Opel Astra G Kalorifer Peteği Nasıl Sökülür

opel astra g kalorifer peteği nasıl sökülür

Araç Kalorifer Peteği Su Kaçırırsa Ne Olur?

Arabanızın en çok kullanılan parçalarından olan kalorifer sistemi havalandırma sistemine bağlı çalışan ve mekanik yapıda olan bir parçadır.

Kalorifer sistemi mekanik yapıya sahip olduğundan hem dayanıklıdır hem de uzun ömürlüdür.

Kalorifer sistemi düzenli şekilde yapılacak bakıma ihtiyaç duymaktadır. Mekanik yapıya sahip olan kalorifer sistemi oldukça dayanıklı ve uzun ömürlü olup düzenli bakıma da ihtiyaç duymaktadır.

Aracınızdaki pek çok aksam gibi kullanım koşuluna da bağlı olarak zaman zaman arızalanabilen kalorifer sistemi aracınızdaki sıcaklık kontrolünü sağlayan, motor sıcaklığını dengeleyerek aracınızın motorunu hararetten koruyan ve size konforlu bir seyahat imkanı sunan bir parçadır.

Araç Kalorifer Sistemi Arızaları Nelerdir?

Aracınızdaki parçaların kullanım koşullarına da bağlı olarak arızalanmaları mümkündür. Kalorifer sisteminde zaman zaman görülebilecek arızalar bulunmaktadır.

Peki araç kalorifer arıza belirtileri nelerdir?

- Araç kaloriferi aracınızı ısıtmıyor, aracınızda mevsimsel bir sıcaklık kontrolü oluşmuyor ise
- Kalorifer radyatörü tıkanmış ise
- Kalorifer sistemini çalıştırmaya başladığınızda gıcırtı sonrasında da vuruntu sesleri geliyor ise kalorifer sisteminde bir arıza oluşmuş demektir.

Kalorifer sisteminde en sık görülen sorun ise radyatör tıkanması, kalorifer motorunun bozulması ve kalorifer peteğinin arızalanmasıdır.

Oto Kalorifer Peteği Arızası Neden Olur?

Kalorifer sistemi de aracınızdaki birçok parça gibi düzenli kontrol ve bakım istemektedir. Kalorifer sisteminde bulunan kalorifer hortumlarının, vananın, peteğin düzenli olarak kontrol edilmesi ve özellikle de ızgaraların belirli aralıklarla temizliğinin yapılması gerekmektedir.

Düzenli bakım ve temizliği yapılmayan kalorifer sistemi çeşitli arızalar ile siz sürücülere çeşitli sorunlar çıkarmaktadır.

Özellikle de araç peteği arızası bu arızaların başındadır.

Kalorifer peteği arızalarının başında kireçlenme gelmektedir.

Kalorifer peteği kireçlenmesi özellikle kış aylarında yaşanmaktadır.

Pratik Araba ekibi olarak kalorifer peteği kireçlenmesini engellemek için antifiriz kullanmanızı tavsiye ediyoruz.

Kalorifer peteği ile ilgili yaşanan sorunların en önemli hazırlayıcısı ise radyatör arızalarıdır.

Radyatör arızası nedir?

Radyatör aracınızın motorundaki fazla ısınan sıvının / motor yağının soğutulmasını sağlayan önemli bir aksamdır.

Aracınızda radyatör olmaması demek motorun dakikalar içinde hararet yapması ve ortaya çıkan ısının soğutulamaması sonrasından başta motor ve pistonlar olmak üzere birçok aksamın zarar görerek bozulması, aracınızın hareketsiz kalması demektir.

Radyatörde soğutucu devreye girdikten sonra bu soğuğun yayılmasını / soğuk havanın sirkülasyonunu sağlayan borular bulunmaktadır.

Bu boruların zaman içinde yıpranması / aşınması sonucunda borularda su sızıntısı meydana gelerek su derecesinde ani değişiklikler yaşmaktadır.

Kalorifer Peteği Neden Su Kaçırır?

Aracınızın kalorifer peteğinin su kaçırmasının çeşitli nedenleri bulunmaktadır, bunlardan bazılarını şu şekilde sıralayabiliriz:

- Kalorifer peteğinin bağlı olduğu contalar eskimiş,
- Radyatör suyu uzun süre yenilenmemiş,
- Radyatörün içindeki partiküller petek kanallarını deforme etmiş,
- Kalorifer peteğinde kalıntı ve / veya kir birikmiş olabilir.

Kalorifer Peteği Su Kaçırıyorsa Ne Yapmalı?

Aracınızın kalorifer peteği su kaçırıyorsa bunun çeşitli sebepleri olabilmektedir; yukarıda da belirttiğimiz gibi contaların eskimesi, radyatör suyunun kirlenmiş olması, biriken kir ve kalıntılar

Bu sızdırmaları önlemenin kolay yolları bulunmaktadır; su sızdırmaz bant ya da köpük kullanmak gibi.

Ancak kalorifer peteğindeki sızdırmanın asıl nedenini tespit etmek için bir özel servise başvurmanız ve detaylı inceleme yaptırmanız gerekmektedir.

Araç Kalorifer Peteği Nasıl Temizlenir?

Kalorifer peteğinin su sızdırmasının en önemli sebeplerinden biri kir ve kalıntılar yolu ile tıkanmasıdır.

Tıkanmış kalorifer peteğini temizlemenin çeşitli yolları bulunmaktadır.

Bu yollardan biri aracınızın soğutma sistemine radyatörün açılmasını sağlayacak kimyasal sıvı dökmek ve ardından da kaloriferi sıcak moda alarak kısa bir süre çalışır halde bekletmektir.

Bu işlem aracınızın kaloriferindeki aşınmış / çürümüş boruların su kaçırmasına sebep olarak size kalorifer sisteminin parçaları hakkında da bilgi verecektir.

Kimyasal sıvı dökmek tıkalı kalorifer peteğinin açılmasını sağlamazsa bu kez aracınızın petek temizleme cihazına bağlanması gerekecektir.

Bu işlemin profesyonel bir ekip tarafından yapılması oldukça önemlidir; çünkü cihazın uygulayacağı basınçlı su peteğin delinmesine sebep olabilir ve bu da acil bir değişim gerektirir.

Kalorifer Peteği Nasıl Değiştirilir?

Aracınızın kalorifer peteğinde oluşan sıvı kaçağı petek tamiri, değişimi gibi sonuçlar doğurmaktadır.

Araç kalorifer peteği değişimi şu adımların takibi ile yapılmalıdır:

- Öncelikle hava filtresinin borusu sökülmelidir.
- Ardından kalorifer peteğinin giriş - çıkış boruları kelepçelerin sökülmesinin ardından çıkarılır.
- Aracınız ön kısmındaki bağlantının sökülmesinin sonrasında aracınızın kalorifer peteğinin içinde bulundurulan torpido -kapağını tutan vidalar sırası ile sökülür.
- Torpido kapağının sökülmesinin ardından kalorifer peteği görülür ve petek çekilip yerinden çıkarılır. (Petek kalorifer fanına takılmış ise öncelikle fanın çıkarılması doğru olacaktır.)
- Yeni petek takılır ve işlemler sırası tersten olacak yeniden uygulanır.

Tamir ya da değişim işlemi kadar bu işlem esnasında kullanılan ürünün aracınıza uyumlu ve orijinal olmasıdır.

Orijinal olmayan parçalar aracınıza zarar verebilmekte ve aracın çalışmasını güçleştirmektedir.

Bu sebeple değişimi yapılan parçaların orijinal olmasına ve değişimin ardından aracınızın test edilmesine dikkat etmenizi tavsiye ederiz.

Pratik Araba aracınızın periyodik bakımında ve kontrollerinde uygun orjinalve OEMkodlu malzemeler kullanır.

Aracınızın bakım ve onarımında sizden onay almadan işleme başlamaz ve yapılan tüm bakım işlemlerini sayılı Tüketici Koruma Kanunu kapsamında garantili ve yazılı olarak gerçekleştirir.

Tüm bu kalorirfer sistemi tamir durumunun haricinde kalorifer sisteminin sağlıklı çalışabilmesi için bakım ve kontrollerinin eksiksiz yapılması gerekmektedir.

Özellikle eski tip araçlarda bu bakım ve kontrollerin aksatılmadan yapılması aracınızın kalorifer sistemini uzun süre sorunsuz kullanmanızı sağlayacaktır.

Aracınıza dair her sorunda uzman ekibimiz ve hassas çalışma politikamız ile hizmetinizdeyiz.

Aracınıza dair her trülü bilgi ve periyodik bakım için Pratik Arabaekibimizi arayabilir ya da detayları funduszeue.infolinkinden öğrenebilirsiniz.

Mazot filtresinin değiştirilmesi yakıt verimliliğini artırır mı?
Periyodik bakım fiyatında neler etkilidir?
Aracınızın kış kontrolünde nelere dikkat edilmeli?

Kalorifer Peteği Temizleme İşlemi

Yaz sıcakları son demlerini gösterirken, soğuklar yavaştan kendini hissettirmeye başladı. Otomobillerin daha çok kışın kullanılan donanımı olan kaloriferler kullanılmaya başlandı. Ancak bazı otomobil sahipleri zamanında ihmal ettiği antifriz yüzünden kaloriferlerin ısıtmaması sorunuyla karşılaştı. Bu yazımızda kaloriferin ısıtmamasının en büyük nedeni olan peteğin tıkanması sorunun çözümü olan kalorifer peteği temizleme işlemini anlatacağız.

Kalorifer Nasıl Çalışır?

Otomobil kaloriferlerinin çalışma prensibi markadan markaya değişmemekle birlikte genel olarak aynıdır. Basit bir şekilde anlatacak olursak ; motorun çalışmasıyla oluşan sıcaklık, motor içerisinde dolaşan su ile birlikte kalorifer peteğine ulaşır. Kalorifer peteğinde bulunan kalorifer motoru vasıtasıyla sıcaklık araç içerisine verilir. Kaloriferin elektronik bir vanası vardır. Kalorifer devreye girince vana açılır ve kalorifer sistemine su gider. Aksi halde su vanadan dışarı ulaşamaz.

Kalorifer Peteği Niçin Tıkanır?

Aracınızın kaloriferinin ısıtması için kalorifer peteği temiz olmalıdır. Aksi halde kaloriferiniz ısıtmayacaktır. Kalorifer peteğinin tıkanmasındaki en büyük neden birçoğumuzun aksatmış olduğu antifriz eksikliğidir. Motor soğutma suyuna koyulan antifrizin korozyon oluşumunu engelleme özelliği vardır. Aracın soğutma sıvısı bölümüne antifriz yerine su koyulduğunda korozyon oluşacaktır. Oluşan korozyon sonucunda kalorifer peteğiniz tıkanacaktır. Bazı durumlarda kalorifer peteği temizliği sonuç verse de bazen verim alınamıyor. Böyle durumlarda değişim gereklidir. Kalorifer peteğinin değişimi için aracın göğüsü sökülüyor. Bu durum biraz zahmetlidir. Bu sebeple yaz kış antifriz kullanmaya özen gösterilmelidir.

Kalorifer Peteği Nasıl Temizlenir?

Tıkanmış bir kalorifer peteğini açmanın farklı yolları mevcuttur. Aracınızın soğutma sistemine radyatör açıcı kimyasal dökmektir. Sonrasında kalorifer sıcak konuma alınır. Bir süre ara çalışır vaziyette bekletilir. Bu durum paslı veya çürümüş borularda sorun oluşturabilir. Yani uygulama yaptıktan sonra birkaç gün aracınızın su eksiltip eksiltmediğini kontrol etmeniz gerekmektedir. Aksi halde su kaçağı büyük sorunlar oluşturabilir. Bu yöntem fayda etmez ise yapılacak işlem araç petek temizleme cihazına bağlanır. Basınçlı ve ilaçlı su ile peteğiniz temizlenir. Ancak bu cihazın uygulamış olduğu basınç kalorifer peteğinizi delebilir. Bu durumda değişim şarttır.

funduszeue.info Otomobil İlanları

Arabanın Kalorifer Peteği Su Kaçırıyor!

Araban&#;n kalorifer pete&#;inin su kaç&#;rmas&#; &#;ikayeti pek çok sürücünün ya&#;ad&#;&#;&#; sorunlardan biridir. Kalorifer pete&#;i su kaç&#;r&#;rsa hem &#;s&#;nma performans&#; sa&#;lanamaz hem de ortama kaçan s&#;v&#;lar, ba&#;ka parçalara zarar verebilir. Bu nedenle araç kalorifer pete&#;indeki su kaça&#;&#;n&#;n durdurulmas&#; gerekir. Peki, otomobil kalorifer pete&#;i neden su kaç&#;r&#;r ve bu durumda ne yapmak gerekir?

Araban&#;n Kalorifer Pete&#;i Neden Su Kaç&#;r&#;r?

Araban&#;n kalorifer pete&#;i su kaç&#;r&#;yorsa bunu anlaman&#;n birden fazla yolu vard&#;r. Pete&#;in ve radyatörün ba&#;l&#; oldu&#;u contalar eskimi&#; olabilir. Pete&#;in kendisinde a&#;&#;nma - delik olabilir. Tüm bu sorunlar&#;n nedenleri ise a&#;a&#;&#;daki gibi özetlenebilir:

Radyatör suyunun uzun y&#;llar yenilenmemi&#; olmas&#; ve içindeki partiküllü yap&#;n&#;n petek kanallar&#;n&#; a&#;&#;nd&#;rarak deforme etmi&#; olmas&#;.
Radyatör contalar&#;n&#;n zamanla eskimesi ve tutmamas&#;.
Peteklerin çok kirli olmas&#; ve i&#;levdeki bozuklu&#;un zamanla su s&#;zd&#;rmaya da neden olmas&#;.

Araban&#;n Kalorifer Pete&#;i Su Kaç&#;r&#;rsa Ne Olur?

Pedallar&#;n hemen sa&#;&#;nda kalorifer pete&#;i kapa&#;&#; bulunur. Petekte su kaç&#;rma varsa genellikle paspas&#;n alt&#;nda &#;slakl&#;k gözlenir. Bu durumda kalorifer istendi&#;i gibi &#;s&#;tma sa&#;lamayaz. Radyatör çok gürültülü çal&#;&#;&#;r. Ayr&#;ca s&#;zan su, farkl&#; parçalara zarar verebilir. Petekten su s&#;zd&#;kça, radyatör içinde devir daim yapmas&#; gereken s&#;v&#; azal&#;r. S&#;v&#; eksikli&#;i de radyatöre zarar verir.

Araban&#;n Kalorifer Pete&#;i Su Kaç&#;r&#;yorsa Ne Yapmal&#;?

Burada contadan, borulardan ya da petekten s&#;zma olabilir. S&#;z&#;nt&#;n&#;n nereden kaynakland&#;&#;&#;n&#; tespit edip çözüm üretmek gerekir. Bazen bir su s&#;zd&#;rmaz köpük ya da bantla k&#;sa süre için s&#;zd&#;rma kesilebilir. Ancak bu durum, arac&#;n kullan&#;m konforu ve parçalar&#;n ömrü için önemsenmelidir. Bu nedenle mümkün olan en k&#;sa süre içinde teknik destek al&#;narak kalorifer pete&#;ini sökerek (baz&#; durumlarda sökülmesi gerekebilir) ya da sökmeden gerekli bak&#;m sa&#;lanmal&#;d&#;r.

Radyatör ve petekler ç&#;kar&#;larak bas&#;nçl&#; su alt&#;nda kontrol edilir. E&#;er petekte s&#;zd&#;rma varsa hemen tespit edilir. Contalarda sorun varsa bu zaten genellikle ilk kontrolde anla&#;&#;l&#;r.

Anl&#;k Çözümler

Su s&#;zd&#;rmaz köpüklerden arac&#;n&#;zda bulundurarak petek veya boru üzerine s&#;karak geçici çözüm elde edebilirsiniz. Ayr&#;ca su s&#;zd&#;rmaz bantlardan da destek alabilirsiniz. Ancak bunlar&#;n anl&#;k çözüm sunaca&#;&#;n&#; kal&#;c&#; çözüm olmayaca&#;&#;n&#; bilmeniz önemli.

Araç Kalorifer Pete&#;i Su Kaç&#;rmas&#; Çözümü

Arac&#;n&#;z&#;n kalorifer pete&#;indeki s&#;v&#; kaça&#;&#; konusunda çözüm için Otopratik uzmanl&#;&#;&#;na güvenebilirsiniz. Otomobil petek de&#;i&#;imi, araç petek onar&#;m&#;, otomobil petek kaça&#;&#;n&#;n tespiti ve gerekli onar&#;m&#;n sa&#;lanmas&#; gibi konularda teknik destek almak için size en yak&#;n Otopratik ma&#;azas&#;na u&#;rayabilirsiniz. funduszeue.info üzerinden online olarak oto servis randevusualabilirsiniz. Ayr&#;ca WhatsApp hatt&#;ndan da randevu talebi olu&#;turabilirsiniz.

Arabamın Kaloriferi Isıtmıyor ? Kaloriferden Neden Soğuk Hava Gelir? Genel Anlatım..

araba ısınmıyor , arabamın kaloriferi ısıtmıyor , aracım kalorifer soğuk , kalorifer , kalorifer peteği , otomobil uzmanı , petek nasıl temizlenir , petek tıkalı , soğuk hava geliyor , şişleme

Kalorifer Arızaları

Öncelikle sorunu öğrenelim. Aracınızın kaloriferini açtınız, gelen hava soğuk. Peki hararet göstergesi normal düzeyde mi yani 85 derecenin üstünde mi, kısacası motor sıcak mı öncelikle bunu kontrol edin. Eğer hararetiniz arabanızın uzun süredir çalışmasına rağmen soğuksa bunun sebeplerini birazdan aşağıda anlatacağım. Ama dediğim gibi hararet 90 derece civarında ve gelen hava soğuksa bunun sebebi direk olarak büyük olasılıkla

kalorifer peteğine gider. Küçük olasılıkla da motor suyu içerisinde hava vardır ve bu hava parçacıkları kalorifer peteğinde kalabildiği için de kalorifer soğuk hava gönderebilir sizlere ama dediğim gibi bu düşük olasılık çünkü motor suyunda hava olması durumunda başka aksaklıklar da gözünüze çarpar zaten.

Kalorifer peteğinin tıkalı olması en sık rastlaşılan durumdur. İnsanlar yazın araçlarının suyu eksildikçe antifiriz yerine normal su koymayı tercih ediyorlar, kış gelince de donmasın diye antifiriz koyduruyorlar. Tabi yazın suyla paslanan motor bloğunun içerisindeki PAS parçaları kışın antifirizi görünce çözülüp soğutma sistemi içerisinde dolaşmaya başlıyor. Dolaşan pas parçaları buldukları en ince gözeneklere yani kalorifer peteğine doluşup orayı tıkıyor.

Dolasıyla kalorifer peteği tıkandığı için içerisine sıcak su gelmiyor ve soğuk kalıyor yani kalorifer soğuk hava göndermeye başlıyor. Peki bunun Tıkalı olduğunu nasıl anlarız. Aracın motor kaputunu açınca karşıda içeri göğüs tarafına giren iki tane ortalama 35 mm çapında hortum bulunur. Bu hortumların biri kalorifer peteğine giriş diğeri de çıkışıdır. Giriş hortumuna dokunduğunuzda sıcak olur. Petek tıkalıysa peteğe giren hortum sıcak diğeri ise SOĞUK olur. Çünkü sıcak su petekte dolaşıp çıkamamaktadır. Bunun çözümü peteği söktürüp şişletirsiniz veya da değiştirirsiniz.

Alternatif olarak bazı yerlerde bunu bir makinaya bağlayıp sökülmesine gerek kalmadan temizleyip tıkanıklılığı açmaktalar. Gerçekten tavsiye ederim %90 başarılı oluyor. Peki giriş ve çıkış hortumlarının ikisi de eşit şekilde sıcak ve kaloriferiniz hala soğuk üflüyorsa peteğiniz yine tıkalı demektir. Çünkü öyle olunca da sadece bir iki gözeneği açıktır ve su ordan dolaşıp hemen soğumadan çıkış yapar dolasıyla siz çıkış hortumunu sıcak görüp kaloriferiniz soğuk olur.

Eğer ki aracınızın içine gelen sıcaklık derecesi normal ama gelen hava miktarı az diyorsanız da polen filtresini değiştirmeniz gerekiyor demektir.

Eğer motorunuzun uzun süre çalışmış olmasına rağmen hiç ısınmıyorsa ve hararet göstergesi hep düşükse bunun sebebi çoğunlukla termostatın açık kalma sebebindendir, termostatı değiştirmelisiniz.
Elimden geldiğince anlatmaya çalıştım umarım yardımcı olabilmişimdir. Sorularınız olursa yorumdan sorabilirsiniz, mutlaka yardımcı olmaya çalışırım. Saygılarımla..

Triger Kayışı Detaylı Bilgi İçin Tıklayınız

Amörtisör ve Arızaları Hakkında Detaylı Bilgi İçin Tıklayınız

Debriyaj, Vites ve Şanzuman Hakkında Detaylı Bilgi İçin Tıklayınız

Aracınızın frenlerinden ses geliyorsa sebepleri içinTıklayın..

Bunu E-postayla Gönder BlogThis! Twitter'da Paylaş Facebook'ta Paylaş

nest...

25068 25069 25070 25071 25072