Marş Motoru Nerede
Marş motoru
Marş motoru otomobillerde ilk hareketi sağlayan parçadır. Araçta marşa basıldığı anda marş motorunun dişlisi ile krank miline bağlı volan dişlisi birbiriyle kavraşarak marş motorunun oluşturduğu dönme momenti, volan dişlisi aracılığı ile krank miline aktarılır. Böylece motora ilk hareket verilmiş olur.
Otomobillerde genelde bendix (volana dönerek geçen) tipi elektrikli marş motoru kullanılır. Bununla birlıkte özellikle deniz tipi büyük dizellerde hidrolik marş motorları da kullanılmaktadır. Otomobillerde kullanılan bendix tipinin yanı sıra volan dişlilerine geçtikten sonra dönmeye başlayan dayer tipi marş motorları da mevcuttur.
Marş motoru, aküden aldığı akım ile çalışan küçük bir elektrik motorudur. Arabanızın motorunu çalıştıran ivmeyi üretir. Akü ile marş motoru arasında bir marş rölesi bulunur ve aküden aldığı gücü söz konusu marş motoruna iletir. Düzgün çalışan bir marş rölesi ve motoru olmadan, aracınızı çalıştırmanız olanaksızdır.[1]
İçten yanmalı motorlar bir kez çalıştırıldığında, bir sonraki çevrimi başlatmak için her çevrimdeki ataleti kullanan geri beslemeli sistemleridir. Dört zamanlı motor'da üçüncü zaman yakıtın yanma enerjisini serbest bırakarak dördüncü (egzoz) zamanına, sonraki çevrimin ilk iki (emme, sıkıştırma) zamanına ve ayrıca motorun dış yüküne de güç verir. Herhangi bir zamanda ilk çevrimi yapmak için ilk iki zamana motorun kendisinin dışında güç verilmelidir. Marş motoru bu amaç için kullanılır ve motor çalışmaya başlar başlamaz ve geri besleme döngüsü kendi kendini beslediğinde artık gerekli olmaz.
Elektrik[değiştir kaynağı değiştir]
- Ana yuva
- Serbest tekerlek ve pinyon dişli grubu
- Armatür
- Fırçaları takılı alan bobinleri
- Fırça taşıyıcı
- Marş motoru solenoidi
Elektrikli marş motoru benzinli ve Dizel motorlarda en çok kullanılan tiptir. Modern marş motoru ya sabit mıknatıslı ya da üzerine marş motoru solenoidi (röle’ye benzer) takılmış seri-paralel sargılı ve doğru akımlı bir elektrik motorudur. Marş aküsünden gelen DC akım, kontak anahtarı aracılığıyla solenoide erildiğinde solenoid, marş tahrik milindeki pinyon dişliyi dışarı iterek onu motor volan çember dişlisine takan levye kolunu kavrar.[2]
İçten yanmalı motorların parçaları | |
|---|---|
( İçten yanmalı, su soğutmalı motorlar göz önüne alınmış ve genel parçalar yazılmıştır. Çeşitli motor teknolojilerine göre değişiklik gösterebilir ) | |
| Motor gövdesi | Silindir kapağı, Motor, Silindir kapak contası, Silindir gömleği |
| Krank sistemi | Piston, Piston sekmanı, Piston pimi, Biyel kolu, Krank mili, Krank mil yatağı, Volan |
| Zamanlama sistemi | Kam mili, Triger kayışı, Motor supapı, Külbütör |
| Benzinli motor yakıt sistemi | Hava filtresi, Karbüratör, Yakıt enjeksiyonu, Benzin filtresi, Emme manifoldu |
| Dizel motor yakıt sistemi | Yakıt tankı, Yakıt besleme pompası, Mazot filtresi, Enjeksiyon pompası, Common rail, Yanma odası, Dizel enjektörü, Dizel partikül filtresi |
| Benzinli motor ateşleme sistemi | Akümülatör, Endüksiyon bobini, Distribütör, Buji |
| Elektrik sistemi | Alternatör, Akümülatör, Şarj dinamosu, Marş motoru, Kontak anahtarı |
| Yağlama sistemi | Yağ pompası, Karter, Yağ filtresi, Yağ soğutucusu, Motor yağı |
| Soğutma sistemi | Su radyatörü, Antifriz, Devirdaim pompası, Radyatör kapağı, Motor vantilatörü, Termostat |
| Egzoz sistemi | Egzoz manifoldu, Egzoz susturucusu, Katalitik konvertör |
| Cebri doldurma | Turboşarj, Intercooler, Pompa duse, Süperşarj |
Kaynakça[değiştir Marş Motoru Kömürü Bittiği Nasıl Anlarım ?
Araçlardaki marş dinamosunun çevrilmesi için elektriğin stratora iletilmesi gerekmektedir. İşte bu iletim işini yapan parçaya marş motoru kömürü ismi verilmektedir. Kömür haricinde fırça olarak da isimlendirilen bu parça; grafit malzemesinden elde edilmiştir. Marş motoru kömürünün; marş dinamosu fırçası olarak da isimlendirildiği bilinmektedir. Zamanla bu parçanın aşınarak yıprandığı bilinmektedir. Böyle durumlarda marş motorunun kömürünün bittiği söylenir. Bu nokta marş motoru kömürünün bittiğini nasıl anlarım? Sorusu akıllara gelmektedir.
Marş Motoru Kömürü Bittiği Nasıl Anlaşılır?
Aracınızı çalıştırırken kullanılan marş motoru; sadece araç çalışırken etkilidir. Bundan dolayı şayet marş motorunuzda bir arıza meydana gelirse; aracınızın çalışmayacağı kesindir. Böyle bir sorunla karşılaşanlar genellikle araçlarını vurdurarak çalıştırma yoluna gitseler de bu yöntemin aracınızda çok daha ağır arızaların oluşmasına neden olacağı unutulmamalıdır. Şayet aracınız hiçbir şekilde marş almaması sorunu yaşıyorsanız ilk aklınıza gelecek seçenek marş motoru kömürünün bittiği konusu olmalıdır. Ayrıca;
- Aracınızda akünüzde şarj var ama aracınızı çalıştıramıyorsanız;
- Marş dinamonuza elektrik geliyor ama marş hala dönmüyorsa;
Böyle durumlarda marş motoru kömürünüzün tükenmiş olma olasılığı oldukça yüksek olacaktır. Unutmamak gerekir ki marş motorunuzun kömürü bitmişse aracınız hiçbir şekilde çalışmaz. Şöyle ki şayet aracınızda volant dişlisi bölümünde bir arıza yaşarsanız; aracınız bir çalışıp bir çalışmayabilir. Ancak bu durum marş dinamosu kömürü için geçerli olmamaktadır. Zira marş dinamosu kömürü bittiğinde artık aracınız çalışmayacaktır.
Aracınızın marş dinamosunun kömürünün bitip bitmediğine en net yanıtı elbette ki alanında uzman olan ustalar tarafından verilecektir. Bundan dolayı aracınızda marş dinamosu kömürü bitmişse mutlaka servisinize başvurmalısınız. Marş motoru kömürü biten araçları kesinlikle vurdurarak çalıştırılmaması gerektiğini altını çizerek belirtmek isteriz.
Marş motoru kömürü hakkında detaylı bilgiye bu yazımızdan herkes ulaşabilir.
Marş Motoru Kömürünün Bitmiş Olmasının Ön Belirtileri Nelerdir?
Aracınızın marş motorunun kömürü bitmişse; yolda kalma olasılığınız oldukça yüksektir. Bundan dolayı mutlaka bu arızanın giderilmesi gerekmektedir. Bu doğrultuda marş motoru kömürünün bittiğinin ön belirtileri aşağıdaki gibi olmaktadır:
- Marş dinamonuzun hızında anlık değişiklikler oluyorsa;
- Aracınızın marş alma süresinde bir uzama durumu yaşanıyorsa;
- Aracınızın marşı eskisi kadar seri bir şekilde dönmüyorsa;
Aracınızın marş dinamo motorunun kömürü zayıflamaya başlıyor demektir. Marş motoru kömürünün bittiğini nasıl anlarım sorusuna net yanıt verdikten sonra söz konusu arızalı durumun gidermeniz şarttır. Bununla birlikte unutmamak gerekir ki bazen hiçbir belirti olmaksızın marş dinamosunun kömürü bitmiş de olabilir.
Aracınız çalışmadığında akla gelen ilk seçenekler arasında elbette ki aracınızın aküsünün bitiği konusu olacaktır. İlk anda aracınızın marş dinamosu motorunun kömürünün bittiğini anlamamanız gayet olağandır. Bu noktada bazen yok yere yeni akü alındığı da olmaktadır. Bundan dolayı şayet aracınız çalışmıyor ve marş almıyorsa öncelikli olarak ustanıza danışmanızda fayda vardır.
Aracınız çalışmıyorsa akla gelen klasik yöntemler arasında aracınızı vurdurmak yer almaktadır. Ancak aracınızı vurdurmanız; triger zinciri kısmında ya da krank kasnak kısmında hatta baskı balata bölümlerinde ağır arızaların oluşmasına neden olabilir. Bundan dolayı aracınızı vurdurarak çalıştırmanız asla önerilmemektedir.
Marş motoru kömürü bitmesi
Marş Motoru Kömürü Değişimi Nasıl Yapılmaktadır?
Aracınız çalışmıyorsa ve akünüzde sağlamsa marş motoru kömürünüzün bitmiş olma olasılığı oldukça yüksektir. Marş motoru kömürü değişimi için öncelikli olarak arızanın nereden kaynaklandığının kesin bir şekilde tespit edilmesi şart olmaktadır. Şayet aracınız çalışmıyorsa; kaputu açıp marş motorunuza birkaç kez vurduktan sonra aracınız çalışıyorsa; marş motorunun kömürünün değişim vakti gelmiş demektir. Marş motoru kömürü değişimi konusu uzmanlık gerektiren bir husus olduğu için mutlaka ustanıza ya da servisinize götürmenizde fayda vardır.
Devirdaim Pompası Arızası Nasıl Anlaşılır?
nest...
Marş Motoru Kömürü Bittiği Nasıl Anlarım ?
Araçlardaki marş dinamosunun çevrilmesi için elektriğin stratora iletilmesi gerekmektedir. İşte bu iletim işini yapan parçaya marş motoru kömürü ismi verilmektedir. Kömür haricinde fırça olarak da isimlendirilen bu parça; grafit malzemesinden elde edilmiştir. Marş motoru kömürünün; marş dinamosu fırçası olarak da isimlendirildiği bilinmektedir. Zamanla bu parçanın aşınarak yıprandığı bilinmektedir. Böyle durumlarda marş motorunun kömürünün bittiği söylenir. Bu nokta marş motoru kömürünün bittiğini nasıl anlarım? Sorusu akıllara gelmektedir.
Marş Motoru Kömürü Bittiği Nasıl Anlaşılır?
Aracınızı çalıştırırken kullanılan marş motoru; sadece araç çalışırken etkilidir. Bundan dolayı şayet marş motorunuzda bir arıza meydana gelirse; aracınızın çalışmayacağı kesindir. Böyle bir sorunla karşılaşanlar genellikle araçlarını vurdurarak çalıştırma yoluna gitseler de bu yöntemin aracınızda çok daha ağır arızaların oluşmasına neden olacağı unutulmamalıdır. Şayet aracınız hiçbir şekilde marş almaması sorunu yaşıyorsanız ilk aklınıza gelecek seçenek marş motoru kömürünün bittiği konusu olmalıdır. Ayrıca;
- Aracınızda akünüzde şarj var ama aracınızı çalıştıramıyorsanız;
- Marş dinamonuza elektrik geliyor ama marş hala dönmüyorsa;
Böyle durumlarda marş motoru kömürünüzün tükenmiş olma olasılığı oldukça yüksek olacaktır. Unutmamak gerekir ki marş motorunuzun kömürü bitmişse aracınız hiçbir şekilde çalışmaz. Şöyle ki şayet aracınızda volant dişlisi bölümünde bir arıza yaşarsanız; aracınız bir çalışıp bir çalışmayabilir. Ancak bu durum marş dinamosu kömürü için geçerli olmamaktadır. Zira marş dinamosu kömürü bittiğinde artık aracınız çalışmayacaktır.
Aracınızın marş dinamosunun kömürünün bitip bitmediğine en net yanıtı elbette ki alanında uzman olan ustalar tarafından verilecektir. Bundan dolayı aracınızda marş dinamosu kömürü bitmişse mutlaka servisinize başvurmalısınız. Marş motoru kömürü biten araçları kesinlikle vurdurarak çalıştırılmaması gerektiğini altını çizerek belirtmek isteriz.
Marş motoru kömürü hakkında detaylı bilgiye bu yazımızdan herkes ulaşabilir.
Marş Motoru Kömürünün Bitmiş Olmasının Ön Belirtileri Nelerdir?
Aracınızın marş motorunun kömürü bitmişse; yolda kalma olasılığınız oldukça yüksektir. Bundan dolayı mutlaka bu arızanın giderilmesi gerekmektedir. Bu doğrultuda marş motoru kömürünün bittiğinin ön belirtileri aşağıdaki gibi olmaktadır:
- Marş dinamonuzun hızında anlık değişiklikler oluyorsa;
- Aracınızın marş alma süresinde bir uzama durumu yaşanıyorsa;
- Aracınızın marşı eskisi kadar seri bir şekilde dönmüyorsa;
Aracınızın marş dinamo motorunun kömürü zayıflamaya başlıyor demektir. Marş motoru kömürünün bittiğini nasıl anlarım sorusuna net yanıt verdikten sonra söz konusu arızalı durumun gidermeniz şarttır. Bununla birlikte unutmamak gerekir ki bazen hiçbir belirti olmaksızın marş dinamosunun kömürü bitmiş de olabilir.
Aracınız çalışmadığında akla gelen ilk seçenekler arasında elbette ki aracınızın aküsünün bitiği konusu olacaktır. İlk anda aracınızın marş dinamosu motorunun kömürünün bittiğini anlamamanız gayet olağandır. Bu noktada bazen yok yere yeni akü alındığı da olmaktadır. Bundan dolayı şayet aracınız çalışmıyor ve marş almıyorsa öncelikli olarak ustanıza danışmanızda fayda vardır.
Aracınız çalışmıyorsa akla gelen klasik yöntemler arasında aracınızı vurdurmak yer almaktadır. Ancak aracınızı vurdurmanız; triger zinciri kısmında ya da krank kasnak kısmında hatta baskı balata bölümlerinde ağır arızaların oluşmasına neden olabilir. Bundan dolayı aracınızı vurdurarak çalıştırmanız asla önerilmemektedir.
Marş motoru kömürü bitmesi
Marş Motoru Kömürü Değişimi Nasıl Yapılmaktadır?
Aracınız çalışmıyorsa ve akünüzde sağlamsa marş motoru kömürünüzün bitmiş olma olasılığı oldukça yüksektir. Marş motoru kömürü değişimi için öncelikli olarak arızanın nereden kaynaklandığının kesin bir şekilde tespit edilmesi şart olmaktadır. Şayet aracınız çalışmıyorsa; kaputu açıp marş motorunuza birkaç kez vurduktan sonra aracınız çalışıyorsa; marş motorunun kömürünün değişim vakti gelmiş demektir. Marş motoru kömürü değişimi konusu uzmanlık gerektiren bir husus olduğu için mutlaka ustanıza ya da servisinize götürmenizde fayda vardır.
Devirdaim Pompası Arızası Nasıl Anlaşılır?
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası