Ölmüş Aküyü Canlandırma

ölmüş aküyü canlandırma

25 Ocak , #1

Arkadaşlar, mayısta aldığım aküyü nasıl canlandırabilirim? Ekim gibi sorun çıkartmaya başladı. Marş basarken takılıyor, ve ekran gitmeye başlıyor. Şanslıysam ilk takılmadan sonra ikincide çalışıyor. Aküden olduğunu düşünüyorum. Aküyü canlandırmak için ne gibi işlemler yapabilirim?

Reklamlar

25 Ocak , #2

HRideradlı üyeden alıntı
Arkadaşlar, mayısta aldığım aküyü nasıl canlandırabilirim? Ekim gibi sorun çıkartmaya başladı. Marş basarken takılıyor, ve ekran gitmeye başlıyor. Şanslıysam ilk takılmadan sonra ikincide çalışıyor. Aküden olduğunu düşünüyorum. Aküyü canlandırmak için ne gibi işlemler yapabilirim?
Önce bir akücüye git akünü ölçtür, şarj durumu nedir, yük durumunda ne tepki veriyor. Akücülerde ölçme aleti var. Büyük ihtimalle aküyü şarj edelim diyecek akücü. Şarj edince sorun düzelecektir. Birde şarj ettirdin diyelim, bir zaman sonra yine aynı problem aküde zayıflık oluşuyorsa bindiğin halde akü problemli gözüküyor. Ama akü öyle hemen problem oluşturacak bir şey değil. Kendim akücüde çalıştım 4 sene oradan biliyorum.

Mesajlar birleştirildi - bir önceki mesaj zamanı

Birde aracında ekstra çeken(donanım, kısa devre vs) bir şey var mı? oda önemli.

25 Ocak , #3

Öncelikle gerekli kontroller yapilmali ardından ya normal şarj yada sülfat çözücü özel bir şarj yapmak gerekir. Normal şarj dışında sizin yapabileceginiz bir şey yok.

25 Ocak , #4

Bende benzer sorunları yaşıyordum.N11 den akü şarj cihazı sipariş funduszeue.infoe ederim.
EINHELL CC-BC 4M MİKRO İŞLEMCİLİ AKILLI AKÜ ŞARJ CİHAZI

25 Ocak , #5

akücüye ölçtürün zaten ölümü kurtarılabilirmi o söyler..

26 Ocak , #6

Cevaplarınız için teşekkürler

26 Ocak , #7

Forumdan Uzaklaştırıldı

Aküm hiç basmıyordu tırr sesi yapıyordu sadece laptop adaptörü ile denedim ne olabilir ki diyerek saat şarjda tuttum şimdi 1 haftadır kullanıyorum tek marşta alıyor

26 Ocak , #8

TuncayKadlı üyeden alıntı
Aküm hiç basmıyordu tırr sesi yapıyordu sadece laptop adaptörü ile denedim ne olabilir ki diyerek saat şarjda tuttum şimdi 1 haftadır kullanıyorum tek marşta alıyor
Benimki basıyor fakat, güçsüz kalıyor. çuf çuf çuf yapıyor tam çalışır gibi olup tıkanıp kalıyor. Şansa rastgele bazen çalışıyor. Bazen hiç çalışmıyor. Beşinci altıncı marş denemesinden sonra led ekran yanıp sönmeye başlıyor falan

26 Ocak , #9

HRideradlı üyeden alıntı
Benimki basıyor fakat, güçsüz kalıyor. çuf çuf çuf yapıyor tam çalışır gibi olup tıkanıp kalıyor. Şansa rastgele bazen çalışıyor. Bazen hiç çalışmıyor. Beşinci altıncı marş denemesinden sonra led ekran yanıp sönmeye başlıyor falan
Hocam kendine bir akü şarj cihazı edin ve düşük amper ile akünün üzerinde yazan değer kadar bende 14 saat yazıyor mesela, şarj et. Eğer zaten akünde problem varsa şarj tutmaz. Bunu çözmek için de sülfatlaşmış aküyü desülfatör denilen bir cihazla şarj edip akü suyu ekliyorlardı izlediğim bir video da. Videoyu da ekliyorum.

Bu da uygun fiyatlı akü şarj cihazı
funduszeue.info

SYM Gts Evo , SYM Maxsym ,KTM Duke ,Xmax abs, Joymax, Forza

26 Ocak , #10

ben askere gittim ve geldiğimde akü bitikti, marş basıyordu ama 2. denemede basmıyordu. şarj tutmuyordu akü

jel akülerin üstlerinde ki kapak sökülür, onu sökünce 6 tane civarı kauçuk kıvamında kapak vardır, onları söküp ağzına kadar olmayacak şekilde saf su ekleyip bir süre 18 volt ile şarj ettikten sonra düzeliyordu. tam hatırlamıyorum

galiba yukarıdaki video onu anlatıyor

FAKAT! içine saf su yada kaynamış su eklerken yada sonrasında çok dikkat edin, akü içerisindeki sıvı öyle asitli ki pantolonuma bir kaç damla sıçradı ve sıçradığı yerleri delik deşik etti, eritiyor

ele falan gelirse zarar verir hele yüze göze aman gelmesin

özet: canlanır muhtemelen

26 Ocak , #11

funduszeue.info
desülfatör denen cihaz bu üstte paylaştığım kardeşimiz mi? yapımı vs de var youtube da ama her işi ehline bırakmak lazım :D

funduszeue.info

bende catpower var daha önceden aldığım, işe yarar mı ?

27 Ocak , #12

İlk linkteki desülfatör değil o da akü şarj cihazı, sen bir oto elektrikçiye gidersen sana söyleyeceği şey
-abi bu akü ölmüş, zaten bakımsız akü bu, sana şurdan tl ye yeni akü takalım.

SYM Gts Evo , SYM Maxsym ,KTM Duke ,Xmax abs, Joymax, Forza

27 Ocak , #13

Aküm kuru akü arkadaşlar. Yani üstte bi kapağı var ama 4 tane tüp şeklinde kapağın üstünden kabarıklığıyla belli ediyor. Kuru aküyle başa çıkılabilir mi ki?

27 Ocak , #14

HRideradlı üyeden alıntı
Benimki basıyor fakat, güçsüz kalıyor. çuf çuf çuf yapıyor tam çalışır gibi olup tıkanıp kalıyor. Şansa rastgele bazen çalışıyor. Bazen hiç çalışmıyor. Beşinci altıncı marş denemesinden sonra led ekran yanıp sönmeye başlıyor falan
Bindiğin motora bende sahip oldum, hatta ilk sahip olanlardanım. Koredeki forumda da aktif konusuyordum sahipleriyle. Elektrik tesisatı sorunlu bir motorun var. Motoru her gün kullanmadığın takdirde her sene 1 akü yiyecek bir yapısı var motorun. Üstelik zayıf akü ile çalıştırma denemeleri sıklaştıkca daha büyük sorunlara sebep olma eğilimi var parçaları yakmak ve bozmak gibi. Akü sağlam ise kaynak ölçümleri yaptırmaya çalış.

27 Ocak , #15

Green Arrowadlı üyeden alıntı
Bindiğin motora bende sahip oldum, hatta ilk sahip olanlardanım. Koredeki forumda da aktif konusuyordum sahipleriyle. Elektrik tesisatı sorunlu bir motorun var. Motoru her gün kullanmadığın takdirde her sene 1 akü yiyecek bir yapısı var motorun. Üstelik zayıf akü ile çalıştırma denemeleri sıklaştıkca daha büyük sorunlara sebep olma eğilimi var parçaları yakmak ve bozmak gibi. Akü sağlam ise kaynak ölçümleri yaptırmaya çalış.
Sen allahın bi lütfu musun bana, özele gelir misin

Reklamlar

Tesadüfen satın aldığım iki tane 12 volt 7 Amperlik aküyü şarj edip bir gerilim elde edemediğimi görünce internetten bu işi araştırmaya başladım. Yerli yabancı bir çok kişi bunun üzerine çalışmış. Yine bir bilgi kirliliği var. Konu hakkında hiçbir bilgisi olmayan kişilerin de sırf popüler diye video yayınladıklarını gördüm. İçerdiği bilginin doğruluğu ile maalesef pek ilgilenmeden! Neyse deneme vaktidir. (Türkçe videolar arasında Brezilya&#;daki Ali Usta&#;nınki en kapsamlı olandı)

Önce videolarda açılan aküleri görünce benimkinin üst kapağının sabitlendiğini gördüm(sanırım bu akülerin adı o yüzden &#;sealed&#;) Elimde maket bıçağı ile kenarlardaki ek yerinden kestim. Hatta bunu yaparken kutup başını da kesmişim. Diğerini keserken kutup başını korumaya dikkat ettim.

IMG__

Üzeri beyaz plastikle kapatılmış, içinde daha elastik lastiklerin olduğu gözleri açtım. Tamamen kurumuştu. Hatta bir tanesini sallayınca içinden tıkırtılar geliyordu. Bu gözlerden her birine bir çay kaşığı kaşığı karbonat ekleyip sıcak suyla doldurdum. İzlediğim videolarda kullanılan şırınga dikkatimi çekmişti. Ve kızmıştım herkes birbirinden kopya çekiyor diye. Ama gördüm ki şırınga olmadan kapakların ağzı hava yapıyor ve gözler doldurulamıyor.

IMG__ IMG__

Bir gece sıcak su ve karbonatlı halde beklettim. Daha sonra gözlerde hiç karbonat ve pislik kalmayıncaya kadar (ya da bana öyle geldi) gözleri su ile duruladım. Akü için özel olarak hazırlanmış sülfürik asit çözeltisini ekledim. Bu asitin yüzde kaç asit içerdiğini (ya da akü için bome denilen bir oran) bilmiyorum. Balkonda bir gün bekledi. Sürekli fokurdadı dışarı pislik attı. Doğru yolda olduğumu düşündüm. Kapakları açık şekilde bir gece şarjda kaldı. Şarj olurken de fokurdamaya devam etti. Ara ara kontrol ettim; volta kadar şarj alıyordu. Eğer gözlerden herhangi biri bozuk değilse yırttık dedim. Ama sonra bir kontrolümde şarj geriliminin çok düştüğünü, ve fazla akım çekildiğini görerek yüksek wattlı bir direnci seri bağlayarak akımı kontrol etmeye çalıştım. Ama nafile! Ara ara kısa devreye düşen şarj sonunda akü gerilimi 2 voltun altında sabit kaldı.

İnternette yaptığım araştırmada, bazıları bu yöntemin çalışmadığını, gerilim ölçülse bile aküden akım çekilemeyeceğini savunuyorlardı. Bir kısım da desülfatör adı verilen bir araç yardımı ile akünün dirileceğini söylüyorlar. Bu aletler satıldığı gibi &#;kendin yap&#; versiyonları da çok popüler. Bu alet sayesinde akü DC gerilim yerine daha yüksek bir gerilimle ve yüksek frekansla şarj ediliyor, bu yolla da plakalarda biriken kükürtün ortadan kalkacağı ve akünün normale döneceği savunuluyor. Tabii bu yöntemin çalışmayacağını savunanlar da var. Bir kısım da (eskiler) şarj tutmayan aküyü uzun süre şarjda tutmanın faydasından bahsetmiş. Ne kadar mı? &#;Bir ay boyunda şarjda kalan akü hala şarj tutmuyorsa atın&#; diyorlar! Ben yaklaşık bir hafta şarjda tuttum. Sonuç: Kocaman bir sıfır. Yani sıfır demeyeyim de 2 voltun altında!&#;

Desülfatör yöntemini deneyemedim. Çünkü bizim akü üstten şişmeye, sağından solundan akıtmaya başladı. Akıttığı da asit olunca pes ettim.

(Bu arada Sülfürik asit yakıcıdır. Gözlere, vücuda teması, direkt solunması zararlıdır! Açık havada, eldivenle çalışılmalıdır. Temas olursa hemen temas eden bölge bol su ile yıkanmalıdır)

Belki ben beceremedim. Ya da bendeki aküler bozuktu. Bilemiyorum, ama böyle bir yöntem olsa bu kadar büyük bir sektör olan akümülatör sektörü bunu nasıl göz ardı edebilir ki! Yani biz yıllarca boşa mı akü değiştirdik?

Hoşça kalın&#;

Bunu beğen:

BeğenYükleniyor

nest...

79068 79069 79070 79071 79072