Lamborghini Huracan Kaç Beygir
Lamborghini Huracan Tecnica İtalyan süper spor otomobil markasının yeni gözdesi. Bu yeni model Huracan Evo RWD ve Huracan STO modellerinnden izler taşıyor. Ancak bu ikisine göre daha agresif ve teknolojik bir yapısı var. Üstelik, bu yeni spor otomobil sınırlı üretim olmayacak ve üretimine bir süre aralıksız devam edilecek. İtalyan otomobil üreticisi, bu modelim trafikte de kullanılır olması için ara devre bir güç seviyesine sahip olduğunu söyledi.
Lamborghini Huracan Tecnica ile Agresif Ama Güçlü Performans
Bu yeni model gücünü 5,2 litrelik doğal emişli V10 motordan alıyor. Bu sayede beygir gücü ile performans gösteriyor. Ayrıca bu süper spor araba 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzımana sahip. İtalyan marka, Huracán Tecnica’nın 0&#;dan km/saat hıza 3,2 saniyede çıkmasını bekliyor. Üstelik bunu km/saat azami hız ile yapmasını istiyor. Tecnica, her ne kadar önceki modellerden izler taşısa da onlardan çok daha agresif. Bunun için de devre modeli ona yardımcı oluyor.
Daha Geniş, Daha Ağır, Daha Büyük
kg ağırlığında olan Huracan Tecnica &#;nin arkası, diğer modellere kıyasla 6 cm daha uzun. Bu nedenle bu model, m uzunluğunda. Şimdiye kadarki emsallerinde hem daha geniş hem de daha büyük olması performansına da yansıyor. Buna ek olarak, çekiş kontrolü, tork dağılımı ve yönlü arka aks kontrollerini sağlayan LDVI sistemini içeriyor. Böylece otomobilin farklı dinamiklerinin kontrolünü uyumlu bir sistem ile desteklemiş oluyor. Üstelik, caddeye de çıkması planlanıyor. Bu nedenle, bir sistem olan klasik Strada sürüş moduna sahip. Ama tabiki pist için ANIMA sistemi sürüş modunu da içeriyor. Ayrıca, yoğun kullanıldığı zamanlarda ışığın dağılmasını sağlayan özel tasarım bir fren sistemi var.
Yeni Nesil İç Mekanıyla Lamborghini Huracan Tecnica
İtalyan modelin iç mekanı yeni teknolojilerle kaplı. Merkezdeki ekran sadece multimedya sistemini içermiyor. Aynı zamanda Apple CarPlay, Android Auto ve Amazon Alexa ile uyumlu bir şekilde çalışıyor. Ayrıca yüksekliği ayarlanabilen koltukları bulunuyor. Aracın iç mekanı teknolojik olduğu kadar da sade. Bunun amacı sürücüye daha fazla netlik sağlamak ve olabildiğince sürüşe odaklanmasını sağlamak.
Lamborghini Tecnica Huracan iki altıgen egzoz çıkışı ile rakiplerinden ayrılıyor. Ayrıca şu ana kadar benzerlerinde kullanılmamış &#;hava perdesi&#; ile ayrı bir hava kazanıyor. Ayrıca Damiso tasarımlı 20 inç çapındaki jantlar, Bridgestone Potenza Sport lastikleri ile birleşiyor. Böylece ultra hız için önünde engel kalmamış oluyor.
İkinci El Lamborghini Modelleri
Şuheda Mercan
Ben Şuheda, teknoloji ile değişen dünyada otomotiv sektöründeki gelişmeleri farklı bir bakış açısıyla sizlerle paylaşıyorum.
Yeni Lamborghini Huracan Tecnica tanıtıldı
seafoodplus.info
İtalyan lüks otomobil markası Lamborghini, yeni modellerini piyasaya sürmeye devam ediyor. Marka, şimdi de beygirlik V10 motoruyla dikkatleri üzerine çeken yeni Huracan Tecnica modelinin tanıtımını yaptı.
Yeni Huracan Tecnica, litre V10 atmosferik motordan güç alıyor. beygir ( PS) güç ve Nm tork üreten motor, bu gücü 7 ileri çift kavramalı şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere iletiyor. Otomobil, km/s hızlanmasını ise saniyede tamamlıyor.
Tasarım detayları
Huracan Tecnica'nın tasarımında kendine has dokunuşlar dikkat çekiyor. Otomobilde, arkadaki motor kaputunun tamamen karbon fiberden yapılması gibi ağırlık iyileştirmeleri de dikkat çekiyor.
Öndeki Y motifli parlak siyah detaylar, gövde rengi kanatlar ve profilden bakıldığında Essenza SCV12'yi anımsatan yan camlar da görsel değişiklikler arasında yer alıyor.
Huracan Tecnica'nın kalbinde 'Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata' sistemi bulunuyor. Söz konusu sistem, istenilen kontrol seviyesine ulaşmak için çekiş kontrolü, tork yönlendirme ve arka aks yönlendirme sistemi gibi özelliklerle koordineli çalışarak otomobilin tüm dinamik davranışlarını yönlendiriyor.
Özel süspansiyon sistemine de sahip olan Tecnica'da Strada, Sport ve Corsa olmak üzere üç farklı sürüş modu sunuluyor.
Yeni Lamborghini Huracan Tecnica'nın fiyatı konusunda ise herhangi bir açıklama yapılmadı.
otomobilLamborghiniaraba
Lamborghini Huracán LP () incelemesi: 66 özellikler ve önemli noktalar
Lamborghini Huracán LP ()
Lamborghini Huracán LP ()
Lamborghini Huracán LP () neden ortalamadan daha iyi?
- Hızlanma süresi ( km/h)?
svss - Motor hacmi?
lvsl - Uzunluk?
mvsm - Beygir gücü?
hpvshp - Silindir sayısı?
10vs - Hızlanma süresi ( km/h)?
svss - USB bağlantı noktaları?
1vs - Yakıt tankı kapasitesi?
90lvsl
Genel bilgi
Petrol (benzin) motorunun dizel motorlara göre bazı avantajları vardır. Örneğin, genellikle dizel benzerlerine göre daha hafif ve ucuz olurlar. Benzinli motorlar aynı zamanda daha fazla beygir gücüne sahip olmaya yatkındır ve yakıtı daha kolay ulaşılabilirdir.
Çift debriyajlı transmisyon (DCT), vites değiştirmeyi otomobilin bilgisayarına veya sürücüye bırakabilen otomatik manuel bir transmisyondur. Vites yükseltme son derece hızlıdır ve yumuşak bir ivmelenme katar; ve kesintisiz güç akışına bağlı olarak yakıt verimliliğinde de iyileştirme sağlar.
Dört tekerleğe de bağımsız olarak aşağı ve yukarı hareket etmelerine imkan verir, özellikle yolda tümsekler üzerinde ilerlerken daha pürüzsüz bir sürüş sağlar.
Arka tekerlek sürüşünde, aracın ağırlığı tekerlekler üzerinde arkaya doğru kaydırılarak hızlanma anında daha fazla çekiş gücü sağlar. Otomobilin ağırlığı daha iyi direksiyon hakimiyeti sağlayacak şekilde dağıtılabilir.
Dört tekerlek sürüşü, torkun dört tekerlek üzerine de dağıtıldığı sistemdir. Zorlu hava şartlarında fazla çekiş kontrolü gereken durumlar gibi anlarda oldukça işe yarar, ancak daha çok arazi sürüşleri için uygundur.
Otomobilin CO2 emisyonu kilometre başına gram cinsinden ölçülür. Daha düşük emisyonlu otomobil çevre için daha iyidir.
Güç aktarma organları garantisi otomobilin motor, transmisyon, tahrik mili gibi parçalarını kapsar. Genellikle ana garantiden daha uzun süreli olur. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.
Hibrid araçlar petrol (benzin) ve elektrik gücünün bir karışımı üzerine çalışır. Sıradan petrol bazlı otomobillere göre bazı faydaları vardır. Örneğin; daha az CO2 emisyonu üretir ve yakıt sarfiyatı açısından daha ekonomiktirler.
Otomobilin temel garantisi, silecek veya fren pedalları gibi normalde yıpranma ve eskimeye maruz kalacak parçaların dışındaki alanları kapsar. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer
Boyutlar
Yükseklik, ürünün dikey boyutunu temsil eder.
Sıkı bir gövdenin manevra yapması daha kolay olduğu için kısa bir uzunluğun daha avantajlı olduğunu düşünmekteyiz.
Genişlik, ürünün yatay boyutunu temsil eder.
Daha hafif cihazların taşınmasının daha kolay olması hafifliğin, daha avantajlı olduğunu düşündürmektedir. Ayrıca daha az ağırlık, taşımayı kolaylaştırdığı için bir çok ev aleti için de avantajlıdır.
Dikey açılır kapılar dar alanlarda park ederken kullanışlıdır ve estetik açıdan göze hoş gelir.
Dingil mesafesi, ön ve arka tekerlekler arasındaki mesafedir. Daha uzun dingil mesafesi araca daha stabil ve yumuşak bir sürüş verir (ancak daha kısa dingil mesafesi de daha güvenli bir direksiyon hakimiyeti sağlar).
Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.
Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur.
Otomobilin arkasındaki tavan boşluğu daha konforlu bir yolculuk deneyimi sağlar, özellikle uzun boylu kişiler için daha önemlidir. Ayrıca aracın arkasında yük taşıyorsanız işe yarar olabilir.
Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.
Daha geniş bir iç hacim daha konforlu bir sürüş deneyimi sağlar, siz ve yolcularınız için daha fazla alan sunar.
Hız
Aracın ulaşabileceği maksimum hızdır.
Sürtünme katsayısı, havanın aracın etrafında ne kadar iyi şekilde ilerleyeceğinin bir ölçütüdür. Daha düşük değer daha fazla aerodinami demektir ve motorun aşırı çalışması engellenmiş olur. Ayrıca daha fazla hız ve düşük yakıt ekonomisi sağlar.
Otomobilin saatte 0 kilometre hızdan 60 kilometre hıza çıkması için gereken süre.
Otomobilin saatte kilometre hızdan kilometre hıza çıkması için gereken süre.
Nürburgring yarış pisti dünyadaki en zorlu pist olarak bilinir ve otomobil performansı için en hızlı zaman turu zirvedeki bir sınama olarak görülür. (Kaynak: Nürburgring Tur Zamanları)
Motor
Tork, motor gücünün bir ölçüsüdür ve beygir gücüyle doğrudan ilişseafoodplus.info fazla tork, daha güçlü bir araç demektir ve aynı zamanda hızlanmasının iyi bir göstergesidir.
Bu ölçüm aynı zamanda motor hacmi olarak da bilinen tüm motor silindirlerinin toplam hacmidir. Bu, bir motorun beygir gücünü belirleyen bir çok özellikten biridir ancak genellikle daha büyük boyut daha büyük güç demektir.
Beygir gücü, bir motorun gücünü göstermek için en yaygın olarak kullanılan ölçü birimidir.
Gücü tanımlayan bir çok unsur olmasına rağmen, daha fazla sayıda silindir genellikle motorun potansiyel gücünün iyi olduğu anlamına gelir.
Turbo şarj dinamosu, daha fazla hava takviyesi verecek şekilde havayı silindirlerin girişine basınç ile iletir ve güçlü bir patlama ile sonuçlandırır. Bu da motor hacmini ve ağırlığını artırmadan daha faza beygir gücü üretmeyi sağlar.
Dur-Kalk sistemi araç trafikte veya kırmızı ışıkta durduğunda motoru otomatik olarak durdurur ve gaza tekrar yüklenildiğinde otomatik olarak yeniden çalıştırır. Böylece yakıt tasarrufu yapılmış olur ve bu da daha çevreci bir yaklaşımdır.
Yakıt tasarrufu, belirli miktarda petrolle (benzinle) ne kadar mesafe kat edeceğinize dayanan yakıt verimliliğinin bir ölçütüdür. Daha düşük bir yakıt tasarrufu otomobili çalıştırmanın daha ekonomik olacağı anlamına gelir.
Yakıt tasarrufu, belirli bir miktar petrol (benzin) ile ne kadar yol kat edebileceğinize dayanan yakıt verimliliğinin bir ölçütüdür. Düşük yakıt ekonomisi aracın daha ucuz maliyetle yol katedeceği anlamına gelir.
Yakıt ekonomisi, belirli bir miktar petrol (benzin) ile ne kadar yol kat edebileceğinize dayanan yakıt verimliliğinin bir ölçütüdür. Yüksek yakıt ekonomisi aracın daha düşük maliyetle yol katedeceği anlamına gelir.
Özellikler
Bir araç içi sistem (Örn; Ford SYNC, Apple CarPlay) size navigasyon, telefon konuşmaları (akıllı telefonunuza bağlı olduğunda) veya müzik kontrolü gibi özellikler için daha fazla işlevsellik verir.
ISOFIX (ayrıca LATCH olarak da bilinir), çocukların daha çabuk ve güvenli şekilde oturabilmeleri için çocuk güvenlik koltuklarının bağlantı noktalarının standart bir sistemidir.
Bluetooth size akıllı telefon, tablet ve bilgisayar gibi değişik cihazlar arasında kolaylıkla veri alışverişi yapma imkanı veren bir kablosuz teknolojidir.
Otomobilin çalınması durumunda, araç takip sistemi GPS vasıtasıyla size aracın nerede olduğunu gösterir.
Akıllı anahtar, sıradan anahtarlara göre bazı avantajları olan wireless ile çalışan anahtardır. Örneğin; otomobilinize yaklaştığınızda, otomobilin kapı kilitleri otomatik olarak açılacak ve otomobili bir tuşa basarak çalıştırabileceksiniz.
Hava yastıkları, çarpışma anında yolcuları yastıklamak için tasarlanmıştır. Standart sayı altı adettir ancak bazı araçlarda diz hava yastığı, yan hava yastığı ve yan perde hava yastığı gibi fazladan hava yastıkları da bulunabilir.
Arka görül kamerası (ayrıca geri görüş kamerası olarak da bilinir), kazaları önlemeye yardım etmek için aracın arkasından bir görünüm verir. Özellikle pickup kamyonlar gibi araçlar için kör noktaları farketmek açısından işe yarardır.
Yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri yolculara konfor sağlamak için yukarı ve aşağı yönde hareket eden farklı boyutlarda ayarlama imkanı verir. Ayrıca çocukların güvenliğini sağlama açısından da etkilidir.
Koenigsegg Agera R ()
Ferrari LaFerrari ()
Ferrari Speciale ()
Ferrari F12 Berlinetta ()
Lamborghini Huracán LP ()
Hennessey Venom GT ()
Toyota GR Supra ()
Yeni Lamborghini Huracan Tecnica tanıtıldı: İşte tasarımı ve &#;zellikleri
Lamborghini, Huracan'dan vazgeçemiyor. İtalyan boğası bu kez Huracan Tecnica adıyla karşımızda. Söz konusu modelin Evo ve STO arasında mükemmel bir köprü olacağı belirtiliyor. İşte yeni Lamborghini Huracan Tecnica'nın tasarımı ve özellikleri:
Yeni Huracan Tecnica, giriş seviyesi arkadan itişli Evo'yu temel alsa da kalbinde STO'daki gibi litre V10 atmosferik motordan güç alıyor. beygir ( PS) güç ve Nm tork üreten motor, bu gücü 7 ileri çift kavramalı şanzıman vasıtasıyla arka tekerleklere iletiyor. Kuru ağırlığı kg olan Tecnica, bu sayede kg/PS ağırlık-güç oranı sunuyor. Ayrıca yüksek devirlerde daha fazla motor sesi duyulacak şekilde iyileştirme yapıldığı da verilen bilgiler arasında. Otomobilin km/s hızlanmasını saniyede tamamladığını da belirtelim.
- Azami hız : km/s
- km/s : saniye
- km/s : saniye
- Fren ( km/s) : metre
- Ağırlık/güç : kg/PS
- Ağırlık dağılımı : %41 ön - %59 arka
Huracan Tecnica'nın kalbinde LDVI yani 'Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata' sistemi bulunuyor. Söz konusu sistem, istenilen kontrol seviyesine ulaşmak için çekiş kontrolü, tork yönlendirme ve arka aks yönlendirme sistemi gibi özelliklerle koordineli çalışarak otomobilin tüm dinamik davranışlarını etkiliyor. Özel süspansiyon sistemine de sahip olan Tecnica'da Strada, Sport ve Corsa olmak üzere üç farklı sürüş modu sunuluyor ki şirket bu modları 'üç farklı ruh' olarak değerlendiriyor.
Strada, günlük kullanım için en uygun mod ve otomobilin tüm dinamiklerini mümkün olan en konforlu seviyede tutmaya ayarlı. Sport modu, gaz ve vites tepkilerini artırıp tork yönlendirme gibi dinamiklerin daha fazla devreye girmesini sağlayarak Huracan'ı daha eğlenceli hale getiriyor. Corsa ise Huracan'ı en ciddi ve tepkisel moduna getirerek sürücüye bir pist deneyiminde gerekli olan her şeyi sunuyor. Gaz ve vites tepkilerinin en hızlı ve agresif konumda olduğu bu modda arka akstan yönlendirme, tork yönlendirme ve çekiş kontrolü gibi sistemler çok daha fazla mesai yapıyor.
Tecnica'daki fren sisteminde pistlerden ilham alan ve hem yolda hem de pistte daha iyi fren performanslı sağlayan bir soğutma yönetimi kullanılmış. Otomobilde soğutma deflektörü ve kaliper kanallarına sahip karbon seramik frenler bulunuyor. Bunlar ısıyı dağıtmak için hava akışını disklere yönlendirerek sıcaklığını düşük tutuyor ve fren balatalarının ömrünü uzatıyor.
Huracan Tecnica'nın tasarımında kendine has dokunuşlar dikkat çekiyor. Bu değişiklikler Tecnica'nın Evo'ya göre cm daha uzun olmasını sağlamış ancak yükseklik ve genişlik değişmemiş. Arkadaki motor kaputunun tamamen karbon fiberden yapılması gibi ağırlık iyileştirmeleri yapılmış. Öndeki Y motifli parlak siyah detaylar, gövde rengi kanatlar ve profilden bakıldığında Essenza SCV12'yi anımsatan yan camlar da görsel değişiklikler arasında.
Ancak en dikkat çekici değişim arka tarafta yaşanmış. Bahsi geçen karbon fiber kapağın yanı sıra bu alanda dikey konumlandırılan yeni bir arka cam kullanılmış. Bunun yanı sıra altıgen egzoz çıkışları, yeni tampon, büyük arka difüzör ve sabit arka kanat gibi dokunuşlar da göze çarpan detaylar arasında. Tüm bu detaylar birleştiğinde, Tecnica'ya arkadan itişli Huracan Evo'ya göre yüzde 35 daha fazla arka bastırma kuvveti sağlamış. Otomobilin alt gövdesinde daha akışını daha da iyileştirmek için yeni deflektörler kullanıldığı da verilen bilgiler arasında.
seafoodplus.info Eposta ile Paylaşın başlıklı bu arkadaşınıza postalayıseafoodplus.info haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz: