Hangi Ülkelerin Uçak Gemisi Var

YEŞİM ERASLAN'IN HABERİ - TCG ANADOLU’nun Deniz Kuvvetleri Komutanlığının envanterine girmesiyle mavi vatandaki gücümüz katlanırken, Türkiye, savunmada çıtayı daha da yükseltti. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın, sırada ‘tam uçak gemisi’ olduğunu söylemesinin ardından savunma sanayi çevreleri, Türkiye’nin uçak gemisine sahip 14'üncü ülke olması hedefine kilitlendi. TCG ANADOLU, MİLGEM ve fırkateynlerin ardından Türkiye’nin artık gemi dizaynı ve inşasında önemli bir aktör olduğuna dikkat çekilirken, savunma sanayi kuruluşlarının uçak gemisi için ön hazırlıklara başladığı belirtildi. Uzmanlar Türkiye’nin uçak gemisini inşaat edilebilecek tersane alt yapısına sahip olduğuna dikkat çekiyor.

OĞUZ: HEMEN BUGÜN BAŞLAYABİLİRİZ

Savunma Politikası Analisti Turan Oğuz, uçak gemisi projesi üzerinde teknik altyapının oluşturulması, i

Çin Donanması, her geçen gün daha da güçleniyor. Bunun son somut örneği ise şu anda Şangay (Jiangnan) Tersanesi’nde inşası süren Type Uçak Gemisi.

Type , Çin’in diğer iki uçak gemisinden daha büyük ve pek çok alanda daha üstün. Ancak esas karşılaştırılması gereken rakibi, ABD Donanması’nın en yeni tasarımı olan Ford sınıfı uçak gemileri.

Uçak gemileri, dünyanın en önde gelen donanmaları için bir stratejik öncelik. İngiliz, Fransız ve Hint Donanmaları gibi deneyimli donanma kuvvetleri yeni uçak gemilerini hızla hizmete alıyor. Japonya, Güney Kore ve Türkiye dahil diğer pek çok ülke bu VIP kulübe katılmak için can atıyor. Fakat Çin Donanması’nın bu alanda kazandığı ivme en dikkat çekeni.

Çin’in şu anda hizmete alınmış olan iki adet uçak gemisi mevcut. Bu uçak gemilerinin tasarımı Rus yapımı Amiral Kuznetsov sınıfı uçak gemileri üzerine kurulu fakat Type Çin Donanması’na seviye atlatacak.

Type ve Ford Sınıfı Uçak Gemilerinin Karşılaştırılması

ABD Donanması da elbette boş durmuyor. Bu alanda liderlik rolünü kaptırmamakta kararlı. İlk yeni süper uçak gemisi olan Ford sınıfı USS Gerald R. Ford (CVN) yılında hizmete alındı. Bazı problemler yaşasa da USS Gerald Ford şu anda dünyanın en büyük ve en modern uçak gemisi olma özelliğine sahip.

Şu an için Type hakkında bilinen şeyler oldukça kısıtlı. Çin’in yerli olarak inşa ettiği ikinci uçak gemisi ve Çin Donanması’nda hizmete girecek olan en büyük savaş gemisi olacak. Çin devlet medyası Type ’ün bu yıl içerisinde kızaktan indirilebileceğini iddia etse de bu pek kolay değil.

Type ise ABD Donanması’na ait uçak gemilerinin boyutlarına oldukça yakın. Tanım olarak muğlak olsa da Type ’ü “süper uçak gemisi” olarak tanımlamak mümkün. Gemi, Çin’in diğer iki uçak gemisine kıyasla 10 metre daha uzun olacak. Muhtemelen uzun yıllar boyunca Amerikan üretimi olmayan dünyanın en büyük uçak gemisi unvanını taşıyacak.

Type &#;ün Ebatı Ortaya Çıkıyor

Elde edilen yüksek çözünürlüklü uydu fotoğrafları sayesinde Type uçak gemisinin boyutları artık rahatlıkla ölçülebiliyor. Bu sayede Type ’ü Ford sınıfı uçak gemileriyle kıyaslamak mümkün hale geldi.

Uydu fotoğraflarına göre Type , yaklaşık olarak metre uzunluğa sahip. Ford sınıfı uçak gemilerinden yaklaşık olarak 13 metre daha kısa. Fakat iki uçak gemisi yan yana koyulursa aralarındaki farkın bu kadar olmadığı bile söylenebilir.

Type ’ün uçuş güvertesi daha dar. 73 metrelik genişliğiyle Type ve Type uçak gemileriyle neredeyse aynı.

CATOBAR Konfigürasyonlu

Çin’in yeni uçak gemisinin en büyük özelliği ise kalkış sistemi. Type , Katapult Destekli Kalkış / Bariyerle Duruş (Catapult Assisted Take-Off Barrier Arrested Recovery/CATOBAR) konfigürasyonuna sahip olacak. Diğer iki uçak gemisi Kısa Mesafeden Kalkış / Bariyerle Duruş (Short Take-Off Barrier Arrested Recovery/STOBAR) konfigürasyonu üzerine inşa edilmişti.

EMALS

Type , Ford sınıfına benzer olarak Elektromanyetik Uçak Fırlatma Sistemi (EMALS) kullanacak. Eski tip buharlı fırlatma sistemine ise veda ediliyor. Bu sayede uçak kalkışları artık daha hızlı icra edilebilecek. Ford sınıfında halihazırda kullanılan bu üst düzey teknolojide bazı sıkıntılar çıktığı biliniyor fakat sistem iyileştirmeleri sürüyor.

Çin’in diğer iki uçak gemisi olan Liaoning (CV) ve Shandong’ta (CV) geminin baş kısmında yer alan eğimli rampa (ski jump) kullanılıyor. Bu rampa, uçakların kalkış ağırlığını kısıtlıyor. Çin, Type ’te kullanacağı EMALS sistemi ile daha fazla yakıt ve silah yüklü uçakları kaldırabilecek. Bu sayede savaş uçağı haricindeki uçaklar da Type ’ten kalkabilecek.

Katapult Kapasitesi

Type ’ün toplamda üç adet katapultu (mancınık) bulunuyor. Bunların ikisi Type ’ün pruvasında yer alırken üçüncüsü ise geminin orta kısmında. Ford sınıfında ise toplamda dört adet katapult var.

Çin’in diğer iki uçak gemisinde katapult sistemi bulunmuyor. Type ’e entegre edilecek EMALS benzeri fırlatma sistemi sayesinde çeşitli tipte başka uçaklar da Type ’ten kalkabilecek. Örnek vermek gerekirse Çin üretimi Havadan Erken İhbar ve Kontrol Uçağı KJ artık uçak gemilerinden kalkabilecek. ABD bu kapasiteye E-2D Hawkeye uçağıyla zaten sahip.

FC

Type ’e konuşlandırılabilecek olan bir diğer Çin uçağı ise FC Stealth savaş uçağı olarak nitelendirilen FC’in geçtiğimiz günlerde Wuhan şehrindeki bir test sahasında tam boyutlu mock-up’ı görüntülenmişti. FC’in Batı’daki karşılığı Ford sınıfı uçak gemilerinde bulunan FC Lightning-II savaş uçakları. FC’in Type hizmete girene kadar güvertede yer alması ise beklenmiyor. Type ’ün göreve J Flanker ile başlaması bekleniyor. Gemi toplamda 60 adet uçak taşıyabilecek kapasitede. Kriz durumlarında bu sayı 80’e çıkabilir.

Uçak Asansörü

Ford sınıfı uçak gemilerinin üç adet uçak asansörü bulunuyor. Nimitz sınıfı uçak gemilerinde bu sayısı dört idi. Bunlara karşın EMALS sistemi sayesinde Ford sınıfı uçak gemileri çok daha hızlı sorti oranına sahip olacaktır. Type ’te ise yalnızca iki adet uçak asansörü bulunuyor. Bu asansörler dikdörtgen şeklinde ve güvertenin sancak tarafında bulunuyor.

Fakat daha az asansör sayesinde kağıt üstünde Type ’ün daha geniş ve daha kullanılabilir güverteye sahip olacağı söylenebilir. Fakat bu aynı zamanda uçakların hangardan güverteye çıkarılması süresini uzatacağı için mantıklı bir seçim olmayabilir. Bunun bir diğer nedeni ise Sovyet geleneği olabilir. Type ’te yer alan asansör yapısı, Rus Amiral Kuznetsov sınıfı uçak gemilerine oldukça benziyor.

Fransız Charles de Gaulle uçak gemisinin iki adet uçak asansörü var. USS Gerald Ford uçak gemisinde ise üç adet asansör bulunuyor. Her bir asansör aynı anda iki uçağı hangardan güverteye çıkarma kapasitesine sahip.

Type ’ün adası (Kontrol kulesi de denilebilir/Island) ise geçtiğimiz günlerde güverteye monte edildi. Buradaki tasarımda da Ford sınıfı uçak gemilerine olan benzerlikler dikkat çekiyor.

Ford>Type

Özetlemek gerekirse Type , genel olarak Ford sınıfından birazcık daha küçük boyutlara sahip olacak. Daha az katapultu ve uçak asansörü olacak ki bu da sorti oranını düşürecek. Ford sınıfı, yılların deneyimi sonucunda ortaya çıkan teknoloji harikası bir gemi.

Fakat bu özellikler Type ’ün son derece büyük ve gelişmiş bir uçak gemisi olacağı gerçeğini değiştirmiyor. Type hakkında hala bilinmeyen çok fazla detay mevcut. Çin Donanması hiçbir alanda ABD Donanması kadar deneyimli değil ve bu da etkinlik konusunda oldukça önemli bir konu. Mürettebat deneyimi ve doktrin bakımından geride olan ABD değil, Çin.

Durmak Yok

Çin Donanması Type ile durmayı da planlamıyor. Bazı raporlara göre Type ’ün halefi için hazırlıklar sürüyor ve geminin nükleer güçle çalışması bekleniyor. Nükleer güç sayesinde uçaklar için daha fazla yakıt taşınabiliyor. Gaz türbin motorun yokluğu sayesinde silahlar ve kargo için daha fazla alan açılıyor. Tabii bunlar şu an için sadece iddia. Dünyada şu anda nükleer güçle uçak gemisi yönetebilen sadece iki ülke bulunuyor. Bunlardan biri, Charles de Gaulle uçak gemisiyle Fransa. Diğeri ise ABD.

Bu teknolojiler üzerinde uzmanlaşmak ise oldukça uzun yıllar alacak. Amerikan uçak gemileri bir günde içerisinde adet uçak gemisi indirip kaldırabiliyor. Çin Donanması ise bu deneyimden oldukça uzakta. Ayrıca Çin’in uçak gemilerinden kaldırdığı savaş uçaklarının faydalı yükleri de oldukça düşük.

Fakat Çin Donanması bu kabiliyetleri olabilecek en hızlı şekilde kazanıyor. Amerikan İndo-Pasifik Komutanlığına göre Çin, yılında toplamda 4 adet uçak gemisini hizmete almış olacak. İngiliz istihbaratına göre ise bu sayı ’a kadar 5’e ulaşabilir. Uzmanlara göre Çin’in amacı 6 ila 10 adet arasında bir uçak gemisi filosu inşa etmek. Dünyanın en büyük uçak gemisi gücü olan Amerika’nın ise toplamda 11 adet uçak gemisi bulunuyor.

yılına kadar envanterinde uçak gemisi bulunmayan Çin Donanması, son yıllarda iki adet uçak gemisini hizmete aldı ve bir tanesi daha yolda. Yaklaşık ton deplasmana sahip olması beklenen Type uçak gemisinin inşası yılında başlamıştı. Geminin yılları arasında hizmete girmesi bekleniyor.

ÖNERİLEN İÇERİK: Türk Hava Kuvvetleri&#;nin MMU TF-X Sunumu ve Öne Çıkanlar

Kaynak: funduszeue.info, H I Sutton

 

NATO'dan yapılan açıklamaya göre, kasım boyunca yapılan tatbikatlarda ABD, İngiltere, İtalya ve Fransa'ya ait uçak gemilerine çok sayıda savaş gemisi ve savaş uçağı eşlik ediyor.

Binlerce askerin yer aldığı tatbikatlarda ABD'ye ait dünyanın en yeni ve en büyük savaş gemisi sayılan USS Gerald R. Ford uçak gemisi de katılıyor. Diğer uçak gemileri yine ABD'ye ait USS George funduszeue.info, İngiliz HMS Queen Elizabeth, Fransız Charles De Gaulle ve İtalyan Cavour'dan oluşuyor.

Bu uçak gemilerine Kanada, Danimarka, Almanya, Hollanda, İspanya, Fransa, Yunanistan, İtalya ve ABD'den diğer savaş gemilerinin eşlik ettiği bildirildi.

Tatbikatlarda denizaltılarla mücadele ve hava muharebe manevralarının yanı sıra deniz ikmal çalışmaları yapıldı. Ayrıca savaş uçakları bir uçak gemisinden kalkarak diğer uçak gemilerine inme çalışmaları gerçekleştirdi.

ABD gemisi İngiltere'de, İngiliz gemisi okyanusta

USS Gerald R. Ford uçak gemisinin tatbikatlardan sonra İngiltere'ye gittiği, F uçaklarını taşıyan HMS Queen Elizabeth gemisinin ise Portsmouth limanından ayrılarak Atlas Okyanusu'nun kuzeyinde tatbikatlar yaptığı belirtildi.

Fransa'nın Charles De Gaulle gemisinin Akdeniz'de devriye görevi ve Orta Doğu'da terörle mücadele operasyonları yürüttüğü, İtalyan Cavour ve ABD'ye ait USS George H.W. Bush uçak gemilerinin de Akdeniz'de bulunduğu kaydedildi.

George funduszeue.info gemisinden kalkan uçakların son haftalarda Litvanya ve Polonya'da devriye uçuşları yaptığı bildirildi.

NATO Sözcüsü Oana Lungescu, bu görev ve intikallerin NATO'nun müttefikleri hızla takviye etme ve NATO sınırları içinde güç sevk etme kabiliyetini gösterdiğini belirtti.

Lungescu, uçak gemilerinin caydırıcılık gösterdiğini ve denizde iletişim hatlarının açık olduğunu ifade etti.

Rus uçakları 75 metre yaklaşmış

Öte yandan NATO, iki Rus savaş uçağının Baltık Denizi'nde rutin operasyonlar yürüten NATO Daimi Deniz Görev Grubu 1 gemilerine emniyetsiz şekilde yaklaştığını bildirdi.

17 Kasım'daki olayda Rus savaş uçaklarının müttefik güçlerinin iletişimine karşılık vermediği ve yaklaşık metre yükseklikte gemilerin 75 metre yakınından geçtiği belirtildi.

Rus uçaklarının NATO güçleriyle etkileşiminin yanlış hesaplara, hatalara ve kazalara neden olabilecek bir davranış olduğu vurgulandı.

"Biz cahil dediğimiz zaman mektepte okumamış olanları kastetmiyoruz. Kastettiğimiz ilim, hakikati bilmektir. Yoksa okumuş olanlardan en büyük cahiller çıktığı gibi, hiç okumak bilmeyenlerden de hakikati gören hakiki âlimler çıkabilir."

G.M. KEMAL ATATÜRK

" altı devlet dünyanın dörtte üçü oluyor. Ve bunların içinde nükleeri olmayan tek enayi biziz. *Çünkü biz diyoruz ki çok zararlı nükleer.* Öyle diyor bizim aydınlarımız. Aman ne kadar zararlı bunların hepsi enayi ve bunların hepsi nükleer. "

(Attilâ İlhan, İntibah Başladı s)

"Bu ülkede ilgililer bilgisiz, bilgililer ilgisizdir. Türkiye'de aydın geçinenler "Doğuya" doğru seyreden bir geminin güvertesinde "batı" yönünde koşturarak "batılılaştıklarını" sanırlar. Bu kadar cehalet ancak tahsille mümkün olur"

Sakallı Celal (Celal Yalnız) s)