yılına girmeye hazırlanırken geçtiğimiz yılın Aralık ayında çip krizinin yükünü üstlenen ve zaten daha önce üretimi durdurulması planlanan Volkswagen Passat sedan Avrupa pazarına erken veda etti. Yaklaşık yıl önce üretiminin Türkiyede yapılacağı haberleriyle gündemde kalan; ilerleyen dönemlerde çip krizi ve tedarik sıkıntılarıyla boğuşurken üretimi durdurulan Passatın akıbeti ne olacak?
Golfün ardından Avrupada iyi bir satış grafiğine sahip olan Passatın üretimde uzun aksaklıklar yaşamasıyla çizgisinden uzaklaşacağı tahmin ediliyordu. Nitekim öyle de oldu; Emden fabrikasında üretilen modelin üretimi önce yılına sarktı, daha sonra da Avrupa ve ABD pazarlarından çekildi. Passat Variant ise bir nesil daha gördükten sonra durdurulacak.
Passat sedan, sessizce ortalıktan kaybolan kardeşi Jettanın aksine gündeme oturarak yeni iddiaların kapılarını açtı. Çinli Passat sedan tüketiciler tarafından beğeni topladı ve Çinden gelebilecek bir Passat modeline karşı beklentiler arttı.
Geçtiğimiz yıllarda Volkswagen tarafından yapılan Passat üretiminin Slovakyada yapılacağı ve elektrikli araçlar için yatırımın artırılacağı belirtilen açıklamalarla da; Türkiyede en çok satan modellerden birisi olan Passat için farklı yollar çizilebilir.
funduszeue.info olarak konunun en önemli ayağı olan Doğuş Otomotiv Volkswagen Binek Türkiye ile de temas kurduk. Doğuş Otomotiv Volkswagen Binek Otomobil yönetimi tarafından gelen konuyla ilgili resmi bilgiler şöyle:
Passat modelinin satışı yılında da devam ediyor. Çip krizi sebebiyle üretici firma ile ve yılı planlaması tam olarak netleşmedi.
Henüz Passat üretiminin bitiş tarihi resmi olarak belli değil. Volkswagen AG Passatın üretiminin sonlanması ile elektrikli sedan Aero Bnin üretimine geçiyor. Biz de buna paralel hareket edeceğiz.
Passat Variantın daha çok satması ve elektrikli araç sürecinin hızlanmasıyla sedan Passatın üretimine son veren Volkswagen, yeni modellere kucak açabilir. Elektrikli otomobillere ve SUV’lara odaklanmayı arttırmak için; Passat sedanın Avrupa ve ABD’den kesilmesini planladığını söyleyen Volkswagenin henüz test aşamasında olan Aero B modeli yeni Passat olabilir mi?
Şu an itibariyle Volkswagenin Aero Byi iki farklı gövde stiliyle üretileceği belirtiliyor. Bunlardan biri liftback sedan, diğeri ise potansiyel olarak görebileceğimiz bir crossover. İçten yanmalı Passatın elektrikli eşdeğeri olması ve VWnin MEB platformunda üretilmesi de Aero Byi Passata yakınlaştırıyor.
Volkswagen, Aero Byi Passatın asıl durdurmayı planlandığı yılında resmen tanıtmış olacak. Durdurma kararının erkene alınmasıyla Passatın ve elektrikli Volkswagen ailesinin ortaya çıkışının nasıl bir ilişkisi olacağını ilerleyen günlerde göreceğiz.
Volkswagen, ABD ve Avrupa pazarları için üretilen modellerin önünü yılında kesmeyi planlıyordu. Ancak çip krizi, tedarik sıkıntıları ve elektrifikasyon sürecinin hızlanması bu tarihi neredeyse 1 yıl geriye çekti.
13 Kasım de Volkswagenin yaptığı açıklamada; Passatın yılında şirketin Bratislava, Slovakya’daki fabrikada Skoda Superb ile birlikte üretileceği belirtilmişti. Yeni Superb’in sedanların daha çok tercih edildiği Orta ve Doğu Avrupa’da, Türkiye’de öne çıkacağı; D sedan sınıfında VW ve Skoda arasındaki iç rekabetin de böylece azalacağı yönünde açıklamalar da söz konusuydu.
Yapılan açıklamalar, Superbin Avrupa pazarında Passatın yerine geçebileceğini de gösteriyor. SUV modellere geçişin daha hızlı olduğu ABD pazarı tarafında ise Volkswagenin ABD/Tenessee-Chattanooga fabrikalarında üretilen Atlas gibi SUV modellerin ön plana çıkması bekleniyor.
Avrupa ve ABD pazarlarında ölüm döşeğinde olan Passat sedan, Çinde hala güçlü. Çin şu anda Passatın sedan, alltrack ve variant versiyonlarını üreten tek ülke konumunda yer alıyor. Türkiye gibi Passatın rağbet gördüğü pazarlar için Çinden gelebilecek Volkswagen Passat sedan modelleri acaba gelir mi? dedirtiyor.
Çinli Passat versiyonlarının ülkemize gelmesi için; Türkiye ve Çinin trafik standartlarının farklı olması, lojistik ve maliyet sorunları gibi birçok sorunu aşması gerekiyor.
Aero B, Çinli Passat ya da Superb Volkswagenin henüz net bir açıklaması yok. Ancak, Doğuş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Ali Bilaloğlu daha önce Habertürkte yapılan bir röportajda; Almanya dahil, Türkiyeden daha fazla Passat sedan satılan bir ülke yok. Volkswagen, e kadar Türkiye için Passat sedanın üretim garantisini verdi. diyerek, Türkiyenin Passat sedandan uzak kalmayacağını belirtmişti.
Volkswagen her ne kadar Passat Sedan’n üretimini durdurmu olsa da, station modeli Passat Variant varln sürdürmeye devam edecek. Dahas Alman otomobil devi, yeni Passat Variant B9 üzerinde çalmay da hiç brakmad.
imdi yeni Passat Variant’a ait olduu iddia edilen ve fotorafçlar tarafndan yol testinde çekildii belirtilen fotoraflardan üretilen yeni görüntüler var.
Gümü rengiyle görünen Passat Variant, eer bu görüntüler doruysa ön ksmda Golf 8’i andran detaylara sahip. Ayrca ID.4'ün tasarmna bir gönderme yapt da açk. Arkada, Volkswagen'in tüm yeni modellerinde tantt gibi, arka lambalar birletiren bir k çubuu bulunuyor.
Resimlerdeki prototip, ön çamurluktaki arj portuna sahip deil. Zira bu otomobil elektrikli bir model deil. Arka sol köedeki egzoz borusu aa bakan küçük susturucuya baklrsa, bu, Volkswagen'in sunaca birkaç TDI versiyonundan biri olabilir.
Volkswagen Passat Variant, Volkswagen serisinin gururu olan orta boy otomobilin tek versiyonu olarak yalnzca Avrupa'da satlacak. Kardeleri Skoda Superb ve Superb Combi ile ayn üretim hattnda, Çek Cumhuriyeti'nde monte edilecek ve bu da Passat'n bu sefer neden daha uzun bir dingil mesafesine sahip olduunu açklyor. Skoda Superb ayn zamanda iki modelden sedan olarak sunulan tek model.
Volkswagen Passat Sedan’n neden iptal edildiini ve sadece Variant modellerinin sata sunulduunu, Bat Avrupallarn station araçlar sevmesine ve Passat Sedan’n gerekli olmayacan düünmesine balyor. Skoda Superb, geleneksel olarak station’lar fazla faydac olarak görmeyen Dou Avrupa ve dier gelimekte olan pazarlar için bu rolü daha düük bir fiyat noktasndan zaten dolduracaktr.
Baz kaynaklara göre VW Passat, 'ün ya da 'ün ortasnda piyasaya sürülebilir.
Ekonomist Dergisi, yeni dönemde özellikle SUV modeller ve ardndan elektrikli modeller ile piyasadaki güçlerini koruyacaklarn söyleyen Volkswagen Binek Araç Marka Genel Müdürü Giovanni Atilla Gino Bottaro ile irketin yeni stratejisini ve otomotiv pazarn konumutu.
Bottaro, o röportajda Sedan otomobillerinve dizel motorlu modellerin üretimini bitireceklerini ve ’lu yllara girerken elektrikli otomobillere ciddi yatrm yapacaklarn anlatmt.
BU ÇERKLER DE LGNZ ÇEKEBLR
İlgili GaleriVe Karşınızda Volkswagen Golf 8 (MK8) Galeriye Gözat
Volkswagen’in en önemli modellerinden biri olan Passat, yılından bugüne kadar çıkarmış olduğu 8 nesil ile otomobilseverlerin gözdesi haline geldi.
yılında dünyanın en büyük otomobil fuarlarından Cenevre Otomobil Fuarı’nda ilk kez “Yılın Otomobili” ödülünün sahibi olan Passat’ın tarihini gelin yakından inceleyelim.
yüzyılın son çeyreğine girmeye az bir zaman kalmışken alman devi Volkswagen arayış içerisindeydi. D segmenti araçlar otomobil sektöründe o dönemin en çok tercih edilen araçlarıydı. Bu durumu lehine çevirmek isteyen Volkswagen yılında ilk nesil Passat’ı piyasaya sürdü.
Passat B1’in 70’li yıllarda muadili ve aynı zamanda rakibi olan Audi’nin efsane sedan modeli Audi 80 otomobilseverler tarafından çok beğenilmişti. Böylesine güçlü bir rakibi olmasına rağmen Volkswagen, Passat B1'i çok sayıda satmayı başarmıştı.
İlk nesil Passat öncesinde dört silindirli litre 55 beygir gücünde ve litre beygirlik benzinli motor seçenekleriyle sunuldu. ’te litrelik motor yerini litreye bıraktı, 78’de ise ilk kez 50 beygirlik bir dizele yer verildi. ’da litrelik motorun enjeksiyonlu versiyonu da ürün gamına eklendi. Dört ileri manuel ve üç ileri otomatik şanzıman opsiyonu bulunan Passat B1 modeli, önde McPherson, arkada akslı bir süspansiyon sistemi kullanıyordu.
yılında piyasaya sürülen ikinci versiyon Passat, ilk versiyona göre daha geniş ve 20 santim daha uzundu. Böylece Passat bundan böyle geniş aile aracı ünvanını tam anlamıyla kazanmıştı. En belirgin özelliği olan dikdörtgen farlar ise Passat’ın bu versiyonunu nostaljik kılan detaylardan biriydi.
Volkswagen 2. nesil ile birlikte Passat’a yeni varyantlar getirdi. Passat artık hem sedan hem hatchack hem de station vagon seçenekleriyle satılıyordu. Passat B2 yılında ufak bir makyaj alarak yoluna devam etti. Bu makyajla birlikte tüm passat modelleri aynı ön yüze sahipti.
İlk kuşağa göre motor seçenekleri daha fazlaydı. 5 silindirli litre benzinli, litre benzinli ve dizel motorun yanı sıra bir önceki kuşaktaki tüm motor seçenekleri de ürün gamında mevcuttu. litrelik GLS beygir sahipti ve Volkswagen’in 4 çeker sistemi olan “syncro” ile güçlendirilmişti.
Üçüncü nesil Passat; ’de Avrupa’da, ’da Kuzey Amerika’da ve ’te Güney Amerika’da görücüye çıktı. Sahip olduğu yuvarlak hatlar, kutu gibi olan muadillerine göre devrim niteliğindeydi. Ön kısmında radyatör olmayışı eskiden ihmal edilen Volkswagen Type4 gibi arkadan motorlu modelleri anımsatsa da aslında bu durum neslin getirdiği modern duruş anlayışından kaynaklanıyordu.
Passat B3’ü önceki nesillerden ayıran en önemli özelliği kuşkusuz sahip olduğu ileri teknolojisiydi. Passat B3; halojen farları, otomatik kliması, arka kapılardaki çocuk kilidi, koltuk ısıtması, hız sabitmele özelliği, sürücü ve yolcu hava yastığı, elektronik diferansiyel kilidi ve ABS gibi ’de piyasaya çıkmış bir otomobiller arasından çok azında bulunabilecek özelliklere sahipti.
4. nesil Passat dış tasarım konusunda funduszeue.info oldukça çok benziyordu. Ancak aslında Passat B4’ün camları hariç tüm tasarımı yeniydi. En büyük yenilik ise diğer tüm Volkswagen modellerinde olduğu gibi ızgaranın geri gelmesiydi.
Dünyanın ilk seri üretim turbo dizel motorlardan biri olan TDI motorun kullanıldığı Passat B4 ile Volkswagen, yüksek performans ve verimlilik için çaba göstermiş. 90 Beygir güç ve Nm tork üreten motor ile çalışan Passat B4’ün yakıt tüketimi değeri ise lt/ km.
Passat B5’in, Passat ailesi için çok kıymetli olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz. Şu an bu yazımızı okurken bile çevrenizde 5. nesil Passat görmeniz bile mümkün. Çünkü Passat B5, Passat’ın en çok sattığı nesillerden biridir.
yılında yepyeni bir tasarım ve teknikle yeni bir devrin başlangıcı olmuş, gelecek nesil Volkswagenlere ilham olmuş. Muadillerinde olduğu gibi köşeli tasarımı olmayan aksine yuvarlak hatları olan Passat B5 bu farklılığıyla kendini fark edilir bir model haline getirmiş.
Lüks otomobilleri aratmayan iç mekanı ise kuşkusuz; kaliteli malzemenin, son derece profesyonel işçilikle taçlandırılmasının sonucu. Tüm bunlara rağmen Passat B5 yılında makyajlanarak Passat B adını almıştı. Passat B, litre sekiz silindirli motoru ve zengin donanım seçenekleriyle adından söz ettirmeyi başarmıştır.
Passat’ın funduszeue.info yılında otomobilseverler ile buluşmuş ve üretimi yılına kadar devam etmişti. 8 yıl boyunca üretilmiş bu modelin kullanıcıları tarafından çok sevildiğini söylememize gerek kalmıyor.
Passat B6, önceki nesillere göre 85 kilogram hafifleyerek daha aerodinamik bir yapı kazanmış; yeni nesil motorları ise yüzde yirmi daha fazla yakıt tasarrufu sağlamıştı. Gücü her noktaya eşit ve dinamik olarak dağıtan Volkswagen’in 4x4 çekiş sistemi 4MOTION ve yüksek performansın yanı sıra düşük yakıt tüketimi sağlayan çift kavramalı DSG şanzıman, otomobilin dikkat çeken teknik özellikleri arasında yer alıyor.
Aynı zamanda Passat B6, Avrupa’nın en zorlu dayanıklılık testi olan Euro NCAP’tan da tam puan alarak güvenlik konusunda da kullanıcısını rahatlatmış.
yılları arasında üretilen Passat B7, dış tasarımda 6. nesil Passat’ın altyapısını kullanmış olsa da o günün yenilikçi dokunuşları ile bambaşka bir otomobil görünümü kazanmıştı.
, , beygir benzili ve , , beygir dizel seçenekleriyle 7. nesil Passat, o zamanlar için kendi segmentindeki performanslı araçlardan biriydi.
Alman devi Volkswagen, şu an güncel olarak Passat’ın funduszeue.info olan B8’i üretmeye devam ediyor. yılında üretilen bu versiyonun hem tasarımsal yenilikleri hem de teknik gelişmeleri oldukça ses getirdi ve otomobilseverler tarafından beğenildi.
Aile aracı rolüyle birlikte yönetici sınıfı aracı rolünü de üstlenen Passat, Yarı Otomatik Park Sistemi, sürücünün tıbbi sorunlar yaşaması durumunda kontrolü devralan Acil Durum Sürüş Asistanı, Otonom Cruise kontrol sistemi ve yaya gözlemleme özelliğine sahip olan Çarpışma engelleme sistemi gibi ileri teknolojilerle birlikte kullanıcısına lüks bir araç sürdüğünün hissini vermeyi hedefliyor.
Dış tasarımda ise diğer nesillere göre daha keskin çizgileri olan Passat B8’in, ızgaralarda ve kapı altlarında sahip olduğu krom çıtalar, led farlar, dikdörtgen sis farları gibi detaylar bu otomobile tasarımsal olarak şık bir görünüm sağlıyor.
Alman otomobil üreticisi Volkswagen, Passat'ın sedan versiyonunun yılı sonuyla artık üretilmeyeceğini geçtiğimiz aylarda duyurmuştu. Bu gelişmelerin üzerine, Volkswagen Türkiye de Passat Sedan'ı bugün itibariyle () internet sitesinden kaldırdı. Yani artık Passat Sedan satışları Türkiye'de sona ermiş durumda.
Emoji İle Tepki Ver
96
SUV modeller, tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’de de yükselişine devam ediyor. SUV ve Crossover kasa tiplerinin sunduğu avantajların etkisiyle tüketiciler alım kararlarını bu kasa tipindeki modellerden yana kullanıyorlar.
Bu kapsamda Volkswagen'in pazara sunduğu iki yeni model, Taigo ve T-Cross’un yanı sıra başarılı SUV’si T-Roc’un yenilenen versiyonunun tanıtımı amacıyla düzenlenen etkinlikte konuşan Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Gino Bottaro, "Yeni Taigo ve T-Cross lansmanlarıyla beraber model yelpazemizdeki SUV sayısı altıya çıktı. yılından itibaren satışa sunacağımız tam elektrikli SUV modellerimizle birlikte bu sayı 11 olacak. Yapacağımız SUV atağına paralel, yılında SUV satış oranımızın yüzde 50’ye çıkmasını planlıyoruz" dedi.
AVRUPA’DA BÜYÜYEN SUV SEGMENTİ
Uzun yıllar yüzde 50'nin üzerinde pazar payına sahip olan sedan modellerin satış adetlerinin son dönemde düştüğü görülüyor. Bu durum tüm dünya genelinde olduğu gibi ülkemizde de paralel şekilde seyrediyor.
Yüksek sürüş pozisyonu, farklı yol şartlarına uyum sağlayabilen sürüş yetenekleri, geniş kabin ve bagaj hacmi gibi sebepler SUV modellere olan ilginin başlıca sebepleri arasında yer alıyor. Avrupa’da son 7 yılda yüzde artış gösteren SUV segmentinin pazardaki payı, yeni elektrikli modellerin pazara sunulmasıyla pandemide de büyümesine devam etti. Avrupa genelinde yılında SUV satışları, bir önceki yıla oranla yüzde 11 artışla 5,34 milyon adete ulaştı. Bu, Avrupa'da SUV'lar için şimdiye kadarki en yüksek pazar payı anlamına geliyor. Çin’de ise bu oran yüzde 52’ye kadar çıkıyor.
"ÇİP KRİZİ BU YIL DA HAYATIMIZDA KALACAK"
Türkiye pazarı ile ilgili değerlendirmelerde de bulunan Bottaro, “Çip krizi kaynaklı üretim sıkıntısı bu yıl da hayatımızda olmaya devam edecek. Pandemi sonrasında magnezyum, kauçuk ve alüminyum gibi hammaddelerin bulunurluk problemlerinin de üretimi olumsuz etkilediğini biliyoruz. Ancak herşeye rağmen yılında pazarın ’le benzer seviyede olacağını düşünüyorum" dedi.
PASSAT SEDAN'A ERKEN VEDA
Bu yıl Passat’ın sedan karoseriyle satışının sona ereceğini söyleyen Bottaro, "Pandemi ve çip krizinin etkisiyle Passat Sedan’ın bitişi erkene çekildi. Geleneksel sedan kasa tipi artık ülkemizde de düşüş trendinde. Tüketicilerin kullanım alışkanlıkları değişiyor. Hem günlük hem de seyahat alışkanlıklarına hizmet eden daha fonksiyonel modellere eğilim artıyor. Passat da bu değişim trendine uyum sağlayarak kabuk değiştiriyor. Sedan yerini Passat Variant ve Alltrack seçeneklerine bırakıyor.” diye konuştu.
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası