Merhaba Arkadaşlar
Yılından beri yollarda olan hepimizin tanıdığı bir motosiklet modeli..
Honda Cbf için lastik seçimi konusuyla karşınızdayım.
Çoğu sürücüde aynı model motosiklette Farklı lastik eskitmeye kalkmaksızın motosikleti değiştirdiğinden o motosiklete uygun diğer lastik seçeneklerini deneme fırsatı olmaz..
Daha da kötüsü bizim insanımıza has bir malını benimsene durumu var.
O malzemeye sahip ya ondan çok memnun çok mutlu en iyisi onun kullandığı marka herkese onu tavsiye ediyor.
Ya başka ürünlerde kullanmadan nasıl karşılaştırabiliyorsun. Nasıl en iyisi o diyebiliyorsun. Forumlar bu konuda bilgi kirliliğinden geçilmiyor. Yararlı bir şey bulabilmek için %95ı faydasız olan yazıları da okumak zorunda kalıyoruz.
Lastiğin kitlemesi veya kayması için bir sebep olmamasına rağmen altınızdan kayıyorsa basit durumlarda bile çok erken lastikleri kitliyorsa kötü.
Motosikletin üst limitlerini zorlamamıza rağmen gidişte ve frenajda yolu bırakmıyorsa.
Acil durumlarla başa çıkıyor hatta birazda bizim hatalarımızı tolere ediyorsa Bu lastik kabul edilebilir düzeyde iyidir..
Motor yağı gibi kaygan kimyasallarda en iyi lastikte en kötü lastikte kayar.
Viraja doğru hızda doğru konumda girmezseniz İyi lastikte kötü lastikte kayabilir.
Motorcular genelde kısa yoldan şöyle yorumluyor..
Ya kuru asfaltta zaten her lastik idare ediyor. Önemli olan ıslak zeminde ne yaptığı.
Tabi ki Islak Zemin performansı Önemli..
Altında paranın alabileceği en iyi lastikte olsa..
4 Mevsim Kullananlar hiç bir şey yokmuş gibi devam..
Yağmurlu Havalarda Motosiklet Kullanmanın Püf Noktaları
Piyasada Ne motosikletler var freni tutmayan 20 yıllık lastikle dolaşan.
Yani demek istediğim her şeyi lastikten beklemeyin sürücü lastik oranı % hatta sürücü daha baskın olabilir.
Yazıya başlamadan şunu belirtmek istiyorum. Mükemmel lastik diye bir şey yoktur. Her birinin kendi sınıflarında artıları ve eksileri var.
Islak zemini geçtim normalde de yolu zor bela tutan lastikler.
Gerek ön lastik gerek arka lastik çok kolay kitlenebiliyor. Sınırlarını bilip fazla aksiyona girmemek gerek.
Acil durmam gerekiyor dediğiniz an yapacak hiç bir şeyiniz kalmıyor..
15bin km kullandıktan sonra 10km li hızlarda çok ufak bir virajda altımdan kayması sonucunda bu bir işaret yeter artık deyip değiştirmeye karar verdim..
İki ayrı cbf dede hemen hemen 15er bin km kullandığım lastikler
Deseni üzere göründüğü gibi tam şehir lastiği. Adından da belli olduğu üzere.
Açıklık getirilmesi gereken bir konu ırc markası..
Bir dönem ırc ile anlas markası birlikte anılmış. Ama senelerdir ayrılar yani ırc ile anlası bir olarak nitelememek zorundayız. Irc ithal ürün anlas yerli.
Üzerinde nylon yazan lastikleri almayın gibi bir bildiri vardır her forumda..
İşte Irc Ve Duro da aynen böyle kocaman bir nylon yazısı mevcut.
Irc nin benim kullandığım deseni fotoğrafta yer alıyor.
İlk motosikletimi alırken üzerinde bu lastikler vardı. Ve lastik ebatları olması gerekenden bir ölçü daha büyüktü. Hem ön hem arka.
Örneğin arka 90/90/18 olması gereken lastik /90/18 di..
Ben bu durumu michelin pilot street lastiğimi takarken fark ettim.
Çok fazla bir şey söylemek zor. Hem lastik ebatının bir tık büyük olması. Hem de İlk motosiklet tecrübem oluşu nedeniyle.
Yaklaşık 5bin kilometre kullanabildim.
Lastiğe 3 yerinden çivi girmesi sebebiyle de benden çok erken ayrıldı kendileri.
Bu lastiği pek övmezler..
Ancak bana hiç duramayacak viraj alamayacak korkusu vermedi. Sonuçta duroyla kesinlikle kıyaslanamaz.
Yağışta da inanılmaz performanslar sergilemese de michelin den daha iyi olduğunu söyleyebilirim.
Motosiklete başladığım dönem aralık ayıydı ve ben o 5bin kilometrenin %70ini kış mevsiminde yaptım.
Hemen hemen her motorcu hayatında bir kere düşünmüştür bunu. Özellikle de cc altı motosiklet kullanıcıları.
Ya kalın lastik daha iyi yol tutar yüzey alanı genişler böyle düşününce kulağa çok mantıklı geliyor.
Bundan ziyade kalın lastiğin daha güzel durduğunu düşünen kitlede çok.
Üreticiler bunu düşünememiş mi peki?
Irc nin kalın serisinden sonra michelin pilot street taktım. Kalın lastikten sonra pilot street resmen bisiklet kullanıyormuşum hissiyatı verdi.
Ama bunu iyi anlamda söylüyorum hakaret değil. Gidon daha çabuk tepki verir hale geldi. Virajları daha keyifli oldu. En kaba tabiri ile arabacılar bu duruma direksiyon hafifledi ya derler.
Orijinal lastiğe dönünce Sürtünme azaldığından olsa gerek lastik sesi azaldı konforu arttı.
Kalın lastikle resmen kamyon kullanıyormuşum.
Model model bu tepkiler değişebilir. Ama üreticinin önerdiği değerler üzerine çıkmanın bir anlamı yok.
Bir dönem Türkiye ye ithalatını bırakmışlar. O yüzden kalmadı o lastiklerden elde kalanlar eski tarihli diye döndü konu ve gerçekten de 3 sene kadar eski tarihliler dolaştı hep piyasada.
Michelinle yan yana geldiğinde aynı ebatta olmalarına rağmen metzeller sanki 1 tık daha büyükmüş gibi görünüyor. Michelin daha yuvarlağımsı yatmaya müsait bir yapıya sahipken metzeller daha dikdörtgen daha kaba bir görünüşe sahip.
Çamur Testim
Ancak yukarıda da belirttiğim gibi micheline göre daha dikdörtgenimsi yapısı nedeniyle virajlarda gidon dokunmatik hassasiyette değil biraz daha güç istiyor. Bu bir eksi değil daha çok bir bilgilendirme çünkü rahatsız edici bir durum söz konusu değil.
Bu lastiği ortalama 25 bin kilometre kullandım. Bu kilometrelerin sonunda arka lastik epeyce düzleşmişti ancak gerek yol tutuşu gerek kalitesiyle benim ev sevdiğim lastik olarak kalacak.
Metzeller reinforced olarak geçiyor kuşak destekli lastikler ben içlerinde en uzun ömürlü ve sağlam olanın bu model olduğunu düşünüyorum.
Cbf de son dönemde tutan bir lastik.
Bildiğiniz üzere funduszeue.infokletim olan v-stromda mevcut capra r serisi.
Capra Serisi gündeme %30 enduro %70 yol olarak gelmişti bildiğiniz üzere.
V-strom lastiklerinin fotoğrafı
Capra da gördüğünüz üzere büyük büyük kıtalara ayrılmış gibi duruyor fazla kanalı yok.
Ama cbf serisinde bunu bu şekilde dile getirmiyorlar.
City lastik kategorisine giriyor deseni dediğimiz gibi olsa da. Deseni böyle olsa da hamuru city türü ortalama performans sergileyen bir hamur olsa gerek.
Yağmur performansı fevkale de Metzeller ile aynı seviyede
Frenajı, virajı ,kullanma keyfi yine gayet yerinde.
Bu lastiği takalı bir kaç bin kilometre oluyor buda fazlasıyla yorum yapmam için yeterli bir miktar.
V-stromda capra desenli lastiğim 30bin kilometrede düzleşti. Önceki metzeller bin gitmesine rağmen düzleşme olmamıştı. Yani demek istediğim yumuşak hamurlu.
Muhtemelen cbf dede ortalama ömrü bin kilometre olacaktır. Metzeller den ortalama %25 daha az olur. Ama piyasa da taze olarak bulunması ve de yol tutuşuyla kesinlikle tercih edilmesi gereken bir lastik.
Anlas Kışlık Seri Lastikler
Anlasın Kar lastikleri Yağmurda ve kış mevsiminde kuryelerin ve kullanıcıların pek memnun olduğu bir lastik. Yazında kullanıldığında biraz çabuk yıpranıp bitiyormuş..
İstanbul gibi senede 5 gün kar yağan şehirlerde ne kadar mantıklı tartışılır ama kışı ağır geçen yerlerde kesinlikle mantıklı.
Şuan İnternette pek bulunmuyor ama bir dönemlerin tek sorusu pirelli mi yoksa michelin mi alalım?dı. Kullananlardan duyduğum kadarıyla met edilen bir lastik.
Belirli bir modeli geçtim mitas lastik Kullanan pek yok. Yargısız infaz yapmak istemem ama senelerdir olan bir marka met edilecek durumda olsa şimdiye kadar bir şekilde kulağımıza gelirdi..
Fiyatına göre pek değeceğini düşünmüyorum. Aynı fiyata rüştünü ispatlamış lastik çok.
Küçük lastiklere küçük motorlarabalansa gerek yoktur diyen ve janta makinesiz levye ile girişen bir usta kitlesi var arkadaşlar.
Lütfen lastiğinizi düzgün yerlerde söktürün ve balans yaptırınız.
BalansınMotosikletin büyük küçük ölçekli olması ile alakası kesinlikle yoktur.
Sizden de Kullandığınız lastikler hakkında yorumlarınızı paylaşmanızı rica ederim.
Dilerim Keyif Almışsınızdır ve Faydalı olmuştur.
Lastikle ilgili okumanız gereken diğer konular.
Motosiklette patlak lastik tamir yöntemleri
Motosiklet lastiklerinin Ömrü kaç bin kilometre veya kaç senedir?
Motosiklette İnce lastik mi Kalın lastik mi?
Atakan Demirtürk
Tüm Sigorta Şirketlerini Kolayca Karşılaştır
Sigorta Şirketleri | İstanbul | Diğer İller |
---|---|---|
Ankara Sigorta | TL | TL |
Ray Sigorta | TL | TL |
HDI Sigorta | TL | TL |
Quick Sigorta | TL | TL |
Koru Sigorta | TL | TL |
Allianz Sigorta | TL | TL |
Unico Sigorta | TL | TL |
Sompo Sigorta | TL | TL |
Ortalama Fiyat | TL | TL |
Tablodaki motosiklet trafik sigortası fiyatları, Hesapkurdu’ndan son 1 ay içerisinde tüm hasar basamakları ve sadece motosiklet için “günlük olarak güncellenen” prim tekliflerinin illere göre ortalamalarıdır. Aracınıza verilecek teklifler hasar basamağı, araç grubu ve kullanım iline göre farklılık gösterir.
Motosiklet sigortası poliçeni sorgula
Motosiklet sigortası fiyatlarını karşılaştır
Hızlı, kolay ve ücretsiz satın al
Deloitte Türkiye'nin En Hızlı Büyüyen 50 Teknoloji Şirketi
Türkiye'nin En Hızlı Büyüyen 7. Şirketi
Endeavor Girişimi
En Hızlı Büyüyen 2. Yeni Girişim Şirketi
BNP Paribas Uluslararası Hackathon Kazananı
bit SSL ile şifreleme
% şeffaflık politikası
BDDK tarafından denetlenen kurum
Araç Türü | 1. Basamak | 4. Basamak | 7. Basamak |
---|---|---|---|
Otomobil | TL | TL | TL |
Kamyonet | TL | TL | TL |
Traktr | TL | TL | TL |
Motosiklet | TL | TL | TL |
Kamyon | TL | TL | TL |
Minibs ( koltuk) | TL | TL | TL |
ekici | TL | TL | TL |
Otobs ( koltuk) | TL | TL | TL |
Taksi | TL | TL | TL |
İstanbul’da kullanılan, hasar basamakları olan araçlar için tavan fiyatlardır. Tavan fiyat teklifleri, aracın kullanıldığı il, araç türü ve hasar geçmişine göre farklılık gösterir.
Detaylı bilgi almak ve hasar basamağına göre hesaplama yapmak için sigorta tavan fiyat hesaplama sayfamızı ziyaret edin.
Yıl | Basamak No | Hasarsızlık İndirimi (%) | Prim Arttırımı (%) |
---|---|---|---|
4 | 7 | 45 | - |
3 | 6 | 30 | - |
2 | 5 | 15 | - |
1 | 4 | - | - |
2 | 3 | - | 50 |
3 | 2 | - | |
4 | 1 | - |
İlk kez trafik sigortası yaptıran kişi 4. basamaktan başlar, hasarsız geçirdiği her yıl için bir üst basamağa, hasarlı geçirdiği her yıl için ise bir alt basamağa düşer. Detaylı bilgi için Hasarsızlık İndirimi yazımızı inceleyin.
Yukarıda belirtilen iki kritere göre motosiklet trafik sigortası tavan fiyatı belirlenir. Belirlenen tavan fiyat üzerinde (ek teminat sunulmadığı sürece) teklif sunulamaz.
Tüm motorlu kara araçlarında zorunlu trafik sigortası yapılmadığı zaman yasal prosedür aynı şekilde işlemektedir. Trafik sigortası olmayan bir araç, trafiğe çıkması durumunda:
Motosiklet için sigortası sorgulama işleminizi sadece TCKN ve plaka bilgisiyle trafik sigortası sorgulama sayfamız ya da e-Devlet üzerinden yapabilirsiniz.
Plakadan hasar kaydı sorgulama işlemi şu yollardan yapılabilir:
Kasko sigortalarında tavan fiyat yoktur. Yani sigorta şirketleri tamamen kendi değerlendirme kriterlerine göre kasko sigortası fiyat belirler. Genel olarak motosiklet kaskosu fiyatı aşağıdaki kriterlere baz alınarak belirlenir:
Motosiklet sigortası da dâhil olmak üzere ülkemizde tüm motorlu kara taşıtlarının zorunlu trafik sigortası, üçüncü kişilerin canlarına ve mallarına gelecek olan zararları parasal olarak teminat altına almak adına yapılır. Bu sebeple ülkemizde zorunlu trafik sigortası kapsam ve teminatları kamu otoritesi tarafından belirlenir. Yani tüm sigorta şirketlerinde zorunlu trafik sigortası kapsamı aynıdır. Detaylı bilgi için motosiklet sigortası teminatları yazımızı inceleyin.
Kazaya karışan taraflardan herhangi bir tanesinin sigortası bulunmaması durumda, kaza yerine trafik polisi veya bulunduğu konuma göre trafik jandarma çağrılması gerekir. Bu durumda sigortası olmayan araca ceza kesilir ve suçluluk oranına göre kaza masraflarını kendisi ödemek zorunda kalır. Eğer ödeme yapılmaz ise yasal yollardan bu tutar sigortası olmayan kişiden tahsil edilir.
Trafik sigortası otomobillerde olduğu gibi motosikletler için de zorunlu bir sigorta türüdür. Bu nedenle kredi kullanarak alınan motosiklet için plaka ve ruhsat çıkarmadan önce trafik sigortasının yaptırılması gerekir. Aksi takdirde motosikletinizin plaka ve ruhsat işlemleri tamamlanamaz. Detaylı bilgi için motosiklet kredisi sayfamızı ziyaret edin.
Hesapkurdu Fırsatlarından Haberdar Ol!
Hesapkurdu Fırsatlarından Haberdar Ol!
İletişim bilgilerinizi bırakın, bankaların özel kampanyaları ve güncel faiz oranları cebinize gelsin.
Bu formu doldurarak, funduszeue.info adresindeki Internet sitesini görüntüleyerek veya herhangi başka bir şekilde Konut Kredisi Com Tr Danışmanlık A.Ş.’ye (bundan böyle “Şirket” olarak anılacaktır) ileteceğiniz kişisel bilgileriniz Şirket tarafından, bireysel finans (banka, sigorta), ödemeler (elektrik, gaz, su, kontör, TV), ve telekomünikasyon (sabit hat, GSM, ADSL) ürün ve hizmetlerinin size tanıtılması ve/veya kullanılmasına aracılık edilmesi amacıyla (bundan böyle kısaca “Amaç” olarak anılacaktır), saklanacak, kullanılacak ve/veya işlenecektir.
Şirket, yalnızca bu Amaç doğrultusunda kendisine iletmiş olduğunuz kişisel bilgilerinizi 3. tüzel kişilerle paylaşabilecektir. Şirket tarafından kişisel bilgilerinizin iletildiği 3. tüzel kişiler söz konusu bilgileri sadece ve sadece Amaç kapsam ve doğrultusunda ve ilgili yasal düzenlemelere uygun olarak kullanacak ve/veya işleyeceklerdir. Şirket, yine Amaç kapsam ve doğrultusunda kişisel bilgilerinizin iletildiği 3. tüzel kişilerden Amaç ile ilgili geçtiğiniz süreçlerle alakalı ve ilettiğiniz talebin durumuyla alakalı bilgi alabilecektir.
Kişisel ve süreçlerle alakalı bilgileriniz “Gizli Bilgi” olarak nitelendirilecek olup, Amaç’a uygun süre boyunca saklanacaktır.
Kişisel bilgilerinizin herhangi bir 3. tüzel kişiyle paylaşılmasına ve/veya size Şirket tarafından sunulan herhangi bir hizmete ilişkin olarak Şirket size herhangi bir hizmet ve/veya ürün ile ilgili herhangi bir garanti vermemektedir ve/veya taahhütte bulunmamaktadır.
Bu formu doldurmak ve kutucuğu işaretlemek suretiyle; kişisel bilgilerinizin saklanmasına, işlenmesine, Amaç doğrultusunda 3. tüzel kişilere iletilmesine ve 3. Kişiler veya Şirket tarafından size Amaç ve ilgili ürün ve hizmetlerle alakalı pazarlama faaliyetleri için tarafınıza e-mail ya da SMS gönderilmesine veya telefonla aranmanıza onay vermektesiniz
Burada yayınlanmış olan bilgiler ürün ve piyasa koşulları gözetilerek verilmektedir. Banka’ya yapılan başvurudan sonra kredi değerlendirmesi Banka’nın kendi iş akışına tabi olup kredi değerlendirme neticesi Banka’nın uygun gördüğü yöntemle Müşteri'ye bildirilecektir. Kredi kullandırılıncaya kadar, Banka, kredi koşullarında istediği her türlü değişikliği yapmakta ve/veya krediyi kullandırıp kullandırmamakta tamamen serbesttir. Müşterinin beyan ettiği bilgilerle Banka’ya ibraz ettiği belgeler arasında farklılık olması durumunda, her aşamada Banka krediyi kullandırmaktan imtina edebilecektir.
Bu doğrultuda beyan etmektesiniz ki; Kişisel bilgilerimin nasıl ve hangi amaçla kullanılacağını okudum ve anladım ve kişisel bilgilerimin Amaç doğrultusunda saklanmasına, kullanılmasına, 3. tüzel kişilere aktarılmasına ve Şirket’in tarafıma pazarlama amaçlı e-mail ve SMS göndermesine veya beni telefonla aramasına, izin ve onay veriyorum.
Kişisel Verilerin Korunması Hakkında Bilgilendirme’yi okudum ve kabul ediyorum.
Deneyiminizi daha iyi hale getirmek için çerezler kullanıyoruz. Devam ederek çerez kullanımımızı kabul etmiş oluyorsunuz. Detaylı Bilgi
Kabul Et
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası