astra h motor kulağı arızası / Motor Ve Şanzuman Kulakları

Astra H Motor Kulağı Arızası

astra h motor kulağı arızası

Motor Takozu

Araç içindeki tüm parçalarla bağlantılı olan motor, araçların çalışmasını sağlar. Bunun yanı sıra araç içindeki tüm parçalarla bağlantı içinde olan motor, önemi ile dikkat edilmesi gereken bir parça olarak karşınıza çıkar. Aracın çalışmasını, sistematik biçimde sağlayan parçalardan herhangi birinin bozulması dolaylı yoldan motoru da etkileyebilir. Bu nedenden ötürü aracın özellikle kaporta kısmında bulunan tüm parçalara hassasiyetle yaklaşılması ve gerekli kurallar çerçevesinde araçları kullanarak periyodik bakımlarını yaptırmak sorunsuz deneyimler için önem arz eder. Detaylı olmasa dahi sistemsel olarak parçaların nasıl çalıştığını, araç içindeki bağlantıları ve motorun çalışma sistemini bilmek önemli bir etki olarak fayda sağlar. Motor takozu da sistematik çalışarak aracın yol almasını sağlayan tüm parçalar arasında önemli yeri ile dikkat edilmesi gereken bir ekipmandır. Aracın denge sistemleri üzerinde temel görevi olan motor takozu, motorun alt bölgesinde konumlanır. Denge sistemleri, araçların kurtarıcı ekipmanlarını içerir. Virajlarda, tümseklerde aracın savrulmaması ve dengesini koruması için denge sistemi içerisindeki tüm parçaların sorunsuz çalışması gerekir. Motor sisteminin neden olduğu titreşimler üzerinde emici ve yok edici görevi bulunan motor takozu, adeta otomobillerin kurtarıcısı haline gelir. Araç savrulmalarının ve motorun neden olduğu vibrasyonların giderilmesini sağlayan ve aracın dengeye kısa sürede kavuşması için çalışan parça, tekerleklerle birlikte çalışır. Motoru araca sabitleyerek dengenin kurulmasına aracı olan motor takozunun yapısı, görüntü itibariyle insan kulağını andırır. Bu nedenden ötürü “motor kulağı” olarak da bilinen bu parça, motorun sağında ve solunda iki ayrı parça olarak görev yapar. Genellikle birçok otomobilde şanzıman ve motorun birbirine kenetlenmesi esnasında üç ya da dört tane takoz ile sabitlenir. Motoru sabitleyen takozlar motor takozu, şanzımanı sabitleyenler ise şanzıman takozu olarak adlandırılır. Motorun oluşturduğu vibrasyonların şaseye temas etmemesi gerekir. Aksi takdirde aracın dengesi bozulurken sürücü bu durumdan olumsuz etkilenebilir. Motor vibrasyon takozu, burada devreye girerek titreşimlerin şaseye ulaşmasının önüne geçer. Sürücülerin ve araç içinde bulunanların hızın neden olduğu sarsıntıları hissetmemeleri adına da görev yapan parça, motor sisteminde önemli bir yere sahiptir. Motorun alt kısmına konumlanarak bir ucu motor bloğuna bir diğer ucu ise şasiye cıvata vasıtasıyla sabitlenir. Araçların sorunsuz, sessiz ve güvenli çalışması için hayati bir öneme sahip olan motor takozuna dikkat etmek insan ve araç sağlığı açısından önem arz eder.

Motor Takozu Çalışma Sistemi

Motor Takozu Çalışma Sistemi

Motor koruma takozu, aracın ve dolayısıyla motorun güvenli sürüş deneyimleri için hazır olmasını sağlar. Vulkanizasyon yöntemi ile hazır edilen takozlar çok daha sorunsuz sürüş imkânı verir. Vulkanizasyon; kauçuk başta olmak üzere pek çok polimerin sıklıkla kükürt yardımıyla dayanıklı hale getirilmesi işlemidir ve motor parçalarında sıkça görülür. Vulkanize edilen takozlar, motoru korur ve şasi ile diğer bileşenler arasında bir yalıtkan gibi görev yapar. Böylelikle daha sessiz, konforlu bir sürüş deneyimi yaşatan motor takozları, titreşimlerin en az derecede hissedilmesini sağlar ve vibrasyonların araç içi parçaları etkilemesini engeller. Genellikle otomobiller içerisinde üç adet motor alt takozu ve iki adet motor şanzıman takozu yer alır. Bu parçaların birbirleriyle uyum içerisinde çalışmaları araçların sorunsuz kullanılmasını sağlar. Halk arasında “motor kulağı” olarak da bilinen bu parçalar, araçların çalışması için hayati bir öneme sahiptir. Dönen parça sistemine sahip olduğu ve oldukça hareketli olduğu için araç içerisinde en çok titreşen parça olan motorlar, bir aracın kalbi ise takozlar ise onun damarlarıdır. Ani manevralarda, özellikle hız yapıldığı zamanlarda çok daha fazla titreşen motorları bulunduğu bölgeye sabitleyerek hayati bir görev üstlenen takozlara sürücüler tarafından özen gösterilmesi gerekir. Periyodik bakımlarda kontrol edilmesinin yanı sıra sürüş esnasında dahi arızalanma söz konusu olabileceği için dikkat edilmesi gerekir. Aracın çalışması için her parça birbiriyle uyum içinde hareket eder ve herhangi bir adımda yaşanan bir arıza tüm sürüş deneyimini etkiler. Örneğin; dengeleme sisteminde oluşan bir arıza, ateşleme sistemini de etkiler. Bu, sürücüye doğrudan aktarılır ve gerekli önlemlerin alınması kolaylaşır. Araç, herhangi bir olumsuzlukta verdiği uyarılar ile bunu aktarır ve konforu bozulan sürücü bu durumu düzeltmek için çalışmalara başlar. Araç kullanımı esnasında titreşimlerin yoğun olarak hissedilmesi, motorun hararet seviyesinin artması, araç kaportasından gelen sesler, motorun hizasının değişmesi başta olmak üzere sayılabilecek belirtilerin pek çoğu motor takozunun arızalanması ile ilgili olabilir. Motor takozu, motor ile diğer bileşenleri birbirine bağladığı için fan kayışları, egzoz boruları, soğutma sıvısı hortumları gibi farklı sistemlerin parçalarının arızalanması da yine motor takozu değişimi için haberci belirtiler arasında yer alır.

Motor Takozu Arızaları

Motor Takozu Arızaları

En önemli görevi, motorun neden olduğu titreşimlerin araca ve şaseye temas etmesinin önüne geçmek olan motor takozları hayati öneme sahip parçalar arasında yer alır. İçerisinde bulunan maddeler, titreşimlerin araç içindekilere ulaşmasını engelleyerek sorunsuz deneyimlerin yaşanmasına aracı olur. Hızı artan motorun titreşimleri de artar ve dolayısıyla aracın yana yatma eğilimi artabilir. Motor takozları, bu durumun yaşanmasını da önlerken aracın denge mekanizmasının gözbebeği olarak sahneye çıkar. Aracın her parçası gibi motor takozları da arızalanabilir. Araç içerisinde yüksek dinamik gerilmeye sürekli maruz kalan takozlar, lastikten üretildikleri için zamanla yıpranır. Zaman içerisinde lastikler yırtılabilir, çatlayabilir veya elastikiyetlerini kaybedebilir. Bazı araçlarda su doldurulmuş hidrolik takozlar bulunur. Bu takozlarda sıvı dışarı taşabilir ve takoz potansiyel açıdan çökebilir. Uzun yıllar kullanılan araçlarda zaman içerisinde yıpranma durumları daha sık görülür. Fakat bu yıpranma sürecini hızlandıran bazı etkenler bulunur. Bunlar arasında; vites geçişini sert yapma ya da yüksek rölanti devirleri olarak karşınıza çıkar. Sık sık kontrol istemeyen bu parçaların bozulması olağan bir durumdur. Motor takozu neden bozulur? sürücüler sıklıkla merak etmektedir. Araç iç parçalarının hasarlı olduğunu anlamak her zaman kolay olmasa da motor takozları arızalandığında araç bunu hemen hissettirir. Duyulabilecek düzeyde sesler ve yoğun biçimde hissedilen titreşimler, arızanın en belirgin faktörleri arasında yer alır. Motoru şasiye bağlayan takoz koptuğunda, motor araç şasisine devamlı olarak vurur. Bunun neticesinde sarsıntılar meydana gelir bu sarsıntılar aracın titremesine neden olur. Araçta optimum düzeyde titreşim olması normaldir fakat takozun kopması durumunda bu titreşimler yoğun olarak hissedilir. Rölanti halindeki titreşimde çok daha kuvvetli bir titreşim hissediyorsanız motor takozu arızalanmış olabilir. Motor koruma takozunun bozulması ise yine benzer etkiler gösterir. Sabit durması gereken motor, yerinden oynar ve gaz pedalı bırakıldığı zaman yerine oturur.

Gaz ve fren pedalına basıldığı zaman oynayan motor, yerinde sabit durmazken bu durumun hissedilmesi çok daha kolaydır. Gürültü ve titreşim nedeniyle kolayca hissedilen bu arıza, motor takozu değişimi ile giderilir. Fakat daha kötü durumların yaşanmaması için önlem almak önem arz eder. Aracın mekanik kombinasyonlarındaki diğer parçaların hasar görmesi riski bulunabilir. Bu nedenden ötürü değiştirilmesi gerekir. Kopan bir takoz, yeniden kullanılamaz, kullanılması takdirde motor ekseni kayabilir ve geri dönüşü daha zor olan bir duruma neden olabilir. Motor ekseninin kayması, aracın kaymasına neden olacağı için motor takozlarına dikkat edilmesi gerekir. Rutin bakım programlarında genellikle kontrol edilseler de sürücülerin düzenli yapılan bakımlarda kontrol edilmesini istemeleri önerilir. Çünkü motor takozlarının hizmet ömürleri, aracın ömrü ile doğru orantılı olarak değişir. Aracın kullanım şekline, dolayısıyla sürücü davranışlarına göre değişen takoz yapısı araçtan araca değişkenlik gösterir. Takozda herhangi bir aşınma fark ettiğiniz anda değiştirilmesi önerilir. Takozda yaşanan bir problem diğer parçaları da etkiler ve aracın hayati damarlarına zarar gelebilir. Aynı zamanda araçlarda birden fazla takoz olduğu da göz önüne alınırsa eğer bir tanesinin kopması diğerlerinin de hasar görmesine neden olabilir. Aynı koşullarda ve aynı amaca hizmet eden takozlar, birbirlerinden etkilenir ve bu noktada tek bir tanesine bile önem vermek gerekir. Kırılmış veya kopmuş bir takoz; gürültüye, şiddetli titreşimlere ve sarsıntılara neden olur. Takozları sağlam olmayan bir motor, aşırı bir hareketlilik gösterir ve bu durum iç ekipmanların hasar görmesine, örneğin; gaz kelebeği bağlantısının kopmasına sebep olabilir. Belirtilerin kendini göstermesinin ardından kendiniz kontrol ederek motor takozu değişimi işlemini gerçekleştirebilirsiniz. Doğru aletleri kullanarak ve teknik bilgileri edinerek değişim işlemi kolayca gerçekleşebilir. Pek çok markanın yedek parça koleksiyonunda motor takozları bulunur. Temin edeceğiniz yedek parça ile servise gitmenize gerek kalmadan değişim işlemini kısa sürede tamamlayabilirsiniz. Değişim işlemi için birkaç adımdan oluşan işlemi gerçekleştirerek kısa sürede bu işi noktalayabilirsiniz. Dilerseniz temin ettiğiniz bir motor takozu ile servise giderek maliyeti büyük ölçüde azaltabilirsiniz. Araçta oluşan çeşitli sesler motor takozu değişiminin habercisi olsa da her parçanın kontrol edilmesi sorunsuz deneyimler için önem arz eder. Motor takozu arızalarında araç içerisinde domino etkisi görülebilir ve aracın birden fazla ekipmanı bu arızadan etkilenebilir. Bu durumda erken önlem almak hem bütçeler için, hem de sürücü için önemli bir detay olur. Araç arızası olduğunu belli ederken sürücülerin bu seslere kulak vermeleri her açıdan önem teşkil eder.

Motor Takozu Fiyatı

Motor Takozu Fiyatı

Motor takozlarının çeşitliliği ve marka seçenekleri, motor takozu fiyatlarını belirleyen en önemli iki faktör olarak karşınıza çıkar. Marka modelleri ve araçların piyasaya sürüldüğü yıl da motor takozlarının farklı olmasına neden olur. Bu kıstaslar göz önüne alındığında fiyatlar farklı skalada yer alır. Maliyet açısında çok yüksek bir meblağ olmayan motor takozları, cepleri yakmaz. Araç içerisine uyum sağlama, dayanıklı ve sağlam olma yönünden orijinal parçalar daha başarılıdır ve yüksek kalitede olduklarından dolayı performans iyileştirmesinde tam not alır. Motor takozlarında herhangi bir arıza olmasa dahi dönemsel olarak değiştirmeleri gerekir. Zaman içerisinde yıpranan parçalar arasında bulunan motor takozları, görevleri gereği yoğun çalışma temposuna sahiptir. Bu çalışma süreci içerisinde değişim yapmak araç için faydalı bir adım olur. Birden fazla motor takozunun görev yapması, görevlerinin önemini ve zorluğunu gözler önüne serer. Bir tanesinin bile görevini yapamayacak durumda olması büyük zararlara sebep verebileceği için mutlaka değiştirilmesi gerekir. 3 veya 4 tane bulunan takozların bir tanesinin kopması durumunda motor hareket etmeye başlar ve araç içerisinde belirli bir titreşim hissedilir. Hepsinin kopması durumunda ise motor boşluğa çıkar. Motor yola düşmese dahi birçok tehlikenin önünü açar. Şasiden tamamen bağımsız hale gelerek kaput içerisinde serbestçe hareket eden bir motor, sürücünün aracı kontrol etmesini güçleştirir ve kazalara davetiye çıkartır. Denge sisteminin önemli bir parçası olan takozların değişmemesi durumunda yeni arızalar tetiklenebilir. Araçların kalbi olan motoru destekleyen damarlar niteliğinde olan takozların birçok parça ile bağlantısı bulunur. Dolayısıyla, gerektiği zaman değiştirilemeyen takozlar, kendiyle bağlantısı olan parçaların bozulma riskini de üzerinde taşır. Kaputu açıp motor devrini biraz yükseltirseniz, takoz arızasına veya kopukluğuna bağlı olarak gelişen aşırı hareketliliği fark edebilirsiniz. Bunun akabinde gereken yedek parçanızı temin ederek sorunu kısa sürede çözebilirsiniz. Kırık bir motor takozu, motorun araçtan ayrılmasına sebep olmaz. Bunun yanı sıra egzoz boruları, soğutucu hortumlar ve kablolar başta olmak üzere elektrik aksamlı parçaların zarar görmesi kaçınılmaz olabilir.

Megane 2 motor takozu, linea motor takozu, tempra motor takozu, ford focus motor takozu, tofaş motor takozu, focus 3 motor takozu, clio 2 motor takozu, albea motor takozu, fiesta motor takozu, tipo motor takozu, doblo motor takozu, fluence motor takozu çeşitleri bu arabaların kullanıcıları tarafından sık sık aranmaktadır.Birkaç saat içerisinde çözülebilen takoz arızalanma sorununu, ilgili parçanın temin edilmesi sonucunda çok daha az bir maliyetle halledilebilir. Trendyol koleksiyonu içerisinde orijinal yedek parçalara ulaşabilir sorununuzu kısa sürede çözebilirsiniz. Şanzımanı sabitleyen şanzıman kulakları ile birlikte motoru sabitleyen motor kulakları, yedek parça koleksiyonunda bulunur. Araç içine ve şasiye bağlanarak sabit duran motor; rampa çıkarken, virajlarda ve ani manevralarda olduğu yerde kalır ve böylece aracın hâkimiyeti sürücü tarafından kolayca sağlanır. Her markanın arızayı belli etme yöntemi birbirinden farklıdır. Örneğin; Mazda 3 model araçta meydana gelen kulak arızası, araç rölantide iken kendini belli eder. Olması gerekenden daha fazla titreşerek kendini belli eden arıza, pek çok araçta aynı şekilde tesir eder. Bazı otomobillerde ise bu arızayı; hızlanırken veya vites değiştirirken bir sarsıntı eşliğinde algılayan sürücüler yüksek bir gürültü de duyabilir. Motor şanzıman takozu ise arızalandığı zaman vites değiştirme esnasında fark edilen gıcırtılara neden olabilir. Geri vitese takıldığı anda aşırı titreşiminin gün yüzüne çıkması ön motor kulaklarındaki arızanın göstergesi olarak sürücüleri uyarır. Çok yol kat etmiş araçlarda takozların yıpranma durumu sıkça görülür. Periyodik bakımlarda mutlaka kontrol edilmesi gereken motor kulakları, düzenli olarak değiştikleri sürece sorunsuz deneyimler yaratır. Aracın tüm parçalarını etkileyen bir parça olmaları sebebiyle mihenk taşı niteliğinde bulunan takozlar, oldukça değerlidir. Motoru koruyan, savrulmalar esnasında sürücünün hâkimiyetini kaybetmemesi adına aracı hizada tutan bu parça pek çok sorunu yaşanmadan engeller. Elektrik aksamlı parçaları birbirine bağlayarak onların çalışma tempolarını da etkileyen bu ekipmanların yapıları, aracın performansını etkiler. Çatlama, kauçuğun yırtılması veya ayrılması gibi olumsuzlukların yaşanması sonucu ortaya çıkan arızalar es geçilmemesi gerekilen hassas bir konudur. Gevşek bir halde, kaput içerisinde serbestçe dolaşması sıkıntılar doğuran motorun çalışma sürecini etkileyen nadide bir parça olan kulaklar; pasif hidrolik, pasif lastik ve aktif olmak üzere üç sınıfta incelenir. Pasif lastik takozlar, genellikle her araçta bulunur. Araç içerisinde bulunan takozların ne olduğunu öğrenip yedek parça teminini Trendyol aracılığıyla yapabilirsiniz. Bu durum maliyet açısından daha avantajlı bir konumda olmanızı sağlarken parçanın kalitesine güvenilirliğiniz artar. Oto servislerde orijinal parça olup olmadığı tam olarak anlaşılamazken Trendyol güvencesiyle tamamen orijinal parçaları müşterilerine sunulur.

Şanzıman Takozu

Motor Takozu Nedir?
Motor takozu, motorun alt bölgesinde bulunan ve motor sisteminin yol açtığı vibrasyon üzerinde emici bir görevi olan ve araç savrulmalarına karşı dengeyi sağlayan bir sistemdir.
Motorun sağ ve sol alanlarında iki ayrı parça olarak yer almaktadır. Görüntü olarak kulak yapısına benzemesi nedeniyle motor kulağı da denilebilmektedir. Araç sistemi, güvenli sürüş ve konfor için motor takozu oldukça önemlidir. Bu nedenle arızalanma gibi durumlarda dikkatli olmanız gerekmektedir.
Motor takozunun arızalanması direkt olarak motorla bağlantılıdır. Bu nedenle arızalanma durumlarında aracın motor sistemi zaman içerisinde bozulacak ve ciddi hasarlarla karşılaşacaktır. Hızlı bir şekilde tamir edilmesi ve arızasının önemsenmesi gerekmektedir.
Ne İşe Yarar?
Takoz çalışma sisteminde en önemli görevi, motor tarafından oluşturulan titreşimlerin şaseye temas etmemesi sağlamaktır. Takoz bunu engellemektedir. İçerisinde yer alan maddeler ile bu engelleme işlemi yapılır ve sürücü bu işlem sırasında herhangi bir şey hissetmez. Aynı zamanda motor takozu, motor hızının artması ile doğru orantılı olarak aracın yana doğru savrulması ve yatması gibi durumları engeller. Bu nedenle motor sisteminde önemli bir yeri bulunmaktadır. Motorun korunması, aracın güvenli çalışması ve doğru hizmet alabilmeniz için motor takozu sistemine dikkat etmeniz ve arızaları iyi bir şekilde okumanız gerekmektedir.
Motor Takozu Arızası Nasıl Anlaşılır?
Motor takozu arızalanmasında ilk olarak çatlama, kauçuk yırtılması ve ayrılması gibi durumlar ile kendini belli etmektedir. Aynı zamanda üst kulak arızası nasıl anlaşılır denildiğinde sıvı sızıntısına bakmanız gerekmektedir.  Motor takozu arızası çeşitlerine göre değişiklik gösterse de arızalanma nedenleri aynı olabilmektedir. Yağ haznesinin zayıflaması ya da kauçuk maddenin zarar görmesi durumları en etkililerinden biridir.
1- Araç kullanımı sırasında fazla titreşim hissedilmesi. Titreşimler araç kullanımında kendini ilk olarak yavaş bir şekilde göstermektedir. Zaman içerisinde bu titreşimler artmaktadır. Hidrolik ve aktif motor takoz çeşitlerinde kendini daha çok göstermektedir.
2- Hararet. Motor takozu kırılması ile birlikte motorun araç içerisinden düşmesi gibi bir durum meydana gelmez. Ancak bu durum soğutucu hortumlar, kablolar ve egzoz boruları gibi elektrik aksamlarına zarar verebilir.
3- Araçtan gelen tıkırtı sesleri. Motor gevşek bir yapıda olması halinde bu sesleri duyabilirsiniz. Sert bir hızlanma da ya da motor freni yapılması halinde tıkırtı sesleri duyulabilmektedir.
 

Bu yazımda, dışarıdan bakıldığı zaman kauçuktan bir takoz işte dediğimiz ama işin aslına baktığımızda hiç de göründüğü kadar basit olmayan, hiç de hafife alınmayacak kadar önemli olan bu parçalardan ve bu parçaların kullanıcılara sık sık yaşattığı sorunlardan bahsetmek istiyorum. Sizleri uzun uzun destansı yazılarla sıkmadan, herkes için olabildiğince anlaşılır bir dille yazmaya çalışacağım ve bu yüzden yetersiz bulduğunuz, kafanıza takılan veya bakıp da göremediğiniz kısımlar olursa sorabilir, ekleyebilir, yorum yapabilirsiniz.

Motor Takozu Nedir?

Motor takozu (motor kulağı da denebilir), motor ve şanzımanı şasiye bağlayan, taşıyan parçalardır. Ayrıca araçtaki titreşimi, motordaki sarsıntıyı en aza indiren parçalardır. Motor çalışması esnasında titreşimler oluşturur. Motor kulağı motorun çalışması nedeniyle ortaya çıkan titreşimleri absorbe eder. Otomobil seyir halinde iken motor ve şanzıman ikilisi bir bütün halinde otomobilin üzerinde hareket eder. Bu hareket motor ve şanzıman kulakları ile kontrol edilir. Yani motorun gereğinden fazla hareket etmesini motor kulakları engeller. Genellikle dört adet olan bu takozlar arabaya göre daha fazla sayıda da olabilir. Konuyu fazla uzatmadan, fazla detaya girmeden bu parçaların oluşturabileceği sorunlara değinmek istiyorum.
ÖN VE ARKA TAKOZ
Motoru ön ve arka kısmından şasiye bağlar ve arıza yaptığında sorunlar kısmında genellikle 2. ve 3. satırdaki sorunlara yol açar.

WhatsApp Image 2018-07-03 at 01.21.10.jpeg


SAĞ VE SOL TAKOZLAR

WhatsApp Image 2018-07-03 at 01.26.41.jpeg


WhatsApp Image 2018-07-03 at 01.26.55.jpeg



Takozların Yol Açabileceği Sorunlar

→ Sarsıntı ve titreşimler daha şiddetli hissedilir,
→ Ani gaza basma, kalkış, gazdan çekme, vites değişimi esnalarında motor bölümünden ''tak,tuk'' vurma seslerinin duyulması,
→ Kalkışta, gaz verme veya çekme, sabit gazla gitme esnalarında silkeleme, sallantı oluşması,
→ Rölanti devrinde veya farklı devirlerde kabin içerisinde, direksiyonda oluşan vibrasyonlar,
→ Viteslerde geçiş zorluğu, ani ivmelenme veya yavaşlama esnasında stop etme.
Bu sorunlar motorun ve şanzımanın dengesini, pozisyonunu bozacağı için motorun çalışmasından güç aktarımına kadar bir çok sorun yaşatabilir.

Fakat bir konu hakkında daha detaylı bilgi vermek istiyorum. Sık sık servis bakımından, triger ve baskı balata seti değişimi gibi işlemlerden sonra kullanıcılar tarafından vibrasyon şikayetleri olduğunu fark ettim ve buna ben de dahilim. Ben bu sorunu çözdüm fakat benim gibi sorununu çözemeyen bir çok kullanıcı var. Ustalarımız bu şikayetleri ''ZAMANLA MOTOR ALIŞINCA GEÇER, ŞİMDİ SÖKTÜK TAKTIK YA ZAMANLA TAKOZLAR ALIŞINCA GEÇER'' laflarıyla geçiştirip insanları arabalarından soğutma vebalinin altına giriyorlar. Fakat birazdan anlatacağım işlemi uygulasalar hiçbir sorun olmayacak. Fakat ustalarımız bunlara takılmaz, titreşimi, zırıltıyı, tıkırtıyı umursamaz. Onlara contası yanmış, debriyajı bitmiş, trigeri değişecek, yatak sarmış, piston kırmış, şanzıman dağıtmış araba lazım.....

Evet arkadaşlar sorunumuzun çözümüne geçelim (kendi aracımdan gösterdiğim için makine elemanlarının ölçüleri, büyüklükleri, yerleri, sayıları arabaya göre değişiklik gösterecektir)

Ön ve arka takozları sökerek motorun öne ve arkaya hareket etmesini sağlıyoruz yani serbest bırakıyoruz.
Ön takoz için resimde görülen 16 mm civatayı ve ona karşılık gelen 16 mm somunu gevşetiyoruz

hqdefault.jpg

SEM-Fit12-wa.jpg


Daha sonra arka takoz için de videoda görüldüğü gibi M12 civata için uzun T55 torx ve ona karşılık gelen 18 mm somunu söküp, traverse montajını gerektiren 1 adet 16mm civata ona karşılık gelen 16 mm somun, karşısında 16 mm civataya karşılık traversin üst kısmında 16 mm somunu söküyoruz.


Motoru 1-2 kere ileri geri hareket ettiriyoruz ve sonrasında önce arka takozu sonra ön takozu takıp 60 Nm ile sıkıyoruz. Burada arka takozun, brakete oturması için yapılmış çentiği oturtmaya dikkat edin.

Şimdi de motorun altına motoru düzleyecek şekilde destek koyarak sağ takozu sökeceğiz. Ben bu işlemde parke taşları, üzerine tahta takozlar ve en üstüne de katlanmış bez koyarak kartere gelecek stresi en aza indirmeye çalıştım. Arabayı krikoyla kaldırarak karterin altına destek koyuyoruz ve arabayı tekrar indiriyoruz. Kulak braketinde bulunan 3 adet torx civatayı ben 11 mm lokmayla çok kolay ve güvenli şekilde söküp taktım.
3 adet civatayı söküyoruz ve motor üzerindeki vida delikleriyle braketin deliklerini merkezliyoruz. Bu işlemi yaptıktan sonra civatalar çok rahat bir şekilde yerine oturuyor. Bu civataları da 60 Nm ile sıktım.

maxresdefault.jpg


Bu işlemdeki amaç, motorun servis bakımında triger değişimi veya volan seti değişimi gibi mecburen kulakların sökülmesi gerektiği işlemlerde motorun duruş açısının bozulmasıyla, dolayısıyla kulakların yamuk/kayık şekilde takılmasıyla motorun kasıntılı bir şekilde çalışmasını düzeltmek.

Bütün işlemleri tek başıma yaptım. Sanayideki ustaların böyle şeyler umrunda olmadığı için birkaç ufak ipucu niteliğindeki yabancı kaynak ile bu çalışmamı tamamlamış bulunmaktayım. Umarım faydalı olmuştur.

Bu arada ustaların bu gibi işlemlerden sonra müşteri tarafından gelen titreşim, vibrasyon şikayetlerine ''ZAMANLA KULAKLAR ALIŞINCA GEÇER'' cevabını aydınlatmış bulunuyorum. Kulaklar belki alışır ama ne kadar zamanda ? Alışınca kauçuğun ezilip büzülerek strese maruz kalan bölümleri çatladıktan sonra ne fayda ? Neden insanları arabalarından soğutma vebalinin altına giriliyor anlamıyorum. Alışma falan yok, düzgünce taktıktan sonra hiçbir sorun olmaz. Motoru liftin altına koyulan hidrolik krikoyla güç bela askıda tutup geri toplarken yine güç bela kulakları gerdirip civata sıkılması sonucu böyle oluyor işte. Saygılar.

İşlemlerin uygulandığı araba OPEL ASTRA H 1.3 CDTI

 

MOTOR KULAKLARI DEGISMEZSE NE OLUR?

  • Konu Sahibi
    Merhabalar , bugun 10 bin bakimina honda servisine gittim saolsunlar 3 bine yakin fatura cikardilar bende sinirlenip ciktim gittim motor kulaklarinin 3 u kopmus biri saglam kalmis bu durumun sesten baska bir zarari olurmu yakin bir tarihte degismesimi gerekir servis yerine sanayide yaptirsam bir sikinti olur mu ve ne kadar tutar yardimci olursaniz sevirim arac fd6 civic iyi aksamlar..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Amadeus_M -- 31 Mayıs 2014; 21:28:27 >



  • Yarbay
    2961 Mesaj
  • Kesinlikle değiştirin. Bir kere motorunuz çok titreşimli çalışır yerinde. Özellikle yüke binme, yük bırakma durumlarında aşırı sarsılır. Kasiste motoru kopartabilir.

    Son kulak da koparsa motorun bağlantısı kalmaz. Aşağı düşer. Aşağı derken şaside belli belirsiz bir yere. Yola düşmez. Fakat akslarınızın bağlantı noktalarında problem olur araba bir anda sapıtır ne yapacağını bilemezsiniz.

    Fiyattan çok fazla endişe ediyorsanız dışarıda birer birer yaptırın. Fakat ne yaparsanız yapın zamanla hepsini düzeltin.
  • Er
    9 Mesaj
    benim aracım da passat acaba motor kulağı arızası nasıl anlaşılıyor; benim aracımda vites değiştirme sırasında gazdan ayağımı çektiğimde falan tak diye bir ses geliyor birazda titreme ve sesli çalışma var. z rot-fişek bi de üst amörtsör bilyelerini ve lastikleri değiştirdim. acaba titreme ondan mı diyorum lastik jinyu denen bi marka iyi-ucuz dediler aldık rolantide de ses yapıyor balanstan değil büyük ihtimal
  • Yarbay
    3228 Mesaj
  • 3 tane motor kulağı 10 bin bakıma kadar nasıl kopar ? Çok ilginç, motoru şasiye bağlayan kulaklardır yapılması gerekir yoksa aşırı ses yapar zamanla daha büyük arızalara yol açar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mumenu -- 18 Haziran 2014; 19:51:40 >
  • Yarbay
    6702 Mesaj
    Motor takozu kopması dedikleri, motor takozlarında titreşimi sönümleyen kauçukların deforme olması ve kopmasıdır. Yatak içinde boşluk oluşur.
    Merak etmeyin motorunuz yere falan düşmez.

    Motorunuzdaki her titreşimi hissetmeye başlayabilirsiniz.
    Yüke binme anlarında motorunuz çok oynar, bu akslarınızdaki boşluğun artmasına bile neden olabilir.

    En kısa zamanda değiştirmenizi tavsiye ederim.
    Orjinal parçaları bulup sanayide değiştirtebilirsiniz, aracına göre değişmekle birlikte kolay bir işlemdir.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Binbaşı
    1499 Mesaj
    Orjinal parça ile sanayide değişebilecek bir parça. Mutlaka servise gitmenize gerek yok bunun için.
  • Binbaşı
    1205 Mesaj
    Benimde eski aracım için motor kulakları değişmesi gerekiyor demişlerdi. Ustaya baktırdım kontrol etti. Sağlam bunlar dedi değişmesine gerek yok dedi.
  • Bir gün son kulak da "Benden bu kadar arkadaş" der, ve bir gümbürtü kopar, motor paldır küldür iner. Tam manasıyla "Piston aşağı indi" durumu olur.
    Benim aldığım Polo'da teki gidik idi (Kopuk değil ama cıvataları kesmiş, tek cıvata tutuyordu), aracı kaldırırken ön göğüs dahi zangır zangır titriyordu. Yaptırdım, araba resmen "level" atladı.
    İhmale gelmez.
  • Motor kulaklarının arızalı olduğu nasıl anlaşılıyor arkadaşlar? Benim aracımda da araç ısındıktan sonra gazdan ayağımı çekerken bir ses geliyor. Böyle metal sürtünme sesi gibi tabiri caizse gıyk diye ötüyor. Yokuş yukarı kalkışlarda titreme oluyor ben baskı balataya yormuştum bunu. Araç orjinal 63 binde.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Konu Sahibi
    Herzaman gittigim ustaligina guvendigim biir usta vardi ona goturdum adam baya inceledi motor kulaklari saglam bir sikintisi yok dedi hatta en son aldi eline levyeyi motorun sagindan solundan kastirdi zorladi motor ne sallandi ne hareket etti anlamadim ki ne yapsam

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Konu Sahibi
    quote:

    Orijinalden alıntı: Gorod

    Benim anlamadığım 10 bin bakımına kadar nasıl oluyor o kulaklar kopuyor ?

    Arac 120 bin de 10 binden kastim periodik 10 bin bakimi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Konu Sahibi
    quote:

    Orijinalden alıntı: sercelik

    Motor kulaklarının arızalı olduğu nasıl anlaşılıyor arkadaşlar? Benim aracımda da araç ısındıktan sonra gazdan ayağımı çekerken bir ses geliyor. Böyle metal sürtünme sesi gibi tabiri caizse gıyk diye ötüyor. Yokuş yukarı kalkışlarda titreme oluyor ben baskı balataya yormuştum bunu. Araç orjinal 63 binde.

    Bildigim kadariyla motor daha sesli ve titresimli calisiyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Amadeus_M


    quote:

    Orijinalden alıntı: sercelik

    Motor kulaklarının arızalı olduğu nasıl anlaşılıyor arkadaşlar? Benim aracımda da araç ısındıktan sonra gazdan ayağımı çekerken bir ses geliyor. Böyle metal sürtünme sesi gibi tabiri caizse gıyk diye ötüyor. Yokuş yukarı kalkışlarda titreme oluyor ben baskı balataya yormuştum bunu. Araç orjinal 63 binde.

    Bildigim kadariyla motor daha sesli ve titresimli calisiyor

    Öyle bir teşhisim yok ancak dediğim gibi vites değiştirirken veya normalde ayağımı hızlıca gazdan çekince ötüyor araç. Gözlemim motor soğukken olmadığı yönünde.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yarbay
    9027 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: goodorevil

    Bir gün son kulak da "Benden bu kadar arkadaş" der, ve bir gümbürtü kopar, motor paldır küldür iner. Tam manasıyla "Piston aşağı indi" durumu olur.

    Sonra motor şanzımandan ayrılır, şanzıman aşağı doğru düşerken vites kolu yukarı kalkıp insanın gözüne girebilir durup dururken
  • yeni mesaja gitYeni mesaj

Benzer içerikler

nest...

çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası