Kriko Yağ Değişimi

Ä°çten yanmalı araçların sağlıklı ve uzun süre kullanımı için motor ve parçalarının bakımının belirli aralıklarla yapılması gerekir. Bakımları yapılan otomobiller daha uzun süre sorunsuz şekilde çalışarak bireylerin konforlu şekilde seyahat etmelerini sağlar. Ä°çten yanmalı araçlarda motor yapı kullanılır. Motor yağının işlevi hareketli parçalar ve motor yatağı üzerinde kaygan zemin oluşturmak ve motorun sağlıklı bir şekilde çalışmasına yardımcı olmaktadır. Motorun uzun süre sorunsuz çalışması için belirli aralıklarla hava filtresini ve yağını değiştirmek gerekir.

            Araç sıklıkla kullanılıyorsa sık aralıklarla yağ değiştirilmelidir. Otomobilin yağını değiştirmek motorun temiz kalmasına yardımcı olur. Aynı zamanda motora ulaşan kir, paçalar, partiküller yağ sayesinde temizlenerek motorun çalışması sağlanır. Ancak uzun sire kullanılan yağlar katılaşır ve motora zarar vermeye başlar, temizleyemez. Bu nedenle motor yağını değiştirmek gerekir. Yağ kareteri içinde araç yağının bulunduğu kısım vardır. Bireyler kendileri de araçlarının yağını değiştirebilir. Ancak bu konuda profesyonel olarak yardım alınması işlemi hızlandırır. Profesyonel destek alındığında araç life çıkarttırılır ve kriko ile yükseltilir. Muayene çukurlarından yardım alınır ve yağ sıcaksa biraz soğuması için beklenir. Yağ karteri açılarak araçta bulunan yağın tamamen boşalması beklenmektedir. Yağ boşaltıldıktan sonra yağ filtresi değişimi yapılır. Ardından ihtiyaç duyulursa hava filtresi değişimi gerçekleşir. Araç motoruna uygun kaliteli yağ, yağ çubuğu yardımı ile çekilir ve motora dökülür. Yağ değişimi için benzinlik ve servislerden profesyonel yardım alarak sorunsuz hızlı şekilde yağ değişimi yapılabilir.

Motor Yağı Ne Zaman Değiştirilmelidir?

            Araçların uzun süre güvenle sürülmesi için belirli aralıklarla ve kullanım durumuna göre hava filtresi ve yağ filtresi değişmesi gerekir. Motor yağı değişimi yapılmadan önce araca ve motora uygun kaliteli yağ seçilmelidir. Aksi halde kalitesiz yağ motorun hasar görmesine neden olur ve ulaşımda sorunlar meydana gelir. Otomobillerde genellikle km arasında bir yağ değişimi yapılması gerekir. Kaputun altında motor bloğu ya da araçta şasinin alt kısmında yağ değişim kartı bulunur. Bu kartı inceleyerek uygun olan yağı almak ve değiştirmek motorun uzun süre kullanılmasını sağlar.

Motor Yağı Seçerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir?

            Motor yağının kalitesi aracın kullanım süresini belirler. Araca uygun modelde ve motora uygun yağ seçimi yapılması gerekir. Motorun kaliteli olup olmadığı ise ACEA ve API değerlerini inceleyerek kontrol etmek mümkündür. Otomobilin yakıt türü, motor hacmi ve yapısı, üretim zamanı yağı belirler.

Motor yağı nasıl değiştirilir bunu adım adım, resimli olarak anlatacağım. Aslında her sürücünün aşağı yukarı araba yağını kendisi değiştirebilir fakat çok kişi bunun zor olduğunu düşündüğünden yapmaya yanaşmıyor. Yağ bakımını kendiniz yaparak lira civarında bir paradan da tasarruf etmiş olursunuz. Hem de koyduğunuz yağın kalitesi ve markasından emin olursunuz. Şunu belirtmeyim ki çoğu usta piyasada bulduğu ucuz yağları kullanır. Hatta resmi servisler bile motor yağını en ucuz varil teklifi veren firmadan alıyor. Şimdi geçelim işleme.

Motor yağı nasıl değiştirilir

Her şey tamamsa aşağıya eğilip tapada ya da filtrede kaçak var mı kontrol edin. İşlem bitmiştir. Tahminimce yarım saatinizi almaz. İlk defa yapacaksanız daha önce yağ değiştirmiş birini yanınızda bulundurabilirsiniz.

Motor yağı değişimini 6 adımda basitçe anlattım, eksik ya da hatalı bir kısım olduğunu veya merak ettiklerinizi aşağıdan bize yazabilirsiniz. Periyodik bakımı tamamlamanız için konuya hava filtresi değişimi nasıl yapılır yazımı da ekliyorum. Dilerseniz oradan devam edebilirsiniz. Görüşmek dileği ile.

Hava filtresi nasıl değiştirilir

Motor yağını kendiniz değiştirin Garajda çok para biriktirmenin harika bir yolu. gerçekten öyle basit bir süreç, ancak kollarınızı sıvamanız ve arabanızın altında çalışmaya istekli olmanız gerekecek.

Ne zaman yaparsanız yapın, yağ filtresini de değiştirmelisiniz. Bu şekilde arabanız iyi yağlanacak ve bir dahaki sefere kadar böyle kalacak yağ değiştirme zamanı geldi. İşte bunu kolay ve güvenli bir şekilde yapmak için atmanız gereken adımlar.

yağı ısıt

Yağın tamamını çıkarmak için daha akışkan olması gerekir. Bu yüzden motor çalıştırılarak ısıtılmalıdır 10 dakika boyunca. Rölantinin çok düşük olduğu ve çok ısınmadığı araçlarda, sıcaklığın yükselmesine yardımcı olmak için birkaç dakika sürmek en iyisidir. İğne 60 veya 70 dereceye ulaştığında yeterli olacaktır. Ardından motoru kapatın.

arabayı kaldır

Erişim elde etmek için arabayı yükseltmeniz gerekir. karter. En iyi ve en rahat yol bir kaldırma platformuama hepimizde yok. İkinci en iyi seçenek araba rampaları. Ve üçüncü seçenek, bir araba için kriko, güvenli olmadığı ve arabayı bir tarafa yatırdığı için önerilmez.

Her neyse, eğer kediyi seçersen, iki şeyi dikkate almalısınız: her kullandığınızda el frenini çekin ve arabayı karter vidasının bulunduğu tarafa yatırın, aksi takdirde içeride eski yağ olacaktır. Nasıl kullanılacağından emin değilseniz, makaleye bir göz atın: Arabayı kendim nasıl yükseltebilirim?

içeri hava girsin

Herhangi bir kapta olduğu gibi, havanın geçmesi için başka bir girişi varsa sıvı daha iyi çıkar. Kapağı açın ve seviye çubuğunu çıkarın Böylece yağ, dışarı çıktığında motor içinde vakum etkisi yaratmaz. Bu sayede fışkırmak yerine sürekli ve eşit bir akışla çıkacaktır. Karter vidasını açtığınızda toplamanızı kolaylaştıracak bir adım.

yer kap

Kullanılmış motor yağını asla kanalizasyona, kanalizasyona veya geri dönüşümünü engelleyen diğer seçeneklere atmamalısınız. Vidanın altına bir kap yerleştirin her şeyi toplamak için yağın tahliyesi. Vida yatay olarak bir tarafı gösteriyorsa, yağın o yöne fırlayacağını unutmayın, bu nedenle tavayı veya ne kullanıyorsanız biraz o yönde hareket ettirin.

Boşaltma vidasını açın

İhtiyacınız olacak uygun boyutta anahtar veya soket Bu adımı gerçekleştirmek için Aynı zamanda eldiven taksan iyi olur, çünkü olağan olan şey, son turların elle yapılması gerektiğidir. Doğru sıcaklıkta ise yağ çok akışkan ve belli bir hızla çıkacaktır. Havzayı hiçbir şey dökülmeyecek ve bir damla düşmeyene kadar bekle.

Yağ filtresini değiştirin

Yağ değişim işlemini de doğru bir şekilde tamamlamak istiyorsanız filtreyi değiştirmelisin. Zamanla bozulan bir elementtir ve üretici firma tarafından önerildiğinde yenisinin takılması uygundur. Genellikle bir siyah veya gümüş silindir motor bölmesinde bir iplik vasıtasıyla sabitlenir. Sökmeniz gerekecek Değiştirirken iki şeyi hatırlamanız gerekir: deliği temizle filtreyi tüy bırakmayan bir bezle bırakarak ve yeni bir conta koy, yeni filtre ile gelecek.

Yeni yağ doldurun

atmak motorda yeni yağ. Arabanızın ne kadar taşıdığını bilmiyorsanız, bunu azar azar, sık sık ölçerek yapabilirsiniz. Örneğin, küçük bir motora üç buçuk litre dökün, dibe inmesi için 5 dakika bekleyin ve ne kadar ileri gittiğini görmek için yağ çubuğunu kullanın. Uygun işarete ulaşana kadar her seferinde biraz yağ ile işlemi tekrarlayın.

Yağ değişim sürecinden daha fazla acıtmaz bazı şeyleri kontrol et. Örneğin, sızıntıya neden olan bir sızıntı varsa yağ ve antifriz karışımı veya eğer karter cıvatasının onarılması gerekiyor. Araba her kaldırıldığında sahip olunması gereken iyi bir alışkanlık.

Ne olduğunu bilmek istiyorsan motordaki yağı değiştirmezsen ne olur, olan bu km de yapmazsan.

• Konu Sahibi

  Merhaba, aracımın bakımını kendim yapacağım, paradan ka&#;tığımdan değil ger&#;ekten yapmayı en &#;ok sevdiğim hobim bu hayatta arabayla ilgilenmek. Daha &#;nce internetten Kriko standı aldım ancak hesap etmediğim bir şey oldu, arabanın &#;ndeki kriko stand yeri, yere 90 derece dik uzanıyor benim kriko standı ise d&#;z bir zemine sahip. Bu da doğal olarak arabanın kriko stand yerini yamultabiliyor. Resimle anlatmak gerekirse: Kriko Standı:funduszeue.info Stand Yeri:funduszeue.info Asıl soruma gelecek olursak, ben arabayı kendi krikosuyla kaldırıp &#;ndeki iki tekerleğin altına 2 tane kilit taşını &#;st &#;ste koyarak arabayı y&#;kseltmek istiyorum. Yani arabanın y&#;k&#; kilit taşlarında olacak ama g&#;venlik ama&#;lı kriko standları da kriko noktalarında hazır bekleyecek. 2 tane &#;st &#;ste kilit taşı sizce arabanın ağırlığını taşır mı?, g&#;venlik ama&#;lı standlarım olacak ama gene de problem &#;ıksın istemiyorum. Tekerin altına koymak i&#;in başka kolay bulabileceğim ucuz şeyler de &#;nerebilirsiniz. Ya da Ankara'da bildiğiniz yağ değişimi yapmak i&#;in boş/atıl sanayi &#;ukuru felan varsa yerini &#;nerebilirsiniz? L&#;tfen "benzinliğe git uğraşma, ustaya ver Tl değişsin" gibi &#;nerilerde bulunmayın. Teşekk&#;r ederim. Kilit taşı &#;rnek resmi (&#;st &#;ste 2 tane gibi d&#;ş&#;n&#;n) G&#;ncel Edit; Youtube da g&#;zel kendin yap videoları buldum; funduszeue.info?v=5BBxv8ojhYk&feature=funduszeue.info funduszeue.info?v=TBOqdAQoZcY&feature=funduszeue.info Tavsiye edeceğiniz ağa&#; t&#;r&#; var mı acaba hepsi taşır mı? B&#;y&#;k ihtimal bauhause tarzı bir yerden kestireceğim < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi modifix06 -- 16 Mayıs ; >

  
  
  
  

  
  
  
  
  

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  aldığınız standı düz olan yere koyacaksınız, yere dik olan yerden kriko ile aracı kaldırın ki araçtaki kriko o dik dediğiniz yere tam oturacak şekilde olmalı. arka düz kısma da standı koyarsınız. ben böyle yapıyorum.

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Lastik altına taş koymaktansa taşın ustune kau&#;uk ve t&#;revi malzeler koyup, kriko ya takın yerlere yerleştirebilirsiniz. Ayrıca krikonun &#;zerine de kau&#;uk koyabilirsiniz. Parke taşı sağlam duruyor ama ş&#;pheniz varsa parke taşına benzer kau&#;uklar var. Onlardan bir ka&#; tane alıp deneyebilirsiniz.

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Hocam o kaldırım taşları çok sağlam taşlardır. Zaten üzerine lastik basacak yani taban olarak epey geniş. Hiçbir sıkıntı olacağını düşünmüyorum ama üzerine çıkmak sıkıntı olabilr, kayabilirler.

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Gecen haberlerde bir adam muayene oncesi aracin altina bakmak icin kriko ile kaldirip altina girmis. Kriko firtmis aracin altimda kalip olmustu. Aman isinizi saglama alin. Bu is icin rampalar satiliyor diye biliyorum bu arada.

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  

  modifix06 kullanıcısına yanıt

  Anladım hocam bence kriko üzerinde bırakmadığınız sürece hiç sıkıntı olmaz. Herhangi bir demirciye kalın lamadan rampa da yaptırabilirsiniz. Mesela o parke taşlarının üzerinden ne kamyonlar tırlar geçiyor. Altı güzel besiliyse hiçbir şey olmuyor.

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Sakat iş. İyice y&#;kselten bir kriko ve alt tablaya basan sehpa en g&#;venlisi. Sehpanın &#;st y&#;zeyi genişse kriko konulan marşpiyel kenarına da konabilir ama krikoyu &#;ekip onu koymak m&#;mk&#;n olmaz. O kenarlar kalın şase &#;eliği olduğu i&#;in geniş basınca ezilmez. Sonu&#;ta servisteki lift de d&#;rt kenarda oralardan kaldırıyor. Keşke saatlik kiralık lift olsa da b&#;yle kendi aracımızda &#;alışabilsek K.

• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  

  fiestamda alttan kolumu uzatınca yağ tapası a&#;ılıyordu senelerdir bu şekilde değiştirdim 1 sene &#;nce ostimde aksu madeni yağlarını keşfettim(motul bayi ama bir s&#;r&#; markanın bir s&#;r&#; &#;r&#;n&#; mevcut), buradan yağ alınırsa liftlerini kullanabilirsiniz veya 35 lira &#;cret ile kendi ustaları değiştiriyor (yağ,hava,polen + susuz motor temizliği) bende uğraşmayıp ustaya yaptırmıştım < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi metinTasci -- 15 Mayıs ; >

• 

  Hocam iyi akşamlar. Parke taşı sağlam evet ama 2 kat &#;ıkarsanız kayabilir Allah korusun. Y&#;zey alanı daha geniş kalas vs. Gibi şeyler tercih edin

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Katlı &#;r&#;n (taş vs.) g&#;venli olmaz. S&#;rekli kullanılacaksa ve depo varsa demir rampa olabilir, tırmanır, rahat rahat işi halledersiniz.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  funduszeue.info kullanıcısına yanıt

  Standı koyduğunuz yer taban sacı ise orası riskli bir bölge hocam. Standlar doğrudan şasi bölgelerine, traversin şasiye bağlandığı noktalara falan koyulmalı, marşpiyelin altındaki kriko bölgesi bile sıkıntılı.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Tek bir taşta sorun olacağını sanmıyorum, ama iki tanesi üst üste çok sağlam olmayabilir. Ben de bakımlraı kendim yapıyorum, aracı ortadan (tam motorun altından travers geçiyor) kriko ile yükseltip, stepneyi de altına atıyorum. Aslında arabanın altına girmem de gerekmiyor, dışarıdan kolları uzatarak yapıyorum ama ekstra güvenlik her zaman iyidir.

• 

  Uygun y&#;kseklikte k&#;t&#;k/k&#;t&#;kler kullanmak daha g&#;venli olur d&#;ş&#;ncesindeyim

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  

  kaldırım taşına sakın güvenmeyin. hele hele ikisini üstüste koyup arabayı yükseltmeyi aklınıza bile getirmeyin.

yeni mesaja git

Benzer içerikler