Karaköy Taksim Tünel
Dünyanın en eski ikinci metrosu olan Karaköy Tüneli'nin hikayesi🚊
Dünyanın en eski ikinci metrosu unvanına sahip olan tarihi Karaköy Tüneli yıldır Karaköy-Beyoğlu arasında yolcu taşıyor. En önemli tarihi dokulardan biri olan tünelin yapılış hikayesi ise Osmanlı'ya kadar uzanıyor. Bir buçuk asra dayanan tarihiyle, yer altı füniküler sistemi olarak dünyanın ilk; yer altı toplu taşıma sistemi olarak ise Londra'dan sonra dünyanın ikinci metrosunun hikayesini derledik.
Giriş Tarihi: Güncelleme Tarihi:
HER ŞEY FRANSIZ MÜHENDİSİN GİRİŞİMİYLE BAŞLADI
TÜRKİYE’NİN İLK YAP-İŞLET MODELİ
In Istanbul there are two funicular lines:
Karaköy-Beyoğlu Tünel
The Tünel funicular is the second oldest underground transport after the London metro.
The construction of the funicular was instigated by the French engineer Eugene Henri Gavand, who saw the necessity to connect the two business districts at the time. The Sultan Abdülaziz gave permission for construction to begin in and the funicular was inaugurated on the 17th of January
Kabataş-Taksim Funicular
This funicular, much more modern than the other one, connects the T1 tram line with Taksim square.
The Kabataş stop is close to the Dolmabahçe Palace.
Schedule
The schedule of the funiculars in Istanbul is from 6 am to 12 midnight. The frequency is between every 5 and 10 minutes, depending on the time and day of the week.
Price
The price of the Tünel funicular is 1 lira. The Kabataş-Taksim is one Jeton.