Otomatik vitesli otomobiller gün geçtikçe daha da çok yaygınlaşıyor. Global düzeyde artan nüfus ve bireysel araç kullanımının bir yan etkisi olan sıkışık trafik, ülkemizde sık karşılaşılan ve çözümü henüz bulunamamış problemlerden bir tanesi. Her ne kadar trafik sorununa çözüm bulunamamış olsa bile, sürücülerin ve yolcuların araç içindeki konforunu arttırmaya yönelik çalışmalar gün geçtikçe yaygınlaşıyor. Otomatik vitesli otomobillerin piyasada yaygınlaşması sürücünün konforunu arttırmaya yönelik bir durum. Ancak günlük hayatta bazı örnekleri var ki, otomobil kullanıcılarını otomatik vitesli araç kullanmaktan uzaklaştırıyor. Zamanında Opel Astra H kasalarda kullanılan Easytronic şanzımanlar, trafikte sürücülere yaşattığı sıkıntılar yüzünden kötü bir şöhret edindi kendine. Gelin birlikte bu kötü şöhretin neler içerdiğine bir göz atalım.
Opel tarafından Corsa C, Corsa D, Astra H ve bazı Meriva modellerinde kullanılan Easytronic şanzıman, otomatikleştirilmiş bir manuel şanzımandır. Eski nesil robotize manuel şanzıman tiplerinden bir tanesi olan Easytronic, araç içinde debriyaj pedalı olmamasına rağmen, vitesin değiştirilmesi gerektiğinde sistem debriyaja basıp baskı ve balatayı bir birinden ayırır. Bu sayede istenilen vitese geçiş otomatik bir şekilde gerçekleşir. Yarı otomatik bir vites türü olan Easytronic, manuel şanzımanlardaki gibi bir adet baskı balata sistemi bulundurur.
Öncelikle herkes otomobiller hakkında her şeyi bilecek diye bir kural yok. İnsanlar otomatik vitesli araçları vites değiştirme zahmetinden kurtulmak ve yola daha rahat odaklanmak istedikleri için tercih ediyorlar. Ancak yapısı gereği aslında manuel bir tipe sahip olan şanzıman, debriyajı siz ayağınızla ayarlayamadığınız için geçişleri sarsıntılı ve kayıplı şekilde gerçekleştiriyor. Bunu düz vites kullanmayı yeni öğrenen birinin aracına bindiğinizde tecrübe etmek mümkün. Bu örnek her ne kadar abartı da olsa, belirli sürelerde eğer Easytronic şanzımanlı otomobilinizi kalibrasyona götürmezseniz, vites geçişlerinin çok sert gerçekleştiğini, performansın ciddi baltalandığını ve sürüş konforunun azaldığını fark edeceksiniz. Aynı zamanda baskı balata içeren bir yapısı olduğu için, tıpkı düz vitesli araçlarda olduğu gibi periyodik olarak baskı balata değişimi gerçekleştirmek zorundasınız. Modelin kısa sürede baskı balata bitirdiğine yönelik kullanıcı şikayetleri mevcut.
Yapısı gereği çıkardığı sorunlar dışında, şanzıman beyni ile ilgili kronik sorun şikayetleri mevcuttur. Eğer aracınız kilitlenmiş, vites göstergesinde F harfi ve kadranda servis lambası yanıp sönüyor ise çekici çağırmanız mantıklı olacaktır. Aracınız yerinden kımıldamayacak ve servise götürdüğünüzde arızanın sistem beyninden kaynaklandığı tarafınıza iletilecektir.
Opel Astra otomatik şanzıman sorunu yaşıyorsanız doğru yerdesiniz. Türkiye’nin en büyük otomatik şanzıman merkezi ATCO olarak, otomatik vites Opel Astra araçların şanzıman tamir ve bakımını garantili olarak gerçekleştirmekteyiz. Opel Astra şanzıman sorunu zamanında doğru müdahaleler ile ortadan kaldırılmazsa, bir süre sonra sürüş keyfinizi kaçırabilir. Opel Astra otomatik şanzıman arızaları için kesin çözüm üretmekteyiz.
Opel Astra Otomatik Şanzıman tamiri hizmetimiz İstanbul Kartal, İstanbul Levent, Ankara Şaşmaz ve İzmir Bayraklıdaki Atco bölge müdürlüklerinde kendi servislerimizce garantili olarak yapılmaktadır.
Opel Astra hatchback ve Opel Astra Sedan otomatik şanzıman araçlarda garantili olarak tamir, değişim ve satışlarını gerçekleştirdiğimiz otomatik şanzıman tipleri:
Opel Astra otomatik şanzıman sorunlarının başında otomatik şanzıman vuruntu problemi gelmektedir. Genellikle vuruntuların çoğunluğunun nedeni selenoidler veya şanzıman beynidir. Vuruntulu şekilde kullanıma devam eden araçların şanzımanlarında mekanik hasarlar meydana geldiği, çoğu zaman gözlemlenmiştir. Bundan dolayı Opel Astra aracınızda vuruntu varsa, şanzımanınıza müdahale ettirmenizi tavsiye ederiz.
Eğer Opel Astra aracınızda şanzıman arıza lambası yanıyorsa, artık en yakın servise gitme zamanınız gelmiştir. Kritik durumlarda otomatik P arıza kodu atar, şanzıman arıza lambası yakar ve çoğu durumda şanzıman korumaya geçer. Otomatik şanzımanın korumaya geçmesi durumunda araçta geri vites ve funduszeue.info devrede kalır ve selenoidlere giden elektrik kesilir.
Astra J otomatik şanzımanların ilk üretimi olan Gen-1 tipi 6T30, 6T40 ve 6T45lerin en büyük sorunları şanzımanın aşırı ısınması ve selenoidlerin bozulmasıdır. Bunu selenoidlerin ve valf gövdesinin doğru çalışıp çalışmadığını kontrol eden basınç anahtarlarının (pressure switch) arızalanması takip eder.
Mekanik arıza olarak kalkış tası adı da verilen şanzımanın dip tasının kırılması sıklıkla karşılaşılan bir durumdur. Bu durumda araç geri vitese geçmeyebilir veya motor ısınınca vitesi R ye alındığında bazen saniye bekleyip geç vites alır, gaz yemez ve takır takır ses gelir. Firmamızda bu tip şanzıman arızaları garantili olarak çözüme kavuşturulmaktadır.
Arıza lambasını söndürmek çözüm değildir!
Arıza lambasının cihazla söndürülmesi birçok durumda arızayı gidermeyecektir. Örnek vermek gerekirse otomatik şanzımanda vuruntu varsa cihazla arıza lambasını söndürmek, arıza sebebini çözmeyeceği için, yakın bir zamanda tekrar vuruntu ve şanzıman arıza lambası yanması ile karşılaşmanız muhtemeldir.
Otomatik vites vuruntusu ve vites geçişlerinde kaçırma sıklıkla karşılaşılan Astra şanzıman arızalarıdır. Birçoğunun temel nedeni selenoid valf arızaları veya kanalları aşınmış şanzıman beynidir. Arıza tespit cihazları otomatik şanzıman selenoid valf ve şanzıman beyni arızalarını elektriksel düzeyde tespit edebilir. Bununla birlikte fonksiyonel açıdan şanzıman beyninin ve selenoidlerin testi arıza tespit cihazları ile gerçekleştirilemez.
Atco Mühendislik, selenoid testi ve 3 adet şanzıman beyni testi cihazları ile Türkiyenin en kapsamlı selenoid ve şanzıman beyni test merkezidir. Bu sayede müşterilerimiz sadece gerekli parçaların değişimine ödeme yaparlar ve sunabildiğimiz otomatik şanzıman fiyatları, garantili onarım için oldukça uygundur.
Eğer belirtilen arıza kodlarından bir tanesini yaşıyorsanız, sizinde selenoid valflerinizde sıkışma var demektir:
Bunlar dışında olabilecek diğer arıza kodları, şanzıman kartı, şanzıman beyni veya şanzıman içerisinde mekanik arızayı işaret edebilir. Şanzıman kartı ve kart üzerindeki şalter arızalarının çoğunluğu elektrik arızalarıdır ve silinmez, silinsede kısa bir süre sonra tekrar arızaya düşer. Bunlar Şasiye kısa devre (Short circuit), açık/yüksek direnç, voltaj kısa arızaları olabilir. Selenoid elektrik arızaları: P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P, P
Astra-J araçlarda Opelin funduszeue.info 6T serisi şanzımanları kullanılmış olup, bu şanzımanların kartlarının üzerinde basınç şalterleri bulunmaktadır. oldukça sık arızalanan bu şalterler, gelecek nesillerde kaldırılmıştır. Sıklıkla karşılaşılan şalter elektrik arızaları: P, P, P, Pd,r Eğer bu arızalar selenoid performans arızaları ile birlikte atıyorsa, bir ihtimal selenoid değişimi ile düzelebilir. Düzelmediği durumlarda yeni kart tedariği yapılmalıdır.
Ayrıca şalter elektrik arızası atmadan aşağıdaki şu arızaları da atabilir: P, P, P, P, P, P, P, P Bu arıza kodları takılı kalmış switchler, takılı kalmış selenoidler, bozuk valf gövdesi veya karttan olabilir.
Opel Astra 6T40 ve 6T45 otomatik şanzıman selenoid valf arızaları konularında uzman kişiler tarafından değerlendirilmezse, çok kısa süreler içerisinde arıza tekrarları gerçekleşebilir.
Oldukça pahalı olan selenoid valflerin ve şanzıman beyninin test edilmeden değiştirilmesi, gereksiz şanzıman tamir fiyatları ortaya çıkmasına, arızalı parçaların tespit edilmemesi ve değiştirilememesi ise arızanın devam etmesine neden olacaktır.
Firmamızca tamiri gerçekleştirilen bütün Opel Astra otomatik şanzımanlar, şanzıman dinamometremizde araç üzerindeki koşullarda test edildikten sonra müşterilerimize teslim edilmektedir. Bu sayede garantili otomatik şanzıman tamiri gerçekleştirilmektedir.
Opel Astra araçların otomatik vites kutusu arızası ile ilgili, konusunda uzman ekibimiz her zaman yanınızdadır. Makine mühendisleri yönetimindeki ekibimiz sizlere yaşamakta olduğunuz Opel Astra şanzıman arızaları ile ilgili destek sağlamaktan memnuniyet duyacaktır.
Opel Astra Şanzıman Arızası ve Fiyat Bilgisi İçin: 0 06 85 Dahili 16
Opel Astra Tork Konvertörü, Şanzıman Beyni Arızaları ve Yedek Parçaları İçin: 0 0 Dahili 17
1 Ocak ten itibaren, kalite standartlarımız uyarınca İstanbul Kartal, İstanbul Levent, Ankara Şaşmaz ve İzmir Bayraklı servislerimiz tek bir telefon numarası üzerinden hizmet vermektedir:
Opel Astra şanzıman yağı değişimi servisimizde tam otomatik makineler ile yapılmaktadır. Opel Astra otomatik şanzıman yağ fiyatları için firmamızı arayabilir veya şanzıman yağı güncel fiyat listemize funduszeue.info sayfasından ulaşabilirsiniz.
Opel Astra şanzıman beyni tamiri ile ilgili bilgilere ve Opel Astra şanzıman beyni fiyatlarına funduszeue.info sayfasından ulaşabilirsiniz.
Aracınızda yaşadığınız otomatik şanzıman problemini makine mühendisleri ve ustalarımızdan oluşan ekibimize sormadan önce lütfen sorunuza aşağıdaki bilgileri paylaşarak başlayınız:
Eğer aracınızın arıza kodunu bilmiyorsanız, yakındaki bir serviste aracınızı cihaza bağlatabilirsiniz. Alternatif olarak Ankara, İstanbul Levent, İstanbul Kartal ve İzmir’deki servislerimizde bu işlem tarafımızca ücretsiz olarak sunulmaktadır.
Eğer Opel Astra aracınızda motor arızası yaşıyorsanız, sorularınızı funduszeue.info sayfasından motor teknik ekibimize ulaştırabilirsiniz.
Otomatik anzmanl araçlarn vites deitirmeme sorunu, kullanclarn en çok merak ettikleri arasnda yer alyor. Otomatik anzman vitese geçmiyor, otomatik anzman vites deitirmiyor gibi konu balklar ile aratrma yapan kullanclar için otomatik anzman neden vites deitirmez ya da otomatikte vites deitirme zorlanmasnn nedeni nedir sorusuna yant vermek üzere detaylar paylatk. Otomatik anzman sorularndan biri olan vites deitirmeme durumu hakknda detaylara geçmeden önce otomatik anzman hakknda biraz bilgi verelim
Genellikle yeni bir araba alrken “otomatik mi manuel mi” ya da “otomatik anzman sorunlar daha m fazla” gibi sorular akllar kurcalar. Otomatik anzman, debriyaj pedalna ihtiyaç duyulmadan ve vites deiimini sürücüye yaptrmayan konforlu bir teknoloji sunar. Geçmi yllarda “otomatik araba daha çok yakar” ya da “otomatik arabann masraf çok olur” gibi yorumlar yaygn olsa da bugün, otomatik anzman teknolojisinin büyük ölçüde bu endieleri giderdiini söyleyebiliriz. Otomatik anzmann tanmna baktmzda motorlu arac sürerken belli bir motor devir hz için, tekerleklerin devir hznn kademeli olarak yükseltilip azaltld bir sistem açklamasn görüyoruz. DSG, CVT, EDC, MMT ve TCT gibi farkl otomatik anzman tipleri de var. Ancak temelde benzer bir yapya sahipler. Otomatik anzman da manuel anzman da zamanla malzemenin ypranmas ya da sürücü hatasna bal olarak arza verebilir. Otomatik anzman arzalar içinde en sk görüleni ise anzmann vites deitirmemesidir. Peki, otomatik anzman vites atmyor ise bunun nedeni ne olabilir?
Öncelikle otomatik anzmanl bir araçta frene basmadan vites deitirilmez. Yani park modundan hareket moduna, ileri hareket modundan geri moduna geçmek için frene basmanz gerekir. Ancak burada aracn vitese geçmemesi ile ilgili incelediimiz konu farkl.
Debriyaj hidrolii eksilmi olabilir veya debriyaj hidroliinde hava olabilir.
anzman beyni ve elektrik motoru nem alm olabilir.
Otomatik anzman kart arzal olabilir.
Periyodik bakmlarda anzmann durumu hakknda bilgi edinebilir ve anzmandaki parçalar daha uzun ömürlü klabilirsiniz. Düzenli anzman ya deiimi de yine anzman sorunlarnn önüne geçer.
Öncelikle otomatik anzmanlar oldukça karmak bir yapya sahiptir. Bu karmak sistemdeki arzalarnn nedeni anlamak ve çözüm üretmek için bu amaçla üretilmi özel arza tespit cihazlar kullanlr. Bu nedenle otomatik anzman arzalar veya vites kutusu arzalar için mutlaka uzman teknisyenlerden destek almak gerekir. anzman kutusu deiim fiyat, anzman ya deiim fiyat gibi konularda online olarak bilgi almak üzere funduszeue.info üzerinden fiyat teklifi isteyebilirsiniz. Ayrca Otopratik fiyat listesine de bakabilirsiniz.
Otomatik anzmanl araçlarda vitesin deimemesi konusunu ilerken otomatik araçlardaki vites üzerindeki harflerin anlamlarn da bilmeyenler için hatrlatalm…
Aracnz tamamen durdurduktan sonra vites kolunu getirmeniz gereken iaret budur.
Otomatik arabann geri vitesidir. Geri geri gitmeden önce aracn tamamen durmasn salayp ardndan bu konuma getirmelisiniz.
Otomatik vitesli araçlarda arac boa almak için kullanlr. Araç bekler pozisyondayken kullanlr.
Aracnz hareket ettirmek için kullanmanz gereken vites konumu budur. Fren pedalna basarken el frenini indirip kontak anahtarn çevirdikten sonra vites kolu D'ye getirilip araca ilk hareketi verilir.
Hzl kullanm veya Spor kullanm. Bu butonlar devredeyken aracn normal vites deitirme, devir aral yükselir. Hzlanma ve akselerasyon artar. Elbette yakt tüketimi oran da artar.
, #1
Opel astra model otomatik dizel enjoy paket arac trafikte seyir halinde dur kalk yaparken arada sırada vites karışıyor, bir anda ileri vitesteyken geri geri gidiyor ya da boşa alıyor. Bunun sebebi ne olabilir? Araci alali 3 4 ay oluyor. Baktirdik ozaman servisde sanzumanda birsey cikmadi.
Arkadasimda bugün trafik de farketmemis geri vitese gectigini
Arkasinda yakin duran otobüse geri geri carpmis.
Boyle birsey yasayan var mi nasil cozeriz ?
Avrupa yakasi Mecidiyeköy e yakin boyasiz halledebilecek kaporta ustasi da ariyoruz var mi yardimci olabilecek
Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot
Instagram : mehmetguliaytar
, #2
Bu da fotoğraf.
Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot
Instagram : mehmetguliaytar
, #3
geçmiş olsun aynı durum bizimde otomatik aracımızda başımıza geliyordu kontak kapatıp aracı yenıden çalıstırınca düzeliyordu çözüm getiremedik
şanzımandan oldugunu dusunuyordum açıp baktıracaktık usta satın aldı bizdeki aracı
, #4
Bu tip arızalar genellikle şanzıman beyni ile ilgili oluyor, Yenibosna Çobançeşme sanayide Beyinci Nurettin Usta var. Beyin konusunda baya iyi bilgiye sahip olduğu söyleniyor, isterseniz orası ile görüşün yada servisten parça değişimi isteyin bu da bin TLlik bir parça değiştirmek istemeyebilirler ama diretin Tekrardan geçmiş olsun
, #5
Öncelikle geçmiş olsun. Eğer easytronic şanzıman ise kullanan arkadaşlar daha rahat bilgi verecektir ancak bir kalibrasyon sorunu zaman zaman yaşıyor galiba bu şanzımanlar. Belki öyle bir şey gerekebilir. Ayrıca düzeltme için Forumda üye olan arkadaşımız Melih size yardımcı olabilir. Detailing sayfasında konusu mevcut hatta.
driftboyNickli Üyeden Alıntıbide kazasız saçmalığı var, ''Aracımızda kaza yok 3 parça değişen 6 parça boya var '' soktugumun arabası zaten 10 parça. keyifnden mi değiştin 3 parçayı ?
, #6
tool dada vardı oda uğraştı zamanında salak saçma yerlerde stop falan ediyordu arabayı geri verdi o zaman sanırım
, #7
Tesekkur funduszeue.info ayni sekilde. Kontak ac kapa da duzeliyor. Olmadi satacagiz bizdeSkyhawk34Nickli Üyeden Alıntıgeçmiş olsun aynı durum bizimde otomatik aracımızda başımıza geliyordu kontak kapatıp aracı yenıden çalıstırınca düzeliyordu çözüm getiremedik
şanzımandan oldugunu dusunuyordum açıp baktıracaktık usta satın aldı bizdeki aracıArizaya dair biraz bilgi edinip servise yuklenecegiz. Olmadi nurettin ustaya gosteririz artik teşekkür ederim.FHN67Nickli Üyeden AlıntıBu tip arızalar genellikle şanzıman beyni ile ilgili oluyor, Yenibosna Çobançeşme sanayide Beyinci Nurettin Usta var. Beyin konusunda baya iyi bilgiye sahip olduğu söyleniyor, isterseniz orası ile görüşün yada servisten parça değişimi isteyin bu da bin TLlik bir parça değiştirmek istemeyebilirler ama diretin Tekrardan geçmiş olsunKalibrasyon vs gibi bir durum oluyor mu ki umarim oyledir kronik oldugu hissine kapildim netten biraz bakinca.. Easytronic evet. Melihe ulasirim forumdan aratip teşekkür ederim.ilker_yusufNickli Üyeden AlıntıÖncelikle geçmiş olsun. Eğer easytronic şanzıman ise kullanan arkadaşlar daha rahat bilgi verecektir ancak bir kalibrasyon sorunu zaman zaman yaşıyor galiba bu şanzımanlar. Belki öyle bir şey gerekebilir. Ayrıca düzeltme için Forumda üye olan arkadaşımız Melih size yardımcı olabilir. Detailing sayfasında konusu mevcut hatta.
Sagol abi. Pm atacagim yarin ya da görür yazar umarim.sennaNickli Üyeden Alıntıtool dada vardı oda uğraştı zamanında salak saçma yerlerde stop falan ediyordu arabayı geri verdi o zaman sanırım
Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot
Instagram : mehmetguliaytar
, #8
, #9
şanzıman beyniyle alakalı bir soruna benziyor easytronic de yolda giderken durup dururken yüksek hızlarda vitesleri küçültmeyi hatta yolda giderken vitesi boşa çıkarmayı bile duymuşdumda bu ilginçmiş.. beyin sanırım yanlış bir emir veriyor ve araç r ye geçiyor..
Edebim el vermez edepsizlik edene Susmak en güzel cevap, edebi elden gidene. [Yunus Emre]
Zenginin malı Züğürdün çenesini yorarmış.. (ZZ Rules)
, #10
easytronic sıkıntılı bir şanzıman sanırım. Arkadaşımın aracında da 2. vitese geçişte sorun yaşıyordu araç, manuelden hallediyorduk. Sonra gitti beyin ile ilgili bir işlem geçirdi şanzıman. Yazın bir ara kullandığım da geri vitese 2 kere de geçiyordu filan. Garip bi vites. Bu robotize şanzımanlardan mı bu easytronicler?
, #11
Konuyu zaten aynı zamanda referans olsun diye açtım, Melihin babasını ziyaret edecegiz bu hafta sanırımBirkan GençNickli Üyeden AlıntıEnteresan bi sikinti reis bosa alsa vitese gecmese neyse dicemde geri vites harbi sikinti
Boyasiz duzeltme olarak melihlerin ustune tanimam
Yagli cekic boyasiz duzeltme diye konusu ve bir suru yapilmis islemleri mevcut konuda usta muhtesem maasallah
Bir sanzuman niye boyle yapar mantikli aciklamasini cidden merak ediyorum umarim acikliga kavusurMuhtemelen öyle, çünkü hata vs de gözükmüyor, doğru komut olarak algılıyor sanırım.darkmoonNickli Üyeden Alıntışanzıman beyniyle alakalı bir soruna benziyor easytronic de yolda giderken durup dururken yüksek hızlarda vitesleri küçültmeyi hatta yolda giderken vitesi boşa çıkarmayı bile duymuşdumda bu ilginçmiş.. beyin sanırım yanlış bir emir veriyor ve araç r ye geçiyor..
Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot
Instagram : mehmetguliaytar
, #12
Geçmiş olsun bana easytronic sıkıntısından çok yazılımsal bir problem olmuş gibi geldi. Opel Almanya'ya da şase, motor numarasını da ekleyerek mail atın bence. Yazılımın son sürümünü yükleyin eğer güncelleme vs yapılmışsa.
, #13
benim mazda manuel vites benımde geri geri hızlı gidince atıyor yavas giderken atmıyor neyden olabilir ?
, #14
şanzıman yarı otomatik, yani manuel şanzımanı robotla otomatik hale getiriyorlar. baskı balata vs manueldeki gibi. mekanik bir probleminiz yok, robot sapıtmış tamiri de mümkün değişim de yapabilirsiniz.
, #15
horta cevap vermişiz konu kalmış
, #16
Manuel vıtesde atma sorunu var ıse Maşon senkromeç kaynaklıdırolcay_boraNickli Üyeden Alıntıbenim mazda manuel vites benımde geri geri hızlı gidince atıyor yavas giderken atmıyor neyden olabilir ?
Daily Drive : Smart Fortwo
Race : Honda Civic TypeR FK2
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası