Mercedes Vito Nun En Çok Tutulan Modeli Hangisidir

yılında yenilenen tasarımı, arttırılan donanımları, güvenlik teknolojileri, düşürülen yakıt tüketimi, motor seçenekleri ve “Her Açıdan Güzel” sloganıyla Türkiye’de satılmaya başlanan Mercedes-Benz’in 8+1 araç dünyasına yön veren modeli Vito Tourer, beygir üreten yeni motoruna kavuştu.

Dört silindirli turbo dizel motor ailesinden OM , yüksek verimlilik seviyesiyle performansı ve yakıt ekonomisini bir arada sunan Mercedes-Benz Vito Tourer’da hem Select hem de Select Plus donanımlı araçlarda yeni motor güç üniteleri sunulmaya başlandı. Yeni motor için ayrıca Uzun ve Ekstra Uzun seçenekleri de sunuluyor. Haziran itibarıyla; CDI ( beygir) olarak sunulan Pro donanımlı araçlar CDI ( beygir) olarak, CDI ( beygir) olarak sunulan Select donanımlı araçlar ise CDI ( beygir) olarak satışa sunulmaya başlandı.

Tümü arkadan itişli Mercedes-Benz Vito Tourer versiyonları, verimlilik ve emisyon açısından optimize edilmiş, dört silindirli litre hacimli turbo dizel motorla sunuluyor. beygir ( kW) güç ve Nm tork (Yakıt tüketimi karma 7,6 lt/ km, CO2 emisyonu karma gr/km) değerine sahip Vito CDI modelinin eklenmesiyle birlikte Vito’daki motor güç seçeneği dörde çıktı.

Select donanımına sahip Vito Tourer’da AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi opsiyon olarak sunulmaya başlandı. Süspansiyonu yol yüzeyine uyacak şekilde ayarlayabilen AIRMATIC, süspansiyonun sönümlemesini her bir tekerlek için otomatik olarak mevcut sürüş durumuna veya yolun durumuna göre düzenleyebiliyor. Bu sayede her durum için sarsıntısız sürüş konforu sağlanıyor. AIRMATIC havalı süspansiyon, kullanıcılarına Konfor, Spor, Manuel, Lift olmak üzere dört farklı sürüş modu seçeneğiyle birinci sınıf yolculuk konforu sunuyor.

Hız arttığında aracı alçaltan AIRMATIC, sürüş stabilitesini artırmanın yanı sıra yakıt tüketiminin azaltılmasına da katkıda bulunuyor. Entegre otomatik seviye kontrolü sayesinde, araç seviyesi, ağır bir şekilde yüklendiğinde veya bir römork kullanıldığında bile sabit kalabiliyor.

Vito Tourer’ı 35 mm yükselten “L-Lift” modunda 90 km/s hızın üzerine çıkıldığında sistem otomatik olarak aracı “C-Comfort” moduna geri alarak aracı normal yüksekliğine döndürüyor. Bu sayede sürüş stabilitesi artarken optimize edilmiş bir yakıt tüketimine katkı sağlanıyor.

Tümü arkadan itişli Vito Tourer versiyonlarında 9G-TRONIC otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor. Yüksek verimlilik seviyesine sahip tork konvertörlü otomatik şanzıman, 7G-TRONIC’in yerini alıyor. Sürücü, DYNAMIC SELECT seçim düğmesi üzerinden “Konfor” ve “Spor” sürüş modlarından birini seçerek vites değişim zamanını ayarlayabiliyor. Sürücü ayrıca “Manuel” modu seçerek direksiyon üzerindeki kulakçıklarla manuel olarak da vites değiştirebiliyor.

Vito’da, Aktif Fren Asistanı ve DISTRONIC özelliklerinin eklenmesiyle daha önce 10 adet olan güvenlik ve sürüş yardım sistemi sayısı 12 adede ulaştı. Vito, böylece sınıfının en güvenli aracı olma geleneğini sürdürüyor. Vito’nun kapalı kasa versiyonu, hava yastıkları ve sürücü ve ön yolcu için emniyet kemeri uyarısını standart olarak sunuyor. Vito ayrıca Yan Rüzgar Savrulma Asistanı ve Yorgunluk Asistanı ATTENTION ASSIST’i bundan beş yıl önce sunarak sınıfının güvenlik standartlarını yeniden tanımlamıştı.

Yeni Aktif Fren Asistanı, öndeki araç ile olası bir çarpışma riskini algılıyor. Sistem önce görsel ve işitsel bir uyarı ile sürücüyü uyarıyor. Sürücünün tepki vermesi halinde sistem fren desteği ile sürücüyü destekliyor. Ancak sürücünün tepki vermemesi halinde sistem aktif fren manevrası uyguluyor. Sistem ayrıca şehir içi trafiğinde hareketsiz nesneleri ve yoldan geçen yayaları da algılıyor.

Vito’da ilk kez kullanıma sunulan DISTRONIC, bir aktif takip yardımcısı. Sistem, sürücü tarafından belirlenen mesafeyi koruyarak öndeki aracı takip ediyor ve sürücüyü otoyol veya dur-kalk trafikte önemli oranda rahatlatıyor. Öndeki araç ile güvenli takip mesafesini korumak üzere çalışan sistem, kendi kendine hızlanıyor veya yumuşak bir şekilde fren yapıyor. Sert bir fren manevrası algılayan sistem önce sürücüyü görsel ve işitsel olarak uyarıyor ve ardından otonom olarak fren yapıyor.

En iyi minibüs hangisi? En iyi 8 kişilik araç hangisi? Tercih etmek gerekirse VW Caravelle& Mercedes Benz Vito& Peugeot Expert & Ford Tourneo Custom modellerinden hangisini seçerdiniz? Önce teknik özelliklerine bakalım&#;

En İyi Minibüs Hangisi? VW Caravelle& Mercedes Benz Vito&Peugeot Expert& Ford Tourneo Custom

Bu 4 aracı incelemeye başlamadan önce yeni yasa ile otomobil kavramının biraz değiştiğinden bahsedelim. sayılı yasaya göre sürücü dahil 9 kişilik olan araçlar otomobil olarak kabul ediliyor. Peki, bu ne demek?

• Daha yüksek hız sınırında sakınca yok demek,
• 15 Temmuz Şehitler Köprüsünden geçebilirler demek,
• Daha düşük MTV avantajı demek.

Kalabalık bir aileniz varsa lüks bir SUV yerine böyle bir araç da tercih edebilirsiniz. Şimdi, bu 4 aracın teknik özelliklerine bakalım&#;

En Hızlı 8 Kişilik Araç Hangisi?

En Az Yakan Hangisi?

En Büyük Hangisi?