Denizkızı Feribot

www.dalyanferibot.com

1983 yılında Türkiye'deki ilk tekne kooperatifi olarak kurulmuş olan Dalyan Tekne Kooperatifi, Dalyan Nehri ve Köyceğiz Gölü üzerinde aralıksız olarak o günden bugüne hizmetlerine devam etmektedir.

Dalyan kanalı üzerindeki araç feribotu ihalesini alan Dalyan Tekne Kooperatifi, Yaklaşık 4 ay süren yapım aşamasının ardından ‘Deniz Kızı’ isimli feribotunu suya indirmenin haklı gururunu yaşıyoruz.

Dalyan Tekne Kooperatifi olarak, Dalyan'a yurtiçi ve yurtdışından gelen tüm misafirlerimize en kaliteli hizmeti vermek tek amacımızdır.

Tekne Turları

Dalyan ve çevresinde her türlü tekne turu organizasyonuda yapmaktayız. Dalyan tatilinizin en unutulmaz parçası olacağından emin olabilirsiniz.

Kara Turları

Dalyan konumu itibari ile zengin bir çevreye sahiptir. Kaliteli ve kurumsal yapıya sahip işletmemiz , sizlere alternatif kara turlarıda sunmaktadır.

Arabalı Feribot Hizmeti

Dalyan Kanalı'nda Ortaca ve Köyceğiz ilçelerini birbirine bağlayan arabalı feribot seferlerimiz Saat 08:00 ile 24:00 arasında hizmet vermektedir.

YANGINLARA MÜDAHALE EDEBİLECEK

Biz bu feribotu yaptırırken düşündük ki tamam araçlarımız geçecek, insanlarımız faydalanacak ama biz Özel Çevre Koruma (ÖÇK) bölgesindeyiz. Burada Dünya kuş türlerini barındıran gölümüz, göletlerimiz var. Bazen sıcaklıklardan, bazen insan hatalarından dolayı sazlık yangınları, orman yangınları hatta ve hatta tekne yangınları meydana geliyor. Suyumuz zaten teknemizin altında mevcut, ekstradan bir motor koyarak itfaiye araçlarında bulunan yangın tertibatını da teknemize taktırdık.
Herhangi bir yangında her an 24 saat hizmete hazır.

Denizkızı Feribotu

Dalyan Tekne Kooperatifi tarafından Ayvalık Cunda adasında bulunan bir tersanede 4 ayda yaptırılan feribotumuzun özellikleri. Feribotumuz aynı anda 4 tane otomobil alabilmektedir. Ayrıca, 1 kamyon 1 traktör, 1 kamyon 1 otomobil aynı anda almaktadır.

• Boy : 12 Metre
• Genişlik : 6 Metre
• Hız : 5 Mil
• Motor Markası : Ford
• Motor Gücü : 175 HP
• Motor Adedi : 1

Feribotumuzun, can ve mal güvenliği açısından itfaiye, jandarma ve ambulans gibi araçlara geçiş imkanı sağlayacağı gibi, itfaiye araçlarında bulunan yangın tertibatını da içinde bulunduruyor.

Dalyan Tekne Kooperatif olarak feribot geçişi için uygun bir fiyat belirlemeye çalıştık.

BİSİKLET - MOTORSİKLET

OTOMOBİL - KOMBİ/MİDİ

MİNİBÜS - KAMYONET - TRAKTÖR

Düşünceleriniz bizim için değerlidir. Yapacağınız yorumlar ile diğer kullanıcıları doğru bir şekilde yönlendirmiş olursunuz.

"harika. nereden baksan 50 km. tasarruf sahibi oluyorsunuz. kalan zaman da cabası.

Mustafa Bilgiç -Izmir

"Candir sultaniye ve Ekincik gezileri için zaman kaybı yaşamadan kısaltılmış yol çok güzel.

Bilge Kınalı -Muğla

"80 km lik yol sadece üç dakika şaka gibi :) Kısa mesafe ama hizmet çok yerinde

Murad N. Ersoy -Istanbul

Herhangi bir kazada veya zaruri ihtiyaçlarda hem maddi, hem manevi ve çok fazla zaman kaybı oluyordu. Şimdi çevre köyler 80 kilometre dolaşmadan bu feribot sayesinde 5 dakika gibi kısa bir sürede karşı yakaya geçme imkanına kavuştular.

İlk görüşte aşk: Çandır Tepesi (Dalyan)

Önce Radar Gökbel Tepesi yoluna koyuluyorum. Gitmeden önce yol sorduğum ve öğrendiğim halde kendimizi birden bire 5 saatlik zorlu bir trekking yolunda buluyoruz. Şimdi ne yapmalıyız ne yapmamalıyız kısmına girelim. Navigasyona Radar Gökbel Tepesi yazdığınızda sizi İztuzu Plajı’na doğru götürüyor. Oradan yukarı tırmanamazsınız. Sizin Şahin Tepesi tabelasından sola ayrılmanız gerekiyor. Yolu hiç bırakmadan devam ederseniz bir müddet sonra asfalt yol bitiyor ve rahat bir yolda arabanızla gidebildiğiniz kadar gitmeniz gerekiyor. Son 300 metresi oldukça bozuk. 4x4 olmayan arabalar gidemiyormuş ve çoğu insan yürüyormuş.




Yol ayrımına geldiğimizi düşünüp yola park edip ormana daldık ve beş saat patika yollardan ilerledik. Hatta bir ara kaya tırmanışı yaparken bulduk kendimizi. Müthiş bir yoldu ama o yoldan en tepeye çıkılamıyor. Çok da zor bir yol. Yükseldikçe malum manzarayı görüyorsunuz tabi ki ama eğer yürüyüş amacıyla çıkmadıysanız yola, sadece manzarayı görelim diyorsanız asla asfalt yolu bırakmayın. Biz çok farklı bir yol izleyip farklı açılardan fotoğraf çekme imkânı yakalıyoruz bu yanlış yola girerek. Tecrübemiz olmasa oradan çıkmamız çok zor olurdu. Tam Gökbel Radar Tepesi binasının altına geldiğimizde ve artık yukarı çıkamayacağımıza emin olduğumuzda aşağı inmeye karar veriyoruz. Geri dönmemiz akşamı bulur zira ve aynı yolu bulabileceğimden emin değilim. Çok dik dağdan, kayan kayalardan zor bir şekilde aşağıya inip otostop yapıyoruz. Zira arabayı bıraktığımız yeri bulmamız gerekiyor. İlk başta kimse almasa da en sonunda çok tatlı insanlar bizi alıyor. Hatta yollarını değiştirerek bizi arabayı bıraktığımı tahmin ettiğim yere kadar götürüyorlar. İsimlerini hatırlamamam ne büyük ayıp.




Hızlıca arabaya binip asıl burada olma sebebim olan Çandır Tepesi’ne doğru yola koyuluyorum. Gideceğimiz yer suyun karşı tarafında. Burada dikkat edilecek en önemli şey karşıya geçmek için bir feribot olduğu. Zira navigasyona Çandır yazdığınızda sizi 110 km’lik Köyceğiz Gölü’nü çepçevre dönmeniz için yönlendiriyor. Halbuki Dalyan Feribot İskelesi’nden karşıya 5 dakikada geçebilirsiniz. Navigasyona Dalyan Feribot İskelesi yazdığınızda sizi ‘Deniz Kızı Feribotu’na götürüyor. Feribot dediysem en fazla 3-4 araçlık bir tekne. Boşuna bilet gişesi aramayın.

İskeleye vardığınızda kaptan tekneye biniyor. Dolmasını da beklemeden hareket ediyor. Kaptana 20 TL vererek beş dakikada karşıya geçiyorsunuz. Tam 110 km yoldan da böylece kurtulmuş oluyorsunuz. Feribottan inince yeni rotamıza Çandır yazıyoruz. Çünkü asıl gitmek istediğimiz yer haritada işli değil. Aramak zorundayız yani. Önce Çandır Köyü’ne gitmemiz gerekiyor. Navigasyona yazdığınız Çandır Teras sizi bir restorana götürecek. Boşuna heveslenmeyin oraya varınca manzarayı göreceğiz diye. Tozlu bozuk yollar bizi bekliyor yine. Çandır Köyü’ne vardığınızda sağa dönüyorsunuz. Biraz gidince bir sağ daha yapıyorsunuz ve ondan sonrasında hep plaj tabelalarını takip ediyorsunuz.




Plaj tabelalarının altına gitmek istediğimiz yerin manzara fotoğrafını koyup okla da göstermişler ama bakana bu bilgi. Ben yön bulma konusunda pek iyi değilim. Plaj tabelalarını takip edip yanlış yola sapıyorum. Sonra neyse ki yolda birisiyle karşılaşıyoruz ve onların peşine takılıyoruz. O fotoğrafların farkına ertesi gün varıyorum. Yol çok bozuk. 4x4 araç için uygun. Çoğu yerde arabamı feda ettim. Toz toprak içinde kaldık resmen.Çandır Tepesi manzara noktası özel bir arazi içinde kalıyor. Demir bir kapıdan geçmeniz gerekiyor önce. Sonra The Haven Village tabelasını görüyorsunuz. Sağda arazi sahibinin şirin evi ve havuzu var. Arabadan inip manzaraya doğru giderken bu kadar inanılmaz olabileceğini hiç aklıma gelmemişti. Gün batımı zamanı yaklaşırken tam o altın saatlerin içindeyiz. Güneş aşağıdaki manzaranın üstüne öyle bir vuruyor ki... Bir taraf İztuzu Plajı, karşımda bütün gün dağlarında kaybolduğum Radar Gökbel Tepesi, tam altta muhteşem bir Dalyan manzarası. Bence burası Türkiye’deki en güzel manzaraya sahip yeri. Dünyanın hiçbir ülkesinde de görmedim. Çok özel bir yer gerçekten. Arazi sahibi gelenler manzarayı iyi izleyebilsinler diye koltuklar koymuş. Eğer isterseniz bir şeylerde içebiliyorsunuz. Kimse başınıza da dikilmiyor. Mecbur değilsiniz yani. Koltukların önüne demir korkuluklar yaptırmış insanların başına bir şey gelmesin diye. Yüzlerce fotoğraf çekip koltuklara yayılıyoruz. Bir şeyler içerken manzarayı seyrediyorum. Bir buçuk aylık Türkiye turumun planlanan son noktası burası. Yol arkadaşım Çilem’in son günü. O gidecek benim yolum tek devam edecek.




Sayısız yer görmenin ve sona ermenin sarhoşluğunu yaşıyorum. Oradaki çocukla sohbet ederken gece kamp yapıp yapamayacağımızı soruyorum. Birkaç telefon sonrası izni koparıyoruz. Düşünsenize iki senedir bir yere gitmeye çalışıyorsunuz. Gidip gördünüz. Fotoğrafladınız. Gitmeniz gerekirken orada uyuyacaksınız. Ben hemen hamağımı kuruyorum. Çilem koltuklardan kendine yer beğeniyor. Masalar ve elektrik var, lükse bak. Yemeğimizi pişirirken, yemek yerken, uyumadan önce ve uyandığımda gördüğüm manzara bu harika kanallar oluyor.




Doya doya derler ya işte tam da öyle. Ay ışığında nefis gözüküyormuş ama o gece dolunay olmadığı için bahsettikleri manzarayı yakalayamıyorum. Gün doğumunda da fotoğraf çekmektense sadece seyredip yine uyuyorum. Bazı manzaraları hafızama emanet etmeye bayılıyorum. Belki bencilce ama sadece bana ait kalsın istiyorum. Mülk sahibi arazinin sit alanı ilan edildiğinden bahsediyor. Burası için planları var. Bakalım zaman ne gösterecek. 

Umarım arazi sahibi bu ilgiden bunalıp kapıları kapatmaz ve umarım burasıda mahşeri kalabalık bir yere dönüşmez. Lütfen buranın özel arazi olduğunu unutmayın ve özenli davranın. 

Hazır Çandır’a gitmişken Kaunos Antik Kenti’ni, Kaya Mezarları’nı ve Sultaniye Kaplıcaları’ndaki çamur banyosunu ıskalamayın. Üstümüzdeki tozu pisliği arıtmanın ve aylardır yolun verdiği yorgunluğu atmanın en güzel tarafıydı Sultaniye Kaplıcaları. Giriş ücreti de sadece 7 TL. Zamanınız varsa çevredeki Ekincik Koyu’nu, Sülüngür Gölü’nü ve Köyceğiz Sığla Ormanı’nı da görmelisiniz. Dalyan’da bir tekne turuna katılmalısınız. Hatta İztuzu Plajı’nda da yüzmelisiniz.