Nissan Qashqai Marş Basmıyor

Aletler:

• Açık uçlu anahtar 10 mm
• Açık uçlu anahtar 12 mm
• Tornavida düz orta
• Küçük düz tornavida
• Phillips tornavida, orta
• sürgülü pense
• Çekiç
• Mandrel
• Ohmmetre

Parçalar ve sarf malzemeleri:

• Motoru başka bir akım kaynağından çalıştırmak için teller
• Başlangıç ​​sürüşü
• çekiş rölesi
• paçavra
• Benzin
• ince zımpara
• Silikon içeren yağlayıcı
• Motor yağı
• silikon mastik
• fırça tutucu fırçalar

notlar:

Marş motorunu sökmeden önce, bir dizi basit kontrolle arızalı olduğunu doğrulayın. Bir tornavida kullanarak, tahrik bağlantısının mil boyunca hareket kolaylığını kontrol edin.

Tahrik dişlisini kontrol edin. Dişli, debriyaj göbeğine göre armatürün dönüş yönünde kolayca dönmeli ve ters yönde dönmemelidir.

"Aydınlatma" kablolarını, marş mahfazası ile araçtan çıkarılan akünün "eksi" terminaline bağlayın. İkinci kablonun bir ucunu akünün artı terminaline ve diğer ucunu çekiş rölesinin kontrol kablosunun çıkışına bağlayın. Çekiş rölesi düzgün çalışıyorsa, bir klik sesi duyulacak ve tahrik kavraması uzayacaktır. Aksi takdirde çekiş rölesi değiştirilmelidir.

"Aydınlatma" için kabloyu çekiş rölesinin kontrol çıkışından ayırın ve kablo kelepçesini aynı anda çekiş rölesinin kontrol çıkışına ve serbest kontak cıvatasına bağlayın. Marş motoru sorunsuzsa, tahrik kavraması uzar ve ardından marş armatürü dönmeye başlar. Aksi takdirde, marş tamir edilmelidir.

Nissan Qashqai marş tamiri

1. Çekiş rölesinin kontak cıvatasının tel terminalini sabitleyen somunu gevşetin.

2. Bir telin fişini çekiş rölesinin bir kontak cıvatasına sabitleyen bir somunu çıkarın.

3. Ardından pulu çıkarın.

4. Güç barasını kontak cıvatasından ayırın.

5. Tahrikin dışından marş motorunun kapağına çekiş rölesinin sabitlenmesi için iki cıvatayı sökün.

6. Gövde tertibatını çekiş rölesinin ankrajıyla birlikte çıkarın.

7. Tahrik kolunun kauçuk amortisörünü bir tornavidayla kaldırın.

8. Amortisörü Nissan Qashqai marş kapağındaki açıklıktan çıkarın.

9. İki bağlantı cıvatasını çıkarın.

Şanzıman mahfazasını marş mahfazasından ayırın.

Planet dişlileri kılavuzlardan çıkarın.

Planet dişli çarkını çıkarın.

Planet dişli O-halkasını çıkarın.

Tahrik debriyaj dişlisine basın.

Tahrik mili tertibatını kapaktan çıkarın.

Tahrik kolunu milden çıkarın.

Tahrik kavramasını değiştirmek için, kısıtlayıcı halkayı tahrik mili boyunca kaydırın (yerleştirin).

Bir tornavidayla kaldırarak tespit halkasını çıkarın.

Durdurma halkasını tahrik milinden çıkarın.

Tahrik debriyajını çıkarın.

Yağ saptırıcıyı çıkarın.

Marş motorunun kapağını sabitlemek için 2 vidayı çıkarın.

Kapağı çıkarın ve rotoru stator muhafazasından çıkarın.

Güç veri yolu lastik contasını bir tornavidayla kaldırın.

Kapak açıklığından çıkarın ve kapağı çıkarın.

Fırça düzeneğinin tutma halkasını bir tornavidayla kaldırın.

Segmanı rotor milinden kaydırın.

Fırça tutucuyu rotor manifoldundan çıkarın.

Fırça tutucuyu inceleyin. Fırça tutucudaki fırçaların yüksekliğini kontrol edin. MR20DE motor marşı için fırçaların yüksekliği en az 5,5 mm, HR16DE motor marşı için en az 10,5 mm olmalıdır.

Bir ohmmetre kullanarak, yalıtımlı muhafazalarda muhafazaya kısa devre kontrolü yapın. Direnç sonsuza eğilimli olmalıdır.

Rotoru inceleyin. Rotor milinin yivleri ve muyluları hasar görmemelidir (çentikler ve çapaklar). Rotor manifoldu yanma belirtileri göstermemelidir. Benzine batırılmış bir bez ve ince taneli zımpara kağıdı ile küçük yanıkları giderin.

Bir ohmmetre kullanarak rotor sargısında kısa devre olup olmadığını kontrol edin. Direnç sonsuza eğilimli olmalıdır.

Bir marş motorunun çekiş rölesinin ankrajının rahat hareket edip etmediğini, kontak cıvatalarının bir kontak plakasıyla (ohmmetre vasıtasıyla) kapatılıp kapatılmadığını kontrol edin.

Sürücüyü kontrol edin. Tahrik dişlisi dişleri belirgin bir aşınma göstermemelidir. Dişli, debriyaj göbeğine göre armatürün dönüş yönünde kolayca dönmeli ve ters yönde dönmemelidir. Dişli dişleri aşınmış veya hasar görmüşse veya dişli her iki yönde dönüyorsa tahriki değiştirin.

Marş tahrik kolu üzerindeki çatal yuvalarında herhangi bir çatlak veya önemli aşınma izi olmamalıdır. Marş motorunu sökme işleminin tersi sırayla monte edin.

Armatür milinin yivli yüzeyini silikon gresi ile yağlayın.

Uyarı:

Çalışma sırasında tahrik kavramasının yağlanması gerekmez. Ancak kirden arındırılmalıdır. Debriyajdaki gresi yıkayabilen temizleyiciler kullanmayın.

Marş kapaklarındaki yatakları (burçları) motor yağıyla yağlayın.

Kısıtlayıcı halkayı takmak için sürgülü pense kullanın.

Fırça tutucuyu rotora takarken, fırçaları açın ve bir mandrel ile sabitleyin.

Fırça tutucuyu rotor manifoldunun üzerine kaydırın ve mandreli çıkarın.

Çekiş rölesini takmadan önce, sürücü tarafındaki marş kapağı ile temas eden yüzeyine ince bir silikon dolgu macunu tabakası uygulayın.

Makale eksik:

• Yüksek kaliteli onarım fotoğrafları
• Araç fotoğrafı
• Parçaların ve sarf malzemelerinin fotoğrafı

Kaynak: funduszeue.info

• Teğmen

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  arkadaşlar arabanın ak&#;s&#; sağlam ama marş basmıyor,hi&#; tık funduszeue.infoş dinamosundan olduğunu d&#;ş&#;n&#;funduszeue.infoşka ne olabilir nedeni ve ne kadar masraf &#;ıkarır aşağı yukarı?

  
  
  
  

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Merhaba. Aynı durum benim arabada oldu. Tık sesi bile gelmiyordu. Oto elektrik&#;isine gittim. Adam baktı. Marş otomatiği takılmış dedi. Yaptırdım. 70 TL verdim. Şimdi eskisinden daha hızlı marş etmeye başladı motoru. Unutmadan. Tamirciler. Kendi aralarında marş otomatiğine Marş taşağı diyorlar. Duyarsan şaşırma diye yazdım.

• Teğmen

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  quote: Orjinalden alıntı: topaz42 Merhaba. Aynı durum benim arabada oldu. Tık sesi bile gelmiyordu. Oto elektrik&#;isine gittim. Adam baktı. Marş otomatiği takılmış dedi. Yaptırdım. 70 TL verdim. Şimdi eskisinden daha hızlı marş etmeye başladı motoru. Unutmadan. Tamirciler. Kendi aralarında marş otomatiğine Marş taşağı diyorlar. Duyarsan şaşırma diye yazdım. tamam dostum sağol. ayrıca da zuahahaha

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Bir şey daha var. Arabanda &#;eki&#; gezdir. &#;alışmadığı zaman marş motoruna 3 veya 4 kere vur. sonra dene. &#;alışır. Ama uzun s&#;reli olmaz mu. Bir s&#;re sonra değil &#;eki&#;, balyoz vursan &#;alışmaz. Dediğim metod yolda kalırsan yapman gereken şey. Ben 3 g&#;n bu metodu kullandım. 4. g&#;n o metodda işe yaramadı. Ama en iyisi yaptırmak. Dediğim gibi. 70 TL ye yaptırdım. bir iki saatte yapılıyor. Şimdi kafam rahat.

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  

  92 şahinimde ak&#; sağlam olduğu halde marş motoru &#;funduszeue.infoaki k&#;m&#;rler azalmış ve marş o eksilen kısma geldiğinde d&#;nd&#;rm&#;funduszeue.info ara&#;ta direksiyon kilidi taşıyordum onunla bir ka&#; kez vuruyordum motora ve marş alıfunduszeue.info a&#;ıklama zayıf olabilir ama k&#;m&#;rleriniz az kalmış yada bitmiş olabilir.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orjinalden alıntı: findori arkadaşlar arabanın ak&#;s&#; sağlam ama marş basmıyor,hi&#; tık funduszeue.infoş dinamosundan olduğunu d&#;ş&#;n&#;funduszeue.infoşka ne olabilir nedeni ve ne kadar masraf &#;ıkarır aşağı yukarı? sorunuzun tam karşılığını uğrayacağınız bir elektrik&#;iden daha iyi kimse funduszeue.info &#;funduszeue.infoızayı s&#;funduszeue.info&#; liraya yapacaksa size bildirir.işinize gelirse yaptırırsınıfunduszeue.infoğunuz arıza i&#;in bu sayfa dolusu neden funduszeue.infon hangisi olduğu funduszeue.infoş otomatiği i&#;in M.T. diyen arkadaş:onun bir diğer ismi de marş funduszeue.info tamircilerimiz genelde bu ismi kullanır.

• Teğmen

  

  Mesaj

  
• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  2 ay &#;nce başıma funduszeue.info dururken &#;alışmıfunduszeue.info komple motor değişir dediği halde iyi bir usta s&#;kt&#;,temizledi, birka&#; şok yaptı kontaklara 80 TL ye maloldu.

• Teğmen

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  bug&#;n ben de g&#;t&#;rd&#;m bir elektirik&#;iye, marş dinamosunu s&#;kt&#;.i&#;indeki bir par&#;ayı (kollekt&#;r olabilir tam bilmiyorum:D ) temizledi ve sorun d&#;zeldi. 30 tl ya mal oldu

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orjinalden alıntı: findori bug&#;n ben de g&#;t&#;rd&#;m bir elektirik&#;iye, marş dinamosunu s&#;kt&#;.i&#;indeki bir par&#;ayı (kollekt&#;r olabilir tam bilmiyorum:D ) temizledi ve sorun d&#;zeldi. 30 tl ya mal oldu demekki bu kadar basitmiş!!

yeni mesaja git
Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz.Bir Daha Gösterme

Benzer içerikler

Marş Basmıyor Ne Yapmalıyım?

Günümüzde birçok kişi otomobil fiyatlarının yüksek olması sebebiyle otomobil alırken sıfır yerine funduszeue.info otomobil tercih ediyor. funduszeue.info otomobillerin arıza yapma ihtimali ne yazık ki sıfır otomobillere göre daha fazladır. Özellikle de bakımları aksatılmış otomobillerin arıza yapması kaçınılmazdır. Otomobiller komplike bir yapıya sahip olduğu için arıza yapabilecek birçok bölümü vardır. Bazı arızalar yolda kalmanıza sebep olurken bazıları da aracınızı servise kadar kullanarak götürmenize olanak sağlar. Örnek verecek olursak; tekerlek bilyasından gelen uğultu sizi yolda bırakmazken, Triger kayışının kopması yolda kalmanıza neden olur. Bazı sorunlar karşısında ise yapacağınız ufak dokunuşlarla çekici çağırmaktan kurtulabilirsiniz. Bu yazımızda sizlere &#;Marş Basmıyor Ne Yapmalıyım?&#; Sorusunun cevabının vereceğiz.

Marş Basmıyor Ne Yapmalıyım?

Marş işlemi otomobilin durağan haldeki motoruna ilk hareketi, marş dinamosu adı verilen bir elektrik motoruyla verme işlemine denir. Bu işlem anahtarı çevirince gerçekleşir. Marş dinamosunda bulunan dişli, volantı döndürür. Hava Yakıt karışımı ateşlenince ortaya çıkan enerji, motorun hareketinin devamını getirir. Marş motoru zaman zaman arıza yapabilir. Örnek verecek olursak; mola vermek için durduğunuz dinlenme tesisinde otomobiliniz marş almayabilir. Bu durum birçok nedenden kaynaklanabilir. Yapılması gereken işlemler sırasıyla;

• Aracın aküsü kontrol edilmelidir. Şarj dinamosunda sorun varsa araç aküsünü dolduramaz. Akü biter ve araç çalışmaz.
• Akü normal seviyedeyse; Marş dinamosunda bir sıkışıklık olmuş olabilir. Yapılması gereken aracı servise götürmektir. Ancak çekici çağırmadan önce marş dinamosuna bir sopa yardımıyla abartmayacak şekilde vurmak, sıkışıklığı giderip aracın çalışmasını sağlayacaktır.
• Aracınız vurma sonucunda çalışırsa marş motorunun bakım görmesi gerekir. En yakın zamanda yaptırmanız önerilir.

Marş Dinamosu Bakımı

Marş Dinamosunun içerisinde bulunan parçalar arıza yapabilir. Arıza yapabilecek parçalar:

• Marş motoru içeirisnde bir bobin bulunur. Sorununuzun kaynağı bobin olabilir.
• Marş motoru içinde yer alan bilya, kolektör ve dişlilerde arıza, deformasyon olabilir.
• En sık görülen ise marş dinamosunun kömürünün bitmesidir. Marş dinamosu kömürü biten ya da azalan marş motoru çalışmaz veya çalışmakta çok zorlanır.

Marş dinamosunun tamiri mümkündür. Oto elektrik servisleri, marş motorunuzun var olan tüm arızalarını giderebilir. Kömürlerin değiştirilmesi en kolay işlemlerden biridir. Bobin ve kolektör biraz daha pahalı parçalardır; ama onların da değişimi mümkündür. Çoklu arızalarda tamir yerine dinamonuzu yenisi ile değiştirme yoluna gidebilirsiniz.

funduszeue.info Otomobil İlanları

Araçların kontak tamiri işlemleri uzmanlık istemektedir. Her model araç için farklı araç anahtar ve kontak sistemi dizaynı yapılmıştır. Her aracın kontak ve anahtar sistemi farklı olacağı başka araç anahtarı sizin aracınızı çalıştırmayacaktır. İmmobilizer çipli oto anahtarı sistemi sayesinde kontak sistemleri şifrelenmiştir. Şifreyi barındıran anahtar olmadan motor çalışmayacaktır. Aracınızın kontağı bozulursa Samsun Nissan Navara Kontak Tamiri işlemleri için Kuzey Oto Anahtar hizmetini arayabilirsiniz.

Eski model arabalarda anahtar yüzünden zamanla aşınan, aşırı tozlanan kontaklar bozulmaktadır. Aracınızın kontağı arızalanırsa, anahtar zorla dönüyorsa, marş basmıyor, anahtar kontağa sıkışırsa, anahtar kontakta kırılırsa, anahtar geri alınamıyorsa Samsun Nissan Navara Kontak Tamiri hizmeti sunan Kuzey Oto Anahtar ile iletişime geçiniz. Diğer şehirlerdeki müşteriler kontaklarını kargo ile Kuzey Oto Anahtar’a ulaştırmaları durumunda tamirleri yapılarak kontakları taraflarına iletilecektir.

Araçların kontak sistemleri mekanik kontaklar ve elektronik kontaklar olmak üzere iki çeşittir. Mekanik kontaklar da, direksiyon kilidi anahtarın hareketine bağlıdır. Direksiyon kilidini kaldırmak için anahtarı döndürmek gerekir. Bu kontak sisteminde anahtar dönmez ya da kontak içerisinde kırılırsa direksiyon dönmez, araçta çalışmaz. Elektronik kontaklar ise kartlı ve stoplu araçlarda bulunmaktadır. Bazı araçlar aynı zamanda anahtarlı elektronik kontağa da sahiptir. Bu sistemlerde anahtarı, kartı kontağa yerleştirince kontak açılır ve direksiyon hareket eder. Bu kontak sistemlerinde kolon kilidi hareketi aktifleştirir. Bu sistemin bozulması durumunda kontak çalışmaz ve araç hareket etmez. Bu kontakların arızları durumunda araba çalışmayacaktır. Bu gibi durumlarda profesyonel kontak tamiri hizmeti almanız gereklidir.

Samsun Nissan Navara Kontak Tamiri konusunda hizmet veren Kuzey Oto Anahtar, mekanik ve elektronik kontak tamiri işlemlerinizi yapmaktadır. Günümüzde servislerin yoğunluğu ve sundukları yüksek fiyatlar dolasıyla araç sahipleri alanında uzman oto çilingir servisleri tercih etmektedir. Kontak dönmüyor, anahtar sıkıştı, araç çalışmıyor, kontak anahtar kırıldı bunun gibi durumlarla hizmet talebinde buluna müşterilere hizmet veren Samsun Kuzey Oto Anahtar, 7/24 bir telefon uzağınızda. Uzman ve kaliteli oto çilingir kadrosuyla araç kontak tamiri işlemlerinizi kısa sürede, uygun fiyatlara tamir işlemlerini gerçekleştirmektedir.