Казино Рояль Машины

Меня зовут Martin, Aston Martin – машина Джеймса Бонда

Пожалуй, ни один автомобиль не получил такой известности в кинематографе, как Aston Martin. Да, именно эту легендарную марку предпочитает агент 007 – Джеймс Бонд.

Aston Martin DB5 и Шон Коннери

Впервые Джеймс Бонд в исполнении Шона Коннери сел за руль Aston Martin DB5 в фильме «Голдфингер» в 1964 году. После этого машина агента стала значимой частью любой бондианы: спортивный автомобиль, чаще всего серебристого цвета, насыщенный различными техническими приспособлениями. Отдел Q никогда не скупится на дополнительные опции к машине секретного агента. Именно Aston Martin DB5 появляется в начале фильма «Шаровая молния» (1965 г.).

Aston Martin DBS и Джордж Лэзенби

В фильме «На секретной службе Ее Величества» 1969 года Джеймс Бонд садится за руль Aston Martin DBS. В этот раз в главной роли – Джордж Лэзенби. Машина, как всегда, совершенна, но отдел Q не проявил должной заботы о своем агенте. Искушенному зрителю запомнилась складная винтовка, заботливо расположенная в перчаточном ящике. Как знать, может, именно нехватка технических средств приводит к печальному итогу – в фильме гибнет жена Бонда Трейси де Винченцо.

Aston Martin Vantage и Тимоти Далтон

Джеймс Бонд – Тимоти Далтон – предпочитает Aston Martin Vantage в фильме «Искры из глаз» (1987 г). В этот раз нельзя обвинить отдел Q в скупости. Уникальную динамику и без того чрезвычайно быстрого Aston Martin обеспечивает реактивный ускоритель. В передних противотуманных фарах разместили ракеты, а машины преследователей (кстати, в фильме есть и советские «Жигули») Бонд разрезает лазером напополам. Уникальный сканер вовремя обнаруживает врагов. Aston Martin Vantage обгоняет чешских пограничников, используя встроенные лыжи. Как жаль, что в конце фильма такой уникальный автомобиль гибнет!

Эффектные сцены погони на льду снимали в Вайсензее (Австрия). Использовали два Aston Martin Vantage и пять макетов, которые сбрасывали в снег. Участникам запомнился один драматический момент, когда из-за теплой погоды под Aston Martin стал трескаться лед, и машина могла уйти под воду. Но эта сцена осталась за кадром.

Aston Martin DB5 и Aston Martin V12 Vanquish: Пирс Броснан

В бондиане появляется Пирс Броснан. Aston Martin DB5 – личная машина Бонда в фильмах «Золотой глаз» (1995 г.), «Завтра не умрет никогда» (1997 г.), «И целого мира мало» (1999 г.). Разумеется, в каждой новой серии фигурируют уникальные технические особенности машины. Ее номер легко меняется при использовании вращающегося барабана, агент надежно защищен от стрелкового оружия бронированными стеклами, а в отдельных случаях пули принимает на себя поднимающийся стальной кормовой щиток. Специальное оборудование следит за объектом и на расстоянии до 150 миль выводит данные на монитор в салоне. Выдвижная фреза – в принципе, инструмент универсальный, но именно ей Джеймс режет колеса машин противника. В особо сложных ситуациях из крыльев Aston Martin выезжают пулеметы. От преследования удается уйти, используя дымовую завесу и разбрызгиватель масла, а непрошеных гостей Бонд удаляет из салона посредством катапульты.

Джеймс Бонд в исполнении Пирса Броснана вновь мчится за рулем Aston Martin в фильме «Умри, но не сейчас» (2002 г.). В этот раз на экране – модель Aston Martin Vanquish. Машина оснащена двумя самонаводящимися пулеметами – с такой техникой снайперскую стрельбу продемонстрирует даже новичок. Опять же есть радар и ракеты, дистанционное управление. Уникальность Aston Martin V12 Vanquish – жидкокристаллическое покрытие, проецирующее картинку окружающей среды на поверхность. Стоит нажать на кнопку, и Aston Martin сливается с пейзажем.

Aston Martin DBS и DB5: Дэниел Крэйг

Джеймс Бонд в исполнении Дэниела Крэйга садится в Aston Martin DBS в фильме «Казино «Рояль» (2006 г.).

Уникальный трюк из этого фильма – автомобиль делает в воздухе семь целых и три четверти переворота – вошел в Книгу рекордов Гиннесса. Момент просто фантастический, без использования компьютерных эффектов! Стоит отметить, что при съемках фильма каскадер Адам Кирли трижды сделал это трюк, причем каждый – на серийном Aston Martin DBS без каркаса безопасности. Для придания машине вращательного момента использовали взрывающийся под днищем пиропатрон. В «Казино «Рояль» Бонд выигрывает в карты Aston Martin DB5. Но в этот раз машина не побывала в отделе Q и каких-либо технических особенностей не имеет. Причем руль расположен слева, хотя агент секретной службы Ее Величества предпочитает праворульные аппараты.

Спустя два года в «Кванте милосердия» Бонд опять ездил на Aston Martin DBS. Съемки проходили на территории шести стран: Панамы, Чили, Италии, Австрии, Англии и Мексики. Роль подруги Бонда сыграла уроженка Украины Оксана Куриленко. Удивительно, но агент 007 в этом фильме так и не соблазнил свою подругу – в уже вышедшей 21 (!) серии такого не случалось. Особых технических изюминок в Aston Martin нет: машина бьется и царапается, один раз у нее отлетает дверь. Кстати, при съемках фильма «Казино «Рояль» разбили шесть Aston Martin DBS.

Будущий Aston Martin DB10

Меняются актеры, но Джеймс Бонд остается. Многие технические новинки из бондиан, поначалу казавшиеся фантастикой, в скором времени становятся реальностью. Например, в фильме «Из России с любовью» Бонд получает сообщение на пейджер и затем разговаривает из своего автомобиля по телефону. Для 1963-го – явный технический прорыв!

Что же еще придумает отдел Q? Пока неизвестно. Одно мы знаем точно: любимой машиной агента 007 наверняка останется Aston Martin! Об этом журналу Top Gear рассказал руководитель отдела дизайна Aston Martin Марек Райхман. Специально для нового фильма «007. Спектр» создается Aston Martin DB10. В его основе – V8 Vantage. Но машина увеличена как в длину, так и в ширину. Двигатель – V8 объемом 4,7 л. По словам режиссера фильма Сэма Мендеса, Aston Martin DB10 отведена важная роль, но подробности неизвестны.

Кабина сдвинута назад, на боку – элегантная линия. Решетка радиатора – с обратным наклоном, она придает машине агрессивности и напоминает акулью морду. В общей сложности для фильма сделано 10 машин, и неизвестно, «доживет» ли какая-то из них до конца съемок. В бондианах автомобили используют в реальных трюках, так что жизнь у них коротка. В конце года мы увидим Дэниела Крэйга за рулем Aston Martin DB10, который, по замыслам режиссера и дизайнеров, должен ассоциироваться с DB5 Шона Коннери.

Джеймс Бонд снова на слуху этой осенью. В начале сентября о нем вышел новый роман под названием «Смертоносный курок», а в ноябре состоится премьера фильма «007: Спектр», где Дэниел Крейг на службе ее величества борется с могущественной террористической организацией. Многое поменялось за долгие годы существования бондианы, однако агент 007 так и не избавился от одной своей вредной привычки: он по-прежнему лихачит.

4,5-литровый Bentley 1930 года выпуска

1953

Увлечение автомобилями началось для Бонда с 4,5-литрового Bentley 1930 года выпуска. Машина, ко всему прочему, была оснащена турбонагнетателем Amherst Villiers. «Бонд водил машину агрессивно, испытывая при езде почти физическое наслаждение», – писал Ян Флеминг в романе «Казино «Рояль».

1964

Любимая автомобильная марка агента 007 Aston Martin впервые появляется на экране в фильме «Голдфингер». Модель DB5 была доработана специалистами отдела Q, которые оснастили машину пулеметами, сменными табличками номерных знаков и катапультируемым сиденьем. Одна из задействованных в фильме машин в 2010 году была продана с аукциона за $4 млн.

1974

Этот год был не самым удачным для Бонда. Продюсеры фильма «Человек с золотым пистолетом» подписали контракт с концерном American Motors, и Роджер Мур стал единственным агентом 007 за всю историю бондианы, которому так и не довелось сесть за руль Aston Martin на съемочной площадке. Вместо этого ему подсунули неприметный хетчбэк AMC Hornet.

1977

В фильме «Шпион, который меня любил» агент 007 ездит на одном из самых впечатляющих автомобилей бондианы – купе Lotus Esprit S1, способном трансформироваться в подводную лодку. Машина-амфибия всплыла на поверхность в 2013 году, когда на лондонском аукционе ее купил основатель Tesla Илон Маск за $997 тыс. Как впоследствии заявил бизнесмен, он был весьма огорчен, узнав, что превращаться в подлодку купе все же не способно.

1987

Очередной Aston Martin из коллекции Бонда. В фильме «Искры из глаз» Тимоти Далтон гоняет за рулем V8 Volante – кабриолета, оснащенного ракетами и лазерным оружием. Кстати, задействованный в съемках фильма экземпляр принадлежал тогдашнему главе концерна Aston Martin Lagona со звучным именем Виктор Гонтлетт.

1995

В середине 1990-х агент 007 ненадолго изменил свои вкусы, пересев за руль BMW. Зрителям, конечно же, запомнился двухдверный кабриолет Z3 серебристого цвета, управлял которым Пирс Броснан. Не зря маркетологи немецкого автоконцерна выложили за рекламу в фильме $25 млн.

Фото: Cristiano Minichiello/AGF/SIPA/Newscom

2015

С возрастом Джеймс Бонд становится все более привередливым. В новом фильме «007: Спектр» Дэниел Крейг будет обезвреживать террористов на Aston Martin DB10, спроектированном специально для очередной серии бондианы. Машина будет выпущена в количестве 10 экземпляров, и все они попадут на съемочную площадку. В широкую продажу новый DB10 так и не поступит.

ВИДЕО

Впервые за рулем Aston Martin DB5 Джеймс Бонд оказался в фильме «Голдфингер», снятом в 1964 году. Затем он гонял на Aston Martin и в других кинокартинах — «Золотой глаз», «Шаровая молния», «Завтра не умрет никогда», «Казино „Рояль“ и даже „Координаты „Скайфолл“.

Оригинал

Серийное производство Aston Martin DB5 продлилось всего пару лет — с 1963 по 1965 годы: автомобиль класса GT выпускался в качестве продолжения серии DB4. В общей сложности, производитель изменил по сравнению с предшественником почти две сотни деталей!

Модификация DB5 отличалась от DB4 увеличенным объёмом алюминиевого двигателя с 3,7 л. до 4.0 л. — такой мотор был доступен на DB4 Vantage с марта 1962 года, и стал стандартным для Aston Martin c выходом DB5 в сентябре 1963 года. Мотор получил название Tadek Marek от имени своего создателя — польского конструктора-иммигранта.

Габаритные размеры Aston Martin DB5 следующие: длина 4 572 мм, ширина 1676 мм, высота 1 346 мм. Колесная база автомобиля составляла 2 489 мм. Масса DB5 — 1466 кг. Привод — задний. В ходовой части были установлены дисковые тормоза Girling, которые до этого использовались исключительно на DB4 GT, и 15-дюймовые спицевые колесные диски.

Помимо мотора с увеличенной мощностью DB5 получил новую 5-ступенчатую трансмиссию ZF (кроме некоторых самых первых автомобилей), и три карбюратора Skinners Union. Хотя поначалу стандартной была 4-ступенчатая механика (с овердрайвом). В итоге автомобиль с шестицилиндровым 285-сильным двигателем мог развивать максимальную скорость до 233 км/ч (145 миль/ч). Разгон от 0 до 100 км/ч составлял всего 8 секунд — и это весьма неплохо для спорткара 60-х XX века.

В стандартную комплектацию DB5 входили такие приятные опции, как откидывающиеся кресла, шерстяные ковры, стеклоподъемники с электрическим приводом, два топливных бака, хромированные диски, масляный радиатор из магниевого сплава, созданный по технологиям Superleggera, кожаный салон и огнетушитель. А вот кондиционером, которые в то время были уже весьма актуальны, владельцы DB5 могли обзавестись лишь опционально. Главным недостатком считалось отсутствие усилителя руля. В качестве дополнительного оборудования была доступна 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Borg-Warner, которую вскоре после выхода DB6 заменили на Borg-Warner Model 8. Все модели DB5 выпускались в 2-дверном кузове-купе на 4 места.

Уникальность

Aston Martin DB5 — очень редкий автомобиль, за два года серийного производства этой модели было выпущено лишь 1023 машины.

65 машин имели приставку в названии Vantage и отличались повышенной мощностью — до 315 л. с., а время разгона до 96 км/час уменьшилось до 6,5 секунд, усиленные за счет вакуумного резервуара тормоза стали приятным дополнениям для владельцев этой модели.

123 автомобиля имели кузов с откидным верхом, а леворульных кабриолетов было выпущено только 19 единиц. Из общего числа кабриолетов выделяются 12 машин с двигателями Vantage. До 1965 года включительно, кабриолеты назывались Aston Martin DB5 Cabriolet, и только в следующем поколении были переименованы в привычный Volante. Хотя и в 1965 году британцы выпустили три автомобиля Aston Martin Volante 1965, которые отличались от стандартных кабриолетов укороченной колесной базой и двигателями Vantage.

Самой редкой является модификация DB5 shooting brake, с кузовом типа четырехместный универсал, таких машин всего 12, причем единственный прототип был построен для владельца компании Дэвида Брауна, а еще 11 авто были переделаны в shooting brake независимым ателье Harold Radford & Co Limited по желанию обладателей Aston Martin DB5.

Классический Aston Martin DB5 — большая редкость, владельцам модели автомобиля, количество которых едва превышает тысячу, априори присваивается статус коллекционера и истинного ценителя истории автомобилестроения.

Киноверсия

Ян Флеминг, автор серии книг о британском суперагенте, восхищенный качествами собственного Aston Martin DB Mark III, ввел этот автомобиль и в свою книгу. Правда, в отличие от фильма, в книге автомобиль был оснащен весьма скудным набором вспомогательных шпионских опций.

Дотошные фанаты Бонда подметили, что при знакомстве агента 007 со своим новым боевым конем произошла нестыковка: «А где Bentley?» — спросил Бонд. «Bentley отжил свое», — отрезал Q. Звучит весьма странно, поскольку это был личный автомобиль Бонда и к организации M16 не имел никакого отношения.

Изначально по сценарию агент мистер Бонд должен был управлять Aston Martin DB Mark III, спортивной версией модели DB2. Но когда пришло время съемок, уже появилась модель DB5. Этот автомобиль, заряженный разнообразными гаджетами, стал настоящей звездой киноленты «Голдфингер».

Aston Martin DB5 превратился в шпионский супермобиль после того, как над ним в фильме поработал инженер-мастер на все руки под странным именем «доктор Кью», который и в последующих сериях занимался шпионской амуницией агента 007. Он, по сюжету, оборудовал авто Бонда максимумом возможной шпионской начинки: пулеметами Brauning, гранатометами, лезвиями в ступицах колес, дымовой шашкой, и даже функцией разлива масла перед преследователями. Водительское кресло имело бронеспинку и систему катапультирования. Стволы пулеметов выдвигались из подфарников, дымовая завеса выходила из выхлопной трубы, масло брызгало оттуда же. Чтобы сойти «за своего» во Франции или Швейцарии, агент 007 мог изменить номерные госзнаки, не выходя из салона при помощи кнопки — таблички менялись специальными крутящимися барабанами. Кончено, без радара и радиотелефона шпион тоже не мог обойтись. Дополнительной защитой были бронированные стекла по периметру, монитор слежения на приборной панели обладал дальностью действия на 150 миль.

Где можно встретить

«Голдфингер» стал третьим по счету фильмом про Джеймса Бонда: невозмутимый Шон Коннери, сыгравший агента 007, умело манипулируя рычажками и кнопочками с секретными функциями супергеройского авто, безжалостно уничтожает своих преследователей, чем явно поражает свою прекрасную спутницу. Именно с этого фильма «бондмобиль» стал «бондмобилем» — спортивный, желательно серебристый и с неотъемлемыми шпионскими функциями, заботливо установленными отделом доктора Кью.

В дальнейшем этот автомобиль можно встретить еще как минимум в пяти фильмах про агента британской разведки. В 1965 году вышла новая кинокартина под названием «Шаровая молния» (Thunder ball), в котором Шон Коннери вновь сидел за рулем Aston Martin DB5. Теперь в арсенале суперагента был джетпак, позволяющий автомобилю в экстренном случае летать.

Затем легендарный Aston Martin DB5 можно увидеть и в дебютном фильме Пирса Броснана, сменившего Шона Коннери по роли Джеймса Бонда. «Золотой глаз» (Golden Eye) начинается с кадров, где агент 007 находится за рулем спорткара DB5. Больше в картине автомобиль не появлялся.

В одном из эпизодов знаменитый Aston Martin DB5 мелькнул и в следующем фильме Бондианы — «Завтра не умрет никогда» (Tomorrow Never Dies) 1997 года, чтобы вновь возвратиться на экраны через девять лет. В 2006 году в фильме «Казино Рояль» (Casino Royale) были показаны сразу два автомобиля марки Aston Martin, одним из которых был простой серийный DB5 1965 года выпуска, да еще и с левым рулем. Его-то герой Дэниела Крейга, сменивший уже Пирса Броснана, и выигрывает в покер у одного из своих оппонентов.

Последнее полноценное появление Aston Martin DB5 произошло в картине «007: Координаты Скайфолл» (Skyfall). Время выхода фильма в прокат учитывало празднование 50-летия бондианы, так что создатели фильма просто не могли не использовать этот автомобиль.

Самый красивый, самый желанный

DB5 часто признавалась самой красивой моделью из всех, что когда-либо производились Aston Martin. DB5 из-под Джеймса Бонда на сегодняшний день является самым дорого оцененным автомобилем, имевшим отношение к киноиндустрии, имидж которого стал тесно ассоциироваться с легендарным суперагентом.

Всего создатели фильма использовали четыре автомобиля: два из них непосредственно были задействованы на съемочной площадке, два других использовались для рекламы фильма «Голдфингер» 1964 (Goldfinger).

Машина, участвовавшая в съемках фильма, была самой первой производственной моделью DB5. Через шесть недель, пройдя через руки специалиста по спецэффектам Джона Стирса и его команды, автомобиль превратился в супергаджет и завоевал огромное количество поклонников по всему миру.

Летом 1997 года культовый автомобиль непримиримого борца с мировой преступностью, был похищен у его американского владельца из ангара, в котором он хранился, и до сих пор находится в розыске. По одной версии он был уничтожен, по другой — превратился в коралловый риф, неподалеку от берегов Флориды. Похитителя можно понять — раритетные автомобили ценятся очень высоко: один из первых бондовских DB5 был продан на аукционе в 1986 году за 275 тысяч долларов.

Второй был продан с завода-изготовителя в далеком 1969 году за $12 000 покупателю по имени Mr. Jerry Lee — это авто благополучно дожило до 2010 года. В 1968 году сотрудник компании Aston Martin заявил, что по завершении съемок автомобиль был полностью восстановлен, перед тем как поступил в продажу, и стал стандартной моделью, как все остальные. К счастью для поклонников бондианы, новый владелец автомобиля восстановил все опции, придававшие невероятную «крутизну» автомобилю. После реставрации его приобрел частный коллекционер из Цинциннати Гарри Игги (Harry Yeaggy) на аукционе в Лондоне за 4,6 млн. долларов.

Ранее в 2006 году с аукциона за 2,1 млн. долларов был продан и один из Aston Martin DB5, участвовавших в рекламе. Его напарник по промоакциям по сей день находится в музее в Голландии и также оценивается в баснословную сумму.

Между прочим

Аббревиатура DB —это инициалы Дэвида Брауна (David Brown), владельца компании Aston Martin в период с 1947 по 1972 гг.

Именно Дэвид Браун предложил кинокомпании United Artists использовать Aston Martin DB5 в качестве «продакт плэйсмент» — это прием скрытой рекламы, когда демонстрируется сам рекламируемый продукт или его логотип, либо он упоминается в хорошем качестве. Принятое предложение окупило киноленту «Голдфингер» еще до выхода на экраны.

После выхода фильма автомобиль стал настолько ассоциироваться с транспортом Джеймса Бонда, что Брауну предложили изменить свои инициалы на JB. Владелец компании Aston Martin согласился, но при условии, что теперь за «продакт плэйсмент» киношники будут платить ему. Из названий модификаций современных моделей понятно, чем закончилась эта история.

Aston Martin DB5 появлялся и в других фильмах: «Гонка Пушечное ядро» (1969); «Ангелы Чарли» (2003); анимационный фильм «Тачки 2» (2011), где именно DB5 стал прототипом персонажа Finn McMissile.

Штирлицу и не снилось

Посмотрев фильм «Голдфингер», доставленный в СССР по дипломатическим каналам, председатель КГБ тех времен генерал-полковник Владимир Ефимович Семичастный собрал ученых с требованием создать такой же автомобиль для агентов КГБ. По его распоряжению был собран автомобиль ГАЗ «Волга»: в передних крыльевых нишах маскировались два пулемёта ПКТ, глушитель снабдили дымообразующим устройством, внедрили даже систему переворачивания номера. Единственный экземпляр этого автомобиля был переправлен в советское генеральное консульство в Западном Берлине. Супер «Волга» прослужила там 25 лет, а после объединения Германии была списана и продана частному коллекционеру.

Дела музейные

15 января 2012 уникальный выставочный зал Британского Национального музея автомобилестроения в поселке Бьюли открылся для посетителей выставки автомобилей знаменитого британского шпиона. Выставка проводилась в честь 50-летия фильмов о Джеймсе Бонде и продлилась год. В честь такого события впервые были собраны все автомобили, мотоциклы, самолеты, лодки и прочие приспособления из фильмов об агенте 007. Экспонаты собирали со всего мира: организаторы выставки обратились за помощью к Eon Production (производителям бондианы), к Фонду Яна Флеминга, музею Louwman в Голландии, музею Volvo в Швеции и автомобильному музею Флориды Dezer.

Сложнее всего оказалось получить именно Aston Martin DB5: музей Louwman готов был предоставить автомобиль на 3 месяца, но компания Aston учредила компенсацию за предоставление музейного экспоната, это позволило продлить срок до полугода.

В распоряжении Джеймса Бонда оказываются довольно необычные транспортные средства, как, например, оранжевая футуристическая машина из «Лунного гонщика» (1979 год). Или французская микролитражка Citroen 2CV. Подобные машины под управлением Бонда живут яркой, но недолгой жизнью. Citroen 2CV («Только для ваших глаз», 1981 год) кувыркается с обрыва, а невзрачный Renault 11 («Вид на убийство», 1985 год) сначала лишается крыши, а после от машины остается только передняя часть. Скорее всего и Fiat 500 в новом фильме «Спектр» ждет похожая участь.

Евгений Багдасаров
Фото: компании производители, carscoops.com, en.autowp.ru, Veronika Lukasova/ZUMAPRESS.com, Chris Jackson / Staff, Tom Wood / RM Auctions, David Wimsett/ZUMAPRESS.com, Theo Civitello / RM Auctions, Keith Hamshere / Contributor, focus.de

Именно на Aston Martin Бонд чаще всего отрывался от преследовавших его врагов и покорял сердца роковых красоток. Автомобили оснащали пулеметными установками, уникальными системами слежения, они могли ездить без водителя и даже исчезать. «Газета.Ru» вспомнила самые любимые супершпионом Aston Martin.

Aston Martin DB10 – «Спектр»

Британская компания Aston Martin опубликовала первое изображение автомобиля Джеймса Бонда из нового фильма об агенте 007. Спорткар с индексом DB10 появится в картине под названием «Спектр».

Именно на этом красавце безупречный подданный Ее Величества в исполнении Дэниела Крэйга наверняка будет с ветерком катать свою новую пассию. Ее сыграет Моника Беллуччи.

Само купе выпустят ограниченным тиражом из десяти экземпляров. По предварительным данным, суперкар построят на алюминиевом шасси, которое придет на смену платформе VH. Ожидается, что новинку оснастят битурбированной «восьмеркой» совместного производства с Mercedes-AMG. Мощность мотора объемом 4,7 л составит около 500 л.с. Элементы экстерьера и стилистические черты нового «бондмобиля» появятся и на новых серийных моделях марки.

Исполнительный директор Aston Martin Энди Палмер заявил, что компания празднует 50-летие отношений с 007 и поэтому выпуск нового замечательного спортивного автомобиля, созданного специально для Джеймса Бонда, кажется особенно логичным.

Aston Martin DB5 — «Координаты «Скайфолл»

Еще одна культовая модель Aston Martin, которая стала звездой последнего фильма о неуязвимом суперагенте, — DB5. Машина появилась в кинокартине «Координаты «Скайфолл» в один из самых драматических моментов. После того как все его самые современные суперкары оказались уничтожены или под пристальным вниманием врагов, главному герою пришлось спасаться на ретромобиле.

Серийные Aston Martin DB5 выпускались всего пару лет — с 1963 по 1965 годы.

На них устанавливались шестицилиндровые 285-сильные двигатели. Такой мотор мог разогнать автомобиль до 100 км/ч за 8 секунд и развивал максимальную скорость 230 км/ч. Конечно же, в фильме над резвым автомобильчиком поработал старина Q. Инженер на все руки, в частности, оборудовал DB5 стрелковым оружием и функцией экстренной эвакуации. Впервые за рулем этого автомобиля Бонд оказался в фильме «Голдфингер», затем он гонял на нем в «Золотом глазе», «Шаровой молнии», «Завтра не умрет никогда» и «Казино «Рояль».

В те времена, когда на DB5 ездил герой в исполнении Шона Коннери,

машина могла похвастать пулеметами Brauning, гранатометами, лезвиями в ступицах колес, а также такими неординарными функциями, как возможность выпустить дымовую завесу или разлить масло перед своими преследователями.

Были в ней и такие суперсовременные по тем временам опции, как радар и телефон. Чтобы чувствовать себя как дома во Франции или Швейцарии, номерные госзнаки устанавливались на специальных барабанах, которые можно было крутить прямо из салона при помощи кнопки. Мало какое из будущих транспортных средств Бонда смогло обойти этот автомобиль по количеству и уровню шпионской начинки. Отсюда и нескрываемая симпатия тайного агента именно к этому стильному «англичанину».

Aston Martin DBS: «Казино «Рояль»

Дебют Aston Martin DBS состоялся в фильме «Казино «Рояль» — как и самого Дэниела Крэйга в роли Бонда. На тот момент это был самый мощный спортивный автомобиль, который когда-либо создавала британская марка. Инженеры постарались соединить в единое целое технологии гоночных болидов и английского стиля. Под капотом у серийной модели был установлен двигатель V12 ручной сборки мощностью 517 л.с. Именно неподражаемая маневренность и отличные тормоза Aston Martin DBS помогли Бонду, мчавшемуся ночью на огромной скорости, спасти от верной гибели свою очередную подружку, которую играла Ева Грин.

Красотку выбросили из машины прямо на дорогу перед шпионским Aston Martin DBS, и Бонду ничего не оставалось, как оттормозиться и оставить свой роскошный автомобиль в кювете.

Aston Martin Vanquish V12 «Умри, но не сейчас»

Название Vanquish переводится с английского как «покорять» или «побеждать». И в фильме «Умри, но не сейчас» с Пирсом Броснаном в главной роли спорткар Aston Martin Vanquish V12 полностью оправдал свое название. Пули врагов не оставляли на нем ни царапины, автомобиль участвовал в самых эффектных погонях.

Если ракеты за решеткой радиатора и пулеметы под вентиляционными отверстиями на капоте стали делом привычным в разных сериях бондианы, то режим невидимости был доступен в качестве опций только для этого родстера.

При этом исчезал автомобиль полностью, включая колеса, стекла и даже оптику. Увидеть его можно было только благодаря следам на снегу. Но врагам агента это, конечно же, не помогло. Гражданская версия модели продавалась в двух модификациях — обычной и S. В первом варианте под капотом автомобиля находился шестилитровый мотор V12 мощностью 456 л.с. Для второй, продвинутой версии мощность мотора увеличили до 520 л.с.

Aston Martin DBS V12: «Квант милосердия»

В фильме «Квант милосердия» было задействовано сразу восемь Aston Martin DBS V12. И на долю каждого прошлось немало испытаний. Все они были задействованы для съемок сумасшедшей погони с участием трех черных Alfa Romeo 159. Впоследствии один из роскошных суперкаров продали на аукционе Christie's за $390 тыс.

Aston Martin V8 Vantage: «Искры из глаз»

В фильме «Искры из глаз» роль агента Джеймса Бонда примерил на себя Тимоти Далтон. Ему выпало удовольствие расправляться с врагами, управляя совершенно новым Aston Martin V8 Vantage.

На смену ножам в колесах пришли настоящие лазеры, которые спокойно могли распилить автомобили противников. Так, жертвой технологий в фильме пали «Жигули» третьей модели под управлением сотрудников КГБ.

Специальное зимнее оснащение для путешествий по России включало настоящие лыжи, установленные под порогами, и железные шипы для езды по льду — они были интегрированы в покрышки английского родстера. Если Бонд очень спешил, на помощь ему предлагался реактивный двигатель, установленный в хвосте автомобиля. Идеальный автомобиль для того, чтобы прокатиться вечерком по ледяному озеру. Серийный Aston Martin V8 Vantage тогда оснащали V-образным 8-цилиндровым мотором мощностью 410 л.с. и объемом 5,3 л. На разгон до сотни у спорткара уходило 5,3 секунды.

Кинозрители первыми увидят новый Ford Mondeo 2007 года в действии. Управлять автомобилем будет новый Джеймс Бонд — актер Дэниэл Крейг. Хотя любимым автомобилем Джеймса Бонда остается Aston Martin, новый Mondeo станет первым автомобилем, демонстрируемым в этом фильме — Бонд едет на нем в отель после прибытия на Багамы вслед за группой террористов.

«Мы очень рады нашему участию в этом восхитительном продолжении „бондианы“, — сказал вице-президент Ford of Europe по маркетингу, продажам и обслуживанию Стефен Оделл. — В рамках важного сотрудничества с Ford Motor продюсеры хотели получить весьма необычный автомобиль для короткого начального эпизода „Казино Рояль“, и мы решили использовать этот отличный шанс для демонстрации превосходного нового Mondeo вскоре после презентации предсерийного образца на Парижском автосалоне 2006 года.»

Для съемок была изготовлена специальная 5-дверная версия нового Mondeo со спортивным обвесом. Новый Mondeo эффектного цвета «Tonic blue» был собран вручную в дизайнерской студии Ford of Europe в Кельне в январе 2006 года.

В духе «бондианы» автомобиль был доставлен с соблюдением строжайшей секретности на место съемки — Багамы, где был снят короткий эпизод.

История кажется достаточно простой, и хотя данный автомобиль, возможно, не относится к числу самых сложных «спецавтомобилей» Бонда, его своевременная доставка на Багамы для съемок более чем за год до выхода на рынок была исключительно тяжелой задачей.

«Когда нас попросили предоставить новый Mondeo для съемок, запланированных на февраль 2006 года, этот автомобиль фактически существовал только на чертежной доске, — сказал исполнительный директор Ford of Europe по дизайну Мартин Смит. — Серийное производство Mondeo начнется во втором квартале 2007 года. Нам предстояло создать один действующий образец на основе чертежей дизайнерской студии!»

Компания располагала весьма ограниченным временем. Специалисты находящейся под Кельном фордовской дизайнерской студии Merkenich несколько недель работали с утра до позднего вечера, чтобы создать автомобиль, на котором можно ездить.

«Эта команда обычно создает модели из глины и стекловолокна, она умеет укладываться в сжатые сроки и создавать образцы в масштабе 1:1, которые выглядят, как настоящие автомобили», — добавил Смит.

Собранный Mondeo был доставлен на Багамы, на съемочную площадку «Казино Рояль», в специально изготовленном контейнере.

Несмотря на минимальное время его изготовления и использование нестандартных материалов, дизайнерская команда была полна решимости создать автомобиль, внешний вид которого соответствует его кинематографической роли.

«Мы хотели, чтобы этот „реквизит“ полностью представлял топовую версию нового Mondeo, — добавил Смит. — Конечный результат оказался весьма убедительным. Мы добавили уникальный комплект обвеса, подчеркивающий спортивность и динамичность дизайна.»

«На большом экране новый Mondeo выглядит впечатляюще и эффектно. Мы уверены, что этот короткий эпизод усилит интерес покупателей к новой модели, — добавил Оделл.

Специально созданный Bond Mondeo также появится в созданном для Европы телевизионном рекламном ролике, содержащем отснятый на Багамах эпизод и призывающем покупателей «открыть секретный мир агента 007».

Связь, которой можно гордиться

В 1976 году, когда компания Ford собиралась выпустить на рынок полностью новую модель Taunus-Cortina, предсерийный образец был показан в коротком эпизоде «Шпиона, который любил меня». Преследуя Бонда на побережье Коста Смеральда (Сардиния), Taunus-Cortina в конце концов «улетает» с горной дороги и пробивает крышу коттеджа.

«Мы гордимся нашим многолетним сотрудничеством с кинематографом — особенно с создателями «бондианы», — сказал Оделл. — Особенно сильно нас радует появление полностью новой флагманской модели Ford в первом фильме с новым исполнителем роли Джеймса Бонда.

Казино Рояль

Фильм «Казино Рояль» посвящен началу карьеры Джеймса Бонда. Выполняя свое первое задание, он сталкивается с казначеем международной террористической организации Ле Шифром (Мэдс Миккелсен). Чтобы нейтрализовать Ле Шифра и уничтожить террористическую сеть, Бонд должен обыграть его в покер с высокими ставками в «Казино Рояль». Сначала Бонда раздражает то, что перевозка его ставки для игры и наблюдение за государственными деньгами поручены красивой сотруднице министерства финансов Веспер Линд (Ева Грин). Однако, пережив несколько смертельно опасных нападений Ле Шифра и его подручных, герои начинают испытывать взаимное влечение, которое порождает новые опасности и события, определившие всю дальнейшую биографию Бонда.

Сценарий фильма написан Нилом Первисом, Робертом Уэйдом и лауреатом премии «Оскар» Полом Хэггисом. «Казино Рояль» снимали в Праге и Карловых Варах (Чешская Республика), на островах Нью-Провиденс и Парадиз (Багамы), на итальянском озере Комо, а также в Венеции и Великобритании. В этой стране съемки проходили на аэродроме Дансфолд в Суррее, в Блэк-Парке (Бакингемшир) и на легендарной съемочной площадке «007» компании «Pinewood Studios».

«Казино Рояль» — первый фильм о Джеймсе Бонде с английским актером Дэниэлом Крейгом в главной роли, которому помогает сильный международный актерский состав. Роль госпожи «М» — шефа британской секретной службы — снова играет Джуди Денч. Роль Веспер Линд, первой женщины, в которую влюбляется Джеймс Бонд, исполняет французская актриса Ева Грин. Роль Ле Шифра, международного специалиста по отмыванию денег и соперника Бонда по покеру с высокими ставками, досталась датскому актеру Мэдсу Миккелсену.

Американец Джеффри Райт играет Феликса Лейтера — союзника Бонда из ЦРУ, а известный итальянский актер Джанкарло Джаннини играет сотрудника MI6 Матиса. Итальянка Катерина Мурино играет Соланж — красивую и несчастную жену одного из сообщников Ле Шифра, которая поддается обаянию Бонда.

Фильм «Казино Рояль» создан кинокомпанией EON Productions, продюсерами Майклом Уилсоном и Барбарой Брокколи, а также режиссером Мартином Кемпбеллом. Сценарий написан Нилом Первисом, Робертом Уэйдом и Полом Хэггисом на основе романа Йена Флеминга. В проекте также задействованы кинокомпании Metro Goldwyn Mayer Pictures, Columbia Pictures и Sony Pictures Releasing.

Ford Mondeo 2007 года

Полная линейка кузовов разных типов появится в начале 2007 года, однако команда дизайнеров Ford of Europe выбрала для съемок «Казино Рояль» пятидверную версию. На Парижском автосалоне 2006 года состоялась премьера нового Mondeo c кузовом типа «универсал».

Новый Mondeo ясно демонстрирует, каким образом новый язык «кинетического дизайна» компании Ford of Europe определяет формы новых фордовских моделей. Этот язык дизайна будет постепенно использоваться при создании будущих автомобилей Ford с учетом индивидуальности каждой модели и вкусов различных сегментов рынка.

Новая модельная программа Mondeo будет содержать все ключевые элементы «кинетического дизайна»:

• Динамичные линии
• Три плоскости в плане
• «Наполненные» поверхности
• Мощные «плечи»
• Эффектные расширители колесных арок
• Поднимающаяся поясная линия
• Заметный подъем линии окна в области третьей стойки

«Продемонстрировав „кинетический дизайн“ в чистом виде посредством концепт-кара iosis на Франкфуртском мотор-шоу 2005 года, мы затем внедрили первые элементы этого дизайна в новые серийные модели S-MAX и Galaxy, — сказал Смит. — — Теперь новый Mondeo делает следующий важный шаг к созданию более выразительного и эмоционального модельного ряда Ford.»

В дизайне нового автомобиля немедленно привлекает внимание характерная передняя часть со сглаженными углами и приподнятой центральной частью капота. При взгляде сверху вы тотчас заметите наличие трех плоскостей при виде в плане — это ключевое звено визуально связывает новый Mondeo с концепт-каром iosis 2005 года и подчеркивает их родство.

Новой семейное лицо Ford также представлено впереди большим проемом для верхней решетки, создающим ощущение принадлежности этого автомобиля к категории premium, а также расположенной под регистрационным знаком нижней решеткой в виде перевернутой трапеции. Большие узнаваемые фары и нижние противотуманные фары, относящиеся к ключевым элементам дизайна, привлекают внимание к скругленным углам, скрывающим объем, необходимый для удовлетворения новейших требований в области защиты пешеходов.

Мускулистая плечевая линия, идущая вдоль всей боковой части автомобиля, поднимается к высшей задней точке. Это создает динамичную графику окон при взгляде сбоку, а подъем в задней части кузова усиливает ощущение движения. Узнаваемые задние фонари отличаются тщательно проработанной графикой и акцентируют общее ощущение принадлежности автомобиля к категории premium.

Выразительная линия кузова тянется от эффектных расширителей колесных арок вдоль всей боковины автомобиля. Расположенная под ней «наполненная» поверхность опускается до мощных защитных панелей кузова, наделяя автомобиль динамичной импозантностью.

«Подрезанная» и «наполненная» поверхности — ключевые графические элементы «кинетического дизайна», которые уже становятся знакомыми с увеличением количества новых S-MAX и Galaxy на дорогах Европы.

Темы «кинетического дизайна» использованы в полностью новом интерьере, содержащем высококачественные материалы и покрытия.

Здесь снова заметны динамичные линии и «наполненные» поверхности; изящная приборная панель предоставляет большое пространство для водителя и переднего пассажира. Сквозная центральная консоль позволила разместить рычаг КПП выше обычного для повышения эргономичности рабочего места водителя.

Коллектив дизайнеров также уделил большое внимание компонентам салона, о чем свидетельствуют информационно-развлекательные системы нового поколения, а также фордовский интерфейс «человек-машина» (HMI) следующего поколения. Эта легкая в использовании система содержит кнопки на рулевом колесе, которые можно увидеть в новых Galaxy и S-MAX, а также впервые внедренный большой центральный ЖК-экран с полноцветной графикой, расположенный между главными аналоговыми измерительными приборами перед водителем.

Стремясь повысить комфортность и безопасность, разработчики Mondeo тщательно оптимизировали высоту задней части салона и пространство для ног.

«Новый Mondeo обеспечивает повышенные уровни комфорта, лидируя в своем классе, — говорит директор модельного ряда больших автомобилей компании Ford Стив Адамс. — Вы также можете рассчитывать на лучшие новаторские технологии, в частности, призванные помогать водителю.»

Модельная программа Mondeo 2007 года содержит много новых технологий, уже использованных в Ford S-MAX и Galaxy, а также некоторые новые функции, внедренные только в этой модели.

Специалисты Ford также стремились к тому, чтобы новый Mondeo сохранил свою позицию лидера сегмента CD по ездовым качествам, обладающего превосходными динамическими характеристиками, управляемостью и плавностью хода.

Подробная информация о новой модельной программе Mondeo и ее технические спецификации будут опубликованы в начале 2007 года.