Bisiklet Tavsiyesi Ekşi

gerçekten bisiklet sporuyla uğraşm&#x;yorsan&#x;z ilk aşamada bir yol bisikletine ihtiyac&#x;n&#x;z yok. kendinizin 20 kilo fazlas&#x; varsa bisikletten 5 kilo tasarruf etmeden önce kendi fazlal&#x;ğ&#x;n&#x;z&#x; at&#x;n :)

&#x; 18 senedir bindiğim bisikletim, dağ bisikleti. bugün bisikletçiler aras&#x;nda tam bir dağ bisikleti düşmanl&#x;ğ&#x; var. şehir içinde dağ bisikletine binmek sizi çok daha zorlar, bu bir gerçek. ama insanlar dağ bisikletini iki sebepten al&#x;yor: sağlamlar ve ucuzlar. bütçeniz ona uyuyorsa tabii ki dağ bisikleti alacaks&#x;n&#x;z. ama rica ediyorum ortadan amortisörlü market bisikleti de almay&#x;n. ayr&#x;ca çoğunlukla gideceğiniz yolun büyük bölümü asfalt değilse, yine yol bisikleti almay&#x;n.

benim tavsiyem: yol/dağ bisikletinin kar&#x;ş&#x;m&#x; hibrit bisiklet/şehir bisikleti.

&#x; bisikleti al&#x;rken boyunuza göre al&#x;n. şehir/yol/dağ bisikletlerinin ayr&#x; ölçüleri vard&#x;r, boyunuza ve bacak boyunuza göre hesaplayan araçlar mevcut.

&#x; seleyi ayarlarken, pedal&#x; en aşağ&#x;ya indirdiğiniz konumda bacağ&#x;n&#x;z aç&#x;lm&#x;ş olacak şekilde ayarlay&#x;n. ayn&#x; zamanda bindiğinizde ayak parmak ucunuz yere değecek şekilde olmas&#x; gerekli. genelde insanlar denge problemi yaşay&#x;p "düşecek gibi olmak" yüzünden iyice indirirler, selenin gereğinden fazla aşağ&#x;da olmas&#x; sizi çok zorlar.

&#x; benim gibi normal kilonun üzerindeyseniz, geniş seleler bir nebze daha rahat oluyor. normal kilodaysan&#x;z makbul olan&#x; ince selelerdir. selenin ortas&#x;nda çukur bir kanal olmas&#x;, götünüzdeki sinirlere bask&#x; yap&#x;p uyuşukluğa neden olmas&#x;n&#x; önler. aslen selelerin nirvanas&#x;, brooks gibi deri selelerdir, bunlar zamanla göt şeklinizi al&#x;r, en rahat oturuşu sağlarlar. ancak fiyatlar&#x; çok pahal&#x;d&#x;r ve bak&#x;m yap&#x;lmas&#x; gerekir.

&#x; geçen sene eşime de bisiklet ald&#x;ğ&#x;m&#x;z güne kadar hiç kask kullanmad&#x;m, ancak ald&#x;ğ&#x;m günden beri kask tak&#x;nca daha rahat ediyorum. ilk sebebi kask takan sürücünün trafikte daha ciddiye al&#x;nmas&#x;. yayalar da, sürücüler de bir nebze daha daha önemsiyorlar.

&#x; kask al&#x;nca mutlaka kask aynas&#x; al&#x;n. bugüne kadar bisiklet için üretilmiş en muhteşem ürün bu olabilir. ilk hafta, normalde sürekli omuz kontrolü yapt&#x;ğ&#x;m için, çok zorland&#x;m. ama sonra vazgeçilmez bir parça oluyor, yürürken bile takmak laz&#x;m normalde.

gidona tak&#x;lan aynalardan avantaj&#x;, kafan&#x;z&#x; çevirerek daha geniş bir alan&#x; tarayabilmeniz ve titreşimin çok daha az olmas&#x;. ayn&#x; zamanda gidon aynas&#x;ndan daha ş&#x;k duruyor. bisiklet kazalar&#x;n&#x;n çok büyük bir yüzdesinin bisiklete arkadan çarpan motorlu araç sürücülerin yüzünden olduğunu düşünürsek can güvenliği için elzem.

&#x; bisiklet tayt&#x;/formas&#x; al&#x;n. klasik atlet/tişört vs. giyip ç&#x;kay&#x;m derseniz yar&#x;m saatlik pedaldan sonra terden s&#x;r&#x;ls&#x;klam olursunuz. formalar teri muhteşem buharlaşt&#x;r&#x;yor. at&#x;yorum al&#x;şveriş merkezine gideceksem, o şekilde gidip rahat rahat gezebiliyorum.

bisiklete de genelde uzun süreden sonra ilk kez biniyorsan&#x;z, ya da 1 saatin üzerinde pedall&#x;yorsan&#x;z, göt ağr&#x;s&#x;n&#x; iyi biliyorsunuzdur. tayt bu semptomlar&#x; daha aza indiriyor. ayn&#x; zamanda yine teri d&#x;şar&#x; daha kolay at&#x;yor.

çok rastlanan bir yanl&#x;ş bu arada, bu ikiliyi iç çamaş&#x;r&#x; olmadan kullanman&#x;z gerekiyor :) yine ikisinin de insanlarda yaratt&#x;ğ&#x; imaj, ekipmans&#x;z bisikletçiden çok daha iyi oluyor, dikkat ediyorlar.

&#x; bisikletin &#x;v&#x;r z&#x;v&#x;r malzemeleri çok para. gerçekten de içine girdiğinizde dükkan&#x; toplay&#x; gidesiniz geliyor. hoşunuza giden şeyleri, kullan&#x;yorsan&#x;z aliexpress'ten bayağ&#x; ucuza bulabilirsiniz. elinizden geliyorsa kendiniz de yapabilirsiniz. mesela telefon tutucu laz&#x;md&#x;, 5 liraya bi tane telefon k&#x;l&#x;f&#x; ald&#x;m, 4 tane delik aç&#x;p kablo bağlar&#x;yla gidona sabitledim. d&#x;şardan alsam 40 liradan aşağ&#x; yoktu. mesela çamurluk setini lira gibi bir fiyata ald&#x;m. zaten burada sat&#x;lanlar da yerli üretim değil, bunlar&#x;n birebir ayn&#x;s&#x;.

&#x; diğer giysi vs. malzemeleri de decatlon'dan al&#x;yorum. ucuza güzel şeyler bulabiliyorsunuz. malzemesi de çin mal&#x; şeylere göre daha kalitelidir.

&#x; mümkün olduğu kadar görünür olmaya çal&#x;ş&#x;n. bisikleti yayalar da, araçlar da görmüyorlar. sibop kapaklar&#x;n&#x; değiştirip &#x;ş&#x;kl&#x; takt&#x;m mesela, yandan da görünür olay&#x;m diye. ön/arka lamban&#x;z&#x;n ve zil/kornan&#x;z&#x;n olmas&#x; zaten yasal zorunluluk. gerçi ben zil kullanm&#x;yorum, ne yayalar ne araçlar görüyor. ikisine de bağ&#x;r&#x;rs&#x;n&#x;z, ikisi de daha çok ciddiye al&#x;r.

&#x; reflektörlü şeyler de ekstra görünürlük sağl&#x;yor. reflektörlü paça bantlar&#x;m var. hem görünürlük sağl&#x;yor hem de işe pantolonla gittiğim için paçalar&#x;m&#x; topluyor (zincire, dişliye, matara kafesine vs. tak&#x;labiliyor bazen). sar&#x; fosforlu yeleklerden de var, gece ç&#x;kacaksak onlar&#x; da tak&#x;yoruz.

&#x; bisiklet gözlüğü, gözünüzü yabanc&#x; maddelerden korumak için çok kullan&#x;şl&#x;. normalde numaral&#x; gözlük kulland&#x;ğ&#x;mdan ihtiyaç duymuyorum ama lensle vs. bisiklet sürerken kesinlikle takmam gerekiyor. yine şeffaf olanlar&#x; dechatlon'da gayet ucuz.

&#x; bisiklet eldiveni elinizi nas&#x;rdan korur. özellikle elciğiniz kötüyse eldiven şart oluyor.

sürüşle ilgili birkaç tavsiyede de bulunay&#x;m

öncelikle trafik kurallar&#x;na uyun. siz de bir araçs&#x;n&#x;z, trafik kurallar&#x;na siz uymazsan&#x;z, diğer araçlardan talep edemezsiniz. bisiklet, ayr&#x;lm&#x;ş bisiklet yolu olmayan yollarda yolun en sağ şeridini kullan&#x;r (buradan kas&#x;t da emniyet şeridi değil, not düşelim). bu şeridi yan yana iki bisikletli de kullanabilirsiniz.

ancak, k&#x;rm&#x;z&#x; &#x;ş&#x;kta önünüzde bekleyen bir araç varsa, siz de beklemek durumundas&#x;n&#x;z. "ben bisikletim, şu iki arac&#x;n aras&#x;ndan bas&#x;p geçeyim" derseniz kural ihlali yapars&#x;n&#x;z. önünüzdeki araç birden kap&#x;s&#x;n&#x; açar, pat diye çarpars&#x;n&#x;z, suçlu da siz olursunuz. beklemek istemiyorsan&#x;z bisikletten inin, bisikleti elinize al&#x;p "yaya olarak" devam edin. bisikleti kullan&#x;şl&#x; yapan özellik budur, bisikletten indiğiniz anda yaya, bindiğiniz anda sürücü olursunuz.

&#x; şerit değiştirirken ekstra, ekstra dikkatli olun. sinyal vermeyi unutmay&#x;n (döneceğiniz taraftaki kolunuzu 90 derece kald&#x;r&#x;yorsunuz). en çok kaza bu şekilde oluşuyor. arkan&#x;za dönüp omuz kontrolü yapmadan şerit değiştirmeyin/dönmeyin. siz kurallara uysan&#x;z da diğer araçlar muhtemelen uymayacakt&#x;r. tehlikeli bir geçiş varsa yaya olarak geçin. e5'te sağ şeritten devam ederken, beni ezerek sağa dönmek isteyen kamyonlarla birden fazla kez muhatap olmuşluğum vard&#x;r.

&#x; bisikletçinin bir başka düşman&#x; da sağda park etmiş araçlar&#x;n, sürücü kap&#x;lar&#x;n&#x;n birden aç&#x;lmas&#x;d&#x;r. benim gibi böyle bir kere düşerseniz, art&#x;k araçlar&#x;n arka cam&#x;ndan sürücünün kafas&#x;n&#x; tespit etmekte seviyeniz ilerler. tedbir olarak her zaman park etmiş araçlar&#x;n 1 metre solundan gidin. yol bomboş olsa da iyice sağa yanaşmay&#x;n ki, bu size hem acil bir durumda kaçacak bir alan sağlas&#x;n, hem de rüzgar&#x;n yolun kenar&#x;na att&#x;ğ&#x; maddelerden lastiğinizi korumuş olun.

biraz da işin teknolojik taraf&#x;na değineyim

türkiye'de bisiklet ad&#x;na güzel işler yapan bisikletli ulaş&#x;m'&#x;n bisikletli ulaş&#x;m haritas&#x; (android) (ios) her bisikletçinin telefonunda olmas&#x; gereken bir uygulamad&#x;r.

&#x; strava yine her bisikletçinin kullanmas&#x; gereken bir servis. rota oluşturma k&#x;sm&#x;ndan, en az yükseltiye sahip rotay&#x;, bisikletçiler taraf&#x;ndan en çok kullan&#x;lan rotay&#x; ya da kendi istediğiniz şekilde bir rotay&#x; oluşturabiliyorsunuz. yolda giderken de telefonunuz gidonunuzdaysa rotay&#x; buradan takip edebiliyorsunuz.

heatmap diye bir özelliği var. strava ile bisikletçiler taraf&#x;ndan en çok kullan&#x;lan yollar&#x; görebiliyorsunuz. rota planlarken çok işe yar&#x;yor. "buraya bisikletle girilir mi" diye düşündüğünüz yollar&#x; kontrol ediyorsunuz. normalde önceden tan&#x;mlanm&#x;ş bölümlerde diğer bisikletçilerle performanslar&#x;n&#x;z&#x; da karş&#x;laşt&#x;rman&#x;z&#x; sağl&#x;yor ama ben hep sondan ikinci olduğumdan bunu çok kulland&#x;ğ&#x;m söylenemez, daha çok performans bisikletçilerine yönelik :)

özetle

bisiklet hakk&#x;nda, yeni başlayanlara, başlay&#x;p devam&#x;n&#x; getiremeyenlere tavsiye olarak akl&#x;ma gelenler bu kadar. bu işle de hiçbir seviyede profesyonel olarak ilgilenmediğimden, uzun y&#x;llard&#x;r bisiklet kullanan bir amatörden, başka amatörlere tavsiyeler bunlar. biraz derme çatma, dağ&#x;n&#x;k oldu, okuyanlardan affola :)