Tam Ve Yarı Otomatik Farkı

Bir otomobil almaya karar verdi&#;inizde arac&#;n çe&#;itli fonksiyonlar&#;n&#; göz önünde bulundurarak karar vermeniz gerekir. Bu noktada otomatik ve yar&#; otomatik araçlar aras&#;ndaki fark&#; bilmek önem ta&#;&#;r. Peki tam otomatik ile yar&#; otomatik vites aras&#;ndaki fark nedir? Tam otomatik &#;anz&#;manlar ve yar&#; otomatik &#;anz&#;manlar, modern arabalarda bulunan iki tür &#;anz&#;man sistemidir. &#;kisi aras&#;ndaki temel fark, tam otomatik &#;anz&#;man&#;n sürücüden herhangi bir girdi gerektirmemesi, yar&#; otomatik &#;anz&#;man&#;n ise sürücünün vitesleri manuel olarak de&#;i&#;tirmesini gerektirmesidir.

Tam otomatik &#;anz&#;man, viteslerin ne zaman de&#;i&#;tirilece&#;ini belirlemek için bir bilgisayar sistemi kullan&#;r, daha yumu&#;ak bir sürü&#; sa&#;lar ve sürücülerin vites de&#;i&#;tirmeyi dü&#;ünme ihtiyac&#;n&#; ortadan kald&#;r&#;r. Yar&#; otomatik &#;anz&#;manlar, sürücülere vites seçimi üzerinde daha fazla kontrol sa&#;layarak, daha iyi performans veya yak&#;t verimlili&#;i için belirli vites oranlar&#;n&#; seçmelerine olanak tan&#;r.

Yar&#; otomatik &#;anz&#;manlar, tam otomatik &#;anz&#;manlarda mümkün olmayan h&#;zlanma veya yava&#;lama esnas&#;nda sürücülerin vites atlamalar&#;na da olanak tan&#;r. Bu, virajl&#; yollarda veya otoyollarda h&#;zla de&#;i&#;en h&#;zlar için yararl&#; olabilir. Yar&#; otomatik &#;anz&#;manlar ise mekanik aksamlar&#; nedeniyle tam otomatik &#;anz&#;manlara göre daha fazla bak&#;m gerektirebilir.

Tam Otomatik mi Yar&#; Otomatik mi Daha &#;yi?

Hangi tipte bir araç almak istedi&#;inize karar verebilmek bireysel ihtiyaçlar&#;n&#;za ba&#;l&#;d&#;r. Kolayl&#;k sizin için önemliyse, tam otomatik bir araç, fiyat ve performans aç&#;s&#;ndan önceliklerini varsa yar&#; otomatik bir araca sahip olmay&#; dü&#;ünebilirsiniz

Yar&#; Otomatik Nas&#;l Çal&#;&#;&#;r?

Yar&#; otomatik bir araca sahip olman&#;n manuel ve tam otomatik araçlara göre avantajlar&#; ve dezavantajlar&#; vard&#;r. Bu nedenle yar&#; otomatiklerin art&#;lar&#; ve eksileri konusunda bilgi sahibi olmak önemlidir. Yar&#; otomatik &#;anz&#;man&#;n ana faydas&#;, sürücüye vitesler üzerinde bir miktar kontrol sa&#;larken otomatik &#;anz&#;man&#;n rahatl&#;&#;&#;n&#; sunmas&#;d&#;r. Bu, vitesleri istedikleri gibi de&#;i&#;tirebildikleri için sürü&#; s&#;ras&#;nda kontrolün kendisinde olmas&#;n&#; sevenler için faydal&#; olabilir.

Yar&#; otomatik bir arabaya sahip olman&#;n en büyük faydalar&#;ndan biri, manuel arabalara göre daha iyi h&#;zlanma ve yak&#;t ekonomisi elde etmenizdir. Bu, yak&#;t maliyetlerinden tasarruf ederken ayn&#; zamanda hedefinize daha h&#;zl&#; varabilece&#;iniz anlam&#;na gelir. Ayr&#;ca, yar&#; otomatik &#;anz&#;manlar, manuel &#;anz&#;manlara göre daha az bak&#;m gerektirir; bu, araçlar&#;n&#;n bak&#;m&#;n&#; düzenli olarak yapmak için zaman veya para harcamak istemeyenler için ek bir avantaj olabilir.

&#;ster yar&#; otomatik ister tam otomatik araca sahip olun söz konusu arac&#;n düzenli bak&#;mlar&#;n&#; ihmal etmeyin. Oto serv alan&#;nda uzun y&#;llard&#;r faaliyet gösteren Otomatik taraf&#;ndan sunulan oto bak&#;m hizmetlerinden faydalanarak arac&#;n&#;z&#;n ilk günkü performans&#;n&#; sürdürmesini sa&#;layabilir ve birikimlerinizi güvence alt&#;na alabilirsiniz. Periyodik bak&#;m hizmetlerinden do&#;ru zamanda faydalanmak arac&#;n&#;z&#;n muayeneden geçmesine engel olacak sorunlar&#;n tespitinden henüz belirti göstermeyen sorunlar&#;n ortaya ç&#;kmas&#;na kadar büyük önem ta&#;&#;maktad&#;r. Oto servis fiyat listesi ile arac&#;n&#;z için ihtiyaç duydu&#;unuz tüm hizmetlere sürpriz ya&#;amadan Otopratik kalite ve güvencesi ile ula&#;abilirsiniz. Otopratik taraf&#;ndan sunulan hizmetlere h&#;zl&#; ve kolay bir &#;ekilde ula&#;mak için araç servis online randevu sistemi üzerinden randevunuzu hemen olu&#;turun.

Otomobil kullanmayı seven ya da işi veya gereklilikleri nedeniyle otomobil kullanması gereken herkes, vites kutusunun düz vites ve otomatik vites olarak ikiye ayrıldığını bilir. Sunduğu rahatlık nedeniyle daha popüler hale gelmeye başlayan otomatik vitesli araçlar da ikiye ayrılıyor: Tam otomatik vites ve yarı otomatik vites. Eğer bu zamana kadar bunların aynı şey olduğunu düşündüyseniz, yanılıyorsunuz.

Bu içeriğimizde sizler için ‘yarı otomatik vites nedir?’ sorusuna cevap vereceğiz ve yarı otomatik şanzıman ile tam otomatik şanzımanın farklarını açıklayacağız. İçeriğimizde yarı otomatik vitesin avantajlarından ve dezavantajlarından da bahsedeceğiz. Dilerseniz lafı uzatmadan başlayalım.

Yarı otomatik vites nedir?

Bu soruyu cevaplamadan önce konuyu daha açık anlatabilmek adına öncelikle ‘vites nedir’ sorusunu cevaplayalım. Basitçe anlatmak gerekirse vites, şanzıman ya da vites kutusu, otomobilin motoruna iletilen enerjinin tekerlere aktarılması işleminde ne kadar güç verileceğini ayarlayan mekanizmadır. Vites her değiştirildiğinde tekerlere aktarılan güç değişir. Bu işlem düz vitesli araçlarda sürücü tarafından, otomatik vitesli araçlarda ise robot olarak bahsedilen mekanizmalar tarafından yapılır.

Vitesin değiştirilmesi için debriyaja ihtiyaç vardır. Düz vitesli araçlarda en sol pedal debriyaj pedalıdır ve sürücünün bu pedala basarak vites değiştirmesi şarttır. Otomatik vitesli araçların ilk farkı da burada ortaya çıkıyor: Otomatik vitesli araçlarda sürücünün kontrolünde olan bir debriyaj pedalı bulunmuyor ve araç, debriyajı kendiliğinden hazır tutuyor.

Yarı otomatik vitesli araçlar, düz vitesli araçlarla aynı vites kutusu yapısına sahiptir. Aynı baskı balata sistemine sahip olan bu iki vitesli araçların farkı ise yarı otomatik vitesli araçlarda debriyaj pedalı bulunmamasıdır. Aynı düz vitesli bir araç gibi çalışan, yakıt tüketimi ve performansı düz vitesli araçlarla neredeyse aynı olan yarı otomatik vitesli araçlarda vites geçişlerini vites robotları sağlar.

Yarı otomatik vitesin diğerlerinden farkı ne?

Yarı otomatik vitesin en büyük farklarından biri de sürücünün isteğine göre vitesi kendi kontrol edebilmesidir. Nasıl yani? Hemen açıklayalım. Yarı otomatik vitesli araçlardaki vites düzeneğinin aslında düz vitesli araçlardaki düzenekle aynı olduğunu söylemiştik. Bu araçlarda yalnızca debriyaj otomatik olarak çalışıyor. Dolayısıyla sürücü, otomatik vites ve düz vites arasında seçim yaparak otomobilin vitesini kendisi kontrol edebiliyor.

Yarı otomatik vitesli araçların vitesinin yanında veya üstünde P (Park), N (Boş), R (Geri) D (Sürüş) ve M (Manuel/Düz) harflerini görebilirsiniz. Vitesi D konumuna getirdiğinizde araç artık vitesleri otomatik olarak atmaya başlar. Vites M konumuna alındığında ise sürücü vitesi dilediği gibi kontrol edebilir. Elbette gerekli devir geçildikten bir süre sonra eğer sürücü kendi vites atmazsa araç duruma müdahale edip otomatik olarak vites değiştirecektir.

Çift kavramalı şanzıman nedir?

Tek kavramalı otomatik şanzımanlarda dişli yapısı düz şanzımanlarla aynıdır. Vites geçişleri daha çok hissedilebilir. Tek baskı balata bulunan bu düzende aracın tüm vitesleri bu debriyaja bağlı olarak geçeceği için kimi zaman aksamalar ve sekmeler olabilir. Çift kavramalı şanzımanların dişli yapısı da düz şanzımanlarla aynıdır ancak vites değişimi daha farklı gerçekleşir.

Çift kavramalı şanzımanlarda çift baskı balata bulunur. Bu tür şanzımanlarda birincibaskı balata birinci, üçüncü, beşinci ve yedinci viteslere geçiş yapmakla görevli, ikinci baskı balata ise ikinci, dördüncü, altıncı ve sekizinci viteslere geçiş yapmakla yükümlüdür. Çift kavramalı şanzımanlarda vites geçişlerinin daha az hissedilmesinin sebebi de budur.

Çalışma prensibini şöyle özetleyebiliriz: Birinci baskı balata aracı 1. vitese geçirmenizi sağladıktan sonra debriyajı bırakıyor. Tek kavramalı şanzımanlarda bu balata 2. vitese geçerken tekrardan debriyajı devreye soktuğu için vites geçişleri daha çok hissediliyor, ancak çift kavramalı araçlarda ikinci baskı balata debriyaj etkin halde beklediği için bu his çok daha az oluyor. Aynı şekilde araç 2. vitese atıldığında birinci baskı balata 3. vites için aracı hazırlıyor ve debriyaj hazır şekilde bekliyor.

Yarı otomatik vites avantajları ve dezavantajları:

• Avantajlar:
  • Düz vites ile aynı yapıya sahip olduğu için daha az yakıt tüketir,
  • Performansı düz vitesli araçlara yakındır,
  • Günlük kullanımda oldukça rahattır,
  • Çift kavramalı yarı otomatik viteslerde vites geçişleri neredeyse hissedilmez,
  • Vites sürücünün isteğine göre değiştirilebilir,
• Dezavantajlar:
  • Tek kavramalı yarı otomatik viteslerde vites geçişleri çok daha fazla hissedilebilir,
  • Yokuş kalkış desteği olmayan yarı otomatik vitesli araçlar yokuşta kaydırma yapar,
  • Satış fiyatları düz vitesli araçlara göre daha pahalıdır,
  • Debriyaj sistemi tek kavramalı yarı otomatik viteslerde daha kolay aşınabilir.

Yarı otomatik şanzıman hem düz vites hem de tam otomatik şanzımanın temel esaslarını barındırdığı için daha avantajlı gözükebiliyor. Özellikle çift kavramalı yarı otomatik şanzımanlarda vites geçişleri de fazla hissedilmediği için birçok üretici bu şanzımanı tercih ediyor. Tam otomatikte olup da yarı otomatikte olmayan bir özellik, yokuştaki varsayılan kaydırma engelleme özelliği. Eğer araçta kalkış desteği bulunmuyorsa yarı otomatik araçlar yokuşlarda kaydırma yapabiliyor. Tam otomatikte ise böyle bir durum yok.

Yarı otomatik vites nedir sorusunu cevapladığımız, tam otomatik vitesle arasındaki farkları açıkladığımız ve bu vitesin diğerlerine göre avantaj ve dezavantajlarını derlediğimiz içeriğimizin sonuna gelmiş bulunuyoruz. Sizler hangi şanzıman türünü tercih ediyorsunuz? Yorumlar kısmında bizlerle paylaşabilirsiniz. Bunun gibi içeriklerimizin devamını kaçırmamak için bizleri takipte kalın.

Emoji İle Tepki Ver

Teknoloji geliştik&#;e araba kullanmanın kolaylığı da artıyor. Ara&#; kullanımında en b&#;y&#;k kolaylıklardan bir tanesi de otomatik vitestir. Son zamanlarda olduk&#;a sık kullanılmaya başlanan otomatik vitesler &#;zellikle &#;ok trafik olan yerlerde manuel vites ara&#; s&#;rmek debriyaja bas &#;ek yapmaktan eziyet haline d&#;n&#;şebiliyor. Otomatik ara&#;larda debriyaj bulunmadığı i&#;in bu sıkıntı ortadan kalkıyor. Otomatik vitesle yarı otomatik vitesin farkı nedir peki?

Tam Otomatikle Yarı Otomatik Vites Farkı Tam Olarak Nedir?

Otomatik vites ara&#;lar kendi i&#;inde yarı otomatik ve tam otomatik şanzıman olarak ayrılıyor. İkisi arasında belli başlı farklar var. İkisinin de dezavantajları ve avantajları bulunuyor. Bu iki vites tipini bildiğim kadarıyla anlatayım.

Otomatik Vites Nedir?

Otomatik vites ara&#;lar i&#;in vites ge&#;işlerinin insan m&#;dahalesi olmadan yapıldığı sisteme otomatik vites denir. Otomatik viteste ge&#;işler arabanın hızına, durumuna g&#;re yapılır. Manuel viteslerde olan debriyajın g&#;revini Tork konvert&#;r&#; yapar.

Otomatik vites ara&#;larda vites &#;zerinde P, N, R, D harfleri yer alır. Buradaki P park halinde olmayı, N harfi aracı boşa almayı, R harfi geriye gitmeyi, D harfi ise ileri gitmeyi simgeler.

Ayrıca Bkz: En Ucuz Otomatik Vites Arabalar Hangileri?

Ara&#;taki tork konverteri, şanzıman dişlilerine tork aktarır ve vites ge&#;işi bu şekilde olur. Tam otomatik ara&#;lar &#;ift kavrama dediğimiz sistemle &#;alışır, yarı otomatik ara&#;lara g&#;re bir farkı budur. &#;ift kavramada ara&#; ilk vites ge&#;işinden sonra diğer vites ge&#;işini de ayarlar ve vites ge&#;işleri hissedilmez.

Yarı Otomatik Vites Nedir?

Yarı otomatik vites ara&#;lar, &#;alışma yapısı olarak tam otomatik ara&#;lara benzer. Debriyaj yoktur, araba sizin yerinize debriyaja basar. Vites &#;zerinde P, N, R, D harflerinin yanı sıra M ve (+), (-) gibi işaretler de bulunur.

Yarı otomatik vitesi tam otomatikten ayıran en b&#;y&#; &#;zellik budur, istediğiniz zaman manuel’e alarak vites b&#;y&#;tme ve k&#;&#;&#;ltme işlemini siz yapabilirsiniz. Yarı otomatik ara&#;lar tek kavramadır yani vites ge&#;işi yapıldığında diğer ge&#;işi ayarlamaz.

Bu durum vites ge&#;işlerinin daha hissedilir olmasını sağlar, &#;zellikle kalkışta ve 2. vitese ge&#;erken ge&#;iş diğerlerinden fazla hissedilir. Yokuş kalkış sistemi olmayan ara&#;larda geriye kayma payı otomatik vitese g&#;re daha fazladır.

Viteste Yarı Otomatik ve Tam Otomatiğin Farkı Nedir?

Yukarıda iki vitesin ne olduğundan bahsettim, zaten onları okuyunca farkları g&#;receksinizdir ama kısa kısa maddeler halinde belirgin farklardan bahsedeyim.

• Yarı otomatik vitesli ara&#;larda istediğiniz zaman manuele alarak vites ge&#;işlerini siz yapabilirsiniz fakat tam otomatik vites ara&#;larda b&#;yle bir şansınız bulunmuyor.
• Tam otomatik ara&#;larda &#;ift kavrama olduğundan vites ge&#;işleri hissedilmez, yarı otomatik ara&#;lar tek kavrama sistemi ile &#;alıştığı i&#;in vites ge&#;işleri hissedilir.
• Tam otomatik ara&#;larda tutuş sistemi olduğundan araba kaymaz. Yarı otomatik ara&#;larda yokuş kalkış sistemi bulunmuyorsa araba kayar.
• Tam otomatik ara&#;larda tork konvert&#;r&#;ne g&#;&#; gittiği i&#;in tork kaybı yaşanabilir.
• Yarı otomatik vites mi tam otomatik vites mi sorusu aklınızı kurcalıyorsa arasındaki farkları okumanız se&#;im yapmanıza katkı sağlar.

Cevabımda tam otomatik ile yarı otomatik vitesin farkları nelerdir, bunları sunmaya &#;alıştım. Umarım yardımcı olur.

Yarı Otomatik Vitesli Şanzımanlı Ara&#;ların Dezavantajları Neler?

• Yarı otomatik bakımı i&#;in daha fazla para harcanması gerekiyor.
• Yarı otomatik bir arabayı tamir etmek pahalıdır. Tamir etmek yerine yeni bir araba almak daha ucuz oluyor.
• Yarı otomatiklerin arıza ve arıza ge&#;mişi vardır.

Tam Otomatik Vitesli Şanzımanların Avantajları Neler?

• Otomatik şanzımanlı arabaların kullanımı, vites değiştirmeli veya manuel ara&#;lardan &#;ok daha kolaydır.
• Otomatik ara&#;lar, diğer ara&#;lara g&#;re biraz daha g&#;venlidir. Otomatik şanzımanlar kendi kendilerine vites değiştirdiğinden, s&#;r&#;c&#; iki elini de direksiyonda tutmakta &#;zg&#;rd&#;r. Ek olarak, s&#;r&#;c&#; vites değiştirmek yerine etraflarında olup bitenlere odaklanabilir. Otomatik şanzımanlar, &#;zellikle yeni veya deneyimsiz s&#;r&#;c&#;ler i&#;in daha g&#;venli ve daha az dikkat dağınıklığı sağlar.
• Otomatik bir aracı yeniden satmak genellikle &#;ok daha kolaydır.