Şu anda, bir Ford Focus 3'te Powershift yağının değiştirilmesi birçok soruyu gündeme getiriyor. Gerçek şu ki, bu tür otomatik şanzımanlar genellikle belirli bir derecede belirsizliğe neden olur, çünkü karmaşık bir çalışma şeması kullanırlar. çift kavrama... Bununla birlikte, dişli kutularındaki yağlayıcıyı değiştirme prosedürü, diğer dişli kutularındaki benzer değiştirmelerden çok farklı değildir. Tek fark motor yağının tipidir.
Dişli kutusundaki yağlama bileşeninin değiştirilmesi, üreticinin düzenlemelerine sıkı sıkıya bağlı olarak gerçekleştirilir. Bu durumda, sertifikasız yağ kullanımı kabul edilemez. Bu prosedürde dikkat edilmesi gereken ana noktalar aşağıdaki gibidir:
Araç servisimizde Powershift otomatik şanzımanın yağını garantili olarak değiştirebilirsiniz. Ek olarak, servis uzmanları size benzer dişli kutularına sahip bir arabanın çalışması hakkında profesyonel tavsiyelerde bulunacaktır.
Demek Ford Focus 3 Powershift otomatik şanzımanlı bir arabanız var. Yönetmeliklere göre içindeki yağ değişimi en az 100 bin kilometrede bir yapılır. Kontrol noktasında yağ değişiminin güya gereksiz olduğu görüşü ile karşılaşılabilir. Bu, yalnızca özel olarak donatılmış bazı FF nesilleri için geçerlidir. mekanik kutu vites. Otomatik şanzımandaki yağı değiştirmek neden bu kadar önemlidir?
Mesele şu ki, yağlayıcı aşağıdakileri sağlar:
Zamanla, otomatik şanzımana dökülen dişli yağının özelliklerini kaybettiği gerçeğini dikkate almaya değer. Yani sadece taze ve temiz yağlayıcı tüm işlevlerinin yerine getirilmesini sağlayabilmektedir.
Yağlayıcının zamanında değiştirilmesinin önemini anladık. Şimdi Ford Focus 3 otomatik şanzımanındaki yağı değiştirmenin neden bu kadar önemli olduğunu anlamak için işlevlerinin belirli işlevlerini analiz edeceğiz:
Materyalimizin bir sonraki bölümünde, özellikle Powershift otomatik şanzımanın yağ filtresine odaklanacağız.
DİKKAT! Ford Focus 3 otomatik şanzımandaki yağı değiştirmeniz gerekirse, filtre elemanını değiştirdiğinizden emin olun. Bu, gresin ömrünü uzatacak ve etkinliğini ve özelliklerinin uzun süreli korunmasını garanti edecektir.
Herhangi bir yağ sisteminde filtre çok önemlidir. Bunun nedeni, çalışma sürecindeki herhangi bir büyük birimin küçük kirleticiler - en küçük metal parçacıkları, kum taneleri, pıhtılar vb. gibi yabancı elementler - üretmesidir. Tabii ki, bunların sistemden çıkarılması gerekir. maksimum verimli çalışmasını sağlamak.
Bu nedenle, bu tür kirleticileri tutan, sistemdeki tüm yabancı unsurları temizleyen ve kararlı çalışmasını sağlayan bir yağ filtresi vardır. Motorlarda ne var, vites kutularında ne var yağ filtreleri güncelleme ile birlikte değişmeli yağlayıcı.
Şanzımanlardaki herhangi bir yağlayıcı değişikliği gibi, Focus 3 için Power Shift tipi otomatik şanzımanlarda yağ değişimi özel bir şekilde gerçekleştirilir. Bu prosedüre uzmanlarımıza güvenmek en iyisidir, çünkü yalnızca bu durumda ünitenin doğru çalışması garanti edilecektir.
Değiştirme aşağıdaki şemaya göre gerçekleştirilir:
Tabii ki, Power Shift for Focus 3'teki yağı değiştirme zamanı geldiyse, yalnızca otomobil üreticisi tarafından onaylanan bir yağlayıcı kullanmalısınız. Ana özellik, Powershift sisteminin otomatik şanzımanı için, diğer şanzıman sıvılarından farklı olan özel bir yağın kullanılmasıdır.
Bunun nedeni, her şeyden önce, böyle bir dişli kutusunun çalışma modunun sırasıyla son derece stresli olması ve yağlayıcının daha dayanıklı olması gerektiğidir. Ayrıca, geleneksel otomatik şanzımanın içindeki basınç, Powershift tipi bir makinenin içindeki basınçtan farklıdır. Buna göre, ikinci durumda kullanılan yağlayıcının viskozitesi farklı olmalıdır.
Teknisyenlerimiz, yalnızca tüm testleri geçen ve üretici tarafından onaylanan bu tür şanzımanlar için önerilen yağın satın alınmasını şiddetle tavsiye eder. Sadece bazı durumlarda farklı marka gres kullanılmasına izin verilir, ancak aynı performans ve viskoziteye sahip olması gerekir.
Otomatik şanzımanlı Ford Focus 3'te zamansız veya profesyonel olmayan yağ değişimi son derece ciddi sonuçlara yol açabilir:
DİKKAT! ile çarpışmayı önlemek için benzer sorunlar, durumu anlamanıza ve aracınızın otomatik şanzımanı için uygun yağ türünü seçmenize yardımcı olacak uzmanlarımızla iletişime geçin.
Firmamız, model, ekipman ve araç fark etmeksizin Ford otomobil tamiri alanında engin deneyime sahiptir. kurulu ekipman... Tek yapmanız gereken uzmanlarımızla iletişime geçmek ve sizin için uygun olan bir zamanda randevu almak. Peki, işbirliğini keyifli ve karşılıklı olarak faydalı kılacak bir dizi avantaj sağlayacağız:
Çoğu Ford aracının vites kutularının bir özelliği, Ford Focus otomatik şanzımanındaki yağ değişiminin yapılmamasıdır. Düzenlemelere göre, Amerikalı üretici, şanzıman yağının bu şekilde değiştirilmesini sağlamaz.
Ancak şanzıman yağının değiştirilmesinin gerekli olduğu durumlar vardır. Aracın kullanım ömrü aşılmış olabilir, yabancı sesler, sesler, hızlar arasında geçiş yapmak daha zordur. Bu durumda, şanzıman tamiri için servis istasyonuna çok para ödemek istemiyorsanız, yağı kendiniz değiştirmeyi deneyebilirsiniz.
Ford Focus 1, 2 ve 3 modellerinin mekanik ve otomatik şanzımanları için şanzıman sarf malzemesinin değiştirilmesinin farklı bir prensibe göre yapıldığını hemen belirtmek gerekir. Bu nedenle, değiştirme işlemlerini ayrı ayrı ele alacağız. Tam değiştirme MTF zamanlaması - yağlar Manuel şanzıman- ve ATF ( Otomatik şanzıman) hayır, bu yüzden bunu her 100 bin kilometrede bir yapmak daha iyidir.
Ford Focus Araba
[Saklamak]
Şanzıman yağının değiştirilmesi gerektiğini anlamak için, ona bakmanız yeterlidir. Yağlama özelliğini ve gerekli tüm bileşenlerini kaybetmiş yağ, neredeyse su gibi sıvı ve görünüşte koyu olacaktır. Ek olarak, şanzıman sistemindeki bileşenlerden kaynaklanan metal tozu yağda bulunabilir. Bu işaretler, şanzımandaki sıvının acilen değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
Bu işleme başlamaya karar verirseniz, doğrudan yağ seçimini dikkatlice düşünmelisiniz. Dikkat - arabalar Amerikan üretimi düşük kaliteli bir ürünü hassas bir şekilde algılayabilir. Bu nedenle, piyasadan veya doğrulanmamış üreticilerden şanzıman yağı satın almaktan kaçınmalısınız. Resmi Ford yedek parça mağazasına gitmek ve orada manuel veya otomatik şanzıman için doğru modeli bulmak daha iyidir, böylece satıcı size arabanızın yağını söyleyecektir.
Hangi "sarf malzemesinin" dökülmesinin daha iyi olduğunu öğrenecek hiçbir yeriniz yoksa, profesyonellerin seçimi sizi yönlendirebilir. Özellikle, servis istasyonundaki ustabaşılar ve Ford otomobil 1, 2 ve 3'ün sahipleri, SAE 75W-90 markasının sentetik sıvısının manuel şanzımana dökülmesini tavsiye ediyor. Otomatik şanzımana gelince, burada "WSS-M2C919-E" markasını seçmek en iyisidir. emin değilseniz petrol yapacak arabanız için, bayiyi aramak ve özellikle araba modelinize özel yağın tam adını öğrenmek daha iyidir.
Bu nedenle, Ford Focus model 1, 2 ve 3'ün manuel şanzımanlarındaki şanzıman sıvısını değiştirmek için ihtiyacınız olacak:
Otomatik şanzımana gelince:
Adım adım süreç ATF'yi değiştir otomatik şanzımanınızda Focus 3 aşağıdaki gibidir:
ATF'yi "otomatik" kutusundan boşaltma
Otomatik şanzıman sensörlü filtre
Contalı otomatik şanzıman filtresi
Şimdi manuel şanzımanda şanzıman sarf malzemesi bileşenini değiştirme talimatlarına bakalım. “Otomatik” durumunda olduğu gibi, MTF bir üstgeçit veya çukurda değiştirilmelidir.
Video, "otomatik" Ford Focus 2'yi değiştirme sürecini anlatıyor.
Söyleyecek bir şeyin var mı? Belki bir Ford otomobilinde yağ değişimi yaşadınız ve kendi teknolojiniz var mı? Okurlarımıza bundan bahsedin!
Modern binek otomobil Ford Focus 3, manuel şanzıman ile donatılmıştır. Bu tip bir kutunun cihazı, üretmenizi sağlar servis bakımı kalifiye servis istasyonu teknisyenlerinin katılımı olmadan bir garajda kendiniz yapın. Araç sahibinin şanzıman mahfazasındaki yağı teşhis etmek ve değiştirmek için gerekli becerilere hakim olması yeterlidir. Ford Focus 3 kutusundaki yağ değişimi, kullanım kılavuzunda ayrıntılı olarak verilen önerilere göre gerçekleştirilir. Bu araba.
Ford Focus 3 vites kutusundaki yağ değişimi, makinenin çalışma yoğunluğunun derecesine bağlı olarak gerçekleştirilir. Fabrikada şanzıman gövdesine doldurulan yağlayıcı, en iyi performans ve aracın beyan edilen çalışma ömrü için tasarlanmıştır. Ancak zorlu hava koşulları ve kötü kalite yerel yol yüzeyleri aracın birimlerine, parçalarına, sistemlerine olumsuz etkisi vardır.
Doğru seçim uygun yağ manuel şanzıman için Ford Focus teknik ve performans özellikleri yağlayıcı. Bu aracın servis kitabı, tercih edilen şanzıman yağı markaları için net öneriler içerir. Ford Focus 3 için, orijinal maddeler çoğunlukla üretici General Motors'un SAE 75W-90 veya WSS M 2C919-E standartlarını karşılayan parametrelerle kullanılır.
Ford Focus 3 manuel şanzımanı değiştirmek için ne kadar yağ gerekir? Şanzımanın teknik verilerine göre, bu şanzıman 2,3 litre taze yağlayıcı içerir.
İçin tam vardiya Ford Focus 3 şanzımandaki şanzıman yağı, gerekli olanı hazırlamanız gerekiyor harcanabilir malzemeler ve aksesuarlar:
3. nesil Ford Focus otomobili, selefinin yerini aldı ve bunu oldukça başarılı bir şekilde yaptı. Araba güvenilir kaldı, daha modern hale geldi ve güncel elektroniklerle donatıldı. NSotomobil üreticisi Ford'un en pahalı temsilcisi değil, dünyanın en çok satan otomobillerinden biri olan Focus. Focus 3'e takılan otomatik şanzımanlar birçok soruyu gündeme getiriyor. Bu, herkesin satın almaya karar vermediği oldukça tartışmalı bir iletim seçeneğidir. Pratikte şanzıman, verimlilik ve dayanıklılık konusunda herhangi bir şikayet olmaksızın iyi çalışıyor.
Şimdiye kadar, sürücüler ve uzmanlar, Ford Focus 3'te otomatik şanzımandaki yağın değiştirilmesi konusunda fikir birliğine varamıyorlar. Bu nedenle, bu konuyu ayrıntılı olarak ele almanız ve araç sahiplerine uygun önerilerde bulunmanız gerekir.
3. nesil Ford Focus için resmi kullanım kılavuzu tarafından sağlanan bilgilerle başlayalım. Otomatik şanzımandaki (PowerShift) yağın tüm süre boyunca sürdüğünü gösterir. Yani, değiştirmenize gerek yoktur. Bu nedenle, kılavuzun aksine otomatik şanzımandaki çalışma sıvısını değiştirmeye karar verenler için değiştirme prosedüründe bazı zorluklar ortaya çıkmaktadır.
Uzmanlar hala resmi kullanım kılavuzuna dayanmamalarını, ancak dişli kutusundaki yağlayıcıyı periyodik olarak değiştirmelerini tavsiye ediyor. Tek soru, yağı ne zaman değiştireceğiniz ve hangi kilometrede değiştirmenin bir zorunluluk haline geleceğidir.
Ford Focus 3'e otomatik şanzıman takılması durumunda, her 100 bin kilometrede bir değiştirme yapılmalıdır. Bu, yağlayıcının ortalama optimum ömrüdür.
Çalışma koşulları zorsa, servis aralığı 60 - 80 bin kilometreye düşürülür. Uygulama, Rusya Odak 3'te bile iyi davrandığını, kutuların yerel iklime dayandığını ve Düşük kalite yollar. Bu nedenle, çoğu araç sahibi 100 bin kilometreyi ve hatta daha fazlasını sorunsuz bir şekilde kat edecektir.
Hiçbir şey sonsuz değildir, bu nedenle Focus otomatik şanzımandaki fabrika yağının "yok edilemezliği" hakkındaki açıklama adil kabul edilemez. Kullanımla, yağ özelliklerini ve özelliklerini kaybeder. Kutu aralıklı olarak çalışmaya başlayacak, ciddi arızalar ve arızalar olacaktır. Sonuç olarak, pahalı onarımlar gerekecektir.
Bu gerçekler göz önüne alındığında, yağlayıcıyı periyodik olarak değiştirmek ve dişli kutusunun ömrünü uzatmak, karmaşık ve finansal olarak maliyetli onarımlara girmekten daha iyidir. NS ağır aşınma Otomatik şanzıman tamamen değiştirilmesini gerektirebilir.
Kaç kilometre takip etmeye çalışın. eski yağı geçtiniz, durumunu periyodik olarak kontrol ettiniz. Açıkça sıvı aşınması belirtileri fark ederseniz, aracı bir araba servisine gönderdiğinizden veya yağı kendiniz değiştirdiğinizden emin olun. Bir Ford Focus 3 otomobil olması durumunda, uygun araçlara, koşullara ve becerilere sahipseniz, robotik bir otomatik şanzımandaki yağın değiştirilmesi elle yapılabilir.
Ford Focus 3 modelindeki şanzıman bakım gerektirmeyen otomatik şanzımana ait olduğu için geleneksel bir yağ çubuğu yoktur. Bu, karterdeki sıvı hacmini ölçme prosedürünü biraz karmaşıklaştırır, ancak bunu imkansız hale getirmez.
Şanzıman yağ seviyesini kontrol etmeden önce, makineyi desteklemeniz ve alt gövdeye erişmeniz gerekir. Burada yağ karterini sökmek gerekli değildir, çünkü bu manipülasyonlar olmadan yapmak oldukça mümkündür.
Seviye ve durum kontrolü yapılması durumunda kullanılan otomatik şanzımanın gövdesi üzerinde bir kontrol deliği bulunmaktadır. İçine bakın ve içinde ne kadar yağlayıcı olduğunu görün.
Delik kuruysa ve yüzeyinde yağ izi yoksa, bu yetersiz yağlama anlamına gelir. Özel bir doldurma şırıngası alın ve az miktarda madde ekleyin. Yağ kontrol deliğinden dışarı akmaya başladığında seviye normale döner. Kapağı kapatabilirsiniz.
Ancak bazen doldurmak şanzıman aşınması sorununu çözmez. Otomatik şanzımanda yağ seviyesinin nasıl kontrol edileceğini anladıktan sonra, analiz için bileşimin bir örneğini de almalısınız. Sıvı testi son derece basittir. Maddenin bozulduğunu ve fiziksel ve kimyasal özelliklerinin kaybolduğunu gösteren üç karakteristik işaret vardır:
Bütün bunlar, kutuda kullanılan yağın artık daha fazla kullanım için uygun olmadığını gösteriyor. Sadece eksik sıvı miktarını doldurmak, durumu düzeltmezsiniz. Arıza olasılığını ortadan kaldırmak için gresi tamamen boşaltmak ve yeni bir karter doldurmak gerekir. Otomatik şanzıman Ford Focus arabanızda 3.
Eski ve yeni yağı karıştırmak kesinlikle bir seçenek değildir. Bu nedenle, çalışma sıvısını değiştirmek gerekirse, doğal bir seçim sorusu ortaya çıkar. Sürücüler genellikle Ford Focus 3'lerinin hasar görmemesi ve vitesleri mümkün olduğunca verimli bir şekilde değiştirebilmeleri için kutuya ne tür yağ döküleceğiyle ilgileniyorlar.
Bu gerçekten önemli bir soru çünkü Ford çok iyi yağlama talep ediyor. Şanzıman yağı ne kadar iyi olursa, makine o kadar uzun süre dayanır. Karteri düşük dereceli bir bileşimle doldurduktan sonra, yakın gelecekte arıza ve pahalı onarımlar şeklinde sıkıntılar bekleyin.
İçin otomatik kutu Ford Focus 3 üzerine kurulu olan , yalnızca sentetik yağ... Aşırı durumlarda, yarı sentetik kullanabilirsiniz. Ancak bu, yalnızca araç uzun süre çalıştığında ve kilometresi yüksek olduğunda yapılır.
Ford Focus 3 için ideal çözüm, WSS-M2C200-D2 adını taşıyan orijinal Ford yağı olacaktır. Bu yağa Ford Motorcraft Mercon V denir. Buna erişimde herhangi bir sorun yoktur, bu nedenle herhangi bir zorluk çekmeden satın alınabilir.
Yağlayıcı sadece şuradan satın alınmalıdır: resmi bayiler, sertifikalı satıcılar ve güvendiğiniz mağazalar. Herhangi bir nedenle orijinal bileşimi satın alamıyorsanız veya istemiyorsanız, önde gelen dişli yağı üreticileri arasında alternatif bir yağlayıcı arayın:
Ford Focus 3 araç sahiplerinin deneyimi, burada risk almaya ve denemeye değmediğini gösteriyor. Orijinal yağ fiyat açısından oldukça yeterli ve bazı analoglardan daha ucuz. Ancak kutunun bu yağlayıcı üzerinde çalışmasının hoş olmayan sürprizler getirmeyeceğinden tamamen emin olacaksınız. Orijinal olmayan kompozisyonla doldurmaya her zaman belirli riskler eşlik eder.
Sıralanan yağ seçimi ile. Şimdi otomatik şanzımana ne kadar yağ doldurmanız gerektiğini öğrenmenin zamanı geldi araba fordu Odak 3. nesil.
Çoğu dişli kutusu minimum 4 ila 5 litre yağlayıcı gerektirir. Bazı durumlarda, geleneksel binek otomobillerde hacim 8 - 10 litreye ulaşır.
Ancak PowerShift adı verilen ve Ford Focus'a otomatik şanzıman olarak takılan robotik otomatik şanzımanın dolum hacmi sadece 2,0 litre.
Bir düşünün önemli nokta. Dolum hacmi doldurabileceklerinizle eşleşmiyor kendi kendini değiştirme... Pratikte, ancak karter tamamen temizlendiğinde 2 litre yeni gres kullanmak mümkündür. Bunun için yıkama bileşimleri ve özel cihazlar kullanılır. Tüm eski sıvıyı sistemden dışarı atarlar.
Aslında, şanzımanın davranışı açısından ciddi değişiklikler vermeyen yıkama adımını atlarsanız, 1,6 - 1,8 litre yeni şanzıman yağı doldurabilirsiniz.
Her durumda, 2 litrelik bir teneke kutu satın alın. Bileşim 5 yıldan fazla bir raf ömrüne sahip olduğundan, servis aralığı sona erdikten sonra yağlayıcıyı değiştirebilmeniz için 5 litrelik bir kap satın alabilirsiniz. Kendin için karar ver.
Ford Focus 3'te otomatik şanzımandaki yağı kendi başlarına değiştirmeye karar verenlerin çoğunun ana hatası aceledir. Her şeyi hızlı bir şekilde yapmaya çalışan araç sahipleri genellikle sırayı bozar, hatalar yapar, bu da zaten servis istasyonunda durumu düzeltme ihtiyacına yol açar.
Bu tür durumlar, otomobil servislerinin 3. nesil Focus'taki bir kutudaki yağı yalnızca profesyonellerin doğru şekilde değiştirebileceğini söylemesi için ağır bir argüman haline geldi. Zaten anladığınız gibi, bu tamamen doğru değil.
Tüm işleri kendi elinizle yapmak için alet ve sarf malzemeleri hazırlamanız gerekir. İhtiyacın olacak:
Sistemi yıkayacaksanız, 5 litrelik bir yağ bidonu alın. Aksi takdirde, aynı anda krank karterini temizlemek ve yeni yağlayıcı ile doldurmak için yeterli sıvınız olmayacaktır.
Sürecin kendine has özellikleri ve nüansları vardır. Ancak araca kendiniz servis vermekten korkmamalısınız. Çoğunluk Ford sahipleri Focus 3, görevle kolayca başa çıkıyor, böylece siz de yapabilirsiniz.
Uzman servis merkezlerinde benzer hizmetler Ford Oldukça pahalı. Bu, self servise geçişteki kilit faktörlerden biridir.
Ford Focus 3'teki otomatik şanzımandaki yağı değiştirmek için adım adım talimatları izlemelisiniz.
İşte bu, Ford Focus 3. nesil bir otomobilde otomatik şanzımandaki yağı kendi kendine değiştirme prosedürü tamamlandı.
İş, diğer bazı makinelerle karşılaştırıldığında kolay değil. Ancak burada, emrinde olan sıradan bir araba sahibinin yapamayacağı hiçbir şey yoktur. standart set araçlar ve muayene çukuru garajda.
Yeteneklerinize güvenmiyorsanız veya risk almak istemiyorsanız, servis merkezine başvurun. Uzmanları, Ford Focus 3 gibi bir modelin otomatik şanzımanıyla çalışmanın tüm özelliklerini ve nüanslarını iyi bildiğinden, Ford şirketinin özel servis istasyonlarında bunu yapmak daha iyidir.
Bu konuyla ilgili ilginç bir video izleyin:
Ford Focus araçlarında şanzımanı kullanmanın koruyucu modu ile, otomatik şanzımandaki yağ değişimi kural olarak gerekli değildir. Bu makaleden, değiştirmenin gerekli olduğu durumlar, nasıl yapıldığı ve şanzıman için sıvı seçimi hakkında bilgi edineceksiniz.
[Saklamak]
Otomatik şanzıman Ford Focus 3'teki düzenlemelere göre, gerek yok Bakım onarım, çünkü arabanın tüm ömrü boyunca fabrikadan yağ dökülür.
Ancak pratikte, araç sahipleri genellikle aşağıdaki nedenlerle yağlayıcıyı değiştirir:
Servis merkezi uzmanları, yağlayıcı değiştiğinde net bir cevap vermeyecektir. Önleyici amaçlar için, değişimin sıklığı yaklaşık 100 bin km'dir, ancak daha sık olarak bu yapmaya değmez. Görevi tamamlamanın finansal maliyetlerinin özellikle yüksek olmadığı göz önüne alındığında, belirli bir arabanın tüm özellikleri dikkate alınarak sıvı değiştirilmelidir. Örneğin, debriyaj disklerini değiştirirken yağın da değiştirilmesi tavsiye edilir.
Vites kutusundaki maddeyi değiştirme ihtiyacı, durumu değerlendirilerek anlaşılabilir. Yağlama özelliğini kaybetmişse ve çalışan moleküller kendilerine verilen işlevleri yerine getiremiyorsa, yağ daha sıvı ve su gibi kıvamda olacaktır. Ayrıca, gölge karanlık olacak. Yağlayıcıda metal talaş şeklinde aşınma ürünleri görünebilir.
4F27 otomatik şanzımandaki çalışma sıvısının değiştirilmesiyle ilgili ayrıntılı talimatlar, VAG grubunun Onarım kanalı tarafından sağlanır.
Yağlayıcı seçimi, üreticinin konumundan ve maddenin hacminden yapılır. montaj yaparken Araçüretici kutuyu 75W FE indeksli bir şanzıman yağı ile doldurur, yağ WSS-M2C200-D2 spesifikasyonuna uygundur. Birçok uzmana göre, diğer yağlama alternatiflerine izin verilmemektedir. Bu, şanzımanın çalışmasında tamamen arızalanmasına kadar varan ciddi sorunlara yol açabilir.
Mekanik ve otomatik şanzıman için satın alınan sıvı miktarını dikkate almak gerekir. dişli ford Odak. Ortalama olarak, yaklaşık iki litre madde üniteye girebilir ve sistemden çıkarılamayan kalan yağlayıcı 150-200 ml arasında değişir. Bu nedenle, yağ alırken yaklaşık 1.8 litre hacmine rehberlik edin. Aracınızda 4F27E şanzıman varsa, bu tür dişli kutularına 6,7 litre gres dökülür. CFT23 şanzımanı kullanırken, üniteye yaklaşık 8,9 litre çalışma ortamı girecektir. Bu nedenle, petrol satın almadan önce, çalıştığınızdan emin olun. servis kitabı Manuel.
Sıvıyı basitçe değiştirmeye karar verirseniz, şanzıman ünitesini yıkamanın bir anlamı yoktur. Temizleme prosedürü, dişli kutusunun sökülmesini gerektiren büyük onarımlar için geçerlidir. Şanzımanın verimli ve verimli bir şekilde yıkanması ancak demonte edildiğinde mümkündür. Ford Focus restyling ve diğer versiyonlardaki PowerShift şanzımanındaki yağlama, tüm hizmet ömrü boyunca dökülür ve filtre işlevi üretici tarafından sağlanmaz. Bu nedenle, bir filtre aramanın bir anlamı yok, bu cihazı satışta bulamazsınız. Ford otomatik makinelerinin çalışması, geleneksel manuel şanzımanların çalışmasına daha çok benzer.
Yağ seviyesi kontrolü şanzıman sıcakken yapılır, araç düz bir yatay yüzeyde olmalıdır. Ünite özel bir teşhis probu ile donatılmışsa, şanzıman seçiciyi P konumuna getirin ve çıkarın. İşaretçinin kendisi, direksiyon kolonu alanındaki motor bölmesinin duvarının yanında bulunur.
Yağ çubuğunda iki işaret vardır - MIN ve MAX, aralarındaki fark 0,4 litredir. Yağlayıcı eklemek istiyorsanız, gösterge deliğinden sıvı ekleyin, ancak bundan önce motoru durdurmalısınız. Yağ çubuğunun olmadığı durumlarda ünite paletinde bulunan tahliye deliğinden yağlama kontrolü yapılır. Tahliye tapasında küçük bir kapak vardır, sistemde ne kadar gres olduğunu anlamak için vidasının açılması gerekir.
Otomatik şanzıman Ford Focus 3 ve manuel şanzımandaki yağ değişimi bir servis istasyonunda veya bağımsız olarak yapılabilir. Size görevi kendi ellerinizle nasıl tamamlayacağınızı söyleyeceğiz.
Vardiyadan önce hazırlamanız gerekenler:
Kullanıcı Alexey Popov, manuel şanzımanda çalışma sıvısının bağımsız olarak nasıl değiştirileceğini gösterdiği bir video sağladı.
Tüm alet ve malzemeler toplandığında, yağlayıcıyı değiştirmeye başlayabilirsiniz.
1. Tencerenin altındaki sıvının bir kısmını boşaltın2. Varsa, filtre sensöründen kabloları ayırın.3. Palete yeni bir conta takın ve sızdırmazlık maddesi ile kapatın
Mekanikteki yağın aşağıdaki şekilde değiştirilmesi ve doldurulması gereklidir:
Manuel şanzımandaki yağın boşaltılması
Manuel şanzımanlı ve 1.4 ve 1.6 litre motor kapasitesine sahip ön şekillendirme Ford Focus 2 modellerinde sıvıyı değiştirme prosedürü biraz farklı olacaktır.
Yağlama şu şekilde değişir:
Bir litre maliyeti şanzıman yağı Ford Focus için WSS-M2C200-D2 yaklaşık 1000-1500 ruble. Servis istasyonundaki yağı değiştirmek için sizden yaklaşık olarak aynı miktar tahsil edilecektir.
En önemli sonuç daha hızlı dişli kutusu aşınmasıdır. Şanzıman, performans özelliklerini kaybetmiş bir sıvı kullanıyorsa, bu, ünitenin sürtünme bileşenlerinin yetersiz yağlanmasına yol açacaktır. Sonuç olarak, sistemdeki aşınma ürünlerinin hacmi artacak ve bu da kanallarını tıkayacaktır. Bu, hizmet ömrünü dolduran bir maddenin kullanılması sonucu ortaya çıkan tortuların oluşumuyla da kolaylaştırılır.
Sistemin kanalları tıkanırsa, bazı elemanlar "kuru" çalışmaya başlar. Sonuç olarak, vites kolu vuracak, vitesler iyi geçmeyecek, yabancı gürültü ve kutunun çalışması sırasında titreşim. Otomatik ünitelerin ısınması daha fazla zaman alacaktır ve şanzıman tork konvertörü arızalanabilir. Sonuçta, araç sahibi, özellikle vites kutusunun sadece bir parçası değil, tamamı bozulursa, maliyetli onarım ihtiyacı ile karşı karşıya kalacaktır.
6DCT250
(Kuru Kavrama)
1275₺ + 1000₺ (Şanzıman Söküm ücreti)
(Yağlı Kavrama)
İçindekiler
Yağ Değişim Sıklığı Ford Focus 3 robotunda, özellikle koşullarda hala yağ değişimi gerekiyor Rus yolları. 60 bin kilometre sonra yağı değiştirmeniz gerekecek. Üretici, kılavuzda tam değiştirme programını yazmaz, ancak yine de yağın durumunu izlemeniz gerekir.
Rus gerçeklerinde, bir şanzımanın değiştirilmesi oldukça pahalı bir prosedürdür ve Ford Focus 2 sahipleri, yaklaşık 60-70 bin kilometre sonra otomatik şanzıman yağını değiştirmektedir.
Ford Kuga şanzıman yağı ne zaman değişir?
Otomatik şanzıman 6F35’te şanzıman yağının değiştirilmesi. 6F35 Ford Kuga otomatik şanzımanındaki yağın değiştirilmesi, aracın çalışma koşullarına bağlıdır. Asfalt üzerinde sürüş anlamına gelen standart çalışmada, sıvı her 45 bin kilometrede bir değişir.
Ford Focus şanzıman yağı kaç km de değişir?
Uzmanlar ise her 60 bin kilometrede, bu yağın değişmesini tavsiye eder. Bu durumda her 60 bin, 120 bin ve 180 bin kilometrede yağ değişimi yapmak gerekir.
3) WSS-M2C-936-A veya WSS-M2C-200-D2 şartnamesini sağlayan tüm yağlar kullanılabilir. 7-7,25 litre alır.
Çift kavramalı şanzıman türlerinden biridir. Performans kaybını en aza indirerek yakıt tüketimini de azaltan bir hedefle çalışır. Otomotiv endüstrisinin geliştirdiği önemli sistemlerden biridir.
Power Shift şanzıman hangi araçlarda var?
Powershift şanzımanlar Ford tarafından geliştirilip kullanılabildiği gibi Volvo markası tarafından da kullanılmaktadır. Bu nedenle Volvo model araçları incelerken Powershift şanzımana sahip araçlar görmeniz mümkün olmaktadır. Geartronic otomatik şanzıman ile aynı çalışma prensiplerine sahip olmaktadır.
2016 Ford Focus otomatik vites şanzıman yağı ne zaman değişir?
Üreticiler genelde 2 yılda bir veya 45,000Km’de bir yağ değiştirin der…
Şanzıman yağı değişim fiyatı piyasa koşulları baz alındığında ortalama olarak 100-150 TL gibi bir rakama yapılıyor.
En çok merak edilen hususların başında ise Powershift şanzıman tam otomatik mi sorusu gelmektedir. Powershift otomatik bir şanzıman olmaktadır.
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası