Partikül Ne Işe Yarar

• Konu Sahibi

  Partik&#;l filtresi yeni nesil dizel ara&#;ların egsoz sistemlerinde, sırf &#;evre ve insan sağlığına daha az zarar vermek i&#;in kullanılan bir par&#;adır. Motorun egsoz manifoldundan &#;ıkan gazların ilk ge&#;tiği yerdir. Dışarıdan baktığınızda tipik bir susturucuya benzer ancak i&#;erisinde k&#;&#;&#;k k&#;&#;&#;k g&#;zenekler vardır. Bu g&#;zenekler tam olarak yanmamış yakıtın dışarı yani &#;evreye atılmasını &#;nleyerek i&#;erisinde hapseder. Partik&#;l terimi &#;eşitli sebepler sonucu tam yanmamış katı veya sıvı maddelere denir. Buradan da anlaşılıyor ki kısaca partik&#;l filtresi tam olarak yanmamış gazları filtrelemeye yarıyor. PARTİK&#;L FİLTRESİ &#;ALIŞMA SİSTEMİ ; Partik&#;l filtresi i&#;erisinde petek şeklinde &#;ok k&#;&#;&#;k g&#;zeneklerden oluşur. Egsozdan &#;ıkan gazlar bu g&#;zeneklerden ge&#;er. Egsoz gazı i&#;erisindeki &#;evreye aşırı zararlı olan tam yanmamış yakıt kurumu bu peteklere yapışarak &#;evrenin kirlenmesi &#;nlenir. Ancak bu kurumlar g&#;zeneklerde s&#;rekli kalmazlar, &#;&#;nk&#; partik&#;l kurumlarla tıkanarak motorun &#;alışması zorlanır, yakıt sarfiyatı ve motorun ısısı artar. Partik&#;l&#;n ısı derecesi ortalama dereceye ulaştığında bu kurum par&#;acıkları yanarak &#;evreye zararı etkisiz hale gelir ve dışarı atılır. Bu derecelik sıcaklığa ulaşma olayını algılayıcılar sayesinde yaparken, bunu bazen sizin yaptırmanız da gerekir. PARTİK&#;L FİLTRESİ TEMİZLEME Y&#;NTEMLERİ Y&#;ksek Isı ile Temizleme : Y&#;ksek Isıyla Temizleme ; Bu işlem aslında her ara&#;ta kendiliğinden olan bir işlemdir. Partik&#;l filtresini dereceya ulaştığında i&#;erisindeki kurumları yakarak dışarıya atar. Ancak dereceye ulaşmak &#;ok da kolay değildir. Arabayı ortalama devirde yarım saat durduğu yerde &#;alıştırdığınızda partik&#;l fitresinin sıcaklığı ancak dereceye ulaşabilir. Şehir i&#;inde ara&#; kullanımında, &#;zellikle s&#;rekli kısa mesafelerle aracınızı kullanıyorsanız partik&#;l filtresi hi&#; temizlenemiyor olabilir. Eğer ki aracı durduğu yerde sabit devirde yarım saat boyunca tutarsanız ve bunu her 20 bin kmde bir uygularsanız partik&#;l filtresinin temizliği i&#;in &#;ok olumlu bir uygulama olacaktır. Ancak bazı ara&#;ların partik&#;l filtresinin bir girişinde ve bir de &#;ıkışında boru olur. Bu borulardan ilki partik&#;le giren egsoz gazının miktarını &#;l&#;er, diğeri ise partik&#;l filtresinden &#;ıkan gazı &#;l&#;er. Eğer &#;ıkan gaz basıncı giren gaz basıncından d&#;ş&#;kse, beyin motora partik&#;l filtresini temizlemek i&#;in sıvı kimyasal madde g&#;nderir. Bu madde motor i&#;erisinde yakıtla birlikte yanar. Motorun ısısı &#;ok &#;abuk y&#;kselerek partik&#;l&#;n temizlenmesi sağlanır. Partik&#;l Filtresini &#;eşitli Kimyasallar ile Temizleme ; Piyasada, partik&#;l fitresini temizlemek i&#;in bir &#;ok kimyasal bulunur. Bu kimyasallar genelde motorun yakıt deposuna koyulur. Bu kimyasallar yakıtla birlikte motorda yandığında &#;ıkan gazlar partik&#;l&#;n i&#;erisinde deterjan etkisi g&#;stererek partik&#;l&#;n peteklerindeki kurumun &#;&#;z&#;lerek dışarı atılması sağlanır. Partik&#;l Filtresini S&#;k&#;p Temizleme ; Bu işlemde partik&#;l filtresi ara&#;tan komple s&#;k&#;lerek i&#;erisi yine &#;eşitli kimyasallar ile yıkanarak temizlenir. Hatta piyasada partik&#;l temizleyici &#;eşitli makinalar bile bulunmaktadır. Bu makinalarda da yine kimyasallar sayesinde partik&#;l filtresi temizlenir. Partik&#;l Filtresini Bilgisayardan Jenerasyon Yaparak Temizleme ; Partik&#;l filtresini orjinal programlı cihazlara bağlayarak jenerasyon yaptırabilirsiniz. Bu işlem aslında yukarıda bahsettiğim y&#;ksek devirde uzun s&#;reli &#;alıştırmayla yapılandan pek de farklı değildir ancak bu y&#;ntemde bilgisayar ortamında sıcaklıklar, olanlar-bitenler g&#;z&#;kt&#;ğ&#; i&#;in daha iyi bir y&#;ntem gibi duruyor. PARTİK&#;L FİLTRESİNİN ZARARLARI ; Partik&#;l filtresi normal ve stabil &#;alışma anında motora sıkıntı yaratmaz, &#;evreyi korur. Fakat tıkanmaya başladık&#;a motora y&#;klenmeye başlar ve hararet yaptırabilir. Bu y&#;zden sık sık bakımlarının yapılması gerekiyor. Zararlarından biride değişmesi gerektiğinde ortaya &#;ıkan fiyatlar. Mercedes Sprinter i&#;in TL fiyatı var diye duymuştum. PARTİK&#;L FİLTRESİ (DPF) FAYDALARI NELERDİR ; Otomobil &#;reticileri g&#;&#;, konfor, yakıt tasarrufu gibi &#;zelliklerde birbirleriyle yarışırken artık egsozdan &#;ıkan karbon monoksit ve diğer zararlı maddeler i&#;in de yarışır haldeler. Kullanıcılar ara&#; alırken artık emisyon değerlerine de bakar oldu. Aslında b&#;yle de olması gerekiyor. İnsan sağlığı diğer t&#;m &#;zelliklerin &#;n&#;ne ge&#;meli, ara&#; alımında dikkat edilecek en &#;nemli etkenlerden birisi olmalı. Partik&#;l filtresine gelecek olursak partik&#;l&#;n tek faydası yukarıda da bahsettiğim gibi sadece insan ve &#;evre sağlığına zarar verecek karbon monoksit ve diğer zehirli gazların m&#;mk&#;n olduğunca s&#;zelerek dışarı atılmasını &#;nlemektir. Tek faydası da budur. Motora falan hi&#; bir faydası yoktur. Yakıt ekonomisi sağlamaz. DİZEL PARTİK&#;L FİLTRE SIVISI ; Yukarıda da bahsettiğim gibi partik&#;l fitresinin bir giriş kısmında bir de &#;ıkış kısmında ince boru bulunur. Borulardan beyin partik&#;l&#;n doluluğunu algılar. Partik&#;le giren gazın basıncı, partik&#;lden &#;ıkan gazın basıncından y&#;ksek olursa beyin motorun i&#;ine partik&#;l fitre sıvısı g&#;nderir. Bu sıvı motor i&#;erisinde yanarak motorun ısısı artırılır, dolayısıyla partik&#;l&#;n ısısı artırılır. Ama&#; partik&#;l filtresinin bir an &#;nce y&#;ksek ısılara ulaşıp g&#;zeneklerdeki kurumun yanarak egsozdan atılmasıdır. DİZEL PARTİK&#;L FİLTRESİ SIVISININ DEĞİŞİMİ ; Her markanın kendi sıvısı ayrıdır. O y&#;zden ucuz - pahalı demeden orjinal kendi sıvısını kullanmanızı tavsiye ederim. &#;&#;nk&#; motor silindir i&#;erisine alınan bu sıvının yanma şeklinin farklı olduğunu algılarsa arıza lambası yanar. Hatta motor kendini korumaya bile alabilir. Partik&#;l filtresi kimyasal sıvısını ortalama her 90 bin km de değiştirmeniz gerekir. DİZEL PARTİK&#;L FİLTRESİ SIVISININ ERKEN BİTME SEBEBİ ; Aracınızı &#;oğunlukla d&#;ş&#;k devirlerde kullanmanız ve kısa mesafe kullanmanız bunun nedenleridir. &#;&#;nk&#; kısa mesafelerde ve d&#;ş&#;k devirlerlerde kullanımlarınızda partik&#;l filtresi y&#;ksek ısılara ulaşamaz ve i&#;erisindeki kurumlar temizlenemez. Beyin de partik&#;l filtresinin dolmaya başladığını anladığında s&#;rekli partik&#;l sıvısını motora vererek y&#;ksek ısıya ulaşmak ister. Bu y&#;zden de partik&#;l filtresinin sıvı &#;abuk biter. Aracınızı y&#;ksek devirlerde kullanmanız bunun &#;n&#;ne ge&#;ecektir. En azından haftada bir g&#;n aracınızı y&#;ksek devirlerde ısınmasını sağlayarak kullanmanız fayda sağlayacaktır. Okuduysanız eğer teşekk&#;rler, iyi forumlar. KAYNAK DPF ile ilgili t&#;m sorularınıza cevap vermeye &#;alışacağım. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nk -- 27 Kasım ; >

  
  
  
  

  
  
  
  
  

• 

  quote: Orijinalden alıntı: nk Abi aslında otomobil &#;reticilerinin iyi d&#;ş&#;n&#;p, keşfettiği bir par&#;a ancak bakımları ve bakımları yapılmazsa yarattığı maddi hasarlar b&#;y&#;k oluyor. Mazotun ne kadar kirletici bir yakıt olduğunun bir ispatı bu ve bunun gibi par&#;alar.

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Her y&#;n&#;yle doğaya zarar verirken bir yandan da &#;evreci olmaya &#;alışmak hi&#; samimi gelmiyor. Elektrikli otomobillerin pil sıkıntılari bitse ve fiyatlari normal otomobillerle ayni olsa sanırım daha &#;evre dostu olur. Hoş elektrikli otomobillerin yyaygınlaştirilmamasini kasıtlı g&#;r&#;yorum orasi ayrı. Edit: Elinize sağlık bilgilenmiş olduk < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emreoz25 -- 27 Kasım ; >

• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
  

  quote: Orijinalden alıntı: emreoz25 Her y&#;n&#;yle doğaya zarar verirken bir yandan da &#;evreci olmaya &#;alışmak hi&#; samimi gelmiyor. Elektrikli otomobillerin pil sıkıntılari bitse ve fiyatlari normal otomobillerle ayni olsa sanırım daha &#;evre dostu olur. Hoş elektrikli otomobillerin yyaygınlaştirilmamasini kasıtlı g&#;r&#;yorum orasi ayrı. Edit: Elinize sağlık bilgilenmiş olduk Emre kardeşim s&#;zlerine katılıyorum ve kendimce ekliyorum izninizle; insanın insana verdiği zarar yanında biz insanların doğayı ve etrafımızı katlettiğimizin ne zaman farkına varacağız? Doğa bizim emrimize verilmişken s&#;zde diğer yaratılmış mahlukatlardan &#;st&#;n zekamızla, bizler doğanın asıl sahibiymişiz gibi f&#;tursuzca davranarak herşeyi mahvediyoruz, bence asıl felaket ve ahir zaman insanoğlunun kendi elinden olacak. Elektrikli ara&#;lar konusunda tamamen katılıyorum olay ticari. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 0z0z -- 27 Kasım ; >

  
  
  
  
  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
• 

  quote: Orijinalden alıntı: nk quote: Orijinalden alıntı: vetenes Aslında mantıklı ama kullanımı zor ve masrafı b&#;y&#;k. Yok devirli kullan, yok temizlenmesine dikkat et. Zor iş benzin ve lpg akar imkan olsa motora bile lpg taktırırim ama Temizlemek ya da temizletmek &#;ok zor değil ama yine de bakımı olan bir par&#;a olduğu i&#;in zahmet veriyor hocam. LPG i&#;in de ge&#;erli aynı şey. Ka&#;ak kontrol&#;, hortumların kontrol&#;, reg&#;lat&#;r &#;mr&#;, tank &#;mr&#;, projesi, m&#;hendislik &#;alışması zart zurt derken bakmayın aslında o da pek zahmetli. En iyisi benzin. Ama h&#;k&#;metimiz sağolsun pek yanaştırmıyor bizleri benzine. Dpf i&#;in ayda bir kez 20 dakika arabayi 3 bin devirde s&#;rmek gerekli işte. Dedim gibi devirsiz kullanırsan filtre doluyor, arabanın motorunu durdurunca uzun s&#;re fan &#;alışıyor vs. Lpg de Toros olduğu i&#;in mi bilmiyorum ama en ufak bakım, değişim, sıkıntı gibi şeylerle karşılaşmadım. senesinde babam taktırmış de s&#;resi doldu gittim değiştirdim Tek yapılan bakımlarda gaz ayarı ve emisyon &#;l&#;&#;m&#; yaptiriyorum Bosh car servisinde tertemiz biniyorum

  
  
  
  
  
• 

  quote: Orijinalden alıntı: nk Hocam yaptığınız b&#;y&#;k tehlike yalnız. Ben size en kısa zamanda ka&#;ak kontrol&#;, hortumların ve bakır boruların &#;zellikle de reg&#;lat&#;r&#;n ka&#;ak kontrol&#;n&#; yaptırmanızı tavsiye ederim. Hocam onlar zaten her muayeneden &#;nce bakılıyor. Daha doğrusu arabayi ben alalı hen&#;z muayene girmedi o y&#;zden ben yapılanı bilmiyorum ama babam daha &#;nce yapıldığını s&#;yledi. Ama tavsiyeniz i&#;in teşekk&#;r ederim daha dikkat ederim bundan sonra

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Peki bi dpfsivisinin bittiğini nasıl anlarız ? Ara&#; arıza lambası mi yakar ? Uzun yola &#;ıkınca sabit hızda temizlendigini duymuştum bu doğru mu? Kışın dpf'nin işi o zaman benim ara&#;ta &#;ok zor motor suyu 45dkda anca normal sıcaklığa geliyor.

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: vetenes quote: Orijinalden alıntı: nk Hocam yaptığınız b&#;y&#;k tehlike yalnız. Ben size en kısa zamanda ka&#;ak kontrol&#;, hortumların ve bakır boruların &#;zellikle de reg&#;lat&#;r&#;n ka&#;ak kontrol&#;n&#; yaptırmanızı tavsiye ederim. Hocam onlar zaten her muayeneden &#;nce bakılıyor. Daha doğrusu arabayi ben alalı hen&#;z muayene girmedi o y&#;zden ben yapılanı bilmiyorum ama babam daha &#;nce yapıldığını s&#;yledi. Ama tavsiyeniz i&#;in teşekk&#;r ederim daha dikkat ederim bundan sonra Alıntıları Göster &#;n&#;n&#;zde giden ve 10 numara yağ yaktığı i&#;in kara duman atan bir kamyonu g&#;rd&#;ğ&#;n&#;zde, dpf nin ne kadar gereksiz bir par&#;a olduğunu daha iyi anlıyorsunuz.

  
  
  
  
  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: nk quote: Orijinalden alıntı: batkent Peki bi dpfsivisinin bittiğini nasıl anlarız ? Ara&#; arıza lambası mi yakar ? Uzun yola &#;ıkınca sabit hızda temizlendigini duymuştum bu doğru mu? Kışın dpf'nin işi o zaman benim ara&#;ta &#;ok zor motor suyu 45dkda anca normal sıcaklığa geliyor. DPF sıvısı bittiğinde motora o sıvı iletilemediği i&#;in lamba yanacaktır. Uzun yolda sabit hızda temizlenme olayı eğer yazımı okuduysanız olabilecek bir durumdur. Yani yarım saat civarı d/d civarında devam ederseniz DPF kendisini belirli bir d&#;zeyde temizleyecektir &#;&#;nk&#; ısı derecelere &#;ıkacaktır. Kışın aracınızın harareti normalin biraz &#;zerindeyse anlayın ki DPF tıkanmaya başlıyor. Eğer ben &#;yle yarım saat ayağımı gazda tutamam diyorsanız servise giderek temizletebilirsiniz. Kışın aara&#; genelde 10 dk veya 45 dk &#;alışıyor. Benim i&#;in ne kadar &#;ok g&#;nderirse okadar iyi donuyorum aracın i&#;inde

  
  
  
  
  
yeni mesaja git

Benzer içerikler

Euro 4 araçlar&#;n baz&#;lar&#;nda, Euro 5 ve Euro 6 araçlar&#;n tümünde bulunan dizel partikül filtresi (DPF), emisyon standartlar&#;n&#; kar&#;&#;lamak için geli&#;tirilen bir parçad&#;r.

Yap&#; olarak bal pete&#;ine benzeyen bu filtre, egzozdaki çevreye zararl&#; kat&#; partikülleri tutar ve bünyesinde hapseder. Ancak filtrede tutulan bu partiküllerin seviyesi zamanla artar ve t&#;kanma gibi sebeplere yol açabilir. Bas&#;nç sensörleri dizel partikül filtresindeki kurum tortusunun seviyesini ölçer ve filtrede kritik kurum seviyesi te&#;his edildi&#;inde ve uygun ko&#;ullar da olu&#;mu&#; ise rejenerasyon i&#;lemi ba&#;lar.

Baz&#; durumlarda araç rejenerasyon i&#;lemini gerçekle&#;tiremez ve kurum seviyesi motorun verimli çal&#;&#;mas&#;n&#; engelleyecek hale gelir. Bu durumda gösterge ekran&#;nda DPF i&#;areti belirebilir. Bu uyar&#; görüldü&#;ünde araç sabit h&#;zda ve yüksek devirde belirli bir süre kullan&#;lmad&#;r (bknz. Kullan&#;c&#; El Kitab&#;). Otomatik araçlarda ise bu i&#;lem vites kolu manuel konuma al&#;narak yap&#;labilir. Arac&#;n yüksek devirde kullan&#;lmaya ba&#;lamas&#;yla motor yönetim sistemi daha fazla yak&#;t gönderir ve egzoz s&#;cakl&#;&#;&#;n&#; artt&#;r&#;r. Egzoz s&#;cakl&#;&#;&#;n&#;n yakla&#;&#;k °C’ye ula&#;mas&#;yla rejenerasyon i&#;lemi ba&#;lar ve kat&#; partiküller yak&#;larak kuruma dönü&#;türülür. Baz&#; durumlarda ise bu i&#;lem de bir i&#;e yaramayabilir arac&#;n DPF veya Motor Ar&#;za Lambas&#; sönmez ve araçta güç kayb&#; ya&#;an&#;r. Böyle bir durumda araç servise götürülerek ar&#;za tespit cihaz&#; yard&#;m&#;yla rejenerasyon i&#;lemi yap&#;lmal&#;d&#;r.

Genel olarak DPF a&#;a&#;&#;daki sebeplerden t&#;kan&#;r:

• Dü&#;ük kaliteli yak&#;t,
• Dü&#;ük h&#;zda ve dur-kalkl&#; trafikte uzun süreli araç kullan&#;m&#;,
• Arac&#; rölantide uzun süre çal&#;&#;t&#;rmak,
• Yanl&#;&#; spesifikasyonda ya&#; kullan&#;m&#;.

Yeni ç&#;kan tüm dizel araçlarda bulunan DPF, gerekli önlemlerin al&#;nmamas&#; durumunda rejenerasyon i&#;lemi ile dahi temizlenemeyecek duruma gelebilir ve de&#;i&#;imi gerekebilir.

Partikül Filtresi Nedir?

Dizel partikül filtresi, emisyon standartlarının karşılanabilmesi adına tüm Euro 5 ve Euro 6 araçlarda standart donanım olarak kullanılıyor. Filtre ayrıca bazı Euro 4 araçlarda da bulunuyor. Egzoz çıkışından hemen önce konumlandırılan parça, gerek işlev gerekse de biçim açısından katalitik konvertöre benziyor.

yılının eylül ayında Avrupa Birliği tarafından yürürlüğe alınan mevzuat doğrultusunda yeni nesil dizel motorlu otomobillerde yer alması zorunluluk haline getirilen DPF, ağırlıklı olarak °C’ye kadar dayanıklı seramik materyalden üretiliyor. Silisyum karbür filtreler ise °C’ye varan sıcaklıklarda bile sorunsuz çalışabiliyor.

Partikül Filtresi Ne İşe Yarar?

Dizel partikül filtresi, gerek doğa gerekse de insan sağlığı için son derece zararlı olan hidrokarbonlar ve karbonmonoksit ile motorun çalışması sonucunda oluşan diğer parçacıkların atmosfere karışmasını engelliyor. Filtre, bu amaç doğrultusunda aktif rejenerasyon işlemini gerçekleştiriyor.

Belirli bir doluluk oranına ulaştıktan sonra otomatik olarak başlayan rejenerasyon işlemi, temelde dört adımdan oluşuyor. Sürecin ilk adımında motorun beyni olarak nitelendirilebilecek ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi) sensörlerden gelen partikül filtresi dolu ikazı ile temizlik işlemini devreye alıyor. Bu aşamada motor soğutma suyunun sıcaklığının ideal seviyede ve depoda yeteri kadar yakıt olup olmadığı kontrol ediliyor.

İkinci aşamada ise dizel partikül filtresinin içerisine yakıt püskürtülüyor. Bu sayede sıcak egzoz gazının da yardımıyla yakıtın, filtre içerisindeki zararlı maddeleri yakacak kadar yüksek ısıya ulaşması amaçlanıyor. Yakma işleminin ardından elektronik kontrol ünitesi sensörler yardımı ile filtredeki doluluk oranının ideal seviyeye düşüp düşmediğini denetliyor.

Rejenerasyon işlemi esnasında motor fanı son seviyede çalışıyor. Dizel araç sahiplerinin sık sık aklını kurcalayan “Partikül filtresi yakıtı etkiler mi?” sorusuna verilebilecek tek bir yanıt bulunuyor: Rejenerasyon işlemi sırasında yakıt sarfiyatında anlık %5 civarında artış oluyor.

Partikül Filtresi Temizliği Nasıl Yapılır?

Belirli bir doluluk oranının ardından kendiliğinden devreye giren aktif rejenerasyon işlemine ek olarak partikül filtresi temizleme sürecini dolaylı yoldan kendiniz de devreye alabilirsiniz. Pasif rejenerasyon olarak adlandırılan bu sürecin başlayabilmesi için öncelikli olarak aracınızı 30 ila 50 dakika arasında sabit hızda sürmeniz gerekiyor. Bu sayede motordan çıkan gazların da etkisiyle filtre içerisindeki ısı °C civarına çıkıyor ve zararlı parçacıkların yanması için elverişli şartlar elde edilmiş oluyor.

Tüm rejenerasyon işlemlerinin ideal ölçülerde başarılı olabilmesi için partikül filtresi sıvısı adı verilen kimyasal içerikli solüsyonun miktarının belirli seviyelerin altına düşmediğinden emin olmalısınız. Filtre sıvısı, hem parçacıkların üzerine yapışarak düşük ısılarda yanabilmelerini hem de şehir içi trafikte rejenerasyon işlemi için gerekli ısıya daha kolay ulaşılabilmesini sağlıyor.

Partikül Filtresi Arızaları Nelerdir?

İdeal şartlarda bin kilometrelik kullanım ömrüne sahip dizel partikül filtresinde en sık görülen sorunlar, çoğunlukla aracın düşük hızlarda sürülmesi, sık dur-kalk yapılması ve kullanımın şehir içi ile sınırlı kalması nedeniyle ortaya çıkıyor. Bu durumlara ek olarak kalitesiz yakıt kullanmak ve araç maksimum torka ulaşmadan gaz pedalına sonuna kadar basmak da belirli bir sürenin ardından filtrenin istenilen verimlilikte çalışmaması ile sonuçlanıyor.

Herhangi bir nedenden dolayı DPF arıza sinyali yandığında vakit kaybetmeden yetkili servise gidip partikül filtresi temizleyici uygulamaların başlatılmasını sağlamanız gerekiyor. Aksi halde yalnızca filtrenin verimsiz çalışmasıyla kalmayıp, petek yapıda ve dış çeperde yapısal bozulmalara neden olabilirsiniz. Bu tarz durumlarda ise parçanın değiştirilmesi tek seçenek haline geliyor.

Dizel partikül filtresinin işlevini tam olarak yerine getirip getirmediğine, periyodik muayene esnasında özellikle dikkat ediliyor. Eğer bu parçada bir sorun belirlenirse araç kusurlu kabul ediliyor. Benzer şekilde bilinçli olarak devre dışı bırakılmış partikül filtresi de ağır kusur niteliği taşıyor.