Ford Fusion Test Sürüşü

Ford Mondeo, özellikle son nesliyle Türkiye'de tanınan ve sevilen bir otomobil olmayı başarmıştı. Markanın Amerika'da Mustang haricinde "otomobil" üretmeyecek olması nedeniyle bantlara veda eden model Avrupa'da da artık satılmıyor.

Bu kıtada sürekli küçülmekte olan D segmentinin bir üyesi olan Mondeo Amerika'da Fusion ismiyle satılmaktaydı. Biz de hazır okyanusun diğer tarafındayken bu araçtan bir tane bulup Mondeo'yu kendisine yakışır şekilde uğurlayalım dedik.

Fusion, Kuzey Amerika pazarlarında birçok motor seçeneğine sahip oldu. Avrupa'da olduğu gibi dizel ünitelerle satılmayan otomobilin bunun yerine şarj edilebilir hibrit versiyonu bulunuyordu.

Bizde olduğu gibi 1.5 litre hacimli, benzinli motola da üretilen Fusion, giriş versiyonlarında 2.5 litre hacimli, 4 silindirli bir motor sunuyordu. Biraz daha performans isteyenlere 2 litre hacimli ünitesini sunan aracın bir de 2.7 litre hacimli, çift turbo beslemeli V6 versiyonu satılmaktaydı.

Sunulan güç seviyesine göre önden veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilen modelin incelediğimiz örneği son üretilen seriden. 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motorunu bizim pazardan da tanıdığımız Fusion bu sayede bizlere tam anlamıyla nostalji yaşatmış oldu.

SE donanım paketiyle Türkiye'de incelediğimiz dolu paketlerden çok daha farklı bir duruşa sahip olan araç hem iç hem de dış mekanında donanım eksikliklerini belli ediyor. Tasarıma bakıldığındaysa ana hatların aynı olduğu görülebiliyor.

Peki Amerika'nın Mondeo'su Fusion bizimkinden ne kadar farklı? Sürüş sırasında bazı değişiklikler fark edebildik mi? Soruların cevapları videomuzda. Hepinize iyi sürüşler.

• Yarbay

  

  2881 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  özellikler: 2006 model - 7000 km de-ABS-sürücü,yolcu ve yan hava yastıkları,elektrikli cam,merkezi kilitli uzaktan kumanda,Alaşım jant,yol bilgisayarı,park sensörü,CD çalar, sis farı, klima. fiyat :21500 ytl sizce nasıl bir araç bu ??.bana kalırsa hoş araç.mini SUV gibi :) yüksek bir araç..biraz fazla yakar sanırım..yorumlarınız nedir??

  
  
  
  

  
  
  
  
  

• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
• Motor Uzmanı

  

  2699 Mesaj

  
• Binbaşı

  

  1845 Mesaj

  
  

  yakıtının ve amortisörlerinin sert olup yolu içeri çok almasının dışında bir dejavantajı olduğunu duymadım , ford bölümünden fusion topiğine hızlıca bir göz atmanızı önerebilirim.

• Yarbay

  

  2881 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  hıım teşekkürler arkadaşlar..bu aracı kullanıpta yorum yapacak kimse yokmu ?

• Yarbay

  

  3900 Mesaj

  
  

  Yol tutuş hariç güzel bir araç yalnız şanzuman oranları fiestalara göre şehir içi trafiğinde sürücüyü yorduğunu söylüyor test merkezleri, bunun dışında hafif jeep havasında yüksekçe hoş bir araba, bunların kenarlarına kromajlı basamak , tavana direkler takılınca değme jeeplere benziyor..

• 

  1,5 sene önce araba ararken niyetlenip bakmıştım. Hatta öncesinde uzunca bir süre takıntım haline bile gelmişti diyebilirim. Ta ki içine oturuncaya kadar. Sürücü koltuğuna oturduğum anda (kullanmam bile gerekmedi) bir anda feci soğudum ve bayiden arkamı bile dönmeden çıktım. Neden dersen içerisi bana acayip soğuk, deyim yerindeyse tabut gibi gelmişti. Ford kalitesi ortada bir marka. Fusion biraz çakma da olsa mini SUV havası ile estetiği de idare eder bir araç. Koltuğuna oturunca senin içine de sinerse almaman için hiç bir neden yok çünkü fiyat da uygun. Sert süspansiyon falan genelde eleştiri alıyor ama aracın karakteri böyle. Test sürüşüne çıkabilirsen zaten o an kararını verirsin.

• Motor Uzmanı

  

  2699 Mesaj

  
  

  OFLAZCA, MAKYAJSIZ KASANIN GÖSTERGE TABLOSU GERÇEKTEN ÇOK SIKICIYDI. BU KONUDA SANA KATILIYORUM.... ANCAK, MAKYAS SONRASI FENA OLMAMIŞ BENCE... TOLGAO2000, YOLTUTUŞ KONUSUNDA SANA KATILMIYORUM. OLMASI GEREKENDEN BİLE SERT OLAN SÜSPANSİYONLA FUSİONUN YOL TUTUŞU OLDUKÇA İYİDİR... EDİT:İMLÂ. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi roverci -- 24 Eylül 2007; 23:00:15 >

• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
  

  bizdede vardı fusion harika bi araçtır yükseklik bakımından ve kaçırma al derim bir fusion kullanıcı olarak he nerden bileceğim senin fusion kullanıcısı olgunu dersende bizdeki benzinli idi ve araca yanlışlıkla mazot katacaklardı depo onay vermedi ve biz de baya geç olsa da farkettik tebrik ettik fusionun bu tür özelikleri var ve güselde pati yapar..

• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
  

  quote: Orjinalden alıntı: anf125 bizdede vardı fusion harika bi araçtır yükseklik bakımından ve kaçırma al derim bir fusion kullanıcı olarak he nerden bileceğim senin fusion kullanıcısı olgunu dersende bizdeki benzinli idi ve araca yanlışlıkla mazot katacaklardı depo onay vermedi ve biz de baya geç olsa da farkettik tebrik ettik fusionun bu tür özelikleri var ve güselde pati yapar..Yanlız demek istediğim diesel alırsan tadından binilmez biz sattık ufak geldiği için caddy aldık not aracın her tarafına baktır motoru açılmış olabilir dikkat et. seni fusiondan soğutmak değil amacım yanlış anlama.. iyi günlerde kullan harika araçtır yanlız dieseli daha güsel..

  
  
  
  
  
• Yüzbaşı

  

  496 Mesaj

  
  

  arakadaşımda ilk kasası vardı. 1.6 16v 100hp. aracı bende kullandım. çok basıt geldı. iç mekana ses çok gırıyor. hızlanma , şanzıman aralıkları hoşma gitti. kullanımıda jeyıf verıcı ve kolay ama bıraz basit bir otomobıl. iç mekanda kullanılan malzemeler pek memnun edıcı degıl .yol tutusu guzel fakat sert amortısorler insanı sarsıyo.

• Yarbay

  

  3967 Mesaj

  
  

  bizde bu aracı almaya niyetlenmiştik hatta aracın içine binince araç çok güzel gelmişti focusla bu araç arasında kalmıştık ama ikinci elde çok zor satılan bir araç olması biraz itici geldi İkinci alde satarken zorlanabilirsiniz.. Diğer herşeyiyle güzel bir araçtır

• Onbaşı

  

  24 Mesaj

  
• Binbaşı

  

  1346 Mesaj

  
  

  Traktör sesi dışında bir sıkıntısı yok, yalıtım zayıf, yerden yüksek yapı dolayısı ile savrulma, virajlara dikkatli girmeyi gerektiriyor, ancak bunlar bu tip bir araç için normal, bu Meriva içinde böyle Nissan Note içinde. Nissan Note, Opel Meriva, Ford Fusion üçlemesinin içinde yine de en hoş görüneni ve tasarımı iyi olanı Fusion'dur. Bir de üstüne düzgün aksesuar yaptırdın mı çok hoş durur bunlar.

• Er

  

  4 Mesaj

  
  

  bende 2005 ford fusıon var 5 yıldır kullanıyorum arabadan hiçbir şikayetim yok aksine artısıvar 4 defa anadoluya gittim dik rampalarda hiç bir sıkıntı yaşamadım arabada 4 kişi olmasına rağmen. üstelik 1.4 motor. bazıları arabayı kötülemiş galiba farklı bir araba kullanıyorlar. arabada hem bir cip havası var hem de yüksek. ford arabalar içinde beğendiğim araba. diğer ford'ları da kullandım. yakıtı az, kısaca mükemmel bir araba.

yeni mesaja git
Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz.Bir Daha Gösterme

Benzer içerikler

• Konu Sahibi

  Selamlar, Bir süredir araç alma planı ile Ford Fusion modellerini inceliyorum. Kullanan veya kullanmış olan arkadaşların tecrubelerini rica edeceğim. Öncelikle 1.4 tdci ve 1.6 tdci motorlar nasıldır? bu araçlar için 1.4 tdci 68 hp motor gerçekten yeterli ve tatmin edici mi? 1,6 olan dizel modelleri çok az bulunuyor ve genelde aşırı yıpranmış oluyor. ortalama 160.00 - 180.000 km bandında araçların durumları nasıl olmalı ve sonraki km'lerde arıza yapma ihtimali yüksek olan parçalar nelerdir? Bagaj kapatisesi kullnanlar için yeterli miydi? Tabii kullanıma göre değişecek öznel bir soru ama en azından bir hatchback kadar küçük bagaj kullanımı hissine kapılanlar oldu mu? Pazarı diğer araçlara göre daha az olan bu aracın kısa ve orta dönemde (6 ay - 2 yıl) satışı sorun yaratabilir mi acaba? Ayrıca 2006 - 2007 model, 160.000 - 180.000 km bandındaki araçşarın 55.000 TL'den başladığı görüyorum. sizce fiyatlar nasıl? döneme göre fazla mı yüksek? biraz daha beklemeli mi yoksa fiyatlar daha da yükselmeden biran önce almalı mı? değerli yorum ve cevaplarınızı bekliyorum.

  
  
  
  

  
  
  
  
  

• 

  1.4 Fiesta kullanmıştım. Motoru güzel. İçi de ferah. Alınacak güzel araba. Piyasa konusunda yorum yapamam. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Teğmen

  

  111 Mesaj

  
  

  Daha once 2006 1.4 tdci ford fiesta sahibiydim fusionda ayni motor ve altyapiya sahip tecrubelerimi yazayim. 1-hayatimda kullandigim en yavas ivmelenen arabaydi trafigi yakalamakta zorlaniyordum resmen dipgaz yaptigim zaman bile arac gidiyimmi gitmiyimmi diye dusunur turbosu 2000 devirde devreye girer ve 2000 devire gelene kadar sana illallah gecirtir abartisiz soyluyorum kalkista sahinler doganlardan tokat yersin eger benim gibi cabuk ivmelenen araclara alisiksaniz bu durum kafaniza takilir(benim cok kafama takiliyordu)1.6 tdci kullanmadim belki daha iyidir 2-suspansiyonlari gercekten cok kalitesizdir kalitesizden kastim sert yoldaki en ufak cakil tasini poponuzda hissedersiniz tabiki 2020 mercedez konforu beklemiyorum ama 2006 model bir arabaya gore kotuydu suspansiyonlar 3-ic mekanda ayni alt takimi gibi ses yapar kabinden surekli sesler duyarsiniz 4-az yakan bir aractir ve parcasida ucuzdur gorece fazla ariza yapmaz zaten tek elle tutulur yani bu < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

  
  
  
  
  
• Yüzbaşı

  

  385 Mesaj

  
  

  En tipsiz arabalardan biridir. Bir de çok serttir. Tangır tungur gidersiniz. Bacım gilin vardı 1 sene sürdüm < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

• 

  Yakın arkadaşımda 2007 model 1.6 tdci manuel vardı. Sağ koltuğunda yolculuk etmişliğim çoktur. Araç genel olarak fiesta ile çok benziyor fakat fiesta'ya göre daha yüksek ve bundan dolayı yol tutuşu daha zayıf. Virajlara biraz sert girdiğinizde devrilecek gibi hissediyorsunuz ama bozuk yolda altını vuramazsınız o yönden avantajlı. Bir test sürüşü yapayım demiştim o zamanlar ben de 2005 benzinli fiesta sürüyordum fakat fusion'un debriyaj pedalı bambaşka bir dünya. Yıllarca çok farklı araçlara bindim ama debriyaj pedalı bu kadar kısa bir araca daha rastlamadım halen < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Binbaşı

  

  1333 Mesaj

  
• Teğmen

  

  111 Mesaj

  
• Yüzbaşı

  

  794 Mesaj

  
  

  İlk sahibi olduğum 2006 1.6 tdci var 230 binde araba çok iyide bakımının iyi olması lazım hdi ve tdci lar aynı < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

• Yarbay

  

  7447 Mesaj

  
  

  1.6 tdci olan fusion gereğinden fazla güçlü. Aracı bagaj ve yolcularla doldursanız da çekiş kaybı yaşanmıyor. Fakat araç çok hafif ve konforsuz. Ticari araç gibi hissettiriyor ve yalıtımı zayıf. Ayrıca yüksek olduğu için kamyonların yanından geçerken veya virajlarda güven vermiyor. Temizi bulunursa alınır fakat kilometresi sıfırlanmamış bir tane bulmanız düşük ihtimal. 150-200 bin km yazanlar bile çok daha fazla km yapmıştır bence. Zira aracın iç ortamı sert ve dayanıklı plastikten üretildiği için yıpranmayı belli etmiyor. Almadan evvel kesinlikle turbo ve dizel motordan (enjektörlerden) anlayan bir ustaya götürün. Bitik motorlu veya turbo arızası olan bir dizel araç almak sizi çok üzebilir. < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

• Teğmen

  

  148 Mesaj

  
  

  2004 1.6 lpgli kullandım 6 ay kadar, subatta da sattım. Aracın içi ferah, sürüşü zevkliydi. Bagaj olarak tatmin edecektir, lpg tanki varken bile geniş geliyordu bana. Şehir içi sürüşte yüksek olması acayip avantajlı. Ancak uzun yolda hız yaparsan güvenli değil. Hız derken 100u geçtikten sonra araba sollarken bile savurma yapıyor yüksek olduğundan ve virajlar da güven vermiyor. Yedek parca olarak çoğu fiesta ile aynıdır sorun yasamazsınız. 2. Elde yavas laflarına inanmam pek, sadece baji arabanın fiyatını ederinden çok yazma meselesidir. Benim araci satarken millet 37-38e burnundan kıl aldirmazken ben ilk gelen arkadaşı üzmedim 34ten verdim. Ki bence o kadar bile etmezdi. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Binbaşı

  

  1328 Mesaj

  
  

  Babamda tertemiz var bi tane sifir almisti 2009 model mi 10 mu hatirlayamadim simdi.. Motor sesi full icerde.. Konfor felan yok.. Ekonomik araba bagaj vs geniş ici ferah.. Ama fazla bisi bekleme aile arabasi alti yuksek surtmez.. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Yarbay

  

  3902 Mesaj

  
• Konu Sahibi

  1,6 tdci motorlu olanlar için daha iyi diyorlar fakat piyasada neredeyse temizi hiç yok. 1.4 tdci olanların temizi düzgünü bulunabiliyor fakat fiyatlar 150.000 km altında 60.000 TL'leri buluyor. Sizce 2007 - 2010 arasın 150.000 - 160.000 km'deki fusion 1.4 tdci araca 58.000 - 60.000 TL verilir mi? Ayrıca 1.4 tdci motorlarda turbo çıkışında intercooler olmadığını duydum, bunun motor açısından sıkıntı yaratma ihtimalini bilen var mı acaba? neticede yüksek km'li araçlar için konuşuyoruz, herhangi bir olumsuzluk yaratırmı acaba?

• Binbaşı

  

  1028 Mesaj

  
• Yüzbaşı

  

  499 Mesaj

  
• Teğmen

  

  205 Mesaj

  
  

  1.4 var 7 senedir kullanıyorum maşallah Birgün bile bir arıza çıkartmadı o konuda arabanın hakkını vermek lazım şehir içi için ideal bir araba ama şehirlerarası seyahatte çok sık kullanacaksınız Bi tık sıkıntılı çekişi ve ivmelenmesi yavaş, aracın yüksek olması avantaj ve içi ferahtır bu fiyat bandına temizi alanı üzmeyen bir araç olur < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

yeni mesaja git
Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz.Bir Daha Gösterme

Benzer içerikler

Ford Fusion makyaj tazeledi.

•  İlk kez 2002 yılının Mart ayında tanıtılan Fusion, 30 yaşına basan Fiesta’dan türetildi.
• 2006 yılına makyajlanarak giren Fusion Türkiye’de 1.6 litre Duratec benzinli, 1.4 ve tamamen yeni olan 1.6 litre Duratorq TDCi dizel motor seçenekleriyle satılıyor.
• Fusion, Comfort ve Lux olmak üzere iki farklı donanım paketiyle satışa sunuluyor.
• Makyajlanan Fusion’un manuel, durashift ASM ve durashift otomatik olmak üzere üç farklı şanzıman seçeneği bulunuyor.

Ford Fusion Güvenlik

2003 yılında Euro NCAP testlerine katılan Fusion dört yıldızlık bir performans gösterdi. Önden çarpma testi sonucunda iç mekanın sağlam olduğu görüldü ve çok az hasar tespit edildi. Sahip olduğu emniyet kemeri tipi nedeniyle sürücü ve yanında oturan yolcunun göğüslerine darbe alma riski bulunması ise Fusion’un dört yıldızda kalmasına neden oldu.

Ford Fusion İşlevsellik ve Donanım

• Selefiyle arasında büyük farklılıklar bulunmayan makyajlı Fusion, yüksek konumlandırılan gövde yapısı sayesinde güvenlik hissi veriyor.
• Makyajlı modelde sol ayağı dinlendirmek için bir boşluk bulunuyor.
• Açık renk döşeme ve geniş camlar aracın içinde ferah bir ortam yaratıyor.
• Otomobilin gösterge paneli kolay anlaşılır tasarımıyla sürücünün gözlerini yormuyor.
• Direksiyonun soluna monte edilen müzik sistemi kumanda düğmeleri alışkanlık gerektiriyor.
• Yüksek sürüş pozisyonu sayesinde sıkışık trafikte iyi bir görüş alanı sunuyor.

Sürüş İzlenimi

Ford’un mini sınıftaki başarılı temsilcisi Fiesta’dan türetilen farklı bir şehir otomobili olan Fusion ilk kez bu yıl makyajlandı.Makyajlanan modelin iç ve dış tasarımında selefiyle arasında büyük bir farklılık göze çarpmıyor. Dış tasarımda değişen tek bölüm öntamponun yanlarına konulan plastik parçalar ve bunlara entegre sisfarları. Araca bir parça daha dinamizm kazandıran bu özelliğin dışında değişen birşey yok.

Selefiyle boyutları aynı olan otomobilin iç mekanında da büyük bir değişim gözlenmiyor. İlk bakışta kalitesizmiş gibi görünen plastik ise dokunulduğunda artan malzeme kalitesini gözler önüne seriyor.Gösterge tablosunda da küçük rötuşlar mevcut ve bu sayede daha kolay anlaşılır ve takip edilebilir bir gösterge paneli yaratılmış.

İç mekanda ergonomik açıdan tek sorun ise direksiyonun sol tarafına monte edilen müzik sistemi kumanda düğmeleri. Kullanımı çok pratik değil ve alışkanlık gerektiriyor. Makyajlanan Fusion’daki en önemli yenilik ise sol ayağı dinlendirmek için bir boşluk bulunması. Busayede en azından sürücüler iç mekanın genişlediği hissine kalıpabiliyor.
Yan ve arka bölümün tasarımında da selefine göre büyük bir farklılık göze çarpmayan otomobilin, 337 litrelik bagaj hacmi de aynı kalmış.

Ford Fusion Teknik

Durashift otomatik şanzıman sistemine sahip olan test aracımızda 1.6 litre hacminde benzinli bir motor görev yapıyordu. 6000 d/d’de100 HP güç ve 4000 d/d’de 146 Nm tork üreten motor alt devirlerden itibaren gücünü hissettiriyor. Sertliği iyi ayarlanmış süspansiyon sistemi sayesinde yüksek gövde yapısına rağmen başarılı bir yol tutuş sergileyen Fusion, bu özelliğiyle mini-MPV sınıfının en avantajlı modellerinden biri. Ancak bu süspansiyon sistemi genellikle yoldan gelen darbeleri iç mekana yansıttığı için konfordan ödün verilmiş.Yaptığımız test sürüşünde 0’dan 100 km/s hıza 12.6 saniyede ulaşan otomobil en fazla 176 km/s sürate ulaşabiliyor. Testimiz süresince 100 km’de ortalama 8.1 litre yakıt tüketen otomobil 45 litrelik deposuyla 555 km yol yapabiliyor. Ancak agresif sürüş tarzında yakıt üketimi ciddi oranda artış gösterebiliyor.

Makyajlı Fusion, 100 km sabit hızda yapılan panik frende 38 metrede durmayı başardı. Bu rakam güvenlik sınırları içerisinde yer alıyor.

ÖnderCANÖZER 14/06/2006

İkinci El Otomobil Fiyatları