Doblo Debriyaj Pedalı Takılıyor

doblo debriyaj pedalı takılıyor

Manuel araçlarda yer alan debriyaj pedalı kimilerine göre sürüşe keyif katarken kimilerine göreyse işleri zorlaştırıyor. Her iki durumda da debriyaj pedalı kullanımına dair soru işaretleri ortaya çıkabiliyor. Düz vites olarak bilinen manuel araçlarda, vites dişlilerinin yüksek tork üretebilmesi için debriyaja ihtiyaç duyuluyor. Ancak otomatik ve yarı otomatik şanzıman sisteminde, debriyajın görevini tork konvertörüüstlendiği için debriyaj pedalına gerek kalmaz. Manuel araçların en önemli parçalarından olan debriyaj pedalında zamanla sertleşme, takılı kalma ve ses çıkarma gibi sorunlar ortaya çıkabilir. Biz de hem arıza durumlarını daha iyi tespit edebilmenize yardımcı olmak hem de debriyaj pedalı kullanımına dair merak ettiğiniz soruları yanıtlamak için konuya daha yakından bakmak istedik. Gelin şimdi yaygın debriyaj pedalı sorunlarına ve konu hakkında sıkça sorulan sorulara birlikte göz atalım.

Debriyaj pedalı, manuel vitese sahip otomobillerde en sık kullanılan parçalardan biri. Bu pedala bastığınızda, debriyaj üst merkezi harekete geçer ve içerisindeki silindirle birlikte uygulanan kuvveti yağa iletir. Sonrasında yağ ile birlikte kuvvet alt merkeze taşınır ve debriyaj görevini yerine getirmiş olur. Fakat zamanla merkezlerden birinde arıza oluşabilir. Bu durumda merkez kaçırma yapar ve debriyaj pedalıyla iletilen basıncı tutamaz. Basınç tutulamadığı için ayağınızı pedaldan çektiğinizde pedalın takılı kaldığını görürsünüz.

Debriyaj Pedalı Takılı Kalınca Ne Yapılmalı?

Eğer böyle bir sorunla karşılaşırsanız ilk olarak vites geçişlerini kontrol etmeniz gerekiyor. Aracınız vites geçişi ve şanzıman ayırma yapıyorsa diğer kontrol etmeniz gereken bölüm hidrolik sıvısı. Debriyaj pedalının takılması zaman zaman hidrolik sıvısının azalmasından da kaynaklanabiliyor. Sorunun kaynağını tespit etmek, aracınızı tanımak ve yaşanan arızanın nedenlerini bilmek için oldukça önemli. Ancak sorunun çözümü için bu noktada servise gitmelisiniz. Serviste aracın arızalı parçası tespit edilir ve gerekli değişim yapılarak arıza çözülür.

Debriyaj pedalındaki sertleşme, aracınızdaki pek çok farklı sorundan kaynaklanabilir. Aslında seçeneklerin bu denli fazla olması konunun çözümü için uzmanlık ve teknik araç ihtiyacını da beraberinde getiriyor. Eğer aracınızın debriyaj pedalında sertleşme sorunu varsa vakit kaybetmeden bir servise götürmenizde fayda var. Konuya daha yakından bakacak olursak debriyaj sertleşmesinin yaygın olan birkaç farklı sebebini şöyle sıralayabiliriz:

Motor ile şanzıman arasında kavrama görevi yapan baskı balata, sürtünme ile çalışır. Bu çalışma prensibi sebebiyle de belirli bir kullanım süresi bulunur. Değişim zamanı geldiğinde debriyaj pedalında buna bağlı sertleşme yaşanabilir.

Debriyaj pedalının sert ya da yumuşak olması, baskı rulmanının sağlığına bağlı bir konu. Özellikle baskı balatasının yeni olduğu araçlarda bu tür bir sorun yaşanıyorsa arızanın kaynağı genellikle baskı rulmanıdır.

Çoğunlukla eski model araçlarda olmak üzere debriyaj pedalı tel ile çalışır. Uzun süreli ve yoğun kullanım ya da malzeme kalitesi gibi sebeplerden tel deformasyona uğrayabilir. Bu durum da sert debriyaj pedalı sorununu ortaya çıkarabilir. Ancak endişelenmenize gerek yok. Debriyaj teli genellikle uygun fiyatlı bir parçadır ve değişimi kolaydır. Eğer telli debriyaj sistemine sahip bir araç kullanıyorsanız ve pedalınız sertse ilk olarak tel mekanizmasını kontrol edebilirsiniz.

Debriyajın Sertleşmesine Neden Olan Diğer Sorunlar

– Debriyaj pedalını hareket mekanizmasının arıza yapması

– Debriyaj çatalının deforme olması

– Baskı şemsiyesinin paslanması

Debriyajdan Ses Gelmesi

Manuel vitesli otomobillerde debriyajdan ses gelmesi olası bir sorundur. Çözümü çok zor değil ancak biraz maliyetlidir. Debriyajdan gelen sesler iki farklı durumda ortaya çıkar.

Rölantide ses gelir, debriyaja basıldığında kesilir
Vites değiştirildiğinde gelir

Debriyaja Basıldığında Sesin Kesilmesi

Eğer debriyaj pedalına bastığınızda ses kesiliyorsa sorunun kaynağı büyük olasılıkla debriyaj rulmanıdır. Debriyaj seti içerisinde yer alan bu parça, baskı balata ve rulman olarak set halinde değiştirilir. Aynı zamanda işlem için aracın şanzımanının sökülmesi gerekir. İşlem süresi genellikle yarım gündür.

Vites Değişiminde Ses Gelmesi

Eğer vites değiştirirken ses duyuyorsanız sorun debriyajdan değil, şanzımandan kaynaklanıyor olabilir. Ancak sesin oluşmasının nedeni debriyaj olabilir. Debriyaj sistemi elemanlarından biri olan debriyaj merkezi, zamanla görevini yapamaz hale gelir. Bununla birlikte merkez çalışmadığında debriyaj sistemi de tam anlamıyla çalışamaz. Sonuç olarak vites değişiminde tam ayırma olmadığı için ses çıkabilir. Bu sesin bir başka nedeni de debriyaj baskısının arızalanmasıdır. Baskı arızalandığı için ayırma işlemi tam olarak gerçekleşmez. Ayırma yapamadığı için vites geçişlerinde ses çıkabilir. Bu durumda debriyaj seti değişimi ile sorun çözülebilir.

Debriyaj Pedalına Basmadan Vites Değiştirmek

Düz vites araç kullanırken en çok dikkat edilmesi gereken noktanın debriyaj pedalı olduğu öğretilir. Hatta debriyaj-gaz ayarını en hafif şekilde gerçekleştirmek ustalığın ilk belirtilerindendir. Bu nedenle debriyaj teli kopmadığı sürece debriyaja basmadan vites değiştirmek tercih edilmez. Zaman zaman yarışçıların da zamandan tasarruf etmek için bu yöntemi tercih ettiği olur. Aslında baskı-balata gibi parçaların ömrünü uzatması bakımından çok daha kötü bir yöntem olduğu söylenemez. Fakat doğru yapılmadığında şanzımanı tamamen dağıtabilir. Çünkü şanzıman ile motoru birbirinden ayıran bu pedal, aracınızı kullanırken sağlıklı bir şekilde vites değiştirmenizi sağlar. Böylece sizi pek çok dertten de kurtarmış olur.

Debriyaj Kullanmadan Nasıl Vites Değiştirilir?

Teknik olarak debriyaj pedalına basmadan da vites değiştirebilmeniz mümkün. Nasıl mı? Eğer debriyajı kullanmadan vites küçültmek veya büyütmek istiyorsanız aracın mutlaka hareket halinde olması gerekiyor. Ancak asıl önemli nokta, motor ve şanzıman arasında sıfır tork aktarımı olması.

Başlarken aracın gaz pedalına basarak belli bir devire çıkarmalısınız. Bu aralık genellikle 3500 – 4000 devir olarak tavsiye ediliyor. Daha sonra ayağınızı gazdan çekip vitesi değiştirmeniz gerekiyor. Bu kısa aralıkta aracın motor dönüş hızıyla şanzımanı eşit hale geliyor. Eğer hızlı davranmazsanız eşit dönüş hızı kaçacaktır. Vites değiştirmekte ısrarcı olursanız aracınıza zarar verebilirsiniz. Aynı zamanda trafikteki diğer sürücüleri de tehlikeye atacağınızı hatırlatmakta fayda var. Bu nedenle debriyajsız vites değiştirme yöntemini zorunda kalmadıkça kullanmamaya özen göstermelisiniz.

Yarım Debriyaj Yaparken Dikkat Edilmesi Gerekenler

Geçmişten günümüze sürücüler, debriyaj kullanımı konusunda farklı teknikler geliştirdi. Bunlar arasında en yaygın olanlardan biri de yarım debriyaj yöntemi. Bu tabir, motor ile vites kutusu arasındaki bağlantı dişlilerinin ayrıldığı orta noktayı işaret ediyor. Yol koşullarının zorlayıcı olduğu dik yokuşlarda ve eğimli arazilerde yarım debriyaj tercih ediliyor. Aracın kaymadan veya stop etmeden yola tutunmasına yardımcı olan bu taktik, genellikle aracın ilk hareket ettiği anda gerçekleştiriliyor.

Peki, Yarım Debriyaj Nasıl Yapılıyor?

Yarım debriyaj yöntemini uygulamak istiyorsanız hem debriyaj hem de fren pedalına sonuna kadar basmalısınız. Sonrasında debriyajdan ayağınızı kontrollü olarak kaldırmanız gerekiyor. Bu noktada aracın hafifçe titremeye başladığını göreceksiniz. İşte debriyaj pedalındaki ayağınızı bu noktada sabitlemelisiniz. Bununla birlikte fren pedalını yavaşça serbest bıraktığınızda aracın arkaya doğru kendini salmadan rahatça harekete geçtiğini göreceksiniz. Freni bıraktıktan sonra yine gaz vermeye başlayıp bu sırada debriyajı yavaş yavaş bırakabilirsiniz.

Yarım Debriyaj Araca Zarar Verir mi?

Sürücü eğitimlerinde dahi yer alan bu yöntemin kanıtlanmış bir zararı bulunmuyor. Ancak çok sık kullanıldığında fren sistemine zarar verebileceği söyleniyor. Eğimli yollarda, arkadaki araca zarar vermeden hareket etmek ve zorlu arazilerde daha rahat bir sürüş gerçekleştirmek için yarım debriyaj yöntemi otomotiv dünyasında kabul görüyor.

Debriyaj pedalı hakkında derlediğimiz bu bilgilerin faydalı olduğunu düşünüyorsanız baskı balata hakkındaki bu içeriğimize de göz atabilirsiniz.

Şeyda Çınar

Kocaeli Üniversitesi Gazetecilik bölümü mezunuyum. Küçük yaşlarda başlayan yazma merakım, bugün mesleğim haline geldi. Otomotiv dünyasına dair tüm bildiklerimi, yeni öğrendiklerimi ve yaşanan gelişmeleri Arabam Blog'da sizlere aktarmaya çalışıyorum.

Seat Club Turkey - SCT - Club Seat Türkiye > .:: Model - Tuning Team ::. > Teknik Destek > [ SORUN ] Takılı kalan debriyaj ve ardından yolda kalmak

PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : [ SORUN ] Takılı kalan debriyaj ve ardından yolda kalmak

Enesİhtiyar

29-07-2017, 01:14

Normal bir şekilde seyrederken debriyaja bastım önce geriye doğru yarım geldi. Ardından pedal tamamen takılı kaldı araç vitesten de çıkmadı. Sonra ekranda o an hatırladığım kadarıyla "fren servis" yazısını gördüm. Yanık kokusuna benzer bir koku aldım sonra araç stop etti. Yaklaşık 20 dk sonra debriyaj pedalı kendini bıraktı. Kontağı çevirdiğimde hiç bir arıza uyarısı almıyordum ancak araç hiç bir şekilde marş almıyor. Kaputu açtığımda içeriden yanık gibi bir koku almaya devam ettim. Çekiciyle kendisini uğurladım :) benzer problem yaşayan yahut duyan var mı acaba ?

AlkanExclusive

29-07-2017, 06:47

Geçmiş olsun. Baskı balatayı sıyırmış ya da bitirmiş olabilirsin.

DSG'si ayrı bela, manueli ayrı bela.. :Sct 001:

Başka bir araçda başıma geldi. Debriyaj pedalı takılı kaldı.

Bilya sıyırmış.
110 bindeydi ilk baskı balata.
Açmışken Bilya debriyaj hepsini değişmiştik. Geçmiş olsun benzer durum olabilir

D6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

semihşen

29-07-2017, 08:06

Geçmiş olsun

MI 5s Plus cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Enesİhtiyar

29-07-2017, 08:58

Teşekkür ederim sağolun.

Araç 2013 model ve km'si mevcutta 22.500 civarı. Sıkıştırarak kullanmayı falan da sevmem ancak böyle olması şaşırtıcı.

Usta aradı biraz önce "baskı balata bitmiş orada biriken toz marş motoruna hasar vermiş" şekline bi açıklama yaptı. Tabi bu tarz bi açıklama biraz eksik kaldı ama toz kısmı falan ama Paşa paşa tamam usta siz gerekeni yapın diyebildim :)

SCT - Seat Club Turkey kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

emirkayra

29-07-2017, 09:36

Marş motorunda sıkıntı olmuş ve araç çalışmamış baskı balata 22.500 km'de bitmez kaldıki performanslı kullanan birisi değilsiniz şaşırtıcı bir durum gerçekten çok geçmiş olsun

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Emrahgumus

29-07-2017, 10:49

Benim başıma Fiat Doblo 'da geldi. Istıranca dağlarında yerleşim biriminden uzakta stablize bir yolda oldu. Debriyaj basılı kalmadı tam aksine debriyaja basamadık ve aracın vitesini değiştiremedik.. Kar birikintileri içine girmiştik olaydan 5 dk önce direksiyon mili yanında (motor tarafında) debriyaj telinin geçtiği kanal kar ile dolmuş ve tel takılmıştı çevreden bulduğumuz dal parçaları ile o bölümü kardan arındırdık ve yolumuza devam ettik.. (olayı kavrayıp o bölgeyi temizlemek 15dk aldı) Bu arkadaşın olayı ile farklı bir olay fakat genel bilgi olsun diye yazıyorum başlığa..

Aracı yokuşta kaldırmakta çok zorluyor musunuz ? Bu km de performanslı da kullanmamanıza rağmen baskı balatanın sorun çıkarması garip. Geçmiş olsun

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

2013 model ve 22.500 km ha :sct-015::sct-015::sct-015: Ayda bir tur atıp geri mi koyuyorsunuz garaja :Sct 001:

Geçmiş olsun bu arada.

wanted007

19-07-2020, 20:49

Arkadaslar bugun benim debriyajda dibe indi orda kaldi. Dibe indiginde tam 2. vitese atmistim paniklemeden stop etmeden ne olabilecegini dusundum. Merkezle alakali sorun olabilir diye aklima geldi.

Eve yaklasik 15 km uzakliktaydim mahalle aralarinda dolanirken icimden trafik isiksiz guzergah belirledim dortluleri yaktim debriyajsiz vites ata ata geldim evin onunde bosa atip stop ettim. Cok sukur daha once debriyajsiz vites atma teknikleri ustune calismistim inanilmaz isimi gordu :) cartlatmadan zorlamadan 2. 3. Vites geldim eve kadar

Eve geldigimde komsuma rica ettim pedali kaldirip indir diye. Pedali elle kaldirip indirirken asagida attigim fotodaki hortumun arka taraflarindan bir yerden yag atiyordu (bayagi bayagi atiyordu hemde) akü vs birsuru ivir zivir oldugu icin daha ilerisini takip edemedim ama tahminim hortumun baglanti yeri patlamistir.. yada hortumun kendisi..

Merkezlerde sorun yoktur diye dusunuyorum. Cunku yag basincli bir sekilde disari atiyor.

Daha once basina gelen oldu mu? Olduysa degisim esnasinda dikkat etmem gereken bir durum var mi? Ustami aradim sabaha bakacagiz insallah Allah'tan tamirhanesi yakin yerde :(

ismail abi senin bu konuda bilgin varmi acaba? Daha once benzer bir durum tecrube ettin mi? Birde asil buyuk sikinti da parcayi bulabilecek miyim bakalim kismet :( artik uyuyamam herhalde :)

https://i.hizliresim.com/muNlxr.jpg (https://hizliresim.com/muNlxr)

emirkayra

19-07-2020, 21:02

wanted007

19-07-2020, 21:37

Çok geçmiş olsun merkez arızası gibi duruyor ustaya göstermek lazım söküp bakmak gerekiyor

Tapatalk kullanarak iPhone XI aracılığıyla gönderildi

Cevap icin tesekkur ederim ustadim. Yalniz merkez olsa yagi tazyikli sekilde disari atmazdi herhalde :/ cunku elle asagi yukari yapinca yahi bildigin basincli sekilde atiyordu disari o araliktan goruyordum..

Attigi yaglar zarar vermesin diye aracin altina yatip yagli yerleri yikarken ic aks kafasinin korugu falan bayagi yaglanmisti.

emirkayra

19-07-2020, 22:13

Cevap icin tesekkur ederim ustadim. Yalniz merkez olsa yagi tazyikli sekilde disari atmazdi herhalde :/ cunku elle asagi yukari yapinca yahi bildigin basincli sekilde atiyordu disari o araliktan goruyordum..

Attigi yaglar zarar vermesin diye aracin altina yatip yagli yerleri yikarken ic aks kafasinin korugu falan bayagi yaglanmisti.

Yağ işini bilemedim vallaha debriyaj boşa düşünce aklıma merkez geldi inşallah ciddi bir sorun yoktur

Tapatalk kullanarak iPhone XI aracılığıyla gönderildi

wanted007

19-07-2020, 22:20

Yağ işini bilemedim vallaha debriyaj boşa düşünce aklıma merkez geldi inşallah ciddi bir sorun yoktur

Tapatalk kullanarak iPhone XI aracılığıyla gönderildi

Allah razi olsun ustadim. İnsallah dedigin gibi ciddi bir durum yoktur :/

wanted007

19-07-2020, 23:04

Benim başıma geldi 6 7 ay önce kadar nasıl oldu ise hortum cıkmış yerinden delik yarık patlak yok taktım yerine hidrolik yağı takviye yaptım üst üste 10 15 dakika kadar pompaladım düzeldi.

Ertesi günü götürüp gösterdim yağı komple boşaltıp tekrar koyduk ne olur ne olmaz die 30 TL bişey zaten pahalı değil yağ.

Ama usta havasını aldı düzelse bile gidip bir ustaya havasını aldırın derim sonucta fren de hidrolikten besleniyor hayatımızın bazen coğunu arac üstünde geçiriyoruz riske atılacak yada göz ardı edilecek bir durum değil.

Ustadim cevap icin tesekkur ederim. Valla icim azicik rahatladi cunku bende yukaridan baktigimda hortumun gorunen hicbir yerinde yirtik goremedim. Sadece yag fiskiriyor onunda nereden ciktigi belli degil. İnsallah dedigin gibi basit bir hortum cikmasidir. Benim hortumun uzerinde lpg tesisati oldugu icin hortumu takip edemedim. Yoksa arka rekora bakacaktim.. insallah sendeki gibi basit birseydir ustadim. Rekorsa bile mutlaka yağı degistiririm ustadim cunku bu tur seylerde biraz pimpirikliyim desem yeridir :)

wanted007

19-07-2020, 23:07

Alpha ustadim aklima takildi. Hortumun baglanti yeri vidali mi? Yoksa sekmanli mi? Sekmanli ise cikmasi kolay olur diye dusunuyorum..

wanted007

19-07-2020, 23:09

Hidrolik hortumunda kaçak olmuş sanırım. Merkez vs gibi durmuyor. Büyük ihtimal kaçak olan yeri onarıp yada değiştirip hidrolik takviyesi ile biticek iş. Ömerinde dediği gibi hava alma işini hafife almayın. O yağ çok pahalı bişi değil değiştirin gitsin.

Allah razi olsun kardesim oneriyi mutlaka dikkate alacagim fren hidroliginden besleniyor galiba. Ustaya soyleyecegim komple yağı degiselim diye :)

Çok geçmiş olsun merkez arızası gibi duruyor ustaya göstermek lazım söküp bakmak gerekiyor

Tapatalk kullanarak iPhone XI aracılığıyla gönderildi

Şimdi bu fotoğrafa bakınca debriyaj merkezinden hortum cıkmıs gibi duruyor sanki. Gerci bse motor için alt ve üst merkez fiyatları 150 180 tl arası gibi gözküyor. Allahtan parçaları çok yüksek fiyatta değil :)

wanted007

19-07-2020, 23:28

Şimdi bu fotoğrafa bakınca debriyaj merkezinden hortum cıkmıs gibi duruyor sanki. Gerci bse motor için alt ve üst merkez fiyatları 150 180 tl arası gibi gözküyor. Allahtan parçaları çok yüksek fiyatta değil :)

Biraz baktim ustadim hortum hepsinden pahali gibi tamda parca narasina ulasamadim ama sabaha belli olacak insallah. Bu arada vag grup hortumlari inceledim baglanti rekorlarini pim (sekman) tutuyor. Bence pim basincla yerinden atti. Cunku komsum debriyaji eliyle cekip iterken goremedigim bir yerlerden yag fiskiriyordu. valla nedendir bilmiyorum suan acayip bir rahatlama geldi sadece araci nasil calistirip goturecegim onu dusunuyorum :D

Biraz baktim ustadim hortum hepsinden pahali gibi tamda parca narasina ulasamadim ama sabaha belli olacak insallah. Bu arada vag grup hortumlari inceledim baglanti rekorlarini pim (sekman) tutuyor. Bence pim basincla yerinden atti. Cunku komsum debriyaji eliyle cekip iterken goremedigim bir yerlerden yag fiskiriyordu. valla nedendir bilmiyorum suan acayip bir rahatlama geldi sadece araci nasil calistirip goturecegim onu dusunuyorum :D

Bizide bilgilendir bakalım ne çıkıcak sorun. İnş ucuz yollu atlatıcaksın. Şimdiden geçmiş olsun.

Gecmis olsun, takipteyiz

wanted007

20-07-2020, 18:59

Gun icinde sarjdan dolayi bilgilendiremedim. Sorunu hallettik sukur.

Sagolsun lpg ustalari lpg regulatorune gelen lpg borusunu debriyaj hidrolik hortumunun dibine konumlandirmis. Oda surtune surtune hortumu kesmis..

Asagida attigim ilk fotoda kesik yeri isaretledim. Hortum sapasaglam 15 yil dayanmis 20 yil daha gideri varmis ama lpgciler yuzunden sukoyverdi.

Hortumun aynindan cikma bulamadik. Ustamla 80km yol gittim iyi bir hortumcu vardi hortum caktirttik. Asagidaki ikinci fotoda da yeni hortum gorunuyor. Hortum uzerinde 250 bar yaziyor. 250 bara dayanan hortum iyidir herhalde :D

Simdilik hersey iyi gibi vites gecislerinde herhangi bir absürt durum sezmedim.

Toplamda 160tlye maloldu :) oralari sokmusken de ne var ne yok butun hortumlari kablolari birbirinden uzaklastirdim :)

Hepinizden Allah razi olsin arkadaslar yardimci oldunuz ;) birgun birinin isine yarar fotolari paylasiyorum..

https://i.hizliresim.com/DtklKR.jpg ([url=https://hizliresim.com/DtklKR)

https://i.hizliresim.com/3ulTsx.jpg ([url=https://hizliresim.com/3ulTsx)

Hadi gözün aydın. Allah bundan sonra kaza bela masraf cıkarmasın inş.

wanted007

20-07-2020, 20:41

Hadi gözün aydın. Allah bundan sonra kaza bela masraf cıkarmasın inş.

Amin kardesim cumlemize insallah :) vardir her iste bir hayir. Simdi olmasa cumartesi konyaya yola cikacaktim belki bu durum yolda olacakti. Allah bilir o zaman ne gibi bir masraf cikacakti. Cekecegim cile streste cabasi :) belkide bir kasapin eline dusup araci mahvedecektim :D

Amin kardesim cumlemize insallah :) vardir her iste bir hayir. Simdi olmasa cumartesi konyaya yola cikacaktim belki bu durum yolda olacakti. Allah bilir o zaman ne gibi bir masraf cikacakti. Cekecegim cile streste cabasi :) belkide bir kasapin eline dusup araci mahvedecektim :D

Aynen öyle işkence olurdu. Bide çoluk cocuk varsa yanında aman diyim. Yağ ne durumda varmı bi aksiyon ?

wanted007

20-07-2020, 23:23

Aynen öyle işkence olurdu. Bide çoluk cocuk varsa yanında aman diyim. Yağ ne durumda varmı bi aksiyon ?

Aynen ustadim evlere senlik birsey olurdu :)

Valla kardesim yagi koyali cok olmadi 200 km falan oldu. Ama motor sesi titresimi vs hicbirseyden sikayetci degilim :) seviye olarakta daha koydugum yerde duruyor bakalim yakin surecteki bol kmlerde iyice belli olacak. Aradigimi buldum gibi kardesim illa bilgilendiririm seni ;)

Uzun test sonuclarini da forumda mutlaka paylasirim birilerinin isine yarar umarim yaptigim hatalari yapmaz da bosa yag parasi vermez. Tesekkur ederim tekrardan onerin icin yoksa halen yag deniyor olurdum :D

Mmnylmz61

21-07-2020, 06:42

Geçmiş olsun. Kazasız belasız sürüşler.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

wanted007

21-07-2020, 08:19

Sagoladin Mmnylmz61 ustadim tesekkur ediyorum. Cumlemizin tekerine tas degmesin insallah.

Aynen ustadim evlere senlik birsey olurdu :)

Valla kardesim yagi koyali cok olmadi 200 km falan oldu. Ama motor sesi titresimi vs hicbirseyden sikayetci degilim :) seviye olarakta daha koydugum yerde duruyor bakalim yakin surecteki bol kmlerde iyice belli olacak. Aradigimi buldum gibi kardesim illa bilgilendiririm seni ;)

Uzun test sonuclarini da forumda mutlaka paylasirim birilerinin isine yarar umarim yaptigim hatalari yapmaz da bosa yag parasi vermez. Tesekkur ederim tekrardan onerin icin yoksa halen yag deniyor olurdum :D

İnş sende de iş görürde senden daha çok mutlu olurum :)

Alpha ustadim aklima takildi. Hortumun baglanti yeri vidali mi? Yoksa sekmanli mi? Sekmanli ise cikmasi kolay olur diye dusunuyorum..

Bende ki Sekmanlı ama araçtan araça modelden modele değişiyor olabilir.

wanted007

24-07-2020, 02:57

Bende ki Sekmanlı ama araçtan araça modelden modele değişiyor olabilir.

Aynen ustadim sekmanliymis. Ama sekman degil bende yukaridaki gibi lpg borusu surtune surtune hprtumu kesmis. Neyse sukur zorlamadan halledildi :)

Aynen ustadim sekmanliymis. Ama sekman degil bende yukaridaki gibi lpg borusu surtune surtune hprtumu kesmis. Neyse sukur zorlamadan halledildi :)

Hadi gözün aydın o zaman gecmiş olsun.

Emrahgumus

27-07-2020, 12:42

2013 model ve 22.500 km ha :sct-015::sct-015::sct-015: Ayda bir tur atıp geri mi koyuyorsunuz garaja :Sct 001:

Geçmiş olsun bu arada.

İstersen orginal kazasız 1993 model ilk sahibinden 88bin km de şahin var ilgilenirsen satayım sana :D

wanted007 kardeşim geçmiş olsun
kardeşim kusura bakma önce tatil ve daha sonrasındaki iş yoğunluğundan ancak cevap yazabiliyorum
şükür halletmişsin sorunu
sana ve Şafak! kardeşime şöyle bir bilgi vermek istiyorum
debriyaj hidroliği fren hidrolik tankıntan besleniyor diye biliyorum
zira ayrı bir hidrolik tankı mevcut değil

wanted007

14-08-2020, 11:49

Est. ismail abi aynen cok sukur ucuz yollu halloldu is.

Debriyaj beslemesi de aynen dedigin gibi İsmail abi. Ustama da sormustum madem oradan besleniyor neden fren hidroligi eksilmedi diye. Tanki belli seviyenin altina dusuremiyormus yani debriyaj hortumu patlasa bile fren sistemini tehlikeye sokmuyor. Beslemesi yanilmiyorsam tanktaki mimimum seviyesi civarlarinda.

Madde 1- SÜRÜCÜ BELGESİ VE KİRALAMA YAŞI SINIRI

En az 2 yıl geçerli sürücü belgesine sahip 21 yaş ve üstü kişiler araç kiralayabilirler.

Madde 2- ARAÇ ÖZELLİKLERİ

Araç tipi, modeli, model yılı, motor hacmi ve bagaj kapasitesi web sitesinde resimde görünen araç ile donanım özellikleri bakımından muadil araç ile değişiklik gösterebilir.

Madde 3- FİYATLARA DAHİL OLAN VE OLMAYAN HİZMETLER

Fiyatlara araçların muafiyetli Kasko Sigortası, Hırsızlık Güvencesi ile %18 Katma Değer Vergisi dahildir. Fiyatlara Akaryakıt, Ferdi Kaza Sigortası, İhtiyati Mali Mesuliyet Sigortası, Tek-Yön Ücreti, Teslim Etme / Teslim Alma Ücreti, Bebek Koltuğu Ücreti, Navigasyon cihazı, Ek sürücü, HGS geçiş ve servis ücreti, km aşım ücreti, muafiyet altı hasarlar için tam kaza sigortası ücreti ayrıca hesaplanır. Mini hasar sigortası da fiyata dahil değildir. Dolu depo şartı yoktur. Sürücü araç deposunu teslim aldığı seviyede, geri getirir. Eksik yakıt ile iade edilen araçlarda, yakıt farkı, hizmet ücreti ile birlikte alınır.

Madde 4- TEK YÖN KİRALAMA

Aracın başka bir şehirde iadesi durumunda Tek-Yön ücreti uygulanır. Tek yön ücreti talebe ve km ye göre değişiklik göstermekte olup araç tesliminden önce ödenmelidir, fiyata dahil değildir.

Madde 5- EK SÜRÜCÜLER

Aracın, kiralayan şahıs dışındaki kişi / kişilerce kullanılabilmesi; ek sürücü / sürücülere ait Sürücü Belgesi bilgilerinin Kira Sözleşmesinin üzerinde gösterilmesi ile mümkündür. Aracın Kira Sözleşmesinde ismi yazılı kişilerden başkasına kullandırıldığının belirlenmesi ve /veya her hangi kaza durumunda, tüm güvenceler geçersiz sayılarak gerek kiralayan ve gerekse aracı kullanan kişi / kişiler ayrı ayrı ve müştereken sorumlu tutulurlar. Kiralamada asli sürücü dışında, bir adet ek sürücü ilave edilebilir.

Madde 6- TESLİM ETME VE TESLİM ALMA

5s CarRental ofislerinin bulunduğu şehir ve beldelerde, ilçe belediye sınırları içerisinde olması koşulu ile araçların müşteriye teslimi ve müşteriden teslim alınması km ye bağlı bir teslim ücreti karşılığında yapılır. Ancak 5s CarRental ofisinin bulunmadığı şehir ve yörelerde yapılacak teslim etme ve teslim alma hizmetleri onaya bağlı olarak, ücret karşılığında yapılır. Ücretlendirme için Rezervasyon Merkezimizi arayabilirsiniz.

Madde 7- ÖDEME VE TEMİNAT

Kiralamanın toplam tutarı sözleşmenin başlangıcında kişinin kendisine ait kredi kartlarından biri ile tahsil edilir. Kredi kartı koşulumuz bulunmakta olup tarafınıza tahsis edilen araba için segmente göre değişiklik gösteren provizyon ücreti (Kredi kartına bloke) talep edilmektedir. Alınan provizyon 27 gün sonunda kaldırılır. Ücretsiz olarak rezervasyon yapabilmektesiniz. Araç kiralama tutarları aracı teslim aldığınız esnada talep edilir.

Madde 8- TRAFİK CEZALARI VE HGS GEÇİŞLERİ

Trafik yasalarına uyulmamasından doğacak her türlü sorumluluk ve maddi ceza kiracıya aittir. Araçların hangi nedenle olursa olsun resmi veya yerel makamlar tarafından tutulması nedeni ile geçecek zaman, sözleşme süresi içerisinde kabul edilir. Trafik cezaları, ceza tutarına ilave olarak 25 TL + KDV tutarında bir hizmet ücreti ile beraber müşteriden tahsil edilir. Müşterinin kiralama süresi boyunca yaptığı HGS (veya OGS), köprü ve otoyol geçiş vb… harcamaları kendisinden tahsil edilir. Köprü ve otoyol gişelerinden yapılacak kaçak geçişler için de 25 TL + KDV ilave servis ücreti tahsil edilir. Ayrıca köprü ve otoyol geçişleri için kullanılan HGS (OGS) harcamalarında her bir geçiş için ek hizmet bedeli tahsil edilecektir.

Madde 9- EKSTRALAR

Aracın adrese teslimi ve adreste iadeleri, tek yön ücretleri, köprü ve otoyol geçiş sistemleri (HGS ya da OGS), navigasyon sistemi, bebek koltuğu, ek sürücü ekstra olup, kira harici ücretlendirilmektedir. Ful kasko, için tarafınızdan ücret talep edilmemektedir.

Madde 10- KİRA SÖZLEŞMESİNDE DEĞİŞİKLİK TALEPLERİ

Kiralama fiyatı ve verilen rezervasyon onayı başlangıçta mevcut olan koşullara göre verilmiştir. Bu koşullarda (aracın arızalanması, hasarlanması, bakım kilometresinin gelmesi vb.) meydana gelebilecek değişikliklerde 5s CarRental rezervasyon yapılan aracın yerine başka bir araç sunma ve bu değişikliğe bağlı olan bedel artışını, müşteriye önceden bildirerek, müşteriden talep etme hakkına sahiptir. Aynı şekilde rezervasyon yapılan aracın yerine sunulan diğer aracın ücreti daha düşük ise, aradaki fark Kiracı’ya iade edilecektir. 5s CarRental, Kiracı’ya başka bir araç sunmasının mümkün olmadığı durumlarda rezervasyonu tamamen iptal etme ve ücretin tamamını Kiracı’ya iade etme hakkını saklı tutar.

Kiracı’nın aracı rezervasyon yapılan süreden erken iade etmesi veya rezervasyonunu tamamen iptal etmesi durumunda kesinlikle ücret iadesi yapılmaz. Kiracı’nın dönüş tarihini ve/veya saatini ertelemesi, dönüş istasyonunu değiştirmesi, ekstra hizmet talebi durumlarında bu talep ayrıca fiyatlandırılıp Kiracı’dan tahsil edilir. Kiracı’nın Araç’ın ve/veya kiralama tarihlerinin değiştirilmesi talebinde ise, rezervasyon Kiracı tarafından iptal edilmiş olup ücret iadesi yapılmaz veya ödenen tutar bir sonraki kiralamanın ücretinden düşülmez.

Madde 11- KAZA VE ARIZA

Herhangi bir kaza durumunda hemen 5s CarRental ile temasa geçilmeli ve diğer sürücü ile beraber kaza tutanağı Mini hasarlar için ise beyan doldurulmalıdır, Kaza park halinde olduysa, yaralanma ya da ölüm durumu var ise, sürücü yetkili kolluk kuvvetlerine başvurmalıdır. Kaza raporu olmadan araç kaskosu geçersiz olacaktır. Aracın alkollü ve uyuşturucu madde etkisi altında kullanılması da raporu geçersiz kılar. Arıza, hasar ve teknik servis için 0850 360 0655 numaralı telefon numarası aranmalıdır. Aracın fiyata dahil olan hırsızlık sigortası, araç içindeki değerli eşyalarınızı kapsamaz.

Madde 12- SİGORTA KAPSAMI VE DIŞINDA KALAN HALLER

Araçlar, “Mecburi Mali Mesuliyet Sigortası” ile sigortalanmıştır. Bu sigorta teminatı, kira döneminde aracın tabi olduğu sigorta poliçesinde kayıtlı limitler ile sınırlıdır. Bu miktarın üstündeki her türlü hukuki sorumluluk (maddi, manevi, bedeni zararlar v.b.) kiracıya ait olup, poliçedeki limitler üzerinde bir ödeme yapmak zorunda kalan 5s CarRental, müşteriye rücu hakkına haizdir.

Fiyatlara, muafiyetli Kasko Sigortası dahildir. Müşteri kapsam dışındaki hasarlardan sorumlu olmak istemediği takdirde araç grubuna bağlı olarak belirlenen tam kaza sigorta primini ödemeli ve bu isteğini sözleşmenin ilgili hanesini imzalayarak kabul ettiğini belirtmelidir. Aksi taktirde bu muafiyet oranı altında kalan tüm hasarlardan müşteri sorumludur.

Aşağıda sayılan hallerde oluşacak zarar sigorta kapsamı dışında kalacaktır:

- Araç’ın normal kullanım koşulları dışında kullanılması (kötü yol şartları, araca yanlış yakıt doldurulması, aracın yüksek motor harareti ile kullanılması ve benzeri diğer durumlar),

- Araç’da taşınan yükün hasara veya kazaya sebep olması,

- Meydana gelen kazanın veya çalınma durumunun bu maddede belirtilen veya verilecek diğer irtibat telefonlarına bildirilmemesi durumu veya Araç’ın kaza yerinde terk edilmesi durumunda oluşacak zarar sigorta kapsamı dışında kalacaktır,

- Araç’ın dikkatsiz ve tedbir alınmaksızın kullanılması (kırmızı ışıkta geçilmesi, yasal hız sınırının aşılması ve benzeri durumlar) durumunda oluşacak zarar sigorta kapsamı dışında kalacaktır,

- Meydana gelen bir kaza veya çalınma durumunda ilgili makamlardan 48 saat içerisinde gerekli raporların (trafik ve alkol raporu gibi) alınmaması,

- Aracın çalınması durumunda orijinal anahtarın 5s CarRental‘ a teslim edilmemesi,

- Kira süresinin bitmesine rağmen 5s CarRental’ dan onay alınmaksızın aracın teslim edilmemesi.

MADDE 13- MAIL ORDER YETKİLENDİRMESİ

Sözleşmenin başlangıç ve bitiş tarihleri esas alınarak aracı kullanan müşteri tarafından, aşağıdaki durumlarda araç teslim formunda belirtilen kredi kartında kullanılmak üzere süresiz yetki alınmıştır.

a- Sözleşmenin beklenen dönüş tarihi aşımındaki ekstra günlerin bedeli

b- Tüm trafik cezaları ve otoyol-köprü kaçış cezaları, servis bedelleri

c- Kasko sigortasının kabul etmediği hasar bedelleri

d- Kilometre limit aşım bedeli

MADDE 14-TÜKETİCİ HAKLARININ KORUNMASI

4077 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun’un 22nci maddesinin 5 ve 6ncı fıkrasında belirlenen parasal sınır, aracın kiralandığı tarihteki fiyat listesinin geçerli olacağı şartıyla tüketicinin ödediği kira bedeli kadardır.

MADDE 15-KİŞİSEL VERİLERİN İŞLENMESİ İLE İLGİLİ AYDINLATMA METNİ

Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikasının ve İletişim İzni’nin Amacı Bu Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası;

a. 5S OTOMOTİV İMALAT A.Ş (“5S Otomotiv’in”)’in online b2b platformu olan “5scarrental.com”’nun ne tür kişisel veriler topladığını,

b. bu kişisel verilerin nasıl kullanıldığını,

c. “5scarrental.com”’nun kişisel verilerinizi kimlerle paylaşabileceğini,

d. “5scarrental.com”’nun işlediği kişisel verileriniz üzerindeki haklarınızın neler olduğunu ve bu hakları nasıl kullanabileceğinizi,

e. Elektronik ticari ileti alma konusundaki olumlu veya olumsuz tercihlerinizi nasıl değiştirebileceğinizi açıklamaktadır.

İşlenen Kişisel Verileriniz ve Kişisel Veri İşleme Amacı ve Dayanağı

5S Otomotiv’in online araç kiralama platformu olan “5scarrental.Bu kişisel veriler 5scarrental.com hizmetlerinden yararlanabilmeniz adına, açık rızanıza istinaden, işbu Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası ve İletişim İzni ile belirlenen amaçlar ve kapsam dışında kullanılmamak kaydı ile bilgi güvenliği tedbirleri de alınarak işlenecek ve saklanacaktır.

Kişisel Verilerinizle İlgili Haklarınız

İşlenen kişisel verilerinizin neler olduğunu, işleme amacı doğrultusunda kullanılıp kullanılmadığını, yurt içi veya yurt dışında kişisel verilerin aktarıldığı üçüncü kişileri öğrenmek, eksik veya yanlış işlenen kişisel verileriniz söz konusu ise veya işlenen kişisel verilerinizde herhangi bir değişiklik olması durumunda bu verilerinizi değiştirmek, güncellemek ve/veya silmek, bu durumun kişisel verilerinizin aktarıldığı üçüncü kişilere bildirilmesini talep etmek amacıyla, 5scarrental.com websitesi, mobil uygulaması ve mobil sitesi içindeki [email protected] adresine bildiri yapabilir ve gerekli değişiklik, güncelleme ve/veya silme gibi işlemleri yapabilirsiniz. 6698 Sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu madde 11 uyarınca sahip olduğunuz diğer haklar saklıdır.

Kişisel Veri Saklama Süresi

6563 Sayılı Elektronik Ticaretin Düzenlenmesi Hakkında Kanun uyarınca; onayın geri alındığına ilişkin kayıtlar bu tarihten itibaren 1 yıl; ticari elektronik iletinin içeriği ve gönderiye ilişkin diğer her türlü kayıt ise gerektiğinde ilgili bakanlığa sunulmak üzere 3 yıl saklanacaktır. Süre geçtikten sonra kişisel verileriniz şirketimiz tarafından veya talebiniz üzerine silinir, yok edilir veya anonim hale getirilir.

Çerez (Cookie) Kullanımı

“5scarrental.com”, ziyaretçilerine daha iyi hizmet verebilmek, ziyaretçilerini online araç kiralama platformunun faydalarından istifade ettirmek amacıyla ve yasal yükümlülüğü çerçevesinde, işbu Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası ve İletişim İzni ile belirlenen amaçlar ve kapsam dışında kullanılmamak kaydı ile gezinme bilgilerinizi toplayacak, işleyecek, üçüncü kişilerle paylaşacak ve güvenli olarak saklayacaktır. Gezinme bilgilerinizi toplama amacıyla kullandığımız çerezler (cookie) hakkında bilgi, 5scarrental.com websitesine/mobil sitesine ilk defa giriş yaptığınızda veya mobil uygulamasını telefonunuza veya tabletinize yüklediğinizde “açılır pencere (pop-up ekran)” ile verilecektir.

Çerezler, “5scarrental.com” web Sitesini ziyaret ettiğinizde veya mobil uygulamayı cep telefonunuza yüklediğinizde veya mobil sitesi’nden bağlandığınızda, internet tarayıcınız tarafından yüklenen ve bilgisayarınız, cep telefonunuz veya tabletinizde saklanan küçük bilgi parçacıklarını içeren metin dosyalarıdır.

“5scarrental.com”, size özel tanıtım yapmak, promosyonlar ve pazarlama teklifleri sunmak, web sitesinin veya mobil uygulamanın içeriğini size göre iyileştirmek ve/veya tercihlerinizi belirlemek amacıyla; site üzerinde gezinme bilgilerinizi ve/veya site üzerindeki üyelik kullanım geçmişinizi izlemektedir. “5scarrental.com”, çevrimiçi ve çevrimdışı olarak toplanan bilgiler gibi farklı yöntemlerle veya farklı zamanlarda site üzerinde sizden toplanan bilgileri eşleştirebilir ve bu bilgileri üçüncü taraflar gibi başka kaynaklardan alınan bilgilerle birlikte kullanabilir. Söz konusu eşleştirme ve kullanma yalnızca işbu Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası ve İletişim İzni ile belirlenen amaçlar ve kapsam dahilinde kalacaktır.

Çerez Çeşitleri

“5scarrental.com”, web sitesinde, mobil uygulamasında ve mobil sitesinde oturum çerezleri ve kalıcı çerezler kullanmaktadır. Oturum kimliği çerezi, tarayıcınızı kapattığınızda sona erer. Kalıcı çerez ise sabit diskinizde uzun bir süre kalır. İnternet tarayıcınızın "yardım" dosyasında verilen talimatları izleyerek veya “www.allaboutcookies.org” veya “www.youronlinechoices.eu” adresini ziyaret ederek kalıcı çerezleri kaldırabilir ve hem oturum çerezlerini hem de kalıcı çerezleri reddedebilirsiniz. Kalıcı çerezleri veya oturum çerezlerini reddederseniz, web sitesini, mobil uygulamayı ve mobil sitesini kullanmaya devam edebilirsiniz, fakat web sitesinin, mobil uygulamanın ve mobil sitesinin tüm işlevlerine erişemeyebilirsiniz veya erişiminiz sınırlı olabilir. Mobil uygulamada söz konusu durum değişkenlik gösterebilmektedir.

“5scarrental.com” Çerezleri Nasıl Kullanılmaktadır

“5scarrental.com” çerezleri;

a. a. yaptığınız tercihleri hatırlamak ve web sitesi/mobil uygulama/mobil sitesi kullanımınızı kişiselleştirmek için kullanır. Bu kullanım:

i. parolanızı kaydeden ve web sitesi/mobil uygulama/mobil sitesi oturumunuzun sürekli açık kalmasını sağlayan, böylece her ziyaretinizde birden fazla kez parola girme zahmetinden kurtaran çerezleri ve

ii. web sitesine/mobil uygulamaya/mobil sitesine daha sonraki ziyaretlerinizde sizi hatırlayan ve tanıyan çerezleri içerir,

b. “5scarrental.com”’a nereden bağlandığınız, web sitesi/mobil uygulama/mobil sitesi üzerinde hangi içeriği görüntülediğiniz ve ziyaretinizin süresi gibi web sitesini/mobil uygulamayı/mobil sitesini nasıl kullandığınızın izlenmesi dahil olmak üzere; web sitesini/mobil uygulamayı/mobil siteyi nasıl kullandığınızı belirlemek için kullanır,

c. ilgi alanlarınıza ve size daha uygun içerik ve reklamları sunmak için, diğer bir ifade ile hedeflenmiş reklam/tanıtım amacıyla kullanır. Bu şekilde, “5scarrental.com” web sitesini, mobil uygulamasını veya mobil sitesini kullandığınızda size daha uygun içerikleri, kişiye özel kampanya ve ürünleri sunar ve daha önceden istemediğinizi belirttiğiniz içerik veya fırsatları bir daha sunmaz. “5scarrental.com”, çerezler yoluyla elde edilen bilgileri üyelerimizden topladığımız kişisel verilerle eşleştirir.

“5scarrental.com” üçüncü taraf çerezlerini reklam ve yeniden hedefleme için nasıl kullanmaktadır?

“5scarrental.com” çerezleri ayrıca; arama motorlarını, “5scarrental.com” web sitesini, mobil uygulamasını veya mobil sitesi ve/veya “5scarrental.com”’un reklam verdiği web sitelerini ziyaret ettiğinizde ilginizi çekebileceğini düşündüğü reklamları size sunabilmek için “reklam teknolojisini” devreye sokmak amacıyla kullanabilir. Reklam teknolojisi, size özel reklamlar sunabilmek için web sitesine/mobil uygulamaya/mobil sitesine ve “5scarrental.com”’un reklam verdiği web sitelerine/mobil/mobil sitesi uygulamalarına yaptığınız önceki ziyaretlerle ilgili bilgileri kullanır. Bu reklamları sunarken, “5scarrental.com”’un sizi tanıyabilmesi amacıyla tarayıcınıza benzersiz bir üçüncü taraf çerezi yerleştirilebilir. “5scarrental.com”’un web sitesi/mobil uygulaması/mobil sitesi ayrıca; Google, Inc. ("Google") tarafından sağlanan bir web analizi hizmeti olan Google Analytics kullanmaktadır. Google Analytics, çerezleri ziyaretçilerin web sitesini/mobil uygulamayı/mobi sitesini nasıl kullandıklarını analiz etmek amacıyla kullanır. Bu web sitesini/mobil uygulamayı/mobil sitesini kullanımınızla ilgili bilgiler (IP adresiniz dahil) Google'a aktarılarak Google tarafından ABD'deki sunucularda saklanmaktadır. Google bu bilgileri web sitesini/mobil uygulamayı/mobil sitesini kullanımınızı değerlendirmek, “5scarrental.com” web sitesi/mobil uygulama/mobil site faaliyetini derlemek ve web sitesi/mobil uygulama/mobil sitesi faaliyeti ve internet kullanımıyla ilgili başka hizmetler sağlamak amacıyla kullanacaktır. Fakat IP adresinizi Google tarafından depolanan diğer verilerle eşleştirmeyecektir. Google Analytics kullanımı hakkında daha fazla bilgi için (reddetme seçenekleri dahil), şu adresi ziyaret edebilirsiniz://www.google.com/intl/tr/policies/privacy/#infocollect Bunun yanı sıra sizler için ilginizi çekebilecek reklamları size sunabilmek amacıyla, Facebook ile de özel hedef kitle oluşturmak amacıyla, işbu Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası ve İletişim İzni’ni kabul etmekle, “5scarrental.com” ile paylaşmış olduğunuz kişisel verilerinizden e-posta adresiniz Facebook ile paylaşılmaktadır. e-Posta adresinizi Facebook'a yüklemeden ve iletmeden önce, hash yöntemiyle Facebook tarafından yerel olarak sistemimizde şifrelenir. Facebook ile paylaşılan Hash Yöntemiyle Şifrelenen e-posta adresiniz, yalnızca eşleştirme işlemi için kullanılacaktır. Üçüncü taraflarla veya diğer reklam verenlerle paylaşılmaz ve eşleştirme işlemi tamamlandıktan sonra mümkün olan en kısa sürede Facebook sistemlerinden silinirler. Facebook, (a) kişisel veriniz Facebook sistemlerinde bulunduğu sürece verilerin güvenliğini ve bütünlüğünü korumak ve (b) Facebook sistemlerinde bulunan kişisel verinize yanlışlıkla veya yetkisiz olarak erişilmesine ve verinizin yanlışlıkla veya yetkisiz olarak kullanılmasına, değiştirilmesine veya ifşa edilmesine karşı korumak için geliştirilen teknik ve fiziksel güvenlik önlemlerini de içerecek şekilde, özel hedef kitlenizi ("özel hedef kitleniz") oluşturan Hash Yöntemiyle Şifrelenen Verilerin ve Facebook Kullanıcı Kimliği koleksiyonunun gizliliğini ve güvenliğini sağlayacaktır. Ayrıca, izniniz olmadan veya yasalar gerektirmediği sürece, Facebook üçüncü taraflara veya diğer reklam verenlere özel hedef kitleniz için erişim veya bilgi vermez, özel hedef kitle bilgilerinizi kullanıcılarımız hakkındaki bilgilere eklemez veya ilgi alanına dayalı profiller oluşturmaz ya da özel hedef kitlenizi size hizmet sunmanın haricinde kullanmaz. Facebook özel hedef kitleler koşulları için https://www.facebook.com/ads/manage/customaudiences/tos.php?_=_ adresini, Facebook Gizlilik İlkeleri için https://www.facebook.com/privacy/explanation adresini ziyaret edebilirsiniz. Resmi Makamlarla Kişisel Veri Paylaşımı 5S Araç Kiralama , https://www.facebook.com/ads/manage/customaudiences/tos.php?_=_ziyaretinize veya üyeliğe ilişkin kişisel verilerinizi ve gezinme bilgileriniz gibi trafik bilgilerinizi; güvenliğiniz ve 5S Otomotiv’in yasalar karşısındaki yükümlülüğünü ifa etmesi amacıyla (suçla mücadele ve devlet ve kamu güvenliğinin tehdidi benzeri ve fakat bununla sınırlı olmamak üzere 5S Otomotiv 'in yasal veya idari olarak bildirim veya bilgi verme yükümlülüğünün mevcut olduğu durumlarda) yasal olarak bu bilgileri talep etmeye yetkili olan kamu kurum ve kuruluşları ile paylaşabilecektir.

Kişisel Verilerin Korunmasına İlişkin Önlemler

Kişisel verilerin korunması 5S Otomotiv için önemli bir konudur. 5S OTOMOTİV, kişisel verilere yetkisiz erişim veya bu bilgilerin kaybı, hatalı kullanımı, ifşa edilmesi, değiştirilmesi veya imha edilmesine karşı korumak için gerekli önlemleri almaktadır. 5S Otomotiv kişisel verileri depolarken güvenlik duvarları ve Güvenli Soket Katmanı (SSL) şifrelemesi gibi genel kabul görmüş güvenlik teknolojisi standartlarını kullanmaktadır. Buna ek olarak, web sitesi/mobil uygulama/mobil sitesi aracılığıyla “5S Otomotiv”’e kişisel verilerinizi gönderirken, bu veriler SSL kullanılarak aktarılmaktadır.

5S Otomotiv, kişisel verilerinizi gizli tutmayı, gizliliğin sağlanması ve güvenliği için gerekli teknik ve idari her türlü tedbiri almayı ve gerekli özeni göstermeyi taahhüt etmektedir.5S Otomotiv’in gerekli bilgi güvenliği önlemlerini almasına karşın, web sitesine ve sisteme yapılan saldırılar sonucunda kişisel verilerin zarar görmesi veya üçüncü kişilerin eline geçmesi durumunda, 5S Otomotiv bu durumu derhal sizlere ve Kişisel Verileri Koruma Kurulu’na bildirir ve gerekli önlemleri alır.

Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası ve İletişim İzni’nde Yapılacak Değişiklikler

5S Otomotiv, işbu Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası ve İletişim İzni’nde her zaman değişiklik yapabilir. Bu değişiklikler, değiştirilmiş yeni Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası ve İletişim İzni’nin “5scarrental.com” sitesine konulmasıyla birlikte derhal geçerlilik kazanır. İşbu Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası ve İletişim İzni’ndeki değişikliklerden haberdar olmanız için, siz üyelerimize gerekli bilgilendirme yapılacaktır. Kullanıcılar, Üyelik/Kişisel bilgilerini ve iletişim tercihlerini her zaman sisteme giriş yaparak güncelleyebilirler. Bu konudaki taleplerinizi [email protected] e-posta adresine e-posta göndererek iletebilirsiniz. Talebiniz 30 (otuz) gün içerisinde değerlendirilerek, talebinizin sonucu ile ilgili olarak size yazılı şekilde bilgi verilecektir. Bunun yanında, kullanıcılar, “Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası ve İletişim İzni” ile ilgili her türlü taleplerini de [email protected] e-posta adresine e-posta göndererek iletebilirler.

Uygulanacak Hukuk, Yetkili Mahkeme ve İcra Daireleri

İşbu Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası ve İletişim İzni, Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına tabidir. Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası ve İletişim İzni’nin uygulanmasından doğabilecek her türlü uyuşmazlığın çözümünde Samsun Merkez Mahkeme ve İcra Daireleri yetkilidir

İletişim İzni

İşbu Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası ve İletişim İzni’ni kabul etmekle, bizimle paylaşılmasına rıza göstermiş olduğunuz kişisel verilerinizin, tarafınıza çeşitli avantajların sağlanıp sunulabilmesi ve size özel tanıtım, promosyon, reklam, satış, pazarlama, anket ve benzer amaçlı her türlü elektronik iletişimin telefon, kısa mesaj (SMS), e-posta ve benzeri yollarla yapılması ve diğer iletişim mesajlarının gönderilmesi amacıyla; toplanmasına, saklanmasına, işlenmesine, kullanılmasına ve 5S Otomotiv 'in sözleşme ilişkisi içerisinde olduğu üçüncü kişilere aktarımına izin vermiş bulunmaktasınız.

MADDE 16-YÜRÜRLÜLÜK

16 (on altı) maddeden ibaret bu Sözleşme, taraflarca okunarak, {{reservation.clear_created}} tarihinde, Alıcı tarafından elektronik ortamda onaylanmak suretiyle akdedilmiş ve yürürlüğe girmiştir.

DEBRİYAJ PEDALI TAKILI KALMASI - PARÇA SİPARİŞ EDİLDİ..

Konu Sahibi

Merhaba arkadaşlar aracın debriyaj pedalına basıyorum geri gelmiyor takılı kalıyor takılı kaldığında ayağımla geri getirmezsem yerine gelmiyor e hali ile de vites atamıyorum..Bu neden kaynaklanıyor. Baskı balata mı? Sıkı mı? havası mı alınmalı?

Araç: 2002 Marea HLX...

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi darüzzafer68 -- 23 Mart 2012; 16:50:34 >

Yarbay
2965 Mesaj

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: SSamet.

Havasından ya da debriyaj halatındandır diye tahmin ediyorum

Şimdi internetten bir baktımda;

1-Hava yapmış olabilir ama nasıl havası alınır bilmiyorum,

2- Debriyaj teli kopmuş olabilir mi?

3- Baskı balata değişmesi gerekir mi? ( Araca bakan usta baskı balatanın değişmesi gerekmez dedi ama)

Yarbay

7744 Mesaj

quote:

Orijinalden alıntı: darüzzafer68

quote:

Orijinalden alıntı: SSamet.

Havasından ya da debriyaj halatındandır diye tahmin ediyorum

Şimdi internetten bir baktımda;

1-Hava yapmış olabilir ama nasıl havası alınır bilmiyorum,

2- Debriyaj teli kopmuş olabilir mi?

3- Baskı balata değişmesi gerekir mi? ( Araca bakan usta baskı balatanın değişmesi gerekmez dedi ama)

Alıntıları Göster

tel kopmuştur başka bişey olamaz.

10-15 lira debriyaj teli

quote:

Orijinalden alıntı: darüzzafer68

quote:

Orijinalden alıntı: sissil

tel kopmuştur başka bişey olamaz.

10-15 lira debriyaj teli

debriyaj pedalıda sert bayağı umarım baskı balatdan yapmaz..

Alıntıları Göster

Bizin 2001 Poloda arada bir yapıyor. Ama çok nadir.

Yüzbaşı
590 Mesaj
Süresiz olarak uzaklaştırıldı.

Yarbay

3328 Mesaj

quote:

Orijinalden alıntı: Dominic Toretto

Araçta hidrolik debriyaj varsa eğer;

- Debriyaj hidroliği bitmiş olabilir,
- Debriyaj ana merkezi yağ kaçırıyor olabilir, yağ kaçırdığı içinde hidroliği boşalmış olabilir.

Alıntıları Göster

vites geçişlerinde zorlanma yoksa baskı balatayla alakası yoktur diye düşünüyorum..

Isyerinin pug.partner ile basima gelmisti.. o anda paniklemeyip elimle debriyaji cekmesem kqbak gibi kalacaktim solseritte.. debriyaklj telinin ozelligini kaybetmesi/deforme olmasi,sebebi de..kronik vaka..

quote:

Orijinalden alıntı: Dominic Toretto

Araçta hidrolik debriyaj varsa eğer;

- Debriyaj hidroliği bitmiş olabilir,
- Debriyaj ana merkezi yağ kaçırıyor olabilir, yağ kaçırdığı içinde hidroliği boşalmış olabilir.

+1 Sorun çok büyük bir ihtimal ile bundan kaynaklanıyor benzer bir durum bir tanıdığımın başına gelmişti.

Yarbay

7744 Mesaj

quote:

Orijinalden alıntı: son_samuray

quote:

Orijinalden alıntı: Dominic Toretto

Araçta hidrolik debriyaj varsa eğer;

- Debriyaj hidroliği bitmiş olabilir,
- Debriyaj ana merkezi yağ kaçırıyor olabilir, yağ kaçırdığı içinde hidroliği boşalmış olabilir.

+1 Sorun çok büyük bir ihtimal ile bundan kaynaklanıyor benzer bir durum bir tanıdığımın başına gelmişti.

Alıntıları Göster

debriyaj bitse baskı balata kacırma yapar... yani sen gaza basarsın araba oldugu yerde durur boştaymıs gibi ama senin sorunun vitese atamaman.

Pedal aşagıda ise demekki tel kopmus yok tel saglam diyorsan debriyaj çatalına bir bak kırılmısmı yoksa?

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: sissil

debriyaj bitse baskı balata kacırma yapar... yani sen gaza basarsın araba oldugu yerde durur boştaymıs gibi ama senin sorunun vitese atamaman.

Pedal aşagıda ise demekki tel kopmus yok tel saglam diyorsan debriyaj çatalına bir bak kırılmısmı yoksa?

Debriyaj pedali yerine geldiğinde vites geçişinde sıkıntı olmuyor ama takılı kaldrığında yani aşağından yukarıya gelmediğinde vites geçişine izin vermediği gibi sürüşü de tehlikeye sokuyor..anlamadım bir türlü ama inşallah debriyaj teli falan kopmuştur ki ucuz yırtarım..Debriyaj teli kopuksa debriyaj aynı zamanda sert olur mu?

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: son_samuray

quote:

Orijinalden alıntı: Dominic Toretto

Araçta hidrolik debriyaj varsa eğer;

- Debriyaj hidroliği bitmiş olabilir,
- Debriyaj ana merkezi yağ kaçırıyor olabilir, yağ kaçırdığı içinde hidroliği boşalmış olabilir.

+1 Sorun çok büyük bir ihtimal ile bundan kaynaklanıyor benzer bir durum bir tanıdığımın başına gelmişti.

Debriyaj hidroliği nerede oliyor tam olarak ve yağ kaçırıp kaçırmadığını nereden anlayabiliriz acaba?

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: son_samuray

quote:

Orijinalden alıntı: Dominic Toretto

Araçta hidrolik debriyaj varsa eğer;

- Debriyaj hidroliği bitmiş olabilir,
- Debriyaj ana merkezi yağ kaçırıyor olabilir, yağ kaçırdığı içinde hidroliği boşalmış olabilir.

+1 Sorun çok büyük bir ihtimal ile bundan kaynaklanıyor benzer bir durum bir tanıdığımın başına gelmişti.

Aslında mantıklı geliyor ancak ben bu sorunun tam olarak nasıl teşhis edebilirim. Debriyaj hidroliği şu şanzıman hidroliği dedikleri şey mi yoksa başka bir şey mi? kaçırdığını ya da boşaldığını nasıl anlarım. biliyorsanız yardımcı olursanız sevinirim..

Yarbay

2285 Mesaj

quote:

Orijinalden alıntı: sissil

debriyaj bitse baskı balata kacırma yapar... yani sen gaza basarsın araba oldugu yerde durur boştaymıs gibi ama senin sorunun vitese atamaman.

Pedal aşagıda ise demekki tel kopmus yok tel saglam diyorsan debriyaj çatalına bir bak kırılmısmı yoksa?

tel kopsa hiç debriyaja basılmaz diye düşünüyorum ama çalışma şeklini bilmiyorum