ikinci el araç piyasası ekşi / Araç Kasko Değer Listesi - En Güncel Kasko Değerleri

Ikinci El Araç Piyasası Ekşi

ikinci el araç piyasası ekşi

türkiye'de ipin ucu iyice kaçmış, insanlar kafayı yemiş durumda. seneler geçtikçe değer kaybetmesi gereken eski araçlar, değerine 2 kat değer katıyor.
2 sene önce tl'ye sattığım aracı şu an tl ödesem dahi alamıyorum. tok satıcıyım adı altında piyasanın ırzına geçen yurdum insanı iyice sapıtmış durumda.
18 yaşında dandik arabalara tl istemek nasıl bir kafa amk.. kafayı yedik lan ülkece.

tamam anladık, sıfır araba piyasası ve vergiler biraz arttı. ama 3 sene önce tl'ye alabileceğim aracı şu an tl'ye kadar çıkıp da alamamak sinir hastası etti beni. bu kadar artar mı lan 2. el piyasa, insaf amk.
sikerler böyle piyasayı.

olan olmuştur, ilerde ne olacağına bakılmalıdır.

Sıfır araç piyasasından daha hızlı artmakta olan piyasadır.

Sabah bir arabanın ihalesine girdim adliyede. Araba Hyundai accent era
ile açılan ihale 25 bin ile bitti. Napıyorsunuz amk, model Hyundai accent era lan bu. Üstelik benzinli motor.

Arabalar Dolardan hızlı artıyor kesinlikle.

Şahine doğana bin veren var. Arabayı ilk aldığımızda 'dü (bkz: primera p11) model şu anda 20k aşağısı yok. Piyasaya bak millet yurt dışında bin euroya alıyor.

yıl başından 15 gün önce 52, civarına mal ettiğim arabanın piyasası şu anda 58 bin civarında. üç ayda bu kadar artışı ben de beklemiyordum. zaten satmak gibi bir niyetim de yok çok şükür.

devletin piyasadaki en baz, en alt segment sıfır arabaya bile yılbaşından sonra minimum 10 bin lira vergi eklediğini düşünürseniz ikinci el piyasasının da bu şekilde coşmasına şaşırmamak lazım.

bir şeyin fiyatı, değeri arttıkça artar. yani sıfır fiyatları arttıkça insanların sıfır araç alma ihtimali azalıyor. sonuçta bu ükenin - örnek veriyorum- yılında ithal ettiği, piyasaya sürülen ikinci el araç stoğu sabit. talep arttıkça arz artamadığı için değeri yani fiyatı artıyor.

ikinci el arabaya talep, ikinci el arzından daha hızlı artıyor.

bu anlaşılabilir bir durum:

ikinci el araba ithal edilemediği için tek kaynak birinci el arabaların satılması. birinci el arabasını satanlar yeni model birinci el araba almak ister. ancak gelen zamlar bu işe ayırdıkları bütçeyi aşmışa benziyor. bu durumda yeni araba almayı erteleyip, birinci el olarak kullandıkları arabalarını kullanmaya devam ediyorlar, yani ikinci el pazarına araba girişi yavaşlıyor.

diğer taraftan ilk kez birinci el almaya heveslenenler de zamlar nedeniyle bundan vaz geçip ikinici ele yöneliyorlar, yani talep hızlanıyor.

sonuç: ikinci elde fiyatlar artıyor.

Garip bir hal almıştır' milletin elinde oyuncak olmuştur.

70 bine binilecek oto bulamıyorum.

geçen yıl araba araştırırken, bayiden sıfır aldığım fiyattan daha pahalı ikinci el ilanlar görüyordum. bazılarına mesaj attım "lan amına kodumun oğlu ben sıfırını senden ucuza buldum sahtekar orospu çocuğu" diye; götü yiyip dönen olmadı. bazılarını şikayet ettim bişey olmadı.

bu ülkede sandık herşeyden üstündür. bu piyasa da bunun eseri. yaptığımız seçimlerle kendi hayatımızı kendimiz seafoodplus.infoz.

küfürü hakeden galericiler.

uçuk kaçık saçık bir öyküdür bu. lira etmeyecek arabalara bin lira para veriyoruz bu ülkede.

Peugeot buldum bir tane alayım dedim önden tecavüze uğramış yandan kapı değişmiş ve komple boyalı kdv dahil fiyatı lira.
Piyasa bu şekilde.

çığırından çıkmış piyasadır.

yıllık, bin km'deki araçlar bile bin liradan başlıyor.

delilik resmen.

Çoğu avrupa ikinci liginden daha değerli piyasadır. Bizdeki ikinci el araba fiyatına slovenya'da futbol takımı satıyorlar ulan.

Not: satılan takımlar kadınlar liginde değil boşuna googleda aramayın hemen.

Bu aralar oldukça yüksek fiyatlar seyreden piyasa.

devletin sıfır otomobillerde aldığı onlarca bin liralık vergiden kaynaklıdır.
sıfır alamayan ikinci ele yükleniyor. galericiler de bayram ediyor. resmen stokçuluk yapıyor ibneler

Hiç bir zaman olması gereken şeklinde olmamıştır, ya kan ağlar ya saçma sapan fiyatlar havada uçuşur ama verginin vergisi olan bir memlekette normal sayılacak durumdur.

her geçen yıl artarak giden bir garip piyasadır. normalde azalması gerekiyor. öyle bir hal aldı ki chevrolet camaro ile ford focus arasında çok fark kalmamış vaziyette.

yani lüx araç almak daha mantıklı ki öyle yapacağım.

iki yıl önce tl'ye alınan arabanın tl'ye satıldığını görmemizi sağlayan piyasa. suçlu ne alan ne satan. bu arabaların sıfırı tl ise yapacak bir şey yok.

İkinci El Araç Fiyatları Nereye Gidiyor? Bir Yıldaki Artış Oranı Duyanları Şoke Etti! En Çok Araçlar Kazandırdı…

İkinci el araçların yükselen fiyatları bir kez daha gündemde. Özellikle de en büyük değer artışını yaşayan C segmenti sedanlar dikkat çekiyor. İlan edilen fiyatlar ile gerçek piyasa değerleri arasındaki eşitsizlikler isyan ettirecek noktada. İşte detaylar.

İKİNCİ EL ARAÇ PAZARINDA HIZLI DEĞER ARTIŞI

Döviz kurundaki yükselişin yavaşladığı bir ortamda, ikinci el otomobiller kazançlı yatırım araçları olarak ortaya çıktı. Geçtiğimiz yıl, ikinci el otomobil piyasası fiyatlarda yüzde 80'in üzerinde kayda değer bir artışa tanık olurken, en yüksek değer artışı yaşını geçmemiş C segmenti sedanlarda görüldü. Özellikle, sektör uzmanları bu fiyat artışlarının yaklaşan seçimlerden sonra da devam edeceğini öngörmektedir. Sektör temsilcilerinin şiddetle iddia ettiği gibi, ilan sitelerinde gösterilen fiyatların piyasanın gerçeklerini tam olarak yansıtmadığını kabul etmek gerekir.

Otomotiv sektörünün arz kısıtlamaları ve sıfır araçları etkileyen yükselen enflasyon, ikinci el otomobilleri kısa sürede en kârlı yatırım fırsatlarından biri olarak ön plana çıkardı. Özellikle orta sınıf sedan otomobiller bu dönemde muazzam bir kârlılığa sahip olmuştur. Ekonomi Gazetesi'nin haberine göre, Cardata tarafından sağlanan verilere göre, Türkiye'de en çok satan ikinci el otomobiller Mayıs ile Mayıs arasında ortalama yüzde 83'lük bir fiyat artışı yaşadı. Mayıs 'de bin TL olan ikinci el araçların ortalama fiyatı, bu yılın aynı döneminde bin TL'ye yükseldi.

C-SEGMENTİ ARAÇLAR ARTIŞA ÖNCÜLÜK EDİYOR

Fiyat artışı en çok C-segmenti kategorisinde göze çarpmaktadır. C segmenti ikinci el otomobil fiyatları son bir yılda yüzde 89 oranında artarak Mayıs 'de ortalama bin TL'den Mayıs 'te bin TL'ye yükseldi. Bu ivme, C segmenti araçların ikinci el otomobil pazarındaki alıcılar arasında artan talep ve arzu edilirliğini vurgulamaktadır.

Yeni araç pazarında SUV'ların yükselişine rağmen, ikinci el araç pazarında sedan otomobillerin potansiyel alıcılardan gelen yüksek taleple hakimiyetini sürdürmesi dikkat çekicidir.

#fiyat, Türkiye, otomobil

Araç Kasko Değer Listesi

Kasko araç değer listesi, kasko sigortası yaptırırken veya motorlu taşıtlar vergisi ödemeleri sırasında kullanılan, Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri  Birliği (TSRŞB) tarafından aylık olarak yayınlanan bir listedir. TSRŞB, sigorta işlemleri için motorlu kara taşıtlarının araç değeri belirlemede yardımcı olmak üzere piyasa fiyatlarını göz önüne alarak kasko değer listesini tespit eder.  Bu liste, aracın değerine göre kasko poliçesinin düzenlenmesine yardımcı olur. Kasko değer listesi ayrıca noterdeki araç devir işlemleri ve MTV (Motorlu Taşıtlar Vergisi) ödemelerinin hesaplanmasında da kullanılmaktadır. Bu listede yer alan fiyatlar aracın yaş, model ve motor hacmi gibi özelliklerinin yanı sıra piyasa şartlarına göre de değişiklik göstermektedir.

Bir araca kasko sigortası yapılacağı zaman kasko değer listesinde yer alan veriler ışığında aylık prim tutarı ve hasar durumunda ödenecek tazminatın tutarı belirlenir. Araç kasko değer listesi, on beş yaşına kadar araçlar için hazırlanır. 15 yaşından eski model ve tiplere ait araçların sigorta bedelleri sigortalı ile sigorta şirketi arasında mutabık kalınarak tespit edilmektedir.

Yapılacak işlemlerde kasko araç değer listesinin  esas alınmasından seafoodplus.info hiç bir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir.

nest...

batman iftar saati 2021 viranşehir kaç kilometre seferberlik ne demek namaz nasıl kılınır ve hangi dualar okunur özel jimer anlamlı bayram mesajı maxoak 50.000 mah powerbank cin tırnağı nedir