Kaan Cep Telefonu Epey

 
Ayça Tilki - Trol ft Aleyna Tilki

Sanatçı'nın En Çok İndirilen Mp3leri

Kullanıcı Yorumları (Ayça Tilki - Trol ft Aleyna Tilki )

Trol ft Aleyna Tilki Şarkı Sözü

Nakit para
Deme bana
Bikaç kağıt parçasına
Kul köle köpek oldun
Yanaşamam o tarafa
Bu kafaya giremezsiniz
Hiç atara gelemezsiniz
Tek atar alırım bilirsin ve bilirsiniz
Abisi bu bi deli
Dediler çok belli
Ben takamam seni
Takılamam sizli bizli
Kural yok kurulan çok
Bu iş epey baydı beni
Rakip yok takip çok
Tam zamanı şimdi


Hayat hayal
Kader keder
Anlamı ne bütün bunların
Bulur eder
Görür gider
Sonuç net yaşama geç kalmana ne gerek


Soru yoksa sorun yok
Meraklıysan sorun çok
Anlamazken durum hoş
Anlayınca baya boş
Anlatma hayatı
Boş ver millettin hali hatrı
Anca bak,anca yaz
Seversin sen bel altı
Köprü altı,kafan buna mı çalıştı
Ben çalıştım kazandım
Sen vurdur belden altı
Seviyen benden altı
Aldın benden ondan altı.
Sanırsın hep de haklı.
Ama çıktı hep zararlı.

Gerçek şöhret lazımsa
sallama,oynama,kıskanma,bozulma,unutma
Hatırla,
kimdin doğduğunda,yeni mi geldi kafası
Rakip yok takip çok
Çalış senin de olsun ablası


Hayat hayal
Kader keder
Anlamı ne bütün bunların
Bulur eder
Görür gider
Sonuç net yaşama geç
kalmana ne gerek



Hayat hayal
Kader keder
Anlamı ne bütün bunların
Bulur eder
Görür gider
Sonuç net yaşama geç kalmana ne gerek

Trol ft Aleyna Tilki Anahtar Kelimeler

Ayça Tilki Trol ft Aleyna Tilki Mp3 İndir Dinle , Ayça Tilki Trol ft Aleyna Tilki Şarkı Sözleri , Ayça Tilki Albümleri , Ayça Tilki Trol ft Aleyna Tilki Cep Telefonuna Mp3 İndir,Trol ft Aleyna Tilki bedava mp3 indir ,Trol ft Aleyna Tilki cepten ücretsiz indir

Sanatçı'nın Son Eklenen Mp3leri

Şuan Dinlenen Mp3'ler

Selamlar yeniden aranızdayım yalan yok yoruldum, resmen tabanlarım patladı ama değdi mi? Evet. Bu yıl ki Neste - Finlandiya Rallisi ya da daha çok bilinen adı ile göller rallisi iki ayrı kategoride tarihe geçti. Öncelikle yarışı İskandinavya dışından (İrlanda) bir sürücü kazandı ('li yıllardan beri bu altıncı kez oluyormuş) ve tarihin en hızlı (ortalama + Km/h) göller rallisi yaşandı. Tabi bir de gayrı-resmi istatistik var ki o da ralliye katılan araçlar ve ekipler resmen "kırıldı" neredeyse her köşede bir kaza vardı dersem sanırım abartmış olmam. Zamanında müdahale, güvenlik önlemleri ve bilinçli organizasyon can kaybını önledi, mal kaybını azalttı ama takımlar cidden "döküldü" gelin en başa dönelim ve ralli dışında ne yapılıyor, nasıl gidiliyor, nedir bu iş? Bir bakalım Öncelikle Finlandiya'ya nasıl gidilir? elemanların elçiliği var, doğrudan vize başvurusu yapabilirsiniz ama bence hiç kasmayın. Arkadaşlar bir ay sonrasına randevu veriyorlar. Onun yerine gidin sağlam bir Schengen vizesi alın (Örn:Fransa / Almanya) sınırdan geçin gidin. THY İstanbul'dan (Atatürk) Helsinki'ye her gün (bazı günler birden fazla) uçuyor. O nedenle THY'yi rahatlıkla kullanabilirsiniz. Ama iş Helsinki'ye ulaşmak ile bitmiyor. Aslında daha yeni başlıyor bile denebilir. Adamlar "Wellcome to Hel!" diye boşu boşuna söylemiyor HEL sadece Helsinki hava alanının kısaltması değil, ulaşımınızı daha önceden ayarlamadıysanız aynı zamanda "durumunuzun" özeti. Neden derseniz ralli zamanı trenler, otobüsler vs. tamamen dolu. O nedenle göller izlemeye gidecekseniz otel ve lokal ulaşımınızı da dikkatle ve epey önceden planlamanızı tavsiye ederim. Castrol'un davetlisi olarak gittiğim için (heyooo!) benim o konuda endişe duymama gerek yoktu. Hava alanından dışarı adım attım ki anamm M-Sport yarış takımı "TEMSA" otobüsleri ile bekliyor. (seafoodplus.info!) Hemen Castrol ve Ford'dan gelen arkadaşlar ile birlikte otobüse doluştuk tabi ki pass'lar dağıtıldı, küçük bir brief verildi ve yola çıkıldı. Hava alanı ile (ralli boyunca üst olarak kullandığımız) otelin arası + Km olduğu için genelde uyuyarak, uyunmadığı zamanlarda da geyik çevirerek (malum, Finlandiya geyik için en ideal mekan) yolu resmen yedik Arada bir takım kararlar aldık tabi ki Fince'ye kimsenin dili dönmediği için otel'e "OTEL" , kaldığımız ilçe'ye "YOZGAT" kod isimlerini verdik. Tabi biz otele yerleşir, yemek yer, etrafı keşfederken lokal yarışçılar çoktan tezgah açmış, trafiğe kapalı alanda oyuncaklarını ralli için gelenlerin beğenilerine sunmaya başlamıştı. Bu arada bir not. Yarış döneminde lokantalar ve pub'larda (özellikle makul ücretli olanlarda) yer bulmak mümkün değil. Bizi Castrol davet ettiği ve adamlar para harcamaktan çekinmediği için (seafoodplus.infoze bereket yahu) gayet kaliteli mekanlarda yemek yedik, eğlendik ama solo giderseniz bir ton aç + susuz İskandinav arasında başınızın çaresine bakmak zorunda kalacaksınız. (seafoodplus.info uyarması) Yemekler lezzetli, özellikle somon (ne de olsa milli yemek) ve et ürünleri hem kaliteli hem de ucuz. 1/2 litrelik yerel bira ise 0,95 ile 1,5 Euro arasında bedeller ile tüketilebiliyor. Yani aç ve susuz kalmazsınız yukarıda da belirttiğim gibi tek sorun oturacak / yemek yiyecek mekan bulmak. gelelim işin yarış seyretme kısmına. Öncelikle belirteyim. WRC'nin tamamını, en azından göller'i seyredemezsiniz. Teknik olarak mümkün tabi, ama çok zor. Etaplar birbirlerinden kopuk, üstelik ortam çok kalabalık. Araç ile ulaşacağınız yere gidip arabanızı orada bırakıyor ve sonra yola yaya devam ediyorsunuz. Genelde park alanları ile etaplar arası kilometre mesafede oluyor ve siz de diğer binlerce (abartmıyorum) seyirciye takılıp tabana kuvvet etaba gidiyorsunuz. yani ayağınızda sağlam / trekking ayakkabıları olacak, su ve katlanır iskemle taşımanızı da tavsiye ederim. Yapılacak en iyi şey yarış güzergahlarını gösteren haritalardan (bedelsiz) edinip kendinize bir rota çizmeniz. Bir yarış gününde 4 etap seyrederseniz bilin ki başarılısınız 5 - 6 etap planlarsanız çok zorluyorsunuz demektir. İşin güzel yanı doğa kelimenin tam anlamı ile muh-te-şem, hava güzel (20C civarı) ve resmen oksijen sarhoşu oluyorsunuz. tabi iş etaba ulaşmakla bitmiyor. Her yer insan dolu LAN! diyorsunuz, ben nereden yarış seyredeceğim? böyle düşünen sadece siz değilsiniz. Resimdeki gibi vinç getiren de var, karavanını sürüp onun tepesine şezlong atan da. Tabi "Parama geçer hükmüm" diyenleri de görüyorsunuz. Burası ViP noktası. Her etapta bunun benzeri yapılar kurulmuş. Millet yemek yerken yarış seyrediyor (dev ekranlarda kurulu) isterse tribünlere yayılıyor ve iş bittiğinde ViP'ler helikopter ile bir sonraki etaba geçip orada keyfe devam ediyor. (seafoodplus.info başı 12k Euro) Hizmet vericiler sırf bu amaç için 5 (beş) tane helikopter kullanıyor (seafoodplus.info abileri 25'lik partiler ile uçurmak) yok usta !! ben o parayı vermem! derseniz başlıyorsunuz elden gelenin en iyisi için milleti itip - kakarak kendinize yer açmaya. tabi hem para vermeyip hem de konfor arayanlar var. Yanında "Jakuzi" getiren mi istersiniz? At ile gelen mi? Drone ile yarış seyreden de var, uzak / hakim noktaya yerleşip askeri dürbün kullanan da. göller ilk rallim değildi, daha önce Monte Carlo'yu da seyretmiştim ama orası Finlandiya gibi değildi. Millet karnı burnunda karısını da yarışa getirmiş, 30 günlük bebeğini de. 90 yaşındaki dede yanında 5 yaşındaki torunu ile oturmuş radyo'da yarışı dinlerken torunu ona zaman çizelgesini okuyor ralli başladığında İskandinav'lar her ne yapıyorsa durup yarış seyretmeye geliyor dersem inanın abartmış olmam. Tabi ki tek eğlence ralli değil. Fabrika takımları bir yandan marka reklamı yaparken bir yandan da milleti eğlendiriyor. İnsanlar pilotlar ile tanışıp imza topluyor, resim çektiriyor pilotlar bir çeşit "kahraman" muamelesi görüyor. Tabi kapalı alanlara geçip süre kısıtlı pit'lerde araç onarımı yapılışını da seyredebiliyorsunuz. Para her yanda resmen oluk - oluk akıyor. WRC kesinlikle "gariban" işi değil örnek mi? sizce bu jant + lastik kaç para? Takım sezon boyunca bundan kaç tane kullanıyor? km'de ortalama 75litre yakan (yola döken) kuZu'nun fiyatından bahsetmiyorum bile. Ama takımlar memnun, sponsorlar memnun ve en önemlisi halk memnun. herkes kazanıyor, herkes eğleniyor. Gidilir mi? imkanınız var ise kaçırmayın derim. Hadi biraz da eğlenelim ufak anılar paylaşayım (izninizle) "Yozgat ekibi" - Haberim yokmuş gibi çek kanka - Beşinci olduk ama buna da şükür. I believe I can fly! Sevmiyorum seni 70'li yıllardan kalma gibi gözüken (disko topu bile vardı) otelimiz. Kaza yapmadığı (ender) durumlarda hep gülümseyen Camilli (ortada M-Sport yöneticisi seafoodplus.info) "Yabancı bi cisim yaklaşıyor" Kaç kere dedim filtreler ile o kadar oynama diye son olarak kısa bir video. Önce açıklama. Ev sahibimiz Castrol bizi yarış sonrası M-Sport'un üssüne davet etti. Yozgat'ın hemen dışında bir çiftliği kiralamış ve TIR'ları oraya çekmişler. Takım ile tanıştık, geyik yaptık bir şeyler içtik kaza geyiği yaptık. Arada haber geliyor bilmem kim hastaneden çıktı, Çin'de yarışabilecek vs. Sonra (üzerinde WRC ayarlı motor olmayan) Camilli'nin kuZu'suna bindik. araç yakın zamanda çok ağır kaza geçirmişti. Mekanikler kuZu'yu toplayıp üzerine -test- motoru atmışlar. Camilli bizi yanına aldı ve çiftlikteki toprak alanda biraz dolaştırdı. (her tur yaklaşık 3 dakika sürüyordu) yeniden burnu kanamaya başlayınca (kaza nedeni ile sol kulağında ve burnunda bir sıkıntı varmış) takım doktoru onu arabadan indirdi. Muayene etti ve uçağa binmeyi yasakladı. (eleman eve feribot + kara yolu ile döndü) bu tur sırasında Fiesta RS'in sağ arkasını bir yere vurduk. Sağ paçalık gitti, aks koruyucu yerinden çıktı seafoodplus.info işte video. (interkom bağlantımızda bir sorun var Camilli'nin söylediklerini duyamıyorum) the end. ek: İki minik video daha Bir - Etap içinde yer bulma (beyhude) savaşı. İki - kuZu'lar start alıyor (ortaya karışık)

Huawei geçtiğimiz ay Çin&#;de duyurusunu gerçekleştirdiği Huawei Nova 9&#;un Doğu Avrupa, İskandinavya, Kanada ve Türkiye bölgeleri için lansmanını Avusturya&#;nın başkenti Viyana&#;da gerçekleştirdi. Öte yandan Huawei Watch GT 3 ve FreeBuds Lipstick gibi yeni ürünler de bu etkinlikte duyuruldu. Yukarıda izleyebileceğiniz videoda Huawei Nova 9 ile ilgili ilk izlenimlerimizi aktarıyoruz. Aynı zamanda Huawei Türkiye İş Geliştirme Yöneticisi Kaan Arlı&#;dan Huawei akıllı telefonlarının sunduğu deneyim hakkında bazı bilgiler alıyoruz.

İlk kez Huawei&#;nin, Nova serisi için bu ölçüde bir etkinlik düzenlediğini görüyoruz. Şirket bundan böyle Nova serisine Türkiye&#;de daha fazla önem vermeyi hedefliyor. Nova 9 da, sahip olduğu tasarım, ekran, kamera ve yazılım özellikleriyle P ve Mate serisi akıllı telefonlarından çeşitli izler taşıyor.

Nova 9, kavisli ekrana sahip ve önüyle arkasının simetrik olduğu bir tasarım var. Telefon boyutlarına göre oldukça hafif ve bundan kullanılan malzemelerin de etkisi var gibi görünüyor. Mavi ve siyah olmak üzere iki renk seçeneği var. Elimizdeki mavi renk, ışığa tutulduğunda sunduğu yansımalar ve renk oyunlarıyla epey eğlenceli görünüyor.

Ekran tarafında, inçlik kavisli Full HD+ ekranı görüyoruz. Hz yenileme hızı, yüksek parlaklık ve bunun gibi özelliklerle ekran iyi bir görsel deneyim sunuyor. Snapdragon G, 8 GB RAM ve GB dahili hafızadan oluşan paket de oldukça iyi bir performans sergiliyor. Telefon akıcı, kullanıcı arayüzünde iyi biçimde gezinme imkanı sunuyor.

Arkada dört tane kamera var. Bunlar biraz sıra dışı bir dizilime sahip. 50 megapiksel kamera, Huawei&#;nin P serisi telefonlarında gördüğümüz bazı yüksek seviyeli özellikleri bünyesinde barındırıyor. Derinlik, makro ve ultra geniş açılı kamera gibi, genellikle orta ve orta-üst segment telefonlarda gördüğümüz kameralar bu telefonda da mevcut. Kolay kullanıma sahip bir kamera arayüzü var. Yakında yayınlayacağımız detaylı Nova 9 incelemesinde kamera performansı hakkında daha fazlasını söyleme fırsatı bulacağız.

Pil tarafında mAh kapasiteli pil ve 66W hızlı şarj desteği var. Kutudan da 66W güç adaptörü çıkıyor. Pil kapasitesi akıllı telefon ortalamalarında ve bir şarj performansının nasıl olduğuna daha sonra detaylı biçimde bakacağız.

Yazılım ise tüketicilerin en çok önem verdiği noktalardan bir tanesi. Bu telefonda EMUI 12 yüklü olarak geliyor. Huawei&#;nin P50 ile birlikte HarmonyOS&#;i akıllı telefonlarında sunmaya başlamıştı. Nova 9&#;un kullanıcı arayüzü, Denetim Merkezi ve yeni toplu uygulama klasörleri gibi alanlarda HarmonyOS ile büyük benzerlikler gösterse de, bu telefonda EMUI 12 yüklü olarak geliyor. Huawei telefonlarında nasıl bir kullanıcı deneyiminin sunuldupu hakkında detaylar için Huawei Türkiye İş Geliştirme Yöneticisi Kaan Arlı&#;nın videodaki yorumlarını izlemenizi tavsiye ederiz.

Her ne olursa olsun, şimdiye kadar deneyimlediğimiz ve Huawei Mobil Servisleri ile çalışan akıllı telefonlarında gördüğümüz bir kullanıcı deneyimi mevcut. Petal Search arama motoru ve Petal Maps harita uygulaması mevcut. Uygulamalar için başlıca ortam AppGallery, burada birçok popüler yerli uygulama mevcut durumda. Ayrıca Netflix, Instagram, Facebook ve bunun gibi popüler uygulamaları da Petal Search ve yine AppGallery&#;nin arama bölümünü kullanarak indirebilirsiniz.

Çok yakında detaylı bir Huawei Nova 9 incelemesi Teknoblog&#;da olacak. Eğer bu telefonla ilgili sorularınız varsa, sosyal medya kanalları aracılığıyla bizimle paylaşabilirsiniz.