Tekirdağ Hızlı Tren

Tren Yolculuğu Hakkında

Tren Yolculuğunun İpuçları

En hızlı trenleri seçerek saatte 300 km'yi aşan hızlarda yolculuk yapabilirsiniz. Çorlu - Tekirdağ tren yolculuğu sadece daha hızlı değil aynı zamanda daha rahattır! Yolculuk genelde şehir merkezinde biteceği için zaman kazanabilirsiniz.

Normal tren mi? Yüksek hızlı tren mi? Tekirdağ şehrine hangi trenle giderseniz gidin, yolculuğunuzun çevresel etkisini ve karbon ayak izini azaltacaksınız. Manzaraların gözlerinizin önünden geçip gidişini izlerken kendinize bu seçimi yaparak doğanın korunmasını sağladığınızı söyleyebilirsiniz.

Çorlu - Tekirdağ arasında yapılan tren yolculuğu, 30 kat daha az CO2 emisyonuyla uçak ve arabaya ekolojik bir alternatiftir.

Çorlu - Tekirdağ tren yolculuğunuzda favori müzik listenizdeki parçaların tadını bitmek tükenmek bilmeyen güzel manzaralar eşliğinde çıkarın.

Biliyor muydunuz?

New York tek bir istasyonda en çok peron ve hat sayısı rekoruna sahiptir. Manhattan'daki Grand Central Station yolculara hizmet veren 44'ten fazla peron ve 67 hat ile dünyanın en büyük tren istasyonlarından biridir.

Japon trenleri daima tam zamanında kalkar, tam zamanında varır. Yoğun dönemlerde bile arıza yaptıkları çok ender görülür. 5 dakikadan fazla gecikme olması durumunda mürettebat her yolcudan özel olarak özür dileyecektir.

Manyetik olarak yükseltilmiş trenler (kısaca Maglev) şu anda dünyanın en hızlı trenidir. 603 km/s hıza ulaşan Maglev'in hemen arkasında 2020 itibariyle raylar üstünde giden en hızlı tren olan Fransız yüksek hızlı treni (574,8 km) vardır.

Haziran 2019'da yapımına başlanan Çerkezköy-Kapıkule hattında fiziki ray serim işlemleri devam ediyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının önemli projelerinden biri olarak öne çıkan projede yaklaşık 57 kilometre hat serimi yapıldı. Bu bölgelerde makineli ayarlama işlemleri sürüyor.

Edirne Valisi H. Kürşat Kırbıyık, devam eden çalışmaları yerinde inceledikten sonra yaptığı açıklamada, projenin ilk etabının büyük kısmının tamamlandığını belirtti.

Kırbıyık, "Edirne kısmını da içinde bulunduran Çerkezköy-Kapıkule hattıyla ilgili yapım çalışmaları 2024 yılında tamamlanacak. Projenin geri kalanında 2 etap daha var. Halkalı-Ispartakule ve Ispartakule-Çerkezköy hatları. İhaleler tamamlandı, sözleşme süreci devam ediyor." dedi.

Kırbıyık, projenin tamamlanması sonrası Edirne-İstanbul arası yolculuğun kısalacağına vurgu yaptı.

Hızlı trenin kente getirisi

Vali Kırbıyık, kentin geleceğinin hızlı tren projesiyle bağlantılı olduğunu ifade etti.

Metropol İstanbul'un potansiyelinin kent ekonomisine önemli yansıması olacağını anlatan Kırbıyık, "Artık Beşiktaş'tan Tuzla'ya gitmekle, Beşiktaş'tan Edirne'ye gelmek arasında çok ciddi bir farklılık olmayacak." diye konuştu.

Kırbıyık, kentin buna hazırlıklı olması gerektiğine işaret etti.

Projenin tamamlanmasıyla kentin güzelliklerini görmeye daha çok kişinin geleceğini vurgulayan Kırbıyık, "Şehrimizin hakikaten Allah vergisi bir doğası var, coğrafyası var. Ecdadın kazandırdığı hiçbir coğrafyaya nasip olamayacak kadar tarihi ve kültürel varlıkları var. Bunu değerlendirebilecek turizm anlamında bir tecrübesi var şehrin." ifadesini kullandı.

Edirne'de yıllardır çeşitli ülkelerden, şehirlerden gelen turistlerin en iyi şekilde ağırlandığını anımsatan Kırbıyık, *İnşallah hızlı trenle çok ciddi bir canlılık olacağını değerlendiriyorum. Şehrin ekonomisine çok büyük katkılar sağlayacağını düşünüyorum." değerlendirmesinde bulundu.

Türkiye'nin Avrupa ülkeleriyle yüksek standartlı demir yolu bağlantısını sağlayacak Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi'nin ilk etabı olan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule hattının yarısı tamamlandı.

AA muhabirinin firma yetkililerinden aldığı bilgiye göre, Haziran 2019'da yapımına başlanan Çerkezköy-Kapıkule hattında fiziki ilerleme yüzde 50'yi geçti, altyapı işlerinde yüzde 71 ilerleme sağlandı.

Ray döşemelerinin başlatıldığı projede bugüne kadar yaklaşık 52 kilometre hat serimi yapıldı. Hat serimi yapılan bölgelerde makineli ayarlama işlemleri sürüyor.

Sinyalli ve elektrifikasyonlu inşa edilen hattın Edirne kent merkezindeki viyadük yapımı ise Tunca Nehri kenarındaki şantiyede devam ediyor.

153 kilometre uzunluğundaki çift hatlı projede yer alan 53 alt geçit, 59 üst geçit, 16 demir yolu köprüsü, 2 tünel, 194 menfez ve 3 viyadüğün yapım çalışmaları sürüyor.

Projede, hat güzergahı boyunca organik toprağın korunarak tekrar kullanılması, yaban hayatı için geçişler yapılması ve ses perdesi imalatı gibi tüm çevresel önlemler de dikkate alınıyor.

Yaklaşık 3 bin kişinin çalıştığı Çerkezköy-Kapıkule hattının 2023'te tamamlanması planlanıyor.

İstanbul-Edirne arası 1 saat 35 dakikaya inecek

Edirne, Kırklareli ve Tekirdağ'ı hızlı tren ağına bağlayacak proje ile Halkalı-Kapıkule arasında yük trenleri için seyahat süresi 8 saatten 3,5 saate, yolcu trenleri için ise 3,5 saatten 1 saat 35 dakikaya inecek. Mevcut hat kapasitesi de 4 kat artacak.

Projenin tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule hattında taşınan yükün yıllık 1,53 milyon tondan 9,6 milyon tona ulaşması, yolcu sayısının da yıllık ortalama 600 binden 3,4 milyona çıkması hedefleniyor.