Egea Hybrid Yakıt Tüketimi

• Konu Sahibi

  Arkadaşlar merhaba, Aramızda Egea Hybrid kullanıcısı var mı? 20 km/s ve daha altındaki hızlarda yakıt tüketimi nedir acaba? Youtube da sadece test videoları var, Corolla hybride ait çok video var ama Egea hybrid için gerçek günlük hayat tüketim verilerine ulaşmak istiyorum. Özellikle büyükşehirde yaşayan ve ortalama hızı 20 km/s altında olan veriler çok kıymetli benim için. Şimdiden teşekkürler. Ben youtube de 2 video buldum Egea Hybrid yakıt tüketimine ait; SONER YALDIZyoutube Fiat Egea Cross Station Wagon (SW) T4 Hibrit aracımla, kilometre boyunca ölçmüş olduğum, yakıt tüketim değerlerini sizlerle paylaşmak istedim. Genelde sakin araç kullanırım. Ayrıca Alanya aşırı trafiği olan bir şehir değil. Bunuda göz önünden bulundurmanız gerekir. I wanted to share with you the fuel consumption values that I have measured for kilometers with my Tipo Cross Station Wagon (SW) T4 Hybrid vehicle. I usually drive calmly. Also, Alanya (Türkiye) is not a city with excessive traffic. You should also take this into account. Egea Cross yakıt tüketimi hibrit yakıt tüketimi fiat Tipo Hybrid fuel consumption funduszeue.info?v=qeIn7SHi5Pc Anamur Medyayoutube #Fiat #Egea #YeniFiatEgeaHybrid #YeniFiatEgeaHibrit #EgeaHybrid #EmreAnamur #AnamurMedya Yeni Fiat Egea Sedan Hybrid Otomatik modelinin şehir içi yakıt tüketimini Antalya’da test ettim. Egea Sedan, bu videoda litrelik, 4 silindirli, 16 supaplı, turbo benzinli motora ve DCT adlı yeni 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzımana sahip hibrit versiyonuyla yer alıyor. d/d’de HP güç ve d/d’de Nm tork üreten motor, otomobile km/s'lik maksimum hız ve saniyelik km/s hızlanma süresi sağlıyor. Otomobilde yer alan ve şanzımanın içine konumlandırışmış olan elektrikli motor ise 15 kw güç ve 55 Nm tork üretiyor. kws batarya kapasitesine sahip hibrit sistemli Fiat Egea Sedan T4 FireFly Hybrid DCT versiyonunun fabrika verisi ortalama yakıt tüketimi lt/ km, karbondioksit salımı ise g/km. mm uzunluğa, mm genişliğe, mm yüksekliğe sahip olan bu C segmenti (kompakt sınıf) sedan modelin dingil mesafesi ise mm. Videoda yer alan 5 koltuklu, önden çekişli ve Lounge donanımlı test aracının boş ağırlığı kg. Otomobilin bagaj hacmi ise litre. Fiat Egea Sedan Hybrid Otomatik İstanbul-Antalya uzun yol test videosu: funduszeue.info Fiat Egea Sedan Dizel otomatik test videosu: funduszeue.info Dünyada ilk kez, otomobil editörü bir baba (Emre Anamur), çekimlere oğlu 3 yaş 3 aylıkken başlayarak (Selim Anamur 10 Ocak doğumlu) otomobil test videoları çekip yayınlıyor. Bunların yanı sıra Selim’in günlük hayatını yansıtan vlog’lar da yayınlıyoruz. Bu eğlenceli ama aynı zamanda da bilgi dolu videoları ilgiyle izlemenizi diler, izledikten sonra beğenmenizi, yorumlamanızı ve kanalımıza abone olmanızı rica ederiz. Böylece kanalımız büyüyecek, daha fazla kişiye ulaşacaktır. Yeni videolarımızdan haberdar olmanız için, kanalımıza abone olmanızı ve bildirimleri açmanızı önemle rica ederiz. … Diğer YouTube kanallarımıza da abone olursanız seviniriz: Selim Anamur YouTube kanalı: funduszeue.info Emre Anamur YouTube kanalı: funduszeue.info … Ayrıca aşağıdaki sosyal medya hesaplarımızı takip ederseniz seviniriz. Anamur Medya için: funduszeue.info funduszeue.info funduszeue.info Emre Anamur için: funduszeue.info funduszeue.info En çok izlenen videolarımız: Mercedes-Benz SLC Baba Oğul Test - funduszeue.info Fiat Egea Hatchback Baba Oğul Test - funduszeue.info BMW 5 Serisi Uzaktan Kumandalı Park - funduszeue.info Opel Astra Hatchback Baba Oğul Test - funduszeue.info Renault Clio Sport Tourer Baba Oğul Test - funduszeue.info Renault Scenic II Otomatik Baba Oğul Test - funduszeue.info Porsche Cayman Baba Oğul Test - funduszeue.info Renault Twizy Baba Oğul Test - funduszeue.info BMW X5 Plug-in-Hybrid Baba Oğul Test - funduszeue.info Renault ZOE Baba Oğul Test - funduszeue.info Mercedes-Benz Tourismo Otobüs Baba Oğul Test - funduszeue.info Volkswagen Caravelle Baba Oğul Test - funduszeue.info Renault Talisman Otomatik Park Baba Oğul Test - funduszeue.info Land Rover Discovery Baba Oğul Test - funduszeue.info smart fortwo cabrio baba oğul Test - funduszeue.info Toyota C-HR Baba Oğul Test - funduszeue.info Renault Kadjar Baba Oğul Test – funduszeue.info BMW d Baba Oğul Test - funduszeue.info Volkswagen Passat Baba Oğul Test - funduszeue.info funduszeue.info?v=jn2UXkXY-QU < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MÜŞAVİR -- 18 Ekim ; >

  
  
  
  

  
  
  
  
  

• 

  tam 10 yıl önce Honda Civic Hybrid satın almıştım model son makyajlı kasalardan 22bin km'de idi VTEC motora 88hp 44hp'lik elektrik motoru sürekli asiste olarak çalışan V araçla şehir içi tüketim LT idi. (maksimum tüketim LT oluyordu) 1 sene kadar kullandım. araç 5 veya funduszeue.infoında Hybrid arıza ışığı yaktı o zamanın parası Honda bana $değerinde bir fatura çıkarmıştı alt üst olmuştum neyseki 6 yıl garantinin daha 4 yılı vardı garantiden allem kullem değişmişti sistem ama aşırı soğumuştum bu mevzudan düşünsene LT'ler lt tüketiyor sen yarısı kadar tüketip kar ettiğini düşünüyorsun sonra bir pil arızası Haşırt the black board o gün bugündür şu hybrid işinden nefret ederim ve aşırı mesafeliyim ki Prius felan kullanmıştım çok ama çok kısa bir süre önceheyecanlanmıştım hatta Opel'in getirdiği Amperayı 10 yıl önce test edip burada paylaşmıştım ama Hybrid Elektirik işi bana çok uzak ve yaş bu ülke şartlarında Tesla $ istemişti batarya değişimi için ve sahibi ateşe vermişti arabayı Man Blows Up Tesla Instead of Paying $22k in Repairs - YouTube verimli bir motor bulun TSI veya Ecoboost gibi var bir sürü versiyon MTV ve yürütme maliyeti olarak başınızı ağrıtmayacak seçenekler bakılmalı derim

  
  
  
  
  
• Konu Sahibi

  infinite kullanıcısına yanıt

  Bilgiler için teşekkürler, Hybrid teknolojisinin artık (en azından corolla tarafında) oturduğunu düşünüyorum, Egea tarafını zaman gösterecek. Yakıt fiyatları çok arttı, LPG ye nedense bir türlü ısınamadım oysa aracım LPG ile çok uyumlu bir araç. Buna rağmen Hybrid şu an cazip geliyor, günlerdir corolla hybrid videoları izliyorum ve dur kalk trafiklerde ,5 lt tüketimleri gördükçe kafamı vurasım geliyor. Aynı şartlarda kendi aracım olsa lt tüketir. Ankara ş.içinde (Yolun neredeyse yarısı dur kalk trafik, bol trafik lambası ve sürekli inişli çıkışlı güzergah)18 km/s ortalama üstüne çıkamadım bir türlü ve yakıtta bu halde lt altına düşmüyor. Aynı şartlarda küçük hacimli araçlarında (otomatik olmak şartıyla) lt den aşağı yakacağını sanmıyorum.

• 

  yaklaşık 20 yıldır otomotiv sektöründeyim. son 13 yılım filo yönetim sektöründe sayısız araç kullandım, milyon km'lik yol yaptım. 28 Şubat 'da bu fotoğrafı çekmiştim. (aynı aracın MDS ve MDS versiyonlarını 1 yıla yakındır kullanıyorum.) Hybrid yaklaşık 1 ay kadar kullandım. bu İstanbul Otoban ve E5 ortalamamsürekli dur kalk veya km arası hızlarda sürüşü kapsar genelde Corolla MTV olarak yüksek dilimde yıllık bin lira arası ödeniyor Yetkili servislerinde bakıma ek TL'lik Hyrid bakım faturası ekliyorlar (aksi taktirde pil garanti dışı kalıyor) bakıldığı zaman gerek yürütme, gerek mtv gibi konular bu araçta ülkemiz şartlarında çokta efektif değil aslında Şuan kullandığımız havuz aracımız TSI Scala emin olun istanbul içi yakıt ortalama ile arasında geziniyor MTV düşük, en masrafsız bakım gerektiren motor yarın bugün büyük bir süpriz ne yapabilir ? biraz daha mekanik ve basit olan araçlara yönelmek mantıklı Ankara'nın bu duruma geldiğini inanın bilmiyordum ! düşük süratli sürekli dur kalk durumu var ise konvensiyonel motorlar üzer tabii, burada çare % elektrik olur

  
  
  
  
  
• 

  Bende takip edeyim. Bu ara yokuşlu yollar kullanıyorum 6lt altını göremiyorum. Dizelin yakıt fiyatı da çok arttı. Bilemedik ne yapsak..

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
• Konu Sahibi

  mosasaurus kullanıcısına yanıt

  Kanaldaki neredeyse tüm corolla videolarını izledim son 1 haftada. Eskiden (hazırda atmosferik araç kullanıyor olmam hasebiyle) olsa performanslı olsun istiyordum ama yakıt zamlarından sonra artık sağ şeritten tın tın gideyim ama mümkün olduğunca az yaksın derdindeyim.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Geçen gün hesap yaptım. Şehir içi yılda yaptığım km bin km görünüyor. 10km gidiş, 10km geliş. Sizin de aracınız yanılmıyorsam 5 yaşına geldi. Km'si düşüktü en son. Sizin de benzerdir diye düşünüyorum. Ankara içi açık yolları vs hesap dışı bırakınca daha az bile olabilir. Hadi iyi hesapla 4 litre daha az yaksın. benzini de 20tl den hesaplıyorum. km'de 80tl. km'de tl. 5bin km'de 4bin tl. Mtv farkını düştük, 3bin tl. Yılda 3bin vermemek için bin üzerine eklemeniz gerekecek. Muhtemelen kasko vs masrafınız da artacak. Hiç bir mantıklı yanı yok. bini değerlendirseniz her türlü daha karlı olursunuz. Dükkan alıp kiraya verebilirsiniz mesela. Ayda , 2bin civarı getirisi olur. Yakıta verdiğiniz parayı gözünüzde fazla büyütüyorsunuz. Aracınızın garantisi bitmiş, bakımı dışarıda yaptırsanız en az tl bakım farkı olur. Lpg taktırın bu kadar dert ediyorsanız. Diğer çözüm de motorsiklet almak. 11 litre yaktığınız yerde litre yakarak çok daha hızlı şekilde gidebilirsiniz.

  
  
  
  
  
• 

  mosasaurus kullanıcısına yanıt

  her bakımda Hybrid bakımı + olarak yapılır. hybrid bakımında ; - Hybrid Toz filtresi kontrol edilir. - adaptasyon yapılır. (cihaza bağlanır kontrol edilir) 'e kadar garanti kapsamında faturada görünmez. 85bin'den sonra her bakımda Hybrid bakımı olarak +kalem görünüyor güncel olarak en son lira gibi birşeydi, sürekli zam geldiği için düz yazdım aslında işleyiş şu şekilde, üretici firma bu pilleri bataryaları garanti içerisinde tutmak için Alliaz veya Sompo Japan gibi firmalara kasko yaptırıyor sorun çıkan pillerde 12 yıl süre içerisinde araç yetkili servis bakımı çizgisinde kalır ise üretici pili garanti dahilinde değiştiriyor

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Ankara'da 18km ortalama hızda B sınıfı turbo motorlu aracın ortalama yakıt t&#;ketimi 9, C sınıfının 10l'yi ge&#;er. Ben tam otomatik turbo Fiesta ile sıkışık trafikte l'ye kadar t&#;ketim g&#;rd&#;m. Yoğun trafik i&#;in iki se&#;enek var. 1. Atmosferik lpg'li ara&#;. 2. Hibrit ara&#;. 1. se&#;enek iyi bir kit ile birlikte iyi bir montaj gerektirir. 2. se&#;enek ise uzatılmış garanti.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Karbüratörlü efsane corollalar tekrardan üretilse ne güzel olurdu :) İlk marştan itibaren lpg'li, atmosferik olduğu için arızası az, bakımı çok daha ucuz ve lt lpg yakıyor, sıfır benzin tüketimi. Klimalı modelleri de vardı tek tük. Son teknoloji vergi canavarı 4,5 lt yakan corolla ile aynı tüketim. Vergisi az olsun dersen 1,5 yaris hibrit var o da trilyona dayandı 20 yıllık yakıt parasını alıyorlar. Fiat'ın da hibriti çok pahalı çünkü yakıt olarak alternatifi easy lpg çok daha ucuz. Küçük hacimli verimli turbo desen, vw grubunda seat ibiza ve polo baz modelleri ne yazık ki 80 bg atmosferik, gitmez. Tsi'li paketleri de pahalı. Sadece skoda var en ucuz aracında bile tsi olan, fabia elite 95 bg tsi. Fiyatı uygun, euroncap 5 yıldız, araç yakışıklı, fakat yakıtı acaba yazdığı gibi az mı?

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Aracınızın garantisi bittiyse en mantıklı lpg g&#;r&#;n&#;yor size. Sıfır hibrit egeaya bir s&#;r&#; fark &#;deyeceksiniz ilaveten garanti s&#;resince serviste &#;pecek. tl lik periyodik bakıma tl vereceksiniz. Fakat aracınızın eskidiğini d&#;ş&#;n&#;yorsanız yeni bir arayıştaysınız Toyota 1,8 ceset motorlu corollasından başka hibrit se&#;enekleri değerlendirin derim. Yotube kanalı Otomobil g&#;nl&#;klerim de aynı yolu hibrit ile gidip megane dizel ile d&#;nd&#;klerinde pompada corolla hibrit acaip sapma ile fazla yakıyordu. Onuda bir izleyin derim. &#;ocuk bile şaşırıp &#;nceki istasyon tam fullemedi galiba dedi.

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  commandxc kullanıcısına yanıt

  benimki de bu şekildi. + &#;nemli bir konu var ak&#; ve hava filtresi her bakımda değişmiyor ve temizlenmiyor. hava filtresi minicik tıkanınca ciddi &#;ekiş d&#;ş&#;kl&#;ğ&#; yapıyor tecr&#;be ile sabit &#;nceden 40ta dip gaz yapınca tepki zayıftı temizlik sonrası asfaltı kazımaya başladı &#;ekiş d&#;ş&#;kl&#;ğ&#;nden şikayeti olan bu filtreyi sık sık kontrol etsin &#;ekiş on numara oluyor &#;&#;nk&#;. ikinci bir konu ise ak&#; filtresi.. &#;ok &#;abuk tıkanıyor tıkanınca ak&#;ler soğuyamıyor haliyle ak&#;ler kendini korumaya alıyor yakıt artıyor elektirik motoru devre dışı kalıyor &#;ekiş hızlanma gidiyor. Toyota hybridlerde bu iki filtre hayati &#;nem taşıyor.

  
  
  
  
  
• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  ESER14 kullanıcısına yanıt

  corollada sapma yok toplam ortalama ekranında pompa hesabı yaparsanız fark olur ekranı depo ortalamasına alırsanız net ne yaktıysa onu g&#;sterir defa denedim &#;&#;nk&#;. ayrıca ceset motorlu dediğiniz ara&#; d&#;z yolda tdi passatlardan daha performanslı mj egea denginde d&#;z yolda sadece hissiz e-cvt şanzımandan dolayı kendini yırtmıyor devirlenirken. bu da gitmediği izlenimi yaratıyor insana. ceset anca mds'ye denir yerinden kalkamıyor &#;&#;nk&#;. ve hybridin performansı gayet yeterli.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  infinite kullanıcısına yanıt

  bırak elektiriği hibridi otomatik vites bile bu ülke şartlarına çok . en güzeli astmosferik düz vitese bineceksin sanayiye s.a demek tl şuan.

• Teğmen

  

  Mesaj

  
  

  T&#;rkiye'de atmosferik ve manuel araca funduszeue.info ve mazdanın motorları bu konuda &#;ok iyiler ne de olsa yıllık funduszeue.info &#;ok farklı ara&#;lar kullanan bir arkadaşın olarak s&#;yl&#;yorum.

• Binbaşı

  

  Mesaj

  

  

Şehir İçi Tüketim	Şehir Dışı Tüketim
KM	TL ( lt / km)	TL ( lt / km)
1 KM	TL ( lt/km)	TL ( lt/km)

Fiat Egea Hibrit Benzin & Elektrik Yakıt Tüketimi

Fabrika verilerine göre Fiat Egea Hibrit şehir içi , şehir dışı litre yakıt tüketim değerlerine sahip. Ortalama/karma yakıt tüketim verisi litre olan aracın yakıt deposu 50 litredir. 4 silindirli motora sahip olan araç kilometrede TL yakmaktadır.

Fiat Egea Yakıt Tüketimi Hesaplama

Şehir İçi	Şehir Dışı	Ortalama
10 KM	TL	TL	TL
20 KM	TL	TL	TL
30 KM	TL	TL	TL
40 KM	TL	TL	TL
50 KM	TL	TL	TL
KM	TL	TL	TL	KM	TL	TL	TL	KM	TL	TL	TL	KM	TL	TL	TL

Teknik Özellikler

• YIL

• DONANIM

  Urban

• MOTOR

  Hibrit

• YAKIT

  Benzin & Elektrik

• BEYGİR

  HP

• SEGMENT

  C

• HACİM

  cc

• VİTES TÜRÜ

  Otomatik

• KM

  sn

• ŞEHİRİÇİ TÜKETİM

  lt

• ŞEHİRDIŞI TÜKETİM

  lt

• KARMA TÜKETİM

  lt

Egea Hibrit Benzin & Elektrik ne kadar yakar?

Egea Yakıt Tüketimi

Egea Km de kaç TL yakar?

Fiat Egea Km de kaç litre yakar?

Fiat Egea Benzin & Elektrik Yakıt tüketimi

Son Karşılaştırmalar

Son Haberler

Araba Karşılaştırma

Sıfır Araba Fiyatları

yılında üretimine başlanan Egea model ailesinin hibrit motorlu versiyonları Türkiye’de satışa sunuldu. Egea Hybrid Sedan, Hatchback, Cross ve Cross Wagon gövde tiplerinde bin TL’den başlayan fiyatlarla satılacak. Dizel otomatik versiyon ise bin TL’den başlıyor. FIAT Marka Direktörü Altan Aytaç ’ye yeniliklerle başladıklarını hatırlatarak şunları söyledi:

“Ocak ayında Cross Wagon’u tüketiciyle buluşturduk. Multijet II HP’lik Dizel otomatik şanzımanlı Egea versiyonları da tüm gövde tiplerinde mart ayında devreye girdi.Türkiye pazarında Fiat markasının hibrit motorlu ürünlerinin satışına geçen yıl ve Panda ile başlamıştık. Egea Hybrid ile ileriye doğru bir adım daha atıfunduszeue.info, sahip olduğu 48V hibrit teknolojisi sayesinde, çevreci yaklaşımı, ve yakıt tüketiminde sunduğu avantajın yanı sıra keyifli sürüş dinamiğiyle de öne çıkacak”

beygirlik hibrit

Egea Hybrid, performansını yeni nesil HP güç ve NM torka sahip, 1,5 litrelik 4 silindirli turbo benzinli FireFly motor ile Volt bataryaya sahip 15 kw’lık elektrik motorun sinerjisinden alıyor. Egea Hybrid’de BSG (Belt Start Generator) ve 15KW’lık elektrikli motor beygirlik içten yanmalı motoru destekliyor. Egea Hybrid, yeni güç aktarma organları sayesinde içten yanmalı motorun ısınma fazında oluşan yakıt tüketimi ve emisyonun düşürülmesi sağlanıyor. Egea’daki hibrit teknolojisi; aracın sessiz, akıcı, yakıt harcamadan, % elektrikli modda kalkış yapabilmesine (e-launch) ve düşük devirde tamamen elektrikli modda ilerlemesine (e-creep) imkan sağlıyor.

Yakıt tasarrufu ön planda

Egea Hybrid ile birlikte 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman da FIAT markasında ilk defa satışa sunuluyor. 7 ileri otomatik vitesli Hybrid, km hızlanmasını 8,6 saniyede tamamlıyor. Şehir içi kullanımda funduszeue.info 5,0 lt’lik (WLTP) tüketim değerine ulaşıyor. Egea’daki hibrit teknolojisi, yine Fiat modellerinde bir ilk olarak, sürüş sırasında benzinli motoru tamamen kapatarak WLTP çevriminin yüzde 47’sinin benzinli motor çalıştırılmadan tamamlanabilemesini sağlıyor. Bu oran şehir içi çevrimde yüzde 62’ye kadar çıkabiliyor.

İhracat pazarları büyüyecek

Hibrit versiyonla Egea’nın ihraç pazarının da büyüyeceğini anlatan Aytaç iç pazarda otomatik şanzımanla birlikte satışların yüzde artmasını öngördüklerini vurguladı. Toplam pazarın bin adetlerde oluşmasını öngördüklerini belirten Aytaç pazar payı hedeflerinin yüzde 15’ın üzerinde olduğunu kaydetti.

Elektrikli otomobil pazarında koşar adımları tercih etmeyen Fiat; Türkiye&#;de üretilerek, tüm dünyaya satılan Egea modelinin hibrit versiyonunun fiyatları bugün açıklandı. yılının ilk aylarında otomatik şanzımanla beklenen Egea ailesi, sürpriz yaparak ürün gamına hibrit motor seçeneğini de ekledi. Hibrit otomatik Egea nisan ayından itibaren Fiat bayilerine ulaşacak. Ayrıca multijet dizel motorlu Egea modelleri de otomatik şanzıman seçeneğine mart sonunda kavuşacak.

“Hibrit Egea” Dünya Yollarına Çıkmaya Hazırlanıyor başlığıyla servis edilen Egea; Nisan ayından itibaren Sedan, Hatchback, Cross ve Cross Wagon gövde tiplerinde satın alınabilecek.

3 donanım seviyesi-Easy (Sedan) / Street (Hatchback ve Cross’ta), Urban ve Lounge- ve otomatik şanzıman ile yeni nesil hibrit motor seçeneğine sahip, otomatik vitesli Fiat Egea’lar Nisan ayından itibaren Türkiye’de ve dünya pazarlarında satışa çıkacak.

Egea Ailesi’nin merakla beklenen Multijet II hp Dizel DCT otomatik şanzımanlı versiyonları da yine tüm gövde tiplerinde aynı anda ve Mart ayının ikinci yarısında Fiat showroomlarındaki yerini alacak.

Bursa&#;daki Tofaş tesislerinde üretilen, Fiat markasının kompakt sınıftaki global oyuncusu ve son 6 yıldır Türkiye’nin En Çok Tercih Edilen Otomobili ünvanını taşıyor.

Egea Cross Steyşın Wagon ön siparişe açıldı

Hibrit motorla daha az tüketim daha yüksek performans

Fiat Egea’nın yeni hibrit versiyonunda yeni nesil HP güç ve NM torka sahip; 1,5 litrelik 4 silindirli turbo benzinli FireFly motor ile Volt bataryaya sahip 15 kw’lık elektrik motor görev üstleniyor.

Hibrit otomatik Egea elektrikli mod ile yol alabiliyor mu?

Egea Hybrid’de BSG (Belt Start Generator) ve 15KW’lık elektrikli motor ile beygirlik içten yanmalı motor birlikte görev yapıyor.

Hibrit teknolojisi, “yüzde elektrikli” sessiz çalıştırma, park etme ve tamamen elektrikli sürüşe imkan veriyor. Egea Hybrid, elektrik motoru sayesinde içten yanmalı motorun ısınma fazında oluşan yakıt tüketimi ve emisyonun düşürülmesi konularında pozitif katkı sağlanıyor.

Egea’daki hibrit teknolojisi; aracın sessiz, akıcı, yakıt harcamadan, tamamen elektrikli modda kalkış yapabilmesine (e-launch) ve düşük devirde tamamen elektrikli modda ilerlemesine (e-creep) imkan sağlıyor. Egea Hybrid, sadece elektrik motorun gücü ile yoğun ve sıkışık trafikte kısa mesafelerde gaz pedalına basmadan ilerleyebiliyor (e-queueing).

Egea Hybrid tamamen elektrik modunda park edilebiliyor (e-park). Hem frenleme hem de yavaşlama esnasında enerji geri kazanımı ile bataryasını şarj edebiliyor.

Hayatı kolaylaştıran

Egea Sedan

Egea Hatchback ve Station Wagon