Ehliyetsiz Elektrikli Araba

Bu araçları çağırın ehliyetsiz arabalar yanıltıcı olabilir. Gerçekte, bunlar aşağıdakileri gerektiren hafif dört tekerlekli bisikletlerdir. AM ehliyeti. Yani, katı olmak gerekirse, ne arabalar ne de “ehliyetsizler”.

Sahip oldukları avantaj, onlarla dolaşabilmenizdir. 15 yaşından beri ve sınavlar böyle bir izin almak daha kolay. Ancak her şeyin avantaj olduğunu düşünmeyin. Bunun karşılığı olarak, çok daha güvensiz bir ulaşım aracıdırlar ve kalite ile fiyat arasındaki ilişkileri herhangi bir kentsel sözleşmenin çok altındadır.

Ehliyetsiz araçların özellikleri

La tanım DGT'nin hafif dört tekerlekli bisikletler için yaptığı tam olarak şudur:

Elektrikli araçlarda akü kütlesi hariç, boş kütlesi kg'dan az olan dört tekerlekli araçlar.

Bu araçların geliştirebileceği maksimum yapım hızı 45 km/s'den fazla olamaz. Silindir kapasitesi içten yanmalı motorlar için 50 cc'ye eşit veya daha az olacak, diğer motor türlerinde olduğu gibi maksimum net güç 4 kW'a eşit veya daha az olacaktır.

Şimdi bu bölümdeki bazı kavramları açıklığa kavuşturalım:

• boş kütle: yolcular hariç, ancak yakıt, soğutma sıvısı ve su deposu doluyken aracın ağırlığını ifade eder.
• Yapı başına maksimum hız: bazı motosikletlerde olduğu gibi sonradan bir sınırlama uygulandığından değil, motorunun mekanik veya elektronik özelliklerinden dolayı aracın bu hızı aşamadığı anlamına gelir.
• net tepe gücü: bir güç ifade sistemi Almanca DIN denir. Motoru tüm aksesuarları ve bileşenleri ile birlikte araçta çalışırken test ederek ölçülür. Her zaman fabrikadan çıkan ayarlarla.
• 4KW: 5,35 CV gücün karşılığıdır

Ehliyetsiz arabalar güvenli mi?

Yok hayır. Daha önce de görmüş olduğunuz gibi bu tip bir aracın AM ruhsatı ile sürülebilmesi için ağırlıklarının olması gerekmektedir. kg'dan az. ne bir çok önemli sınırlama zamanında güvenlik önlemlerini dahil et.

Yolcu bölmesinin ve şasinin geri kalanının deformasyonunu sınırlayan güvenlik kafesi çok daha az dayanıklı ve güvenli geleneksel bir arabadan daha. bu Yapılan Euro NCAP testleri Bu tür araçların varlığı bunu kanıtlıyor. Şu anda, bu Avrupa güvenlik testlerine tabi tutulmuş, lisanssız sekiz araba var. Birçoğu İspanya'da test edilmiş versiyonla satılmıyor ve hatta hafif bir dört tekerlekli bisikletin sınırlarını aşıyor, ancak bize çok net bir fikir veriyorlar. sundukları güvenlik düzeyi nedir:

• Aixam Çapraz GTR: 1 yıldız. Yetişkin yolcu koruması 25%
• Bajaj Qute: 1 yıldız. Yetişkin yolcu koruması 28%
• Chatnet CH 2 estrellas. Yetişkin yolcu koruması 38%
• Kulüp Arabası 2+2 Köylü LSV: 0 estrellas. Yetişkin yolcu koruması 23%
• Ligier IXO JS Line 4 Yerler: 0 estrellas. Yetişkin yolcu koruması 22%
• Microcar funduszeue.info Ailesi: 1 yıldız. Yetişkin yolcu koruması 38%
• Renault Twizy: 2 estrellas. Yetişkin yolcu koruması 39%
• Tazzari Sıfır: 1 yıldız. Yetişkin yolcu koruması 31%

45 km/s hızla gidiyorsam neden başka?

Bu tip araçlar lehine sıklıkla kullanılan bir argüman, 45 km/s'den daha hızlı gitmeyecekleri için çok fazla güvenliğe ihtiyaç duymadıklarıdır. Ancak hafif dört tekerlekli bisikletler yolu arabalar, kamyonetler ve kamyonlarla paylaşın kiminle, eğer bir kaza geçirirlerse, sonları çok kötü olabilir.

Arabalar ehliyetsiz nereye gidebilir?

Otoyollar, otoyollar veya benzerleri

DGT tarafından belirtildiği gibi, içinden geçen tek yollar dolaşamazlar Bu tip araçlar otoyollar ve otoyollar. olduğunu unutmamamız gerekse de bazı traversler ve çevre yolları Daha düşük bir maksimum hız limitine sahip olmalarına rağmen otoyol düzenlemeleri alan bölgesel olarak düzenlenir. Bunun iyi bir örneği, otoyollara çok benzer özelliklere sahip olan ve araçlar için daha katı sınırlamalara sahip olan Madrid'deki M ve M'dur.

Şehir ve geleneksel yollar evet

Bu, ehliyeti olmayan arabaların dolaşabileceği anlamına gelir. şehir içinden ve geleneksel yollardaama hiçbir şekilde yapamazlar. Yolun sert bir omzu varsa, onu sürmeleri gerekir.. Eğer yoksa veya çok küçükse yapmaları gerekir. mümkün olduğunca sağa. Bu şekilde, 45 km/s'lik düşük maksimum hızları göz önüne alındığında trafiğe daha az müdahale edeceklerdir.

Hangi gereksinimler yerine getirilmelidir

Ehliyetsiz araçların avantajlarının çoğu buradadır, çünkü yasal olarak araç kullanabilmek için daha gevşek gereksinimleri vardır:

• yerine getirdi 15 yıl. Yani, normal arabalardan üç yıl önce.
• Herhangi bir sürücü belgesinde olduğu gibi, psikofiziksel yetenek testini geçmek psikofiziksel yetenek raporunu almak için. Bunu yapmak aynı şey araba ehliyetini al o Yenile. Herhangi bir yetkili tıbbi muayene merkezine gitmeniz gerekir.
• Geç teorik sınav 20 sorudan.
• Geç pratik test kimin testleri, AM'nin dört tekerlekli bisikletler veya hafif üç tekerlekli bisikletler için ("ehliyetsiz arabalar" için geçerlidir) iznini isteyip istemediğinize veya AM'nin size mopedlerle (iki tekerlekli) dolaşmasına da izin verip vermediğinize bağlı olacaktır. Bu testlerin zorluğu kişiye göre değişir. Bunlar testler:
  • Sınırsız AM izni (iki, üç veya dört tekerlek): "Sınırlı genişlikte bir şerit üzerinde hareket edin" ve "düşük hızda koniler arasında zikzak yapın".
  • Kısıtlamalarla AM izni (üç ve dört tekerlek): «Sınırlı alanda ileri ve geri hızları kullanarak yön değiştirin». Ardından, "Düz veya yokuş yukarı veya yokuş aşağı, ileri ve geri vitesleri kullanarak, eğik veya dikey olarak aynı hizada park edin ve çıkın."

Dikkat: İzinleriniz varsa A1, A2, A o B Ehliyetsiz olarak tabir edilen araçlarla da dolaşım yapabilirsiniz.

Sigortaya ihtiyaçları var mı?

Her zamankinden daha küçük ve hafif bir araç olsa bile, onunla sürüş yapmanın çok fazla hasara yol açabileceğini unutmayın. Bu yüzden hafife alınmamalı ve dikkatsizce sürülmelidir. Hafif dört tekerlekli bisikletlerin bir zorunlu sigorta veya SOA olarak adlandırılan sivil sorumluluk sigortası.

Bu, bir tür temel üçüncü şahıs sigortasıdır. maddi mallara veya insanlara verilen hasarı kapsar onlarla binerken. Her sigortada olduğu gibi, sürücünün bir suç işleyerek zarara neden olma iradesinin bulunması, zarar gören kişinin kusurlu davranışının gösterilmesi, aracın kullanılmasına garip bir mücbir sebebin var olması veya bunun gösterilmesi halinde bu teminat gerçekleşmez. araçta biraz kusur vardı.

ITV'yi geçmek zorundalar mı?

Mopedler gibi, teknik araç muayenesi için hafif dört tekerlekli bisikletler alınmalıdır. onu geçmek zorundasın ehliyetsiz araba dört yaşına geldiğinde ve daha sonra her iki yılda bir. Onuncu yıldan itibaren, her yıl geçmek zorunda kalacaksınız.

Ehliyetsiz sahte arabalara dikkat

Ehliyetsiz bir araba alacaksanız, sahip olduğu özelliklere iyi bakmanızı öneririz. Sadece hafif dört tekerlekli bisikletler üretmekle kalmayan markalar var.. Yani 5,36 hp (4 KW), kg boş ağırlık ve 45 km/s sınırlamaları ile. hakkında aynı görünümlü arabalar ama hangisi bir sonraki kategoriye gider: normal veya hafif olmayan dört tekerlekli bisikletler.

Bu durumlarda sahip olabilecekleri kg'a kadar kütle (Malların taşınması için ise kg) ve 20,11 hp'ye kadar maksimum net güç (15 kW). Bunlar, İspanya'daki mevcut düzenlemelere göre, sadece B ehliyeti ile sürülebilir. Bu kategori, aynı zamanda dört tekerleği olan, ancak sürücünün ata biner gibi oturması (bir motosiklette olduğu gibi), onu korumak için üstyapısı olmaması ve direksiyon yerine gidon ile yönlendirilmeleri bakımından farklılık gösteren, dörtlü adı verilen başka bir araç türünü içerir.

Ehliyetsiz bir araba bayisine gittiğinizde, sahip olduğunuz iznin ne olduğunu satıcıya iyi açıklayın yoksa arabayı sürmeniz gerekecek. AM ise, size 5,36 hp'den (4 kW) daha fazla güce sahip bir şey satmayın.

A1 izni, hafif olmayan bir dörtlü için geçerli mi?

İspanya'da bunu yapmanıza izin veren tek izin B'dir.. Her durumda, B1 iznini veren Avrupa Birliği ülkeleri vardır (İspanya vermez). Bu izin, hafif olmayan dört tekerlekli bisikletleri sürmenize izin verir. Ancak İspanyol ehliyetinizde delik olmasına rağmen, buradan alınmıyor. Bunu veren bir ülkeden bir sürücü ehliyetine sahip olmanız gerekir.

El izin A1 hizmet etmek motosiklet santimetre küp yer değiştirme ve 11 kW'a (14 hp) kadar maksimum güç ile. Ayrıca, güç/ağırlık oranı 0,1 kW/kg'ı geçmemelidir. için de geçerlidir üç tekerlekli bisikletler maksimum gücü 15 kW'a (20 hp) kadar olan motorlu.

Parkmetre ödemek zorundalar mı?

Evet. Bazı amaçlar için mopedlerle aynı muameleyi görüyor gibi görünseler de, park yerleri gibi düzenlenmiş park alanlarında durum böyle değildir. Madrid'den OLMAK ya da Barcelona. Bu konuda bazı yanlış bilgiler var, çünkü bazı sayfalar ödemek zorunda olmadıkları aldatmacasını yaydı. Kanmayın, çünkü ödemezseniz ön camda bir bilet bulacaksınız.

Ulaşıma alternatif çözümler üretmeyi amaçlayan otomotiv firmalarına bir yenisi eklendi. Citroen'den şehir iç ulaşım için tasarlanmış 2 kişilik elektrikli aracını Türkiye'ye getirdi.

Citroen'den şehir iç ulaşım için tasarlanmış 2 kişilik elektrikli aracını Türk otomobil severlerle buluşturdu.

Fransızca 'Arkadaş' anlamına gelen Ami, kompakt yapısıyla motosikletlere alternatif 4 tekerlekli bir çözüm olarak sunuluyor. 

Fransa'da B sınıfı ehliyet gerektirmeyen araç için 14 yaşını doldurmuş olmak yetiyor.  Diğer Avrupa ülkelerinde bu yaş 16'ya çıkıyor.  Türkiye'de ise kullanım için ehliyet şartı aranıp aranmayacağı ise bilinmiyor.

Yüzde yüz elektrikli olan Ami'nin azami hızı 50 kilometre/saat. 

İç mekanı oldukça sade ve basit tasarlanan Ami, rahat ve kolay bir kullanım amaçlıyor.  kWh kapasiteli lityum iyon bataryasıyla menzili 70 kilometre. Ami, ev tipi prizlerde yalnızca 3 saatte şarj olabiliyor. Ami'nin Avrupa satış fiyatı ise 6 bin Euro seviyesinde.

Türkiye'ye gelen ilk parti Ami'lerin görüntüleri ise sosyal medyada paylaşıldı. Araçların plaka tescillerinin yapıldığı görülürken bu araçların ilk etapta özeli bir projede kullanılacağı iddia edildi. Sınırlı sayıdaki elektrikli Ami'ler büyük ihtimalle araç paylaşım modelinde hizmet verecek.

Teknoloji

Ehliyet Zorunluluğu Yok! Citroen'in 2 Kişilik Elektrikli Aracı Ami Türkiye'de Satışa Sunuluyor

Fransız otomotiv devi Citroen, şehir içi ulaşım için tasarladığı Ami adlı 2 kişilik modelini Türkiye'de satışa sunuyor.

Kullanabilmek için B sınıfı ehliyet zorunluluğu olmayan Ami bu açıdan ehliyet sahibi olmayanların gözdesi olacak durumda.

Azami hızı 50 km olan Ami, şehir içi rahat bir kullanım sunarken motosikletlerden çok daha fazla yük taşıyabileceği için iyi bir alternatif.

Ev tipi prizlerle sadece 3 saat içinde tamamen şarj olan Ami'nin Avrupa satış fiyatı 6 bin dolar olsa da ülkemizdeki karşılığı ne olacak merak konusu.

İşte Citroen Ami'nin diğer görselleri;

👇

👇

👇

👇

👇

👇

👇

👇

👇

👇

👇

👇

Bu içerikler de ilginizi çekebilir 👇