'ni geri çekilmesi yönünde tartışmaların yaşandığı haftada Aydın-Denizli otoyol ihalesinin gerçekleştirildiğini yazdı. 

Toker, \"İktidarı eleştiren TV'ler karartıldığı, sahibi MÜSİAD temsilcisi olan şirketin Sakarya'daki havai fişek fabrikasının patlayıp işçilerin can verdiği, baroları partiye bağlama yasasının Meclis'ten, avukatlara gaz sıkılıp, gazeteciye gözaltı eşliğinde geçirildiği, İstanbul Sözleşmesi'nden geri vites açıklamalarının yapıldığı ve daha sayılamayacak kadar çok hak ihlalinin yaşandığı bir haftada… Aydın-Denizli otoyol ihalesi, bu ülkede insanca bir hayat için gerekenlerin üzerinden silindir gibi geçildiği bir haftada yapıldı.\" düşüncesini dile getirdi. 

İhaleye 6 firmanın katılmasının dışında bir bilginin açıklamadığının altını çizen Toker, \"Devletin, otomobil ve kilometre (km) bazında 5 Euro/cent  garanti vereceği daha önce açıklanan Aydın-Denizli otoyol ihalesi, 3 Temmuz'da yapıldı. Yap işlet devret modeline dayalı ve bugüne dek dokuz defa iptal/ertelemeye uğrayan proje ihalesine bu kez 6 firmanın başvurduğu duyuruldu. Ama o kadar. Ulaştırma Bakanlığı açıklamasında, katılan firma isimleri ile teklif tutarları yoktu. (Kamu yararına olacak bilgileri açıklamaya ne gerek var, öyle ya.) Bakanlık açıklamayınca, yapım süresi 3 yıl olarak planlanan, toplam km uzunluğundaki otoyol ihalesine teklif veren firmaları öğrenmeye çalıştım. Kaynaklarım, bir firmanın teklif alma aşamasında elendiğini belirtti. Ulaştığım bilgilere göre, fiyat teklifleri milyar TL ile milyar TL arasında değişiyor.\" ifadesini kullandı. 

Yazının devamı için tıklayın

Aydın-Denizli Otoyolu için şirket Hazine garantili “ milyon bin euro kredi kullandı. Projenin toplam maliyeti 1 milyar milyon bin olarak Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın Kamu Borç Yönetim verilerine göre Aydın-Nazilli Otoyolu’nun toplam maliyeti 1 milyar milyon bin Euro yaklaşık 20 milyar milyon bin TL olarak belirtildi. Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın Borç Üstlenim Anlaşması yaptığı 30 Aralık ’de Euro/TL paritesi 14,74’tü. Geçen 8 aylık süreçte Euro 18,25 seviyesine geldi. Kurdan oluşan fark 4 milyar TL’ye yaklaştı. Toplam maliyetinin yüzde 69’unu yurtdışından kredi olarak kullanan şirket AKP döneminin ihale şampiyonları arasında yer alıyor. Fernas’a geçiş garantisi verilip verilmediği sorulmuş ancak Ulaştırma Bakanlığı konuya “ticari sır” kapsamında yanıt vermemişti.

GEÇİŞ GARANTİSİ DE VAR: 91 MİLYON EURO

Yıllık çift yönde 24 milyon bin araç geçiş garantisi verilen Aydın-Denizli Otoyolu iki kesimden oluşuyor. İlk kesim 65 kilometre uzunluğunda Aydın-Kuyucak etabı için çift yönde 35 bin otomobil eşdeğer gün yani yıllık 12 milyon bin adet otomobil garantisi verildi. Garanti tutarı ise 41 milyon bin Euro olacak.

İkinci kesim ise uzunluğu 85 kilometre olan Kuyucak-Denizli etabı. Bu etap için 32 bin otomobil eşdeğer/gün yani yıllık 11 milyon bin araç geçiş garantisi verildi.  Garanti tutarı böylece 49 milyon bin Euro olarak hesaplandı. Böylece yüklenici şirkete toplam 91 milyon bin Euro geçiş garantisi verildiği tahmin ediliyor.

’TE BİTECEK

'te bitirilmesi hedeflenen Aydın-Denizli Otoyolu'nun TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda görüşüldü günlerde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, ihale bedelinin  1 milyar milyon Euro olduğunu açıklamıştı. Karaismailoğlu, "Aydın-Denizli Otoyolu'nun yatırım maliyeti milyon Euro'dur. Tabii bunun üzerine bakım, işletme maliyeti, 3 yıl yapım, 17 yıl işletmedeki bakım, işletme maliyeti milyon Euro'dur. Finans maliyetini koyduğunuz zaman -sonuçta uluslararası finans kullanılıyor- 17 yılda milyon Euro'dur. 1 milyar milyon Euro maliyeti olan bir işin ihale bedeli de 1 milyar milyon Euro'dur. Bu da 3 yıl yapım, 17 yıl işletmeden sonra tamamen kamuya sağlam bir şekilde devredilecektir” demişti.

Denizli-Aydın otoyolunun temeli 16 Kasım Pazartesi günü Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ile beraberindekiler tarafından atılmıştı. Ege Bölgesi'nin kilometrelik en önemli otoyol projesi olan ve İzmir ile Antalya'yı birbirine bağlayacak projenin ana ayaklarından birisi konumunda bulunan Denizli şantiyesi kurulumu ile birlikte çalışmalar aralıksız olarak devam ediyor. Aynı zamanda bağlantı yollarının çalışmaları sürerken, otoyol projesinin 2 yıl içerisinde tamamlanması bekleniyor. İzmir'den başlayarak Aydın, Denizli ve Burdur illerinden Antalya'ya uzanacak olan otoyolun Ege'nin ve Akdeniz'in turizmini güçlendirmesi bekleniyor. Proje kapsamında İzmir-Antalya arasının 7 saatten 3 saate ineceği belirtildi.

Aydın - Denizli Otoyol Projesinin yeni açılan ihalesi Ankara'da gerçekleştirilecek

Aydın-Denizli Otoyolu Projesinin yap-işlet-devret (YİD) modeliyle yapılması, işletilmesi ve devri işi "yapım dönemi müşavirlik hizmeti" için ihale açılmıştı. Resmi Gazete'de yayımlanan ilana göre, ihale dosyası satış bedelinin 10 bin lira olduğu, geçici teminat tutarının ise 1 milyon lira olarak belirlendiği ihale, 29 Mart günü saat 'da Ankara'da gerçekleştirilecek.

Teklifler, ihale günü saat 'e kadar teslim edilebilecek

Otoyolun gerçekleştirilecek olan ihalesi, Ankara'da Karayolları Genel Müdürlüğü'nde (KGM) İşletmeler Dairesi Başkanlığı Toplantı Salonunda, Görevlendirme Komisyonu huzurunda tüm istekliler arasında kapalı teklif alma usulüne göre gerçekleştirilecek. İhale dosyasını istekliler genel müdürlükte ücretsiz olarak görebilecek. Teklifler ise en erken ihale tarihinden 7 gün önce başlamak üzere, ihale günü saat 'e kadar elden ya da posta yoluyla teslim edilebileceği belirtildi.