Elektrik Kaçağı Nasıl Yapılır

Seyyar bir elektrikçinin yaptığı kaçak elektrik düzeneği ise TEDAŞ yetkililerini bile hayretler içinde bıraktı

Abone ol

TEDAŞ ekipleri Beyazlar Mahallesi 23 nolu sokak üzerinde M.Ç'ye ait evde yaptıkları aramada, kaçak elektrik kullanıldığını tespit etti. Ancak, ekipler kaçak sistemini bütün aramalara rağmen bulamadılar. Bunun üzerine eve uzman bir ekip tarafından daha detaylı araştırma yapıldı. Kontrollerde, elektrik akım rölesi sisteminin bir buatın içine yerleştirildiği ortaya çıkarıldı. Sistemin açıp-kapama kumandasının kapı ziline bağlandığı, kaçak elektriğin bu sistemle kullanıldığı ortaya çıkarıldı. İlk kez böyle bir kaçak elektrik sistemini ortaya çıkaran kaçak kontrol görevlisi Kadir Felli, sisteminin çalışmasını şöyle anlattı: ''Bu evdeki değişik bir sistemdi. Görevli olarak eve gittiğimizde kapı ziline basıyoruz. O zaman elektrik sayacı otomatik olarak devreye girerek, sayacı çalıştırmaya başlıyor. Evden ayrıldığımızda ev sahibi zile bir kez daha basarak sayacın durmasını sağlıyor, kaçak elektrik kullanmaya devam ediyor. Böyle bir sistemi kaçak ekipleri bütün aramalara rağmen ortaya çıkaramıyorlar.'' Elektrik ziline kurduğu kaçak sistemi ile TEDAŞ ekiplerine zor anlar yaşatan ev sahibi M.Ç, kaçak elektrik kullanmadığını iddia ederek, ''3 katlı bir eve sahibim. Evimin alt katında ise marangoz atölyem bulunuyor. Elektrik ücretleri çok yüksek geliyordu, voltajda çok düşüktü. Seyyar olarak çalışan bir elektrikçiye durumu anlatınca, bana yardımcı olacağını söyledi. (Bir sistem yapacağım, böylelikle elektrik ücreti az gelecek, çok kuvvetli akım alırsın) dedi. Bende kabul ettim, bu sistemi yaptı. Kaçak elektrik kullandığımın farkında bile değilim. Bunu yapmanın suç olduğunun bilincindeyim. Kaçak elektrik kullandığımı kabul etmiyorum'' diye konuştu. KAÇAK ELEKTRİK KULLANMA YÖNTEMLERİ Gaziantep TEDAŞ Müessese Müdürü Abdullah Tancan, Gaziantep ve ilçelerinde kaçak elektrik kullanımına yönelik çalışmaların sürdüğünü belirterek, şunları söyledi: ''Bir vatandaşımız, evin mutfağında yer alan bir fayansın arkasına gömülü vaziyette dokunmatik kaçak sistemi kurmuş. Bu sistem, TEDAŞ görevlisi, eve geldiğinde ev sahibi fayansa dokunmak suretiyle sayacın çalışmasını sağlıyor. İkinci kez dokunduğunda ise sayacın tekrar durmasını sağladığını tespit ettik. Vatandaş buna ''Dokunmatik'' sistemi adını vermiş. Bir diğer kaçak çeşidi ise,'Kapı açar Sistemi'. Görevliler, eve geldiğinde, kapı açılıp içeri girildiğinde sayaç devreye giriyor. Görevliler evden ayrıldığında da, kapı kapatılınca sayaç tekrar duruyor, kaçak kullanmaya başlıyor. Bu sistem, kapı açılınca otomatik olarak devreye giriyor, kapanınca da duruyor. Yapılan kontrolde, yakalanan ev sahibinin, ''Kapıyı çabuk kapatın elektrik parası gidiyor'' dediğine ekiplerimiz şahit olmuştur. Vantilatörle çalışan bir sistem de tespit ettik. Evde bulunan vantilatörü kumanda eden cihaz kaçak elektrikte kullanılıyor. Kumanda düğmesinin 4 kademesi kullanılıyor. Elektriği kademe kademe kısmayı sağlıyor. Örneğin, çamaşır makinesi, ütü, fırın veya bulaşık makinası kullanıldığında, kumanda kademelerine getirilerek elektrik sayacının içindeki çarkın çalışmasını yavaşlatıyor. Dolayısıyla doğru çalışması önleniyor.'' Tancan, kaçakla mücadelede kararlı olduklarını, bu kararlıklarını ekiplerin sürekli yaptıkları taramalarda gösterdiklerini vurguladı. Tancan, kaçak elektrik kullananlar hakkında yasal işlem yaptıklarını, bu kapsamda hem kullanan hem de bu sistemi bağlayanlar hakkında ''Hırsızlık'' suçundan Cumhuriyet Savcılığı'na suç duyurusunda bulunduklarını söyledi. Tancan, kaçak elektrik kullanma sistemini elektrikçilerin milyar lira karşılığında yaptıklarını öne sürdü.

Tesisat Kaçağı Kontrolü

Aracınızın hareket edebilmesini sağlayan en önemli bileşenlerden bazıları aslında elektrik sisteminde bulunmaktadır.

Aracınızın elektrik sitemini;

Marş motoru
Alternatör / Şarj dinamosu
Akü / Akümülatör
Konjektör / Konnektör / Regülatör
Kablolar
Sigortalar oluşturmaktadır.

Marş Motoru

Marş motoru elektrikli bir motor olup aracınıza ilk hızını vererek aracınızın çalışmasını sağlar.

Akü

Akü, basit anlamda enerji depolama aracıdır. Marş motoruna ve diğer tüm elektrikli bileşenlere enerji sağlar.

Bunu bünyesinde bulunan kimyasal enerjiyi elektrik enerjine dönüştürerek yapar. Akü gerektiğinde kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine ya da elektrik enerjisini kimyasal enerjiye dönüştürebilir.

Çoğu araç aküsünün kullanım ömrü değiştirilmeden önce 3 ile 5 yıl arasındadır.

Alternatör / Şarj Dinamosu

Marş motoru / marş dinamosu ana motoru çalıştırmak amacı ile aküden güç alırken şarj dinamosu da akünün şarj olmasını sağlayan aksamdır.

Şarj dinamosu / alternatör bir nevi jeneratör işlevi görmektedir aracınız için. Şarj dinamosu / alternatör ürettiği elektrik ile aracınızın motor devinimini sağlayarak motor devrini değiştirmektedir.


Şarj dinamosunun ürettiği elektriğin voltajı oldukça yüksek olduğundan bu voltajı sabitleyerek voltajaçekme görevi konjektördedir.

Arabada Elektrik Kaçağı Neden Olur?

Aracınızda elektrik sistemini üreten ve elektrik sistemi ile çalışan aksamlar bulunmaktadır.


Peki elektrik kaçağı neden olur?

Aracınızda elektrik kaçağı;

• Akü kutup parçalarının oksitlenmesi
• Aracınızın kablo yalıtım izolasyonunu kaybetmesi
• Aracınıza sonradan takılan parçaların / ek ekipmanların yanlış bağlanması ( Alarm sistemi, teyp / radyo…)
gibi durumlar aracınızda elektrik / tesisat kaçağına neden olabilmektedir.


Aracınızda en sık karşılaşabileceğiniz elektrik sistemi arızalarını şu şekilde sıralayabilmemiz mümkündür:

• Şanzıman ve elektrik ile çalışan ateşleme sistemi arızaları
• Klima ve havalandırma sistemi arızaları
• Far ve stop lambası arızaları
• Otomatik vites arızaları
• Sunroof ( Açılır tavan sistemi ), otomatik cam sitemi arızaları
• Ve bazı araçlarda bulunan fren sistemi arızları.

Bu arızaların tamamı aracınızdaki elektrik / tesisat sistemi arızalarındandır.

Arabada Elektrik Kaçağı Nasıl Anlaşılır?

Aracınızın elektrik sisteminde bulunan aksamlardan ve elektrik kaçağına neden olan durumlardan yukarıda bahsetmiştik.


Eğer aracınızın aküsü bitmişse bu durumda aklınıza ya akünün şarjının tam dolmamış olması ya da aracınızda elektrik kaçağının bulunuyor olması düşüncesi gelmelidir.


Aracınız için bir diğer önemli elektrik arızası ise şarj dinamosunun bozulmuş olmasıdır.

Şarj dinamosu gücünü V kayışı yardımı ile motordan alarak aracınızda elektrik desteği ile çalışan parçaları besleyip aküyü şarj etmekte olan ve aracınızın motor bölmesinde bulunan aksamdır. Aracınızın gösterge ışıkları ve farları çok parlak yada sönük ise aracınızın hız ve devir göstergeleri aniden duruyorsa akü bitmişse şarj dinamosunda bir arıza oluştuğunu anlayabilirsiniz.


Aracınızdaki elektrik kaçağını / kısa devreyianlamının birden fazla yolu bulunmaktadır.



Öncelikle aracınızı stop / durdurma pozisyonuna alıp (Kısa devre kontrolünü aracınız çalışır durumdayken yapmak oldukça tehlikelidir.) anahtarı kontaktan çıkararak akünün artı (+) kutup başlığını sökmeniz gerekmektedir.

Akünün sökülen kablosu ve kutup başı arasına 5 Wattlık bir ampul koyup ampulün bir ucunun kabloya diğer ucunun da kutup başına temas ettiğinden emin olduktan sonra ampulün yanmasını bekleyin. Eğer ampul yanıyor ise aracınızda elektrik kaçağı var demektir.


Tesisat kaçağının öğrenmenin başka bir yolu da şudur:

Ardından ölçüm aletlerinizi alarak ölçüm aletinin maşasını akünün eksi (-) kutup başına takıp uç kısmını da akünün sökmüş olduğunuz eksi (-) kutup kablosuna dokundurunuz.

Ölçüm aletin miliamperden fazla ölçüm yaparsa aracınızda elektrik kaçağı var demektir.





Periyodik bakımlarda Pratik Arabaservisini tercih ettiğinizde seafoodplus.infoa tıklayarak aracınızın periyodik bakım değişen malzemelerini ve sonraki bakım kilometre ve zamanını görebilmeniz mümkün.

Dilediğiniz takdirde bir sonraki periyodik bakımın km ve zamanı konusundaPratik Arabaekibi olarak sizi mesaj yoluyla bilgilendiririz.

Yeni bir akü alırken nelere dikkat etmelisiniz? Öğrenmek için tıklayın.
Akü ömrünü nasıl uzatırsınız? Öğrenmek için tıklayın.
Akü takviyesi nasıl yapılır? Öğrenmek için tıklayın.