Ali Haydar Bozkurt Toyota Iletişim

Covid salgınının gölgesinde girdiğimiz yılında dünya ve Türkiye’ye ilişkin beklentileriniz neler? Ekonomiye ve otomotiv sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

yılı, okunması ve şimdiden tahmin edilmesi zor bir yıl olacak. Ülkemiz ve dünya için aşılamanın yoğun olarak sürmesine rağmen pandeminin seyrini tahmin etmek yine de çok güç. Bu pencereden baktığımızda iş yerlerinin, esnafın, fabrikaların özel önlemlerle ticaret hayatına kısmen de olsa geri döndüğünü görüyoruz. Özellikle aşılamanın başarılı olması durumunda ve mutasyona karşı benzer aşıların bulunması ile birlikte yılında Türkiye ve dünya ekonomilerinde hızlanma görülebilir. yılındaki küçülmenin etkisi bu yıl itici güç olacaktır.

Sektörümüze baktığımızda ise yine pandemi şartlarına bağlı olarak faiz, döviz kurları ve vade süreleri gibi parametrelerin ışığında ’ye göre biraz da olsa düşüş göstereceğini ve binler seviyesini görebileceğini düşünüyorum. Pandemi döneminin başlangıcında olduğu gibi şu an için azalarak da olsa devam eden bulunurluk en önemli konuların başında geliyor. Tüm fabrikalar ve tedarikçiler yeni normale göre üretim yapıyor. Bu da üretimi etkiliyor ve bulunurluk konusu ortaya çıkıyor. Sektörümüz çok dinamik, anlık gelişmelerden etkilenen ve tüketici davranışlarının konjonktüre göre şekillendiği bir sektör. Bu durum pazar tahmini yaparken bazen revizelere yol açabiliyor. Bunun yanında kurların bir miktar gerilediğini görüyoruz. Kurların etkisi ile fiyatlarda hemen bir değişim olmuyor. Burada belirleyici unsur stokların ne zaman girdiğine ve stok seviyelerine bağlı olarak değişiyor. Kurlar arttığında fiyatlara hemen yansımıyorsa, değiştiğinde de fiyatlar farklılaşmıyor.

Operasyonel kiralama firmalarına yaklaşımınız ne şekildedir? Operasyonel kiralama firmalarına sunduğunuz hizmetlerden bahseder misiniz?

Son yıllarda artan talebin yanı sıra, gelişen farklı ve yeni kanallar ile birlikte filo satışlarının otomotiv pazarındaki öneminin her geçen gün daha da arttığını görmekteyiz. Bu paralelde marka olarak son yıllardaki satış performansına baktığımızda, toplam satışlarımız içindeki filo payımız istikrarlı bir şekilde artış kaydetmiştir.

Uzun yıllardır geliştirmekte olduğumuz filo stratejilerimiz çerçevesinde, özellikle yılında lansmanını gerçekleştirdiğimiz ve satışa sunduğumuz ilk günden itibaren tüm müşterilerimizin beğenisini kazanan Corolla Hybrid modelimizin filo pazarında da en çok tercih edilen sedan modellerinden biri olması; pazardaki konumumuzu çok daha sağlamlaştırarak markamızı operasyonel kiralama firmaları tarafından da en çok tercih edilen markalarından biri haline getirmiştir.

Toyota Türkiye olarak filo satış stratejilerimizin merkezine kendilerini çözüm ortaklarımız olarak nitelendirdiğimiz operasyonel kiralama firmalarını konumlandırdık. Son yıllarda önemli bir büyüme oranı yakalamış olan ve çok hızlı bir şekilde sektörel kurumsallaşmasını tamamlayan kiralama firmaları ile birlikte satış hacmimizi büyütmeye devam etmek düşüncesi ve hedefini taşıyoruz.

Operasyonel kiralama firmaları ile ilgili uzun dönemli ve sürdürülebilir stratejilerimizi oluştururken ana hedefimiz, yıllar içinde kurmuş olduğumuz kuvvetli ilişkileri devam ettirmek ve hem satış hem de satış sonrası kanadından gelen talepler karşısında mutlak çözümler üretmektir.

Çevre dostu teknolojisi, konforu ve düşük yakıt tüketim özellikleri ile banka, telekomünikasyon, ilaç, hızlı tüketim gibi birçok önde gelen yerel ve uluslararası kurumsal firmaların ilk ve ana tercihi olmaya başlayan, pazarda hızla yaygınlaşan hibrit modellerimiz için operasyonel kiralama firmaları ile de özel stratejiler geliştirerek çok güzel sonuçlar aldık.

Markamızın hem ülkemizdeki hem de global pazardaki tüketici nezdinde uzun yıllar içerisinde oluşturduğu pozitif ve güçlü imaj operasyonel kiralama şirketlerinin de markamıza olan bakış açısını ve satın alma kararlarını olumlu bir şekilde etkilemeye devam etmektedir. Toyota ve Lexus, satışlardaki başarısının yanında aynı zamanda müşteri memnuniyeti konusunu kendisine birincil başarı kriteri olarak belirlemiş yegane markalarımızdır.

Bu başarı kriteri doğrultusunda da perakende ya da filo müşterisi olarak ayırt etmeksizin tarafımızdan çözüm beklenen her konuyu aynı özveriyle ele almaya devam etmekteyiz. Ayrıca geçtiğimiz sene markamız bünyesinde oluşturduğumuz CEX (Customer Experience-Müşteri Deneyimi) Direktörlüğü ile tüm müşteri deneyimi süreçlerini ele alarak müşterilerimize çok daha farklı ve kaliteli bir hizmet anlayışını da hayata geçirdik. Büyük bir memnuniyetle gözlemliyorum ki özellikle son birkaç yıldır operasyonel kiralama firmaları uzun dönemli yatırım planladıkları markaları çok kapsamlı ve özenli bir şekilde değerlendirmektedirler. Satın alma fiyatı elbette ki önemli bir kriter olmaya devam etmektedir ancak özellikle bir markanın geleceğin teknolojilerine yatırım yapması, ikinci el pazarındaki konumu, satış sonrasında yaratmış olduğu avantajlar, tedarik sıkıntısı yaşatmaması, güçlü bayi teşkilatı ve de müşteri memnuniyetine verdiği önem şirketlerin tercihlerini belirlemektedir. Toyota Türkiye tüm bu kriterleri eksiksiz karşılayabilmiş ve kendisine yatırım yapan firmaların tümünden pozitif geri dönüşler almayı başarabilmiş bir şekilde bu pazarda büyümeye ve büyürken de aynı şekilde çözüm ortaklarının beklentilerini karşılamaya eksiksiz bir şekilde devam edecektir.

Günlük kiralama firmalarına yaklaşımınız ne şekildedir? Günlük kiralama firmalarına sunduğunuz hizmetlerden bahseder misiniz?

Günlük kiralama firmalarını bir filo araç satış kanalı olarak görmek yerine, ortak pazarlama çalışmaları gerçekleştirebildiğimiz özel bir çözüm ortaklığı olarak değerlendiriyor ve stratejilerimizi bu doğrultuda oluşturuyoruz. Yenilikçi teknolojiler konusunda öncü olan markamız için nihai kullanıcıların ve müşterilerimizin araçlarımızı test etmelerinin öneminin daha da arttığı bu dönemde günlük kiralama firmaları bu deneyimlemelere çok önemli katkılar sağlamaktadır.

Öte yandan kiralama sektörünü etraflıca incelediğimizde günlük kiralama firmalarının oldukça dinamik bir şekilde ve çok hızlı büyüyerek özellikle son birkaç yıl içerisinde kendi pazarlarını oluşturduklarını rahatça söyleyebiliriz. Bu büyümede turizmin hızla gelişmesi, havaalanlarının sayısındaki hızlı artış ve tüketici ihtiyaçlarının farklılaşmasının yanı sıra uluslararası birçok günlük kiralama markasının Türkiye ofislerini açmaları etkili oldu.

Lansman dönemlerinde ve yeni ürünlerimizin tanıtımında, hibrit gibi stratejik ürünlerimizin yaygınlaşmasında günlük kiralama firmalarıyla iş birliği yapmaya devam ediyoruz. Bu doğrultuda hem araç tedariki, hem de satış sonrasında yapmış olduğumuz kampanyalar ve sağladığımız avantajlarla günlük kiralama firmalarını Toyota markası olarak destekliyor, büyümesinin ve gelişmesinin tüm otomotiv sektörüne büyük faydalar getireceğine inanıyoruz.

Bir diğer önemli konu da günlük kiralamanın yanında özellikle son dönemde gelişimi hızlanan araç paylaşım sistemi ve saatlik araç kiralama hizmeti sunan firmaların artışının sektöre büyük bir dinamizm katması olmuştur.

Farklı segmentlerdeki modellerimizle günlük kiralama şirketlerinden çok olumlu tepkiler alıyoruz. Özellikle hibrit modellerimizin prestijli iç ve dış tasarımı, yüksek standartlardaki donanım seviyesi, üstün performans ve düşük yakıt tüketim özelliğiyle Toyota markasını günlük kiralama firmaları tarafından en çok tercih edilen markaların arasında özel bir konuma getirdi.

Operasyonel kiralama şirketleri için markaların sunduğu satış sonrası hizmetlerin kalitesi büyük önem taşıyor. Markanız bu konuya nasıl yaklaşıyor? Satış sonrası hizmetlerde operasyonel kiralama şirketlerine ne gibi avantajlar sağlıyorsunuz?

Türkiye’nin her bölgesinde konumlanmış bayi ağımız ile hem Toyota hem de Lexus markalarımız için aynı standartlarda ve yüksek kalitede hizmet vermeye devam ediyoruz. Operasyonel ve günlük kiralama firmaları için satış sonrası süreçlerimizle ilgili kapsamlı bir satış sonrası avantajlar paketi oluşturmuştuk, çözüm ortaklarımızdan oldukça olumlu geri bildirimler aldığımız bu özel satış sonrası uygulamamızı başarıyla ve istikrarlı bir şekilde geliştirerek devam ediyoruz. Ayrıca bayilerimiz özellikle operasyonel ve günlük kiralama firmalarının iş akışlarında bir aksama yaşamamaları adına imkanları çerçevesinde ikame araç, yerinden araç alma ve teslim etme, servislerde öncelik gibi hizmetler vermektedirler.

Covid salgını ezberlerimizi bozdu. Bu dönemde müşteri alışkanlıkları değişime uğradı. Dijitalleşme hayatımızın her alanında daha fazla yer almaya başladı. Dijitalleşme konusunda şirketinizin ne tür çalışmaları var?

Pandemiyle birlikte alınan önlemler çerçevesinde evden çalışma modeline geçiş yapmıştık. Yeni normallerin hayatımızı şekillendirdiği ve yeni çalışma modellerinin oluştuğu bu düzene tüm birimlerimiz hızlıca adapte oldular. Altyapımız ve süreçlerimiz, evden çalışma modeliyle rahatlıkla yürütülebilecek güce sahipti. Son dönemde dijitalleşme alanında yaptığımız geliştirmeler ile birlikte iş yapış biçimlerimizde birçok iyileştirmeyi devreye almıştık. Zaten hayatımızın bir parçası olacak dediğimiz teknolojilerin kullanımını pandemi dönemi hızlandırmış oldu. senede yaygınlaşacak çalışma şekillerinin kullanımı erkene çekilmiş oldu.

Bu süreçte devreye aldığımız online uygulamalarla müşterilerimize farklı dijital platformlar üzerinden olanaklar sunarak her alanda süreçleri kolaylaştırmaya çalışıyoruz. Müşterilerimizin showroom ziyaretlerini, kendi evlerinden veya istedikleri yerden yapabilecekleri “İnteraktif Showroom” uygulamamız bulunuyor. Bu uygulama ile müşterilere Toyota modelleriyle ilgili her türlü bilgi, sesli ve görüntülü olarak akıllı telefonları veya bilgisayarları üzerinden iletiliyor ve müşterilerle canlı iletişim kurulabiliyor.

Interaktif Showroom gibi sektöründe yine bir ilk olan “Chatbot” uygulamasını da yılında devreye almıştık ve COVID- 19 sürecinde de aktif olarak kullanılmaya devam ediyor. Facebook Messenger üzerinden çalışan ve “Toyota Hazır- Cevap” olarak adlandırılan yapay zeka uygulaması ile Toyota ile ilgili her türlü bilgiye ulaşmak son derece hızlı ve kolaylaşmış durumda.

Adaptasyon süreci kapsamında bayilerimiz; müşterilerimize bayiyi ziyaret etmeden satış ve servis randevularını online olarak web sitemiz üzerinden almaya olanak sağlayan uygulamalar sunmaktayız. Bunun yanında ayrıca bayilerimizle ve çalışanlarımızla düzenli olarak yaptığımız görüntülü görüşmelerle süreç hakkında bilgilendirme yapıp, bu süreci en rasyonel yöntemlerle yönetmeye çalışıyoruz.

Toyota Türkiye CEO&#;su Ali Haydar Bozkurt, Çinli otomobil markaları ve Avrupa hamleleri odağındaki sorularımıza yanıt verdi.

Otomotivde elektrifikasyon etkisinin artmasıyla birlikte özellikle Çinli üreticilerin Avrupa pazarına girme konusunda daha iştahlı ve cüretkar olduğuna şahit oluyoruz. Kısa sürede çok ciddi ürün gamı oluşturan Uzak Doğulu markaların üretim tarafında hızlı olmaları da Avrupalı üreticileri zorluyor. Nitekim geçtiğimiz günlerde Stellantis Grubu CEO&#;su Carlos Tavares de bu konu üzerinden vergilendirme odağında önemli açıklamalarda bulunmuştu. Toyota Türkiye CEO&#;su Ali Haydar Bozkurt da kendisine Çinli üreticilerin Avrupa ve Türkiye odağındaki hazırlıkları üzerine yönelttiğimiz soru üzerine dikkat çeken görüşler paylaştı. Özellikle Türkiye&#;nin Çinli üreticiler için bir sıçrama tahtası niteliği olabileceğini vurgulayan Bozkurt, önümüzdeki süreçte bir yatırım yapılmasının da kendisini şaşırtmayacağını ifade etti.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Ali Haydar Bozkurt; &#;Çinli bir markadan Türkiye merkezli yatırım hamlesi şaşırtıcı olmaz&#;

Özel bir etkinlik kapsamında bir araya geldiğimiz Bozkurt konuyla ilgili açıklamalarında; &#;Şahsen, pazara bu tarz girişlerin olmasıyla birlikte rekabetin de güçleneceğini düşünüyorum. Özellikle elektrikli odağında yeni modeller olduğu için, bu durum yeni tipteki araçların kullanımı ve farkındalığını da artıracaktır. Türkiye ise tam bir sıçrama tahtası potansiyelini taşıyor.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Stellantis CEO&#;su Tavares eşit koşullara vurgu yapıyor

Stellantis CEO’su Carlos Tavares de kısa süre önce Çinli otomobil markaları hakkında dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Çin’de Avrupalı üreticilere olan ekstra vergilendirmeyi hatırlatan Tavares; &#;Aslında durum basit. Avrupa Birliği’nden, Avrupalı üreticilerin Çin’de karşı karşıya kaldığı aynı koşulları uygulamasını talep etmeliyiz. Avrupa pazarı Çinli markalara tamamen açık durumda. Planlarının tam olarak ne olduğunu da bilemiyoruz. Pazarda tutunmak için başlangıçta zararına satış yaparak ana akım Avrupalılardan pay kapıp, sonra fiyatlarını yukarıya çekme ihtimalleri de söz konusu. Çinli otomobil markaları yalnızca bizimle aynı kurallar altında rekabet ederlerse Avrupa’da memnuniyetle karşılanabilir.&#; ifadelerine yer verdi.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

İlgili video

Toyota Corolla Cross

Toyota Türkiye CEO'su Ali Haydar Bozkurt'tan ÖTV kararı ile ilgili açıklamalar geldi.

Bozkurt, "Cumhurbaşkanlığı kararıyla Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren sıfır otomobilde ÖTV matrah limitlerinin değiştirilmesi sektörün ve müşterilerimizin beklenti içinde olduğu bir konuydu. ÖTV matrah limitlerinin düzenlenmesi ve bu baremlere ek dilimler getirilmesini olumlu bir adım olarak değerlendiriyorum. Üç kısımda uygulanan ÖTV matrah dilimlerinin beşe çıkarılmasıyla markamız da dahil olmak üzere bazı segmentlerdeki sıfır otomobil fiyatlarında ÖTV güncellenmesine gidilmiştir." dedi.

Sözlerine devam eden Bozkurt, "Ancak, bunu “matrah güncellemesi” olarak ifade etmek yerine “matrah dilimlerinin değiştirilmesi” olarak ifade etmeyi daha doğru buluyorum. Çünkü genel anlamıyla bir matrah güncellenmesi beklentisi vardı. Özellikle kurlar sebebiyle fiyatların gelmiş olduğu noktada, neredeyse tüm modellerin yüzde 80’lik dilime girmesi; her bir dilime denk gelen matrah tutarlarının da güncellenip arttırılmasıyla, özellikle yerli üretim modellerinin yüzde 50’lik dilime girmesi beklentisi vardı." ifadelerini kullandı.

Toyota Türkiye CEO'su Ali Haydar Bozkurt, "Şu andaki uygulamada bu durum söz konusu olmadı. Sadece birkaç modelde bir miktar fiyat düşüşü gerçekleşti. İlgili kurumlar tarafından ÖTV’de bir düşüş planlanmadığı altı çizilerek belirtilmişti. Şu anda yapılan değişiklikle, yüzde 50 ve yüzde 80 baremlerinin arasına gelen yüzde 60 ve yüzde 70 baremleri ile aradaki yüksek farkın kademelere bölünmesi gerçekleştirilmiştir." diyerek konuştu.

"Bundan sonraki adım olarak, matrah tutarlarının güncellenmesi ile ilgili beklentimiz halen devam etmektedir. Şu anda neredeyse tüm modeller ağırlıklı olarak en yüksek dilim olan yüzde 80’lik dilimde bulunmayı sürdürmektedir. Umarız ki, bu konuda da yakın zamanda bir güncelleme bilgisi alırız." diyen Bozkurt, geleceğe yönelik görmek istediklerinden de bahsetti.

Bozkurt, son olarak, "Toyota olarak baktığımızda ise bu düzenlemeden sonra; model yılı Corolla’nın giriş seviyesi olan Vision yüzde ’lik indirimle 22 bin TL, Yaris modelimiz ise yüzde 11’lik indirimle 41 bin TL aşağı doğru güncellenerek satışa sunulacaktır." diyerek sözlerini sonlandırdı.