Mercedes Iki Kapılı

mercedes iki kapılı

Yeni Mercedes-Benz S-Serisi Coupé

TL’den başlayan fiyatlarla

• Mercedes-Benz ürün gamının tepe noktasını oluşturan S-Serisi ailesine katılan coupé modeli, kısa bir süre önce S-Serisi Sedan’da bulunan yeniliklerden yararlanıyor.
• Yeni veya kapsamları daha da geliştirilen sürüş destek sistemleri, dokunmatik butonlara sahip yeni direksiyon, modern kumandalar ve genişletilen ekran konsepti ile yeni S-Serisi Coupé en güncel bilgi ve eğlence sistemlerine kavuştu.
• İki kapılı versiyonlara özel bir donanım olan ve standart olarak sunulan OLED teknolojisine sahip arka aydınlatma grubu, teknolojiyi görsel bir şölene dönüştürürken, S Coupé’de sunulan yeni çift turbo beslemeli V8 motor çok daha dinamik bir karakter sergiliyor.
Mercedes-Benz’in amiral gemisi olarak bilinen efsane S-Serisi ailesine dâhil edilen coupé modeli, geliştirilen tasarımıyla daha fazla sportiflik sunarken aynı zamanda bünyesinde barındırdığı ileri teknolojiyi yansıtıyor. S-Serisi Coupé, yeni krom alt eklentiye ve geniş hava girişlerine sahip bir ön tamponla yollara çıkıyor. Yeni yan marşpiyeler ve V12 görünümünde çift egzoz çıkışları dinamik görünümünü destekliyor.

17C_23

Daha dinamik bir görünüme sahip olan AMG tasarım konseptinde de yeni ön ve arka tamponlar kullanılmaya başlanıyor. Her biri krom çerçeveye sahip iki adet büyük hava girişi ön bölümü domine ediyor.
Yeni Mercedes S-Serisi Coupé’deki sesli komut sistemi LINGUATRONIC ’ye kadar sözlü komutu algılayarak artık sadece bilgi ve eğlence sistemlerinin değil, iklimlendirmeden koltukların masaj fonksiyonuna kadar çok geniş fonksiyonların yönetilebilmesini sağlıyor. Otonom sürüşe giden yolda teknolojileri güncellenen araçta ayrıca yolu tarayarak süspansiyonların sertliğini ayarlayabilen altyapı da kullanılmaya başlandı.
Şubat itibarıyla Mercedes-Benz S-Serisi Coupé Türkiye’de TL’den başlayan fiyatlarla satılmaya başlandı.
Modern Lüks
Mercedes-Benz’in amiral gemisi olarak nitelendirilen S-Serisi, iki kapılı coupé versiyonunda sunduğu yeni, şık iç mekânı, kendine özgü zarif tasarımı ve yapımında kullanılan lüks malzemeleri ile Mercedes-Benz’in modern lüks yorumunun vücut bulmuş halini temsil ederken, geliştirilmiş tasarımı ile de sportifliğini ön plana çıkarıyor.
Yeni Mercedes-Benz S-Serisi Coupé’nin ön tasarımı, iki kapılı modelin dinamizmini ve zarafetini etkileyici bir şekilde öne sürüyor. Mercedes-Benz yıldızı ile şıklığın somutlaşmış hali; üç boyutlu elmas görünümlü ızgarası otomobilin ön tasarımında en göz alıcı noktası olma özelliğini taşıyor. LED Akıllı Işık Sistemi ise isteğe bağlı olarak Swarovski kristallerle süslenebiliyor. Yüksek kalitede, farklı sayı ve özelliklere sahip kristallerle süslenen aydınlatma grubu ile alışılmışın dışında bir gece ve gündüz tasarımı oluşturulabiliyor.

17C_42

Standart olarak sunulan yenilikçi OLED arka stop lambaları
Yeni S-Serisi Coupé’nin en önemli yeniliklerinden biri olarak yenilikçi OLED teknolojisine sahip arka aydınlatma grubu dikkat çekiyor. Söz konusu teknolojide (organik ışık yayan diyot) organik malzemelerden üretilen son derece ince tabakalar, bir cam plaka üzerine bastırılıyor ve ışıldaması sağlanıyor. Toplam 66 adet son derece ince OLED, arka aydınlatma grubu içerisinde süzülüyor izlenimi verirken aynı zamanda son derece homojen bir ışık yüzeyi sunarak gerek gece, gerekse gündüz benzersiz bir görsel şölen sunuyor. Aracın merkezi kilidinin açılıp kapanması animasyonlu dinamik bir ışık dizisi ile vurgulanırken OLED üniteleri yavaşça kararıyor ve önemli bir Mercedes-Benz özelliği olan çok kademeli ışık teknolojisi devreye giriyor. Bu, fren lambaları ve sinyal lambalarının ışık yoğunluğunun yol koşulları ve ortam aydınlığına (gündüz/gece) bağlı olarak ayarlanması anlamına geliyor.
Geniş ekranlı kokpit ve yeni direksiyon jenerasyonu ile lüks bir lounge
Yeni S-Serisi Coupé’nin iç mekânı 12,3 inç büyüklüğünde iki adet yüksek çözünürlüklü parlak ekran tarafından domine ediliyor. Söz konusu iki ekran görsel olarak tek bir cam altında bir araya gelerek geniş ekranlı kokpite hayat veriyor. Bu yapı aynı zamanda iç mekân tasarımının yatay mimarisine de vurgu yapıyor.
Yeni modelin direksiyonunda dokunmatik kumanda panelleri kullanıma sunuluyor. Tıpkı akıllı telefonların ekranı gibi bu paneller de sürükleme ve dokunma prensibi ile çalışıyor. Sürücü, dokunmatik paneller üzerinden ellerini direksiyondan ve gözünü yoldan ayırmadan gösterge paneli fonksiyonlarını, bilgi ve eğlence sistemini kumanda edebiliyor. Bir diğer yenilik olarak, DISTRONIC ve hız sabitleme sistemi artık direksiyona entegre kumanda düğmeleri üzerinden yönetilebiliyor. Ayrıca bilgi ve eğlence sistemi orta konsola entegre dokunmatik kumanda paneli üzerinden kumanda edilebiliyor.

17C_02

Bugüne kadar bilgi ve eğlence sistemini kumanda eden sesli komut sistemi LINGUATRONIC daha da geliştirilerek artık bilgi ve eğlence sistemi haricinde araç fonksiyonlarını da sesli komut ile kumanda etme imkânı sunuyor. Sürücü, iklimlendirme, koltuk ısıtması/havalandırması, aydınlatma (ambiyans, okuma lambası, arka kısım lambası), koltukların masaj fonksiyonu ve head-up-display gibi donanımları sesli komutla kumanda edebiliyor. Dil seçeneği ve donanım seviyesine bağlı olarak sistem ’ye kadar sözlü komutu destekleyebiliyor.
Yeni bilgi ve eğlence sistemi, akıllı telefonlar için kablosuz şarj
Tüm S-Serisi modelleri, en güncel COMAND Online bilgi ve eğlence sistemlerini standart olarak sunuyor. COMAND Online, topoğrafik harita ekranı, foto grafik 3 Boyutlu binalar ve 3 Boyutlu harita yönlendirmesi ile hızlı 3 Boyutlu sabit disk navigasyonu için ön hazırlık sunuyor. Sistem navigasyon haritası üzerinde; hava durumu, güncel yakıt fiyatlarıyla birlikte akaryakıt istasyonları ve park yerleri olmak üzere birçok bilgiyi gösteriyor. “Near Field Communication” teknolojisi sayesinde akıllı telefonlar dijital araç anahtarına dönüşürken, akıllı telefonlar kablosuz olarak veya herhangi bir bağlantı olmaksızın araç içinde şarj edebiliyor. Kablosuz şarj özelliği Qi standardını destekleyen veya bu özellikle sonradan donatılmış olan 15,2 cm’ye kadar ekran büyüklüğüne sahip tüm mobil cihazlarda kullanılabiliyor.
Özellikleri daha da geliştirilmiş olan yeni sürüş destek sistemleri
Yeni veya özellikleri daha da geliştirilen sürüş destek sistemleriyle S-Serisi Coupé otonom sürüşe giden yolda önemli bir adım daha atıyor. Aktif takip yardımcısı DISTRONIC ve aktif direksiyon yardımcısı, sürücüyü mesafe takibinde ve direksiyon yönlendirmesinde daha da konforlu bir şekilde destekliyor. Aracın hızı, viraj, kavşak veya yol bağlantılarında otomatik olarak ayarlanıyor. Aktif takip yardımcısı DISTRONIC bunun için artık daha fazla harita ve navigasyon bilgisinden yararlanıyor.
Kameralarla yolu gören yürüyen aksam
İsteğe bağlı olarak sunulan virajda eğim özelliğine sahip MAGIC BODY CONTROL, yılında S-Serisi Coupé modelinde kullanılmaya başlandığında seri üretim otomobiller için dünyada bir ilkti. Viraj içine doğru 2,65 derece yatan karoser böylece yolcuların hissettiği yanal kuvvetleri minimize ediyor. Yenilikçi sistem virajları ön camın arkasına gizlenen stereo kameralarla tespit ediyor. Yeni S-Serisi Coupé’de bu özellik daha da iyileştirildi. Sisteme ait yeni stereo kameralar çok daha verimli ve hassas çalışırken km/sa hıza kadar destekliyor.
Silindir kapatma özelliğine sahip yeni çift turbo beslemeli V8 ve süzülme fonksiyonuna sahip V6
S Coupé modelinde sunulan yeni çift turbo beslemeli V8 motor, öncüsüne oranla yüzde 8’e kadar daha az yakıt tüketiyor. Yakıt tüketimini düşürmek üzere yeni V8 motorda güç gereksiniminin olmadığı durumlarda subap kumanda sistemi CAMTRONIC üzerinden dört silindir devre dışı bırakılıyor. Bu sayede yük değişim kayıpları azaltılırken, aynı zamanda çalışma düzeyi daha yüksek güç gereksinimine kaydırılarak aktif olan dört silindirlin genel verimliliği de arttırılıyor. Turbonun iki silindir sırasının ortasına V’ye yakın konumlandırılmış olması bir diğer önemli özellik olarak öne çıkıyor. Yeni V8 motor BG ( kW) ve Nm üretiyor.
V6 benzinli motor BG ( kW) güç üretiyor (karma koşullarda yakıt tüketimi: 8,9 lt/ km; karma CO2 emisyon: gr/km) ve Coupé’de S adıyla satışa sunuluyor. Sürüş anında yakıt verimliliğini artırmak üzere ise yeni “süzülme fonksiyonu” devreye giriyor. Sürüş şartları ve akünün şarj durumu uygun olduğunda içten yanmalı motor güç aktarma organlarından ayrılıyor ve rölantide çalışmaya devam ederek aracın boşta süzülmesine imkân tanıyor. S ’de önemli bir yenilik olarak 9G-TRONIC otomatik şanzıman devreye giriyor. Birden dokuza kadar tüm vites oranlarının uzatılması sayesinde motor devri aşağıya çekilirken böylece yakıt verimliliği ve sürüş konforu arttırılıyor. S ’de ayrıca benzinli partikül filtresi de standart olarak sunuluyor.
Teknik Özellikler:
S 4MATIC S (4MATIC) AMG S 63 4MATIC+ AMG S 65
Silindir adedi/düzeni 6/V 8/V 8/V 12/V
Silindir hacmi (cc)
Maksimum güç (BG/kW) / / / /
Maksimum tork (Nm)
Karma koşullarda yakıt tüketimi
(lt/ km)1,2 8,9 8,0 (8,7) 9,3 11,9
Karma koşullarda CO2 emisyonu (gr/km)2 ()
Hızlanma km/sa (sn)2 5,5 4,6 (4,6) 3,5 4,1

1 NEDC karma
2 Parantez içindeki rakamlar: 4MATIC

S-Serisi Coupé ile ilgili bunları biliyor musunuz?
…S-Serisi Coupé’nin iç mekânının bugüne kadarki en sessiz seri üretim otomobil olduğunu? Bu sonuçlar rüzgâr kanalında sürücünün kulağını simule eden yapay bir kafa ve eğitimli deneklerle test sürüşlerinde yapılan ölçümlerle tespit edildi. Henüz tasarım aşamasında aero akustik uzmanları Coupé’nin dış formunu kritik noktalarda optimize ettiler. Yol rüzgârını daha da azaltmak üzere karoser ve kapıların fitilleri iyileştirildi. Standart olarak sunulan üç katmanlı akustik tente tavan ile ileri seviyede akustik konfor üstü açık versiyonda da kullanıma sunuluyor.
…MAGIC SKY CONTROL’un (isteğe bağlı donanım) Coupé’nin panoramik cam tavanını tek bir düğme hareketiyle açık veya koyu ayarlama imkânı sunduğunu? Panoramik cam tavan açık renkte kullanıldığında neredeyse hiç fark edilmeyecek kadar şeffaf bir görünüm sunuyor ve böylece çok soğuk günlerde bile üstü açık otomobil keyfi yaşatıyor. Koyu renk olarak kullanıldığında dışarıdan içeriye giren ışık yüzde 1 filtre edilerek iç mekândaki ısınma düzeyi 10°C kadar azaltıyor. Ayrıca güneşlik ile içeriye giren ışık tamamen kesilebiliyor.
…İç mekândaki kaplamaların renk ve deseniyle her araç için özel olarak üretildiğini ve bu nedenle benzersiz olduğunu? Flowing Lines (isteğe bağlı donanım) kaplamalar mekanik hassasiyetle geleneksel işçiliğin özel bir birleşimi ile üretiliyor. Üç boyutlu kaplamanın kaliteli ahşap malzemesinin altındaki taşıyıcı malzeme ince bir freze (0,8 mm çapında) kullanılarak özel bir üretim süreci ile oluşturuluyor. Tek tek freze ile işlenen hatlar kaplamanın şeklini takip ederken böylece üç boyutlu görünüm daha da destekleniyor.
…Burmester® ses sisteminin (isteğe bağlı donanım) Frontbass teknolojisine sahip olduğunu? Karoser içine entegre edilen bas hoparlörleri daha kuvvetli bir bas üretimini beraberinde getiriyor.

BU KONUYU SOSYAL MEDYA HESAPLARINDA PAYLAŞ

Tweetle

Mercedes, geçtiğimiz yıl GT 63 ve GT 63 S modelleri özelinde 4 Kapılı AMG GT Coupe'ye tasarım açısından bazı yenilikler vermişti. Casuslarımızın bugün tarafımıza ulaştırdığı casus fotoğrafları ise, markanın halen araç ile ilgili yenilik getirme isteğini doğruluyor.

Aşağıdaki fotoğraf galerisinde inceleyebileceğiniz bu güzellik ile ilgili Mercedes mühendislik ekibi, Panamericana tasarımı giyen modellerin ızgarasının etrafını kamufle ederek karşımıza çıkarıyor. Kamuflaj kalktığı zaman bizi yatay çıtaların beklediğini düşünüyoruz.

Aracın alt yüzüne baktığımızda kamuflajın devam ettiğini görüyoruz. Ön tarafta bu denli gizleme çalışmasının arkasında kapsamlı bir değişikliğin olacağı yatıyor olabilir.

Arka tarafa geldiğimizde ise, enlemesine uzanan bir kamuflaj görüyoruz. Bu kez her iki tarafta da görmeye alıştığımız bir çift egzoz çıkışı yerine, her iki yanından çıkan tek bir boru egzoz dikkat çekiyor. Egzozların etrafında bulunan termal bant, nihai araçta kendisini göremeyeceğimiz algısını vermek için bir hayli yeterli.

Bu güzelliğin daha önceki casus fotoğraflarına baktığımızda iç mekana dair tek bir görüntü vardı ki bu görüntüde kabin mevcut modelle aynı görünüyordu. Yeni modelde yazılım güncellemelerinin ekstra olarak geleceğini düşünüyoruz.

Hatırlatmak isteriz ki hahazırda 4 Kapılı Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, çift turboşarjlı litrelik bir V8'e ve arka dingile monte edilmiş bir elektrik motoruna sahip olarak geliyor. Toplamda kWh'lık bir pil takımına sahip olan bu güzellik, beygir gücü ve Nm torktan oluşan bir çıktı ile karşımıza çıkıyor. Bu canavar, aynı zamanda yasal olarak yola uygun bir şekilde sunulan en güçlü Mercedes-AMG aracı unvanını taşıyor.

Haberimizin sonlarına doğru gelirken, yenilenen 4 Kapılı Mercedes-AMG GT'nin ne zaman piyasaya çıkacağı ile ilgili herhangi resmi bir açıklamanın yapılmadığını hatırlatmak isteriz.

Mercedes&#;lerin Arkasında Yer Alan Harflerin "Öyle miymiş?" Dedirten Anlamları

Bugün sokağa çıkıp bir araştırma yapsak, toplumun ciddi bir bölümü "Mercedes-Benz" sahibi otomobil satın almak istediğini söyler. Aslında bu yaklaşım pek de şaşırtıcı değil. Zira Alman otomotiv devi; lüks, şık ve sağlam araba üretme noktasında rüştünü yıllar öncesinden ispatladı.

Ancak hangi Mercedes-Benz modeli sizin için en uygun? Bilindiği üzere, Mercedes-Benz'in piyasaya sürdüğü otomobillerde CLA, GLB ve EQS gibi garip garip isimlere sahip modeller bulunuyor. Peki bu isimlerin nereden geldiğine dair herhangi bir fikriniz var mı? Gelin, firmanın bu isimlendirme stratejisinin ardında yatan mantığa yakından bakalım.

Mercedes-Benz'in, otomobillerine verdiği isimler A, B, C, E, S gibi harflerle başlar.

Mercedes harflerin anlamı

Bazen tek bir harften sonra rakamlar görürüz; bazen CL, SL veya GL gibi iki harf bulunurken kimi zaman ise EQS gibi üç harften sonra rakamlar başlar. İşte bu harflerin nasıl dizildiği bile Mercedes-Benz tarafından özel olarak belirlenmiştir.

Mercedes-Benz modellerindeki ilk harf, bazı modellerde gövde tipini temsil ederken bazılarında ise özel anlamlara sahiptir.

A Serisi	Hatchback veya küçük sedan (Küçük Şehir Otomobili)
B Serisi	MPV (Çok Amaçlı Otomobil)
C Serisi	Mercedes-Benz, bu seriyi "konfor" olarak tanımlıyor.
E Serisi	Yönetici anlamına gelen "Exekutive" (İngilizce Executive) kelimesinden türetildi.
S Serisi	Özel sınıf anlamına gelen "Sonderklasse" (İngilizce Special Class) kelimesinden türetildi.
G Serisi	Almanca "Geländeklasse" kelimesinden türetilmiştir. Bu kelime, "arazi sınıfı" anlamına gelir.
V Serisi	Kamyonet anlamına gelen "Van" kelimesinden türemiştir. İspanya'daki "Vitoria-Gasteiz" fabrikasına da atıfta bulunur.
X Serisi	4x4 çekiş sistemine atıfta bulunur. Pick-up'lar, X serisi üyeleridir.

Yukarıdaki tabloda da görebileceğiniz üzere Mercedes-Benz, A ve B Serisinde aracın gövde tipine atıfta bulunmaktadır. C, D, E, S, G, V ve X Serisi otomobiller ise daha çok üretim amacını temsil eden kelimelerden türetilmiştir. Ancak tabii ki Mercedes bünyesinde bulunan SLK ve SL gibi bazı modellerde istisnalar olabiliyor.

Gelelim ikinci harflere: Mercedes-Benz modellerindeki ikinci harf, daima L'dir. Peki niye?

Mercedes-Benz GLC

Mercedes-Benz'in elektrikli otomobillerini bir kenara bırakalım, içten yanmalı motorlara sahip olan modellerin tümünde ikinci harf L'dir. Bu harf, "hafif" anlamına gelen Almanca "leicht", İngilizce "lightweight" kelimesinden türetilmiştir. Mercedes-Benz bu eki, G serisi arazi araçları ile C serisindeki dört kapılı coupe araçlarında kullanmaktadır. Evet; "coupe" genel olarak iki kapılı araçlar için kullanılıyor olsa da Mercedes-Benz, dört kapılı bazı araçlarına da coupe ismini vermektedir.

Üçüncü harf ise aslında ilk harf ile ilişkili.

Mercedes-Benz'in isimlendirme terminolojisindeki üçüncü harf, aslında aracın boyutlarını anlamınızı sağlar. Yukarıdaki kaydırılabilir fotoğraflarda GLS ile GLA'yı görüyorsunuz. GLA, GLS'den çok daha küçük bir yapıya sahip. Araçların büyüklük sıralaması, A < B < C < E < S şeklindedir.

Gelelim elektriklilere: "EQ" takısı, Mercedes-Benz'in elektrikli arabalar için kullandığı marka.

Mercedes EQ

Mercedes-Benz, elektrikli otomobilleri için "Electric Intelligence by Mercedes-Benz" isimli bir marka kurdu ve bu marka adının kısaltmasını da "EQ" olarak belirledi. Elektrikli modellerinde 3 harfli isimlendirme yapan şirketin araçlarını şöyle tanımlayabilirsiniz:

EQA: A Serisi elektrikli versiyon.
EQE: E Serisi elektrikli versiyon.
EQS: S Serisi elektrikli versiyon.

Bu arada; Mercedes-Benz'in EQ isminden vazgeçtiği iddiaları da gündemde dolaşıp duruyor. İddiaya göre şirket, yılı itibarıyla elektrikli otomobillerinde EQ takısını kullanmayı bırakacak. Ancak o günden sonra modellerde nasıl bir isimlendirme stratejisi kullanılacağı net değil.

Not: Şirket, elektrikli otomobillerinde E ve S Serisi için hem sedan hem SUV, A, B ve C serisi için sadece SUV versiyon sunmaktadır.

Harfleri öğrendik. Peki harflerin küçük harf ne anlam ifade ediyor?

Mercedes-Benz'in modellerinin isimlerini öğrendiğimize göre, şimdi de küçük harflere bakalım. Eğer dikkat ettiyseniz Mercedes-Benz modellerinde isim takısından sonra da harfler bulunuyor.

Model isimlerinin yanında bulunan küçük harfler, araçların motor tiplerini temsil etmektedir. Örneğin gördüğünüz bir Mercedes-Benz'in modelinde "d" harfinin eşlik ettiği araçların dizel motora sahip olduğunu, "e" harfinin bulunduğu araçların ise elektrik motoruna sahip olduğunu da belirtelim. Son olarak, bir Mercedes-Benz'de "4MATIC" ibaresi bulunuyorsa o araç dört tekerden çekiş sistemine sahiptir.

Emoji İle Tepki Ver

nest...

183186 183187 183188 183189 183190