< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
|
|
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Baskan` -- 26 Mart ; > |
|
|
Paris Otomobil Fuarı ile birlikte Avrupa’daki tüm modellerini yenileyen Honda’nın yeni modelleri Türkiye yollarına çıkmaya başlıyor. Yenilenmesiyle birlikte Honda CR-V, HP’lik güce ve 9 ileri otomatik şanzımana kavuştu. Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı İsmail Sümer, “Artık Türkiye pazarının önemli segmenti haline gelen SUV pazarında dizel motor ve otomatik şanzımanın yükselen trende sahip olduğunu göz ardı etmek pek mümkün değil. Avrupa’da birçok başarıya imza atan litrelik dizel motorumuzu otomatik şanzıman kombinasyonuyla, vergi sistemi nedeniyle pazara sunamamıştık. Bu başarılı motorun yerine geliştirilen yeni litrelik dizel motor ve otomatik şanzıman seçeneğiyle Türkiye’deki dizel otomatik talebine cevap vermeyi hedefliyoruz” dedi.
Türkiye pazarına iki motor seçeneği ve 5 donanım versiyonuyla giriş yapan Honda CR-V’nin başlangıç paketi olan Dream versiyonunda otomatik yıkama tertibatlı LED farlar, 17 inçlik alaşım jantlar, karbon görünümlü ön konsol, ısıtmalı ön koltuklar, start-stop sistemi, bluetooth telefon kiti, renkli TFT LCD bilgi ekranı, tek dokunuşla oranında katlanan arka koltuklar ve çift bölgeli klima gibi donanımların yanı sıra Elektronik Fren Gücü Dağıtımı (EBD), Araç Denge Kontrol Sistemi (VSA), ABS, Acil Durum Fren Desteği (Brake Assist), Lastik Basınç Uyarı Sistemi (DWS) ve daha fazlası standart olarak yer alıyor.
UTIVE
Dream, Premium, Elegance, Executive ve Executive+ donanım versiyonlarının tamamını i-DTEC dizel motorla satın almak mümkünken litrelik benzinli motor Executive versiyonu olarak müşterilerin beğenisine sunuluyor.
YENİ CR-V’NİN TASARIMI ARTIK DAHA ZARİF VE ÇEKİCİ
Yeni CR-V’nin tasarımında yapılan değişikliklerin başında dış tasarımdaki yeni radyatör ızgarasına akan yeniden tasarlanmış farlar geliyor. Buna ilave olarak yeni tampon CR-V’ye daha geniş bir görünüm verirken, ayrıca aracın görsel ağırlık merkezini de kısmen aşağıya çekiyor. Şık yeni farların güçlü halojen lambaları, LED gündüz farları ve HID projektör farları tarafından destekleniyor. Arkadaysa LED teknolojili stop grubu CR-V’ye daha akıcı ve üç boyutlu bir görünüm veriyor. Tüm bunlara ilave olarak dış tasarım yeni 17 ve 18 inç alaşım jantlarla destekleniyor. Honda’nın daha şık ve fonksiyonel iç mekânında ön konsol yeniden şekillendirildi ve krom eklentilerin yanı sıra yüksek kalitede malzemeler kullanıldı. Kokpitte yeni Honda Connect sisteminin 7 inçlik dokunmatik ekranı kolay görünür ve erişilebilir bir konuma yerleştirildi.
LİTRE YAKIT TÜKETİMİ
Avrupa pazarına özel olarak geliştirilen ve litre i-DTEC dizel ünitesinin yerini alan litrelik motor, yeni iki aşamalı turbodan yararlanarak daha yüksek güç ve daha iyi tork dağılımının yanı sıra üstün verimlilik seviyeleri ve önemli ölçüde azaltılmış CO2 emisyonu sunuyor. i-DTEC motorun iç sürtünme oranının yüzde 37 azaltılması sayesinde ortalama kullanımda 4,9 lt/km’lik etkileyici yakıt tüketim değerine ulaşıldı. Motorun ürettiği HP’lik maksimum güce Nm tork üretimi eşlik ediyor ve 9 ileri otomatik şanzımanla birlikte CO2 salımı g/km olarak gerçekleşiyor. Manuel şanzımanla km/s hızlanmasını saniyede tamamlayan CR-V i-DTEC, 9 ileri şanzımanla saniyelik değere ulaşıyor.
9 İLERİ OTOMATİK ŞANZIMAN
Dünyanın en popüler kompakt SUV’u olan CR-V, yılından bu yana binden fazla müşteriye ulaşırken sadece yılında 50 bin adetlik satış gerçekleştirildi. Honda’nın Avrupa’daki başarısının temelini oluşturan dördüncü nesil CR-V, yılı için kapsamlı geliştirmelerle artık daha cazip özelliklere kavuştu. Yeniliklerin başında gelen daha güçlü litrelik i-DTEC dizel motor, 9 ileri otomatik şanzımanla rakipsiz güç-tüketim oranı sunuyor. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip CR-V, Honda’nın Earth Dreams Technology serisinin yeni HP’lik litre i-DTEC dört silindirli dizel motoru üstün performans ve düşük CO2 emisyonu sunuyor.
yılı itibarıyla model ataklarına hazırlanan Honda, Türkiye pazarında pazar payını dizel ve otomatik CR-V ile artırmayı hedefliyor. Pazarda artık yüzde 12’lere ulaşan SUV segmentinin büyük beğeni toplayan CR-V modelinin litrelik i-DTEC dizel motoru HP güce ve 9 ileri çift kavramalı otomatik şanzımana kavuştu.
Paris Otomobil Fuarı ile birlikte Avrupa’daki tüm modellerini yenileyen Honda, yeni modellerin Türkiye’de satılmaya başlanmasıyla satış adetlerini yükseltmeyi hedefliyor. Honda’nın küçülen pazara rağmen toplam pazardaki oranı yüzde 12’ye ulaşan SUV segmentindeki en önemli oyuncusu olan CR-V, pazarda yükselen trende sahip dizel-otomatik seçeneğine kavuşuyor. yılı yaz aylarında Türkiye’de satılmaya başlanacak olan modelin yanı sıra yenilenen ürünlerin de satılmaya başlanmasıyla Honda Türkiye satışlarının bir önceki yıla göre yüzde 15 artması bekleniyor.
’te binek otomobil pazarının yüzde 11 oranında daralmayla bin adetle kapandığını hatırlatan Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı İsmail Sümer, “Artık Türkiye pazarının önemli segmenti haline gelen SUV pazarında dizel motor ve otomatik şanzımanın yükselen trende sahip olduğunu göz ardı etmek pek mümkün değil. Avrupa’da birçok başarıya imza atan litrelik dizel motorumuzu otomatik şanzıman kombinasyonuyla, vergi sistemi nedeniyle pazara sunamamak taydık. Bu başarılı motorun yerine geliştirilen yeni litrelik dizel motor ve otomatik şanzıman seçeneğiyle Türkiye’deki dizel otomatik talebine cevap vermeyi hedefliyoruz” dedi. Yeni modellerin satışına başlanmasıyla Honda Türkiye’nin satış adetlerinde başarılı rakamlara ulaşacağını söyleyen Sümer sözlerini şöyle sürdürdü: “İlerleyen dönemde Türkiye’de üretilen Civic Sedan’ın da yenilenmesiyle uzun zamandır beklediğimiz yükselme trendini yakalayacağımızı umuyoruz. Diğer taraftan uzun zamandır özlediğimiz, Honda’nın sportif yüzünü gösteren Type R ve NSX modellerimizin de bu yıl yollara çıkıyor olması bizleri oldukça heyecanlandırıyor. Ayrıca Formula 1 yarışlarında da Honda’yı yeniden göreceğimiz için oldukça heyecanlıyız.”
Dünyanın en iyi güç-tüketim oranına sahip motor-şanzıman kombinasyonu
Dünyanın en popüler kompakt SUV’u olan CR-V, yılından bu yana binden fazla müşteriye ulaşırken sadece yılında 50 bin adetlik satış gerçekleştirildi. Honda’nın Avrupa’daki başarısının temelini oluşturan dördüncü nesil CR-V, yılı için kapsamlı geliştirmelerle artık daha cazip özelliklere kavuştu. Yeniliklerin başında gelen daha güçlü litrelik i-DTEC dizel motor, 9 ileri otomatik şanzımanla rakipsiz güç-tüketim oranı sunuyor.
Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip CR-V, Honda’nın Earth Dreams Technology serisinin yeni HP’lik litre i-DTEC dört silindirli dizel motoru üstün performans ve düşük CO2 emisyonu sunuyor. Honda’nın en yeni motorunun verimliliğini artırmak için geliştirilen yeni 9 ileri otomatik şanzımanla birlikte dünya genelinde satışta olan herhangi bir motorun en iyi güç-tüketim oranlarından birini sağlıyor.
Avrupa pazarına özel olarak geliştirilen ve litre i-DTEC dizel ünitesinin yerini alan litrelik motor, yeni iki aşamalı turbodan yararlanarak daha yüksek güç ve daha iyi tork dağılımının yanı sıra üstün verimlilik seviyeleri ve önemli ölçüde azaltılmış CO2 emisyonu sunuyor. i-DTEC motorun iç sürtünme oranının yüzde 37 azaltılması sayesinde ortalama kullanımda 4,9 lt/km’lik etkileyici yakıt tüketim değerine ulaşıldı. Motorun ürettiği HP’lik maksimum güce Nm tork üretimi eşlik ediyor ve 9 ileri otomatik şanzımanla birlikte CO2 salımı g/km olarak gerçekleşiyor. Manuel şanzımanla km/s hızlanmasını saniyede tamamlayan CR-V i-DTEC, 9 ileri şanzımanla saniyelik değere ulaşıyor.
Geliştirilmiş vites oranları ve 35 kg daha hafif otomatik şanzıman
CR-V’de daha önce görev yapan 5 ileri otomatik şanzımanın yerini alan geliştirilmiş 9 ileri otomatik şanzıman, vites oranlarının litrelik i-DTEC motor için optimize edilmesiyle alt viteslerde seri kalkış sağlarken üst viteslerde daha düşük motor devriyle beraber daha düşük tüketim ve motor sesi sağlıyor. Daha fazla vites sayısı ve daha küçük vites aralıklarıyla gaz pedalı tepkileri geliştirilirken daha yumuşak vites geçişleriyle daha kararlı hızlanma hissi veriyor. Sürüş durumuna bağlı olarak, motor hızı gaz kelebeği optimizasyonu ile yeni 9 ileri otomatik şanzıman 9.’dan 5. vitese ve 7. ile 4. vitese direkt geçil yapabiliyor.
Bunlara ilave olarak yeni şanzıman verim odaklı tasarlandığından, önceki otomatik şanzımana oranla yaklaşık 35 kg daha hafif ve ideal ağırlık dağılımı sağlıyor. Yeni motor ve yeni şanzıman birlikte bir önceki kombinasyona göre toplamda yaklaşık 65 kg’lik bir ağırlık avantajı sunuyor.
Yeni CR-V’nin tasarımı artık daha zarif ve çekici
Yeni CR-V’nin tasarımında yapılan değişikliklerin başında dış tasarımdaki yeni radyatör ızgarasına akan yeniden tasarlanmış farlar geliyor. Buna ilave olarak yeni tampon CR-V’ye daha geniş bir görünüm verirken, ayrıca aracın görsel ağırlık merkezini de kısmen aşağıya çekiyor.
Şık yeni farların güçlü halojen lambaları, LED gündüz farları ve HID projektör farları tarafından destekleniyor. Arkadaysa LED teknolojili stop grubu CR-V’ye daha akıcı ve üç boyutlu bir görünüm veriyor. Tüm bunlara ilave olarak dış tasarım yeni 17 ve 18 inç alaşım jantlarla destekleniyor.
Honda’nın daha şık ve fonksiyonel iç mekânında ön konsol yeniden şekillendirildi ve krom eklentilerin yanı sıra yüksek kalitede malzemeler kullanıldı. Kokpitte yeni Honda Connect sisteminin 7 inçlik dokunmatik ekranı kolay görünür ve erişilebilir bir konuma yerleştirildi.
Tek hareketle katlanabilir arka koltuk sistemi sayesinde tek bir kolun çekilmesiyle katlanarak dümdüz hâle gelen bagaj, tam boy stepne tercih edildiğinde dahi litrelik alan sağlıyor. Koltuklar kullanımdayken litre hacme sahip bagajın yük uzunluğu mm’ye kadar ulaşabiliyor. Böylece CR-V’nin bagajında iki dağ bisikleti veya dört golf çantası kolayca taşınabiliyor.
Yeniden tasarlanan yürüyen aksam ile keyifli sürüş ve daha iyi yol tutuş
Yeni CR-V’nin daha keyifli kullanım ve daha kararlı yol tutuşa sahip olması için yürüyen aksamında modifikasyonlar yapıldı. Ön ve arka iz genişliği 15 mm kadar artan yeni CR-V’de kamber açısı da gövde hareketlerini dengelemek adına yarım derece kadar yükseltildi. Yeni daha hafif dizel motorlu versiyonda ön tekerlekler üzerindeki ağırlığın azalmasıyla aracın çevikliği ve direksiyon tepkileri netleşirken direksiyon dişli oranının yüzde 8 artmasıyla özellikle engelden kaçma manevralarında önemli ölçüde reaksiyon hızı elde edildi.
Sürüş konforunun iç mekanda da desteklenmesine yönelik olarak gürültü azaltmaya yönelik yapılan çalışmalarla kapı yalıtımlarının kalınlığı iki katına çıkartıldı. Bunlara ilave olarak araç tabanındaki halı, ön konsol, kapılar ve direkler içerisinde ses izolasyonu sağlayan malzemeler daha da geliştirildi. Yapılan ses izolasyonu çalışmalar rüzgâr gürültüsünü azaltmak amacıyla kaputun ön ucunun sızdırmazlığını da kapsıyor. Tüm bu çalışmalarla yeni CR-V’nin kabini, önceki modelden yüzde 6 daha sessizdir.
Aktif ve pasif güvenlikte tamamen yeni teknolojiler
Tüm Honda modellerinde olduğu gibi, yeni CR-V’de de sürüşü daha kolay ve daha da güvenli kılmak adına ileri aktif ve pasif güvenlik teknolojileri kullanıldı.
Honda, Gelişmiş Sürüş Yardım Sistemleri olarak bilinen sensör tabanlı aktif güvenlik sistemlerini kapsamlı olarak yeniledi ve “Honda SENSING” adlı yeni sistem artık kamera ve radar teknolojisini birleştirerek Çarpışma Hafifletme Fren Sistemi ve Uyarlanabilir Sabit Hız Kontrol Sistemi’nde iyileştirmeler yapıldı.
Gelişmiş Sürüş Yardımı Sistemi özelliklerini destekleyecek şekilde Honda SENSİNG; Önden Çarpışma Uyarısı, Şerit Koruma Destek Sistemi, Trafik İşareti Tanıma Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Trafik Monitörü ve Uzun Far Destek Sistemi gibi Honda’nın Gelişmiş Sürüş Yardım Sistemleri artık opsiyonel olarak satın alınabilecek.
BU KONUYU SOSYAL MEDYA HESAPLARINDA PAYLAŞ
Tweetle
Tanıtımı yılında yapılan ve o günden bugüne kadar bin adet tüketiciye ulaşan Honda CR-V sonunda yenilendi. Yeni Honda, vergi avantajlı litrelik dizel motorunda ilk kez otomatik şanzıman sunmaya başladı. Daha önce dizel motor olarak litrelik ÖTV kurbanı bir üniteyi tüketicilerle buluşturan firma, pazar payını Alman üreticilere kaptırmıştı. Üstelik bu motor sadece manuel vites kutusuyla alınabiliyordu. Ancak yeni tasarlanan litrelik dizel motor hem vergi avantajına sahip hem de dokuz ileri otomatik şanzımanıyla son derece ekonomik.
MOTOR DA YENİLENDİ
Avrupa pazarına özel olarak geliştirilen ve litre i-DTEC dizel ünitesinin yerini alan litrelik motor, yeni iki aşamalı turbodan yararlanarak ortalama lt/ km'lik yakıt tüketim değeri sunuyor. Motorun ürettiği beygirlik güce Nm tork eşlik ediyor ve 9 ileri otomatik şanzımanla birlikte gr/km karbondioksit salınımı gerçekleşiyor. Manuel şanzımanla km/s hızlanmasını saniyede tamamlayan CR-V i-DTEC, 9 ileri şanzımanla saniyelik değere ulaşıyor.
FİYAT BİN LİRAYA ÇIKIYOR
bin liradan başlayan satış fiyatına sahip olan CR-V'de bu bedel karşılığında dizel motor ve manuel şanzıman alınabiliyor. Otomatik şanzıman almak isteyenlerin bin lira ödemesi gerekirken, en donanımlı versiyon için bin lirayı gözden çıkartmak gerek. Ancak bu versiyonun satış fiyatı, ÖTV kurbanı litrelik motorun bile bin liraya satıldığı düşünülürse bir hayli yüksek.
'VERGİ MAĞDURU DEĞİLİZ'
Yeni CR-V ile ilgili değerlendirmelerde bulunan Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı İsmail Sümer, "Avrupa'da birçok başarıya imza atan litrelik dizel motorumuzu otomatik şanzıman kombinasyonuyla, vergi sistemi nedeniyle pazara sunamamıştık. Bu motorun yerine geliştirilen yeni litrelik dizel motor ve otomatik şanzıman seçeneğiyle Türkiye'deki dizel otomatik talebine cevap vermeyi hedefliyoruz." dedi. Sümer, Türkiye pazarının önemli segmenti haline gelen SUV pazarında dizel motor ve otomatik şanzımanın yükselen trende sahip olduğunu da belirtti.
DONANIMI GÖZ DOLDURUYOR
Türkiye pazarına iki motor seçeneği ve beş donanım versiyonuyla giriş yapan Honda CR-V'nin başlangıç paketi olan Dream versiyonunda otomatik yıkama tertibatlı LED farlar, 17 inçlik alaşım jantlar, karbon görünümlü ön konsol, ısıtmalı ön koltuklar, start-stop sistemi, bluetooth telefon kiti, renkli TFT LCD bilgi ekranı bulunuyor. Yeni modelde tek dokunuşla oranında katlanan arka koltuklar ve çift bölgeli klima gibi donanımların yanı sıra Elektronik Fren Gücü Dağıtımı, ESP, ABS, Acil Durum Fren Desteği, Lastik Basınç Uyarı Sistemi de yer alıyor.
MODEL SEÇENEKLERİ
Dream, Premium, Elegance, Executive ve Executive+ donanım versiyonlarının tamamını i-DTEC dizel motorla satın almak mümkünken litrelik benzinli motor Executive versiyonu olarak müşterilerin beğenisine sunuluyor.
funduszeue.info - Ekonomi
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası